Apellido y Nombres:

Trabajo de Investigacin N 2:
1- Qu es un Motor?
2-Cules son las Caractersticas de un Motor?
3-Qu Tipos de Motores Existen? Describa su Clasificacin.
4-Qu es un Motor de Combustin Interna?
5-Cules son los componentes principales de un Motor de Combustin Interna? Describa cada uno
de ellos.
6-Cmo Funciona un Motor de Combustin Interna?
Desarrollo:
1_Un motor es una mquina que transforma la energa qumica presente en los combustibles, en
energa mecnica disponible en su eje de salida. En un diagrama de bloques de entradas y
salidas, tendramos como entrada: aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares
necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de lubricacin, refrigeracin y energa
elctrica; y en el interior del motor, sistema de distribucin, mecanismos pistn-biela-manivela
y como producto de salida final tendramos la energa mecnica utilizable, adems tendramos
como residuos o productos de la ineficiencia los gases de la combustin.
2 _Caracteristicas
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye mas que ligeramentecuando
el par aumenta. Los motores de corriente continua en derivacin son adecuados para aplicaciones en
donde se necesita velocidad constante a cualquier ajuste del control oen los casos en que es
necesario un rango apreciable de velocidades (por medio del controldel campo). El motor en
derivacin se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, comoen los accionamientos para los
generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente continua.MOTOR
COMPOUND:Un
motor compound
(o
motor de excitacin compuesta
) es un motor elctrico decorriente continua cuya excitacin es originada por dos bobinados
inductoresindependientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado
enderivacin con el circuito formado por los bobinados inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
Caractersticas
Los motores compuestos tienen un campo serie sobre el tope del bobinado del campo shunt.Este
campo serie, el cual consiste de pocas vueltas de un alambre grueso, es conectado enserie con la
armadura y lleva la corriente de armadura.Esto provee una caracterstica de velocidad que no es tan
dura o plana como la del motor shunt, ni tan suave como la de un motor serie. Un motor
compound tiene un limitadorango de debilitamiento de campo; la debilitacin del campo puede
resultar en exceder lamxima velocidad segura del motor sin carga. Los motores de corriente
continua compoundson algunas veces utilizados donde se requiera una respuesta estable de par
constante paraun rango de velocidades amplio

3_ El motor naftero

Funcionamiento (Figura CUATRO TIEMPOS)

1. Tiempo de admisin - El aire y el combustible vaporizado entran.
2. Tiempo de compresin - El vapor de combustible y el aire son comprimidos y encendidos.
3. Tiempo de combustin - El combustible se inflama y el pistn es empujado hacia abajo.
4. Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen hacia afuera.
Los motores de combustin interna son de dos tipos principales. El primero es el motor de
encendido por chispa, comnmente conocido como naftero porque funciona con nafta o gasolina
regular. En ste tipo de motor, el combustible vaporizado y mezclado con aire, entra en ignicin por
medio de una chispa elctrica. La expansin de los gases causada por el calor de la combustin
impele a un pistn o a un rotor. Comnmente el combustible que consumen los motores de
encendido por chispa es la gasolina, pero a veces tambin gases licuados a presin (G.L.P.).
El motor diesel

El segundo tipo es el motor de encendido por compresin Diesel, que tambin utiliza el calor de un
proceso de combustin para impulsar un pistn, pero en el que no se necesita chispa. En lugar de
ello, el combustible, vaporizado, se inyecta y entra en contact con aire calentado hasta una
temperatura suficiente para que aqul arda por s mismo. Los motores de encendido por compresin
emplean aceites pesados (gas-oil) en lugar de gasolina.
Generalidades de los motores de combustin interna
La fuerza que impulsa a ambos tipos de motores no es, en trminos estrictos, una explosin,
aunque reciba este nombre el tiempo en que la fuerza acta. Los combustibles que se utilizan se
encienden con rapidez, pero se queman con relativa lentitud si se los compara, por ejemplo, con la
dinamita. Esta caracterstica permite que el pistn vaya impulsado en su cilindro sin dao, mientras
que una explosin lo destruira.
La gran mayora de los motores de combustin interna destinados a los vehculos automviles son
de movimiento alternativo. En ellos, el vaivn de uno o varios pistones se convierte, por medio de
un cigeal, en movimiento rotatorio, de forma muy semejante a aquella en que los movimientos
ms o menos verticales de las piernas de un ciclista hacen girar la rueda dentada de la bicicleta.
Los motores de movimiento alternativo, a su vez, son de dos tipos. En el motor de dos tiempos, el
pistn recibe fuerza impulsora una ve2 cada revolucin del cigeal (o cada dos golpes del pistn).

En el motor de cuatro tiempos, la fuerza acta una vez cada dos revoluciones del cigeal (o cuatro
golpes del pistn).
Motor Rotatorio
El motor Wankel es un tipo de motor de combustin interna, inventado por Felix Wankel, que
utiliza rotores en vez de los pistones de los motores convencionales.

Motor dos tiempos

El motor de dos tiempos, tambin denominado motor de dos ciclos, es un motor de combustin
interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinmico (admisin, compresin, expansin y
escape) en dos movimientos lineales del pistn (una vuelta del cigeal). Se diferencia del ms
conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo de Otto, en el que este ltimo realiza las
cuatro etapas en dos revoluciones del cigeal. Existe tanto en ciclo Otto como en ciclo Disel.
4_ Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es un tipo de mquina

que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica de un combustible que arde dentro
de la cmara de combustin. Su nombre se debe a que dicha combustin se produce dentro de la
propia mquina, a diferencia de, por ejemplo, la mquina de vapor.

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