Motor Zetec 1.6 Flex PDF

MOTOR ZETEC
MONTAGEM
DESMONTAGEM
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais)
205-072 (15030A)
Chave
universal
de imobilizao,
flange
303-103
(T74P-6375-A)
Trava do
volante
303-122 (21068A)
Suporte de
elevao do motor
Ferramenta(s) Especial(ais)
308-237 (16087)
Ferramenta de
remoo do
semieixo
303-392 (21167)
Chave
soquete,
parafuso do
cabeote
303-397 (24003)
Removedor /
Instalador,
abraadeira da
mangueira
303-435 (21187)
Suporte do
motor
303-435-12
(21-150A)
Placa do
suporte
do motor
303-508 (21211) Alicate,
vedador
de vlvula
303-523
(T951-6565-A)
Compressor,
mola de
vlvula
308-006
(T71P-7137-H)
Alinhador,
disco
de
embreagem
e plat
DESCRIO E OPERAO
MOTOR
Viso Geral
Motor
Motor transversal com 4 cilindros em linha com uma rvore de comando
de vlvulas suspensa e 8 vlvulas.
Capacidade de 1.6 l.
rvore de comando de vlvulas funciona via tensionador hidrulico da

corrente de sincronismo.
Vlvulas atuam por roldanas com ajuste de folga hidrulico.
Cabeote feito de liga de alumnio.

Gerenciamento do Motor
Sistema de gerenciamento de motor SIM 21.
Deteco de carga via temperatura e sensor de presso do coletor de

admisso (T-MAP).
Injeo de combustvel seqencial.

Controle de Emisses do Motor
Nvel IV de emisses Europeu.
3 vias de conversor cataltico com uma sonda lambda integrada no

coletor de escape.
Diagnstico
Diagnosticado com equipamento de diagnstico via data link conector

(DLC).
Geral
O motor 1.6 l Zetec Rocam Flex um motor com 4 cilindros em linha
caracterizando sua rvore de comando de vlvulas suspensa e cabeote.
Caractersticas do motor 1.6 l Zetec Rocam Flex:
Bloco do cilindro de ferro com carcaa da corrente de sincronismo;
Cabeotes de liga de alumnio com carcaa da corrente de sincronismo

integrada;
2 vlvulas por cilindro;
Seguidores de roldana;
Ajuste da folga das vlvulas com tuchos hidrulicos;
2 formatos de juntas de cabeote;
Crter de leo de ferro;

Mdulo de entrada de ar integrado com a borboleta, sensores, vlvula
IAC e sensor T-MAP;
Bomba de leo via eixo de comando;
Mdulo de controle do powertrain SIM 21 (PCM).
Viso do Motor
1.
2.
3.
Mdulo da ignio eletrnica

Vlvula
da
solenide
emisses evaporativas(EVAP)
Caixa do termostato
de
4.
5.
6.
Volante
Filtro de leo
Mdulo da entrada de ar
1.
2.
3.
Coletor de escape
Tensionador hidrulico
Corrente de sincronismo
4.
5.
Mdulo de entrada de ar
Filtro de leo
1.
2.
3.
4.
5.
rvore
de
comando
vlvulas
Vlvula de admisso
Vlvula de escape
Caixa do termostato
Pistes
de
6.
7.
8.
9.
Volante
Tubo de entrada do leo
Polia
Bomba de arrefecimento
O cabeote feito de liga de alumnio e caracterizado pelas 2 vlvulas por cilindro.

Os ngulos das vlvulas de escape e admisso so assimtricos. As velas de ignio
so localizadas no lado de escape.
Os guias de vlvulas e assentos de vlvulas so feitos de metal sinterizado. A carcaa
da corrente de sincronismo parte integrada do cabeote e bloco do cilindro.
Trem de Vlvulas
1. Casquilhos de apoio da rvore de

comando de vlvulas
2.
rvore de comando de vlvulas
3.
Came de referncia
4.
5.
6.
Pino de arraste da roldana

Tucho hidrulico
Cabeote
A rvore de comando de vlvulas fixo no lugar com 5 capas de mancais, e

vai diretamente para o cabeote sem casquilho de apoio.
Um came de referncia adicional localizado na rvore de comando de
vlvulas para identificao do cilindro nmero 1.
A rvore de comando de vlvulas ativa os pinos de arraste das roldanas. Com
os roletes o desgaste por atrito na vlvula reduzido.
No necessrio ajustamento de folgas de vlvulas.
Vlvulas de Admisso e Escape

1.
2.
Vlvula de admisso
Vlvula de escape
A vlvula de admisso feita completamente de um nico material.

A vlvula de escape projetado como uma vlvula bi-metlica.
Vedao do Cabeote
Os vedadores do cabeote so
projetados como vedadores
metlicos de 2 faces.
Cobertura do Cabeote
1.
2.
Capa do filtro de leo

Vlvula (PCV)
3.
Bobina de ignio
A cobertura do cabeote fixada no cabeote com 10 parafusos.

As juntas da cobertura do cabeote so em forma de T e encaixadas na cobertura do
cabeote.
A bobina de ignio fixada com 4 parafusos retentores ao lado da cobertura do
cabeote.
Mdulo de Admisso do Ar
1.
Tubo de distribuio
de combustvel com injetores
2
Borboleta
3.
Coletor de admisso
4.
5.
Vlvula IAC (atrs do coletor de admisso)

Sensor T-MAP (atrs do coletor de
admisso)
O mdulo de admisso do ar consiste nos seguintes componentes:
Coletor de admisso.
Tubo de distribuio de combustvel com injetores.
Borboleta com sensor TP.
Vlvula IAC.
Sensor T-MAP.
O coletor de admisso fixado no cabeote com 3 parafusos e 2 porcas. Anis so
usados para selar entre o coletor de admisso e o cabeote.
O tubo de distruibuio de combustvel inserido na parte superior do coletor de
admisso. O sensor TP localizado na carcaa da borboleta.
A vlvula IAC e o sensor T-MAP esto posicionados ao lado do coletor de admisso.
Coletor de Escape
As juntas do coletor de admisso so especialmente revestidas de 2 tipos de materiais

metlicos.
O conversor cataltico instalado no sistema de escape depois do coletor de escape.
O protetor de calor protege os componentes adjacentes do calor excessivo.
BLOCO DE CILINDROS E CONJUNTO DE MANIVELAS

Bloco de Cilindros
1.
Conexo da ventilao do
bloco do motor
2.
Galeria do plug de leo
Cuidado: a galeria plug de leo no deve ser removida.

O cabeote feito de ferro fundido.
O cabeote no tem nenhum alinhador de cilindros. As superfcies dos cilindros
trabalham diretamente no bloco de cilindros.
A conexo de ventilao do bloco do motor localizada no lado traseiro do bloco de
cilindros.
rvore de Manivelas e Tampas dos Mancais
1.
2.
3.
4.
5.
Parafuso (6x)
Parafuso com prisioneiro (4x)
Tampas dos mancais
Casquilhos de apoio (sem
ranhuras deleo)
rvore de manivelas
6.
Casquilhos de apoio
ranhuras de leo)
7.
Arruelas de presso
8.
Ponta chanfrada
9.
Bloco de cilindros
10. Jet oil
(com
A rvore de manivelas funciona com 5 mancais e tem 4 manivelas.

As tampas dos mancais principais so numeradas e marcadas com setas para
indicar a posio de instalao e orientao. As setas devem apontar em
direo a corrente de sincronismo.
Os casquilhos dos mancais so inseridos nas tampas dos mancais e no tem
ranhuras de leo.
Os casquilhos que so inseridos no bloco do cilindro tm ranhuras de leo, 4
parafusos retentores com prisioneiros so usados para fixar o defletor de leo
e tubo de admisso para a bomba de leo.
Os terminais da rvore de manivelas so limitados com 2 arruelas de presso.
Biela
As bielas so feitas de ao
forjado.
As bielas esto disponveis em 3
diferentes classes de peso.
Pistes e Anis dos Pistes

Veculos 1.6 l Zetec Rocam Flex
1.
Recesso do pisto
2. Anel
de
compresso
superior
3. Anel
de
compresso
inferior
4.
Anel de raspador de leo
5.
Revestimento
Os pistes so feitos de alumnio.

O ressalto do pisto ajuda a otimizar a mistura do combustvel com o ar.
Os pistes tm revestimentos especiais na saia do pisto para aumentar a sua
durabilidade.
Os pistes esto disponveis em 3 dimetros diferentes (2 acima do tamanho).
O anel compressor superior um anel seccionado retangular feito de ao.
O anel compressor inferior seccionado em L e feito de ferro fundido.
O anel raspador de leo consiste em 3 partes e cromado.
Retentor Radial Traseiro
1.
2.
Bucha
Buracos guias
3.
Retentor radial traseiro
A bucha feita de plstico.

O retentor de leo feito de politetrafluoroetileno (PTFE).
O retentor centrado com 2 guias e ento fixados ao bloco de cilindros com 4
parafusos.
Nota: durante sua remoo, no remover a guia. A guia dispostivo para
instalao.
Defletor de leo e Tubo de Admisso do leo
1.
2.
3.
Tubo de admisso do leo

Porca retentora
Defeletor de leo
4.
5.
Anel
Parafuso retentor
O defletor de leo evita que o leo do motor espume excessivamente.

O defletor de leo e o tubo de admisso de leo so fixados com os prisioneiros das
tampas dos mancais.
O tubo de admisso leo selado na bomba de leo com anis.
Crter
1.
2.
Juntas do crter
Crter
O crter feito de alumnio.

O suporte do compressor do ar-condicionado integrado no crter. As juntas
do crter recebem um revestimento de borracha.
Volante
O volante feito de ferro
fundido.
O volante parafusado a
rvore
de
manivelas
com 6 parafusos e alinhado
com um pino de centralizao.
rvore de Comando de Vlvulas
1.
Engrenagem tensora da rvore de
comando de vlvulas
2.
Engrenagem tensora da rvore de
manivelas
3.
Trilho frontal da guia da corrente
4.
5.
6.
Trilho traseiro da guia da corrente

Corrente de sincronismo
Tensionador hidrulico da corrente
Engrenagem Tensora da rvore de Comando e da rvore de

Manivelas
1.
2.
Marca do sincronismo
Chaveta
A engrenagem tensora da rvore de comando de vlvulas feita de ao e tem

38 dentes. A engrenagem tensora da rvore de manivelas feita de ao
sinterizado e tem 19 dentes.
A marca de sincronismo estampada na frente. A posio de instalao das 2
engrenagens definida pela chaveta.
1. Corrente de sincronismo
2. Trilho frontal da guia da corrente
3. Trilho traseiro da guia da
corrente
4. Tensionador
hidrulico
da
corrente
A corrente de sincronismo tem 114
elos. Os trilhos guia da corrente so
feitos de plstico.
Os 2 trilhos guia da corrente so
posicionados
pelos
parafusos
retentores.
O trilho frontal da guia da corrente
tambm localizado pelo recesso no
cabeote.
O trilho traseiro da guia da corrente
pode deslizar e movido pelo
tensionador hidrulico da corrente.
Tensionador Hidrulico da Corrente

Vista Seccionada
1.
Alimentao de leo
2.
Pistes
O tensionador hidrulico da corrente movido por presso de leo do motor.

Os pistes pressionam o trilha guia da corrente traseiro e exerce presso de contato na
Circuito de leo
1.
2.
3.
4.
Do tubo de admisso de leo

bomba de leo
Da bomba ao filtro de leo
Do filtro galeria de leo
Da galeria aos mancais
5.
6.
7.
Galeria de leo para o cabeote e

Canal de retorno do leo
Jet Oil
1.
2.
3.
4.
Do tubo de admisso de leo

bomba de leo
Da bomba ao filtro de leo
Do filtro galeria de leo
Galeria de leo para o cabeote e
5.
6.
7.
Suprimento de leo para o tensionador hidrulico

Canal de retorno
Jet Oil
Bomba de leo
1.
2.
Bloco do cilindro
Junta da bomba
arrefecimento
de
leo
3.
4.
Bomba de leo
Polia da bomba de leo
A bomba de leo acionada diretamente pelo motor.

O vedador de leo da rvore de comando de vlvulas localizado na carcaa da bomba
de leo.
A junta da carcaa da bomba de leo uma junta metlica revestida de borracha.
Nota: para a remoo da bomba de leo necessrio ferramenta especial para
remov-lo.
Tubo de Admisso de leo

1.
Peneira de leo
O leo do motor bombeado atravs do tubo de admisso de leo do crter

para a bomba de leo. O tubo de admisso de leo feito de ao.
Uma peneira localizada na face inferior do tubo de admisso de leo. Esta
peneira protege a bomba de leo de partculas de leo.
Filtro de leo
1.
2.
3.
Junta
Filtro e suporte
Parafuso retentor
Nota: a junta no deve ser reutilizada depois da remoo do filtro de leo.

O suporte do filtro de leo feito de liga de alumnio.
A junta metlica do adaptador do filtro de leo revestida de borracha.
VLVULA PCV
Viso Geral
1. Cobertura
do
cabeote
com separador de leo integrado
2.
Da vlvula PCV
3.
4.
Para o coletor de admisso

Vlvula PCV (gs)
Vlvula PCV
Vlvula Seccional
1.
2.
Mola
Pistes
A vlvula PCV localizada no lado superior da cobertura do cabeote.

Os gases do bloco do motor so sugados pela vlvula PCV para o coletor de
admisso.
A vlvula PCV aberta pelo vcuo no coletor de admisso. A soma dos gases
do bloco do motor dependem da velocidade do motor. A quantidade sugada
determinada pela mola e formato do pisto.
Painel Defletor
Vista Lateral
1.
Painel defletor
A placa defletora integrada com a cobertura do cabeote.

A placa defletora evita que o leo seja sugado e queimado no processo de
combusto.
O leo condensado pinga na placa defletora e retorna ao circuito do leo.
REPAROS NO VECULO
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
Levante e suporte o
veculo.
2.
Solte o tubo de escape
flexvel do coletor de escape.
3.
4.
5.
Drene o sistema de arrefecimento.

Abaixe o veculo.
Remova o coletor de admisso.
6.
Remova os cabos das
velas de ignio.
7.
Remova o protetor de
calor do coletor de escape.
8. Remova a vlvula reguladora

do sistema de ventilao do
bloco do motor.
9.Remova a conexo de
entrada dgua junto com a
vlvula
termostti
mosttica,
mangueiras
e
cone
conector.
Posicione-os
os de lado de
forma que no interifiram na
remoo do cabeote.
Nota: descarte a junta.
10.
Remova a tampa de
vlvulas.
11- Remova o reservatrio de

expanso
do
o
lquido
de
arrefecimento, posicionando
osicionando-o
de lado de forma que no
interfira
na remoo
do
cabeote.
12.Remova
a o cabo terra do
motor lado da carroceria.
Cuidado: gire o motor

tor
somente no sentido normal
de rotao.
Nota: a marca da roda
oda de
corrente deve estar na
posio de 12 horas.
Nota: marque a posio
osio da
13. Gire o motor
tor at que a
posio do pisto no 1 esteja no
ponto-morto-superior
superior (PMS).
14 Remova o
hidrulico
co
da
sincronismo.
tensionador
corrente de
15.Solte o tubo do indicador

do nvel de leo do cabeote.
Nota: usando um
m pequeno
pedao de fio, proteja a
corrente de sincronismo
nismo do
cabeote para
a previnir de
cair dentro do bloco do cilindro.
16. Usando ferramenta
especial 205-072, remova a
engrenagem
gem tensora da rvore
de comando de vlvulas.
Nota: solte os parafusos

arafusos do
cabeote na seqncia
mostrada.
17. Usando ferramenta
nta
especial 303-392, solte
os parafusos
arafusos na sequncia
indicada em 1 volta de cada
vez.
Nota: descarte
arte os parafusos
do cabeote.
18. Utilizando
do um macaco
apropriado,
do, suporte o motor.
19. Remova o coxim do motor.

1.Remova as porcas
orcas de
fixao do coxim ao suporte do
motor.
2. Remova os parafusos
de fixao do coxim ao suporsupor
te do motor.
3. Remova o coxim.
20 Remova o parafuso de
fixao do suporte do
o motor ao
suporte
do alternador
/arcondicionado.
21.Remova o cabeote junto
com o coletor de escapamento.
Instalao
Nota: instale novos
parafusos do cabeote.
Nota: instale nova junta do
cabeote.
1.
Instale o cabeote
juntamente com o coletor
letor de
escapamento e assente os
o
parafusos do cabeote
te na
sequncia indicada.

da de
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem tensora
e os elos da corrente de
sincronismo devem estar
alinhados.
Nota: com o tempo de uso o
elo cobreado pode perder a
referncia. Caso
so no esteja
visvel, o elo correspondente
pondente o
de maior espessura. Isto
to
significa que a marca de
sincronia da engrenagem
deve coincidir com o
elo de maior espessura da corcor
rente de distribuio.
2. Instale a engrenagem tensora
da rvore de
e
comando
de
vlvulas
a corrente
e de sincronismo, apeape
nas assentando o parafuso de
fixao.
3. Instale o coxim do motor.

1.Instale os parafusos de
fixao do coxim do motor,
aplicando um torque de 47
Nm (35 lbf.p).
2.Instale as porcas do
coxim ao suporte do motor,
aplicando um torque de 47 Nm
(35 lbf.p).
4. Aperte os parafusos do
cabeote
na
sequncia
mostrada em 4 etapas:
Etapa 1: Aperte os
parafusos 1 (M11) em 40 Nm.
Etapa 2: Aperte os 2
parafusos (M8) dianteiros em
15 Nm.
Etapa 3: Aperte os 2
parafusos (M8) dianteiros em
mais 45 graus.
Etapa 4: Aperte os
parafusos (M11) em em mais
120 graus.
5. Remova o macaco
estava apoiando o motor.
que
6. Instale o parafuso de fixao

do suporte
do motor ao
suporte
do alternador/arcondicionado aplicando um
torque de 24 Nm (25
lbf.p).
7. Instale o suporte do
reservatrio de expanso do
lquido
de
arrefecimento,
Nm (71 lb.pol.) no parafuso de
fixao.
8.
Instale o cabo terra do
motor, lado da carroceria.
9. Utilizando a ferramenta
especial aperte o parafuso de
fixao da engrenagem tensora
da rvore de comando de vlvulas, aplicando um torque de
75 Nm (55 lbf.p).
10. Instale o tubo indicador do

nvel do leo no cabeote, aplicando um torque de 20 Nm
(15 lbf.p) no parafuso de fixao.
11.
Instale o tensionador
hidrulico da corrente de
sincronismo,
aplicando
um
torque
de
40
Nm
(30 lbf.p).
Ateno: instale uma nova

junta da tampa de vlvulas.
12.
Instale a tampa de
vlvulas, aplicando
ando um torque
de 9 Nm (80 lb.pol.).
13. Instale o coletor de admisso

14. Levante e suporte o veculo.
15.
Instale o tubo
bo de escape
flexvel no conversor cataltico.
16. Abaixe o veculo.
17.
Complete o sistema de arrefecimento

18.
Instale a conexo de
entrada dgua
ua junto com a
vlvula termosttica,mangueiras
mangueiras
e conectores, aplicando
plicando um
torque de 25 Nm (18 lbf.p).
19.
Instale
a
vlvula
reguladora do sistema de
d
ventilao do bloco do motor.
20. Instale o protetor de calor

do coletor de escapamento,
(89 lb.pol.).
21. Instale os cabos das velas

de ignio.
CABEOTE
DESMONTAGEM E MONTAGEM
MONTAG
Cuidados ao Manusear o Cabeote
Manusear sempre o cabeote numa superfcie plana e totalmente limpa

para evitar
riscos na superfcie.
Na superfcie plana, o cabeote dever ser posicionado com a face de

assentamento no bloco para baixo.
Fixar o cabeote na bancada para evitar riscos nas faces:

- Cabeote com bloco - cmara de combusto;
- Fixao do coletor de admisso;
- Prisioneiros de fixao do coletor de escape.
No bater durante a desmontagem.
Usar ferramentas adequadas.
Ao montar o cabeote, aplicar os torques corretamente nos parafusos.
Substituir os bujes (galeria de leo e de gua) somente se necessrio.
Ao substituir
ituir os bujes, assegurar-se
assegurar
da limpeza dos resduos nos filetes
de roscas e aplicar os torques corretamente.
Desmontagem
1.
Remova o suporte do
coxim do motor.
2.
Remova as porcas dos
prisioneiros do coletor
oletor de
escapamento na
sequncia
indicada.
3.
Remova
cabeote.
terra
do
4.
Remova o suporte de
levantamento do motor.
5.
Remova as velas de
ignio.
6.
Remova os parafusos das
capas dos mancais da rvore
de comando e a rvore de
comando de vlvulas.
1.
Solte os parafusos
das capas dos mancais da rvore de comando de vlvulas.
2.
Remova e a rvore
7.
Remova os balancins do
comando de vlvulas.
8.
Remova os reguladores
de ajuste hidrulicos.
9. Instale o rvore de comando

de
vlvulas, apertando
pertando
os
parafusos das
capas
dosmancais parcialmente.
mente.
1.
Instale a rvore
vore de
comando de vlvulas.
2.
Instale as capas
dos mancais,
aplicando
ando um
torquede 9 Nm (80
80 lb.pol.) na
sequncia indicada.
10.
Utilizando a ferramenta
remova as molas de vlvula.
Remova travas das molas.
Remova os assentos das
molas.
Remova as molas de
vlvula.
Nota: mantenha as peas na
ordem em que foram
removidas para
posterior montagem.
Nota: pressione as molas
para instalar as travas das
molas das vlvulas.
11. Remova oss parafusos das

capas dos mancais
ncais da rvore
de comando e a rvore de
comando de vlvulas.
1.
Solte os parafusos
das capas dos mancais da rr
vore de comando de vlvulas.
2. Remova a rvore de
comando de vlvulas.
12.
remova os vedadores das
vlvulas.
13.
Remova as vlvulas.
1. Remova a vlvula de
escape.
2. Remova a vlvula
vl
de
admisso.
14.
Remova os bujes de
expanso.
Nota: substitua os bujes.
Montagem
Cuidados ao Manusear o Cabeote

Manusear sempre o cabeote numa superfcie plana e totalmente limpa
para evitar
riscos na superfcie.
Na superfcie plana, o cabeote dever ser posicionado com a face de

assentamento no bloco para baixo.
Fixar o cabeote na bancada para evitar riscos nas faces:

- Cabeote com bloco - cmara de combusto;
- Fixao do coletor de admisso;
- Prisioneiros de fixao do coletor de escape.
de
No bater durante a desmontagem.

Usar ferramentas adequadas.
Ao montar o cabeote, aplicar os torques corretamente
corretamente nos parafusos.
Substituir os bujes (galeria de leo e de gua) somente se necessrio.
Ao substituir os bujes, assegurar-se
assegurar se da limpeza dos resduos nos filetes
roscas e aplicar os torques corretamente.
1.
Inspecione
e o bloco do
cabeote
quanto
a
empenamento, trincas e outras
irregularidades, as galerias
rias de
gua e de leo devem
estar isentas de sujeira e
resduos.
2.
Limpe cuidadosamente todas as superfcies de contato
contato e os
componentes reutilizveis, utilizando um produto adequado para limpeza de
motores.
Ateno: no utilize escovas, ferramentas e produtos abrasivos
abrasivos nesta
etapa. Somente utilize esses recursos de acordo com os procedimentos
indicados a seguir. Caso contrrio, o cabeote poder ser danificado.
3.
Inspecione visualmente as
vlvulas
las nos seguintes pontos:
1.
A extremidade
dade da
haste quanto a ranhuras e
riscos.
2.
A face da vlvula e
as
extremidades
dades
quanto
a crateramento,
to, ranhuras e
riscos.
3.
A cabea da vlvula
quanto a
sinais
d
de
queimadura, eroso,
deformao e trincas.
4.
A borda da vlvula
quanto ao desgaste.
Ateno: utilize um
equipamento de proteo para
os olhos durante a limpeza
eza das
vlvulas com uma escova
circular, para reduzir
a possibilidade de
acidentes pessoais.
4.
Limpe as cabeas das
vlvulas com um disco
isco de
escova de cerdass macias ou
uma escova metlica de cerdas
macias.
5.
Limpe ass hastes das vlvulas
utilizando
do solvente e esponja
Scotch-BriteTM 7448, ou equivalente.
Ateno: no utilize jato
ato de
granalha para a limpeza das
da
hastes das vlvulas.
Nota: tome cuidado
o para no
danificar as superfcies de contato
c
durante a limpeza.
6.
Mea o dimetro da haste de
cada vlvula de admisso e
escapamento
nto nos pontos indicados
indica
e
verifique
fique
se
os
dimetros
esto dentro das especificaes.
Dimetro da Haste de Vlvula
(mm)
Admisso
5,957 - 5,975
Escapamento
5,957 - 5,975
7.
Mea o dimetro da cabea de
cada haste das vlvulas de
admisso
isso e de escapamento nos
pontos mostrados e verifique
que se os
dimetros
esto
den
dentro
das
especificaes.
Dimetro da Cabea da Vlvula
(mm)
Admisso
39,87 - 40,13
Escapamento
33,87 - 34,13
8.
Mea o comprimento total de
cada vlvula
vula de admisso e
de escapamento
ento e verifique se os
comprimentos esto dentro da
especificao.
Comprimento Total da Vlvula
(mm)
Admisso
107,49 - 107,75
Escapamento
107,69 - 107,95
9.
Mea a largura
ura do assento da
vlvula. Se necessrio,
cessrio, esmerilhe
o assento
da
vlvula at
o
valor especificado.
10.
Verifique o empenamento (excentricidade) do assento da vlvula.

11. Verifique os ngulos
ngulos
vlvulas e dos assentos.
das
12.
Verifique a folga da haste ao
guia da vlvula.
Nota: o dimetro da
a haste precisa
estar dentro das especificaes
es
antes da verificao da folga
ga da guia
da vlvula.
Folga da Haste ao Guia da Vlvula
(mm)
Admisso
0,015 - 0,053
Escapamento
0,028 - 0,066
13.
Instale as vlvulas de admisso

e escape.
14. Inspecione
one visualmente as momo
las das vlvulas
lvulas quanto a trincas,
trin
fissuras,
ras, espiras quebradas e outros
danos.
15. Mea o comprimento livre da

mola de cada
a vlvula e verifique
se esto dentro da especificao.
Comprimento Livre da Mola (mm)
43,20
16. Mea o esquadro de cada mola

de vlvula.
Ateno: gire a mola
la da vlvula e
observe o espao entre a
parte superior da mola da
vlvula e o esquadro. Instale
uma nova mola de vlvula
se estiver fora de esquadro.
17. Mea a carga

rga da mola, utilizanutilizan
do um
m medidor de tenso de
mola adequado.
Ateno: se a carga da mola para
a altura de abertura da vlvula
for inferior ao mnimo especificado,
substitua a mola da vlvula.
Comprimento da Mola com Carga
(mm)
Carga de 270 N
35,2
Carga de 640 N
25,2
18.
Utilizando ferramenta,
ferramenta instale
novos vedadores
res das vlvulas.
19.
Instale a rvore de comando
de vlvulas e as capas da rvore de
comando de vlvulas.
1.Instale
stale a rvore de comando
co
de vlvulas.
2. Instale os parafusos de
fixao das capas da rvore
rvo
de
comando de vlvulas na seqncia
seqn
indicada, aplicando um torque de
9 Nm (80 lbf.p).
20.
Posicione ass molas de
vlvulas
e os
assentos das
molas.
21.
Utilizando ferramenta
ferram
instale as molas de vlvula.
Nota: pressione as molas

para instalar as travas das
molas das vlvulas.
22.
Utilizando um martelo
plstico, bata suavemente
uavemente no
topo das hastes das
as vlvulas
para o assentamento
o das travas
no retentor da mola.
Cuidado: use culos de
segurana durante esta
operao. Caso alguma
trava no esteja corretamente
instalada, ela poder saltar e
causar acidente.
23.
Remova a rvore de
comando e as capas da rvore
1.
Solte os parafusos
par
das capas dos mancais
ais da
na seqncia indicada.
2.
Remova a rvore
vore de
comando.
24.
Limpe a rvore do comando de vlvulas com uma escova
escova macia e
solvente. Seque-a com ar comprimido.
Cuidado: use culos de proteo e tome as precaues necessrias quando

utilizar ar comprimido.
Ateno: aps a limpeza da rvore do comando de vlvulas, evite tocar
as superfcies usinadas com as mos desprotegidas e lubrifique-a
a com leo
lubrificante novo para motores, antes de manuse-la.
manuse
25.
Apie a rvore do comando de vlvulas sobre a bancada de modo que as

superfcies de contato no sejam danificadas. Utilize suportes apropriados.
26. Inspecione visualmente as superfcies dos ressaltos da
da rvore de comando
de vlvulas quanto a desgaste, trincas, eroso, riscos e outros danos.
27. Mea o dimetro

metro de cada
mancal da rvore de comando de
vlvula em duas direes.
Nota: se estiver fora
a das
especificaes, substitua a rvore
Dimetro dos Mancais (mm)
Mancal de apoio
23,96 - 23,98
28. Utilizando
ando um relgio
comparador com suporte, mea o
ressalto
ssalto de alamento de admisso
da rvore de comando de vlvulas
girando a rvore de comando de
vlvulas. Subtraia
traia a menor leitura
indicada da maior leitura indicada
para determinar a altura do ressalto
de alamento de admisso.
ra das
29. Utilizando um relgio

elgio
comparador com suporte, mea o
ressalto
ssalto de alamento de
escapamento da rvore de comando
de vlvulas girando a rvore de
comando de vlvulas.
las. Subtraia a
menor leitura indicada da maior
leitura indicada para determinar a
altura do ressalto de alamento de
escapamento.
a das
Ateno: os mancaiss da rvore
de comando de vlvulas devem
estar dentro das especificaes antes
da verificao de empenamento.
30.
Utilizando
do um
relgio
comparador com suporte mea o
empenamento
mento da rvore de comando
de vlvulass girando a rvore de
comando de vlvulas. Subtraia
a menor leitura
ura indicada da maior
ma
leitura indicada
icada para determinar
empenamento
mpenamento da rvore de comando
de vlvulas.
31. Instale as capas dos mancais

da rvore de comando de vlvulas,
aplicando
ndo um torque de 9 Nm (80
lbf.p)
.p)
e
mea
o
dimetro
interno em duas direes.
Dimetro Interno (mm)
Alojamento dos
24,00 - 24,03
Mancais
32. Remova as capas dos mancais da rvore de comando de vlvulas.
33.
Inspecione visualmente os reguladores de ajuste hidrulicos
hidrulicos quanto a
trincas, fissuras, espiras quebradas e outros danos.
34.
Instale os reguladores de
ajuste hidrulicos.
Nota: os compensadores
nsadores
hidrulicos devem estar
carregados. Observe que
os compensadoress hidrulicos
no se comprimem manualmente.
35.
Inspecione visualmente os balancins quanto a trincas, fissuras,
suras, espiras
quebradas e outros danos.
36.
Instale os balancins
roletados.
Nota: lubrifique as faces de
contato dos balancins
roletados com os
compensadores hidrulicos e
hastes das vlvulas.
Nota: lubrifique
e as capas da
rvore de comando de
vlvulas.
37.
Instale a rvore de
comando de vlvulas e as
capas da rvore de comando
de vlvulas.
1.Instale a rvore de
comando de vlvulas.
2. Instale os parafusos
de fixao das capas da rvorvo
re de comando de vlvulas
na
seqncia
cia
indicada,
(80 lbf.p).
38.
Instale as velas de
ignio, aplicando um torque de
15 Nm(11 lbf.p).
39.
Instale o suporte de
levantamento
do
o
motor,
(15 lbf.p).
40.
Instale o cabo terra do
cabeote.
41.
Instale o coletor de
escapamento, aplicando
o
torque
nas
porcas
dos
prisioneiros em 2 etapas
na sequncia indicada:
Etapa 1: 14 Nm (10 lbf.p).
Etapa 2: 20 Nm (15 lbf.p).
42. Instale o suporte do coxim

do motor, aplicando um torque
de 25 Nm (18 lbf.p).
RETENTOR RADIAL TRASEIRO

TRAS
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
Remova o crter de leo.

2.
Remova o retentor radial
traseiro.
Descarte o retentor
entor radial
traseiro.
Instalao
Cuidado: no remova a
bucha plstica de instalao
antes da instalao.
Nota: instale um novo
ovo
retentor radial traseiro.
Nota: a borda seladora
dora deve
estar sem leo.
Nota: certifique-se
se que os
pinos estejam
corretamentente instalados.
1.
2.
2.
Instale o crter de leo
Instale
o
rete
retentor
radial
traseiro, aplicando
ndo
um torque
de
10
Nm(89 lbf.p).
Descarte a bucha
bu
de instalao.
RVORE DE COMANDO DE VLVULAS

REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
Remova a tampa de vlvulas.

otor
de rotao.
Nota: a marca da roda de
posio de 12 horas.
sio na
corrente desincronismo.
sincronismo.
2.
Gire o motor
tor at que a
posio do pisto no 1 esteja no
ponto-morto-superior (PMS).
3.
Remova o tensionador
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo.
Nota: usando um pequeno

pedao de fio, proteja a
corrente de sincronismo
do cabeote para previnir de cair
dentro do bloco do cilindro.
4.
Utilizando ferramenta,
ferra
remova
a
engrenagem
tensora da rvore de comando
de vlvulas.
Cuidado: deixe as capas

dos mancais da rvore de
comando de vlvulas
em ordem para facilitar a
instalao.
Nota: trabalhando em vrios
estgios, solte cada parafuso
parafu
de reteno das capas dos
mancais duas voltas por vez.
Remova os parafusos de
fixao da rvore de comando
de vlvulas na sequncia
indicada.
Instalao
Nota: lubrifique com leo para motores a rvore de comando de vlvulas.
1.
Instale a rvore de
comando de vlvulas.
Aperte os parafusos na
sequncia indicada, em 2
etapas:
Etapa 1: Assente os
parafusos.
Etapa 2: Aplique um torque
de 9 Nm (80 lb.pol.) nos
parafusos.

da de
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem
ngrenagem tensora e
os elos da corrente de
alinhados.
referncia. Caso no esteja
este
visvel, o elo correspondente
ondente o
de maior espessura. Isto
significa que a marca de
sincronia da engrenagem
deve coincidir com o elo de
maior espessura da corrente
rente de
distribuio.
2.
Instale a corrente
rrente de
sincronismo
e
assente
o
parafuso da engrenagem
gem da
rvore de comando de vlvulas.
3.Utilizando a ferramenta,, aperte

o parafuso da engrenagem
nagem da
rvore de comando
mando de vlvulas,
(55 lbf.p).
4.Instale
o
tensionador
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo,
aplicando
do
um
5. Instale a tampa de vlvula.
CORRENTE DE SINCRONISMO
SINCRONI
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
2.
3.
Remova a bomba de leo

Abaixe o veculo.
Remova a tampa de vlvulas
or
de rotao.
Nota: a marca da
engrenagem da corrente
deve estar na posio de 12
horas.
osio da
4.
Gire o motor at que
ue a
o
posio do pisto n 1 esteja no
ponto morto superior (PMS).
5.
hidrulico da corrente de
sincronismo.
6.
Utilizando a ferramenta,
ferra
remova
a
engrenagem
tensionadora da rvore de
vlvulas.
7.
Levante e suporte o veculo

8.
Remova a guia
da
9.
Remova a corrente de
sincronismo e a engrenagem
de vlvulas.
Instalao
oda de
posio de 6 horas.
1.
Instale a engrenagem
de vlvulas.
Nota: a marca da
engrenagem tensora
e os elos da corrente de
alinhados.
2.
Instale
sincronismo.
corrente
de
3.
Instale a guia da corrente
de sincronismo,
smo, aplicando um
torque
que de 26 Nm (19 lbf.p).
4.
Abaixe o veculo.

da de
posio de 12 horas.
Nota: a marca da
engrenagem tensora e os
elos da corrente de
e sincronismo
devem estar alinhados.
referncia. Caso no esteja
visvel, o elo correspondente o
de maior espessura. Isto significa
signific
que a marca de sincronia da
engrenagem deve coincidir com
o elo de maior espessura da
corrente de distribuio.
Instale a engrenagem
5.
de
vlvulas
ea
corrente
de sincronismo,
apenas
assentado o parafuso.
6.
Usando a ferramenta,
ferra
aperte a engrenagem tensora da
rvore
de
comando
de
vlvulas, aplicando um torque de
75 Nm (55 lbf.p).
7.
ensionador
hidrulico da
corrente
de
sincronismo,
aplicando
do
um
8.
9
Levante e apoie o veculo

Instale
a
10.
Instale a tampa de vlvula.

vlvula
bomba
de
leo.
Ateno: gire o motor na mo e verifique o sincronismo do motor antes de

funcion-lo.
COLETOR DE ADMISSO
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
Desconecte o cabo terra
da bateria.
2.
Remova as abraadeiras
do tubo de ventilao positiva
da tampa de vlvulas e do tubo
de admisso.
3.
Remova o filtro de ar.
Ateno: despressurize a
linha de combustvel.
4.
Desconecte
sconecte as linhas de
alimentao
o
e
retorno
do
combustvel.
5.
Solte o cabo do acelerador
do corpo
da
borboleta
rboleta
e
posicione-o para o lado.
1.
Solte o cabo do
acelerador do
o suporte do corpo
da borboleta.
2.
Solte a parte
part de
dentro do cabo do acelerador
erador da
alavanca do corpo da borboleta.
borbo
6.
Solte o tubo
o de vcuo do
amplificador do
o freio do coletor
de admisso.
7.
Remova a mangueira de
ventilao do bloco
loco do motor do
coletor de admisso
sso e posicioneposicione
a de lado de forma
orma que no
interfira na remoo do coletor
de escapamento.
8.
Desconecte os conectores
eltricos
do
sensor
sor
de
temperatura de lquido de
d
arrefecimento do motor
tor (ECT) e
de conexo entre os chicotes
eltricos
tricos
do
sistema
de
combustvel e principal.
9.
Levante e suporte o veculo.
10.
Remova os parafusos
retentores inferioress do coletor
de admisso.
11. Desconecte os conectores

eltricos do sensor de posio
da rvore de
e manivelas e
interruptor
ptor de presso do leo.
12.
Abaixe o veculo.
Ateno: ao remover os parafusos de fixao do coletor de admisso

admiss
no puxe o coletor, desloque o coletor para o lado pois ainda necessrio
remover o conector eltrico do sensor de detonao (KS).
13.
Remova o coletor de
admisso e posicione-o
posicione
de
lado.
Ateno: no puxe
e o coletor
de admisso ainda.
necessrio desconectar o
conector
ctor eltrico do sensor de
detonao antes.
14.
Desconecte o conector
eltrico do sensor de detonao
e remova o coletor de
admisso.
Nota: o chicote eltrico
ltrico do
coletor de admisso sair
juntamente com o coletor de
admisso.
Instalao
1.
Conecte o conector
eltrico do sensor de detonao
(KS).
2.
Instale os parafusos de
fixao superiores do coletor de
admisso, aplicando
icando um torque
de 18Nm (13 lbf.p).
3.
Levante o suporte do
veculo.
.
4.
Conecte os conectores
eltricos do sensor de posio
da rvore de manivelas
elas e
interruptor de presso do leo.
5.
Abaixe o veculo.
6.
eltricos
do sensor
de
temperatura de lquido de
arrefecimento do motor (ECT) e
de conexo
dos
chicotes
eltricos
do
sistema
de
combustvel e principal.
7.
Instale a mangueira de
ventilao do bloco do motor do
coletor de admisso.
8.
Instale o tubo de vcuo do
amplificador do freio do coletor
de admisso.
9.
Instale o cabo do
acelerador
do
corpo
da
borboleta.
1.
Instale o cabo do
acelerador da
alavanca
do
corpo da borboleta.
2.
Instale o cabo no
suporte do corpo da borboleta.
10.
Instale as linhas de
alimentao e retorno de
combustvel.
11. Instale o alojamento do filtro

de ar.
12.
Instale os tubos de
ventilao
positiva da tampa de vlvulas
e
de
admisso.
13.
Instale o cabo terra da
bateria, aplicando um torque de 8
Nm (58 lb.pol.).
COLETOR DE ESCAPAMENTO
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
Remova os cabos das
velas de ignio e posicione-os
de lado de forma que no
interfira na remoo do coletor
de escapamento.
2.
eltrico da bobina de ignio.
3.
Remova o protetor de
calor
do
coletor
de
escapamento.
4.
Levante e suporte o veculo.

5.
Solte o tubo de escape
flexvel do
coletor
de escapamento.
6.
Abaixe o veculo.
7.
prisioneiros do coletor
oletor de
escapamento na
sequncia
mostrada.
8.
Remova o coletor de escapamento.
Descarte a junta.
Instalao
Nota: instale nova junta do coletor de escapamento.
1.
Instale o coletor
oletor de
escape, apenas assentando
sentando as
porcas de fixao.
2.
Aperte as porcas do
coletor de escape na sequncia
indicada em 2 etapas.
Etapa 1: 15 Nm (11
lbf.p).
Etapa 2: 20 Nm (15
lbf.p).
3.
Levante e suporte o
veculo.
4.
Instale o tubo
bo de escape
flexvel do coletor de escape,
(35 lbf.p).
5.
Abaixe o veculo.
6.
Instale o protetor de calor
do coletor de escape, aplicando
um torque de 10 Nm (89 lbf.p).
7.
eltricos da bobina de ignio.
8.
Instale os cabos das velas
de ignio.
TAMPA DE VLVULA
REMOO E INSTALAO
Remoo
1.
da bateria.
2.
Desconecte
os
conectores eltricos das velas
de ignio.
3.
Desconecte
os
conectores eltricos da bobina
de ignio.
4.
Remova a mangueira
ngueira de
ventilao positiva da tampa
de vlvulas.
5.
Remova a vlvula
reguladora
do sistema
e
posicione a mangueira de lado
de forma que no interfira na
remoo
da
tampa
de
vlvulas.
6.
Remova a vlvula de
purga do cnister.
1.
Desconecte o
conector eltrico.
2.
Remova as porcas
de fixao.
Nota: deixe a vlvula de
purga do cnister solta para
facilitar a remoo da tampa de
vlvulas.
7.
Remova a tampa de
vlvulas.
Instalao
Nota: instale
ale uma nova
junta da tampa de
vlvulas.
1.
fixao da tampa de vlvulas,
(80 lb.pol.).
2.
Instale a vlvula de
purga do cnister.
1. Instale as porcas
porca de
fixao, aplicando
o um torque
de 4 Nm (36 lb.pol.).
2. Conecte o conector
eltrico.
3.
Instale a vlvula
reguladora do sistema de
d
ventilao
do
bloco
do motor (PCV).
4.
ventilao positiva da tampa
de vlvulas.
5.
Conecte o conector
eltrico da bobina de ignio.
6.
eltricos das velas de ignio.
7.
bateria, aplicando um torque de
8 Nm (58 lb.pol.).
REMOO E INSTALAO
Remoo
Preparativos
Tome nota do cdigo de segurana do rdio.
Tome nota das estaes de rdio pr sintonizadas.
1.
Estacione o veculo centralizado sobre o elevador e acione o freio
de estacionamento.
Ateno: certifique-se
se de que a transmisso esteja em neutro.
2.
da bateria.
3.
Desconecte
te o cabo de
alimentao da bateria.
Cuidado: nunca remova a tampa de alvio do sistema de arrefecimento

arrefecimen
com o motor em funcionamento ou quando o sistema de arrefecimento
estiver quente.
Caso contrrio, o motor ou sistema de arrefecimento poder
poder
ser danificado, ou podero ocorrer ferimentos pessoais.
Cuidado: para evitar queimaduras causadas pela sada do lquido de
arrefecimento ou vapor escaldante proveniente do reservatrio ao remover
a tampa de alvio, aguarde at que o motor tenha esfriado e, em seguida,
enrole um pano grosso ao redor da tampa de alvio e gire-a
a lentamente.
Mantenha-se afastado enquanto a presso aliviada do sistema
si
de
arrefecimento.
Quando tiver certeza de que toda a presso tenha sido liberada,
gire e remova a tampa de alvio (ainda com o pano). Caso contrrio, podero
ocorrer acidentes pessoais.
Ateno: o lquido de arrefecimento deve ser recolhido em um recipiente

adequado, limpo. Caso o fluido esteja contaminado, dever ser reciclado
recic
ou descartado corretamente.
Nota: todo o lquido de arrefecimento usado dever ser recolhido
recolhido e
armazenado adequadamente
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o
lquido de arrefecimento usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que
possa, de alguma forma, prejudicar o meio ambiente.
Nota: menos de 80% da capacidade de lquido de arrefecimento
arrefecimento pode
ser recuperada
erada com o motor no veculo. Lquido de arrefecimento
arrefecimento sujo,
enferrujado ou contaminado deve ser substitudo.
3.
Abra o reservatrio de
expanso
so
do
lquido
de
arrefecimento.
4.
Remova a calota (se
equipado).
5.
Afrouxe a porca da semisemi
rvoredo
do lado esquerdo do
veculo.
6.
Levante o veculo.
7.
Drene
arrefecimento.
lquido
de
Nota: depois de drenar o

lquido de arrefecimento, volte
volt
a instalar o bujo de dreno.
8.
Caso o leo lubrificante
do motor no
o tenha sido
drenado
anteriormente,
rmente, remova o bujo
de drenagem, descarte a arruearrue
la de vedao do bujo e drene
dre
o leo lubrificante do crter.
.
Nota: limpe a rea ao redor
do bujo de drenagem.
Ateno: aps drenar o leo lubrificante do motor, instale o bujo
bujo de
drenagem, aplicando um torque de 25 Nm (18 lbf.p).
Cuidado: proteja sempre as mos e o rosto contra eventuais queimaduras
resultantes do contato com o leo quente.
Cuidado: o leo usado do motor prejudicial sade e suspeita-se
suspeita se que
possa causar cncer de pele caso permanea em contato com a pele por
longos perodos. Evite o contato com a pele e lave bem as mos com gua
g e
sabo depois de manuse--lo.
Nota: todo o leo usado dever ser recolhido e armazenado
armazena
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o leo usado no
solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar
o meio ambiente.
9.
Remova
a as rodas
dianteiras esquerda e direita.
10. Remova a porca da semisemi

rvore do lado esquerdo do
veculo.
11.
Remova os tirantes do
lado esquerdo
do e direito da barra
estabilizadora
dora fixada no amorteamorte
cedor (mostrado somente o
lado direito).
12. Remova os parafusos de

fixao dos braos inferiores,
direito e esquerdo da
a suspenso
dianteira (mostrado somente o
lado direito).
Aviso: a articulao interna no pode ser dobrada num ngulo superior a

18 e a externa num ngulo superior a 45.
Cuidado: o fluido usado da caixa de mudanas prejudicial sade e
pode causar cncer de pele caso permanea em contato com a pele por
longos perodos. Evite o contato com a pele e lave bem as mos com gua e
sabo depois de manuse--lo.
Nota: todo o fluido usado dever ser recolhido e armazenado
adequadamente para posterior reciclagem. No descarte o fluido usado no
solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma, prejudicar
o meio ambiente.
13.
Remova a capa
pa do
suporte da rvore
re intermediria.
Nota: descarte as porcas do
suporte da rvore
intermediria.
Ateno: ao remover a
rvore intermediria da caixa
de mudanas, o fluido da caixa
de mudanas ir escoar. Utilize
um recipiente adequado para
escoar todo o fluido da caixa de
mudanas.
14.
Remova da caixa de
mudanas
a
rvore
intermediria e a semi-rvore
semi
dianteira e sustente a mesma
com abraadeiras.
15. Utilizando
do a ferramenta,
remova a semi-rvore
re dianteira
esquerda e
da
caixa
de
mudanas e pendure-a
a de modo
a no interferir
terferir na remoo do
motor.
Nota: tampe as aberturas da
caixa de mudanas com
bujes auxiliares.
16. Utilizando um extrator de

2 garras universal, remova a
semi-rvore esquerda.

fixao do tubo flexvel de
escapamento.
18.
Remova
a
o
limitador de toro.
coxim
19. Remova
a a mangueira da
bomba d'gua.
Cuidado: possvel que
q
ainda haja lquido do
sistema
de arrefecimento dentro do
motor.
Ateno: o lquido de arrefecimento deve ser recolhido em um recipiente

recipi
adequado, limpo. Caso o lquido esteja contaminado,
contam
dever ser
reciclado ou descartado corretamente.
20. Remova a capa protetora do

cabo positivo do alternador.
21. Remova o conector eltrico e

o cabo positivo do alternador.
22.
Remova o pino-trava do
chicote eltrico do suporte do filtro de
leo.
23.
Remova os fios do motor de

arranque.
Nota: prenda o chicote

ote eltrico de
modo que no interfira com o procediprocedi
mento de remoo do motor.
24.
Solte o cabo terra da transmisso.
25. Remova a cobertura da caixa de

mecanismos de mudanas de marchas.
26.
Remova o cabo de mudanas e o

cabo seletor.
Remova o cabo de mudanas

e o cabo seletor do suporte, girando o
batente no sentido horrio.
27.
Remova a cobertura inferior da
correia de acionamento de acessrios.
srios.
28. Abaixe o veculo at uma altura adequada de forma que

ue a parte frontal
do veculo fique suspensa.
29.
Remova a cobertura
superior
da
correia
de
acionamento de acessrios.
1. Remova o parafuso
arafuso de
fixao.
2. Solte a cobertura
superior.
30.
Levante o veculo
31. Alivie a tenso da correia

do acionamento de acessrios
e remova a correia.
Nota: marque o sentido de

giro da correia para posterior
montagem.
32.
Desconecte
e o conector
eltrico do compressor do arcondicionado.

fixao e desloque
esloque o conjunto
do compressor
ssor
do
ar
arcondicionado e mangueiras
angueiras do
ar-condicionado
do de modo a
mant-lo afastado do motor.
Ateno: no
necessrio desconectar
ctar
as mangueiras do
compressor do ar-condicionado.
condicionado.
Nota: prenda o conjunto
onjunto de
modo que no interfira com o
procedimento
mento de remoo do
motor.
34.
Abaixe o veculo at uma altura adequada.

35.
Remova a bateria.
36. Remova as abraadeiras

do tubo de ventilao positiva
da tampa de vlvulas e do tubo
da admisso.
37.
Remova o filtro de ar.
38.
Remova o suporte da
bateria.
39. Remova o tubo de respiro

da caixa de mudanas.
40.
eltrico da direo hidrulica.
41. Remova o parafuso e a

porca dos suportes da linha de
alta
presso da direo hidrulica.
Ateno: no necessrio
cessrio
desconectar as mangueiras
mangue
da bomba da direo hidrulica.
hidru
Nota: prenda o conjunto de
procedimento
mento de remoo do
motor.

fixao da bomba da direo
hidrulica.
43.
Posicione
ne a bomba da
direo hidrulica de lado, de
forma que no interfira
terfira na
remoo do motor.
44. Remova o cabo do

acelerador.
1. Solte o cabo.
2.
Remova a
presilha
de plstico
e
afaste
o
cabo
do acelerador para o lado.
45.
Desconecte
ecte
o
conector da bobina
bina de
ignio.
Aviso: sair fluido de freio. Respeite as normas de segurana referente

referente
ao manuseio de fluido de freio.
Nota: todo o fluido de freio usado dever ser recolhido e armazenado
adequadamente
mente para posterior reciclagem. No descarte o fluido de freio
usado no solo, sistema de esgoto ou outro local que possa, de alguma forma,
prejudicar o meio ambiente.
46. Remova o tubo de
presso
do cilindro
auxiliar da embreagem.
Remova a presilha
esilha
de fixao.
Remova o tubo de
presso e pendure-o
o com
abraadeiras.
47.
Remova o tubo de vcuo.
Aviso: sair combustvel.

Respeite as normas de
segurana referentes ao
manuseio de combustvel.
48. Despressurize
urize a linha de
combustvel.
49.
Remova as linhas de
alimentao
o e retorno de
combustvel.
50.
Desconecte
e o conector
eltrico da vlvula termosttica.
51. Remova ass mangueiras do

sistema
ma de arrefecimento.

eltricos do chicote
ote eltrico do
sistema de combustvel
ombustvel ao
chicote eltrico principal.
53.
Remova o conector
eltrico do mdulo de controle
do motor (PCM) do suporte
e desconecte-o.
54.
Desconecte
e o conector
eltrico do sensor de velocidade
do veculo (VSS).
55. Remova o reservatrio de

expanso do
o lquido de arrefeciarrefeci
mento.
Ateno: no necessrio
necessr
do reservatrio de expanso do
lquido de arrefecimento.
Nota: prenda o conjunto
onjunto de
procedimento de remoo do
motor.
56. Remova o reservatrio de
fludo da direo hidrulica.
Ateno: no necessrio
mangue
do reservatrio da direo
hidrulica.
Nota: prenda o conjunto de
procedimento de remoo do
motor.
57. Remova o cabo terra do

motor.
58. Remova a mangueira de

combustvel do reservatrio de
partida a frio.
59. Posicione a bancada de

reparos de baixo do veculo
com
blocos
de madeira
colocados.
60. Abaixe cuidadosamente o
veculo at o conjunto de
motor/caixa
de mudanas
assentar
na
bancada de
reparos.
61. Fixe o motor e a caixa de
mudanas na bancada de
reparos, utilizando uma cinta de
fixao.
62. Remova o coxim da caixa

de mudanas.
63.
Remova as porcas de
fixao do coxim dianteiro do
motor.
64. Remova os prisioneiros do

coxim da caixa de mudanas.
65. Levante cuidadosamente o

veculo.
Puxe para frente abancada

de reparos com
om o conjunto
motor e caixa de mudanas.
Ateno: ao levantar
tar o
veculo, certifique-se que no
n
tenha chicotes eltricos
e mangueiras interferindo.
rindo.
66. Utilizando
o uma ferramenta,
prenda o conjunto
to do motor
m
e
caixa de mudanas.
67.
eltrico do interruptor das luzes
de marcha r.
68.
Remova
partida.
motor
de
69.
Remova a caixa
mudanas do motor.
de
Instalao
Notas Gerais: ao instalar as mangueiras do lquido de arrefecimento e de
ventilao, utilize, se necessrio, ferramenta.
1.
Instale a caixa de
mudanas do motor, aplicando
2.
Conecte o conector
eltrico do interruptor das luzes
de marcha r.
3.
Instale o motor de partida,
aplicando
um
torque
de
36Nm(35 lbf.p).
4.
prenda o conjunto motor e caixa
de mudanas no guindaste de
oficina e posicione-o na bancada
de reparos.
5.
Remova o coxim dianteiro
do motor.
6.
Levante o veculo.
7.
Posicione o conjunto do
motor e caixa de mudanas da
bancada de reparos
os debaixo do
veculo em
posio
de
instalao e, abaixe o veculo
cuidadosamente.
Ateno: ao abaixar
ar o
veculo, certifique-se que no
existam chicotes eltricos e
mangueiras interferindo.
8.
Instale os prisioneiros do
coxim da caixa de mudanas e
posicione
ne o coxim do motor.
Ateno: instale ass porcas e

dos parafusos do suporte
supo do
coxim dianteiro at assent-las
assent
(no aplicar torque).
9.
Instale o coxim dianteiro e
o suporte do motor.
Ateno: instale as porcas

at assent-las (no aplicar
torque).
10. Instale
tale o coxim traseiro da
caixa de mudanas.
11.
Levante o veculo.
Remova a bancada de reparos.
12. Instale o coxim limitador

de toro, aplicando um torque

Nota: remova o bujo auxiliar da abertura da caixa de mudanas.
Cuidado: no danifique o retentor de leo da caixa de mudanas.
13.
Instale
a
rvore
intermediria e a semi-rvore
rvore na
caixa de mudanas.
>
Nota: utilize porcas novas e uma capa nova do suporte da rvore
intermediria.
14. Instale a capa do suporte
da
rvore
intermediria,
ermediria,
(18 lbf.p).
15.
Instale a semi-rvore
semi
dianteira esquerda na manga de
eixo.
Cuidado: no danifique o retentor de leo da caixa de mudanas.
Nota: Certifique-se
se de que a
trava engatou corretamente.
16.
Instale
a
semi
semi-rvore
dianteira esquerda
rda e direita com
uma trava nova
ova na caixa de
mudanas.
17.
Instale a porca da semisemi
rvore do
lado esquerdo
do
veculo, apenas assentando--a.
18.
fixao dos braos inferiores direito
e esquerdo
rdo
da
suspenso
(mostrado somente
ente o lado direito),
aplicando
ndo um torque de 47 Nm
(35 lbf.p).
19. Instale oss tirantes do lado

esquerdo e direito da barra
estabilizadora
ra fixada no amorteceamortece
dor (mostrado
rado o lado direito),
aplicando
ndo um torque de 50 Nm
(37 lbf.p).
20.
fixao do
tubo
flexvel
xvel
de
ndo
um
torque de 47 Nm(35 lbf.p).
21.
Instale o cabo de
mudanas e o cabo seletor.
Instale
ale
o
cabo
de
mudanas e o cabo seletor
etor no
suporte, girando os suportes
batentes no sentido horrio.
22.
Remova
va o bujo e
complete com fluido
ido da caixa de
mudanas at 10 - 15 mm
abaixo da borda inferior
ior do furo
de verificao do nvel.
Ateno: aps completado
completa o
nvel do fluido da caixa de
mudanas, instale o bujo,
(26 lbf.p).
23.
Instale a cobertura da
caixa de mecanismos
nismos de
mudanas de marchas.
24. Instale o compressor

ompressor do
ar-condicionado,, aplicando um
25.
Conecte o conector
eltrico do compressor do arar
condicionado.

27.
Aplique os respectivos
torques nas porcas do coxim
traseiro do motor.
Porca central: 90 Nm
(66lbf.p).
Porcas laterais: 48 Nm
(35 lbf.p).
28.
Aplique o torque nos
parafuso e nas porcas do coxim
dianteiro do motor de 47 Nm
(35 lbf.p).
29.
Instale o tubo de vcuo.
30.
Instale o cabo do
acelerador.
1. Instale o cabo.
2. Instale a presilha de
plstico.
31. Instale o cabo terra da

caixa de mudanas, aplicando
um torque de 47 Nm (35 lbf.p)
no parafuso de fixao.
32. Instale os parafusos de

fixao da bomba de direo
hidrulica, aplicando um torque
33.
Instale o parafuso e a
porca do suporte da linha de
alta
presso da
direo
de 24 Nm (17 lbf.p)
34. Instale o reservatrio de

fluido da direo hidrulica.
35. Instale o reservatrio de

expanso
do
lquido
de
arrefecimento, aplicando um
torque de 8 Nm (71 lb.pol.).
36.
combustvel do reservatrio
ervatrio de
partida a frio.
37.
Instale as linhas
nhas de
alimentao
e
retorno
de combustvel.
Aviso: sair fluido de freio. Respeite as normas de segurana ao lidar com

fluido de freio.
38. Instale o tubo de presso

do
cilindro
auxiliar
da
embreagem.
Instale a presilha de
mola.
39.
Conecte o conector
eltrico do sensor de velocidade
do veculo. (VSS).
40.
Instale o conector do
mdulo de controle do motor
(PCM).
41.
eltricos do controle eletrnico do
motor.
42. Instale as mangueiras do

sistema de arrefecimento.
43. Conecte o conector eltrico

da vlvula termosttica.

da bobina de ignio.
46.
Instale a correia
orreia de
acionamento dos acessrios.
Nota: observe o sentido de
giro da correia para
montagem.
47. Instale a tampa da correia

de acionamento dos acessrios.
48.
Instale a mangueira da
bomba d'gua.
49. Instale os fios do motor de

partida, aplicando os torques
especificados:
Porca do cabo
cab
positivo: 12 Nm (9 lbf.p).
Porca do cabo do
solenide:
de: 6 Nm (53 lb.pol.).
50.
Instale o pino-trava
trava do
chicote eltrico no
o suporte do
filtro de leo.
51. Instale os conectores do

alternador, aplicando um torque
de 8 Nm (71 lb.pol.) na porca do
cabo positivo.
52. Instale a capa protetora do

cabo positivo do alternador.
54.
Instale
a
cobertura
superior
da correia
de
acionamento de acessrios.
1. Posicione e encaixe a
cobertura.
2. Aplique um torque de
24 Nm (17 lbf.p) no parafuso
de fixao.
55.
Conecte o conector
eltrico da linha de alta presso
da direo hidrulica.
56. Instale o tubo de respiro

da transmisso.
57. Instale o alojamento do

filtro de ar.
58.
Instale os tubos de
ventilao positiva da tampa de
vlvulas e de admisso do ar.
59.
Instale o suporte da
12 Nm (9 lbf.p).
60.
Posicione a bateria e
instale a cinta de fixao.
61.
Instale o cabo de
alimentao da
bateria,
(71 lb.pol.).
62.
8 Nm (71 lb.pol.).
63.
Levante o veculo.
64. Instale as rodas dianteiras
(63 lbf.p) nas porcas de
fixao.
65.
Abaixe o veculo.
66. Aperte a porca da semirvore,
lado
esquerdo,
Nm (235 lbf.p).
67.
Instale as calotas (se
equipado).
68.
Operaes finais normais:

Abastea o sistema de arrefecimento
Verifique e complete o fluido da caixa de mudanas.
Verifique e complete o leo do motor.
Sangre o sistema hidrulico da embreagem.
Introduza o cdigo de segurana do rdio.
Programe as estaes pr-sintonizadas.
Efetue um teste de estrada para o PCM recolher os dados relevantes.
DESMONTAGEM E MONTAGEM
Desmontagem
1.
Remova o protetor de calor
do coletor de escape.
2.
prisioneiros do coletor de
escapamento e remova o coletor
de escapamento.
3.
Remova o suporte da
rvore intermediria.
4.
Utilizando ferramentas,
instale motor para iniciar o
trabalho de desmontagem e
montagem.
5.
Remova
o
dianteiro do motor.
6.
suporte
Remova o alternador.
7.
Remova o suporte do
alternador/bomba da direo hidrulica.
8.
Remova as mangueiras do
sistema de ventilao do bloco
do motor.
9.
eltrico do
sensor
da
temperatura do lquido de
arrefecimento do motor (ECT).
10.
eltrico dos
injetores
de
combustvel e solte as presilhas
do chicote eltrico do tubo de
distribuio de combustvel.
11.
Desconecte o
eltrico da borboleta.
conector

eltricos da vlvula de marchalenta (IAC), sensores de detonao (KS) e de temperatura
do coletor de admisso.

eltricos da posio da rvore de
manivelas (CKP) e interruptor de
presso do leo.
14.
Remova o coletor de
admisso juntamente com o tubo
de distribuio de combustvel e
chicote eltrico.
15.
Remova o tubo da vareta de

verificao do nvel de leo.
16.
Trave o volante, utilizando a

ferramenta especial 303-103.
17.
Desaperte o parafuso da polia

da rvore de manivelas e reaperte-o sem torque-lo.
18. Utilizando a ferramenta , remova

o conjunto da embreagem.
1. Remova a placa de presso.
2. Remova o disco de
embreagem.
19. Utilizando a ferramenta, remova

o volante.
20. Remova o volante placa

de encosto do volante do motor.
21.
Remova o mdulo de
controle
do
fluxo
de
arrefecimento.
22.
Remova o sensor da
posio da rvore de manivelas
(CKP) e o interruptor de presso
de leo.
23. Remova o suporte do filtro

de leo com filtro e junta.
24. Remova
detonao.
sensor
de
25. Remova os
velas de ignio.
cabos
das
26.
Remova o conjunto da
tampa do cabeote do motor.
27. Remova a polia da bomba

d'gua.
28.
Remova bomba d'gua.

Descarte o oring.
29.
Remova o crter do motor e

junta.
Descarte a junta.
Nota: retire sempre o crter por

baixo, para impedir que entrem no
motor partculas abrasivas ou
sujeira.
30.
Remova o tubo de suco.
31.
Remova o defletor de leo.
32.
Remova o parafuso da polia da

rvore de manivelas.
Ateno: monte o grampo

gra
de reteno entre a polia e a
bomba de leo, para que a polia
no se mova no sentido axial.
33.
Remova
bomba de leo.
conjunto
34.
hidrulico;
Nota: verifique se os elos
cobreados da corrente de
distribuio esto visveis. Se
no estiverem, gire o motor at
que a marca da engrenagem de
distribuio da rvore de
comando de vlvulas fique na
posio "12 horas".
Ateno: faa uma marca
marc
colorida nos elos da corrente
de distribuio esquerda
rda e
direita da marca de sincronis
ncronismo
da engrenagem de distribuio
buio
da rvore de comando de
vlvulas. Faa uma marca
rca
colorida no elo da corrente
orrente de
distribuio que est
posicionado na marca
de sincronismo da engrenagem
renagem
da rvore de manivelas.
35. Trave a engrenagem
grenagem de
distribuio
da rvore
de
comando de vlvulas com a
ferramenta,, solte o parafuso,
remova a engrenagem e o
suporte
da corrente
de
distribuio.
36.
Remova a corrente de
distribuio da engrenagem da
rvore de manivelas e remova
a engrenagem.
37.
Remova
tensionador
e
da corrente.
o
a
brao
guia
38.
Usando
ferramenta
ferramenta,
remova o cabeote do motor
mo e a
junta e solte os parafusos na
sequncia mostrada.
Nota: o cabeote deve ser
mantido na posio vertical,
vertical
para evitar empenamento
ento e
danos nas faces.
39. Remova o retentor traseiro
da rvore de manivelas.
Nota: descarte o retentor.
40.
Remova os conjuntos
mbolos e bielas.
Retire ass capas das bielas

e casquilhos.
Empurre o conjunto mbolo

mbo
e biela para fora do bloco.
Nota: mantenha
nha na ordem
em que foram retirados os
conjuntos mbolo e biela e
casquilhos, para posterior
montagem.
41.
Remova a rvore de
manivelas.
Solte os parafusos
usos das
capas dos mancais, na
sequncia indicada.

Remova a rvore de
manivelas e posicione-a
verticalmente no volante
lante
para evitar empenamento.
42. Remova os casquilhos e

meias luas de encosto do
mancal central.
1. Casquilhos
2. Meias-luvas
Nota: mantenha
enha na ordem
em que foram removidos os
mancais e casquilhos para
posterior montagem.
43.
Remova oss selos da
galeria de gua (se necessrio).
44.
Remova o bujo da
galeria de leo (se necessrio).
Montagem
1.
Preparativos.
Limpe cuidadosamente todas
as superfcies de contato.
Inspecione o bloco de
cilindros quanto a empenamento,
trincas e outras irregularidades.
As galerias de gua e de
leo devem estar isentas de sujeira e
resduos.
2.
Instale os selos da galeria
de gua e o bujo da galeria de leo
(se removidos).
3.
Mea o dimetro interno
dos cilindros, no topo e no fundo.
Verifique se o dimetro interno do
cilindro est dentro dos limites de
desgaste. A diferena indica
conicidade no cilindro.
4.
Mea o dimetro interno
dos cilindros em duas direes, a
diferena a ovalizao. Verifique se
a ovalizao dos cilindros est dentro
dos limites de desgaste.
Dimetro Interno dos Cilindros
82,007 mm
5.
Se necessrio, execute o
brunimento dos cilindros.
Antes de brunir
qualquer cilindro, todas as capas
dos mancais principais devem estar
instaladas, para que as aberturas dos
mancais de alojamento da rvore
de manivelas no se deformem.
Execute o brunimento com o

Conjunto de Brunimento dos
Cilindros do Motor a uma velocidade
de 300/500 rpm e uma pedra de
brunimento de 18/38 AA.
6.
Limpe os cilindros.
Cuidado: se estes procedimentos no forem seguidos, poder ocorrer
ocorre
rugosidade na superfcie interna dos cilindros.
Use sabo ou detergente e gua para a limpeza dos cilindros.
Enxge com gua limpa e seque com um pano limpo que no solte fiapos.
Lubrifique os cilindros com leo de motor.
7.
Inspecione os mbolos.
Cuidado: no use solues

es de
limpeza custica ou escovas de
fios metlicos para limpar
mpar os mbolos.
Limpe e inspecione a rea (A)

dos anis, a saia (B), os rebaixos
dos pinos (C) e o topo (D) dos
mbolos. Se existirem marcas
de desgaste ou polimento no saia
do mbolo:
Nota: inspecione e limpe as ranhuras dos anis dos mbolos, utilizando
utilizando um
limpador de ranhuras.
Nota: certifique-se
se que os furos para lubrificao dos anis esto limpos.
8.
Mea a folga entre anis e
cavidades dos mbolos.
9.
Mea a folga das extremidades

dos anis na parte superior do
cilindro.
Cuidado: ateno no ajuste

aju
da
posio dos anis dos mbolos,
mbol
para evitar possveis danos
nos nos
anis ou nos cilindros. Os anis dos
mbolos no podem ser transferidos
transferi
de um para outro.
Nota: o dimetro interno dos
cilindros precisa estar dentro
das especificaes quanto a
conicidade e ovalizao, para ajuste
dos anis.
Folga do Anel do Pisto na

Canaleta
0,051 - 0,088
Superior
mm
10.
Use um mbolo sem anis e

empurre o anel dentro do cilincilin
dro at o fim de curso.
11.
Mea
a
folga
olga
extremidades dos aniss na
inferior do cilindro.
das
parte
Folga do Anel do Pisto na

Canaleta
0,030 - 0,070
Inferior
mm
12.
Limpe as bielas
Cuidado: no use solues

es de
limpeza custica, pois podem
danificar as bielas. Limpe-as
as
com solvente e verifique a galeria de
leo.
13.
Mea
o
furo
d
da
extremidade maior dass bielas
biela em
duas direes. A diferena
ferena a
ovalizaodo furo da biela. Verifique
Verif
se
a ovalizao
zao
est
dent
dentro
das especificaes.
Dimetro Interno do Olhal Maior
da Biela
43,99 - 44,01 mm
14.
Mea o dimetro dos
munhes da
rvore
de
manivelas
em
pelo
menos duas posies,
s, e verifiverifi
que a ovalizao.
15.
Mea o dimetro dos
munhes da
rvore
e
de
manivelas
em
pelo
menos 2 pontos,
tos, para verificar
a conicidade
idade em cada extremie
dade dos munhes.
16. Mea o empenamento da

rvore de manivelas.
Nota: os munhes
es da rvore
de manivela precisam estar
dentro das especificaes
es antes
da verificao do empenamento.

Use um relgio comparador
com suporte para medir o
empenamento da rvore de
manivelas.
Gire a rvore de manivelas

e subtraia a menor leitura da
maior leitura, para determinar o
empenamento da rvore
de manivelas.
17. Mea o dimetro do
moente da rvore de manivelas
em pelo menos duas posies
perpendiculares uma a outra.
Verifique se a ovalizao do
moente est dentro do limite de
desgaste especificado. Podem
ser necessrios casquilhos de
bielas sobremedida.
18. Mea a conicidade do
moente em, pelo menos, duas
direes perpendiculares uma a
outra, em cada extremidade
do moente. A diferena entre as
duas medidas de uma
extremidade a outra a
conicidade. Podem ser
necessrios casquilhos de bielas
sobremedida.
19. Inspecione os casquilhos

quanto aos defeitos mostrados a
seguir, e observe as possveis
causas.
1. Pequenas crateras falha de fadiga.
2. Pontos de
espelhamento folga/ajuste
abaixo da especificao, falta
de lubrificao, assentamento
inadequado.
3. Riscos - sujeira.
4. Base exposta
ovalizao de mancal e/ou
casquilho, assentamento
inadequado,lubrificao
deficiente.
5. Ambas as bordas
gastas ajuste abaixo da
especificao, assentamento
inadequado, munho/moente
danificado.
6. Ambas as bordas
gastas - munho/ moente
cnico ou casquilhos com assentamento inadequado.
7.
Uma borda gasta,
casquilho com assentamento
inadequado, lubrificao
deficiente.
20. Selecione os casquilhos

asquilhos
dos mancais principais.
1. Monte as capas dos
mancais principais
is e aperte
os parafusoss com o torque
t
especificado.
2.
Mea o dimetro
dime
interno e compare com a
medida dos
munhes
es
d
da
rvore de
manivelas.
as. Caso
necessrio, utilize casquilhos
sobremedida.
21. Posicione
ione os casquilhos
casq
nos mancais principais.
Importante: a superfcie de
contato dos casquilhos com o
bloco e as capas dos mancais
manc
devem estar isentas de leo e
outros resduos. Observe o
alinhamento correto dos furos
de lubrificao.
22. Instale as meias-luas
luas de
encosto.
Nota: para este
procedimento, devem
ser instaladas meias-luas
luas com
medida padro.
Lubrifique com leo de

motor os mancais principais
rincipais da
rvore de manivelas,
casquilhos e as roscas dos
parafusos.
23.
Instale a rvore de
manivelas.
Certifique-se
se de
d que
o cilindro numero
o 1 esteja em
ponto morto superior
(PMS). Min. 0,3 Max. 0,9 mm
abaixo da face do bloco.
24.
Mea a folga longitudinal da rr

vore de manivelas.
Ateno: utilize parafusos novos.
Nota: os parafusoss devem ser
apertados do centro para as
extremidades.
Instale
ale o relgio comparador
com suporte, movimente a rvore
de manivelas
as no sentido longitudinal
longi
e
verifique a folga.
Folga Axial
0,080 - 0,280 mm
Nota: caso necessrio, utilize meias-luas
meias
sobremedida.
25.
Instale o conjunto mbolo e
biela.
Encaixe os anis no mbolo,

utilizando um alicate para anis de
segmento.
Nota: coloque oss anis de
segmento com as marcas do
fabricante voltadas para cima.
cim Em
caso de ausncia da marca do
fabricante, monte o anel cn
nico e o
anel raspador conforme figura.
Nota: posicione a abertura dos
anis.
26.
Posicione os anis do pisto.
Anel inferior alinhado com

o pino do pisto.
Anel central a 90 da aberaber

tura do anel de leo.
Anel de topo a 180 da

abertura do anel de leo.
27. Instale os pisto.

Lubrifique os mbolos
e as paredes internas dos

cilindros com leo de motor.
Comprima os anis de
segmento com um compressor
de anis.
Instale os casquilhos
na biela.
Nota: encaixe manualmente
ualmente
cada biela, para no causar
danos nos mancais.
Empurre o mbolo para

dentro do cilindro com o cabo
de um martelo. O mancal da
biela deve estar no PMI.
Nota: as setas dos mbolos

devem estar voltadas para a
frente do motor. As
bielas esto marcadas na base,
com o nmero de cilindro
lindro a
qual pertencem.
28. Monte as capas dos mancais de bielas e aperte seus parafusos em

duas fases.
Fase 1: 4 Nm. Fase 2: 90.
Ateno: utilize parafusos
novos.
29.
Instale o novo
o retentor
radial traseiro, aplicando
cando um
torque de 10Nm
Nm (89 lb.pol.).
Nota: use um novo retentor traseiro. O retentor traseiro fornecido com

uma luva plstica. Posicione a luva plstica na rvore de manivelas (
( 34
mm) e empurre o retentor atravs da rvore de manivelas. Os pinos plsticos
do lado traseiro do retentor devem ser fixados nos locais correspondentes
correspondentes do
bloco. Remova a luva plstica.
30. Instale o defletor de leo,

(14 lbf.p).
Ateno: para fazer

verificaes, limpeza e
inspeo do cabeote,
CONSULTE Cabeote nesta
seo.
31.
Instale o cabeote do
motor.
Nota: limpe cuidadosamente
samente
as reas de contato no bloco
de cilindros e cabeote as
superfcies devem
estar isentas de leo.
Posicione os cilindros em
ponto mdio.
Instale os guiass (1) e a nova

junta do cabeote (2).
Posicione cuidadosamente
dosamente
o cabeote do motor (3) no bloco

de cilindros (4).
Lubrifique e instale os
o
parafusos sem apert-los.
los.
Nota: utilize parafusos
novos.
32. Instale os parafusos
usos do
cabeote em 3 fases:
Fase 1: Aperte os parafu
arafusos
M 11 com 40 Nm na seqncia
indicada.
Fase 2: Aperte
rte os parafusos
parafu
M8 com 15 Nm + 45.
Fase 3: Reaperte todos os

parafusos M11 mais 120 na
seqncia indicada.
33. Instale o brao tensionador

tensio
e a guia da corrente,, sem
torquear os parafusos.
Ateno: para este
procedimento a rvore de
manivelas deve estar em
PMS (Ponto-Morto-Superior)
Superior) e a
vlvu
deve estar com o 1o cilindro
indro em
compresso mxima.
34.
Instale a corrente de
distribuio.
Instale
a
engrenagem de distribuio
na rvore de manivelas (1).
Posicione
a
corrente
de distribuio atravs da cavicavi
dade, a partir
rtir do topo do motor,
e retenha-a na posio
o (2).
Nota: observe os seguintes

pontos:
A chaveta da rvore de
manivelas deve estar na posio

"12 horas"
(1):
A marca de
e sincronia da
stribuio
deve coincidir com o elo
cobreado da corrente de
distribuio.
35. Encaixe a engrenagem de

distribuio
da rvore
de
comando
de
vlvulas
las
na
corrente e monte-a
a na parte
pa
frontal da rvore de comando
de vlvulas.
Nota: observe os seguintes
pontos: o entalhe da rvore
r
de comando de vlvulas deve
estar na posio 12 horas.
36. A marca
rca de sincronismo
da engrenagem
em de distribuio
da rvore de comando de
vlvulas deve estar entre os 2
elos cobreados
ados da corrente de
distribuio.
Nota: com o tempo
o de uso o
referncia. Caso no
esteja visvel, o elo
correspondente o de maior
espessura. Isto significa que a
marca de sincronia da engreengre
nagem deve coincidir com o elo
de maior espessura da corrente
de distribuio.
37.
Instale o parafuso
parafus da
istribuio da
rvore e comando de vlvulas
e aperte-o sem torque-lo.
38. Aperte a guia da corrente

e
o
brao
tensionador,
sionador,
(19 lbf.p).
39.
hidrulico
da
corr
corrente
de distribuio, aplicando um
torque
de
40
Nm
(29 lbf.p).
40.
Instale o conjunto da
bomba de leo, sem torquear
torqu
os parafusos
sos de fixao.
Cuidado: somente instale
insta a
bomba de leo junto com a
polia da rvore de comando de
vlvulas.
Cuidado: quando instalar
uma nova bomba de leo,
no remova a polia da rvore
r
de comando de vlvulass antes
de instalar o clip de insta
alao.
Nota: instale novas juntas da bomba de leo.
Nota: no aperte os parafusos retentores da bomba de leo nesta etapa.
41.
Usando
ferramenta
ferramenta,
aperte
o
parafuso
da
polia da
a rvore de manivelas,
aplicando
um
torque
de
125 Nm (90 lbf.p).
Nota: aps torquear
rquear o
parafuso da polia da rvore
de manivelas e remova o clip de
instalao.
42. Aperte os parafusos de
fixao da bomba de leo na
seqncia indicada,
icada, aplicando
um torque de 20 Nm (14
lbf.p).
43. Instale
e o tubo de suco
su
da bomba de leo, aplicando
os torques especificados:
Porcas de fixao de 19
Nm (14 lbf.p).
Parafuso de fixao
ixao de 10
Nm (89 lb.pol.).
Nota: certifique-se de
e que
os aneis estejam
corretamente posicionados.
Nota: instale um novo oring.
44. Instale a bomba
omba d'gua,
aplicando um torque
e de 10 Nm
(89 lb.pol.).
45. Instale a polia

olia da bomba
d'gua, aplicando um torque
orque de
10 Nm (89 lb.pol.).
46.
Aplique selador nas juntas do

bloco de cilindros.
Cuidado: instale as juntas
tas do
crter dentro de 5 minutos aps a
aplicao do selador.
47.
As superfcies do crter e
do bloco de cilindros na parte
te traseira
tra
do motor devem estar alinhadas.
48.
Aperte os parafusos retentores

do crter na seqncia mostramostra
da a seguir (1a etapa) apenas
assentando-os.
49.
Aperte os parafusos retentores

do crter na seqncia mostramostra
da a seguir (2a etapa), aplicanaplican
do um torque de 9 Nm (80 lb.
pol.).
50.
Instale a placa de encosto do

volante do motor.
51. Utilizando a ferramenta do

volante do motor, na sequncia
indicada, aplicando um torque de
67 Nm (48 lbf.p).
52.
Verificao
do
empenamento do volante.
Remova a ferramenta espe
cial para travar o volante.
Instale o relgio comparador

com suporte.
Gire o volante e mea o

empenamento na rea de contato
com o disco de embreagem
(mximo 0,13 mm).
Gire novamente o volante e

mea o empenamento na rea da
cremalheira do volante (mximo
0,6 mm).
53.
Utilizando a ferramenta,
instale o disco de embreagem, na
sequncia indicada, aplicando
54.
Aperte o parafuso da
engrenagem de distribuio da
com o torque especificado de 75
Nm (54 lbf.p).
55. Instale o conjunto

junto da tampa
do cabeote
ote do motor e junta,
(80 lbf.p).
Nota: instale uma nova junta.
56. Instale as velas de

e ignio.
Aplique graxa nas roscas
oscas das
velas (especificao
icao Ford WSDWSD
MI3P8-Al, Klberpaste
berpaste HEL 4646
450 ou equivalente).
57.
Instale o sensor de
d
detonao, aplicando
ndo um torque
de 20 Nm(14 lbf.p).
58. Instale o suporte do filtro

fi
de leo com um novo filtro e uma
nova junta, aplicando
licando um torque
tor
59.
Instale o interruptor de
presso de leo e o sensor de
posio da rvore de manivelas
(CKP), aplicando
os
torque
especificados de 20 Nm (14
lbf.p)
e
10 Nm
(89lb.pol.) respectivamente.
60. Instale o conjunto completo

do coletor de admisso e junta,
apertando os parafusos e porcas com um torque de 18 Nm
(13 lbf.p).
61.
eltricos do sensor da posio
da rvore de manivelas (CKP) e
interruptor de presso de leo.
62.
Conecte o
detonao (KS).
sensor
de
63.
eltricos da vlvula de marchalenta (IAC) e de temperatura do
coletor de admisso.
64.
eltricos dos
injetores
de
combustvel e instale as presilhas
do chicote eltrico.

da borboleta.

do sensor da temperatura do
lquido de arrefecimento do
motor (ECT).
67. Instale as mangueiras do

sistema de ventilao do bloco
do motor.
68. Instale o tubo da vareta de

verificao do nvel de leo e
conector de retorno, aplicando
Aplique selador na base do

tubo da vareta de verificao do
nvel
de
leo
e
fixe-a
imediatamente.
69.
Instale o suporte do
alternador/bomba da direo
70.
Instale o alternador,
(34 lbf.p).
71. Instale o suporte do coxim

do motor,
aplicando
um
torque especificado de 24 Nm
(17 lbf.p).
72.
Utilizando a ferramenta, remova o motor do suporte.

73.
Instale o suporte da rvore

intermediria.
74.
Instale o coletor de
um
torque na sequncia indicada em
2 etapas:
Etapa 1:
Aplique o
Etapa 2:
Aplique o
75. Instale o protetor de calor do

coletor
de
escapamento,
(89 lb.pol.).
ESPECIFICAES
Motor
Descrio
1.6 l Zetec Rocam
Cdigo do motor
Dimetro do cilindro
Curso
Capacidade cbica
Taxa de compresso
Potncia mxima (CV @ rpm)
Potncia mxima (kW @ rpm)
Torque mximo (Nm @ rpm)
Torque a 1500 rpm (Nm)
Rotao mxima do motor (intermitente)
Rotao mxima do motor (continua)
Rotao de marcha-lenta (estabilizada)
Ordem de ignio
Numero de mancais centrais
Consumo de leo
2S6G-6007-JA
82,07 mm
75,48 mm
1597 cm3
9,5:1
102,5 @ 5500
75,4 @ 5500
143,5 @ 2750
125.0
6400 rpm
5950 rpm
880 50 rpm
1-3-4-2
5
0.5 l /1000 km
leo para Motor

leo para Motor
Recomendado
Viscosidade/
Temperatura
SAE 5W-30 / abaixo
de
-20C at acima +40
leo Motorcraft
Especificao
WSS-M2C913-A ou
WSS-M2C913-B
Lubrificantes, Fluidos, Seladores e Adesivos

Item
Massa vedante
Massa vedante (Loctite 5910)
Graxa de alta temperatura
Especificao
WSK-M2G349-A4
WSE-M4G323-A4
WSD-M1C230-A
Capacidades
Litros
leo para motor, incluindo troca de filtro:
leo para motor, excluindo troca de filtro:
4,1
3,7
Sistema de Lubrificao
Descrio
Presso de abertura da vlvula de alvio de
presso
Vlvulas
Descrio
Acionamento
Comprimento total da vlvula (admisso)
Comprimento total da vlvula (escape)
Dimetro da cabea da vlvula (admisso)
Dimetro da cabea da vlvula (escape)
Dimetro da haste da vlvula (admisso)
Dimetro da haste da vlvula (escape)
Folga entre a guia e a haste vlvula de admisso
Folga entre a guia e a haste vlvula de escape
Elevao da vlvula (admisso e escape)
bar
5,5
mm
Tucho hidrulico
107,49 - 107,75
107,69 - 107,95
39,87 - 40,13
33,87 - 34,13
5,957 - 5,975
5,957 - 5,975
0,015 - 0,053
0,028 - 0,066
9,74
Molas das Vlvulas

Descrio
Comprimento livre da mola da vlvula
Dimetro interior da mola da vlvula (admisso/
escape) interna
Dimetro interior da mola da vlvula (admisso/
escape) externa
Dimetro da seo da haste da mola
Nmero de espiras da mola da vlvula
Comprimento da mola com carga de 270 N
Comprimento da mola com carga de 640 N
mm
43,20
13 - 17
17 - 21
3,67 - 3,73
6,70
35,2
25,2
rvore de Comando de Vlvulas

Descrio
Graus
Sistema de caixa de mudanas

Nmero de elos da corrente
Passo da corrente
Sincronizao de vlvulas, a admisso abre
depois do PMS
Sincronizao de vlvulas, a admisso fecha
depois do PMI
Sincronizao de vlvulas, a escape abre depois
do PMI
Sincronizao de vlvulas, a escape fecha depois
do PMS
Elevao do came das vlvulas de escape e
admisso
Dimetro do mancal de apoio da rvore do
comando
Dimetro do alojamento do mancal da rvore do
comando
Corrente
114
8,0
-14
50
-50
14
5,2499
23,96 - 23,98
24,00 - 24,03
rvore de Manivelas
Descrio
Dimetro do mancal de apoio da rvore de
manivelas no bloco (standard)
Largura do casquilho do mancal da rvore de
manivelas
Dimetro do mancal da biela da rvore de
manivelas (standard)
Folga axial do rvore de manivela
mm
60,336
18,490
44,010
0,080 - 0,280
Pistes
Descrio
Dimetro do pisto (standard)
Dimetro do pisto (sobre medida N1)
Dimetro do pisto (sobre medida N2)
Folga do pisto no dimetro do cilindro
Folga do anel do pisto na canaleta (superior)
Folga do anel do pisto na canaleta (segundo)
Posio da folga do anel do pisto (superior)
Posio da folga do anel do pisto (segundo)
Posio da folga do anel do pisto (leo)

Comprimento do pino do pisto
Dimetro do pino do pisto
Interferncia do pino do pisto no dimetro de
alojamento
Folga de deslizamento do pino do pisto
mm
82,078
73,600
73,400
0,015
0,051 - 0,088
0,030 - 0,070
120 defasado em
relao folga da
segunda folga do anel
Alinhado com o pino do
pisto
120 graus defasado em
relao folga da
segunda folga
do anel *
61.800
18,030 - 18,034
-0,082 a +0,002
0,012 - 0,020
Bielas
Descrio
Dimetro interno do olhal maior da biela
Dimetro interno do olhal menor da biela
Dimetro vertical interno do casquilho de apoio
da biela (standard)
Folga do casquilho da biela (radial)
Folga do casquilho da biela (axial)
mm
43,99 - 44,01
17,998 - 18,018
41,016 - 41,050
0,006 - 0,060
0,090 - 0,310
Bloco do Motor
Descrio
Dimetro interno dos cilindros (standard)
Largura do casquilho central (sem anis de
presso)
Dimetro interno vertical, casquilhos de apoio
principais (standard)
Dimetro interno do casquilho principal
(standard)
mm
82,007
22,040 - 22,100
57,009 - 57,056
60,623 - 60,636
Especificaes de Torque
Descrio
Nm
lbf.p
lb.pol.
Tampo da galeria de leo
22
16
Parafusos dos mancais de rvore de manivelas
95
70
Retentor de leo traseiro
10
89
Parafuso de fixao do sensor de posio da

rvore de manivelas
10
89
Parafuso retentor da polia da rvore de manivelas
125
92
13
Parafusos da biela (2 estgio)
30
Tensor hidrulico da corrente de sincronizao
40
30
Parafuso do brao tensor da corrente
26
19
Parafuso da guia da corrente
26
19
Parafusos de fixao da bomba de leo
20
15
Parafuso do captador de leo do crter
10
89
Porca do defletor de leo do crter
Parafusos da biela (1 estgio)
19
14
Parafusos de fixao do crter (2 estgio)
9,5
Adaptador do filtro de leo
20
15
Sensor de presso de leo
20
15
Bujo de leo
25
18
Parafuso de fixao da vareta de leo
20
15
Parafuso da polia da correia de acionamento de

acessrios
48
35
Parafuso de fixao da bomba de gua
10
89
Parafusos da polia da bomba de gua
12
Parafuso retentor do reservatrio de expanso de

arrefecimento
71
Parafusos retentores da bomba da direo

hidrulica
25
18
Parafuso do suporte da linha da direo hidrulica
20
20
Parafusos de fixao do volante do motor
67
49
Parafusos retentores do compressor do arcondicionado
25
18
Parafusos retentores do motor de partida
35
26
Parafusos do suporte de bateria
25
18
20
15
40
Parafusos de fixao do crter (1 estgio)
Argola de elevao do motor

o
Parafusos de fixao do cabeote (1 estgio)

(M11)
Parafusos de fixao do cabeote (2o estgio)

(M8)
15
Parafusos de fixao do cabeote (3o estgio)

(M8)
+45
Parafusos de fixao do cabeote - (4o estgio)

(M11)
+120
Parafuso da polia dentada da rvore do comando

de vlvulas
75
55
Parafuso do mancal da rvore do comando de

vlvulas
80
Nm
lbf.p
lb.pol.
Parafuso de fixao do sensor de posio rvore

do comando de vlvulas
44
Parafusos da tampa do cabeote
80
Parafuso da vlvula do cnister (EVAP)
53
Parafusos de fixao da bobina de ignio
53
Parafusos do mdulo de controle do fluxo de

arrefecimento
10
89
Vela de ignio
15
11
Porca de fixao do coletor de admisso
18
13
Parafusos de fixao do coletor de admisso
18
13
Porcas de fixao do coletor de escape - etapa 1
14
Porcas de fixao do coletor de escape - etapa 2
20
Parafusos superiores de fixao do defletor de

calor
10
89
Coxim do motor ao suporte do coxim
48
35
Suporte do coxim do motor aos parafusos do

cabeote
25
18
Porcas retentoras do tubo flexvel de escape ao

coletor de escape
47
35
Parafuso central traseiro do coxim do motor
90
66
Parafusos retentores da transmisso
44
32
Parafusos retentores do suporte do motor

travessa
48
35
Parafusos retentores do suporte do motor

transmisso
48
35
Parafuso do brao inferior
47
35
Porcas retentoras do conjunto de escora e mola
25
18
Parafusos retentores da ventoinha
12
Descrio

Motor Zetec 1.6 Flex PDF

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MOTOR ZETEC

de vlvulas suspensa e 8 vlvulas.

rvore de comando de vlvulas funciona via tensionador hidrulico da

Vlvulas atuam por roldanas com ajuste de folga hidrulico.

Cabeote feito de liga de alumnio.

Sistema de gerenciamento de motor SIM 21.

Deteco de carga via temperatura e sensor de presso do coletor de

Injeo de combustvel seqencial.

Nvel IV de emisses Europeu.

3 vias de conversor cataltico com uma sonda lambda integrada no

Diagnosticado com equipamento de diagnstico via data link conector

Bloco do cilindro de ferro com carcaa da corrente de sincronismo;

Cabeotes de liga de alumnio com carcaa da corrente de sincronismo

2 vlvulas por cilindro;

2 formatos de juntas de cabeote;

Crter de leo de ferro;

IAC e sensor T-MAP;

Bomba de leo via eixo de comando;

Mdulo de controle do powertrain SIM 21 (PCM).

Mdulo da ignio eletrnica

O cabeote feito de liga de alumnio e caracterizado pelas 2 vlvulas por cilindro.

1. Casquilhos de apoio da rvore de

Pino de arraste da roldana

A rvore de comando de vlvulas fixo no lugar com 5 capas de mancais, e

Vlvulas de Admisso e Escape

A vlvula de admisso feita completamente de um nico material.

Capa do filtro de leo

A cobertura do cabeote fixada no cabeote com 10 parafusos.

Vlvula IAC (atrs do coletor de admisso)

O mdulo de admisso do ar consiste nos seguintes componentes:

Borboleta com sensor TP.

As juntas do coletor de admisso so especialmente revestidas de 2 tipos de materiais

BLOCO DE CILINDROS E CONJUNTO DE MANIVELAS

Galeria do plug de leo

Cuidado: a galeria plug de leo no deve ser removida.

rvore de Manivelas e Tampas dos Mancais

A rvore de manivelas funciona com 5 mancais e tem 4 manivelas.

Pistes e Anis dos Pistes

Os pistes so feitos de alumnio.

Retentor Radial Traseiro

Retentor radial traseiro

A bucha feita de plstico.

Defletor de leo e Tubo de Admisso do leo

Tubo de admisso do leo

O defletor de leo evita que o leo do motor espume excessivamente.

O crter feito de alumnio.

rvore de Comando de Vlvulas

Trilho traseiro da guia da corrente

Engrenagem Tensora da rvore de Comando e da rvore de

A engrenagem tensora da rvore de comando de vlvulas feita de ao e tem

Tensionador Hidrulico da Corrente

O tensionador hidrulico da corrente movido por presso de leo do motor.

Do tubo de admisso de leo

Galeria de leo para o cabeote e

Do tubo de admisso de leo

Suprimento de leo para o tensionador hidrulico

A bomba de leo acionada diretamente pelo motor.

Tubo de Admisso de leo

O leo do motor bombeado atravs do tubo de admisso de leo do crter

Nota: a junta no deve ser reutilizada depois da remoo do filtro de leo.

Para o coletor de admisso

A vlvula PCV localizada no lado superior da cobertura do cabeote.

A placa defletora integrada com a cobertura do cabeote.