ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA

CARRETERAS
1.00 TRABAJOS PRELIMINARES
1.01 CARTEL DE OBRA
DESCRIPCION
Se refiere a la confeccin de un cartel de obra de en el que
se indicar la informacin bsica siguiente:
Entidad Contratista (con su logotipo correspondiente).
Nombre de la obra a ser ejecutada.
Monto de obra.
Tiempo de ejecucin.
Fuente de financiamiento.
Nombre del Contratista Constructor.
El
letrero
deber
ser
colocado
sobre
soportes
adecuadamente dimensionados para que soporten su peso
propio y cargas de viento.
Materiales
Los letreros sern hechos de planchas de Triplay de E=8 mm,
sobre marcos de madera y/o por plancha metlica sobre marcos
de perfiles de acero. La pintura a usarse ser tipo esmalte
sinttico. En general se emplearn todos los materiales
necesarios que cumplan con los requisitos generales de calidad
incluidas en las especificaciones tcnicas.
Medicin
La medicin se har por unidad (Unid), se considera como la
unidad la habilitacin, confeccin y colocacin del cartel de obra
en el lugar descrito, debiendo ser aprobado por Ingeniero
Supervisor. As como tambin comprende la mano de obra, los
materiales y herramientas necesarios para la confeccin del
cartel de obra.
Pago
Se valorizar una vez colocado el cartel de obra en su ubicacin
definitiva, representando dicha valorizacin la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos utilizados para su
confeccin.

1.02 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN

DESCRIPCIN
Este tem se refiere al traslado del Equipo Mecnico hacia la
obra, para que sea empleado en la construccin de la va en sus
diferentes etapas y su retorno una vez terminado el trabajo.
El traslado por la va terrestre del equipo pesado, se efectuar
mediante camiones triler, el equipo liviano (volquetes,
cisternas, etc.), lo har por sus propios medios.
En el equipo liviano, sern transportados las herramientas y
otros equipos livianos (martillos, compresoras, vibradores, etc.)
MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado ser medido en forma global.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto ser global. En el se incluir el flete
por tonelada del equipo transportado, el alquiler del equipo que
lo hace por sus propios medios; montaje y desmontaje de las
plantas procesadoras de material, seguros por el traslado del
equipo imprevistos necesarios para completar el tem.
Hasta el 50% del monto indicado por esta partida, se har
efectivo cuando el total del equipo mnimo se encuentre
operando en la obra. El 50% restante se considerar al trmino
de los trabajos, cundo los equipos sean retirados de la obra,
con la debida autorizacin del Supervisor.
El importe a pagar ser el monto correspondiente a la partida
Movilizacin y Desmovilizacin.
1.3

TRAZO, REPLANTEO
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el replanteo de los planos de secciones
transversales y perfil longitudinal, croquis y/u otros en el
terreno, nivelando y fijando los ejes de referencia y las estaca a
lo largo de la carretera. Incluyen los trabajos de campo y
gabinete y la presentacin final de los planos de Secciones
transversales y Perfil longitudinal, y finalmente replantendose
el trazo de la carretera en la nueva topografa.

Basndose en los planos y levantamientos topogrficos del

Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista proceder al
replanteo general de la obra, en caso de encontrarse diferencias
entre lo indicado en el proyecto y las condiciones reales
encontradas en el terreno, el Contratista comunicar el hecho al
Supervisor, quin dependiendo de la magnitud del hecho y del
nivel de decisin que tiene, ordenar al Contratista a ejecutar
los ajustes correspondientes o en su defecto elevar el hecho a
la Entidad, emitiendo opinin, para el pronunciamiento del
proyectista.
El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que
ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del
cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y
monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento
del proceso constructivo.
El Contratista re-monumentar los PIs y/o referencias, as como
los puntos de control topogrfico, estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a
realizar dentro de esta seccin el Contratista deber
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado,
referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para
el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en
todo momento para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales debern cumplir con los
siguientes requisitos:
PERSONAL: Se implementarn cuadrillas de topografa en
nmero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones
que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deber estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera
adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de
un Ingeniero especializado en topografa.
EQUIPO: Se deber implementar el equipo de topografa
necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia
especificados. As mismo se deber proveer el equipo de
soporte para el clculo, procesamiento y dibujo.
MATERIALES: Se proveer suficiente material adecuado para la
cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y herramientas

adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que

permita anotar marcas legibles.
CONSIDERACIONES GENERALES
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el
Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de control
geodsico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin,
sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementar en cada caso.
Los puntos de control geodsico del proyecto, sern los seis (6)
puntos GPS colocados durante la ejecucin del estudio, a los
que se amarrar el trazo de la carretera.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes
con las tolerancias que se dan en la siguiente tabla:
Tabla 01
Tolerancias para trabajos
de
Levantamientos
Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin de
Carreteras
TOLERANCIAS
FASE
DE Tolerancias fase de trabajo
TRABAJO

Horizontal

Vertical

Puntos de Control

1:10 000

5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos

1:5 000
en curva y referencias

10 mm.

Otros puntos del eje

50 mm.

100 mm.

Seccin transversal y estacas de 50 mm.

talud

100 mm.

Alcantarillas,
cunetas
estructuras menores

y 50 mm.

20 mm.

Muros de contencin

20 mm.

10 mm.

Lmites para roce y limpieza

500 mm.

--

Estacas de subrasante

50 mm.

10 mm.

Estacas de rasante

50 mm.

10 mm.

Fuente: MTC
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el
Supervisor y toda la informacin de campo, su procesamiento y
documentos de soporte sern de propiedad de la Entidad una

vez completados los trabajos. Esta documentacin ser

organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se
cuente con la aprobacin escrita de la Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con
las tolerancias anotadas ser rechazado. La aceptacin del
estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser
descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos
asociados.
Cada 500m. de estacado se deber proveer una tablilla de
dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor
en el que se anotar en forma legible para el usuario de la va la
progresiva de su ubicacin.
REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS
Los trabajos de Topografa y Georeferenciacin comprenden los
siguientes aspectos:
(a) Georeferenciacin:
No ser necesario efectuar trabajos de georeferenciacin. Los puntos
de control geodsicos sern los seis (6) puntos GPS colocados durante
el desarrollo del estudio, cuyas coordenadas UTM se encuentran en el
Expediente Tcnico. Estos puntos servirn de base para todo el
trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos de control y
los del replanteo de la va.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados
por las obras deben ser reubicados en reas en que no sean
disturbadas por las operaciones constructivas.
Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a
dos puntos de control geodsico contiguos indicados en el Expediente
Tcnico.
(c) Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas
al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser
mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de

curvas. En caso de quiebres significativos en la topografa se

tomarn secciones adicionales (fraccionarias) en los puntos de
quiebre as como en el caso de ubicacin de Obras de Arte y Drenaje
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente
extensin para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta
los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems deben
extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones,
cultivos, lnea frrea, canales, etc.; que por estar cercanas al trazo de
la va; podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por
el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin
transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.
(d) Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los
bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen
en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin
transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la
limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias
de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con
los datos de medicin.
(e) Lmites de Limpieza y Roce
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos
en ambos lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
(f) Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control.
El espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en
tangente y de 10 m. en curvas. El estacado debe ser restablecido
cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada etapa de la
obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las
condiciones del terreno. Se deber considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la
estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural, la lnea
de flujo, la seccin de la carretera y el elemento de drenaje.
(2) Ubicacin de los puntos de ubicacin de los elementos de ingreso
y salida de la estructura.

(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para

determinar la longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento
de sus ingresos y salidas.
(j) Monumentacin
Todos lo hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante
la ejecucin de la va debern ser materia de levantamiento
topogrfico y referenciacin.
(k) Levantamientos miscelneos
Se debern efectuar levantamientos miscelneos, estacado y
obtencin de datos esenciales para el replanteo, ubicacin, control y
medicin de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depsitos de desperdicios.
(2) Vas que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronacin.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y
funcionamiento de la carretera.
(l) Trabajos topogrficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y
estacas referenciadas, registro de datos y clculos necesarios
que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los
trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma constante
que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin
de cantidades de obra, en cualquier momento.
MTODO DE MEDICIN
El Trazo, Nivelacin y Replanteo se medirn por Kilmetro (Km).
FORMAS DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de
contrato de la partida Trazo, Nivelacin y Replanteo, el mismo
que ser compensacin completa por equipo, mano de obra,
herramientas y materiales.
El pago global del Trazo, Nivelacin y Replanteo ser de la
siguiente forma:
20% a la presentacin del replanteo general de obra, con el
establecimiento y definicin de sus coordenadas as como la
planilla de peraltes y sobreanchos incluyendo las transiciones
correspondientes e inclinaciones de taludes.

El 80% del monto global de la partida se pagar en forma

prorrateada y uniforme en los meses que dura la ejecucin del
proyecto.
2.01 CORTE TERRENO NATURAL ROCA SUELTA
DESCRIPCION
Estas partida 03.01.00 y 03.02.00 consiste en el conjunto de las
actividades de excavar, remover, cargar, ransportar hasta el
lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales rovenientes de los cortes clasificados como material
suelto, roca suelta y roca fija requeridos para la explanacin y
prstamos, indicados en los planos y secciones transversales del
proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa
vegetal y de otros materiales blandos, orgnicos y objetables, en
las reas donde se hayan de realizar las excavaciones de la
explanacin y terraplenes.
En las excavaciones, se debe tener presente las mediciones
previas de los niveles de la napa fretica o tener registros
especficos, para evitar su contaminacin y otros aspectos
colaterales.
MATERIALES
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones
se utilizarn, si rene las calidades exigidas, en la construccin
de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de
suelos o determinados por el Supervisor. El Contratista no podr
desechar materiales ni retirarlos para
fines distintos a los del contrato, sin la autorizacin previa del
Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones
que

presenten

buenas

caractersticas

para

uso

en

la

construccin, sern reservados para colocarlos posteriormente.

Los materiales de la excavacin que no sean utilizables debern
ser colocados en botaderos, donde lo indique el estudio de

impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del

Supervisor, en zonas aprobadas por ste.
Los

materiales

recolectados

debern

ser

humedecidos

adecuadamente, cubiertos con una lona y protegidos contra los

efectos atmosfricos.
El transporte del material excavado, dentro de la distancia libre
de acarreo (120 metros), no ser sujeto de pago. El depsito
temporal de los materiales no deber interrumpir el trnsito en la
carretera o en zonas de acceso de importancia local.
EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los
equipos ms adecuados para las operaciones por realizar, los
cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones
ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn
el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.
METODO DE CONSTRUCCIN
EXCAVACIN
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por
parte del Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, roce,
limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies
vegetales y cercas que interfieran con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada
con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas
y construccin de filtros de sub drenaje. Adems se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje superficial y
controlar fenmenos de erosin e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser
tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y
necesarios para la construccin de las obras sealadas en los
planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

La excavacin para explanaciones se debe ejecutar de acuerdo

con las secciones transversales del proyecto o las modificadas
por el Supervisor.
Todo sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por
conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr
por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima
necesario, por razones tcnicas o econmicas.
En la construccin de terraplenes sobre terreno inclinado o a
media ladera, el talud de la superficie existente deber cortarse
en

forma

escalonada

de

acuerdo

con

los

planos

las

instrucciones del Supervisor.

Cuando la altura de los taludes excavados sea mayor siete
metros (7 m) o segn lo especifique el Proyecto, y/o la calidad
del material por excavar lo exija, y se presentan sntomas de
inestabilidad; debern construirse banquetas de corte con
pendiente hacia el interior del talud a una cuneta
que debe recoger y encauzar las aguas superficiales y realizar
labores de sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada,
para evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos
que puedan interrumpir las

labores de obra, as como la

interrupcin del trnsito en la etapa operativa aumentando los

costos de mantenimiento. El ancho mnimo de la terraza deber
ser tal, que permita la operacin normal de los equipos de
construccin. La pendiente longitudinal de las banquetas y el
dimensionamiento debe especificarse en el proyecto o seguir las
indicaciones del Supervisor. En los lugares que se estime
conveniente se debern de construir muros de contencin. Estas
labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que implica
un riesgo potencial grande para la integridad fsica de los
usuarios de la carretera.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las
secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en los
planos o modificadas por el Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin,

no ser menor que la distancia sealada en los planos o
modificada por el Supervisor.
TALUDES
La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente para no
daar su superficie final, evitar la descompresin prematura o
excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda
comprometer la estabilidad de la excavacin final.
Cuando los taludes excavados tiene ms de tres (3) metros, y se
presentan sntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o
banquetas de corte y realizar labores de sembrado de vegetacin
tpica en la zona afectada, para evitar la erosin, ocurrencia de
derrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores
de obra, as como la interrupcin del trnsito en la etapa operativa
aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que se
estime conveniente, se debern de construir muros de contencin.
Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que
implica un riesgo potencial grande para la integridad fsica de los
usuarios de la carretera.
Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la proteccin
superficial del talud, tales como plantaciones superficiales,
revestimientos, etc., bien porque estn previstas en el proyecto o
porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos debern
realizarse inmediatamente despus de la excavacin del talud.
Estos trabajos se harn de acuerdo a lo que se estipula en la
especificacin de REVEGETALIZACION.
En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo
definitivo de las obras, el Contratista eliminar los materiales
desprendidos o movidos y realizar urgentemente las correcciones
complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro
es imputable a una mala ejecucin de las excavaciones, el
Contratista ser responsable por los daos ocasionados y, por lo
tanto, las correcciones se efectuarn a su costo.

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metro cbico (m3) de material
de corte de acuerdo a lo antes especificado, medido en la posicin
original segn planos aprobados por el Ingeniero Supervisor y
computado por el mtodo promedio de reas extremas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por metro
cbico (m3), entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin.
2.02 CONFORMACION DE TERRAPLEN
DESCRIPCION
Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la
explanacin que sean utilizables y, segn los planos y
especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios para la
construccin o proteccin de terraplenes, pedraplenes u otras
partes de las obras proyectadas, se debern utilizar en ellos. El
Contratista no podr disponer de los materiales provenientes de
las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin
autorizacin previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la remocin de capa vegetal
debern almacenarse para su uso posterior en sitios accesibles y
de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales se
debern usar preferentemente para el recubrimiento de los
taludes de los terraplenes terminados, reas de canteras
explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o el
Supervisor.
MATERIALES
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones
se utilizarn, si rene las calidades exigidas, en la construccin
de las obras de acuerdo con los usos fijados en el estudio de
suelos o determinados por el Supervisor. El Contratista no podr
desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del
contrato, sin la autorizacin previa del Supervisor.

Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones

que presenten buenas caractersticas para uso en la
construccin, sern reservados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavacin que no sean utilizables debern
ser colocados en botaderos, donde lo indique el estudio de
impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor, en zonas aprobados por ste.
EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor, los
equipos ms decuados para las operaciones por realizar, los
cuales no deben producir daos innecesarios ni a
construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance fsico de
ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
METODO DE CONSTRUCCIN
Los materiales sobrantes de la excavacin debern ser
colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y
en zonas aprobadas por ste; se usarn para el tendido de
los taludes de terraplenes o para emparejar las zonas
laterales de la va y de las canteras. Se dispondrn en tal
forma que no ocasionen ningn perjuicio al drenaje de la
carretera o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en la
va ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y
debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se
debern extender y emparejar de tal modo que permitan el
drenaje de las aguas alejndolas de la va, sin
estancamiento y sin causar erosin, y se debern conformar
para presentar una buena apariencia.

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metro cbico (m3) de
material de relleno de acuerdo a lo antes especificado,
medido en la posicin original segn planos aprobados por
el Ingeniero Supervisor y computado por el mtodo
promedio de reas extremas.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por
metro cbico (m3), entendindose que dicho precio y pago

constituir compensacin total por el equipo, mano de obra,

herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin.

2.3

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de
escarificado, perfilado, nivelacin y compactacin de la subrasante en zonas de corte comprendidas dentro del prisma
donde ha de fundarse la carretera.
EQUIPO
El Contratista propondr, en consideracin del Supervisor,
los equipos ms adecuados para las operaciones por
realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni
a construcciones ni a cultivos; y garantizarn el avance
fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que
permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos debern disponer de sistemas de silenciadores y
la omisin de stos ser con la autorizacin del Supervisor.
Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible,
tales como colegios,
hospitales, mercados y otros que
considere el Supervisor, aunado a los especificados en el
Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harn
manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los
niveles mximos recomendados.
METODO DE CONSTRUCCION
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la
aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de
trazo, replanteo, limpieza y excavacin no clasificada para
explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin, se
deber escarificar en una profundidad mnima de ciento
cincuenta milmetros (150 mm), conformar de acuerdo con
las pendientes transversales especificadas y compactar,
segn las exigencias de compactacin definidas en las
presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn
constituidos por suelos inestables, el Supervisor ordenar
las modificaciones que corresponden a las instrucciones del
prrafo anterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la

subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual

disgregacin del material de la subrasante existente, el
retiro o adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o
aireacin, compactacin y perfilado final de acuerdo con la
presente especificacin, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes sealados en los planos del
proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren
suelos expansivos y salvo que los documentos del proyecto
o el Supervisor determinen lo contrario, la excavacin se
llevar hasta un metro por debajo del nivel proyectado de
subrasante y su fondo no se compactar. Esta profundidad
sobre-excavada se rellenar y conformar con material que
cumpla las caractersticas definidas en la especificacin
TERRAPLEN.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las
secciones, pendientes transversales y cotas especificadas en
los planos o modificadas por el Supervisor.
Toda excavacin en roca se deber profundizar quince
centmetros (15 cm) por debajo de las cotas de subrasante.
Las reas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar y
compactar con material seleccionado proveniente de las
excavaciones o con material de subbase granular, segn lo
determine los estudios de suelos o el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y
terminada no deber variar en ms de diez milmetros
(10mm) con respecto a la cota proyectada.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar
los siguientes controles principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos
requeridos para la ejecucin de los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado
por el Contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos
adoptados por el Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas.
Comprobar que toda superficie para base de terrapln o
subrasante mejorada quede limpia y libre de materia
orgnica.
Verificar la compactacin de la subrasante.

 Medir las reas de trabajo ejecutado por el Contratista en

acuerdo a la presente especificacin.
El trabajo de perfilado, nivelacin y compactacin de la subrasante en zonas de corte, se dar por terminado y
aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la seccin y la
compactacin de la subrasante estn de acuerdo con los
planos del proyecto, con stas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no ser
menor que la distancia sealada en los planos o modificada
por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y
terminada no deber variar en ms de diez milmetros
(10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no
debern diferir en ms de quince milmetros (15 mm) de las
proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias
mencionadas debern ser corregidas por el Contratista, a su
costo, a plena satisfaccin del Supervisor.
COMPACTACION
Se verificar de acuerdo con los siguientes criterios:
La densidad de la subrasante compactada se definir sobre
un mnimo de seis (6) determinaciones, en sitios elegidos al
azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m 2 de
plataforma terminada y compactada.
Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como
mnimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la mxima
densidad en el ensayo proctor modificado de referencia
(De). Di _ 0.95 De
DEFLECTOMETRA SOBRE LA SUBRASANTE TERMINADA
Una vez terminada la explanacin se har deflectometra
cada 25 metro alternados en ambos sentidos, es decir, en
cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga
Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta confiabilidad,
antes de cubrir la subrasante con la subbase. Se analizar la
deformada o curvatura de la deflexin obtenida de por lo
menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el
estacado del proyecto, de tal manera que exista una
coincidencia con relacin a las mediciones que se efecten a

nivel de carpeta. Se requiere un estricto control de calidad

tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos
constructivos y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la subrasante. De
dicho control forman parte la medicin de las deflexiones
que se menciona en el primer prrafo.
Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre
la subrasante, es la determinacin de problemas puntuales
de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de
los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern
ejecutados por el Contratista.
El Contratista deber cumplir con lo indicado en la
especificacin
MANTENIMIENTO
DE
TRANSITO
TEMPORAL
Y
SEGURIDAD VIAL, para la proteccin del equipo de trabajo
y el control de trnsito. Para el caso de la viga Benkelman el
Contratista proveer un volquete operado con las siguientes
caractersticas:
Clasificacin del vehculo : C2
Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior : Dimensin 10 x 20, doce lonas.
Presin de inflado: 552 Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi).
Excelente estado.
El vehculo estar a disposicin hasta que sean concluidas
todas las evaluaciones de deflectometra.
El Contratista garantizar que el radio de curvatura de la
deformada de la Subrasante que determine en obra sea
preciso, para lo cual har la provisin del equipo idneo para
la medicin de las deflexiones.
As
mismo,
para
la
ejecucin
de. los
ensayos
deflectomtricos, el Contratista har la provisin del
personal tcnico, papelera, equipo de viga Benkelman doble
o simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisin,
acompaante y en general, de todos los elementos que sean
requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los
trabajos antes descritos.
Los ensayos de deflectometra sern tambin realizados con
las mismas condiciones y exigencias en las subrasantes
terminadas en secciones en terrapln. De cada tramo que el
Contratista entregue a la Supervisin completamente

terminado para su aprobacin, deber enviar un documento

tcnico con la
informacin de deflectometra, procesada y analizada. La
Supervisin tendr veinticuatro (24) horas hbiles para
responder, informando las medidas correctivas que sean
necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado,
para colocar la capa estructural siguiente.
MEDICION
El perfilado, nivelacin y compactado de la subrasante en
zonas de corte se medir en metros cuadrados (M2) de
superficie perfilada y compactada de acuerdo a los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas
en los planos y las presentes especificaciones; medida en su
posicin final. El trabajo contar con la aprobacin del
Supervisor.
Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro
(km) con aproximacin a la dcima de kilmetro de la
actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el
documento tcnico enviado a la Supervisin.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro
cuadrado (m2), para la partida 02.02.00 PERFILADO,
NIVELACIN Y COMPACTACIN DE LA SUBRASANTE EN
ZONAS DE CORTE, entendindose que dicho pago
constituir compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra
en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos
pesados, transporte y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los
imprevistos.
No se medirn ni se autorizarn pagos para los volmenes de
material colocado, perfilado, nivelado y compactado sobre
plataforma excavada en roca.
2.4

ELIMINACIN DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO

DESCRIPCIN
Esta partida comprende los costos necesarios para la
remocin, carguo y transporte de los excedentes del corte en
material suelto, roca suelta y roca fija, y materiales
provenientes del desplazamiento de taludes o del terreno
natural. Dichos materiales sern transportados a depsitos

previamente determinados por la Supervisin que se

encuentren ubicados fuera del rea de influencia de la
carretera y que no obstruyan ni destruyan las obras
provisionales o definitivas.
Incluye, tambin, los materiales provenientes de la remocin
de la capa vegetal y otros materiales blandos, orgnicos y
objetables, provenientes de las reas en donde se vayan a
realizar las excavaciones de la explanacin, terraplenes y
pedraplenes. Adems, los escombros de demolicin de
edificaciones, de pavimentos, estructuras, elementos de
drenaje y cualquier otro que no vayan a ser utilizados en la
obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestos en
los Depsitos de Deshecho indicados en el Proyecto o
autorizados por el Supervisor.
Distancia Total de Transporte
La distancia de transporte se medir a lo largo de la ruta ms
corta, determinada por el Supervisor entre centros de gravedad.
Si el Contratista elige transportar por un camino ms largo, los
cmputos para el pago se harn con la distancia de transporte
medida a lo largo de la ruta elegida por el Supervisor. Si el
Contratista construye un camino ms corto para el transporte,
abandonando el camino elegido por el Supervisor, los cmputos
para el pago se harn con la distancia medida a lo largo de la
ruta elegida y no se pagarn los trabajos que haya realizado el
Contratista en la construccin del nuevo camino.
Distancia Libre de Transporte
Se entiende como distancia libre de transporte a aquella que no
recibe pago directo, debiendo estar su costo incorporado a las
partidas para cuya construccin se emplea el transporte. Esta
distancia est definida como ciento veinte metros (120 m).
Distancia de Transporte
Esta distancia se medir de los centros de gravedad de los
orgenes y destinos del material, descontndose la distancia
libre de transporte.
EQUIPO
Los vehculos para la eliminacin de materiales estarn sujetos
a la aprobacin del Supervisor y debern ser suficientes para
garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta
especificacin y del programa de trabajo. Debern estar
provistos
de
los
elementos
necesarios
para
evitar

contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material

transportado y su cada sobre las vas empleadas para el
transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern
cumplir con las disposiciones legales referentes al control de la
contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr
exceder las dimensiones y las cargas admisibles por eje y
totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular
para Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su
capacidad mxima, la cual no deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible
evitar circular por zonas urbanas. Adems, debe reglamentarse
su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo al
transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los
riesgos de accidentalidad y de atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su
carga (sea piedras o tierra, arena, etc.) y dems, cubrir la carga
transportada para evitar la dispersin de la misma. La cobertura
deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o
se rasgue y deber estar sujeta a las paredes exteriores del
contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por
lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o
tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera,
los contenedores o tolvas apropiados, a fin de que la carga
depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma
tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo
durante el transporte. Esta tolva deber estar constituido por
una estructura continua que en su contorno no contenga
roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben
estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse
de tal manera que cause el mnimo deterioro a los suelos,
vegetacin y cursos de agua. De otro lado, cada vehculo
deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad
mxima, la cual no deber sobrepasarse.

El mantenimiento de los vehculos debe considerar la perfecta

combustin de los motores, el ajuste de los componentes
mecnicos, balanceo, y calibracin de llantas.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible,
lejos de las zonas urbanas y de los cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener
alarmas acsticas y pticas, para operaciones en reverso en las
cabinas de operacin, no debern viajar ni permanecer
personas diferentes al operador.
Se prohbe la permanencia de personal en la parte inferior de
las cargas suspendidas.
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
La actividad de la presente especificacin implica solamente el
transporte de los materiales a los sitios de utilizacin o desecho,
segn corresponda, de acuerdo con el proyecto y las
indicaciones del Supervisor, quien determinar cul es el
recorrido ms corto y seguro para efectos de medida del trabajo
realizado.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos sern recibidos con la aprobacin del Supervisor
considerando:

(a) Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de
transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que
circule sobre las diferentes capas de pavimento se
mantengan limpias.
Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso
de contaminacin atribuible a la circulacin de los
vehculos empleados para el transporte de los
materiales. Si la limpieza no fuere suficiente, el
Contratista deber remover la capa correspondiente y
reconstruirla
de
acuerdo
con
la
respectiva
especificacin, a su costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de
utilizacin o desecho de los materiales, siguiendo el
recorrido ms corto y seguro posible.

(b) Condiciones especficas para el recibo y tolerancias

El Supervisor slo medir el transporte de materiales
autorizados de acuerdo con esta especificacin. Si el
Contratista utiliza para el transporte una ruta diferente y ms
larga que la aprobada por el Supervisor, ste solamente
computar la distancia ms corta que se haya definido
previamente.
MTODO DE MEDICIN
La eliminacin de material excedente, ser medida en metros
cbicos (m3), el cual se obtendr a partir de los volmenes
calculados en los metrados correspondientes segn planos
aprobados por el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario de contrato, por metro
cbico (m3), entendindose que dicho precio y pago
constituir compensacin total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin.
.00

PAVIMENTOS
3.01.SUB-BASE GRANULAR (e=0.20m)
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin de
material de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada,
en una o varias capas, de conformidad con los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o
establecidos por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del
medio ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y
compactacin de material de subbase granular.
MEDICION
La sub-base se medir en metros cbicos
(M3), conformado y
compactado en su posicin final, segn se indica en los planos de
secciones transversales y aceptadas por el Supervisor.
El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas,
utilizando las secciones transversales y la longitud real, medida a lo
largo del eje del proyecto.
No se medirn cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las
dimensiones de los planos y del Proyecto, especialmente cuando ellas

se produzcan por sobreexcavaciones de la subrasante por parte del

Contratista.
Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro (km) con
aproximacin a la dcima de kilmetro de la actividad terminada en
ambos carriles, una vez aceptado el documento tcnico enviado a la
Supervisin.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cbico
(M3), para la partida 3.01. SUB BASE GRANULAR, entendindose que
dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos
diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados, transporte y todos
los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprevistos.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin,
obtencin de permisos y derechos de explotacin o alquiler de fuentes
de materiales y canteras; obtencin de permisos ambientales para la
explotacin de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales;
los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes
y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los
costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado, transportes dentro
de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin,
desperdicios, carga, descarga, mezcla, colocacin, nivelacin y
compactacin de los materiales utilizados; y los de extraccin, bombeo,
transporte y distribucin del agua requerida.
En el caso de la construccin de subbases, con materiales provenientes
de la misma va, el precio unitario deber incluir su escarificacin en el
espesor requerido y su posterior pulverizacin hasta cumplir las
exigencias de la respectiva especificacin. Tanto si los materiales
provienen de la misma va, como si son transportados, el precio unitario
deber incluir tambin el suministro en el sitio del agua que se pueda
requerir, la aplicacin y mezcla del producto estabilizante; as como el
suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas, transporte, descargas
y aplicacin del producto en el sitio, requerido para el curado de la capa
compactada, segn lo exija la respectiva especificacin y, en general,
todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificado
.01

BASE GRANULAR (e = 0.20m)

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en una capa de fundacin compuesta de
grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial y fina,
construida sobre una superficie debidamente preparada de
acuerdo a las presentes especificaciones, y en conformidad
con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.

MATERIAL
El material para la capa base de grava o piedra triturada,
consistir de partculas durable, o fragmentos de piedra o grava
y un rellenador de arena u otro material de partculas finas.
La porcin de material retenido en el tamiz N 4 ser llamada
agregado grueso y aquella porcin que pasa por el tamiz N 4
ser llamada agregado fino.
Material de tamao excesivo que se haya encontrado en
depsito de los cuales se obtiene el material para la capa de
sub base de grava, ser retirado por tamizado o triturado, hasta
obtener el tamao requerido.
El material compuesto para la capa de sub base, debe estar
libre de material vegetal y terrones. Presentar en lo posible
una granulometra lisa y continua bien graduada.
CARACTERSTICAS
El material de sub base deber cumplir con las siguientes
caractersticas fisicoqumicas y mecnicas que se indican a
continuacin.
Lmite lquido (ASTM D-423)

Mximo 25%

ndice Plstico(ASTM D-424)

Mximo 6%

Equivalente de arena (ASTM D-2419)

Abrasin (ASTM C-131)

Mnimo 30%
Mximo50%

Valor Relativo de soporte C.B.R.

(4 das de inmersin en agua) (ASTMD-11883)
Sales Solubles Totales
Porcentaje de compactacin del Proctor

Min. 40%
Max. 1%

Modificado (ASTM D-1556)

Min. 100%

Variacin en el contenido ptimo de

Humedad del Proctor Modificado

+/- 1.50%

COLOCACIN Y EXTENDIDO
El material de la capa de sub base ser colocado en una
superficie debidamente preparada y ser compactada en capas
de mximo 20cm de espesor final compactado.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y

sin segregacin de tamao con un espesor suelto tal, que la
capa tenga, despus de ser compactada, el espesor
requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico
apropiado o desde vehculos en movimiento equipados de
manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo
requiere.
MEZCLA
Despus de que el material de Sub base ha sido esparcido,
ser mezclado por medio de una cuchilla de motoniveladora
en toda la profundidad de la capa llevando alternamente
hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una niveladora
de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga
una cuchilla de por lo menos 2.5 cm de longitud y una
distancia entre ejes no menor de 4.5 m ser usada para la
mezcla. Se regar el material durante la mezcla cuando sea
necesario o as lo ordene la supervisin de obra.
Cuando la mezcla este ya uniforme, ser otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra
en los planos.
La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista
siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre
entre los rangos establecidos.
COMPACTACIN
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y
emparejamiento del material de cada capa de este deber
compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos
vibratorios de 8 toneladas de peso mnimo.

Cada 400m3 de material, medidos despus de la

conformacin, debern ser sometidos a por lo menos una
hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los
costados hacia el centro, en el sentido paralelo al eje del
camino y deber continuar as hasta que toda la superficie
haya recibido ese tratamiento. Cualquier irregularidad o
depresin que surja durante la compactacin, deber
corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o
quitando el mismo, hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme. A lo largo de las curvas, colectores, muros y en
todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de sub
base deber compactarse ntegramente mediante el empleo
de apisonadores mecnicos. El material ser tratado con
niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie
lisa y pareja.

La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se

considerar la mnima necesaria, para tener una
compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin,
el Supervisor deber efectuar ensayos de control de densidad
humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556,
efectuando (1) ensayo cada 100 metros por carril conformado
y si el mismo comprueba que la densidad (del pasante tamiz
2) resulta inferior al 100% de la densidad mxima
determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el
Ejecutor deber completar en el rodillado o apisonado
adicional, en la cantidad que fuese necesario para obtener la
densidad sealada. Se podrn utilizar otros tipos de ensayos
para determinar la densidad de la obra, a los efectos y control
adicional, despus de obtener los valores de densidad,
determinados por el mtodo ASTM D-1556.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR
El espesor de la Sub base terminada no deber diferir en +/1.25 cm. de lo indicado en los planos inmediatamente despus
de la compactacin final de la Sub base, el espesor deber
medirse en uno mas puntos, cada 100 m. lineales (o menos)
de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de
perforacin de ensayos, u otros mtodos aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el

Supervisor en lugares tomados al azar dentro de cada seccin
de 100 m. (o menos) de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra
contina sin desviacin en cuanto al espesor, mas all de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr
alargarse a criterio del Supervisor, llegando a un mximo de
300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms
cortas. Cundo una medicin seale una variacin del espesor
registrado en los planos, mayor de la admitida por la tolerancia,
se harn mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10
m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro
de los lmites autorizados.
Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida, deber
corregirse removiendo o agregando material segn sea
necesario conformando y compactando luego dicha zona en la
forma especfica.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la
operacin de su rellenado con materiales adecuadamente
compactados, deber efectuarse por parte del Ejecutor bajo el
control del Supervisor.
MTODO DE MEDICIN
La unidad de medicin ser el metro cuadrado de capa de Sub
base, obtenido del ancho por su longitud, segn lo indicado en
los planos y aceptados por el Supervisor.

BASE DE PAGO
La partida de sub base, ser pagada al precio unitario de
Sub Base granular e = 0.20 m y dicho precio y pago
constituir compensacin completa por la extraccin, carguo,
zarandeo, chancado, transporte, riego, conformacin y
compactacin, y por toda mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos
necesarios para ejecutar la
partida.

.02

IMPRIMACIN ASFALTICA

DESCRIPCIN
Bajo este tem imprimacin, el ejecutor debe suministrar y
aplicar material bituminoso a una base o superficie del
camino preparado con anterioridad, de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con los planos o como sea
designado por el Ingeniero Supervisor
MATERIALES
Se emplear Asfalto Cut-back grado RC- 250, que cumpla
con los requisitos de calidad especificados por las normas
ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido), mezclado en
proporcin adecuada con kerosene industrial de modo de
obtener viscosidades de tipo Cut-back de curado medio, parra
fines de imprimacin. La dosificacin tentativa inicial ser:
ASFALTO RC - 250

0.28 gl/m2

KEROSENE INDUSTRIAL

0.07 gl/m2 (20%)

(80%)
EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe
incluir una unidad calentadora para el material bituminoso y
un distribuidor a presin.
a)

La superficie a ser imprimada deber ser preparada

con Suficiente anticipacin dejndola totalmente limpia
para la aplicacin de la mezcla bituminosa.
b)
El equipo calentador de material bituminosos debe ser
de capacidad adecuada como para calentar el material en
forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de
agua por aceite a travs de serpentines en un tanque o
haciendo circular este material alrededor de un sistema
de serpentines pre-calentador o haciendo circular dicho
material bituminoso a travs
de un sistema de
serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de
calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida
de tal manera que evite el contacto directo entre las
llaves de quemador y la superficie de los serpentines,
caeras de recinto de calefaccin a travs de los cuales
el material bituminoso circula y deber ser operado de tal
manera que no dae dicho material bituminoso.
Los distribuidores a presin usado para aplicar el material
bituminoso, lo mismo que los tanques de almacenamiento
deben estar montados en camiones trailer en buen estado
equipados con llantas neumticas, diseados de tal

manera que no dejen huella o daen de cualquier otra

manera la superficie del camino. Los camiones o trailer
debern tener suficiente potencia como para mantener la
velocidad deseada durante la operacin. El velocmetro
que registra la velocidad del camin debe ser una unidad
completamente separada. Instalada en el camin con una
escala graduada de tamao grande y con unidades tales
que la velocidad del camin pueda ser determinada
dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por
minutos. Las escalas deben estar localizadas de tal
manera que sean ledos con facilidad por el operador del
distribuidor en todo momento.
Los conductos esparcidos deben ser construidos de
manera que pueda variar la longitud de imprimado en
incrementos de 30 cm. o menos, y para longitudes hasta
de 6 m. deben tambin permitir el ajuste vertical de las
boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del
camino y de conformidad con el bombeo de la misma,
asimismo, deben permitir movimiento lateral del conjunto
del conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser
construidos de tal manera que se evite la obstruccin de
las mismas durante operaciones intermitentes y deben
estar provistas de un cierre inmediato que corte la
distribucin del asfalto cuando este cese, evitando as que
gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz
deben tener una capacidad no menor de 250 galones por
minuto, debern estar equipadas con un conducto de
desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces
de distribuir un flujo uniforme y constante de material
bituminoso a travs de las boquillas y con suficiente
presin que asegure una aplicacin uniforme.
La totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y
operada de tal manera que asegure la distribucin del
material bituminoso, con una precisin de 0.02 galones por
metros cuadrado dentro de un rango de cantidades de
distribucin entre 0.06 y 2.4 galones por metro cuadrado. El
distribuidor debe estar equipado con un sistema de
calentamiento del material bituminoso que asegure un

calentamiento uniforme dentro de la masa total del material

bajo control eficiente y positivo en todo momento.
Se debern proveer medios adecuados para indicar
permanentemente
la
temperatura
del
material;
el
termmetro ser colocado de tal manera que no entre en
contacto con el tubo calentador.
REQUISITOS DEL CLIMA
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando
la temperatura atmosfrica esta por encima de los 15 C, la
superficie del camino este razonablemente seca y las
condiciones climatolgicas, en la opinin del Ingeniero sean
favorables.
MTODO DE CONSTRUCCIN - PREPARACIN DE LA
SUPERFICIE
La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar
en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones
tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas al pavimento.
Antes de aplicacin de la capa de imprimacin, todo material
suelto o extrao debe ser retirado por medio de una
barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea
necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser
removidas por medio de la cuchilla niveladora o una ligera
escarificacin. Cundo lo ordene el Ingeniero Supervisor, la
superficie preparada debe ser ligeramente humedecida por
medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del
material de imprimacin.
APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACIN
El material bituminoso debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que
cumpla con los requisitos indicados anteriormente.
El material debe ser aplicado uniformemente a la
temperatura y, a la velocidad del rgimen especificada por el
Ingeniero. En general, el rgimen debe ser entre 0.25 y 0.
35 galones por metro cuadrado. La temperatura de riego ser
aquella est comprendida entre los 60 y 106 C.

Una penetracin mnima de 5mm en la base granular es

indicativo de su adecuada penetracin.

Al aplicar el riego de imprimacin, el distribuidor debe ser

conducido a lo largo de un borde explcitamente marcado
para mantener una lnea recta de aplicacin.
Alguna rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera de
esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de
trfico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin
debe ser hecha solo en la mitad del ancho de la base por
operacin. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad
correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura
longitudinal, resultante. Inmediatamente despus de la
aplicacin de la capa de imprimacin, esta debe ser protegida
por avisos y barricadas que impidan el transito durante un
periodo de curado mnimo de 24 horas.
PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al
rea sujeta de tratamiento, debe ser protegidas de tal
manera que se eviten salpicaduras o manchas.
APERTURA TRFICO Y MANTENIMIENTO
El rea imprimada, en lo posible, debe airearse sin ser
arenada por un termino de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Ingeniero. Si el clima es fro si el material
de imprimacin no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un periodo mas largo de tiempo podr
ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que
quede en la superficie debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el
Ingeniero Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
El Ejecutor deber conservar la superficie de imprimada hasta
que la capa superficial sea colocada. La labor de
conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado, necesario para
evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas
de los vehculos y parchar cualquier rotura de la superficie
quemada con material bituminoso adicional.

Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada

por el trfico de vehculos o por otra causa deber ser
reparada antes de que sea colocada la capa superficial.

MTODO DE MEDICIN
El mtodo de medicin por superficie imprimada y aceptada
por el Ingeniero Supervisor en metros cuadrados.
3.4

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE e = 2

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica
construida sobre una superficie debidamente preparada, de
acuerdo con las presentes Especificaciones.
Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra
manera en la presente seccin, formarn parte de estas
especificaciones.
COMPOSICIN GENERAL DE LAS MEZCLAS
Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de
agregados minerales, gruesos, finos, filler mineral y material
bituminoso. Los distintos constituyentes minerales se separan
por tamao, sern graduados uniformemente y combinados en
proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias
de graduacin para el tipo especfico contratado. A los
agregados mezclados y as compuestos, considerados por peso
en un 100% se le deber agregar bitumen dentro de los lmites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo
especfico del material.
MATERIALES
a)

AGREGADOS MINERALES GRUESOS

La porcin de los agregados, retenida en la malla N 4 se
designar agregado grueso y se compondr de piedra
triturada, grava triturada o escoria triturada. Dichos
materiales sern limpios, compactos y durables, nuestra
recubierto de arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales,
no contendrn arcilla en terrenos. Por lo menos un 50%,
en peso, de las partculas de grava triturada retenida en

el tamiz N 4 deber tener por lo menos una cara

fracturada.
No se utilizarn en la fabricacin de las mezclas asflticas
agregados con tendencias a pulimentarse por accin del
trfico.
Cuando la granulometra de los agregados tienda a la
segregacin durante el acopio o manipulacin, deber
suministrarse el material en dos o mas tamaos
separados.

De ser necesaria la mezcla de dos o ms agregados

gruesos, el mezclado deber hacerse a travs de tolvas
separadas y en los alimentadores en fro y no en el
acopio.
Los agregados gruesos deben cumplir adems con los
siguientes requerimientos:
ENSAYO
Durabilidad (ASTM C-88)
Mx. 12%
Abrasin (ASTM C-131)

Mx.

40%
Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693)
Mx. 15%
Absorcin de agua (ASTM C-127)
Mx. 1%

b)

AGREGADOS MINERALES FINOS

La proporcin de los agregados que pasan la malla N 4,
se designar agregado fino y se compondr de arena
natural y/o material obtenido de la trituracin de piedra,
grava o escoria o de una combinacin de los mismos.
Dichos materiales se compondrn de partculas limpias,
compacta de superficies rugosa y moderadamente

angulares, carentes de grumo

aglomerados de material fino.

de

arcilla

otros

No se utilizarn en la fabricacin de la mezcla asfltica

agregados con tendencia a pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos,
el mezclado deber hacerse a travs de tolvas separadas
y en los alimentadores en fro y no en el acopio.
El agregado fino al ser ensayado segn el mtodo ASTM
C-88 Durabilidad con sulfato de sodio, la prdida deber
ser menor al 12%; as mismo, la absorcin de agua ser
menor de 1% (ASTM D-128).
El equivalente de arena (ASTM 2419), del agregado fino o
de la mezcla de agregados finos, ser como mnimo de
50%.
El ndice de plasticidad del material que pasa por la malla
N 200, ser menor de 4.
c)

RELLENO MINERAL
El material de relleno de origen mineral, que sea
necesario emplear como relleno de vacos, espesante del
asfalto o como mejorador de adherencia del binomio
agregado - asfalto, se compondr de polvo de roca, polvo
de escoria, cemento Prtland, cal hidratada u otra
sustancia aprobada, no plstica.
Estos materiales debern carecer de materias extraas y
objetables, estarn perfectamente seco para poder fluir
libremente y no contendr grumos. Su granulometra
cumplir con las siguientes exigencias.
N DE MALLA

PORCENTAJE QUE

30

100

50

95 - 100

200

70 - 100

PASA

d)

CEMENTO ASFLTICO
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60/70,
preparado por refinacin del petrleo crudo por mtodos
apropiados.

El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y

no formar espuma cuando sea calentado a 160C. Se
debe tener en cuanta las temperaturas mximas de
calentamiento recomendados por Petro Per, no
debindose calentar a mas de 160C.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguientes
requerimientos:
CARACTERSTICAS
MNIMA
MXIMA
Penetracin a 25C, 100 gr. 5 seg
70(1/10mm)

60

Punto de Inflamacin, cleveland

230C
--Vaso abierto
Ductibilidad a 25C, 5 cm. por min.
cm. ---

100

Solubilidad en Tricloetileno
---

99%

Ensayo de Oliensis
Negativo --ndice de Penetracin
+1.0

-1.0

ENSAYO DE PELCULA DELGADA

Prdida por Calentamiento a 163C, 5h
--0.8
Penetracin del residuo, porcentaje del original
47(1/10 mm)
--Ductibilidad del residuo a 25C, 5 cm. x min.
75
--e)

FUENTE DE PROVISIN O CANTERAS

Se deber obtener del Ingeniero Supervisor, la aprobacin
de las fuentes del origen de los agregados, relleno mineral
de aporte y cemento asfltico, antes de procederse a la

entrega de dichos materiales. Las muestras de cada uno

de stos se remitirn en la forma que se ordene y
aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.
f)

FRMULA PARA LA MEZCLA EN OBRA

La composicin general y los lmites de temperatura
establecidos en las Especificaciones para cada uno de los
tipos especificados, constituyen rgimen mximos de
tolerancia, que no debern ser excedidas no obstante lo
que pueda indicar cualquier frmula de mezclado en Obra
que se aplique.
Antes de iniciar la Obra, el Ejecutor someter al Ingeniero
Supervisor, por escrito, una frmula de mezcla en Obra,
que utilizar por la Obra a ejecutarse. Esta frmula se
presentar estipulando un porcentaje definido y nico, de
agregado que pase por cada uno de los tamices
especificados; una temperatura definida y nica con la
que la mezcla debe salir de la mezcladora y una
temperatura definida y nica, con la cual la mezcla ser
colocada en el camino; debiendo todos estos detalles
encontrarse dentro de los regmenes fijados para la
composicin general de los agregados y los lmites de
temperatura. El Ingeniero Supervisor, aprobar dicha
mezcla, y a su criterio podr usar la frmula propuesta
por el Contratista, en su totalidad o en parte.

En cualquier caso, la frmula de trabajo para fabricacin

de la mezcla asfltica, deber fijar unos porcentajes
definido y nicos de agregado que pase por cada tamiz
requerido, un porcentaje definido y nico de bitumen a
adicionarse a los agregados, una temperatura definida y
nica por la mezcla, con la cual a de colocarse en el
camino.
g)

APLICACIN DE LA FRMULA DE MEZCLA EN OBRA Y

TOLERANCIAS
Todas las mezclas producidas, debern concordar con la
frmula de mezcla en Obra aprobada por el Ingeniero
Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas.
Cada da el Ingeniero Supervisor extraer tantas muestras
de los materiales y de la mezcla, como considere

conveniente para verificar la uniformidad requerida de

dicha mezcla. Cuando resultados favorables o una
variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el
Supervisor podr fijar una nueva frmula para ejecutar la
mezcla para la Obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el
material o cuando se deba cambiar el lugar de su
procedencia, se deber preparar una nueva frmula para
la mezcla en obra, que ser presentada y aprobada antes
de que se emplee la mezcla que contengan el material
nuevo. Los materiales para la obra, sern rechazados
cuando se compruebe que tengan porosidades u otras
caractersticas que requieran, para obtener una mezcla
equilibrada, un rgimen mayor o menor del contenido de
bitumen que el que se ha fijado a travs de la
especificacin.
h)

COMPOSICIN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

La mezcla de agregados se compondr bsicamente de
agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral
(separados por tamaos), en proporciones tales que la
mezcla resultante produzca una curva continua
aproximadamente
paralela
y
centrada
al
uso
granulomtrico especificado elegido. La frmula de la
mezcla de Obra ser determinada para las condiciones de
operacin regular de la planta asfltica. La mezcla de
agregados deber cumplir con la siguiente gradacin:

TAMIZ
ASTM

PORCENTAJE TOLERANCI
A
QUE PASA

100

+8

100

+8

80 - 100

+8

3/8

70 - 90

+7

N 4

50 - 70

+7

N 8

35 - 50

+6

N 30

18 - 29

+5

N 50

13 - 23

+5

N 100

8 - 16

+4

N 200

4 - 10

+4

Equivalente
mnimo 50%

Arena

ndice Plasticidad
(Pasante
mximo 4%

200)

La frmula de la mezcla de la Obra con las tolerancias

admisibles producir el huso granulomtrico de control de
Obra, debindose producir una mezcla de agregado que
no escape de dicho uso, cualquier variacin deber ser
investigada y las causas debern ser corregidas.
i)

CARACTERSTICA
CALIENTE

DE

LA

MEZCLA

ASFLTICA

EN

Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica

en caliente para trfico pesado empleando el mtodo
ASTM D-1559m, resistencia al flujo plstico de mezclas
bituminosas usando MARSHALL sern las sealadas a
continuacin:

Nmero de Golpe en cada lado del Espcimen

75
Estabilidad (kilos)
mnimo 720
Flujos (mm)
2a4
% de vacos
3a5
ndice de Compactibilidad (*)
a 3000

1700

Estabilidad retenida, 24 horas a 60 C en agua

mnimo 75%

(*) El ndice de compatibilidad se define como

1
especficas

GEB50, GEB5: son las gravedades

-----------------golpes

bulk de las briquetas a 50 y 5

GEB50 - GEB 5

Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de

ensayo ASTM D-1664. Revestimiento y Desprendimiento
en mezclas de agregados - asfalto, deber obtenerse un
porcentaje de partculas revestidas mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino al ser ensayado por el mtodo
de Riedel-Weber deber tener un ndice de adhesividad
mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos deber
mejorarse la afinidad del agregado - asfalto.
El contenido ptimo (tcnico econmico) del cemento
asfltico ser determinado basndose en el estudio de las
curvas de energa de compactacin variable vs ptimo
contenido de cemento asfltico.

CONSTRUCCIN
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las
exigencias fijadas por los siguientes artculos.
) LIMITACIONES CLIMTICAS
Las mezclas se colocarn nicamente cuando la base de
asfaltar se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a
la sombra sea superior a 10 C, cuando el tiempo no
estuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada
tenga condiciones satisfactorias.
) EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de
suficientes medios de transporte, de distribucin de
mezcla, equipo de terminacin o mano de Obra, para
asegurar una marcha de las Obras a un rgimen no
inferior al 60% de la capacidad productora de la planta de
asfalto.
) PLANTAS Y EQUIPOS
Todas las plantas utilizadas por el contratista para la
preparacin de mezcla asfltica, debern concordar con
los requisitos establecidos a continuacin en (a), excepto,
que las exigencias con respecto a las balanzas se
aplicarn nicamente cuando se hagan las proporciones
de peso; y, adems toda planta de operacin discontinua,
deber cumplir las exigencias fijadas en (b) mientras que
las plantas mezcladoras de tipo continuo cumplirn las
exigencias establecidas en (c).
)

EXIGENCIAS PARA TODAS LAS PLANTAS

.1
UNIFORMIDAD
Las plantas sern diseadas, coordinadas y
accionadas de tal manera que pueden producir
una mezcla que concuerde con las tolerancias
fijadas para la frmula de mezcla en Obra.
.2

BALANZA
Las balanzas para pesajes en cajones o tolvas
podrn ser el tipo de brazo, o de dial sin resortes,
de fabricacin normal y con un diseo que
permita apreciaciones exactas de peso dentro de
un rgimen de 0.5% de la carga mxima que
podra exigirse.

Cuando las balanzas sean del tipo de brazo, se deber

tener un brazo para cada uno de los tamaos de
agregados a emplear. Contarn las balanzas con un dial
indicador que deber comenzar a funcionar cuando la
carga a pesar, se encuentre dentro de un lmite de 100
libras o 45.5 kg, del peso deseado. Se deber obtener un
espacio vertical suficiente para permitir el movimiento
libre de los brazos, con el objeto de permitir que la escala
indicadora trabaje debidamente. Cada brazo tendr un
dispositivo de frenado, que permita accionarlo con
facilidad o detener su accin. El mecanismo de pesaje,
deber balancearse sobre cuas y apoyos y tendr que
estar construido de tal modo que no pueda con facilidad,
descalibrarse.
Cuando se utilicen balanzas del tipo sin resortes, el
extremo de la aguja se ajustar contra la cara del dial y
tendr que ser de un tipo que carezca de paralaje
excesivo. La balanza estar provista con agujas
sealadoras para indicar el peso de cada material que se
vierta en la mezcla. Las balanzas sern de construccin
slidas y aquellas que se descalibren con facilidad, sern
descartadas.
Todos los diales se colocarn de modo que se encuentren
en todo momento a la vista del operador.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern
concordar en todo con las especificaciones fijadas para las
balanzas destinadas a pesar materiales ptreo, excepto
que cada balanza a brazo se equipar con un brazo
indicador de tiraje, y otro que seale la capacidad
completa. El valor de las divisiones mnimas en todo caso,
no deber ser mayor de dos libras. Las balanzas a dial sin
resortes para pesar material bituminoso no podrn tener
una capacidad mayor del doble del peso del material a
pesarse y su lectura se efectuar registrando la unidad
ms prxima en libras o kilos enteros.
Las balanzas para pesar materiales bituminosos debern
concordar en todo con las especificaciones fijadas para las
balanzas destinadas a pesar materiales ptreo, excepto
que cada balanza a brazo se equipar con un indicador de
tiraje, y otro que seale la capacidad completa. El valor de
las divisiones mnimas en todo caso, no deber ser mayor

de dos libras. Las balanzas a dial sin resortes para pesar

material bituminoso no podrn tener una capacidad
mayor del doble del peso del material a pesarse y su
lectura se efectuar registrando la unidad mas prxima en
libras o kilo enteros.
Las balanzas a brazo se equiparn con un dispositivo
indicador que comenzar a funcionar cuando la carga
aplicada se encuentre dentro de un rgimen de 10 libras
(4.54 kg.) de carga que quiere obtenerse. Las balanzas
tendrn que ser aprobadas por el Ingeniero Supervisor y
calibradas tantas veces como lo considere conveniente,
para asegurar la continuidad de su exactitud.

El Contratista deber prever y tener a mano, no

menos de 10 pesas patrones de 50 libras (22.7
kg.) para permitir un control frecuente de las
balanzas.

.3

EQUIPO PARA PREPARACIN DE MATERIAL

BITUMINOSO
Los tanques para almacenamiento de material
bituminoso, debern estar equipados para
permitir un calentamiento del material bajo
control, efectivo y positivo en todo momento,
para obtener la temperatura del rgimen
especificado. El calentamiento deber fijarse por
serpentines a vapor, electricidad u otros medios
que impidan la posibilidad de que las llamas
puedan tomar contacto con el tanque de
calentamiento. El sistema circulatorio para el
material bituminoso ser el tamao adecuado
para asegurar una circulacin continua durante
todo el periodo de funcionamiento. Se proveern
medios adecuados, ya sea camisas de vapor u
otra aislacin, para mantener la temperatura
especificada del material bituminoso en las
caera, medidores, vertederos de pesaje, barras
de riego y otros recipientes o caeras para por lo

menos una jornada de trabajo. Con autorizacin

escrita del Ingeniero Supervisor el material
bituminoso puede calentarse parcialmente en los
tanques y ser llevado a la temperatura
especificada, por medio de un equipo auxiliar de
calentamiento,
entre
los
tanques
y
la
mezcladora.
.4

ALIMENTACIN DE LA SECADORA
La planta deber estar provista con medios
mecnicos exactos para conducir los agregados
minerales a la secadora, de modo que se pueda
obtener un nivel de produccin y temperatura
uniformes.

.5

SECADORA
Se proveer una secadora rotativa, de cualquier
diseo satisfactorio para secar y calentar los
agregados minerales. Dicha secadora deber
llenar las condiciones necesarias para secar el
material y calentarlos a las temperaturas
especificadas.

.6

CRIBAS
Se proveer de cribas en condiciones de tamizar
todos los agregados de acuerdo con los tamaos
y proporciones especificados, debiendo tener una
capacidad normal que exceda en algo de la
mezcladora. Su eficiencia de funcionamiento
deber ser tal que los agregados depositados en
cualquier tolva no contenga mas de un 10% de
material mayor o menor al tamao especificado.

.7

TOLVAS DE ALMACENAMIENTO
Las plantas incluirn tolvas de almacenamiento
de suficiente capacidad para almacenar la
cantidad necesaria para alimentar la mezcladora
cuando funcione a pleno rgimen. Dichas tolvas
sern divididas en por lo menos tres
comportamientos y se dispondrn de modo que
se asegure un almacenamiento individual y
adecuado de las fracciones apropiadas de
agregados, sin incluir el relleno mineral.
Cada comportamiento se proveer con un cao
de descarga que ser de un tamao o ubicacin
tales que se evite la entrada de material en
cualquiera
de
los
otros
cajones
de
almacenamiento.
Los
cajones
estarn
construidos de manera que permitan una fcil
extraccin de muestras.

.8

DISPOSITIVO
PARA
EL
CONTROL
DE
MATERIAL BITUMINOSO
Se proveern medios satisfactorios consistentes
ya sea en dispositivos de pasaje o registradores,
para lograr la obtencin de la cantidad apropiada
del material bituminoso en la mezcla, dentro de
las tolerancias especificadas en la frmula para
la mezcla en obra.

Un dispositivo registrador para el material

bituminoso, lo puede constituir una bomba
registradora
de
asfalto
rotativo,
a
desplazamientos y provista con adecuado
conjunto
de
boquillas
regadoras
en
la
mezcladora.

Para el uso con plantas de funcionamiento

discontinuo, dichas boquillas recibirn la
cantidad fijada de material bituminoso necesario
para cada bachada.
En plantas mezcladoras continuas, la velocidad
de trabajo de la bomba estar sincronizada con
la entrada de los agregados a la mezcladora,
poseyendo un control de frenado automtico, y
este dispositivo deber resultar fcilmente
ajustable con exactitud. Se proveern medios
para verificar la cantidad, o el rgimen de
entrada de material bituminoso a la mezcladora.
.9

EQUIPO TERMOMTRICO
Se deber fijar un termmetro blindado, con
lecturas de 100 F (37.8 C) a 400 F (204.4 C),
a la caera de alimentacin de material
bituminoso, colocndolo convenientemente en
proximidad a la vlvula de descarga en el equipo
mezclador.
Adems la planta deber estar equipada con un
termmetro de mercurio, con escala aprobada,
un pirmetro elctrico u otro instrumento
termomtrico aprobado, colocado de tal manera
en la canaleta de descarga de la secadora que
registre
automticamente
o
indique
la
temperatura
de
los
agregados
ptreos
calentados.
Para una mejor regulacin de los agregados, el
Ingeniero Supervisor, podr exigir la sustitucin
de cualquier termmetro por otro aparato
aprobado de registro de temperatura, as mismo,

podr exigir que se llenen formularios diarios de

registros de temperaturas.
.10

CAPTADOR DE POLVO
La planta deber estar equipada con un captador
de polvo, construido de tal manera que pueda
rechazar o devolver uniformemente al elevador,
todo o parte del material fino colectado, segn lo
disponga el Ingeniero Supervisor.

.11

CONTROL DEL TIEMPO DE MEZCLADO

La planta estar equipada con medios positivos
para controlar el tiempo de mezclado y
mantenerlo constante, a menos que el ingeniero
ordene un cambio.

.12

LABORATORIO DE CAMPAA
El Contratista proveer un local para un
laboratorio
de
campaa.
Deber
tener
dimensiones externas mnimas de 8 pies (2.44 m.
por 20 pies (6.1 m.), y una altura del cielo raso
de 8 pies (2.44 m.), debiendo contar con por lo
menos 2 ventanas que puedan ser abiertas y una
puerta con cerradura. Contar con una mesa de
trabajo de un ancho de por lo menos 2 y pies
(0.76 m.) por 8 pies (2.44 m.) de longitud. La
mesa estar provista de un lavadero y una
caera para aprovisionamiento de agua con su
correspondiente grifo.
El aprovisionamiento de agua podr efectuarse
por medio de un tanque de alimentacin a
gravedad de una capacidad mnima de 35
galones (132.475 lts.). El Contratista estar
obligado a proveer agua en cantidad suficiente
para los ensayos a realizar.
Cuando exista energa elctrica en proximidad
del lugar, se instalar en el laboratorio cables
elctricos
debiendo
contar
con
un
aprovisionamiento adecuado de corriente para
iluminacin y accionamiento del equipo de
ensayo. El local deber encontrarse listo en la
obra para poder estar en condiciones de efectuar
ensayos antes que las operaciones del
contratista exija la realizacin de los mismos en
campaa.
El laboratorio se destinar al uso exclusivo del
Ingeniero Supervisor y se ubicar de modo tal
que los detalles de la planta sean claramente
visibles des una de sus ventanas.

.13

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Se proveern escaleras adecuadas y seguras

para el acceso a la plataforma de la mezcladora y
se dispondrn otras escaleras de mano,
protegidas para llegar a cualquier parte de la
planta y en lugares donde sean necesarios para
permitir su acceso. El acceso a las tolvas de los
camiones se facilitar por medio de una
plataforma u otro dispositivo conveniente para
permitir al Ingeniero Supervisor muestra y
controles de la temperatura de la mezcla, para
permitir el movimiento del equipo de calibracin
de las balanzas, el de extraccin de muestras,
etc. Se proveer un sistema de aparejo o poleas
para levantar el equipo desde el suelo hasta la
plataforma o para bajarlo a sta.
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas
dentadas y otras piezas mviles peligrosas,
debern brindarse o protegerse debidamente. Se
debern mantener pasajes amplios y no
obstruidos en todo momento dentro y alrededor
del espacio destinado a la carga de los camiones.
)

EXIGENCIAS ESPECIALES PARA PLANTAS DE

FUNCIONAMIENTO DISCONTNUO
.1
CAJN DE PESAJE O EMBUDO
El equipo comprender un sistema para pesar
con exactitud cada tamaos de agregados
existentes en cada tolva de almacenamiento,
pasndola a cajones o embudos suspendidos
sobre balanzas, suficientes en tamao para
aplicar una carga completa sin requerir rastrilleo
a mano, y sin colocarse. El cajn de pesaje o
embudo estar apoyado en soportes y cuas
construidas en forma tal que no permitan
fcilmente una alteracin de su alineamiento o
ajuste. Todos los bordes, costados y lados de los
embudos de pesaje no debern estar en contacto
con ninguna varilla de soporte, columnas u otros
equipos que pudieran en alguna forma afectar el
funcionamiento adecuado del embudo.
Tambin tendr que haber suficiente espacio
entre los embudos y los dispositivos de apoyo

para impedir las acumulaciones de materiales

extraos. La boca de descarga del cajn de
pesaje deber suspenderse en tal forma que los
agregados no se segreguen cuando caigan
dentro de la mezcladora y deber cerrar
hermticamente cuando el embudo este vaco de
modo que no se permita la entrada de material
en la mezcladora durante el proceso de pesaje
de la carga siguiente.
.2

MEZCLADORA
La mezcladora La mezcladora ser del tipo de
amasadora doble, capaz de producir una mezcla
uniforme dentro de las tolerancias fijadas para la
mezcla de obra. Su calentamiento se efectuar
mediante una camisa calentada a vapor, aceite
para producir una carga conveniente y
uniformemente mezclada u otros medios
aprobados por el Ingeniero Supervisor. El diseo
de la mezcladora ser tal que no impida una
inspeccin visual de la mezcla.
La capacidad de la mezcladora no ser inferior a
una carga de dos mil libras y su construccin
impedir prdidas de su conocimiento. Cuando el
cajn de mezclado fuese del tipo abierto, tendr
que equiparse con un protector contra el polvo
para evitar una dispersin de esta. La
mezcladora poseer un dispositivo para controlar
el tiempo de operacin de un ciclo completo de
mezclado, cuyo dispositivo estar equipado con
un sistema de freno que permita al cierre
automtico de la puerta del cajn de pesaje
despus de haber efectuado la descarga en la
mezcladora, y hasta que la puerta de este quede
cerrada a la terminacin de su ciclo de trabajo
correspondiente.
Dicho sistema de frenado cerrar el vertedero de
material bituminoso, durante el periodo de
mezclado seco y cerrar la puerta de la
mezcladora durante los periodos de mezclado
seco y hmedo. El periodo de mezclado seco se

define como el intervalo de tiempo entre la

apertura de la puerta de cajn de pesaje y la
iniciacin
de
la
aplicacin
de
material
bituminoso. El periodo de mezclado hmedo es el
intervalo entre el momento en que el material
bituminoso es regado sobre los agregados hasta
que la puerta de la mezcladora queda abierta.
La regulacin de los tiempos debe ser flexible y
permitir su ajuste a intervalos no mayores de 5
segundos durantes los ciclos de una duracin de
hasta tres minutos. Un contador mecnico de
bachadas tandas, deber instalarse como parte
integrante del dispositivo regulador del tiempo,
debiendo ser diseado de modo tal que registre
solamente cargas completamente mezclada.

La mezcladora estar equipada con un suficiente

nmero de paletas o cuchillas, convenientemente
dispuesta para producir una carga conveniente y
uniformemente mezclada.
.3

SINCRONIZACIN DE LOS AGREGADOS Y

APLICACIN DEL BITUMEN
Se proveern medios adecuados para lograr un
positivo control de sincronizacin entre el paso
de los agregados provenientes de los cajones y la
entrada del bitumen desde el registro u otra
fuente de origen.
Dicho control se obtendr por un dispositivo
mecnico de traccin o por mtodos positivos
que resulten satisfactorio para el Ingeniero.

DISPOSITIVOS DE MEZCLADOS PARA EL MTODO

CONTNUO
La planta incluir una mezcladora continua de tipo
aprobado a doble amasadora, recubierta de una camisa
de vapor, capaz de producir una mezcla en obra. Las
paletas permitirn el ajuste de su posicin angular
sobre los ejes y una revisin para poder retardar el
paso de la mezcla.

La mezcladora llevar una placa de identificacin de su

fabricante
con
indicacin
de
los
contenidos
volumtricos netos de las mezcladoras a las distintas
alturas marcadas en un calibre registrador permanente
y adems el fabricante deber proporcionar diagrama
que sealen el rgimen de entrada de agregados por
minuto, producido a la velocidad de funcionamiento de
la planta.
La determinacin del tiempo de mezclado se har por
mtodo de pesaje, usando la frmula que sigue
debiendo los pesos determinarse a travs de ensayos
efectuados por el Ingeniero Supervisor.
El tiempo de mezclado en segundo:

C:
Capacidad de la amasadora en punto
muerto, en lbs.
P:

Produccin de amasadora en lbs./seg.

.1

EMBUDO
La mezcladora estar provista en su extremo de
descarga, de un embudo de tal medida y diseo
que no produzcan segregaciones de la mezcla.
Cualquier elevador empleado para cargar
mezclas sobre vehculos deber contar con un
embudo igualmente satisfactorio.

EQUIPO PARA TRANSPORTES Y COLOCACIN

)

CAMIONES
Los camiones para el transporte de mezclas
bituminosas debern contar con tolvas hermticas,
limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas con
una pequea cantidad de agua jabonosa, solucin de
lechada de cal, para evitar que la mezcla adhiera a las
tolvas. Cada carga de mezcla se cubrir con lonas y
otros materiales adecuado de tamao suficiente para
proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo.
Todo camin que produzca una segregacin excesiva
de material debido a su suspensin elstica u otros
factores que contribuyan a ello, que acuse perdidas de
bitumen en cantidades perjudiciales, o que produzcan
demoras indebidas, ser retirado del trabajo cuando el
Ingeniero Supervisor lo ordene, hasta que haya sido
corregido el defecto sealado.
Cuando as fuera necesario para lograr que los
camiones entreguen la mezcla con la temperatura
especificada, las tolvas de los camiones sern aisladas
para poder tener temperatura de trabajos de las
mezclas y todas su tapas debern asegurarse
firmemente.

EQUIPO DE DISTRIBUCIN Y TERMINACIN

El equipo para la distribucin y terminacin, se
compondr
de
pavimentadoras
mecnicas
automticas aprobadas, capaces de distribuir y
terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos
pendientes y perfil tipo de obras exigidas.
Las pavimentadoras estarn provistas de embudos y
tornillos de distribucin de tipo reversible, para poder
colocar la mezcla en forma pareja de las enrasadoras
ajustables. Las pavimentadoras estarn equipadas

tambin con dispositivos de manejo, rpido y eficiente

dispondrn de velocidades en marchas atrs y
adelante.
Las pavimentadoras emplearn dispositivas mecnicos
tales cmo enrasadores de regla metlica, brazo de
emparejamiento u otros dispositivos compensatorios,
para mantener la exactitud en las pendientes y
confirmar los bordes del pavimento dentro de sus
lneas, sin uso de moldes laterales fijos.
Tambin se incluir entre el equipo, dispositivos para
emparejamiento y ajuste de las juntas longitudinales,
entre carriles. El conjunto ser ajustable para permitir
la obtencin de la forma del perfil tipo de obra fijado, y
ser diseado y operado de tal modo que se pueda
colocar la capa de mejoramiento requerido.
Las
pavimentadoras
estarn
equipadas
con
emparejadoras mviles y dispositivos para calentarlas
a la temperatura requerida para la colocacin de la
mezcla.
El termino emparejamiento, incluye cualquier
operacin de corte, avance u otra accin efectiva para
producir un pavimento con la uniformidad y textura
especificada, sin raspones, saltos, ni grietas.
Se comprueba durante la construccin que el equipo
de distribucin y terminacin usado, deja en el
pavimento,
fisuras,
zonas
dentadas,
zonas
carachosas u otras irregularidades objetables, que no
puedan ser corregidas satisfactoriamente por las
operaciones programadas, el uso de dicho equipo ser
suspendido debiendo el contratista sustituirlo por otro
que efectu en forma satisfactoria los trabajos de
distribucin y terminacin del pavimento. No se
permitir en ningn caso el rastrilleo manual para
corregir
deficiencias
permanentes
de
las
pavimentadoras.
)

RODILLO DE COMPACTACIN
El equipo de compactacin comprender como mnimo
un rodillo o tambor en tandem y una del tipo
neumtico autopropulsado. Tambin podrn utilizarse

de tres ruedas lisas, vibradores y compactadores y otro

equipo similar que resulte satisfactorio para el
Ingeniero Supervisor. El equipo en funcionamiento
deber ser suficiente para compactar la mezcla
rpidamente mientras se encuentre an en condiciones
de ser trabajada. No se permitir el uso de un equipo
que produzca la trituracin de los agregados.
)

HERRAMIENTAS MENORES
El contratista deber proveer medios para todas las
herramientas
menores,
limpias
y
libres
de
acumulaciones de material bituminoso. En todo
momento deber tener preparado y listo la suficiente
cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder
ser utilizados por orden del Ingeniero Supervisor, en
emergencias tales como lluvias, vientos helados o
demoras inevitables para cubrir o proteger todo
material que haya sido descargado sin ser distribuido.

ACONDICIONAMIENTO DE LA BASE EXISTENTE

Cuando la capa de base presente irregularidades, baches,
deformaciones, etc., la superficie afectada ser llevada a
una conformacin uniforme parchndola con concreto
asfltico, apisonado intenso o cilindrado, hasta que
concuerde con la superficie adyacente. La mezcla usada
para estas operaciones ser la misma que se haya
especificado para la ejecucin de la carpeta.
La superficie sobre la cual se ha de colocar la mezcla ser
barrida perfectamente, limpindola de toda suciedad u
otros materiales inconvenientes, inmediatamente antes
de distribuirse la mezcla.
La superficie de contacto con cunetas, bocas de acceso a
las cmaras y otras obras de arte, se pintaran con una
mano delgada y uniforme de asfalto caliente, poco antes
de aplicar a la misma la mezcla de revestimiento. Las
condiciones en que la base se encuentre deber haber
sido aprobadas por el Ingeniero Supervisor, antes de que
se pueda colocar la mezcla.
PREPARACIN DEL MATERIAL BITUMINOSO
El material bituminoso ser calentado a la temperatura
especificada, en calderas o tanques diseadas de tal

manera que se evite un calentamiento excesivo, y se

obtenga un aprovisionamiento continuo del material
bituminoso por la mezcladora, a temperatura uniforme en
todo momento.
)

El cemento asfltico ser calentado a una temperatura

de modo que se obtenga una viscosidad comprendida
entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad
Temperatura), mtodo ASTM D-2493, a fin de tener un
aprovisionamiento continuo del material asfltico que
sea aplicable uniformemente a los agregados
debindose obtener un recubrimiento de 95% como
mnimo, al ser ensayados por el mtodo de la ASTM D2489.
PREPARACIN DE LOS AGREGADOS MINERALES
Los agregados minerales para la mezcla sern secados y
calentados en a planta mezcladora, antes de colocarlos a
la pavimentadora.

Las llamas empleadas para el secado y calentamiento de

lo agregados se regularn convenientemente para evitar
daos y la formacin de una capa espesa de holln sobre
ella.
Los agregados minerales debern estar lo suficientemente
secos (mx. 0.5% de humedad), y calentados antes de ser
mezclados con el cemento asfltico.
La temperatura de calentamiento mxima no exceder la
temperatura correspondiente del cemento asfltico para
obtener una viscosidad de 75 SSF.
Los
agregados
inmediatamente
despus
de
su
calentamiento sern tamizados en tres o ms facciones y
transportados a tolvas de almacenamiento separados,
listos para la dosificacin y mezclado con el material
bituminoso.
PREPARACIN DE LA MEZCLA
Los agregados minerales secados y preparados como se
explica arriba, sern combinados en la planta en las
cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos,

con el fin de llenar las exigencias de la formula de mezcla

en obra.
El material bituminoso ser medido o calibrado e
introducido en la mezcladora, en las cantidades fijadas
por el Ingeniero Supervisor. Cuando se use una planta de
operacin por bacheo, los agregados combinados se
mezclarn muy bien en estado seco, luego de lo cual, se
distribuirn sobre lo mismo la cantidad establecida de
material bituminoso y el conjunto ser mezclado por un
periodo no inferior a 45 segundos ni mayor de 50
segundos.
El tiempo total de mezclado ser fijado por el Ingeniero
Supervisor y se regular en la mezcladora. En el caso de
una planta mezcladora contina, el tiempo de mezclado
ser tambin de 45 segundos ni mayor de 60 segundos y
podr ser regulado por un calibrado de mnima, acoplado
a la mezcladora y/o algn otro dispositivo regulado del
tiempo de mezclado.

CONTROL DE PRODUCCIN EN PLANTA

Los controles a efectuarse durante los das de produccin
de la mezcla asfltica en caliente sern los siguientes:
Granulometra de los agregados en la planta
(1
ensayo/tolvas/por da)
Previo al inicio de una produccin diaria deber de
controlarse el caudal de agregados ya establecidos
para conseguir la mezcla de agregados deseados.
Control permanente de la temperatura de los
agregados, del cemento asfltico y de la mezcla
asfltica en caliente producida.
Proporcin de cemento asfltico as como, la
granulometra de la mezcla asfltica elaborada (1
ensayo/ volquete/2-3 veces por da).
Caractersticas Marshall de la mezcla asfltica
(utilizando el mtodo Rice ASTM D-2041) (1 ensayo/
volquete/2-3 veces por da), conjuntamente con el
lavado asfltico.
TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora

hasta su lugar de uso por medio de vehculos que llenen
las exigencias fijadas. No se podr despachar carga
alguna a una hora muy avanzada del turno laboral, que
pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla
con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan
previstos de medios satisfactorios de iluminacin.
DISTRIBUCIN Y TERMINACIN
Al llegar al lugar de uso, la mezcla ser distribuida en el
espesor acotado, conforme el perfil tipo de obra que s
quiere lograr, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la
calzada o en un ancho particular practicable. Para estos
fines se usarn las especificaciones del artculo Equipo
para Transportes y Colocacin. La mezcla se colocar
sobre una base aprobada solamente cuando las
condiciones de tiempo sean adecuadas y de acuerdo con
el artculo Limitaciones Climticas.
La junta longitudinal se deber encontrar en el eje del
pavimento.

En superficies cuya irregularidad, o dnde obstculos

insalvables imposibiliten el uso de equipo distribuidores y
de terminacin mecnicas, la mezcla ser repartida y
rastrillada y emparejada a mano. En tales superficies la
mezcla ser vertida de toboganes de acero y distribuidas
y cribada para conservar el espesor correspondiente del
material requerido. El rastillado y emparejado a mano
ser evitado en lo posible.
COMPACTACIN
Inmediatamente despus que la mezcla halla sido
repartida y emparejada, la superficie ser verificada
nivelando todas las irregularidades comprobadas en la
misma y compactada intensa y uniformemente por medio
de un rodillo.
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la
mezcla este en las condiciones requeridas y no produzca
en opinin del Ingeniero Inspector, desplazamientos
indebidos o agrietamiento de la mezcla.
El trabajo inicial de compactacin, ser efectuado en el
caso de un recubrimiento completo, con un rodillo tandem
o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de
materiales y cuyo peso ser tal que no produzca
hundimiento o desplazamiento de la mezcla, debiendo ser
entre 8 y 10 toneladas. El rodillo ser accionado con un
cilindro de mando ubicado lo ms cerca posible del
distribuidor de material a menos que el Ingeniero indique
otra cosa.
Inmediatamente despus del cilindrado inicial, la mezcla
ser compactada ntegramente mediante el uso de un
rodillo neumtico autopropulsado. Las pasadas finales de
compactacin se harn con una aplanadora tandem de un
peso de por lo menos 10 toneladas de 2 o 3 ejes.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los
costados y progresarn gradualmente hacia el centro,
excepto en curvas sobre elevadas donde el proceso se
iniciar en el borde inferior y avanzar hacia el superior,
siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har
cubriendo uniformemente cada huella anterior de la
pasada del rodillo, segn rdenes que debe impartir el

Ingeniero Supervisor y hasta que toda la superficie haya

quedado compactada. Las distintas pasadas del rodillo
terminarn en puntos de paradas distantes 3 pies por lo
menos de los puntos de paradas anteriores.
Procedimientos de compactacin que difieren de los
indicados preferentemente podrn ser dispuestos con el
Ingeniero Supervisor, cuando la circunstancia as lo
requieran.

La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la

mxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo
sin originar excesivos movimientos horizontales, esta
temperatura deber definirse en obra. El proceso de
compactacin debe culminar antes de que la temperatura
de la mezcla asfltica sea menor de 85 C.
Cualquier
desplazamiento
que
se
produzca
a
consecuencia el cambio de la direccin del rodillo, por
alguna otra causa, ser corregido enseguida mediante el
uso de rastrillos y la adicin de mezclas frescas; cuando
fuese necesario se deber prestar atencin para evitar
durante la compactacin, un desplazamiento del
alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del
rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no se
permitir un exceso de agua. No deber permitirse el uso
de solventes de ningn tipo para recubrir las rolas o
neumticos de los rodillos.
A lo largo de sardineles, rebordes y muros y otros sitios
inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser compactada
con pisones a mano caliente, o con apisonadores
mecnicos que tengan una comprensin equivalente.
Cada pisn de mano pesar no menos de 25 libras (11.35
kg) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50
pulgadas cuadradas.
La compactacin proseguir en forma continuada para
lograr un resultado uniforme, mientras la mezcla est en
condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se
halla eliminado todas las huellas de la mquina de
compactacin la superficie de la mezcla despus de

compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo

de obra y las pendientes, dentro de las tolerancias
especificadas.
Todas las mezclas que hallan resultado con roturas,
estuvieron sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosa
en otro modo, sern retenidas y sustituidas con mezcla
caliente fresca que ser compactada de inmediato para
quedar en iguales condiciones que la superficie
circundante.
Toda superficie de 1 pie2 o ms que acuse un exceso o
diferencia de material bituminoso, ser retirada o
reemplazada por material nuevo.

Todos los puntos o juntas elevados, depresiones o

abolladuras sern corregidas.
JUNTAS
La distribucin se har lo mas continua posible y el rodillo
pasar sobre los bordes de terminacin no protegidos de
la va de colocacin reciente, solo cuando as lo autorice el
Ingeniero Supervisor. En tales casos, incluyendo la
formacin de juntas como se expresa anteriormente, se
tomarn las medidas necesarias para que exista una
adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el
espesor de la capa.
REQUISITOS DE ESPESOR
Cuando los planos y las especificaciones especiales
indiquen el espesor de un pavimento, la Obra terminada
no podr variar del espesor indicado en mas de de
pulgada para superficie asfltica. Se harn mediciones del
espesor en superficie asfltica. Se harn mediciones del
espesor en superficie momentos antes y despus de
compactar, para establecer la relacin de los espesores
del material sin compactar y compactado, luego el
espesor ser controlado midiendo el material sin
compactar que se encuentra inmediatamente detrs de la
pavimentadora. Cuando las mediciones as efectuadas,
indiquen que una seccin no se encuentre dentro de los
lmites de tolerancia fijados para la obra terminada, las

zonas an no compactadas sern corregidas mientras el

material se encuentre todava en buenas condiciones de
trabajabilidad.
CONTROL DE ACABADO
La superficie del pavimento ser verificada mediante una
plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo
de obra y mediante una regla de 3 m. de longitud
aplicados en ngulos rectos y paralelas respectivamente,
respecto del eje de la calzada. El Ejecutor destinar
personal para aplicar la citada plantilla y la regla, bajo las
rdenes del Ingeniero Supervisor, con el fin de controlar
todas las superficies.
La variacin de la superficie entre dos contactos de la
plantilla o de regla no podr exceder de 1/8 de pulgada.
De ser mayores las deformaciones, se evitar colocando
mezcla fina e inmediatamente compactada toda vez que
no deteriore el aspecto esttico de la va.

Los ensayos para comprobar la coincidencia con el

coronamiento y la pendiente especificada, se har
inmediatamente despus de la compactacin inicial, y las
variaciones establecidas sern corregidas por medio de la
adicin o remocin de material, segn fuese el caso.
Despus de ello, la compactacin continuara en la forma
especificada. Terminada la compactacin final, la
superficie terminada ser controlada nuevamente y se
proceder a eliminar toda irregularidad comprobada en la
misma que exceda de los lmites arriba indicados.
Tambin se eliminarn zonas con textura, compresin y
composicin defectuosa y se corregirn dichos defectos
conforme a las disposiciones del Ingeniero Supervisor, que
pueda incluir una remocin y sustitucin por cuenta del
Ejecutor de la zona expresada.
RECTIFICACIN DE LOS BORDES
Los bordes del pavimento sern rectilneos y coincidentes
con el trazado. Todo exceso de material ser recortado
despus de la compactacin final y depositado por el
Ejecutor fuera del derecho de va y lejos de la vista,

debiendo ser eliminado considerando los aspectos de

proteccin ambiental.
OTROS REQUISITOS
)

TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA

La mezcla deber entregarse a temperatura adecuada,
manteniendo siempre a un lmite de tolerancia dentro
de los 20 F establecidos para la frmula de mezclado.

DISTRIBUCIN Y TERMINACIN
El espesor mximo de cualquier capa compactada no
deber exceder de 8 cm.

COMPACTACIN
La compactacin ser aprobada por el Ingeniero
Supervisor, empleando cual esquiera de los siguientes
mtodos descritos a continuacin, donde:
Di

Pesos unitarios individuales obtenidos en el rea

compactada de la produccin diaria.

DC

Promedio de cinco (5) valores de Di

DM

Promedio de los pesos unitarios obtenidos del

control de produccin de planta segn mtodo
MARSHALL.

MDT Mxima gravedad Especfica Terica (ASTM D 2041).

Empleando equipos nucleares o testigos extrados

de la mezcla compactada, se debe cumplir:
DC >= 98% DM
Di >= 97% DM

Obtenindose la Mxima Gravedad Especificada

(ASTM D-2041), en cada punto dnde se obtendr el
peso unitario de la mezcla asfltica compactada, se
debe cumplir en cada estacin:
3 > (MDT - Di) / MDT < 5

Los testigos del pavimento para control de

compactacin, debern extraerse mediante mtodos
mecnicos (perforadora diamantina).
4.00.OBRAS DE ARTE
4.1.

CUNETAS REVESTIDAS

DESCRIPCION
Consiste en el revestimiento de cunetas con concreto simple de 140
Kg/cm2 de 0.10 m de espesor y juntas cada 3 m. Incluye
sobrescabacion.
MATERIALES
Para la construccin de esta partida se utilizara bloques de concreto
para cunetas de 3.00 x 1.00 x 0.10 m colocados sobre una superficie
plana y compactada. En las juntas (uniones) se utilizara mortero
asfltico.
PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al
Precio Unitario del contrato por metro lineal (ML), para la partida 4.03
CUNETAS REVESTIDAS, entendindose que dicho precio y pago
deber cubrir todos los costos de excavacin, eventual perforacin y
voladura, y la remocin de los materiales excavados, hasta los sitios de
utilizacin o desecho; las obras provisionales y complementarias, tales
como accesos, ataguas, andamios, entibados y desages, bombeos,
transportes, explosivos, la limpieza final de la zona de construccin,
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida en general, y todo costo relacionado con la correcta
ejecucin de los trabajos especificados.

.00
.01

SEALIZACIN
MARCAS EN EL PAVIMENTO
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre
el rea pavimentada terminada, de acuerdo con estas
especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las
dimensiones que muestran los planos, o indicado por el
Ingeniero Supervisor.

Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern

estar conformes con el Manual de Sealizacin del M.T.C. V y C.
a)

MATERIALES
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca y amarilla,
adecuada para superficie pavimentada con microesferas de
vidrio y debern estar conforme con los requisitos
siguientes:
TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL
Titanio

Dixido de

PIGMENTO EN PESO

Mnimo 57%

VEHCULO

Caucho Clorado
Alqudico
Polmero Acrlico

% VEHCULO NO VOLTIL
41%

Mnimo

SOLVENTES

Aromticos

DENSIDAD (LB/GLN) A 25 C

12.2

VISCOSIDAD A 25 C
Krebbs)
MOLIENDA O FINEZA

75 a 85 (Unid.
Al tacto Mn. 4

TIEMPO DE SECADO
minutos

Al tacto 5 - 10

RESISTENCIA A LA ABRASIN
minuto

400

ciclos

RESISTENCIA AL AGUA

No
presenta
seales
de
cuarteado
descortezado
y
decoloracin

APARIENCIA DE PELCULA SECA

No
presenta
arrugas,
ampollas,
pegosidad

REFLACTANCIA DIRECCIONAL
PODER CUBRIENTE
FLEXIBILIDAD

Buena
Bueno
Bueno

La pintura a utilizar contendr microesferas de vidrio

en una proporcin de 3.5 Kg. por cada galn de pintura.
b) MICROESFERAS DE VIDRIO A EMPLEAR
MARCAS EN EL PAVIMENTO VIAL REFLEXIVO
Definicin

EN

Las microesferas de vidrio se definen a continuacin

por las caractersticas que deben de reunir para que
puedan emplearse en las pinturas de marcas viales
reflexivas por el sistema de post-mezclado, en la
sealizacin horizontal de carreteras.
Caractersticas
Naturaleza
Estarn hechas de vidrio transparente y sin color
apreciable y sern de tal naturaleza que permitan su
incorporacin a la pintura inmediatamente despus de
aplicada, de modo que su superficie se pueda adherir
firmemente a la pelcula de pintura.
Microesferas de Vidrio defectuosas
La cantidad mxima admisible de microesferas defectuosas
ser del 20%.
ndice de Refraccin
El ndice de refraccin de las microesferas de vidrio no ser
inferior a 1.50.
Resistencia a los Agentes Qumicos
Las microesferas de vidrio no presentarn alteracin
superficial apreciable despus de los respectivos tratamientos
con agua, cido y cloruro clcico.
Resistencia al Agua
Se emplear para el ensayo agua destilada.

La valoracin se har con cido clorhdrico 0.1 N. La diferencia

de cido consumido, entre la valoracin del ensayo y la de la
prueba en blanco ser como mximo de cuatro centmetros
cbicos y medio (4.5 cc).
Resistencia a los cidos
La solucin cida a emplear para el ensayo contendr seis
gramos de cido actico glacial y veinte gramos y cuatro
dcimas (20.4 g) de acetato sdico cristalizado por litro, con lo
que se obtiene un PH de cinco (5). De sta solucin se
emplearn en el ensayo cien centmetros cbicos (100 cc).
Resistencia a la solucin IN de cloruro clcico
Despus de 3 horas (3 h) de inmersin en una solucin IN de
cloruro clcico, a veintin grados centgrados (21 C), las
microesferas de vidrio no presentan alteracin superficial
apreciable.
Granulometra
La granulometra de la microesfera de vidrio de una muestra
estar comprendida entre los siguientes lmites:
TAMIZ

% EN PESO QUE PASA

N 16

100

N 50

30 - 70

N 100

0-5

Propiedades de aplicacin
Cuando se apliquen las micoresferas de vidrio sobre la
pintura para convertirla en reflexiva por sistema de postmezclado, con unas dosificaciones aproximadas de
cuatrocientos ochenta gramos por metro cuadrado (0.480
kg/m2) de microesferas y setecientos veinte gramos por
metro cuadrado (0.720 kg/m2) de pintura, las
microesferas de vidrio fluirn libremente de la mquina
dosificadora la retroreflexin deber ser satisfactoria para
la sealizacin de marcas viales en la carretera.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN

El rea a ser pintada deber estar libre de partculas

sueltas. Esta limpieza debe ser realizada por mtodos
aceptables por el Ingeniero Supervisor.
Las marcas debern ser aplicadas como una mquina en
buen estado y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La
mquina de pintar deber ser del tipo rociador, capaz de
aplicar la pintura satisfactoriamente bajo presin con una
alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen
directamente sobre el pavimento. Cada mquina deber
ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean
continuas y discontinuas a la misma vez. Cada tanque de
pintura deber estar equipado con un agitador mecnico.
Cada boquilla deber estar equipada con vlvulas de
cierre satisfactorias que apliquen rayas continuas o
discontinuas automticamente. Cada boquilla deber
tener un dispensador automtico de microesferas que
deber operar simultneamente con boquilla rociadora y
distribuir las micoresferas en forma uniforme a la
velocidad especificada. Cada boquilla deber tambin
estar equipada con guas de rayas adecuadas que
consistirn en mortajas metlicas o golpes de aire.
Las rayas debern ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos
de raya interrumpida debern ser de 4.50 m. de largo, con
intervalos de 7.50 m. o como indiquen los planos.
Todas las marcas sobre el pavimento sern continuas en
los bordes de calzada y discontinuas en la central, ambos
con pintura de trfico color blanco en toda la longitud del
tramo. En la zona de adelantamiento prohibido en curvas
horizontales y verticales la zona de longitud de marca, las
fijar el Ingeniero Supervisor, pintndose una lnea
continua con pintura de trfico color amarillo, tal como se
indican en los planos.

Los smbolos, letras, flechas y otros elementos a pintar

sobre el pavimento, estarn de acuerdo a lo ordenado por
el Ingeniero Supervisor, debern tener una apariencia
bien clara, uniforme y bien terminada. Todas las marcas
que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o noche, debern ser corregidas por el
Ejecutor.

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal, medido sobre la
superficie debidamente pintada y aceptada por el
Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad de metros lineales obtenida en la forma
anteriormente descrita se pagar al precio unitario
establecido en el Contrato para Marcas en el Pavimento
y este precio y pago constituir compensacin total por
todos materiales, herramientas, equipos, mano de obra,
leyes sociales e imprevistos necesarios para la correcta y
completa ejecucin de los trabajos de acuerdo a lo
especificado.

IMPACTO AMBIENTAL
Objetivos

Objetivo General

El objetivo general de la Evaluacin del impacto ambiental del proyecto es

identificar y controlar los impactos de ste en el medio ambiente durante sus
diversas fases.
Objetivos Especficos
Describir el medio ambiente fsico, biolgico, perceptual y social
en que se va desarrollar el proyecto.
Identificar en cada fase del proceso los posibles impactos positivos y negativos
al medio ambiente.
Evaluar la posible repercusin de cada uno de los impactos
identificados.

Establecer las medidas ambientales para la prevencin,

mitigacin y compensacin de los impactos negativos
identificados.
Metodologa
Para la identificacin y evaluacin de los impactos ambientales, se ha utilizado
la Matriz modificad de Leopold, basada en la comparacin de los diversos
factores ambientales (filas) con las actividades del proyecto (columnas),
durante las etapas de estudio, ejecucin y operacin y mantenimiento; a fin de
llegar a la dentificacin de los impactos ambientales desde una perspectiva
general a una perspectiva especifica.
Normativa
El proyecto est enmarcado bajo las siguientes normativas:
Constitucin Poltica del Per de 1993. Articulo 2 inciso 22. Establece el
marco general del reconocimiento ciudadano a gozar de un ambiente
equilibrado adecuado al desarrollo de su vida.
Ley General del Ambiente, Ley N 28611. En el Capitulo 3, entre los
artculos 64 al 72, establece los criterios bsicos para la proteccin
ambiental considerando la salud de las personas, promueve el desarrollo
del ordenamiento territorial considerando el componente ambiental y las
pautas de prevencin y control ambiental en materia de poblacin,
asentamientos humanos, comunidades campesinas, indgenas y nativas,
servicios de saneamiento bsico, as como el aprovechamiento
sustentable de los recursos naturales.

 Ley General de Aguas, Decreto Ley N 17752. En el captulo IV de esta

norma, sobre la Clasificacin de los cursos de agua y de las zonas
costeras del pas, en los artculos 81 y 82, se establece la clasificacin y
caractersticas fsico-qumicas y bacteriolgicas para los cuerpos de
agua.
"Ley general de la salud, Ley N 17752. Esta deroga el antiguo Cdigo
Sanitario DL. N 17505. Norma los problemas referentes a la salud, bajo
el supuesto que las normas de salud son de orden pblico y por lo tanto
regulan la proteccin del ambiente. El Ttulo Segundo abarca diversos
aspectos, como en el Captulo VII, en relacin con la higiene y seguridad
en los ambientes de trabajo. Asimismo en el Captulo VIII, se regula
expresamente la proteccin del ambiente para la salud.
Ley General de Residuos Slidos, Ley N 27314. Establece un manejo
tcnico y formal de los residuos generados no considerados dentro del
mbito de gestin municipal, y que estipula que el generador debe
cumplir con una serie de obligaciones, desde su fuente hasta su
disposicin final.
Reglamento Nacional de Edificaciones, R.M. N 290-2003-VIVIENDA.
Que establece los requisitos tcnicos que permiten la construccin
apropiada de infraestructura de saneamiento, teniendo en cuenta los
riesgos ambientales a que est expuesta.
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para
Ruido, D. S. N 085-2003-PCM. La presente norma establece los
estndares nacionales de calidad ambiental para ruido y los
lineamientos para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud,
mejorar la calidad de vida de la poblacin y promover el desarrollo
sostenible. Actualiza la norma vigente a la fecha de su publicacin.
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire,
D. S. N 074-2001-PCM. Esta norma tiene como objetivo principal la
proteccin de la salud de las personas. Establece los valores de
estndares nacionales de calidad ambiental del aire para cada contaminante,
adems de los lineamientos de estrategia para alcanzarlos progresivamente.
Ubicacin
El distrito de Agasmarca ubicado en el departamento de la Libertad, ofrece
hermosos atractivos tursticos, tradiciones y costumbres ancestrales para los
turistas y se encuentra ubicado a una altitud de 3000 m.s.n.m
Identificacin de Impacto
Identificacin de Medios Ambientales
Una vez determinadas las acciones, se procede a la identificacin del medio
ambientales que van a ver afectado por dicho proyecto, estos medios se
describen en cuadro siguiente

Identificacin de los factores ambientales impactados

Mediante la interrelacin de las actividades y los factores ambientales se
identificaron impactos positivos y negativos (Ver Cuadro siguiente).

Evaluacin de Impactos
Para los diferentes impactos se ha adoptado la siguiente ponderacin:
Magnitud del impacto es el grado de afectacin que presenta el impacto sobre
el ambiente, mientras que la Incidencia es la repercusin que tiene el impacto
en el ambiente.

Posteriormente calculamos el producto de la magnitud e incidencia de cada

cruce entre el componente ambiental y actividad de cada fase, as tenemos:

Resultados generados de la Matriz Modificada de Leopold

Para determinar las acciones e impactos ms significativos se realiz la
multiplicacin de la magnitud por la incidencia en el cuadro anterior, as
podemos notar:
Impactos positivos
Entre los impactos positivos ms resaltantes se puede mencionar a los
referidos a:
Generacin de empleo: Dada la realizacin del proyecto este conllevara a la
oferta de puestos de trabajo tanto calificada, como no calificada, directa e
indirectamente, desde trabajos de ingeniera, obras
civiles y personal encargado del mantenimiento.
Calidad de Vida: Con la construccin de la carretera del casero de Agasmar
casero de Angasmarca, la poblacin podr disminuir los riesgos a lesiones por
la accidentada geografa de la zona, incrementada as la comunicacin de este
casero con los mercados externos, dado que la zona es considerada
comercializadora de productos agrcolas y ganaderos, as como contar con
sitios tursticos, lo cual su promocin en todos estos aspectos mejorara sus
ingresos de la poblacin.
Calidad del Paisaje: El proyecto generara un mejoramiento del aspecto visual
de los caminos, con la construccin de los accesos.
Impactos negativos
Entre los impactos negativos ms resaltantes se puede mencionar a los
referidos a:
Calidad del aire: los trabajos como obras preliminares y movimiento de tierras
provocaran Partculas totales en suspensin (PTS), as mismo el
funcionamiento de equipos y vehculos utilizados en la ejecucin de la obra
pueden ocasionar emisiones de humo, ruido y vibraciones perjudiciales tanto
para los trabajadores directos e indirectos de la obra como para los pobladores
de la zona de influencia del proyecto y zonas aledaas.
Volumen del agua: para la ejecucin de los trabajos de la obra ser necesario
la provisin de agua para esta, con el uso de camiones cisterna para
suministrar el servicio, y en la etapa de mantenimiento de las reas verdes
tambin ser necesario el uso de agua para su cumplimiento.
Riesgo de accidentes: se pueden producir problemas que afecten a la salud y
seguridad tanto de los pobladores de la zona y sitios aledaos en cuanto a la
exposicin de contaminacin sonora, visual o mala disposicin de los residuos
de la obra entre otras, as tambin los trabajadores de la obra estn expuestos
a cadas, lesiones y dems en su labor diaria en campo.
Plan de Mitigacin
Comprende un conjunto de medidas tcnicas a tomar en cuenta para evitar o
mitigar los impactos negativos que podran generarse durante las diferentes
etapas del proyecto.
Estas medidas deben darse de la manera ms adecuada, ya que no se trata de
medidas extremadamente costosas, sino mayormente de acciones de bajos
costos y de aplicacin inmediata. En este sentido, se proponen medidas de

mitigacin que en gran parte son recomendaciones al comportamiento humano,

tanto de los trabajadores en las obras como de los pobladores de la zona.
Medidas para el Control de la Calidad del Aire
Durante la etapa de obras civiles se generarn emisiones de polvo fugitivo en
la obra, Las medidas destinadas a evitar o disminuir los efectos en la calidad de
aire son:
Emisin de Material Particulado:
Riego peridico de las superficies de actuacin donde se est generando
emisiones (frentes de trabajo).Se deber suministrar al personal de obra el
correspondiente equipo de proteccin personal (principalmente mascarillas). El
transporte de materiales deber realizarse con la precaucin de humedecer
dichos materiales y cubrirlos con un toldo hmedo.

Emisin de Gases en Fuentes Mviles:

Todas las fuentes mviles de combustin usadas debern tener un
mantenimiento mecnico continuo, que evite emisiones excesivas. Los
vehculos que no garantice las emisiones lmite permisible debern ser
separados de sus funciones, revisado, reparado o ajustado antes de entrar
nuevamente en servicio.
Generacin de Ruido:
Todos los vehculos, motores de combustin, generadores y maquinarias en
general, sern provistos de accesorios para la reduccin de ruido.
Medidas para el uso controlado del Agua
La necesidad del uso de agua para las actividades de construccin, regado y
otros es fundamental pero se recomienda el uso controlada de esta para su
buen uso.
Medidas para la Proteccin del Suelo
Durante la fase de obras civiles existen diversas acciones propias de la
construccin que demandara un impacto en la calidad del suelo. Las siguientes
medidas debern reducir o evitar estos impactos:
Control de la contaminacin:
Los aceites, pinturas y lubricantes usados, as como los residuos de limpieza,
mantenimiento debern ser almacenados en recipientes adecuados, para su
posterior evacuacin a los rellenos sanitarios de la localidad. La disposicin de
desechos de construccin se har en los lugares seleccionados para tal fin.
Al finalizar la obra, disponer los escombros apropiadamente para mejorar las
condiciones iniciales de la zona de intervencin. Los residuos de derrames

accidentales de lubricantes, combustibles, deben serrecolectados de inmediato

y su disposicin final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales
vigentes. Los suelos contaminados con aceite, grasa o asfalto debern ser
llevados a los rellenossanitarios para su adecuada disposicin.
Medidas para la proteccin de la vegetacin
Para la flora de la zona de incidencia se debe brindar proteccin humedeciendo
las zonas donde se estn realizando trabajos..
Proteccin de la seguridad del personal de obra
Se deber cumplir con todas las disposiciones sobre salud ocupacional,
seguridad industrial y prevencin de accidentes. Todo el personal deber estar
dotado de equipo de proteccin personal (EPP) de acuerdo con los riesgos a
que estn sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, etc. Segn sea el
caso), el uso de este equipo debe ser obligatorio. La induccin a los
trabajadores se les puede darla introduccin al reconocimiento de peligros,
procedimientos de evacuacin, estndares de salud y seguridad, peligros
especficos del rea de trabajo, reporte de accidentes incidentes,
responsabilidades de cada empleado, requerimientos de equipo y proteccin
personal. El requerimiento promedio de EPP para el personal seria:

Costos del Plan de Manejo Ambiental

Debido a la naturaleza del proyecto no se tendr grandes acciones para la
mitigacin de los impactos, se tendr un especial cuidado por la generacin de
polvo que pueda darse dado que en la intervencin debeser necesario tener el
cuidado respectivo para no perjudicar a los pobladores, el uso mesurado del
agua,
asimismo la disposicin final de los materiales de las obras civiles realizadas
sern llevados a lugares especiales para su disposicin final evitando que se
queden y perjudiquen la armona y calidad del paisaje en la zona.