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ID: 64077585

O

01-05-2016

Tiragem: 16500

Pág: 78

País: Portugal

Cores: Cor

Period.: Mensal

Área: 19,00 x 27,50 cm²

Âmbito: Desporto e Veículos

Corte: 1 de 5

CONDUÇÃO
RENAULT TAL1SMAN INITIALE PARIS DCI 160 TWIN TURBO EDC6

TEORIA DE GHOSN
A Renault volta à carga no segmento premium, agora com nova teoria. Atraente como nenhum outro
grande Renault, o Talisman tem boa condução e muito conforto para oferecer
Texto António

e

Amorim Fotografia José Bispo

WHAT YOURE PROPOSING - STATUS QUO

O 4 CIL.
c;,.\&)Lcc
160 CV

9.4 S
O-cor:Q.1

r 4,4 L

115 G/KM
R
142,12€

de um Série 7 ou mento que é um desafio de imagem e um desafio económico".olhares do que qualquer outro grande Renault. acompanhados por finos e reluzentes pecialmente com os erros. chassis.5 dCi de Lá dentro encontramos o melhor habitáculo jamais feito pela no CV. Renault. claro. Não existe a opulência de qualidade dos aleo qual partilha a plataforma. Mas elevam-lhe o prepreender de um comentário do presidente Carlos Ghosn du. 3o. exceto das versões de tração integral para as onde a Renault nunca esteve!" Pois. A Renault cromados na grelha. Safrane. A longa distândagens aos segmentos mais elevados do cia entre eixos e as grandes rodas de 19 polegadas compõemmercado. Um bocadinho ao lado. tão diferente). porventura decisivo.).. pelo menos na versão de acesso Energy dCi no Zen. o Talisman não encareceu. então. em que o Talisman se volta a avançar quando se fecha a porta. Há nele unia certa Satis.ço para lá da teoria de Ghosn. embora "suba na vida". Isso mesmo deu para de. É maciço.. São 4.00 x 27.: Mensal Área: 19.Initiale Paris. Muito grande. programações de acrescenta Ghosn. Vel -lhe as proporções. Primeiro porque é grande. comandos por voz. O banco do condutor recua para facilitar o acesso e O outro aspeto. ficam-lhe a matar. mas há requinte. Vai alta a pilha de es.. duro quanto as zonas mais escondidas do tablier e consola. A solução talvez esteja na abordagem vez possa ter imaginado. Inspirado no novo Espace. Com efeito.germanização visual que o coloca como um concorrente muito tilhaços do choque frontal contra a maciça imagem de marca mais direto (e sério) para o Passat do que a Volkswagen alguma dos tubarões alemães.Com longos traços LED. fica acima de rante a apresentação estática: "Este carro entra num segmento qualquer Passar.ID: 64077585 01-05-2016 M Tiragem: 16500 Pág: 79 País: Portugal Cores: Cor Period. que a marca sempre teve tanta dificuldade em afirmar (cada que chama a atenção para os detalhes que não acompanham: geração do Laguna podia ter sido desenhada por uma marca a almofada central do volante num desagradável plástico. valor comparável ao do último Laguna 1. Nos 47 mil euros. Depois porque tem acima de qualquer Insignia (excepto o OPC. E tem suspensão pilotada.0 BlueHDi GT Line).84 da maioria dos Peugeot 508 (mesmo o 2. com trica do volante. Os detalhes distintivos desta versão "offset". de um Classe E. Mas tem quatro portas quando o Laguna tinha cinco. Renault 16.50 cm² Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 5 eio século dá para aprender muito. "E entra num seg. travando mais passou por isso nas suas sucessivas abor. mais is cm que o Laguna. equilibrado. E acima do Laguna. Não há regulação elédesvia do passado é o design.uma mala (609 litros) maior que a de um A6. Não é um substituto direto quais não tem resposta técnica (e por cá nem precisa). Avantime. e metros de carro. o Talisman afirma estatuto. Uma outra forma de nivelar por cima. 25. bancos com massagem.. o . que custa CONFORTO. CONFORTO 32 370 euros. CONFORTO.. Es.. mostra agora as feições de família mães.

5 graus na direção oposta às dianteiras. O sistema áudio Bose com 13 altifalantes foi especificamente afinado para este habitáculo c é de série. dos avisos de mudança de via. mas esperavam-se melhores efeitos na habitabilidade traseira. Nas velocidades mais elevadas passam a virar até 1. o R-linkz tem uma abordagem diferente do habitual que traz consigo diversas vantagens práticas. do alerta de aproximação ao carro da frente (com travagem autónoma de emergência). algumas delas replicadas nos botões do volante ou no comando rotativo colocado entre os bancos. É também possível visualizar uma troca de estação de rádio no ecrã sem sair do sistema de navegação. A configuração de quatro portos e uma estreia para a marco nesta classe. comece uma massagem mais suave.00 x 27. o ecrã tátil de 8. e cujo mostrador central tem de se dividir entre velocímetro no modo Eco ou conta-rotações nos restantes modos. As operações nào são de apreensão imediata e há poucos botões de atalho. Bem insonorizado e suave no pisar da suspensão. Nele se concentra também a configuração do vasto leque de equipamentos de assisténcia à condução. conhecido de há várias gerações do Cio (e num plástico não muito melhor). quando escolhemos o Comfort. A verdade é que. de idênticas proporções exteriores. Há também imensas possibilidades de cores e intensidades para a iluminação ambiente e até para simulações digitais do som do motor. de forma que. o que coloca o Talisman no carril e melhora imenso a sua eficácia. ou na integração das mesmas entre si. o Talisman fica a milhas de distância do Laguna (e do Superb) na qualidade do acolhimento interior.6 diesel com dupla sobrealimentação. embora inicialmente confuso por força das inúmeras funcionalidades envolvidas. o que permite antever uma carrinha muito forte neste argumento . por exemplo. o primeiro motor 1. sendo possível (e fácil) afinar ou recolher o head-up display e mexer na sensibilidade e intensidade dos avisos sonoros dos sensores de estacionamento. Nas manobras e curvas fechadas a baixa velocidade estas viram até 3.: Mensal Área: 19.1 16* comando do rádio tipo haste do volante.7 polegadas que domina a consola central reúne todas as funções de bordo. de massagem a um determinado modo da programação Mesmo nos modos de condução mais inofensivos (Eco. AGILIDADE DE CARRO PEQUENO GERAÇÃO DIGITAL integrado com o infotainment R-Linkz. do chassis Multi Sense. associar um determinado tipo de padrão. o Talisman parece que encolhe quando começa a andar. onde este grande Renault nem fica perto do referencial Skoda Superb. A este delicioso efeito de aparente encolhimento o carro associa uma suspensão que absorve com solidez mas sem dureza e uma resposta do dCi 16o. E quando mexemos nas regulações do banco. Apesar da imediata posição de condução e do ambiente sóbrio cm que se viaja à frente. surge de imediato no ecrã tátil a possibilidade de as memorizar com um só toque. Comfort ou Neutral). Grande rodos e uma longo distância entre eixos ajudam a dar proporções equilibradas ao enorme Talisman.ID: 64077585 01-05-2016 Tiragem: 16500 Pág: 80 País: Portugal Cores: Cor Period. Mesmo assim. por exemplo. Já a mala é enorme. E possível.9 graus no mesmo sentido das da frente. Convém mesmo que quem se senta atrás tenha de encolher as pernas no momento de recuo automático do banco do condutor. Grande parte desta agilidade é-nos proporcionada pelas rodas traseiras direcionais 4Control. mas a habituação acaba por revelar as imensas possibilidades do sistema na variedade de configurações e grafismos de instrumentação. que chega ATRAENTE Não nos lembramos de ter visto no passado um grande Renault tão bem desenhado. detalhes de afinação da climatizaçào automática e massagens dos bancos. os quase cinco metros de comprimento exterior nào têm o esperado efeito na habitabilidade traseira. garante conforto elevado nos bons bancos forrados a couro e com excelentes encostos de cabeça reguláveis.50 cm² Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 3 de 5 O CONDUÇÃO 1--rAt !SMAN INITIALE PWÊEi. o pequeno ecrã de instrumentos apenas parcialmente digital.

ALT. SINAIS DE TRANSITO: ASSISTENTE DE MAXIMOS•FULL LEO: AMORTECIMENTO PILOTADO MULTI-SENSE. o Talisman resulta. no entanto.0 sem ganhos óbvios na performance. mas é VW PASSAT o segundo turbo muito pequeno (a entrar primeiro que a turbi.100-0 KM/H 44 M' N(VEL SONORO RAL /90/120 KM/H 51.COMANDOS POR VOZ.85/1. quando já há 265 Nm debaixo do pedal. LARG.50 cm² Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 5 • RENAULT TALISMAN INITIALE PARIS DCI 160 TWIN TURBO EDC MOTOR 4 CIL. 4.7•) L/100 KM REPRISES 40-90 KM/H AUTO 7 S' 40-120 KM/H AUTO 14.2 segundos para recuperar dos 40 aos roo km/h. APOIOS DE CABEÇA GRANDE CONFORTO: VIDROS LATERAIS ESCUROS. arrisca-se a ser atingido.AUDIO 80SE. OPÇÕES.80 M MALA 608-10L1 L DESEMPENHO 9.4 (6. POTÊNCIA 9.0 TDI DSG HIGHLINE na de maiores dimensões) que permite a boa saída do dei 160 logo às 125o rpm. o programa Eco permite médias de 4.49 KG/CV TRANSMISSÃO DIANTEIRA. explora devidamente os 380 Nm de binário disponíveis a partir das 1750 rpm.: CONSUMO 4.7 •NAV.3 litros aos cem na melhor das hipóteses. Cheio de informação relativa à média de consumo e à maior ou menor disciplina do condutor neste capítulo. a única associada a este motor. Sem deslumbrar em várias matérias. RE L PESO.'H. DUPLA EMBRAIAGEM PESO 1518 KG COMP. ALERTA DE VIA: RECONH.2. PINTURA M PRETO AMETISTA (9004) CONFORTO/CONDUÇÃO/ESTILO O MATERIAIS / PREÇO / APROVEITAMENTO DO ESPAÇO . LUZ AMBIENTE PROGRAMÁVEL.4 (11..1 S' TRAV.. de fazer um carro cheio de "bien-être" e capaz de conquistar compradores pelo coração.. este sim.-i(X). 160 CV/4000 RPM BINÁRIO 380/1750 RPM bem para uma condução despachada mas sem quaisquer as-4.4/67.BLUETOOTH-USEI•jACK). O objetivo de Ghosn. um exercício demonstrativo da elasticidade dinàmica deste motor.•.: Mensal Área: 19. PEUGEOT 508 GT 2.) DESTAQUES DE EQUIPAMENTO SÉRIE: TRAVAGEM A.00 x 27.3/63. JANTES 19".9 OBA' EMISSÕES 002 115 G/KM (CLASSE E. Conduzindo o Talisman em percurso misto. fortíssimo em três vertentes decisivas: conforto. ENTRE EIXOS 2. uma pisadela menos contida no acelerador ou a seleção dos programas mais desportivos leva a caixa a reduzir e a explorar rotações elevadas (com aumento do ruído e consumos). sofisticação tecnológica e aparência.TONOMA DE EMERGÊNCIA. Mas não precisou de mais do que 9. 1598CC: TURBO. CHAVE MÃOS-LIVRES.0 TDi de 150 CV) demoraram connosco 11. Ainda 41386€ assim. AUTO 6 VEL. HEAD-UP DISPLAY 4CONTROL: R-LINK2 (ECRÃ 8. neste programa. 215 KM/H vr. VOLANTE E ESTOFOS EM COURO..ID: 64077585 01-05-2016 Tiragem: 16500 Pág: 81 País: Portugal Cores: Cor Period. os 6.t4. BLUEHDI 180 No modo Sport os 1518 kg deste Talisman (mais n8 kg que um EAT6 Passat 2..46 M DIST.5') 5 .87/1.5 segundos 46 500( a atingir os loa km/b. RIVAIS pi rações desportivas. A caixa automática de seis velocidades EDC com dupla embraiagem.7 litros aos cem são o valor mais frequentemente exibido no computador de bordo.

: Mensal Área: 5.70 x 3.96 cm² Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 5 .ID: 64077585 01-05-2016 Tiragem: 16500 Pág: 3 País: Portugal Cores: Cor Period.