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Nueva teora del comercio internacional

La nueva teora del comercio empez a surgir en la dcada de los setenta. De acuerdo con
ella, muchas industrias experimentaban rendimientos crecientes de la especializacin, debido a
la presencia de economas sustanciales de escala. Adems los tericos del nuevo comercio
aseveran que por la presencia de economas de escala importantes, la demanda mundial
nicamente apoyar a unas cuantas firmas en varias industrias. Los tericos del nuevo
comercio afirman que los pases pueden exportar ciertos productos simplemente porque
cuentan con una firma que entr por primera vez en una industria que slo puede sostener a
unas cuantas empresas. Gracias a que pueden obtener economas de escala, los primeros en
entrar en una industria pueden colocar un candado en el mercado mundial que desaliente los
intentos de una penetracin subsecuente. Muchas industrias globales tienen un nmero muy
limitado de empresas. Tal es el caso de las industrias de aviones comerciales, qumicos, equipo
de construccin, camiones, neumticos, aparatos electrnicos y motores de reaccin. Mediante
la utilizacin juiciosa de los subsidios, un gobierno puede incrementar las probabilidades de
que las firmas nacionales sean las primeras en actuar dentro de las industrias emergentes.
Tenemos aqu un estudio del comercio de las grandes corporaciones mundiales, las cuales
controlan en gran medida el comercio, sobre todo de los pases en desarrollo. Para participar
en uno de estos sectores no cuentan ya definitivamente aspectos como la dotacin de factores
o la productividad, sino que existen barreras a la entrada que van relacionadas con altas
inversiones en I&D, plantas productivas, equipamiento industrial y comercializacin, adems de
fuertes apoyos gubernamentales que slo algunos pases pueden otorgar. Una vez adentro del
sector, estas grandes empresas se ubican principalmente en los pases de origen de los
capitales, tal es el caso de Airbus o Goodyear, la primera con capital europeo, tiene su sede en
Francia, pero se abastece de filiales localizadas en los pases circunvecinos, Espaa, Inglaterra
y Alemania principalmente; la segunda tiene plantas por todo el mundo, pero principalmente en
E.U., que adems es el mercado con el mayor nmero de automviles y tiene una regin donde
su ubican varias de las ms grandes armadoras automotrices; Airbus slo tiene un competidor
fuerte que es Boeing, la cual se encuentra en Norteamrica, Goodyear tiene varios
competidores en Europa y Asia, sin embargo no se da frecuentemente la llegada de un nuevo
participante al negocio.
Al parecer esta nueva teora del comercio internacional se cumple en aquellas compaas de
grandes dimensiones, sin embargo, no se debe olvidar que hay pases en los que las pequeas
y medianas empresas son el motor de la economa exportadora. Los pases tratan de atraer
algunas empresas de la cadena productiva de estos sectores poco competidos, para ello crean
y ofrecen clusters productivos tales como el cluster tecnolgico ubicado en El Salto, Jalisco o el
aeronutico, de reciente creacin en Quertaro.
Arancel
Un arancel es el tributo que se aplica a los bienes que son objeto de importacin. El ms
extendido es el impuesto que se cobra sobre las importaciones, mientras los aranceles sobre
las exportaciones son menos corrientes; tambin pueden existir aranceles de trnsito que
graban los productos que entran en un pas con destino a otro.
Pueden ser "ad valorem" (al valor), como un porcentaje del valor de los bienes, o "especficos"
como una cantidad determinada por unidad de peso o volumen.

Cuando un buque arriba a un puerto aduanero, un oficial de aduanas inspecciona el contenido


de la carga y aplica un impuesto de acuerdo a la tasa estipulada para el tipo de producto.
Debido a que los bienes no pueden ser nacionalizados (incorporados a la economa del
territorio receptor) hasta que no sea pagado el impuesto, es uno de los impuestos ms sencillos
de recaudar, y el costo de su recaudacin es bajo. El contrabando es la entrada, salida y venta
clandestina de mercancas sin satisfacer los correspondientes aranceles. Los aranceles son el
impuesto que cobran a las exportaciones por unidad o volumen.

GRAVAMENES
el latn gravmen, un gravamen es una carga (una obligacin, impuesto o tributo que se aplica
a un inmueble, a un caudal o a un bien y al uso que se hace de estos). Se conoce como tipo de
gravamen a la tasa que se aplica a la base imponible y que supone la cuota tributaria. Esta
tasa puede ser fija o variable y se expresa a travs de un porcentaje.
La aplicacin especfica del trmino depender de la rama del derecho en cuestin. Gravamen
puede tener distintos significados segn se trate de una materia civil, fiscal, mercantil o de otro
campo.
Puede decirse, en general, que el gravamen es un impuesto que grava los ingresos o las
utilidades. Se trata de una carga que se impone a la persona o a un bien. El impuesto a la
renta,
en
este
sentido,
es
un
gravamen.

La Balanza de pagos

La balanza de pagos es un registro de todas las transacciones monetarias producidas


entre un pas y el resto del mundo en un determinado periodo. 1 Estas transacciones
pueden

incluir

pagos

por

las

exportaciones

importaciones

del

pas

de bienes, servicios, capital financiero y transferencias financieras. La balanza de


pagos contabiliza de manera resumida las transacciones internacionales para un
perodo especfico, normalmente un ao, y se prepara en una sola divisa, tpicamente
la divisa domstica del pas concernido. Las fuentes de fondos para un pas, como las
exportaciones o los ingresos por prstamos e inversiones, se registran en datos
positivos. La utilizacin de fondos, como las importaciones o la inversin en pases
extranjeros, se registran como datos negativos.

Cuando todos los componentes de la balanza de pagos se incluyen, el total debe


sumar cero, sin posibilidad de que exista un supervit o dficit. Por ejemplo, si un pas
est importando ms de lo que exporta, su balanza comercial estar en dficit, pero la
falta de fondos en esta cuenta ser contrarrestada por otras vas, como los fondos
obtenidos a travs de la inversin extranjera, la disminucin de las reservas del banco
central o la obtencin de prstamos de otros pases.

Control de Cambios
El Control de Cambio es una Medida oficial que se toma para proteger tanto el valor de la
moneda local como las reservas internacionales de un pas mediante la restriccin de la
compra
y
venta
de
divisas.
El Control de Cambio es una intervencin oficial del mercado de divisas, en la que los
mecanismos normales de oferta y demanda, quedan total o parcialmente fuera de operacin y

en su lugar se aplica una reglamentacin administrativa sobre compra y venta de divisas.


En un control de cambio se imponen un conjunto de restricciones tanto cuantitativas como
cualitativas de una entrada y salida de cambio extranjero.

Mercado de Divisas

El mercado de divisas (tambin conocido como Forex, abreviatura del trmino ingls Foreign
Exchange) es un mercado mundial y descentralizado en el que se negociandivisas. Este
mercado naci con el objetivo de facilitar el flujo monetario que se deriva del comercio
internacional. El volumen diario de transacciones que lleva a mover alrededor de 5 billones de
dlares estadounidenses (USD)1 al da ha crecido tanto que, en la actualidad, el total de
operaciones en moneda extranjera que se debe a operaciones internacionales de bienes y
servicios representan un porcentaje casi residual, debindose la mayora de las mismas a
compraventa de activos financieros.2 En consecuencia este mercado es bastante independiente
de las operaciones comerciales reales y las variaciones entre el precio de dos monedas no
puede explicarse de forma exclusiva por las variaciones de los flujos comerciales.

Tipos de cambios

Los tipos de cambio se pueden definir de forma sencilla, como el precio de una unidad
monetaria extranjera expresado en trminos de la moneda nacional; anlogamente se puede
expresar el precio de nuestra moneda en trminos de otra extranjera. Por ejemplo el tipo de
cambio del dolar de Estados Unidos con respecto al Euro es de 0,74 euros/dolar, as como al
revs sera de 1,35 dolar/euro; en resumen estamos expresando en nuestra moneda propia o
en la extranjera el valor de una unidad monetaria de euro o de dolar.
Esta comparativa puede ser anloga para todas las divisas del mundo, que son en definitiva las
formas en las que actualmente se hacen las transacciones monetarias as como se expresa el
valor

de

los

bienes

servicios.

Enmarcado dentro de los tipos de cambio, podemos hablar de dos tipos:

Tipo de cambio real: es en el que se valoran o precio relativo de los bienes y servicios
dependiendo de la cuanta o situacin de la moneda de cada uno de los pases en los que
se generen dichos bienes y servicios. En resumen, el valor de las actividades y cosas.

Tipo de cambio nominal: es propiamente dicha la variacin o fluctuacin a lo largo del


tiempo de los valores de una determinada moneda o divisa en funcin de otra.

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