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ESTUDIO DE SUELOS PARA DISEO DE

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ESPECIFICACIONES PARA PUENTES

1.

TCNICAS Y PROCESOS DE CONSTRUCCIN

1.1. RECOMENDACIONES GENERALES- CONSTRUCCIN PARA CIMENTACIONES


A continuacin se incluyen algunas recomendaciones importantes para adelantar la
construccin de la cimentacin para los puentes a lo largo del proyecto Ruta del Sol
Tramo I.
Entre las necesidades a suplir durante este proceso de construccin se tienen las
siguientes:
1.1.1. CONSTRUCCIN DE CAMINOS TEMPORALES.
Teniendo en cuenta que se trata de la construccin de un nuevo proyecto, se requiere la
implementacin de caminos temporales que permitan el ingreso y circulacin de los
equipos a emplear, as como los materiales requeridos.
Esta condicin exige solamente la intervencin superficial con descapote y nivelacin de
la misma para permitir la circulacin de los equipos.
Eventualmente se requerir la proteccin de la superficie de la va para darle una mayor
vida til, con la colocacin de bloques de piedra o lechadas asflticas para evitar la
erosin superficial, que se traduce en contaminacin ambiental durante periodos de clima
seco. Esto es vlido para suelos arenosos y limosos.
Para el caso de las superficies arcillosas, es necesario proteger estos materiales del
agua, que sumada a la circulacin de maquinaria pesada, genera baches, hundimientos y
grandes deformaciones que pueden ocasionar accidentes y demoras durante el proceso
constructivo. En estos casos puede ser beneficioso colocar algn geosinttico de
separacin o refuerzo provisional, acompaado de obras de drenaje.
1.1.2. DRENAJE DEL SITIO DE LAS OBRAS.
Se recomienda durante la explanacin y conformacin de la va temporal, darle un
bombeo adecuado a la superficie y construir cunetas laterales en tierra que permitan el
adecuado drenaje y evacuacin de las aguas, principalmente durante los periodos de
lluvia. Igualmente se debern implementar todas las obras temporales requeridas para
desviar todas las aguas de escorrenta y de quebradas y caadas que crucen a lo largo
de los sitios de trabajo.
En todos los casos se deber evitar la acumulacin de aguas debidas a las fuertes lluvias
que eventualmente se pueden presentar y que causan inundaciones instantneas, que
pueden generan procesos de inestabilidad en las excavaciones, problemas en las vas
temporales. Para estos efectos el constructor deber contar con equipos de bombeo para

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evacuar las aguas en caso que no sea posible evitarlas con las obras de drenaje
mencionadas anteriormente y esta labor deber realizarse continuamente.
1.1.3. EXCAVACIONES.
Procesos de excavacin y Mtodos.
Para las zonas donde afloran suelos se deber emplear maquinaria de pala. Lo anterior,
teniendo en cuenta adems que se trata de zonas de difcil acceso.
Para las zonas donde se encuentran afloramientos de roca, que para el caso del presente
proyecto, son las de mayor frecuencia, el mtodo de excavacin depender entre otros
aspectos de la profundidad a la cual se encuentra la roca sana, el grado de alteracin de
la roca, el grado de diaclasamiento, la presencia de agua en dichas diaclasas.
Para esto, el constructor deber consultar los registros geolgicos del sitio y con base en
stos establecer el procedimiento constructivo ms recomendado.
En la Figura 1.1 se ilustra la relacin existente entre el mtodo de excavacin (taladro,
voladura, etc) y las propiedades de los materiales como la resistencia de la roca intacta
(medida mediante el ensayo de carga puntual) y el espaciamiento de las diaclasas. La
frontera entre cada uno de los mtodos, depende del equipo utilizado por el constructor y
las pruebas previas realizadas para las condiciones particulares del sitio.
El uso de explosivos para romper roca es necesario en prcticamente todos los tipos, a
excepcin de las lutitas muy fracturadas, arcillolitas alteradas, etc. Para su uso, el
constructor deber contar con la asesora de expertos para el diseo y ejecucin del
proceso de voladura.

Figura 1.1 Relacin existente entre el mtodo de excavacin y las propiedades de los
materiales
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1.1.4. ESTABILIDAD DE LOS TALUDES PARA LAS EXCAVACIONES


Deben tenerse en cuenta tres aspectos importantes para la determinacin de los taludes
estables en excavaciones abiertas. El primero es el tipo de material trreo. El segundo es
el tiempo que deber permanecer abierta y el tercero es el riesgo de falla tolerable
durante la misma.
Este riesgo tolerable est asociado a aspectos como la presencia de estructuras
importantes cerca del sitio de excavacin, afectacin de las obras que se estn
construyendo, presencia de personas, etc.
Para el caso de los suelos residuales arcillosos, la excavacin puede ser vertical siempre
y cuando la altura de la misma no supere la altura crtica (Hc). No obstante debe tenerse
en cuenta que esto es parcialmente cierto por cuanto pueden presentarse cambios con el
paso del tiempo por variaciones en las presiones de poros, detrs del frente al liberarse la
presin lateral. Esto es particularmente importante en arcillas fisuradas. En suelos
residuales arcillosos y lutitas arcillosas, la exposicin a largo plazo al secado, genera
fisuracin, que en poca de lluvia permitir el ingreso de agua, desestabilizando la masa
arcillosa.
Las excavaciones sobre materiales granulares debern realizarse con pendientes iguales
al ngulo de reposo, independiente de la profundidad. No obstante debe tenerse cuidado
con los suelos limo-arenosos saturados porque las arenas finas y los limos tienden a
lavarse desde la cara, socavndola y desestabilizndola.
En el caso de las excavaciones en roca, deben tenerse en cuenta los planos de
estratificacin y diaclasas, la orientacin de los mismos, el grado de diaclasamiento,
alteracin de la misma. Teniendo en cuenta lo anterior, se verificar la orientacin de
estos planos de debilidad al inicio del proceso con el fin de realizar los anlisis tendientes
a establecer qu pendiente se requiere para acometer la excavacin sin que se presenten
mayores problemas de cadas de bloques que comprometan la ejecucin de las obras, la
estabilidad de las mismas o la integridad del personal y maquinaria presente en el sitio.
De acuerdo con los anlisis previamente realizados para el diseo de la fundacin de las
estructuras se ha definido como pendiente estable para excavacin en suelos y roca, una
inclinacin de 45 como mximo. No obstante, durante el proceso constructivo se podr
reevaluar este valor de acuerdo con las condiciones encontradas en el sitio.
Eventualmente se podr pensar en estabilizacin de las laderas con pernos de anclaje en
caso que se presente cada de bloques de roca sueltos o fallas planares.

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1.1.5. PILOTES PREEXCAVADOS


1.1.5.1.

Descripcin

Este trabajo consiste en la construccin de pilotes de concreto fundidos in situ, con o sin
bases acampanadas, cuya ejecucin se efecta excavando previamente el terreno y
rellenando la excavacin con hormign fresco y las correspondientes armaduras, con los
dimetros, longitudes y profundidades indicados en los planos del proyecto y de acuerdo
con las instrucciones del Interventor.
1.1.5.2.

Materiales

Concreto
Salvo que los documentos del proyecto establezcan un valor diferente, el concreto
utilizado en la construccin de los pilotes tendr las caractersticas correspondientes a la
clase C indicada en el Artculo 630, Concreto estructural, aceptando un tamao mximo
en el agregado hasta de 32 mm, y deber tener una docilidad suficiente para garantizar
una continuidad absoluta en su colocacin, aun extrayendo la entubacin, con una
consistencia liquida.
Acero de refuerzo
El acero empleado en la construccin de las canastas de refuerzo cumplir con las
caractersticas indicadas en el Artculo 640, Acero de refuerzo, de las presentes
especificaciones.
Las armaduras transversales se sujetaran a las longitudinales, por amarres o soldadura.
En pilotes hasta de diez metros (10 m) de longitud se podrn admitir los amarres, pero a
partir de esta longitud, las armaduras debern estar soldadas entre si, al menos en uno
(1) de cada dos (2) puntos de contacto.

Camisas de acero

El acero estructural empleado en la fabricacin de las camisas de entubacin, cuando se


requieran, deber ser de calidad AASHTO M-270, grado 36, a no ser que los documentos
del proyecto exijan algo diferente.

Suspensin o lechada

Si la perforacin se hace con equipo mecnico, la lechada empleada en el proceso de


perforacin deber ser una suspensin mineral, con suficiente viscosidad y caractersticas
gelatinosas para transportar el material excavado hasta un sistema de cernido adecuado.
El porcentaje y densidad del material utilizado en la suspensin debern ser suficientes

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para mantener la estabilidad de la excavacin y permitir el vaciado del concreto. Un rango


aceptable de valores de las propiedades fsicas de la suspensin, se indica en la Tabla 1.
Tabla 1.1. Caractersticas de la suspensin mineral

(a) Los valores de densidad aumentan 30 kg/m3 en agua salada.


(b) El Cono de Marsh especificado corresponde al modelo de 152 mm en boca de entrada y 4,76 mm en boca de salida,
embudo de 305 mm de altura y salida de 50 mm de altura.
(c) Si se requiere eliminacin de arena, el contenido de esta no deber exceder el 4% por volumen, en cualquier punto de la
excavacin del pozo, de acuerdo con la prueba establecida por el Instituto Americano del Petrleo.
(d) Las pruebas de viscosidad y pH se deben realizar durante la excavacin del pozo, para establecer un patrn de trabajo
consistente.
(e) Antes de colocar las armaduras del pilote de hormign armado, se debern tomar muestras del fondo a intervalos que
no excedan los 3 metros para la altura total de la lechada mineral. Cualquier lechada altamente contaminada que se haya
acumulado en el fondo del pilote deber ser eliminada. La lechada mineral deber estar dentro de los requisitos
especificados inmediatamente antes de la colocacin del hormign del pilote.
Otras suspensiones conteniendo polmetros, polmetros con bentonita en aditivo u otras arcillas pueden ser usadas como
lodos de estabilizacin en base a la experiencia de casos previos, en condiciones geotcnicas similares o peores o en el
caso de realizar excavaciones de ensayo a escala natural in situ, debern cumplir con lo especificado en la Tabla 1.

Anillos de concreto

Si la perforacin se hace manualmente, es necesario colocar anillos cnicos de concreto


reforzado, con el mismo concreto y tipo de acero que los de los pilotes y la armadura,
dimensiones y posiciones indicadas en los planos. La excavacin, concreto, acero y
construccin de los anillos harn parte de las cantidades por metro lineal del pilote.
1.1.5.3.

Equipo

La construccin de pilotes preexcavados requiere de equipos para la elaboracin de


agregados ptreos y la fabricacin del concreto, los cuales debern estar de acuerdo con
lo indicado en los numerales 500.3.1 y 500.3.2 del Artculo 500 Pavimento de concreto
hidrulico y 630.3.1 del Artculo 630 Concreto estructural.
En relacin con el resto del equipo requerido, depender del sistema de construccin
adoptado, pero bsicamente incluye gras, taladros, barrenos, baldes de achique, equipo
desarenador, equipo de muestreo, tuberas de vaciado, tuberas de revestimiento,
bombas de concreto, y en general cualquier otro equipo necesario para la correcta
ejecucin de los trabajos.
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1.1.5.4.

Ejecucin de los Trabajos

Planos de trabajo

Con suficiente anticipacin a la iniciacin de los trabajos, el Constructor deber remitir al


Interventor, para su revisin y aprobacin, los planos de trabajo que incluyan los
siguientes puntos principales:
a)
b)
c)
d)

Lista del procedimiento, equipos y personal propuestos.


Detalles de la secuencia de construccin.
Detalles de los mtodos de excavacin de pozos.
Detalles del mtodo propuesto para mezclar, recircular y desarenar la lechada, en
caso de que se requiera.
e) Detalles de los mtodos de limpieza.
f) Detalles de la colocacin del refuerzo.
g) Detalles de colocacin, curado y proteccin del concreto.
h) Detalles de las pruebas de carga requeridas, o pruebas especiales.
i) Informacin adicional requerida por el Interventor.

El Constructor no podr iniciar la construccin de pilotes preexcavados mientras los


planos de trabajo no hayan sido aprobados por el Interventor. Tal aprobacin no lo exime
de la responsabilidad por los resultados obtenidos por la utilizacin de dichos planos.

Proteccin de estructuras existentes

El Constructor deber tomar todas las precauciones necesarias para evitar daos a las
estructuras e instalaciones existentes en vecindades de la zona de los trabajos. Estas
medidas incluyen, pero no se limitan, a la seleccin de los mtodos y procedimientos de
construccin que eviten socavacin excesiva en la excavacin de pozos, monitoreo y
control de vibraciones provenientes del hincado de camisas y de la perforacin del pozo o
de las voladuras, en caso de que ellas sean indispensables.
Todos los daos y molestias que se produzcan por este motivo sern de su nica y
absoluta responsabilidad y, por lo tanto, todas las acciones tcnicas y de cualquier otra
ndole que deban acometerse para enfrentar y resolver la situacin planteada, corrern
por cuenta del Constructor.

Mtodo de excavacin

Toda excavacin de fundaciones en las cuales existan pilotes preexcavados o perforados,


deber ser terminada antes que se inicie la construccin de los pilotes. Cuando se deban
instalar pilotes preexcavados en conjunto con la colocacin de terraplenes, los pilotes
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debern ser construidos despus de la colocacin del relleno, al menos que en los planos
del proyecto o el Interventor indiquen lo contrario.
Se deber llevar un registro continuo de la perforacin de cada pilote, donde se consigne
la profundidad y calidad del terreno excavado, adems de los rendimientos obtenidos
durante el proceso.
Las excavaciones para pilotes y cimientos acampanados se efectuaran de acuerdo con
las dimensiones y cotas indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor. El mtodo
por utilizar ser el sealado en los documentos del proyecto y deber ser el adecuado
para los fines propuestos y los materiales existentes. Si no se indica ningn mtodo en
particular, el Constructor podr seleccionar y utilizar el sistema que considere apropiado
para realizar el trabajo, el cual deber someter a la aprobacin del Interventor.

Excavaciones

La cota de fondo del pilote mostrada en los planos se podr ajustar durante el proceso de
construccin, si el Interventor determina que el material de fundacin encontrado no es
adecuado y/o difiere del material considerado en el diseo de los pilotes.
El Constructor tomara las muestras o ncleos de roca indicados en los planos u
ordenados por el Interventor para determinar las caractersticas del material que se
encuentra por debajo de la excavacin del pilote. El Interventor determinara, una vez
inspeccionados los ncleos o las muestras, la profundidad final de la excavacin del pozo.
Los materiales provenientes de la excavacin y los lquidos utilizados en la perforacin
debern ser retirados, de acuerdo con las disposiciones establecidas en el proyecto o
segn lo ordene el Interventor.
Cuando los planos indiquen cimientos acampanados, estos debern ser excavados para
conformar un rea de apoyo de la forma y tamao indicados en los planos. La forma de
campana se obtendr mediante la utilizacin de mtodos mecnicos o manuales de
excavacin.

Hinca de camisas

Cuando se requieran, los revestimientos o camisas debern ser metlicos, lisos,


hermticos y suficientemente resistentes para soportar los esfuerzos de manejo e
hincado, lo mismo que la presin ejercida por el concreto y el material de terreno
circundante. El dimetro exterior de las camisas no deber ser inferior al tamao
especificado del pilote.
Las camisas, que podrn ser temporales o definitivas, se hincaran por un procedimiento
adecuado, empleando equipos previamente aprobados por el Interventor.
En el caso de camisa permanentes y al trmino de la excavacin, el encamisado deber
ser recortado a la cota indicada.
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Las camisas temporales debern ser retiradas mientras el concreto sea manejable.
Generalmente, el retiro de las camisas temporales no se deber iniciar hasta tanto el
concreto no se encuentre a nivel o por encima de la superficie del terreno. Se permite el
empleo de un movimiento de rotacin de la camisa ejerciendo presiones hacia arriba para
facilitar su extraccin o la utilizacin de un implemento vibratorio. La extraccin de la
camisa se deber realizar lentamente, a una velocidad uniforme, con una traccin paralela
al eje del pilote. Sobre el fondo de la camisa se deber mantener una cabeza de concreto
suficiente para vencer la presin hidrosttica ejercida por el agua o el lquido de
perforacin que este por fuera de la camisa.

Suspensin o lechada

Cuando se deba emplear la suspensin cuyas caractersticas se han definido en el


numeral 2.4, su nivel se deber mantener a una altura conveniente para evitar la
socavacin de la excavacin.
La suspensin mineral deber ser premezclada con agua dulce y permitrsele suficiente
tiempo de hidratacin, antes de introducirla en la excavacin del pozo.
Cuando lo indiquen los documentos del proyecto, se debern proporcionar tanques
adecuados para la suspensin, pero en este caso no se permiten pozos excavados de
suspensin, a menos que el Interventor lo autorice por escrito. Se debern tomar las
medidas que se requieran, tales como agitacin, circulacin y ajuste de las propiedades
de la suspensin, con el fin de evitar el frage de esta en la excavacin del pozo.
Antes de colocar el concreto del pilote, se debern tomar muestras de la suspensin
desde el fondo y a intervalos que no superen de tres metros (3.0 m) en toda la altura de la
suspensin. Cualquier suspensin altamente contaminada que se haya acumulado en el
fondo del pozo, deber ser eliminada.
La suspensin mineral deber estar dentro de los requisitos de las especificaciones,
inmediatamente antes de la colocacin del concreto del pilote.

Inspeccin de la excavacin

El Constructor deber suministrar equipo para verificar las dimensiones y alineamientos


de cada excavacin de pilotes. Tal verificacin deber hacerla bajo la direccin del
Interventor. La profundidad final del pozo se medir luego de completar la limpieza final.
La excavacin del pozo se deber limpiar hasta que el cincuenta por ciento (50%) de la
base, como mnimo, tenga menos de un centmetro (1.0 cm) de sedimento y, en ningn
lugar de la base, ms de cuatro centmetros (4.0 cm) de sedimento.
La limpieza del pozo debe ser aprobada por el Interventor.

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Construccin y colocacin de la canasta de refuerzo

La canasta de refuerzo comprende el acero indicado en los planos, adicionado de las


varillas de refuerzo de la canasta y de espaciadores, centralizadores y otros accesorios
necesarios completamente ensamblados y colocados como una unidad, inmediatamente
despus de que el Interventor inspeccione y acepte la excavacin del pozo, y antes de la
colocacin del concreto.
El acero de refuerzo dentro del pozo se deber amarrar y soportar dentro de las
tolerancias permitidas, hasta que el concreto lo soporte por si mismo.
Cuando se coloque el concreto por medio de tubera de vaciado, se debern utilizar
dispositivos de anclaje temporales, para evitar que la canasta se levante durante la
colocacin del concreto.
Los espaciadores de concreto o cualquier otro dispositivo de separacin no corrosivo,
aprobado, deber ser utilizado a intervalos que no excedan de uno y medio metros (1.5
m) a lo largo del pozo, para garantizar la posicin concntrica de la canasta dentro de la
excavacin.
Cuando las varillas de refuerzo longitudinal exceden de veinticinco milmetros (25 mm)
(No.8), dicho espaciamiento no deber ser mayor de tres metros (3.0 m).

Colocacin, curado y proteccin del concreto

El concreto deber ser colocado tan pronto como sea posible, luego de colocar la canasta
de acero de refuerzo con todos sus aditamentos.
El Constructor cuidara que en ningn momento la altura de cada del hormign sea mas
de 1.50 m, en caso que el concreto vaya a ser colocado bajo agua o suspensin, deber
ser colocado mediante un tubo de vaciado (tubo Tremie) o por medio de bombeo. El tubo
Tremie se mantendr en todo momento con su punta hundida a lo menos dos metros (2
m) en el hormign fresco. De esta forma, se garantizara la salida del hormign
contaminado a la superficie para su eliminacin. La colocacin del concreto deber ser
continua hasta la cota superior del pozo y continuarse una vez llenado este, hasta que se
evidencie la buena calidad del concreto. No se aceptara, en ningn caso, interrupciones,
motivando el rechazo del pilote, si esto sucediera. Para pozos con dimetros inferiores a
dos metros con cuarenta centmetros (2.40 m), el tiempo transcurrido desde el comienzo
de colocacin del concreto hasta su terminacin no deber exceder de dos (2) horas.
Para pozos de dimetro igual o mayor a dos metros con cuarenta centmetros (2.40 m), la
tasa de colocacin de concreto no deber ser inferior a nueve metros (9.0m) de altura del
pozo por cada periodo de dos (2) horas. La mezcla del concreto deber ser de un diseo
tal, que permita mantener su estado plstico durante el lmite de colocacin de dos (2)
horas.
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Cuando la cota superior del pilote queda por encima del terreno, la porcin que sobresale
del terreno deber ser conformada con una formaleta removible o una camisa
permanente, cuando as lo establezcan los documentos del proyecto.
El concreto del pilote deber ser vibrado o manipulado con una varilla, hasta una
profundidad de cinco metros (5.0 m) debajo de la superficie del terreno, excepto cuando el
material blando o suspensin que permanezca en la excavacin pueda mezclarse con el
concreto.
Luego de la colocacin, las superficies expuestas transitoriamente del pilote de concreto
debern ser curadas. No se debern ejecutar operaciones de construccin por lo menos
durante cuarenta y ocho (48) horas despus de la colocacin del concreto, para evitar
movimientos del terreno adyacente al pilote. Solamente se permite un vibrado moderado.
Las partes de pilotes expuestas a cuerpos de agua, debern ser protegidas contra la
accin del agua, dejando las formaletas por lo menos siete (7) das despus de la
colocacin del concreto.

Pilotes acampanados de prueba

Se debern construir pilotes de prueba, cuando se establezca de esta forma en los


documentos contractuales. Dichas pruebas se utilizaran para determinar si los mtodos, el
equipo y procedimientos empleados por el Constructor son suficientes para lograr
excavaciones de pilotes que cumplan con los requisitos de los planos y las
especificaciones.
El Constructor deber revisar sus mtodos y equipo cuando sea necesario, en cualquier
tiempo, durante la perforacin de agujeros para pilotes de prueba, con el fin de completar
satisfactoriamente la excavacin.
La localizacin del pilote de prueba deber ser la indicada en los planos u ordenada por el
Interventor. El dimetro y profundidad de los agujeros de pilotes de prueba debern ser
los mismos de los pilotes preexcavados definitivos mostrados en los planos u ordenados
por el Interventor. Los agujeros se llenaran con concreto simple, de la misma manera que
los pilotes definitivos, a menos que se muestre en los planos o se indique por el
Interventor un material diferente de relleno.

Pruebas de carga

Si los documentos del proyecto establecen la ejecucin de pruebas de carga, estas se


debern completar antes de proceder a la construccin de los pilotes preexcavados
definitivos.
El Constructor deber suministrar las cotas de punta especificadas para los pilotes
definitivos dentro de las dos (2) semanas despus de la ltima prueba de carga, lapso
dentro del cual el Interventor analizara la informacin de las pruebas.
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La localizacin de los pilotes de prueba y los pilotes de reaccin, las cargas mximas por
aplicar, el equipo de prueba que debe suministrar el Constructor y la ejecucin real de las
pruebas de carga, correspondern a lo indicado en los planos o en las disposiciones
especiales.
Luego de completarse la prueba, los pilotes de reaccin que no han de ser utilizados
como pilotes definitivos, se cortaran a un metro (1.0 m) por debajo de la superficie del
terreno, y la parte cortada deber ser retirada por el Constructor.

Ensayos no destructivos

Cuando el pilote sea pre-excavado y/o cuando lo exijan los documentos del proyecto o el
Interventor, el pilote terminado se deber someter a pruebas no destructivas para
determinar el alcance de los defectos que puedan presentarse en l. El trabajo para tales
pruebas se har de acuerdo con los planos o las instrucciones del Interventor, y los
materiales, equipos y personal calificado que sean necesarios, debern ser suministrados
por el Constructor a su costa. Se harn ensayos no destructivos a por lo menos el 50%
de los pilotes construdos.
Si los resultados de los ensayos no destructivos, tales como ensayos snicos o de
impedancia mecnica, revelaran posibles anomalas, el Interventor podr ordenar la
comprobacin del diseo terico del pilote o la comprobacin de la continuidad del pilote
mediante sondeos, de cuya interpretacin podr establecer la necesidad de realizar
pruebas de carga, la reparacin del pilote o su rechazo, siendo los costos, en cualquier
caso, a cargo del Constructor.
En el evento que pruebas realizadas descubran la presencia de vacos o discontinuidades
que, en opinin del Interventor, indiquen que el pilote no es estructuralmente adecuado, o
que disminuyan su capacidad estructural en mas del 20%, el pilote ser rechazado y se
suspender la construccin de pilotes adicionales hasta que el Constructor repare,
reemplace o suplemente el trabajo defectuoso, y el Interventor apruebe el trabajo de
reparacin. La suspensin en la construccin de pilotes preexcavados deber
permanecer, hasta que el Interventor apruebe las modificaciones que se deban hacer a
los mtodos de construccin de los pilotes, presentadas por el Constructor.
Todo defecto de calidad de los materiales, de ejecucin o terminacin de los pilotes
preexcavados deber ser corregido por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las
instrucciones del Interventor y a plena satisfaccin de este.

Manejo ambiental

Todas las labores de pilotes prefabricados de concreto se realizaran teniendo en cuenta lo


establecido en los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones
vigentes sobre la conservacin del medio ambiente y los recursos naturales.
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1.2. CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS


1.2.1. Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantara los siguientes controles
principales:
- Exigir la presentacin de los planos de trabajo por parte del Constructor
- Verificar que el Constructor emplee el equipo aprobado y comprobar
permanentemente su estado de funcionamiento.
- Vigilar que el Constructor aplique mtodos de trabajo apropiados para el tipo de obra
en ejecucin
- Exigir al Constructor la adopcin de medidas para garantizar la proteccin de las
estructuras vecinas a la zona de trabajo.
- Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad establecidos en el
numeral 2 del presente Artculo.
- Ordenar los ensayos no destructivos necesarios y proceder de acuerdo con sus
resultados
- Ordenar las pruebas de carga necesarias y efectuar en ellas las determinaciones
pertinentes.
- Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas por el Constructor, de
acuerdo a la presente especificacin.
1.3. CONDICIONES ESPECFICAS PARA EL RECIBO Y TOLERANCIAS

Calidad del concreto

En relacin con la calidad de los ingredientes y la mezcla de concreto, regir todo lo


aplicable del numeral 630.5.2 del Artculo 630 Concreto estructural.

Calidad del acero

Al respecto, deber cumplirse lo establecido en el numeral 640.5.2.1 del Artculo 640


Suministro de acero de refuerzo.

Calidad de la suspensin

Sus caractersticas debern ajustarse, en todo, a las exigencias del numeral 2.4 del
presente Artculo.

Camisas de acero

Su calidad deber satisfacer las exigencias del numeral 2.3. Su dimetro ser el
establecido en los documentos del proyecto, con las tolerancias que se indican en el
numeral siguiente.

Tolerancias de construccin
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En la construccin de los pilotes preexcavados, se aceptaran las siguientes tolerancias de


construccin:
a) El desplazamiento horizontal de los pilotes preexcavados, con respecto a la posicin
indicada en los planos del proyecto, no deber exceder de siete y medio centmetros
(7.5cm) en cualquier direccin, en el nivel proyectado para la cabeza del pilote.
b) El alineamiento vertical de la excavacin del pilote no deber variar del alineamiento
proyectado en ms de dos centmetros por metro (2 cm/m) de profundidad.
c) Luego de colocado el concreto, el extremo superior de la canasta de refuerzo no
deber quedar ms de quince centmetros (15 cm) por encima ni mas de siete y medio
centmetros (7.5 cm) por debajo de la posicin proyectada.
d) Cuando se utilicen camisas, su dimetro exterior no deber ser inferior al dimetro del
pilote indicado en los planos. En caso contrario, el dimetro mnimo del pozo
perforado deber ser igual al dimetro indicado en los planos para dimetros de
sesenta centmetros (60 cm) o menos y hasta dos y medio centmetros (2.5 cm) menor
de dicho dimetro, para pozos de dimetro superior a sesenta centmetros (60cm).
e) El rea de apoyo de pilotes acampanados deber ser excavada, como mnimo, igual
al rea de apoyo proyectada. Cualquier otra dimensin indicada para cilindros
acampanados, puede variar para ajustarse al equipo utilizado, siempre que lo apruebe
el Interventor.
f)

El nivel superior del pozo no deber exceder de dos y medio centmetros (2.5 cm) del
nivel superior especificado.

g) El fondo de la excavacin del pozo deber quedar normal al eje de este, con una
desviacin mxima de seis centmetros por metro (6 cm/m) de dimetro del pozo. No
se aceptara ningn pilote que no cumpla con las tolerancias estipuladas. En tal caso,
el Constructor deber remitir para aprobacin del Interventor los mtodos correctivos y
no podr continuar con la construccin del pilote, hasta obtener la aprobacin
respectiva.
1.4. MEDIDA

Pilotes preexcavados

La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de pilotes


preexcavados de cada dimetro, construidos de acuerdo con los planos, esta
especificacin y las instrucciones del Interventor, a plena satisfaccin de este. La medida
se realizar a lo largo del eje del pilote, a partir de las cotas de punta y de corte sealadas
en los planos u ordenadas por el Interventor. Si la longitud medida de pilote preexcavado
de concreto contiene una fraccin de metro lineal igual o superior a cinco centsimas de

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metro lineal ( 0.05m), la aproximacin se realizara a la dcima superior; en caso


contrario, se aproximara a la dcima inferior.

Bases acampanadas

La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado a la centsima, de base


acampanada de concreto construida de acuerdo con los planos, esta especificacin y las
instrucciones del Interventor, a plena satisfaccin de ste.
El volumen se calcular con base en las dimensiones y forma especificadas en los planos
y corresponder al volumen por fuera de las dimensiones del pilote que se extiende hasta
el fondo de la campana.

Pilotes de prueba

La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de pilotes de


prueba del dimetro especificado, construidos a satisfaccin del Interventor. La medida se
realizara desde la cota del terreno al instante de iniciar la perforacin, hasta el fondo de
esta. Si la longitud medida del pilote de prueba contiene una fraccin de metro lineal igual
o superior a cinco centsimas de metro lineal ( 0.05m), la aproximacin se realizara a la
dcima superior; en caso contrario, se aproximara a la dcima inferior.

Bases acampanadas de prueba

La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado a la centsima, de base


campanada de prueba construida a satisfaccin del Interventor. El volumen ejecutado se
medir aplicando el mismo procedimiento descrito en el literal 6.2.

Camisas permanentes

La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de camisa


permanente de cada dimetro, suministrada e instalada de manera satisfactoria para el
Interventor. La medida se realizara a lo largo de la camisa, desde el nivel superior de ella
o del pilote, el que sea menor, hasta el fondo de la camisa en cada lugar donde se haya
autorizado su utilizacin.
Si la longitud medida de la camisa permanente contiene una fraccin de metro lineal igual
o superior a cinco centsimas de metro lineal ( 0.05m), la aproximacin se realizara a la
dcima superior; en caso contrario, se aproximara a la dcima inferior.

Pruebas de carga

Las pruebas de carga se medirn por unidad (u), computndose nicamente las
establecidas en los documentos del proyecto y las ordenadas por el Interventor.

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1.5. FORMA DE PAGO

Pilotes preexcavados

El pago de pilotes preexcavados se har de acuerdo con el precio unitario del contrato e
deber incluir todos los costos relacionados con la excavacin del pozo, retiro, cargue,
transporte y disposicin del material proveniente de la excavacin, el suministro y
colocacin del acero de refuerzo y el concreto, y el curado de este ultimo, lo mismo que la
mano de obra, equipo, materiales, suministro, instalacin y remocin de las camisas
temporales; as como la provisin de todos los dems accesorios necesarios para
completar el trabajo de acuerdo con los planos y esta especificacin, a satisfaccin del
Interventor.
El precio unitario deber incluir, adems, los costos de preparacin de los planos de
trabajo, as como los costos de administracin e imprevistos y la utilidad del Constructor.

Bases acampanadas

El pago se har al precio unitario del contrato por todo volumen de base acampanada
construido de acuerdo con esta especificacin y aceptado a satisfaccin por el Interventor.
El precio unitario deber incluir los costos de excavacin, remocin, cargue, transporte y
disposicin del material excavado; suministro y colocacin del concreto por fuera del
dimetro del pilote perforado; as como toda la mano de obra, materiales, equipo y dems
costos adicionales que se requieran para la terminacin de las bases acampanadas. El
precio unitario deber incluir, adems, los costos de administracin e imprevistos y la
utilidad del Constructor.

Pilotes de prueba

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato por toda obra ejecutada
satisfactoriamente. El precio unitario deber incluir todos los costos de excavacin,
remocin, cargue, transporte y disposicin del material excavado; suministro y colocacin
del concreto o material de relleno; as como toda la mano de obra, materiales, equipos y
dems costos adicionales requeridos para la correcta construccin de los pilotes de
prueba de acuerdo con los documentos del proyecto y las instrucciones del Interventor y a
plena satisfaccin de este. El precio unitario deber incluir, adems, los costos de
administracin e imprevistos y la utilidad del Constructor.

Bases acampanadas de prueba

El pago se har al precio unitario del contrato, por toda base acampanada de prueba
construida a satisfaccin del Interventor. El precio unitario deber cubrir todos los costos
por concepto de excavacin y remocin, cargue, transporte y disposicin del material
excavado; suministro y colocacin del concreto o material de relleno por fuera del
dimetro del pilote perforado; as como toda la mano de obra, materiales, equipos y
dems costos adicionales requeridos para la correcta terminacin de las bases
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acampanadas de prueba. El precio unitario deber incluir, adems, los costos de


administracin e imprevistos y la utilidad del Constructor.

Camisas permanentes

El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, el cual deber cubrir todos los
costos por concepto del suministro y correcta instalacin de las camisas permanentes en
los sitios y con las dimensiones previstas en los documentos del proyecto o autorizados
por el Interventor. El precio unitario deber incluir, adems, los costos de administracin e
imprevistos y la utilidad del Constructor.

Pruebas de carga

Se pagaran al precio unitario del contrato, el cual deber incluir todos los costos
relacionados con su correcta ejecucin, segn lo determine el Interventor, incluido el corte
de los pilotes de reaccin y el retiro y disposicin del material cortado. El precio unitario
deber incluir, adems, los costos de administracin e imprevistos y la utilidad del
Constructor.
Las pruebas de carga en los pilotes de trabajo, realizadas por dudas en la calidad del
pilote, por causas imputables al Constructor, no se medirn ni se pagaran, como tampoco
las que se efecten por solicitud de este ltimo.

Otras consideraciones

El respectivo precio unitario, en todos los casos, deber incluir los costos necesarios para
la proteccin de las estructuras aledaas, as como los de sealizacin preventiva de la
va y ordenamiento del transito automotor durante el periodo de ejecucin de los trabajos.
Los ensayos no destructivos en los pilotes, realizados por dudas en la calidad del pilote
surgidas al Interventor por causas imputables al Constructor, no se medirn ni se
pagaran, como tampoco las que se efecten por solicitud de este ultimo.
1.6. TEM DE PAGO
1 Pilote de concreto fundido in situ, de dimetro

Metro lineal (m)

2 Base acampanada

Metro cbico (m3)

3 Pilote de prueba de dimetro

Metro lineal (m)

4 Base acampanada de prueba

Metro cbico (m3)

5 Camisa permanente de dimetro exterior

Metro lineal (m)

6 Prueba de carga

Unidad (UN)

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1.7. RECOMENDACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIN TERRAPLENES DE


ACCESO CON GEOMALLAS
Esta especificacin consiste en la utilizacin de geomallas para refuerzo de suelos en la
conformacin de muros de contencin y taludes de alta pendiente, cuando as lo indiquen
los planos. La funcin de la geomalla es interactuar con el suelo para conformar un bloque
auto soportado que sirva para contener el material y estructuras ubicadas en la parte
anterior. La utilizacin de esta geomalla est determinada en los planos de construccin
del proyecto. Las especificaciones de la geomalla se encuentran indicadas en los planos
respectivos de cada puente.
1.7.1. Preparacin del terreno
La colocacin de la geomalla deber realizarse cuando la superficie sobre la cual va a
colocarse alcance el grado de compactacin exigido y los niveles sean los adecuados de
acuerdo a los planos de construccin.
Durante la construccin, se debern tomar las medidas necesarias para manejar y
controlar las aguas de escorrenta superficial de tal forma que stas no se acumulen en el
fondo de la excavacin dentro del relleno en suelo reforzado.
1.7.2. Colocacin de la geomalla
La geomalla se deber extender lo ms pronto posible despus de la excavacin
preparacin del terreno, en la direccin y en la secuencia sealada en los planos de
diseo.
La superficie debe estar limpia antes de extender la geomalla, en ningn caso pueden
quedar vacos zonas huecas bajo la geomalla que impidan el contacto con la superficie
inferior. Los rollos de geomalla se deben desempacar, desenrollar y cortar directamente
en sitio siguiendo lo indicado en los planos.
El extendido se podr hacer a mano con un equipo que mantenga el rollo levantado a
medida que se desplaza y facilite su tensionamiento. La geomalla se deber extender
transversalmente a la direccin del alineamiento del muro talud, directamente sobre la
superficie preparada, sin arrugas dobleces. En ningn caso se aceptarn juntas
longitudinales.
Si es necesario colocar rollos adyacentes de geomalla, stos se debern traslapar de
acuerdo con la indicacin de los planos de construccin. El mnimo traslapo longitudinal
deber ser de quince centmetros (0.15 m). En el extremos de cada franja se recomienda
la colocacin de grapas metlicas en forma de U de 10 x 10 x 10 cm hechas con varilla de
acero de 3/8 @ 1.50 m, con el fin de ajustar mecnicamente la geomalla al suelo y
poderla tensionar hacia el frente del muro. En las zonas de traslapo, puede igualmente
requerirse su colocacin para ajustar las franjas entre si y garantizar el adecuado
posicionamiento de la geomalla antes de cubrirla con material granular.
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El extremo frontal de la geomalla deber envolver la capa compactada y deber ajustarse


en la parte posterior con grapas metlicas, La geomalla deber quedar debidamente
tensionada a fin de garantizar la conformacin y esttica del frente del muro.
1.7.3. Extendido del material trreo y compactacin
El material trreo suelo se deber colocar en capas de espesor no mayor a 25 cm y se
deber compactar como mnimo hasta lograr un peso unitario mayor igual al 95% del
mximo obtenido en la prueba de compactacin Prctor Modificado. La compactacin de
cada una de las capas se debe hacer desde el frente del muro hacia el espaldn para
evitar presiones excesivas sobre la formaleta de confinamiento frontal, utilizando equipo
manual vibratorio (plancha vibratoria por impacto). La parte de atrs (a ms de 1.50 m
del frente del muro) se podr compactar con equipo convencional autopropulsado.
Todas y cada una de las capas deben ser controladas en cuanto a su espesor y densidad.
La construccin de la capa siguiente no se autorizar hasta tanto no se haya verificado la
densidad de la capa anterior.

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