I. Questions de rvision
1. Donnez la signification et prcisez la fonction (ou le rle) de chaque abrviation
suivant
Abrviation
Signification ?
Fonction (rle)
DOS
OSI
ACIA
PIA
PCI
ISA
USB
TCP/IP
GRAFCET
GEMMA
PLD
RISC
EPP
2. Prcisez le type ou fonction de chaque circuit lectronique suivant
Circuit lectronique intgrs
Type ou fonction du circuit
2N222A
7812
LM741
74LS00
ULN2003
ADC0809
DAC0800
PIA 8255
PIA 6821
NE555
6809
TCA 785
MOC 3031
BT 136
3. Prcisez la valeur finale de la variable Xi pour chaque cas dinstruction C du tableau
suivant
Lignes dinstruction C
Valeur final de la variable Xi ?
X1=~254 ;
X2= (int) (2.35) ;
X3=15%4 ;
X4=pow(2, 2) ;
X5=sqrt(25) ;
#difine X6 6 ;
X7=3 ; X7=X7<<1 ;
X8=128 ; X8=X8>>3 ;
Outportb(0x379,9) ; X9=inport(0x379) & 0x9;
X10=max(3,6) +min(4.27);
X10= Mod(3);
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Ordres
Mo : Monte de la cabine
De : Descente de la cabine
Ou : Ouverture des portes
Fe : Fermeture des portes
E1, E2, E3 : boutons poussoir
dtages
Capteurs
a : porte ouverte
b : porte ferme
P1, P2, P3 : positions de la
cabine
2.
TAF :
a) Proposer un organigramme correspondant ce
grafcet
b) Proposer un programme en C permettant la
commande du monte-charge par port parallle ; les
capteurs seront remplacs par des touches du clavier
(attribuer chaque capteur une touche du clavier).
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AC
RC
AS
RS
DP
MP
DT
MT
AE
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Actionneurs
Avance chargeur
Recul chargeur
Avance serrage
Recul serrage
Descente perceuse
Monte perceuse
Descente testeur
Monte testeur
Avance vacuation
Ci
Ma
Pc
Ca
Ps
Pd
Pb
Ph
Tb
4
Capteurs
Conditions initiales
Marche
Pice charge
Chargeur arrire
Pice serre
Pice desserre
Perceuse en bas
Perceuse en haut
Testeur en bas
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RE
RP
Recul vacuation
Rotation plateau
Th
Pe
Er
Rm
Fr
Testeur en haut
Pice vacue
Evacuation recule
Rarmement manuel
Fin rotation
II- Description
M1 : moteur asynchrone triphas (MAS 3 ~) cage 127/220V dmarrage direct
M2 : MAS 3 ~ 220/380V dmarrage toile- triangle
M 3 mmes caractristiques que M1
Rseau triphas : 127/220V 50Hz
III- Fonctionnement
Laction sur le bouton poussoir S5 dmarre le systme par la rotation de M3 qui entraine le
tapis. Laction dune caisse sur S2 arrte le tapis et dmarre le moteur M1 en avant qui par la
pelle pousse la caisse sur le convoyeur. S3 actionn M1 sarrte et le moteur M2 du
convoyeur dmarre et la caisse avance vers S4. Laction sur S4 provoque le retour de la pelle
par M1 arrire qui sera arrt par S1 et le systme sarrte Si une caisse narrive pas en S4,
cent quatre-vingts secondes (180s) aprs le dmarrage du convoyeur, une alarme K doit se
dclencher au poste de police .Ensuite laction sur S6 acquitte lalarme et le moteur M2
redmarre pour acheminer la caisse vers S4.
IV) Nomenclature
S1 arrt retour M1
S2 fin de course pour le tapis et dpart moteur M1 en avance
S3 dpart moteur M2
S4 retour de M1
S5 Bouton poussoir marche
S6 bouton dacquittement de lalarme
K alarme de dfaut (caisse non arrive en S4)
KM1 Moteur M2 (ligne)
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