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Maro 2011
Urbanismo
Maro 2011
Orientador:
Notas prvias
Agradecimentos
Agradeo:
Aos orientadores deste trabalho, Arquitecto Doutor David Viana e Arquitecto Mestre Paulo
Guerreiro, pelo apoio, compreenso e pacincia que demonstraram ao longo da elaborao
deste estudo;
Prof. Doutora Arq. Mariana Correia, pela ajuda prestada numa primeira abordagem ao
tema da Dissertao;
Ao Arquitecto e Urbanista Carlos Carvalho Dias, autor de estudos e planos de urbanizao
da Vila de Caminha, pela disponibilidade, compreenso e simpatia demonstrada, assim
como os documentos que prontamente disponibilizou;
Ao Arquelogo Srgio Cadilha, pela informao que aportou a este trabalho e a
disponibilidade que demonstrou;
Aos funcionrios da Biblioteca e Arquivo Municipal de Caminha, pela prestabilidade e
ajuda na procura e tratamento de informao necessria sobre a Vila de Caminha;
Sra. Filomena Pedrosa, pelo fornecimento de material necessrio execuo do trabalho
de investigao, pela sua prontido na resposta a inmeros pedidos de ajuda;
Sra. Paula Ester Silva, pela celeridade com que forneceu dados essenciais na compilao
de informao da Vila de Caminha;
Jos Lima, pescador e habitante da Rua dos Pescadores, pelos relatos de vivncias na
Vila e a sua actividade;
Ao Tiago Gavinho pela ajuda na traduo de textos;
Aos meus pais, por serem o meu suporte num processo to importante;
Cristina Melro pelo seu apoio e compreenso ao longo de todo o processo de elaborao
da Dissertao;
Ao Andr Terleira pela amizade e companheirismo que sempre demonstrou;
A todos os meus amigos pelo incentivo e apoio moral.
Muito Obrigado.
VI
Resumo
VII
Abstract
The present study focuses on the Village of Caminha-Matriz, located on the northern coast of
Portugal, more specifically, in the Minho region. It elaborates an analysis on the Evolution and
Transformation of the Urban Village and its morphology. The research had as main motivator the
understanding of the relationship between Past and Present, and the works that influenced the
whole transformation process.
The methodology for the preparation of the dissertation was based on the collection of
information (written records, photographs, maps and interviews), analysis, reinterpretation, data
crossing and production of graphic elements for a better understanding. Following is a continuous
line of analysis, ranging from the Village scale to the housing scale by approaching global issues
that affect all the morphological transformations operated in urban areas. The inquiry was
characterized, in general terms, by the historical character that marks the town, descriptive and of
correlation to treat all information collected.VIII
The village, of medieval foundation and with a rich historical legacy, has been exposed to
urban transformations over the years that were responsible the change of its morphologies. The
social, cultural and political components influence the process of morphological transformation of
the territory in many ways. The deferent circumstances that followed such urban transformations,
as well as knowing and understanding the mutations detected, characterized the image of the
Village of Caminha-Matriz.
The building reality, the morphology of the Village and the works identifying the
evolutionary pathway of their identity, are recognized to form a base of knowledge and future
understanding, as noticeable and conscious as possible.
VIII
IX
ndice
Notas Prvias
Agradecimentos
Resumo
Abstract
ndice
Introduo
pg. 15
Captulo I
ENQUADRAMENTO
1. Enquadramento temtico e metodolgico
pg. 19
pg. 23
pg. 28
pg. 40
pg. 43
Captulo II
A VILA DE CAMINHA
2. Caminha: Apresentao e Caracterizao Geral
2.1 A Regio
pg. 57
2.2 O Lugar
pg. 58
2.3 O Relevo
pg. 60
pg. 67
2.4 A Vegetao
pg. 70
2.5 O Clima
pg. 73
2.6 A Demografia
pg. 75
2.6.1 O Turismo
pg. 79
pg. 80
pg. 91
Captulo III
ENQUADRAMENTO HISTRICO
3. A Vila de Caminha: Gnese, Formao e Matriz de Crescimento
pg. 93
pg. 93
pg. 95
pg. 103
Captulo IV
ABORDAGEM PREVIA SINTESE DE DISPOSITIVOS TIPOLGICOS CONFORMADORES DA
FORMA URBANA
4. Forma Urbana e Tipologias
pg. 106
pg. 106
pg. 110
pg. 113
pg.116
pg.116
pg. 118
pg. 118
pg. 122
pg. 126
pg. 127
pg. 130
pg.134
pg. 135
Captulo V
A FORMA URBANA DE CAMINHA ENTRE OS SCULOS XIV E XIX
5.1 Transformao Morfolgica de Caminha no Sculo XIV
pg. 139
pg. 139
pg. 142
pg. 148
XI
pg. 150
pg. 150
pg. 156
pg. 165
pg. 172
pg. 172
pg. 175
pg. 176
pg. 180
pg. 184
Captulo VI
A FORMA URBANA DE CAMINHA NO SCULO XX
6. Enquadramento Sumrio Espcio-Temporal da Dcada de 1950/60
pg. 195
pg. 199
6.1.1 O Anteplano
pg. 201
pg. 205
pg. 209
pg. 210
pg. 222
pg. 230
pg. 232
pg. 241
pg. 243
pg. 250
pg. 252
pg. 254
pg. 258
6.3.2 Legislao
pg. 259
pg. 261
pg. 203
pg.264
pg. 266
pg. 268
pg. 270
pg. 271
pg. 274
pg. 276
pg. 285
pg. 288
pg. 290
pg. 293
6.4.2 Legislao
pg. 295
pg. 298
pg. 300
pg. 303
pg. 303
pg. 307
pg. 309
pg. 314
pg. 316
pg. 317
pg. 318
6.5.2 Legislao
pg. 319
pg. 323
pg. 325
pg.330
pg.332
pg. 336
pg. 337
pg. 339
pg. 343
pg. 354
XIII
pg. 357
7. CONCLUSES
pg. 359
8. - BIBLIOGRAFIA GERAL
pg. 367
9. - BIBLIOGRAFIA ESPECFICA
pg. 369
pg. 374
11. ANEXOS
pg. 386
XIV
pg. 387
pg. 388
Introduo
Introduo
Desde os primeiros contactos com a arquitectura, uma questo sempre presente prendia-se
com as relaes estabelecidas entre a obra e a sua envolvente, denominando questes centrais do
projecto. A arquitectura tradicional e os ncleos urbanos actuais transformam-se. A imagem de
habitao rural tradicional e dos dispersos ncleos construtivos, que se implantavam pela
paisagem, sofreram uma alterao junto do contexto urbano e o tipo de vida que h sculos se
mantinham modificaram-se, transformando consigo a realidade urbana. Este facto provoca uma
vontade de conhecer as razes pelas quais se concretizam tais mudanas.
A dissertao apresentada surge como uma oportunidade para investigar, registar, analisar
os factos e responder a questes no antes colocadas. Tentar compreender como as habitaes se
implantavam lado a lado e outras procurando o isolamento e privacidade, ou o porqu da fixao
de massas de construo sem que ningum provenha algum benefcio urbano e social.
Estas questes relacionam-se com a estrutura urbana que habitamos, os seus problemas e
benefcios. A importncia do local, que no Minho se destaca pela proximidade da habitao e o
terreno com o habitante, remete-nos para motivaes religiosas e a actividade laboral,
apresentando um papel preponderante nesta aproximao das pessoas ao lugar.
15
Introduo
Relatos na primeira pessoa, que fornecem uma nova perspectivam dos acontecimentos,
directamente relacionados com as transformaes urbanas da Vila de Caminha. Dados sensoriais
que permitem um cruzamento de conhecimentos, colmatando as lacunas de dados que os registos
escritos no contemplam.
O primeiro passo no conhecimento de uma estrutura urbana a avaliao das suas formas
(o primeiro contacto visual), o desenho e implantao no territrio e as relaes que se
estabeleceram ao longo do seu crescimento. As vrias fases de desenvolvimento esto patentes na
qualidade da arquitectura operada ao longo dos processos de formao da Vila de Caminha.
16
Introduo
Na regio, que a Vila em estudo se localiza, o Minho, os inmeros vestgios de
assentamentos com um forte carcter histrico surgem abundantemente como marcas de um
passado que faz parte da identidade nacional. A Vila de Caminha insere-se num grupo de vilas (na
poca medieval implantadas ao longo das margens do rio Minho para defesa do territrio
nacional), que surgiram num contexto poltico, socioeconmico e cultural especfico, com uma
importncia extrema na consolidao do territrio nacional.
17
Captulo I
Capitulo I
ENQUADRAMENTO
18
Captulo I
1. - Enquadramento
temtico e metodolgico
19
Captulo I
20
Captulo I
Foi estabelecido como objectivo primordial desta investigao, o estudo acerca
das formas urbanas e processos de transformao da Vila de Caminha, partindo da anlise
da informao recolhida, abordando o meio fsico e humano, procurando conhecer a
evoluo e os processos que se manifestaram at aos dias de hoje. importante o estudo
da arquitectura de cada poca, assim como o desenho das vias de circulao delimitando a
co-relao entre o espao pblico e privado, assim como a implantao e desenho urbano
em geral.
21
Captulo I
Lynch (2009) procurou resultados atravs da anlise de trs cidades, Boston,
Los Angeles e Jersey. primeira vista em pouco ou mesmo nada ter a ver, em termos
de dimenso, com a Vila de Caminha, no entanto possivel uma relao de abordagem
e conhecimento dos mesmos processos de transformao do espao urbano como o caso
da Vila de Caminha. As tcnicas e nivel de abordagem s estruturas constituintes que
formam a cidade vincula o conhecimento da mesma e a avaliao inerente aos
processos que o presente estudo pretende tomar como um dos exemplos a seguir.
evidente a procura da imagem ou morfologia que advm deste contacto
directo e preceptivo com a cidade. As imagens avaliadas foram rotuladas em cinco
principais elementos considerados estruturantes e fundamentais na representao da
prpria cidade: as vias que asseguram a conexo entre um ponto e outro; os limites que
representam a fronteira entre reas da cidade que tm uma existncia diferente; os
pontos marcantes, edifcios, esttuas, praas que constituem os locais identificveis e
que geralmente comunicam o sistema de orientao das pessoas; os cruzamentos,
pontos de cruzamento, de passagem de uma actividade para outra e os bairros
essencialmente demarcados pelo reconhecimento de um carcter homogneo.
22
Captulo I
1.1 Conceitos
e definies
23
Captulo I
24
Captulo I
A morfologia urbana converge na recolha e utilizao de informaes
provenientes de disciplinas distintas, como a economia, sociologia, histria, geografia,
arquitectura, etc. A fim de explicar um facto concreto: a cidade como fenmeno fsico e
construdo. Explicao essa que visa a compreenso total da forma urbana e do seu
processo de formao. Com impreciso de linguagem, no calo arquitectnico, muitas
vezes as palavras morfologia e forma so usadas indistintamente e sem diferenciao de
significado (Lamas; 2010; p.37).
Pode-se entender que a morfologia urbana, como disciplina, estuda o objecto a
forma urbana nas suas caractersticas exteriores, fsicas, e respectiva evoluo no
tempo. , por isso, que a morfologia urbana se inscreve nas reas do urbanismo, da
arquitectura e do desenho urbano. Nesse sentido, pode-se definir pelo estudo dos factos
construdos considerados do ponto de vista da sua produo e na relao das partes entre
si e com o conjunto urbano que o definem. (Lamas; 2010; p.38). Na anlise morfolgica
prev-se uma determinao no conhecimento das origens, da evoluo e da imagem do
meio urbano.
25
Captulo I
A forma urbana pode ser considerada aspecto da realidade, ou modo como se
organizam os elementos morfolgicos que constituem e definem o espao urbano,
relativamente materializao dos aspectos de organizao funcional e quantitativa e dos
aspectos qualitativos e figurativos. A forma, sendo o objectivo final de toda a concepo,
est em conexo com o desenho, quer dizer, com as linhas, espaos, volumes,
geometrias, planos e cores, a fim de definir um modo de utilizao e de comunicao
figurativa que constitui a arquitectura da cidade. (Lamas; 2010; p.44).
26
Captulo I
A definio de tipo associa-se a: 1 Molde que d origem a outros moldes. 2
Modelo original trabalhado a partir de um arqutipo e determinando a forma de uma srie
de objectos dele derivados. Emprega-se quase sempre em sentido figurado. Diversos
objectos podem derivar do mesmo tipo, representando este a ligao gentica entre eles.
A tipificao representa uma das intenes da produo de objectos belos (Rodrigues;
Sousa, Bonifcio, 2005), e Tipologia como anlise, descrio e classificao de formas
tpicas.
27
Captulo I
1.1.1
28
Captulo I
Figura 7 / 8 reas de vegetao na Vila de Caminha. Respectivamente, Avenida entre pontes (1910); e
Avenida de Cames (2011).
29
Captulo I
Figura 9 reas de vegetao na Vila de Caminha, Jardim Dr. Luciano Pereira, 1936.
30
Captulo I
Figura 10 Plano da Vila de Caminha (2010). Observa-se o traado evidenciando a sua fisionomia e o
parcelamento urbano na Vila.
31
Captulo I
32
Captulo I
Figura 12 Monumento da Vila de Caminha que ao longo da sua histria teve um papel preponderante na
vida da populao da Vila. Igreja Matriz, 1905.
33
Captulo I
largos, ao longo de todo o concelho. O recurso ao monumento marcado pelo
embelezamento da vila, mas tambm enquadra a procura de consciencializao da arte
e Cultura da identidade social.
Como parte da identidade construda o monumento desempenha um papel
essencial no desenho urbano, caracteriza a rea ou bairro e torna-se plo estruturante da
cidade. Nas urbanizaes operacionais, a ausncia de monumentos representa, de certo
modo, o vazio de significado destas estruturas e o vazio cultural das gestes urbansticas
contemporneas. A ampliao do conceito de monumento desenvolvida nas ltimas
dcadas partiu do elemento singular arquitectnico ou escultrico para abranger
conjuntos urbanos, centros histricos ou as prprias cidades. (Lamas, 2010; p.104).
34
Captulo I
Figura 14 Praas e Largos na Vila de Caminha, 2010. Respectivamente, Praa Conselheiro Silva Torres
(Terreiro), 2010; Largo da Senhora da Agonia, 2010.
35
Captulo I
Figura 15/ 16 Mapa de cheios e vazios no centro da Vila de Caminha, 1995. Vista do Terreiro, 2010.
36
Captulo I
O quarteiro pode ser descrito como o conjunto de casas prximas umas das
outras, enquanto aglomerado de construes unidas formando um bloco entre si. So
vrios os autores que retratam a importncia do quarteiro e sua formao, para a relao
morfolgica da cidade, uma vez que, tal como Lamas (2010) indica, no seu estudo,
morfologia urbana e desenho urbano, refere a associao do quarteiro com o lote e o
edifcio, o traado e a rua, e as relaes entre espaos pblicos e privados. O quarteiro
pode ser delimitado por vias estruturantes e a sua manifestao consolida-se como
elemento caracterizador do espao urbano e condensador de elementos morfolgicos, j
desde os primrdios da construo da cidade.
Na produo do espao urbano, o quarteiro agrega e organiza tambm os outros
elementos da estrutura urbana: o lote e o edifcio, o traado urbano e a rua, e as relaes
que estabelecem com os espaos pblicos, semi-pblicos e privados. O quarteiro foi (e
) um instrumento de trabalho urbanstico na produo da cidade tradicional, permitindo a
localizao e definio da arquitectura e relacionando-a com a estrutura urbana. Foi um
elemento morfolgico sempre presente nas cidades at ao perodo moderno, constituindo
elemento da esttica urbana (Lamas, 2010; p:94).
Figura 17 Parcela do Plano que denota a parcelamento na Vila de Caminha, 2005. A indicao da
estruturao e ocupao espacial, de uma rea habitacional da Vila (Rua dos Pescadores).
37
Captulo I
O lote, ou terreno, est inteiramente e indissociavelmente ligado ao edifcio e
sua implantao no terreno. A morfologia da cidade est interligada fisionomia e anlise
das suas partes. O lote um agente caracterizador da forma urbana. A forma que define o
lote condicionante da forma do edifcio e, consequentemente, da forma da cidade. At
aos anos vinte-trinta, o lote foi o lugar do edifcio e um meio e instrumento de
planificao e separao entre o espao pblico e o privado. A colectivizao do espao
urbano veio conferir ao lote o estrito papel de assento das edificaes, retirando-lhe uma
das suas principais caractersticas. (Lamas, 2010; p.86). O lote no apenas uma parte
de terreno, uma fraco da parcela cadastral mas tambm o centro e o fundamento da
construo do edificado.
Figura 18/19 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), 2010. Podese verificar a organizao espacial das construes, denotando-se os edifcios, em cotas superiores do lote e o
logradouro, a poente, servindo de rea de trabalho ou arrumos.
38
Captulo I
Os edifcios, como elementos construdos, so essencialmente para usufruto e
actividades humanas. Possuem uma forma particularizada, onde a individualidade se
assume de forma atenuada na morfologia da cidade. Lamas (2010) assim como Rossi
(2001), enquanto estabelece uma forte relao entre a morfologia urbana e a tipologia
edificada. Enquanto objecto construdo, tem uma presena significativa no contexto
urbano, assim como constitudo por elementos morfolgicos que o classificam e o
contextualizam relativamente sua origem. Ligado tipologia, o edifcio, prevalece na
estrutura urbana como componente caracterizador da imagem da Vila.
Figura 20/21 Fachadas de construes na Vila de Caminha, 2010. Identifica-se edificaes e seus
elementos constituintes, marca da sua individualidade. Respectivamente, o edifcio da Alfndega; e a
Biblioteca e Museu Municipal de Caminha.
39
Captulo I
1.2 Espao
Urbano
40
Captulo I
Desde os anos de 1960 que a teoria do espao urbano se tornou
interdisciplinar, com preocupaes nas variadas vertentes do estudo comportamental,
lingustico, preocupao com correntes filosficas, cientficas e fenomenolgicas. A
realidade social, em constante mutao e toda a realidade urbana, em transformaes
constantes, conduz a uma necessria contextualizao de cada teoria e respectiva
validade.
41
Captulo I
de unir a vida interior e exterior do homem e a ntima relao com o espao habitado. A
cidade tornou-se no objecto de estudo por excelncia, como campo de relaes intrnsecas
actividade humana, e o papel que lhe atribudo, sendo capaz de tomar parte activa nos
processos criativos e organizativos no espao. So tratadas as dimenses da vida que a
cidade tem vindo a materializar.
Arquelogo da Cmara Municipal de Caminha. Executa estudos arqueolgicos, e procura atravs dos seus
documentos editados, um estudo sobre o crescimento e origens da Vila de Caminha e a Torre do relgio e
monumentos na Vila, (2008). (Entrevista com o arquelogo, 2010.)
42
Captulo I
1.2.1 - O papel da forma urbana no reconhecimento do processo de
transformao das cidades
43
Captulo I
Em 1958 os CIAM foram extintos, apesar de ficarem reminiscncias vocacionais
com a vontade por parte de grupos que se formaram posteriormente de inovar e
percepcionar um futuro melhor. A problemtica do planeamento urbano emerge com
um sentido mais prtico e mais prximo da realidade de cada assentamento urbano.
44
Captulo I
Lynch (2009) parte do pressuposto que as pessoas e suas actividades so to
importantes quanto as suas partes estritamente fsicas. A cidade vista como resultado
de modificaes executadas por construtores que alteram a estrutura objectivamente
dada. Ou seja, no se pode observ-la apenas como um objecto entendido
unilateralmente por pessoas de distintas classes, sentimentos e valores intrnsecos mas
como um objecto que apesar de poder se apresentar estvel por algum tempo, est
sempre e continuamente em modificao.
A habitao o foco e o centro da actividade humana assim como por sua vez a
cidade em que se insere. A qualidade de habitar o espao, as formas que se criam e
destroem mas que oferecem um reconhecimento geral da cidade e respectiva
identidade. Tendo como estrutura complexa aliada aos sentimentos de clareza e
identificao da cidade como espao prprio de cada habitante. Se atravs da juno de
todos os elementos constituintes, a habitao, a rua ou a praa, entre outros, se conseguir
passar a imagem que contemple uma estabilidade emocional, racional e transversal, o
objectivo do planeamento urbano chegou a um ponto de sucesso.
Na Vila de Caminha est bem patente a problemtica enunciada por Lynch (2007
2009), embora num contexto relativamente diferente, os processos de evoluo e
transformao que aconteceram em Caminha de forma gradual, onde o planeamento
importante e os processos de construo e avaliao dos recursos disponveis uma
realidade, so de enorme importncia para conhecer de forma profunda a Vila.
45
Captulo I
Considera-se de enorme relevncia a correlao entre os valores humanos e a
morfologia do meio. A normativa que deve existir e deve tambm orientar ou assegurar a
coexistncia positiva ente os dois campos, o humano e o fsico. Um desenvolvimento
terico deve servir como um contributo para a realizao fsica no campo de aco da
cidade.
A materializao atravs
da
utilizao
de
modelos conceptuais de
Nascido em 1920 em Montmorency, na Frana, destacou-se nos estudos superiores na Universidade de Paris
I - Sorborne que culminam com o ttulo de Docteur dEtat en Gographie, publicado em 1947, sobre a parte
46
Captulo I
ps-modernistas. De Pote, Rossi vincula a importncia das permanncias onde as
persistncias tm o papel fundamental na organizao da cidade, expostas atravs dos
monumentos ou construes originrias do passado. (Rossi, 2001)
Oriental da bacia de Paris. Tricart destacou-se nos campos da reflexo pedaggica e da pesquisa
geomorfolgica, cobrindo um leque impressionante por sua diversidade e genialidade.
3
Marcel Pote: pioneiro no estudo do Urbanismo e estudioso da histria das vilas Une vie de cit (19241931).
47
Captulo I
continuam a constatar, contextualizada pela situao envolvente em cada uma das fases
de anlise.
A estrutura da cidade no a criao que pode ser elevada a apenas uma ideia
simples. Todavia, os seus processos de estruturao so diferenciados que ao longo dos
tempos variam as condicionantes de todo o tipo, onde a adaptao e progresso so a
chave do desenvolvimento de um planear consciente. essencial conhecer o passado, as
bases ou as fundaes da cidade, onde a nica extraco de um princpio lgico na
cidade, para continua-la e a mesma puder constituir-se como isso mesmo Cidade.
(Rossi, 2001)
48
Captulo I
O crescimento e as transformaes constatadas na Vila de Caminha tendo em
conta a rea de abordagem do seu territrio, que no se manifestaram de forma to
declarada comparativamente aos estudos que Rossi (2001), ou mesmo de uma cidade de
mdia dimenso, mas sim de uma vila costeira com as suas dinmicas prprias. O
desenho e o plano so reconhecidos como instrumentos essenciais no repensar da
cidade e mesmo enquanto atitude multidisciplinar no entender da prpria estrutura
urbana e suas transformaes.
49
Captulo I
O desenho possui um papel fundamental na arquitectura e no urbanismo. Em
ambos os casos exerce uma funo quase como reguladora ou organizativa no seu sentido
mais amplo. Sejam elas actividades do foro sociolgico, econmico, fsico ou psicolgico
entre outras. O objectivo primordial ser evitar conflitos entre as vrias actividades e por
sua vez evitar a convivncia conflituosa entre os vrios padres de actividade.
50
Captulo I
O estudo do meio urbano aborda uma componente histrica, de formao, origens
e desenvolvimentos conceptuais que j Rossi (2001) referenciava, reforando a
importncia da identidade. As crticas de Lacaze (1995) assentam em factos histricos,
reais e as suas contribuies e objectivos tendo em conta um futuro prximo. Segundo o
autor referido, a vontade poltica um ponto essencial no estudo que prope que o
urbanismo, em toda a parte do mundo, uma questo eminentemente municipal.
(Lacaze, 1995; p.16)
51
Captulo I
O autor enuncia cinco focos de extrema importncia no campo da anlise terica.
Deste modo, referimo-nos ao trauma da dupla perda, onde nos remete para a
importncia do historicismo e revivalismos e que a cada dia que passa observamos e
sentimos como perda de enorme importncia. A cidade histrica perdeu-se ou est a
perder-se por descaracterizao, por abandono, por disfuncionalidade / obsolescncia, por
runa, por excesso de cenarizao ou pela conjugao destas e de outras constataes.
(Domingues, 2007).
A relao de amor-dio entre o centro e periferia o foco central da
dessincronizao, de dfices identitrios onde o centro histrico apresenta na maioria dos
casos, a partir da dcada de 1990, uma desertificao compreensvel dadas as condies
actuais e as mesmas polticas, actualmente adoptadas. A segunda perda resultado de
toda esta situao de inconformismo/estagnado que leva ao discurso derrotista e
pessimista que apenas prejudica ainda mais a situao.
A situao nacional foi ainda mais complexa porque nem houve Estado
Providncia nem planeamento urbanstico eficaz, (Ibid., 2007). Os Planos de Urbanizao
do Estado Novo ou eram demasiado curtos ou inexistentes e, em qualquer caso,
ineficientes nas duas reas metropolitanas de Lisboa e do Porto onde os "clandestinos"
datam j dos anos sessenta. Os primeiros Planos Directores Municipais comearam-se a
aprovar no incio dos anos noventa, (Ibid., 2007), e mais concretamente em 1992 na Vila
de Caminha.
52
Captulo I
esto na ordem dos interesses mais condicionadores do meio urbano, realidade que no
passa desapercebida Caminha. No se pode deixar de referenciar o desajustamento de
pareceres relativos ao processo de planeamento e de formao de estratgias de
interveno no territrio. No entanto, a herana do planeamento racionalista ainda chega
aos nossos dias com efervescentes pontos caractersticos, adaptveis situao actual.
A crise do espao vivido que segundo Domingues podemos chamar-lhe de tipo
semitico, aquilo que tem a ver tambm com os mecanismos da percepo e dos espaos
vividos. Estamos a lguas de autores com o Kevin Lynch, por exemplo, da "boa forma"
da cidade, de tudo aquilo que identificava a cidade como coisa legvel, identitria, clara
nos seus traados e mapas mentais, marcada por cones claramente referenciados e
partilhados por todos, caracterizada pela legibilidade da sua forma, dos seus limites, do
seu centro (Domingues, 2007; p.7).
de
mutao
constante,
onde
oscilantes
acontecimentos
sucedem-se
invariavelmente.
O boom construtivo a que se assistiu durante as ltimas trs dcadas do sculo
XX aposta num tipo de interveno no espao urbano no conseguindo traduzir toda a
53
Captulo I
plenitude da realidade. Trata-se de uma preocupao to difcil como actual que emerge
no contexto social e politico cada vez com mais fora. Este crescimento exacerbado fezse sentir na Vila de Caminha, a partir dos anos setenta por inmeras razes, com o fim da
ditadura, por uma evoluo no campo tecnolgico ou a crescente emigrao que se fazia
sentir, o que fez mudar a imagem de Caminha.
Tm sido muitos os autores, que como Domingues (2007) ou Portas (2008), que
tm reflectido sobre o desenvolvimento urbano e as transformaes urbansticas nas
nossas cidades. Uma realidade que preocupa, visto que incide directamente na vida das
pessoas, com os bens imateriais e materiais e com todos os sistemas organizativos da vida
em sociedade. As diferentes metodologias de investigao apesar de terem sentidos
similares e objectivos, apresentam caminhos e tcnicas divergentes.
54
Captulo I
posicionamento de ideias dos vrios autores, acredita-se que necessria para o
conhecimento da sociedade actual e constituindo uma base de criao de opinio pessoal.
A tradio, organizao, forma, circulao ou mobilidade, emoes, cultura, mudana e
crescimento so alguns dos temas centrais do estudo executado e preocupaes gerais no
estudo crtico da actividade urbana.
55
Captulo II
Capitulo II
A VILA DE CAMINHA
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Captulo II
2. Caminha: apresentao e caracterizao geral
2.1 A Regio
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2.2 O Lugar
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Figura 25 Ortofotomapa da Vila de Caminha, com limite cadastral da prpria Vila, assim como o
consequente delimite da rea que incide o trabalho realizado, 2002. Pode-se observar a densidade
construtiva no territrio da Vila, focalizando-se as reas ribeirinhas com maior densidade proporcionada pela
prpria topografia que caracteriza o territrio.
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Captulo II
2.3 O Relevo
Figura 26 Planta topogrfica da Vila de Caminha, 2010. Consegue-se verificar a forma como se
desenvolve a topografia que influncia directamente a formao e crescimento da Vila de Caminha. Assim
como a fixao dos seus ncleos construtivos.
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Captulo II
A topografia da Vila de Caminha demarcada pela implantao das suas vias de
comunicao e as suas construes que se adaptam claramente geografia. A Vila de
Caminha tem as suas origens muito vincada topografia, particularmente, pode-se
observar a implantao no terreno das estruturas fundirias bem demarcadas na faixa do
terreno mais regular e em cotas de menor altitude. Observa-se nitidamente uma topografia
mais acidentada no limite Este da vila no que concerne a comunicao com a aldeia de
Vilarelho.
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Captulo II
Figura 27 Carta Geolgica, Cmara Municipal de Caminha, 1993. Denota-se claramente na rea
delimitada, correspondente Vila de Caminha, a predominncia de complexo xisto grauvquico, como
tambm rochas filonianas em menor rea. Em cotas mais elevadas, assim como na zona ribeirinha, de
cotas mais regularizadas e consequente terreno menos acidentado, a existncia de granitos na sua mais
expressiva extenso.
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Captulo II
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Captulo II
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Captulo II
Figura 31 Mapa de declives. Costa Oeste e Norte, apresentando mais percentagem de declives, no que
concerne Vila, 2010.
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Figura 32 Mapa de exposio solar. Pode-se analisar as reas de exposio da Vila, concretamente a
Oeste e Norte, 2010.
Figura 33 Mapa de insolao. Ao analisar-se este mapa, medindo os parmetros da radiao que consiste
no processo de propagao de energia, atravs, de ondas electromagnticas, onde se pode avaliar a
quantidade de energia solar que o territrio recebe. Podemos apreciar os valores, respeitantes, visando a
Vila de Caminha e as reas correspondentes e a importncia para o conhecimento do solo, 2010.
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Captulo II
2.3.1 O Rio Minho e Coura
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Os terrenos, no s da Vila de Caminha, mas de todo o Concelho, caracterizamse pela permeabilidade reduzida e por sua vez os recursos hdricos no subsolo no so
significativos. O Rio Minho no apresenta problemas de poluio de maior. Este rio
apresenta sim problemas com a extraco de areias por parte dos espanhis, (PDM,
1993).
Figura 35 Foz do rio Minho, vista desde o monte de Santa Tecla, Espanha, 2010.
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Captulo II
Como recurso pisccola, possui a truta como peixe mais abundante, mas tambm
bogas, enguias, mujos e lampreia. Tambm um sapal que se destaca como elemento
importante para a Vila e para a regio de relevo ecolgico e econmico essencialmente na
biocenose da ictiofauna marinha mas tambm dulceaqucula, (P.D.M., 1993).
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Captulo II
2.4 A Vegetao
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Captulo II
Figura 37/38 Imagens da vila de Caminha, Parque 25 de Abril. Exemplos das reas verdes que se podem
encontrar na vila que demarcam a faixa mais litoral, consequentemente, a sua morfologia. 2010.
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Captulo II
Figura 39 Planta cartogrfica da Vila de Caminha, 2010. Identificadas as reas de vegetao e de sapal.
Tambm so referenciadas reas extrapolando a prpria rea de estudo, objectivamente, a mata do Camarido,
o monte de Santo Anto e a zona de sapal do rio Coura, devido sua importncia, para a Vila como tambm
para o entender da morfologia e da prpria imagem de Caminha.
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Captulo II
2.5 O Clima
A precipitao
Quanto precipitao das chuvas pode-se dizer que se apresenta com mais
intensidade entre os meses de Outubro e Maro. Precipitao, caracteriza-se portanto,
como sendo elevada obtendo os seus valores mdios/ano superiores a 100 dias, por sua
vez a precipitao aumenta significativamente de poente para nascente.
Os valores mdios anuais oscilam desde 1.200 mm na rea em estudo,
constatando que Dezembro e Janeiro so os meses onde a precipitao
consideravelmente mais abundante, registando nestes meses valores entre 150 a 200 m/m,
em Julho os valores baixam para os 25 mm em toda a faixa litoral.
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Captulo II
O nevoeiro
Quanto ao nevoeiro, como apontamento, pode-se referir que o nmero mdio
anual de dias com este elemento varia de inferior de 20 a 40. No que se refere insolao
podemos mencionar que os valores de horas de sol variam entre 2.400 3 2.500. Em Abril
cerca de 220 horas, em Julho cerca de 300 horas, em Setembro varia de 200 a 220
horas, diminuindo no ms de Dezembro para perto de 120 horas. (PDM, 1993).
Os ventos
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Captulo II
2.6 A Demografia
As
variaes
populacionais
relacionam-se
frequentemente
com
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Captulo II
Ao longo dos anos sessenta assistiu-se a uma diminuio significativa, ainda que
no fim desta dcada o cenrio se altere, onde o consumismo se manifesta e onde o
comrcio local vive um crescimento na Vila. Tambm a liberalizao da emigrao
ofereceu vila uma nova perspectiva de incremento e estabilizao do comrcio local.
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Captulo II
importante referenciar que houve uma diminuio populacional muito
acentuada nos anos de 1960 a 1970, devido emigrao para as colnias e para os
centros urbanos como Lisboa e Porto, tal como em muitos outros concelhos,
verificando-se tambm um aumento a partir de 1975, derivado ao regresso dos colonos.
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Captulo II
Figura 43 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008.
Pode-se verificar uma certa normalidade, sem variaes abruptas no ndice de mortalidade na Vila de
Caminha, de facto apresentando no ano de 2000 e 2009 o nmero mais reduzido.
Figura 44 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008. A
taxa de natalidade pode indirectamente indicar as condies de vida, o panorama poltico e econmico-social.
Ao analisar este quadro constata-se a descida gradual ao longo dos anos, apenas relatando uma leve subida no
ano de 2009, de resto desde 1992 a descida desta taxa foi consecutiva decrescente. Este facto deve-se
concretamente ao panorama nacional em que a Vila se insere, com o aumento das dificuldades econmicas
crescentes na ltima dcada, o tardio emancipar dos jovens a taxa de natalidade reduz-se e consequentemente
a populao residente na Vila de Caminha.
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Captulo II
2.6.1 O Turismo
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Captulo II
2.7 Base scio-econmica
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Captulo II
Figura 46 Panormica da Rua dos Pescadores ao fundo, 2010. Pode-se notar que se mantm o mesmo
traado desde os anos de 1930.
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Captulo II
A actividade econmica e produtiva da Vila esteve ao longo dos anos centrada na
pesca e principalmente no comrcio de bens, oriundos das terras do Concelho de
Caminha. A importncia da proximidade com o rio Minho, seu afluente o rio Coura e o
Oceano Atlntico, proporcionaram o desenvolvimento desta actividade como foco
motivador do crescimento a nvel social, poltico e mesmo construtivo.
Figura 47 Populao residente activa civil a exercer uma profisso segundo o sector de actividade
econmica na vila de Caminha, 1981. Pode-se verificar como a populao residente na Vila se estabelece
no sector tercirio, constatando nos seus indicadores uma grande diferena percentual, em relao com os
outros sectores.
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Captulo II
A Vila de Caminha teve na pesca e no comrcio, profisses liberais e, ainda que
de forma tmida, nas instalaes fabris e no turismo os motores do crescimento efectivo
da prpria estrutura fsica e humana daquele territrio.
Figura 48 Cais da Trincheira (Cais da Rua), Caminha 1905. Pescador e duas crianas num carocho
perto do Cais da trincheira, ou Cais da Rua, em Caminha, hoje ainda existente. Embarcaes de carga, junto
ao cais, onde parece existir um pequeno sistema de grua. Os restos de uma embarcao de grande porte jazem
junto extensa praia fluvial, onde ainda so visveis alguns trechos de muralha, de que hoje resta apenas a
trincheira. (Azevedo, 2003).
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Captulo II
A Industria
Figura 49 rea de amarre das embarcaes de pesca e cais da Rua, no Rio Minho, 1930. Ainda se pode
observar a muralha medieval que circunda a Vila, antes de ser destruda.
Embarcaes caractersticas do Rio Minho. Em vias de extino, esta embarcao servia a pesca e o
transporte de pessoas. Pensa-se que ter as suas origens nas embarcaes Vikinga e Normanda.
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Captulo II
Figura 50 Embarcaes de Grande porte no Rio Minho. Bacalhoeiros no Rio Minho, 1922. Foram os
nicos bacalhoeiros de Caminha, correspondendo a um esforo de armadores da vila de lanar uma indstria
de captura e seca de bacalhau. (Azevedo, 2003). A seca do bacalhau, vinda do cais de Viana do Castelo e
Esposende, atracavam ao longo da costa de Caminha para descarregar a sua carga, directa para as zonas de
secagem. Na imagem podemos ainda distinguir as embarcaes da poca, os Palhabotes e Escunas, utilizando
ambas velas e remos para se deslocarem.
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Captulo II
A pesca
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Captulo II
Na Vila de Caminha a pesca e o comrcio martimo e todas as actividades
associadas dependeram ao longo da histria das condies fsicas com as qualidades do
seu porto e consequentemente a concorrncia com outros portos do pas, apesar de
gradualmente e por condicionantes econmicas e politicas a actividade veio sempre a
diminuir o seu impacto na economia da Vila.
Este facto, veio condicionar em grande medida o que poderia ser hoje a economia
e toda a estrutura social e fsica da vila de Caminha, caso esta actividade no se tivesse
enfraquecido e as grandes famlias que at data se localizavam na vila, a abandonassem,
assim como o fecho dos seus investimentos.
O comrcio teve, desde a formao da Vila, e tem cada vez mais, um papel
fundamental no sector econmico e social, dinamizador do contexto cultural da prpria
regio: As actas da Cmara de 1840 referem-se j alis s primeiras tabernas,
estalagens e casas de pasto em contraste o comrcio feito em romarias, feiras e
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Captulo II
mercados o seu apogeu alis viria a atingir-se com a renovao da frota pesqueira, que
culminou com a introduo dos truques como suporte da pesca do alto mar, (Cruz,
1988:53). Pode-se subdividir a actividade centrada no comrcio regional, comercio transregional e comrcio local.
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Captulo II
Pode-se concluir que a actividade econmica da Vila centra-se no comrcio e na
pesca, atravs de pequenas superfcies comerciais. Constata-se o abandono das
actividades ligadas agricultura. Este facto tornou-se como fenmeno crescente ao longo
dos tempos, fazendo com que actualmente os pequenos produtores agrcolas, de
freguesias da Vila, transaccionam esses produtos apenas na feira semanal da Vila.
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Captulo II
Figura 53 Avenida marginal de Caminha, vista para a foz do rio Minho, com embarcaes de pescadores
ancoradas, 1950.
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Captulo II
2.8 Valores patrimoniais singulares
Figura 56 Braso do
concelho de Caminha, 2010.
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Captulo III
Capitulo III
ENQUADRAMENTO HISTRICO
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Captulo III
3. A
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Captulo III
Para o desenvolvimento da Dissertao, interessa entender a forma de
crescimento e desenvolvimento da prpria Vila de Caminha at actualidade. A
morfologia que a Vila apresenta vincula-se intrinsecamente formao da respectiva
malha urbana. Procura-se um entendimento da fundao da prpria estrutura urbana e o
seu desenvolvimento morfolgico, assim como compreender o processo de assentamento
no prprio territrio e seus elementos constituintes.
Figura 57 Estudo grfico do assentamento da Vila de Caminha e linhas de crescimento gerais, 2010.
Estudo das dinmicas de crescimento e assentamento da Vila de Caminha. Pode-se observar, tomando em
conta o primeiro assentamento humano no Castro do Cto da Pena, e o posterior assentamento medieval,
como primeira manifestao de urbanizao organizada e estruturada, crescendo gradualmente para fora o
casco medieval.
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Captulo III
3.2 Principais
Aspectos de Fundao
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Captulo III
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Captulo III
Pode-se referenciar Vilarelho como o territrio de origem dos primeiros
assentamentos humanos no territrio, mais concretamente o Castro do Cto da Pena, que
posteriormente ter sido abrangida pela chegada dos romanos, por volta de 137 a. C., sob
o comando de Decimus Junius Brutos, levando primeira fase de desenvolvimento ou
ocupao para cotas inferiores em direco actual localizao da vila de Caminha. Sem
provas incontestveis, acredita-se porm que pelos finais do ano 27 a. C. (Cadilha, 2008).
Caminha
torna-se
num
ponto
estratgico,
de
passagem
prioritria,
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Captulo III
Figura 60 Plano esquemtico do territrio e sua ocupao n Pennsula Ibrica no ano de 790 a 1300 d.c.
pertencendo a rea onde se situa Caminha actual, estaria sob o Reino das Astrias.1
Apontamento histrico: Com a rpida invaso rabe, a reconquista crist foi mais lenta. Este
processo gradual originou o aparecimento de diminutos reinos que iam sendo alargados medida que a
Reconquista era bem conseguida. Surgiu, no seu inicio, como primeiro, o Reino das Astrias, que viria a
dividir-se entre os descendentes de Afonso III das Astrias quando faleceu. Emergiam os reinos de Leo e,
mais tarde, de Navarra e Arago e Castela. Mais tarde Afonso VI de Leo e Castela Imperador de toda a
Espanha, entregou, por mrito, ao seu genro D. Henrique de Borgonha, o governo dos territrios meridionais,
o Condado Portucalense, grosso modo entre-os-rios Minho e Douro e o Condado de Coimbra, entre-os-rios
Douro e Mondego. Destes condados, que faziam ainda parte do reino de Leo, mas que dele tinha grande
independncia, nasceria o reino de Portugal, (Coelho; 2010).
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Captulo III
Mais tardiamente, com as invases dos rabes na Pennsula Ibrica, por volta de
997 nas margens do Rio Minho, ter-se- conquistado toda a rea do Vale do Minho e suas
fortificaes de defesa do prprio territrio rapidamente e de forma violenta. Seria
eminente a fuga das populaes, destas reas conquistadas, para o abandonado Castro de
Coto da Pena, assim como para o Monte de Sto Anto, em Vilarelho. Pressupe-se a
existncia de dois castelos para defesa do territrio, um localizado na freguesia de
Vilarelho, do tipo Atalaia, o outro situara-se no local onde se materializou como centro da
Vila de Caminha e centro da rea medieval.
Com a reconquista aos Muulmanos por parte dos reis Cristos, a rea do vale do
Minho revitalizou-se. A reconstruo das fortificaes e posteriormente o seu reforo de
modo a oferecer maior segurana populao contra invases inimigas. Ao longo do
sculo XII, o desenvolvimento urbano est prestes a emergir, reunidas todas as condies
de segurana, com inovaes no campo da agricultura e o incremento da mo-de-obra,
assim como, a reabertura do mediterrneo navegao europeia e consequente retomar
das rotas comerciais entre as diversas regies da Europa. (Cadilha, 2008; p.28).
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Captulo III
Os princpios que regiam a fundao das cidades medievais, como a de Caminha,
obedeciam a regras especficas que se defendiam e implantassem ao longo de todo o
territrio nacional. Por toda a Europa as cidades medievais ergueram-se a partir dos
sculos XI e XII e assim se vai surgindo uma sociedade burguesa, onde a agricultura,
comrcio e tcnicas inovadoras em todas as reas vo surgindo, despontando um
fenmeno de crescimento urbano.
Na Vila de Caminha, que deve a sua fixao e assentamento ao conjunto de
fundaes Afonsinas de reorganizao do territrio e das povoaes, agrupando-as e
dotando-as de meios apropriados defesa da nacionalidade, tendo nascido como couto de
hominizados. (Cadilha, 2008; p.30). O assentamento urbano de Caminha, no que se
refere sua origem e formao foi planeado segundo o modelo urbanstico francs das
Bastides, com a sua muralha to caractersticas, de forma ovalada. Partindo deste
princpio, Caminha cresce e desenvolve-se de forma gradual.
100
Captulo III
de salientar a primeira Carta Foral atribuda aos habitantes da Vila de Caminha,
a 24 de Julho de 1284 onde se marca o reconhecimento social da existncia e afirmao
de Caminha no territrio nacional. Posteriormente, um novo foral outorgado Vila
(1512), demonstrando a organizao coesa que a Vila protagonizou ao longo da sua
formao e evoluo, motivado pela franca expanso e nova realidade urbana e social que
a Vila assumiu. A necessidade de expandir o seu poder local e reforar a organizao
funcional, entre os sistemas organizadores que regiam a Vila, foi atravs das Cartas que
no s obrigariam o pagar de impostos, mas os direitos e deveres que os habitantes teriam
que se submeter por ordem da coroa.
Figura 61 Primeira Carta Foral, atribuda aos habitantes da Vila de Caminha a 24 de Julho de 1284.
101
Captulo III
Com o poder da Vila consolidado, manteve-se na posse da Coroa at que em 1 de
Junho de 1371, quando D. Fernando formou o Condado de Caminha, fazendo seu
primeiro conde D. lvaro Pires de Castro. D. Joo I doou-a, em 1390, a Ferno Martins
Coutinho, concedendo-lhe conjuntamente o privilgio de "povo franco", devido sua
localizao estratgica, valorizando a economia e a implantao da Vila.
Com o crescimento exponencial da Vila, para alm das muralhas, foi necessrio
repensar a organizao espacial e estrutura social, entendendo-se a Vila na sua plenitude,
criando-se e melhorando as vias de comunicao e estruturas urbanas em geral. O volume
de trocas comerciais eram cada vez mais avultadas, assim como a agricultura seria o
sustento para os povos circundantes zona amuralhada da Vila de Caminha. A venda de
produtos provenientes da agricultura e pesca tornou-se um meio de conseguir sobreviver,
levando a um desenvolvimento econmico e social do territrio.
102
Captulo III
3.4 Primeiros
desenvolvimentos
103
Captulo III
Como centro social da Vila pode-se considerar o Terreiro, onde se encontra o
chafariz desde o sculo XVI, s tenha sido apresentada entre os sculos XVIII.
Actualmente o Chafariz, a Torre do Relgio, a Igreja Matriz e ainda a Igreja da
Misericrdia so os monumentos mais reconhecidos na Vila de Caminha.
Figura 62 Estudo esquemtico da matriz histrica de crescimento urbano da Vila de Caminha, com
base da cartografia da Vila de 1995. Denota-se o crescimento, intra-muralhas e as construes das
primeiras habitaes da conhecida Rua dos pescadores, e o casco medieval, ncleo central de crescimento
urbano da Vila.
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Captulo IV
Captulo IV
ABORDAGEM PREVIA SINTESE DE DISPOSITIVOS TIPOLGICOS
CONFORMADORES DA FORMA URBANA
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Captulo IV
4.1 A Estrutura do Espao Urbano
Rua Direita Sendo este nome atribudo, na maioria das vilas medievais portuguesas, via estruturante de
maior importncia que habitualmente se desenha com a regularidade de uma linha recta, indicando o caminho
directo para a feira, cais ou mercado. Nesta vila, este nome vem indicar o possvel local de reunio e feira do
gado que se realizaria no largo da Igreja Matriz e posteriormente no Terreiro e no Largo da Retorta.
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Captulo IV
A estratificao social teve uma grande influncia na localizao das edificaes,
dependendo da tipologia de construo a implantar ao longo da Vila medieval, assim
como a expanso para l dos muros medievais. No entanto, o crescimento urbano
desenvolve-se primariamente no interior das muralhas at ao sculo XV. A partir do
sculo XV assiste-se a um crescimento do edificado e suas tipologias, concertando-se
uma transformao morfolgica da Vila. Com a atraco da nobreza por actividades
martimas, to importante na vila de Caminha, o crescimento econmico inerentes ao
processo. Os nobres instalam-se na Vila, referindo-se o Marqus da Vila Real, Duque de
Caminha, como exemplo deste estrato social. Caminha expande-se e descerra o
crescimento e transformao, para o exterior das muralhas afonsinas, podendo referenciar
a via estruturante da Corredoura, com construo de casa de grande importncia at aos
dias de hoje, como a casa dos Pitta.
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Captulo IV
no sculo XIII at ao sculo XIX. A diviso constatvel por quem atravessa a Vila,
passando pela Vila velha e segue pela margem sul da Vila, pela Rua. A rea designada
como Rua, ao contrrio do resto da Vila, no acompanha o desenvolvimento no campo
das tipologias construtivas, dos traados e morfologias urbana, ficando de certa forma
estagnada ao longo do tempo.
Citao recolhida da conversa informal com Jos Lima, de 52 anos, pescador e morador da Rua.
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Captulo IV
Figura 63 Estudo das vias emergentes da estrutura fundiria da Vila de Caminha. (Cartografia 2005).
De referir a importncia que se evidenciou com a abertura destas vias, potencializando o crescimento da Vila
e sua expanso no territrio, desde a sua formao actualidade. O assentamento das edificaes apresenta
um carcter vinculativo ao prprio desenvolvimento destas vias que se formaram ao longo do tempo.
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Captulo IV
4.2 A
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Captulo IV
Figura 64 Vista do que seria o centro urbano da Vila de Caminha, final do sc. XVII. Pode-se verificar
a estruturao das vias importantes da Vila, no Terreiro, que teriam outra localizao da representada,
perceptvel em plantas militares posteriores a esta data.
111
Captulo IV
Figura 65 Estudo das vias estruturantes. Planta extrada do estudo de Caminha, 1886.
1 Edificado. 2 Muralha existente. 3 Muralha desaparecida. 4 Caminho-de-ferro. 5 Tnel do
comboio. A Portas da Corredoura. B Portas de Santo Antnio. C Ponte sobre o rio Coura. D Baluarte
da Matriz.
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Captulo IV
4.2 A
Na Vila de Caminha est bem patente que posteriormente expanso para fora
das muralhas afonsinas, no sculo XVI-XVII, o exponencial crescimento urbano, ao
longo da rua da Corredoura, a Nascente, da rua da Misericrdia, a Sul, e pelo Terreiro.
Uma nobreza que se instala em Caminha, com a sua riqueza patente em terrenos, trocas
comerciais e actividades martimas, fazendo com que a Vila se instalasse um perodo de
grande desenvolvimento urbano. A expanso na construo e o aparecimento de um novo
tipo de construo, que se instalou primariamente ao longo da Rua dos Meios, na
estrutura medieval o Solar.
O Solar define-se como uma casa solarenga senhorial, de dois pisos, que surge
fruto da incurso dos Nobres no territrio, trazendo caractersticas de outros lugares, que
se ainda hoje distingue no interior das muralhas afonsinas, mas ao longo das principais
artrias da Vila. O Terreiro e a Rua do Vau favoreceram a implantao destas casas
nobres, ao longo dos sculos XVII e XVIII. Uma boa localizao, com a proximidade
com o novo centro nevrlgico da vila, que emergia (Terreiro), assim como a principal
via de comunicao com a Vila, a Corredoura.
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Captulo IV
A casa Burguesa, de dois pisos, marca a casa urbana da Vila como identidade
da classe alta de Caminha que se instalava com as suas fachadas decoradas mas variadas,
fruto dos vrios sculos de desenvolvimento das mesmas, influenciadas pela aristocracia
que provinha da Cidade do Porto e que aqui se instalava como primeira ou segunda
habitao.
Esta tipologia de casa surge na grande maioria da rea da Vila, ainda que no
directamente. O modelo inicial burgus apresentou algumas variantes, tendo em ateno o
poder econmico do habitante, assim mesmo uma classe mais modesta como os
pescadores edificam uma tipologia de casa modesta, tendo por base a burguesa a casa
Plebeia.
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Captulo IV
A habitao para frias comea a instalar-se para os residentes de mais poder
econmico que chegam a Caminha, adquirindo os terrenos da Vila e construindo a sua
segunda habitao. Estas implantam-se nas Avenidas pressupondo um carcter social
mais elevado. Tambm o emigrante, originrio da terra procura um espao para voltar
nas frias, mas uma vivenda para no fim da vida voltar s origens. Este facto
proporcionou um novo entendimento urbano, um crescimento gradual da estrutura
urbana, assim como tipologias construtivas emergentes (edifcios multifamiliares ou
unifamiliares). A habitao isolada, geralmente de dois pisos e de planta e alados
variveis marca uma nova linguagem arquitectnica.
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Captulo IV
4.3 Aspectos
Pode-se referir este tipo de construo como o solar dos Nobres, de certa forma,
representando o seu poder econmico, demarcando uma poca de franco crescimento e
expanso senhorial na Vila. Habitualmente de dois pisos, as suas fachadas destacavam
pela simetria, pelo decorar trabalhado nos vos, ombreiras ou cornijas.
A planta caracteriza-se pela diviso entre pisos a nvel funcional onde a rea
residencial se adequava ao primeiro piso e o rs-do-cho como armazm, loja ou
arrumos. No rs-do-cho situavam-se os quartos dos empregados que serviam os
senhores. Estas construes habitualmente apresentavam na sua fachada o braso da
famlia a que pertencia, como aludindo ao poder econmico e social.
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Captulo IV
Figura 67 Casa do Dr. Luciano Pereira da Silva (sc. XIX), Largo do Terreiro, 2010.
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Captulo IV
4.3.2 A
casa burguesa
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Captulo IV
A construo segue as caractersticas das habitaes dos nobres de outras reas da
regio. A construo organiza-se em dois pisos, onde a zona de rs-do-cho que serviria
para loja (ou arrumos de utenslios de trabalho, como tambm das mercadorias que na
altura se transaccionavam), com acesso directo rua e ao quintal que se encontrava nas
traseiras da habitao. No segundo piso encontra-se a rea residencial com acesso
mediante umas escadas em granito. Pode-se encontrar os dormitrios, uma sala para
recepo de visitas e cozinha e sala de jantar (rea de mais permanncia).
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Captulo IV
A casa burguesa albergava, geralmente, famlias com algum poder econmico e
uma posio social de relevo. Nesta perspectiva, fruto de um crescimento econmico ao
longo do sculo XVI, que posteriormente proporcionou a expanso construtiva para fora
da linha de muralhas medievais e a melhoria das construes existentes no interior da
rea amuralhada.
Figura 70 Casa burguesa na rua da Ribeira, 2010. Figura 71 Casa burguesa na Rua do Meio, 2010.
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Captulo IV
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Captulo IV
4.3.2.2 Na
Rua do Vau
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Captulo IV
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Captulo IV
Com trs ou quatro dormitrios, uma sala de visitas, usada apenas para receber
visitas, uma sala de jantar que serviria o dia-a-dia, ligada directamente cozinha, com o
apoio de uma dispensa e o acesso traseiro construo, por meio de uma galeria. O
acesso ao piso trreo ou loja seria efectuado pela escada localizada no centro da
construo e ao corredor de distribuio. Com duas fachadas (traseira e principal), com
decoraes a nvel dos vos e das cornijas, trabalhos em granito.
Figura 75 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pode-se verificar na imagem a
simetria dos vos da edificao, assim como a localizao da loja, hoje um pequeno comrcio. Na Av. de S.
Joo comum encontrar esta tipologia de habitao, uma vez que foi ao longo da mesma que se efectuou a
primeira expanso construtiva, no extravasar da muralha medieval. Pela sua localizao, oferecendo uma
estratgica implantao defensiva e as suas boas acessibilidades.
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Captulo IV
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Captulo IV
4.3.3 A
casa plebeia
Figura 78 Vista da Rua da Ribeira (no casco medieval), 2010. Rua onde pode-se encontrar as primeiras
casas plebeias ou casinhas medievais.
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4.3.3.1 A
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Captulo IV
A distribuio interior
128
Captulo IV
Actualmente, quem passa na rua dos Pescadores pode constatar as requalificaes
e reabilitaes executadas num grande nmero de habitaes tipo, ainda que alguma delas
continuam devolutas, sem que exista uma proteco deste patrimonio arquitectonico da
Vila.
Figura 81 Casas
plebeias (Rua dos
Pescadores), 2010.
129
Captulo IV
4.3.3.2 A
Na Rua da Corredoura observa-se ainda muitas das construes que fizeram desta
rua uma das principais vias na estruturao e crescimento da prpria Vila. A meia casa
na Corredoura coexiste, lado a lado, com casas burguesas ou mesmo casas fidalgas
demonstrando a importncia da rua, que de resto ainda se faz sentir, bem como a
variedade construtiva.
Figura 83 Planta esquemtica do segundo piso da meia casa na rua da Corredoura, 2010.
130
Captulo IV
Na meia casa e sua organizao espacial mantm-se uma estrutura similar
visvel na meia casa da rua dos Pescadores, ainda que aumentando as reas
consideravelmente, apresentando, na maioria dos casos, dois pisos, e por vezes uma
torre de onde se podia avistar o Coura, a partir da Rua da Corredoura, e o Rio Minho, a
partir da casa na Rua dos Pescadores. A distribuio interior mostra, tal como a meia
casa da Rua dos Pescadores, um corredor que serve o acesso a todas as divises da casa.
131
Captulo IV
A cozinha de grandes dimenses, assim como a sala de estar para as visitas usada
apenas no Natal ou Pscoa, de acesso directo ao exterior. No lado oposto da casa, uma
sala de jantar que d para o quintal na parte posterior da habitao, perto da cozinha e da
casa de banho. No meio da casa situam-se os quartos de pequenas dimenses. A
existncia de um quarto de banho implica uma diferenciao com a casa plebeia da
Rua. A meia casa da Rua da Corredoura apresenta uma fachada sbria, regular
procurando a simetria vigente. Mantm a mesma estrutura, com algumas variveis, sendo
a sua dimenso, relativamente meia casa da Rua dos pescadores, maior.
132
Captulo IV
4.3.4 Habitao
disseminada
Figura 86/87 Limite Sul da Vila de Caminha, 2010. Av. S. Joo de Deus, 2010. reas de crescimento
urbano e implantao de novas tipologias habitacionais (edifcio de apartamentos), desde a dcada de 1980.
133
Captulo IV
Figura 88 Vista de habitaes unifamiliares na Vila de Caminha, ocupao da marginal a Sul, 2010.
A estrutura urbana desenvolve-se para alm dos limites da Vila, para Vilarelho,
pelo Monte de Santo Anto e pela margem do Rio Coura e ao longo da marginal (Poente)
com a edificao de habitaes multifamiliares, pois nesses terrenos que se encontra
rea urbanizavl disponvel que ao longo das ltimas trs dcadas se ocupou quase na
totalidade.
134
Captulo IV
4.4 Consideraes
135
Captulo IV
A franca expanso da economia potencializa o proliferar da construo e
estratificao social. As diferentes classes sociais apresentaram uma ligao com as
habitaes que residiam. As casinhas medievais no ncleo medieval, contrape-se
casa burguesa da Rua do Meio, marcando-se uma hierarquizao na ocupao do
espao urbano e sua estruturao. Assim como a casa plebeia na Rua, dedicada aos
homens da pesca, paralelamente da Corredoura que direccionando a morfologia das
edificaes para a principal actividade desenvolvida na via o comrcio.
136
Captulo IV
como tambm, nas tipologias que se foram implantando na Vila. Desde a estrutura de
fundao da Vila de Caminha ao crescimento no assentamento urbano actual, forma-se
um mosaico polimrfico. A localizao das construes sofre duas fases na sua
evoluo. A primeira fase, onde as construes se encontravam no interior da muralha
afonsina, contempla uma imploso no crescimento da Vila; a segunda fase caracteriza-se
pelo extravasar das muralhas, (tanto no 1 ordem como na 2 ordem), dando origem a um
tipo de assentamento disperso ou disseminado, ocupando o territrio de forma isolada.
Desde a dcada de 1970 acompanhando o fenmeno crescente do turismo na Vila,
origina-se o conceito de vivenda e os apartamentos que surgem de forma crescente.
Figura 89 Vista da marginal da Vila de Caminha, desde a Estrada Nacional 13, 2010. Pode-se visualizar
a extenso da Via de comunicao, que nasce em 1964, que se manifesta um dos elementos mais marcantes
na construo da imagem da Vila actual de Caminha.
137
Captulo V
Captulo V
A FORMA URBANA DE CAMINHA ENTRE OS SCULOS XIV E XIX
138
Captulo V
5.1 Transformao Morfolgica de Caminha no Sculo XIV
Pode-se referir que entre os sculos XIII a XIV se reconheceu uma estabilizao
poltico-militar no territrio e correspondem em toda a Europa a um perodo de
Fundao de novas cidades. O aumento da populao e a abundncia de mo-de-obra, o
arroteamento de novos territrios agrcolas, a civilizao de novas tcnicas de cultivo e
aumento da produtividade, a guerra de reconquista contra os Muulmanos, de que a
primeira cruzada nos ltimos anos do sculo XI um marco importante, reabertura do
Mediterrneo navegao Europeia, o retomar dos circuitos comerciais entre as
diferentes regies da Europa e da Europa com o exterior so acompanhados de um
renascimento urbano (Teixeira; Valla; 1999; p.25).
Na religio evidencia-se um decrscimo da influncia e poder da Igreja,
consequentemente, verificamos que esta situao levaria at reforma protestante. Toda a
Europa, e principalmente a Ocidental, apresentava-se num contexto de mudana que se
desenvolver com mais mpeto ao longo dos sculos vindouros.
Desde o sculo XIII, com os reinados de D. Dinis e D. Afonso III, que se assiste a
um crescimento do nmero de cidades. Observa-se o querer, por parte dos monarcas, de
preservar o territrio nacional e dos recm-conquistados, politicamente instveis ou
pouco povoados, defender as linhas de fronteira e fomentar o desenvolvimento
econmico, (Cadilha, 2008; p.28).
O processo de assentamento no territrio feito de forma lenta, assim como no
caso da Vila de Caminha, reunindo todas as condies necessrias para a fixao. Eram
formados ncleos urbanos de mdia ou pequena dimenso, rodeados por muralhas para a
defesa, como fronteira e controlo de entrada e sada de mercadorias.
139
Captulo V
de catstrofe que causou. Instituies como a Igreja Catlica foram debatidas, diferentes
formas de religio e de pensar prosperaram.
140
Captulo V
Figura 90 Desenho esquemtico da ocupao no territrio da Vila de Caminha, no sculo XIV, 2010.
141
Captulo V
5.1.2 Estrutura Defensiva:
142
Captulo V
O discurso de Teixeira (1999) e Valla (1999) referem que a implantao e a
fixao do povoado de Caminha traduzem a forma urbana adoptada no sculo XIV, em
conformidade com Duarte D`Armas e alguns registos arqueolgicos.
A existncia de uma rua central, a rua Direita, que dividiria o espao intramuralhas foi onde a vida social da cidade se desenvolveria com mais intensidade. A Praa
Central, conhecida por Largo do Corpo da Guarda1 onde se localiza um poo
(posteriormente destrudo), transformara-se num dos pontos centrais da cidade e de
abastecimento de gua e consequentemente um importante ponto de encontro social.
Tambm se suspeita que o Largo do Turismo seria o local hipottico onde se
realizaria o mercado. No seria tpico das cidades medievais haver uma Praa especfica
para tal efeito e seria o desenho urbano que assim o propunha. Com a implantao dos
lotes bem delineados, forma-se a Praa central, que se comeou a adequar a tradies
organizativas importantes na estruturao e futura expanso da Vila.
Actualmente a Praa em bom estado de conservao, conhecida habitualmente por Praa do Turismo, por ai
se localizar o edifcio com essas funes e que se antigamente seria o edifcio que albergava o corpo da
polcia local. De frente para a praa tambm pode-se encontrar a antiga priso e que actualmente se
transformou na biblioteca Municipal e o Museu Municipal, onde se supe que pelo sc. XIV se teria edificado
aqui os paos do Concelho.
143
Captulo V
cada ncleo urbano. As muralhas de Caminha foram, segundo o historiador Serra de
Carvalho (1991) erguidas na sua formao sob as bases romanas, e que pela sua
morfologia e dimenses seriam tpicas muralhas que tero a sua origem no sculo IV.
Utilizam em toda a sua extenso o granito, como material de construo, sempre foi uma
preocupao bem presente na formao, no assentamento e na consolidao da Vila no
territrio nacional.
Figura 92 Desenho da primeira ordem de muralhas, desde D Afonso II (1213) a D. Manuel I, 1513.
144
Captulo V
Legenda (figura 92):
1. Torre das Portas de Viana, torre de Menagem da fortaleza e actual torre do
Relgio.
2. Torre da Varanda e mais tarde o Aougue.
3.
4.
Torre do Marquez ou das Portas do Mar.(no actual arco destas portas, existe
um brazo de armas de D. Afonso II).
5.
6.
Torre da Praia ou dos Coires. (Tinha pelo sul o antigo cais do rio e foi a
primeira torre do circuito amuralhado da vila a ser apeada. Quando foi
construda a nossa Igreja Matriz)
7.
8.
9.
10. Torre do Estaleiro Velho ou Torre Pequena do Vau. (foi demolida em fins do
seculo XVIII).
11. Torre de So Joo. (Foi demolida depois da capela de So Joo, ter sido
mudada em 1614, por ordem da vereao da Cmara da vila a quem pertence,
para o local onde hoje se encontra).
12. Torre da Albergaria ou do Hospital Velho. (Foi desmontada at meio, quando
se construiu e elevou no ano 1651, o corpo da Igreja e o claustro da
Mesericrdia).
13. Torre do Terreiro. (Foi demolida em parte para o seu local ser erguida a
Capela de So Sebastio. Esta Torre ficava fronteira ao largo ptio da
Mesericrdia).
14. Couraa ou Barbac. (Esta extensa construo, teve inicio no reinado de D.
Afonso V, ou talvez antes; todavia no ano de 1515 foi retomada a sua concluso
que nunca se chegou a vereficar).
15. 15a. Cais Velho, das Portas ou do Marquez e Cais do Rio.
16. e 17 Poos de gua doce de beber.
18 Porta Nova e depois da Boa Nova.
19 Escadas de acesso aos adarves. (Carvalho, 1983; p.9-10).
145
Captulo V
Uma base de estudo sem dvida, o livro das Fortalezas de Duarte de Armas 2.
Serve como registo acerca da constituio da estrutura fortificada, mas tambm para
tentar conhecer um pouco melhor a realidade construda e a morfologia urbana da poca.
Das duas linhas de Muralhas, restam apenas alguns vestgios bem conservados do
permetro existente de 1200m, fazendo parte da prpria formao da Vila, onde a Torre
do Relgio tem um valor reconhecido na vida social de Caminha. A muralha de proteco
continha dez torres menores e trs maiores (Torre do Relgio, Torre da Piedade e Torre
do Cais ou do Marquez). A Vila comunicava com o exterior atravs das Portas, pontos de
acesso e comunicao importantes, defendidas pelas Torres sobre elas.
A Torre do Relgio com as Portas de Viana, nome este que ter sido dado pela
sua orientao para a cidade de Viana, sendo a entrada principal para quem chegava a
Caminha. Pode-se indicar que a torre em 1597, foi feito o primeiro sino, para coroar a
Torre do Relgio, ainda que substitudo mais tardiamente em 1610 por um sino novo
executado por um Galego, havendo registos escritos do pagamento a este pelo trabalho.
A Torre do Cais, sob a Porta do Mar, orientada a Poente, conhecida por Cais
Novo ou Portas da Boa Nova. Nas proximidades desta torre maior, ter existido o
palcio do Marquez de Vila Real, que posteriormente o palcio dos Duque de Caminha,
por este facto, designada a Torre do Marquez. A estrutura defensiva de Caminha.
Desenvolviam-se de forma gradual e sempre adaptando-se ao terreno, desenhando a
topografia e formando uma barreira fsica e visual para o interior da cidade sem grandes
preocupaes de regularidade.
2
Duarte de Armas
as funes de escrivo da Livraria Rgia e da Torre do Tombo. Expedito no desenho, foi responsabilizado por
Manuel I de Portugal para registar a situao das fortificaes da fronteira com Castela, o que fez em planta e
em panormicas ou desenhos mo livre, com as correspondentes medidas, sinais cartogrficos e
observaes elucidativas, e o seu trabalho deveria ser feito de Castro Marim a Caminha.
146
Captulo V
Figura 93 Vista das Muralhas da Vila, 2009. Muralha medieval que circunda a Igreja Matriz, a Poente.
Pode-se verificar o relativo bom estado de conservao.
147
Captulo V
5.1.3 Elementos Morfolgicos Dominantes
148
Captulo V
A maior parte dos edifcios no ultrapassariam a altura de dois pisos, utilizando a
simetria como regra de implantao, encostando-se as construes, partilhando com o
vizinho as paredes estruturais. As duas fachadas, orientadas para a rua e o logradouro nas
traseiras, que por sua vez orientada para uma rua secundria. As tipologias, indissociveis
anlise morfolgica da Vila de Caminha, apesar de no existirem dados que nos
permitam executar um estudo exaustivo a este nvel, era previsvel o uso de granito,
adobe e madeira, como materiais, alis por ser uma caracterizada pela predominncia do
granito.
149
Captulo V
5.2 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XV e XVI
150
Captulo V
Este processo de transformao sucede-se em todo Portugal correspondendo ao
perodo de modernizao da vida urbana e reforma de instituies pblica e estas
alteraes iniciadas por D. Afonso V e continuadas por D. Joo II e D. Manuel I a partir
do sculo XV. Na Vila de Caminha a implantao no terreno desenvolve-se com uma
reorganizao do espao urbano, intra-muralhas, mas principalmente a fixao de novas
construes ao longo do flanco a Sul, pelo Rio Minho e pelos terrenos prximos ao
Terreiro.
151
Captulo V
No campo poltico, grandes modificaes viriam a surgir na vida da Vila de
Caminha. O poder absolutista, regido pelos Duques de Caminha, era acusado de traio e
atribuda a pena de morte, por sua vez, o rei ordena destruir o palcio e a Torre, correndo
o ano de 1641 e a famlia de tanto poder na Vila extingue-se. A burguesia surge como um
novo estatuto social durante os sculos XV e XVI. Com o enriquecimento da classe
oriundo das trocas comerciais e expanso martima, brotam em Caminha novas tipologias
de construo com influncias exteriores e fruto de contactos dos nobres nas colnias.
O dinamismo social era constatvel, uma vez que as obras na Vila seriam
suportadas pela Cmara e pelo povo. Apesar de viver-se uma situao econmica
favorvel, no seria to fcil para toda a comunidade, mas indica-nos a coeso social e
um sentido de unio enraizado na sociedade. Prova disto foi o Foral Outorgado por D.
Manuel I (1512), que propunha que nas matas o lavrador poderia abastecer-se de lenha
assim como de modo geral e comunitrio.
Na citao pode-se entender de forma clara a interaco que existiria na Vila, entre a populao e o espao
urbano e agrcola, assim como, os sistemas de organizao que se comeavam a implantar e reorganizar.
152
Captulo V
153
Captulo V
Figura 95 Desenho esquemtico de ocupao na Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI baseado nos
desenhos de O urbanismo Portugus. Sculos XIII XVIII, 2010.
154
Captulo V
No s o Rio Minho apresentava uma grande importncia na formao e
desenvolvimento da Vila, mas tambm o Rio Coura. Deste modo a morfologia urbana que
Caminha apresenta ainda no sculo XV, onde as guas do Coura (lado Nascente da
muralha) chegavam ao local onde actualmente se encontra o Terreiro, e no sculo XVII
protegido pela segunda linha de muralhas.
O Rio Coura diminui o avano das suas guas e foi invadindo os pntanos da
margem oposta, recuando na margem de Caminha e aumentando o territrio til Vila de
Caminha, demarcando-se e na formao da Vila, um perodo de importncia para o
entendimento de todo o crescimento urbano.
155
Captulo V
5.2.2 Transformao e Expanso da Estrutura Medieval
156
Captulo V
A paisagem urbana de Caminha, nesta poca era precedida pela vista das altas
muralhas afonsinas, com treze torres de proteco, em granito, sobressaindo ainda a casa
do Marqus. No sculo XVI se poderia ver o verdadeiro crescimento e expanso da vila,
atravs das construes que surgiam no exterior da muralha (tal como pode-se observar
nos desenhos de Duarte D`Armas). Nos sculos XV e XVI verifica-se a grande expanso
na construo de locais de culto, salientando a construo da Igreja Matriz, da Igreja e
Hospital da Misericrdia de Caminha e o Chafariz, no Terreiro de Caminha.
157
Captulo V
158
Captulo V
A construo da Igreja Matriz deu-se pela necessidade social. A capela de Nossa
Senhora da Piedade, que pelo crescente aumento populacional que a Vila apresentava no
conseguia acolher todos os devotos e surgindo a indispensabilidade de construir uma
nova sede religiosa no interior da muralha, que conseguisse receber toda a populao.
Das vrias linhas arquitectnicas, que lhe so reconhecidas, a Igreja Matriz tratase duma manifestao tardia do gtico mendicante portugus, sobretudo na sua estrutura
arquitectnica, com laivos renascentistas bem marcantes, aportados por via plateresca.
No admira, se soubermos que nela trabalharam Tom de Tolosa (biscainho), e Pero
Galego. (Carvalho, 1987).
Para a implantao da Igreja, com as suas dimenses, ter sido necessrio destruir
algumas construes existentes. Mesmo assim, a Igreja Matriz na sua origem, orientada a
Ocidente, teria de ser colocada no terreno disponvel o que daria de frente para a muralha,
na altura da sua construo com cerca de duas varas4 de distncia.
Posteriormente a localizao da Igreja Matriz v-se alterada, com a construo da nova linha de muralhas,
no sculo XVII, e o reestruturar da muralha existente, devido s ameaas espanholas, com a Restaurao
(1640). A titulo de curiosidade, podemos referir que quando a proximidade era maior entre os dois elemento,
e quando os canhes instalados na muralha disparavam, tinha de se abrir os vos da Igreja pelo estremecer
que ameaava a estrutura da mesma construo.
159
Captulo V
Figura 98 Mapa de estudo da organizao espacial da Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI.
Pode-se identificar na imagem, os espaos a negrito, demarcadas as reas de relativa importncia social e
organizativo para a Vila. Assim, a rea da Igreja Matriz, lugar de culto por excelncia, os Paos do concelho,
localizao hipottica, e a rea do Terreiro que apresenta uma importncia cada vez mais forte no desenho e
crescimento de Caminha.
160
Captulo V
No exterior das muralhas medievais, outro dos monumentos importantes
organizao do espao pblico, foi a colocao do Chafariz no Terreiro, numa atitude
centralizadora das dinmicas urbanas da vila, mas tambm para substituir o Pelourinho. O
Chafariz (edificado no sc. XVI) ocupa um lugar central na organizao e memria visual
do Terreiro. Na sua origem foi colocado junto edificao dos Paos do Concelho, foi
transferido posteriormente para a actual posio, pelo ano de 1835, revezando o
pelourinho existente na poca.
O Chafariz, obra emblemtica e simblica da Vila, est situado no centro cvico
de Caminha, constitui uma bela pea renascentista do sculo XVI. Nele trabalhou Joo
Lopes Filho. As trs taas que o constituem, bem concebidas e bem delineadas, decoradas
com molduras curvas e carrancas plurifacetadas, denunciam uma obra dos princpios do
sculo XVI, embora a guarnio exterior se possa considerar mais recente, talvez obra do
sculo XVIII ou XIX, (Alves, 1987; p.59).
161
Captulo V
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Captulo V
Figura 101 Imagem do antigo Hospital da Misericrdia, actualmente a Cmara Municipal de Caminha,
2010.
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Captulo V
Figura 102 Vista do Largo Dr. Bento Coelho, Rua do Vau, ao fundo, posteriormente Av. De S. Joo,
1905.
Figura 103 Panormica da Vila de Caminha, de Pedro Teixeira, a mando de Filipe IV de Espanha e
III de Portugal, 1634. Pode-se verificar a primeira linha de muralhas, antecedente da segunda e terceira linha
de muralhas que protegiam a Vila na data. Verifica-se a expanso da vila com as construes a surgirem a
Nascente e Sul do ncleo medieval.
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Captulo V
5.2.3 Elementos Morfolgicos Estruturantes
165
Captulo V
Figura 104 Planta de vias estruturantes na Vila de Caminha, sculo XV XVI. Denotava-se a falta de
pavimentao, as ruas que nasciam em terra, ainda que importantes para o potencializar do crescimento
estrutural da Vila de Caminha. Os campos que se ocupavam a Nascente e a Sul. A importncia da estrutura
viria no casco medieval bem definida, assim como, o surgimento de dois Conventos Franciscanos, Santo
Antnio, masculino, (a Sul da vila), Santa Clara, feminino, (Monte Santo Anto), que junto das construes
que emergem nas reas de crescimento, vem marcar o crescimento mas tambm uma morfologia que se
constri, assim como a prpria identidade da Vila de Caminha, 2010.
166
Captulo V
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Captulo V
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Captulo V
Na Rua dos Meios e na Rua do Poo pode-se identificar construes com dois
pisos em granito e de valor arquitectnico, onde habitavam mercadores, nobres e
artesos. Esta diviso transmite tambm uma relao extrema entre classes,
construes e a morfologia / tipologia que na Vila apresentava.
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Captulo V
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Captulo V
As vias principais no interior do ncleo amuralhado, concretamente, a Rua do
Meio (Rua direita), Rua do Poo e Rua da Ribeira. Estas ruas eram as vias mais
importantes, uma vez que nelas se fixaram os mercadores, artesos e nobres em
geral. As trs ruas marcavam por sua vez, as vias de comunicao e fruio social
e comercial, criando dinmicas organizativas do espao pblico - privado.
Figura 106 Vista da rua da Corredoura, 1920. A rua da Corredoura manifestou-se desde a sua
abertura numa das vias mais importantes de apoio ao crescimento urbano da Vila de Caminha. Ao
longo desta rua pode-se identificar as construes mais antigas da Vila.
171
Captulo V
5.3 Transformao Morfolgica de Caminha entre os Sculos XVII e XIX
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Captulo V
Desde a outorgada carta Foral de 1512, Caminha teve uma evoluo, nos finais
do sculo XVII, a construo da nova muralha veio coroar um crescimento que se previa
inevitvel. Os conflitos que surgem, devido ao clima poltico, social e econmico, assim
como a franca expanso da Vila e o crescimento econmico com o aumento das trocas
comerciais, fruto de uma actividade martima em evoluo, proporciona Vila o poder
econmico necessrio para concretizar um crescimento no territrio.
Esto reunidas as condies necessrias para este crescimento, uma nova fase de
desenvolvimento e o papel importante que a Igreja levou manifestao construtiva,
como a Igreja Matriz, Igreja da Misericrdia e Hospital, assim como edifcios de outras
tipologias, como a Casa da Cmara, a Cadeia ou o Tribunal (actual Biblioteca e Museu
Municipal), de carcter institucional, assim como a revitalizao de vias de comunicao,
como a rua do Vau, Corredoura ou a actual rua Benemrito Joaquim Rosas (rua dos
Pescadores).
173
Captulo V
Todo o crescimento urbano da Vila tem uma conectividade forte, com o
crescimento da actividade martima, fruto da expanso martima portuguesa, criando as
bases econmicas para que evoluo acontecesse, tambm a revitalizao do comrcio e a
atraco dos nobres a se instalarem no territrio.
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Captulo V
5.3.1 Crescimento Assumido
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Captulo V
5.3.1.1 Nova Estrutura Defensiva
O pano de muralha frontal Igreja Matriz foi tambm alvo de remodelao por
D. Pedro II, que encarregou Miguel de L`cole de executar a obra que visava responder
aos avanos da tecnologia de guerra, passando a formar a um revelim e um fortim, com
armazm e paiol de plvora, e uma plataforma para manobra das peas de artilharia.
Define-se assim a segunda linha de muralhas partindo da Porta do Cais, que segundo
manuscrito de 1739, pouco defensvel (Silva, 1984; p:197), que protege a Vila pelo
lado do rio Coura e por nascente.
176
Captulo V
Figura 109 Vista do local onde se situariam as Portas de Viana no sc. XVII, 1920.
177
Captulo V
Figura 110 Vista da segunda linha de muralhas, em frente Igreja Matriz, 2010.
Daqui o muro desce at s Portas de Viana, que receberam este nome por serem
as que ficavam viradas para Viana, junto ao local onde hoje existe a Casa de Repouso da
Irmandade da Confraria do Bom Jesus dos Mareantes. Uma vez que forneciam o acesso
rua da Misericrdia eram tambm designadas por Portas da Misericrdia. Eram ainda
maiores que as da Corredoura, possuindo ponte levadia, o corpo da guarda e uma fonte
no fosso. (Santos; Silva; 1984).
178
Captulo V
O Eng. Manuel da Silva Santos, na sua obra Caminha atravs dos tempos refere
que, a 19 de Janeiro de 1708, as cheias levaram as portas e desfizeram parte das muralhas
contribuindo para que se fechasse definitivamente esta porta com pedra. A partir das
Portas de Viana as muralhas seguem na direco Sul, ao longo da praia, formando um
revelim antes de virar para Este e encontrar a Porta do Cabo e da ir ter ao fortim de S.
Rodrigo, convergindo, finalmente, com o fosso da segunda linha de muralhas, por detrs
do Convento de S. Antnio. (Cadilha. 2008; p.49).
179
Captulo V
5.3.1 A Nova Realidade Urbana da Vila (sc. XIX)
180
Captulo V
Nada traduz melhor a nova Caminha em progresso e livre do espartilho das
muralhas como a grande mudana toponmica de 1869, a mais ampla de sempre com 16
nomes, alguns deles tendo chegado at ns como Calada da Escola, Rua Nova de Santo
Antnio ou Rua Baro de S. Roque. Foram ainda os solos e aterros resultantes do derrube
dos velhos muros que permitiram depois rasgar as novas avenidas do final do sculo
Saraiva de Carvalho, Manuel Xavier, Jos Luciano de Castro quando, no estertor do
rotativismo e da Monarquia, o poder municipal regressou por momentos ao seio das
velhas famlias, Pitta, Avillez e Sotto Mayor. (Bento, 2009; p.12).
181
Captulo V
Figura 112 Vistas da parcela da muralha afonsina visvel, Arco do Marqus, na Travessa do Tribunal,
2010.
182
Captulo V
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Captulo V
5.3.2 Elementos Morfolgicos Estruturantes
184
Captulo V
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Captulo V
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Captulo V
Figura 115 Estudo sntese da Vila de Caminha, sculo XVII. Pode-se referir a importncia das vias
estruturantes identificadas, que ao longo do sculo XVII a XIX, que exerceram um papel fundamental na
reestruturao e crescimento da Vila de Caminha.
187
Captulo V
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Captulo V
Figura 117 Estudo sntese da Vila de Caminha e seus principais pontos e ns de convergncia urbana,
sculo XVII a XIX.
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Captulo V
Figura 118 Largo Dr. Bento Coelho, acesso Vila de Caminha, Norte, 1905.
190
Captulo V
No sculo XIX, com a estabilizao poltica, juntamente com a destruio parcial
das muralhas, assim como as inovaes que se constataram com a criao de novas vias e
reestruturao das existentes, oferecendo Vila uma nova realidade de crescimento. Com
o desaparecimento dos muros de proteco, a ocupao de novos terrenos e inovaes na
construo, surge duas grandes transformaes, que influenciam drasticamente a
morfologia da Vila de Caminha, como o inicio da construo da Ponte viria sobre o Rio
Coura e a Ponte de Caminho-de-ferro. A rea de acesso Ponte de circulao viria
transformou-se num dos principais Ns urbanos da Vila, de acesso directo Rua do
Vau.
O passo tomado, no que diz respeito alterao urbana e sua morfologia, para a
construo nova identidade e imagem, comeou com a demolio parcial da muralha, a
sugesto, do Dr. Antnio Xavier Torres e Silva, Cmara para a destruio das muralhas,
que circundavam a Vila a Poente, as Portas da Viana e do Cais e o pedido foi feito e a
autorizao concedida por portaria de 12 de Agosto de 1868 e a 13 de Janeiro de 1868
(1869) o auto de arrematao para a demolio das mesmas Portas. (Alves, 1985; p.79).
191
Captulo V
O espao pblico/privado e seus elementos constituintes vinculam o cuidado no
repensar de todas as dinmicas que surgem no contexto morfolgico da Vila de Caminha.
No apenas as novas vias de circulao, como a Rua Visconde Sousa Rego ou a Rua do
Areinho do Ouro, mas tambm as novas construes que as desenhavam, assim como
novos espaos verdes (Av. Cames).
Figura 119 Vista panormica da Vila de Caminha desde o Monte de St. Antnio. 1930.
192
Captulo V
Figura 120 Estudo sntese da Vila de Caminha, sc. XVII. O espao Publico e Privado, na formao de
uma nova estrutura urbana, sculo XVII a XIX. A extrema relao entre o espao publico que formaliza os
quarteires (o espao privado) na organizao espacial que se assume na Vila.
193
Captulo VI
Capitulo VI
A FORMA URBANA DE CAMINHA NO SCULO XX
194
Captulo VI
6. Enquadramento
Sumrio Espcio-Temporal
at Dcada de 1950/60
A construo da nova ponte sobre o Rio Coura (com as pedras originrias das
Torres da Piedade, Viana e do Cais) protagonizou mais um contributo para a melhoria das
vias e da comunicabilidade da Vila que no entanto com a entrada no sculo XX as
estradas de macadame vo ligar Caminha ao resto do pas interpondo alteraes e uma
nova organizao do espao, influenciada pela necessria articulao entre o trnsito
rodovirio e ferrovirio, surgindo neste contexto as avenidas e o jardim entre pontes e,
mais tarde, a Avenida da Marginal. (Cadilha, 2008; p.58).
Figura 121 Avenida de Entre-Pontes, 1910, (actual Avenida de Cames). Na data da sua fundao
(1884) designada por Avenida Jos Luciano de Castro.
195
Captulo VI
No inicio do sculo XX as transformaes e inovaes surgiram na Vila e nos
mais variadssimos campos da sociedade caminhense. A confirmao desta evoluo
constata-se, por exemplo, com aparecimento do telefone pblico no Vero de 1928. A
estrutura urbana da Vila de Caminha com a criao de novas Praas, Avenidas e Ruas,
assume-se uma fase de claro crescimento, desenvolvimento e reestruturao, assim como
em 1920 abriu-se o largo Sidnio Pais e criou-se uma ligao entre a Rua da Corredoura
e a Av. De Entre-Pontes, hoje Avenidas Joo de Deus e Padre Pinheiro, tendo sido
demolidas algumas casas para o efeito e aberta a rua no local onde, segundo o Eng Joo
M. Felgueiras da Silva Santos dizia fazer-se a feira do gado, (Cadilha, 2008; p.60).
196
Captulo VI
Figura 122 Vista do Largo do Corpo da Guarda, 1930, (actual Posto de Turismo).
A relevncia da Rua da Corredoura ficou patente com a criao das novas vias
que nesta convergiam, assim como em 1936 foi aberta uma Avenida Entre-Pontes, tendo
sido demolida, na Rua da Corredoura, uma casa, um portal, um armazm, e uma taberna
que pertencia a Olvia Gomes, (Santos, 1984; p.168). A actual Avenida Saraiva de
Carvalho, que une a Avenida da Estao (alcatroada em 1940) e a Avenida Entre-Pontes
(actual Avenida de Cames), considerado como um pequeno troo (da estao de
caminho-de-ferro, Avenida Cames), foi aberto em 1942.
197
Captulo VI
A revitalizao da rea ganha ao Rio Coura instalando-se como Parque
Municipal, assumiu na Vila um carcter ldico e importante na vida social da populao.
Este compreende um campo de futebol, um campo de tnis e reas ajardinadas. O Largo e
a Praa convergem na importncia da estruturao urbana, formalizando-se reas amplas
de circulao e dinmicas sociais. Desta forma, e, 1937 fez-se o Largo do Hospital, onde
hoje se situam os Correios, (Santos, 1984:168), como tambm a revitalizao do Largo
Sidnio Pais (1926), conhecido por Largo da Escola, a Nascente no espao urbano da
Vila.
Figura 124 Vista desde as Portas da Coroada, 1920, acesso Sul Vila.
198
Captulo VI
6.1 O
Plano e a Normativa
O Estado Novo operou uma mudana que ao longo dos anos de 1930 se mostrou
fundamental
ao
desenvolvimento urbano
transformaes at aos dias actuais. Este novo modelo de sociedade propunha uma
diferente organizao de Estado, regida pelos seus ideais, a sua ordem e o seu reforo
de poderes estatais. O Estado passaria a controlar todos os sistemas organizativos em todo
o territrio nacional.
199
Captulo VI
As autarquias locais passaram a ser elementos activos e intervenientes no Plano
de Desenvolvimento Local, tornando-se responsveis pela fomentao de um crescimento
metdico da urbe, com os meios que o Ministrio lhes proporcionava para reformular a
imagem dos aglomerados urbanos. (Guerreiro, 2007; p.64). Atravs destes planos
pretendia-se o reformular do meio urbano, potencializar a ordem e o desenho e
valorizar o espao pblico, como a praa, as avenidas e os edifcios pblicos, na procura
de uma imagem de progresso e inovao.
200
Captulo VI
6.1.1 O
Anteplano
201
Captulo VI
No ponto quatro do art. 10 do referido D.L. relatava o direito s Cmaras
Municipais de submeter aprovao do Governo Central os Planos Parciais de
Urbanizao e gesto da parcela fundiria. Por sua vez, a execuo dos Planos de
Urbanizao, responsabilidade da Cmara Municipal, tem em conta a defesa do interesse
pblico nunca esquecendo as possibilidades econmicas. Na Vila de Caminha teve um
papel fundamental Francisco Odorico Dantas Carneiro, Presidente da Cmara do
Municpio (1931-1959), acompanhando o inicio da implementao das medidas gerados
pelo Governo. A problemtica imposta na execuo e posta em prtica dos Anteplanos,
atravs da criao em 1946 de um diploma formado um artigo nico, definindo os
objectivos destes estudos ou pr-planos definidos e investigaes para os mesmos,
rigorosamente concludos e fundamentados, sendo uma obrigao tentar dar maior nfase
ao rigor e credibilidade legal, ainda que esta tnue atitude de se criar alguma legalidade,
como licenciamento. (Guerreiro, 2007; p.72). A gesto urbana arroga um carcter
assumidamente credvel, em relativa concordncia com outros organismos de
administrao pblica do territrio, constatado na aprovao do D.L. n 38 382 de 7 de
Agosto de 1951.
202
Captulo VI
6.2 A
203
Captulo VI
A execuo de estudos e anteplanos que estruturassem a nova realidade urbana da
Vila foi motivada pelo surgimento de novas ferramentas burocrticas relativas ao
panorama construtivo na Vila. O Anteplano urbano de Jos Porto, realizado em 1958,
vincula o interesse pela elaborao e utilizao de ferramentas teis consolidao da
estrutura urbana de Caminha e a regulamentao das intervenes no territrio, como
tambm demarcando o inicio da planificao e estruturao do meio urbano da Vila.
Assim, no processo de transformao da Vila pode-se referenciar o esforo planificador,
ao rodear-se de nomes prestigiados como os arquitectos Ral Lino (1945 a 1952) e Jos
Porto (1952 a 1961) (Bento, 2009; p.13).
204
Captulo VI
6.2.2 Cartografia
Figura 126 Parcela da Carta Militar de Portugal, 1949. Pode-se observar a configurao das massas
construdas e, que ainda no se encontra formalizado o novo plano de insero da Estrado Nacional 13
(N13) na dcada seguinte.
205
Captulo VI
Figura 127 Cartografia da Vila de Caminha-Matriz, 1950. O estudo tem por base a Carta Militar de
Portugal (1949), contrapondo-se com registos escritos, assim como apresentando algumas alteraes de
acordo com esses mesmos dados recolhidos. Pode-se verificar o que seria a configurao urbana na Vila de
Caminha ao longo da dcada de 1950 e as construes existentes na ocupao da parcela urbana disponvel.
206
Captulo VI
A anlise Cartogrfica proposta vincula-se utilizao de todos os utenslios
disponveis como os documentos escritos, desenhados ou fotografados ou ainda atravs
de informaes recolhida em entrevistas com residentes na Vila. Desde o inicio da dcada
de 1950 at 1960 as transformaes sucederam-se gradualmente e evidenciam um ponto
crucial na reestruturao da morfologia da Vila.
207
Captulo VI
Figura 128 Planta de Caminha, 1959. A planta apresentada foi executada e publicada com o patrocnio do
Secretariado Nacional de Informao e do Ministrio da Educao Nacional e com a reviso da Cmara
Municipal de Caminha. Neste plano pode-se verificar o que seria a Vila de Caminha antes da implantao da
E.N.13 (indicada na figura a trao interrompido).
208
Captulo VI
6.2.2 Estudos
209
Captulo VI
6.2.1.1 O
210
Captulo VI
Figura 129 Vista do Edifcio Paos do Concelho, 1947. Antes da interveno do arquitecto Jos Porto,
ainda mantendo-se apenas trs arcadas de acesso principal.
Figura 130 Vista do Edifcio Paos do Concelho (Cmara Municipal de Caminha), 1950.
211
Captulo VI
O Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha elaborado e assinado pelo
arquitecto Jos Porto, em 1958, demonstrava uma anlise da realidade da Vila e a
prospeco futura da imagem urbana de Caminha-Matriz. A realizao do documento
abarca o estudo da realidade da Vila, como o seu ndice demogrfico e a clara
identificao de problemas relativos rede viria e comunicabilidade.
Figura 131 Tabela de prospeco de crescimento da populao da Vila de Caminha, 1958. Baseada nos
estudos para realizao do Anteplano de Jos Porto.
212
Captulo VI
Identifica-se a posio de estrangulamento urbano proporcionado pelo aumento
demogrfico que se constatava e tornava-se insuficiente para o espao disponvel. A
requalificao da rede viria tambm se evidenciou importante, visto que a Estrada
Nacional 13 (N13) perspectivava o crescimento na rea a Poente uma vez que se julgava
ineficaz a comunicao da Vila com o exterior e principalmente no caso a melhoria da
rea residencial dos pescadores.
Como ponto central do anteplano proposto por Jos Porto pode-se referenciar a
estruturao viria da Vila, mais concretamente a proposta da reestruturao da Avenida
Marginal da Vila com a futura existncia da Estrada Nacional 13 e a reorganizao da
parcela privada no contexto urbano de Caminha. Algumas das obras que foram abordadas
pelo arquitecto Porto, justificando a procura de visibilidade e valorizao da Vila e seus
espaos e edifcios pblicos encarados como monumentos.
213
Captulo VI
Figura 132 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Apresentado a convite da Cmara
Municipal de Caminha.
214
Captulo VI
Apesar de a sua localizao ter sido alterada, o Mercado da Vila apresentou uma
grande importncia na orgnica de crescimento da Vila uma vez que se consciencializou
para a necessidade da criao deste tipo de servios pblicos e sua necessidade. O local
proposto e apesar de ser recomendado um afastamento maior para a implantao do
Mercado da Vila, julgamos que a separao do trnsito, indicada no projecto por uma
faixa arborizada, bastante larga, o que poder ainda ser completada mais eficazmente por
uma separao constituda por uma grade de ferro adequada, ser suficiente para que
possa tolerar a implantao naquele local do mercado, local este que do agrado de toda
a populao de Caminha (Porto, 1958; p.6).
Figura 133 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Apresentado a convite da Cmara
Municipal de Caminha. Pormenor e localizao proposta do Mercado da Vila.
215
Captulo VI
O Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha prope a alterao da muralha
medieval que circunda a Igreja Matriz, mais concretamente a sua alterao (abertura) dos
muros para permitir o contacto visual com a Igreja de valor incalculvel. No estudo
conclui-se que a Estrada Nacional 13 vai passar na sua frente, parte da muralha prejudica
gravemente a perspectiva daquele monumento vendo-se apenas a parte alta da fachada
principal. Indica-se no projecto uma abertura, suficientemente larga, praticada na referida
muralha, alis em runas, deixando apenas trs degraus junto ao solo e um lajedo
marcando a sua traa, e cujos lados da abertura seriam em plano inclinado (Porto, 1958;
p.7).
216
Captulo VI
Figura 134 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Vista da proposta de
reestruturao de reas verdes, mais concretamente, o Parque 28 de Maio.
Desde 1948 que o desvio da Estrada Real do seu traado, pelo centro da Vila,
tornou-se uma preocupao para a estruturao viria de Caminha surgindo vrias
possibilidades para resolver este problema surgindo dois estudos que levariam a
passagem da estrada nacional, de maior fluxo, pela Marginal e outra propunha-se passar
pela Rua dos Pescadores at ao Terreiro, ligando da ponte sobre o Rio Coura e
ligando a Nascente com a Estrada 301, em direco a Vilar de Mouros. A escolha foi,
como evidente, a primeira possibilidade sendo inaugurada, em 1964, pelo Eng Arantes
de Oliveira, Ministro das obras pblicas do Governo de Salazar. O Anteplano de Jos
217
Captulo VI
Porto avaliava a possibilidade de que com o aterro de parte da Doca existente, para a
passagem da Estrada Nacional 13, se deveria proceder ao aterro de parte desta mas
substituindo-a por jardins, propondo uma melhoria para a entrada Norte da Vila,
valorizando o espao e a imagem da Vila.
A ponte sobre o Rio Coura teria dimenses reduzidas, segundo Jos Porto, at
data da execuo deste Anteplano. A proposta de execuo da Estrada Nacional 13 que
une ponte sobre o Rio Coura, no lado Norte da Vila, cujas dimenses da faixa de
rodagem estender-se- por 300 metros de extenso e 6 metros de largura, julgaram-se
suficientes para colmatar as necessidades futuras que a Vila necessitar. Seria dada a
razo a Jos Porto quanto posteriormente se procedeu ao estruturar das vias, executandose um aumento das faixas de rodagem.
218
Captulo VI
A Rua de Santo Antnio que seria a nica via de comunicao com a parte mais
elevada de Caminha (onde se encontra o cemitrio da Vila) que devido sua fisionomia
estreita e inclinada dificultava o seu uso e propsito. Jos Porto concreta no seu plano que
no novo plano de Urbanizao previsto o seu alargamento e a regularizao do seu
perfil longitudinal (Porto, 1958; p.9).
219
Captulo VI
De entre os novos edifcios pode-se salientar a proposta para construo de um
novo edifcio de servio pblico que para Jos Porto era essencial para o crescimento e
dinamismo cultural, como o Cine-Teatro, fazendo parte do centro cvico da Vila de
Caminha localizando-se numa zona residencial, na rea central da Vila.
Figura 137 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. Vista da proposta de
localizao do Porto Nutico, 1958.
220
Captulo VI
competio nacionais e internacionais de remo, necessita abrigo necessrio para certa
categoria de braos pertencentes aos seus scios. (Porto, 1958; p.10). A nova doca e
porto Nutico estabelecem a construo de um novo cais de embarque para passageiros
na faixa Norte da Vila de Caminha.
A verdadeira revoluo urbana tendo como foco principal a edificao da N13
concluda em 1964, vincula-se a preocupao com a estruturao viria na Vila, assim
como a organizao de todo o aglomerado urbano e sua proteco face possvel eroso
das guas dos rios que circundam a Vila.
221
Captulo VI
6.2.1.2 O
O estudo executado anos antes por Jos Porto (1958) constatou-se um importante
contributo para o Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha do arquitecto Carvalho
Dias e Lcio de Azevedo Miranda. O Anteplano executado, pelos dois arquitectos, foi
realizado numa fase de estruturao do aglomerado urbano da Vila, com as
transformaes assumidas pelas instituies de Governo, como a Cmara Municipal de
Caminha que encomendou o estudo.
222
Captulo VI
O relatrio de suporte ao desenho proposto contempla no seu programa e as
solues a adoptar, possuindo uma prospeco das potencialidades do desenvolvimento,
sentido de expanso e vias de comunicao. Deste modo, casos concretos como
arruamentos, zoneamento propostos, seu regulamento e as fases de realizao das
transformaes so propostas neste Anteplano de forma minuciosa, evidenciando as
preocupaes reais da populao e seu futuro.
223
Captulo VI
realidade urbana e as novas dinmicas de circulao em potncia, quer pela rede viria
em franca expanso, quer pela sua intrnseca relao com os ncleos habitacionais
construdos (ou propensos construo). O Anteplano de carcter indicativo submeteria
trs fases de desenvolvimento e realizao das propostas constituintes:
224
Captulo VI
Na rea central da Vila de Caminha e seguindo indicaes do Anteplano de Dias
e Miranda, mais concretamente no centro histrico qualquer construo a efectuar nesta
zona (proveniente, em principio, apenas da reconstruo de edifcios existentes), ter de
obedecer rigorosamente s caractersticas tradicionais da construo, no s no que diz
respeito a materiais de acabamento, mas ainda a volumes, propores e ritmo das
aberturas nas fachadas. As crceas sero as actuais nos vrios arruamentos, ou a estudar
casos especiais. A utilizao dos edifcios ser eminentemente residencial e comercial.
(Dias, Miranda, 1965; p.32).
Figura 139 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. A rea central da Vila,
onde as novas construes (superfcies preenchidas), manifestam-se como recuperaes ou edifcios pblicos
de apoio populao caminhense. Com a passagem da EN 13, a ligao ao centro da Vila seria uma
prioridade, patente nas ruas de acesso de forma directa, implantadas posteriormente e que ainda hoje se
mantm.
225
Captulo VI
economia e actividade comercial local, atravs da construo de edifcios pblicos,
servios e a proteco de reas nobres como a da Igreja Matriz, permitindo apenas
edifcios habitacionais e actividades de artesanato.
226
Captulo VI
As Moradias assinalam efectiva e objectivamente regras de edificabilidade que
actualmente se mantm. As directrizes estabelecidas pelos arquitectos no Anteplano,
referem que, no devero ter mais de 3 pisos (cave, rs-do-cho e 1 andar ou rs-do-cho
e 2 andares) e devero recuar sempre em relao ao alinhamento da rua. As reas
mnimas dos talhes devero ser 250 m2, 350 m2 e 475 m2, respectivamente para
moradias de 2, 3 e 4 frentes As frentes laterais das casas de 3 e 4 frentes sero, no
mnimo, de 5 metros em relao aos limites do talho. (Dias, Miranda, 1965; p.34).
Figura
141
Pormenor
do
Anteplano
de
227
Captulo VI
228
Captulo VI
A estratificao funcional do plano urbanstico da Vila contempla reas de
construo interdita de forma a privilegiar o espao pblico, zonas verdes, de apoio,
desportivas, de interesse agrcola ou industrial, salvo que as construes tenham uma
aprovao da Cmara Municipal e se demonstrem como indispensvel ao funcionamento
destes mesmos espaos.
229
Captulo VI
6.2.3 Elementos
morfolgicos estruturantes
Figura 143 Vista da Vila de Caminha desde Miradouro de Santo Antnio, 1964. Actual Miradouro da
Boavista, na Rua de acesso a Vilarelho, aberta nos anos de 1960, onde antes desta via, o acesso era executado
pela Calada da Escola e portas falsas de Santo Antnio. Pode-se visualizar, no canto inferior esquerdo, as
primeiras construes com crceas mais elevadas, como o Asilo.
230
Captulo VI
A cartografia de 1949, os prospectos e estudos executados posteriormente ao
longo das dcadas de 1950 e 1960 confirmam a realidade urbana, que nesta poca
atravessa uma fase de organizao e estruturao, na procura de potencializao de uma
construo morfolgica regrada, smbolo de crescimento e modernidade (consagrando as
linhas fomentativas do Estado Novo). O cruzamento da informao desenhada e escrita
protagoniza a informao necessria ao conhecimento da realidade urbana e da evoluo
e transformaes da estrutura urbana da Vila de Caminha e sua morfologia.
A Imagem da Vila, at ao ano de 1964, estava marcada pelo seu conjunto
habitacional, ligado ao ncleo medieval, concentrando-se ao longo das suas vias de
comunicao, condicionado pela topografia e estipulando as suas fronteiras de
crescimento a Poente pelo Rio Minho, como a Nascente pela linha de Caminho-de-ferro.
Depois de 1964 a reorganizao viria marcou a poca de transformaes iniciadas da
Vila, especialmente a construo da E.N.13, a Poente.
231
Captulo VI
6.1.3.1. - Estrutura Viria
Figura 144 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha, 1949. Com o estudo sntese dos Cheios e Vazios,
pode-se observar o traado das vias estruturais da Vila e, a sua importncia no desenho da malha urbana e, do
reestruturar de toda a estrutura que se potencializa na dcada de 1960. A base cartogrfica e do cadastro da
Vila indica a importncia das vias de comunicao, no que diz respeito ao construir do espao urbano de toda
a Vila e sua ligao com o exterior.
232
Captulo VI
Ao longo da dcada de 1950 as vias de circulao e comunicao na Vila de
Caminha so de Sul para Norte, a Rua do Pombal, Rua Benemrito Joaquim Rosas
(antiga Rua da Misericrdia), seguindo pela Rua Visconde Sousa Rego, convergindo no
centro da Vila, a Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro), convergindo e seguindo
para a Rua de S. Joo (em direco a Valena) para Sul, ou para a Rua da Corredoura, a
Nascente (direco a Vilar de Mouros).
Figura 145 Estudo da rede viria da Vila de Caminha, 1950. Focalizadas as principais Vias de
Circulao na Vila de Caminha. O traado urbano caracterizado pelo atravessar de toda a estrutura urbana
existente e por ao longo do mesmo se concentrar o comrcio e habitaes da Vila.
233
Captulo VI
234
Captulo VI
235
Captulo VI
236
Captulo VI
Figura 148 Vista da rua de S. Joo, 1930. Pode-se verificar a edificabilidade composta,
nas suas margens desde os anos 20 remetendo importncia que, chega at aos nossos
dias. O seu traado revela o seu carcter urbano na estrutura urbana e interna da Vila.
237
Captulo VI
assume-se
morfologicamente
com poucas
variaes,
Figura 149 Vista da rua da Corredoura, 1905. Sempre muito movimentada a rua da
Corredoura apresenta-se como local de implantao de habitaes de famlias relevantes
na histria da Vila como a casa dos Pittas ( esquerda na imagem), o Consulado da
Repblica dos Estados Unidos do Brazil no edifcio que se v na imagem com um
mastro, na sua fachada.
238
Captulo VI
239
Captulo VI
Figura 151 Estudo da Cartografia da Vila e reas de expanso, 1949. Pode-se observar as reas de
aumento do espao urbano, com a implantao da Avenida Marginal.
240
Captulo VI
6.1.3.2 Emparcelamento
Urbano
241
Captulo VI
Com a construo da Estao a meados do sculo XX, desde a chegada da linha
de comboio (1886), a revitalizao do espao e das necessidades urbanas que isso
implicou tornou-se importante para a Vila a reestruturao desta rea. Novas artrias
surgem a Avenida de S. Joo de Deus que liga a Corredoura Avenida Manuel Xavier
(Rua da Estao), ou a Avenida Padre Pinheiro que se implanta na procura da
ortogonalidade espacial estruturada. Mais tardiamente, da ruptura dos quarteires na
subdiviso do terreno surgiram as ruas secundrias como a Retorta, a rua Eng. Lus
Agostinho Pereira de Castro ou ainda a rua Dr. Frederico Augusto Loureno.
Estas vias assumem nas dcadas de 1950 e 1960 um fraco ndice de urbanizao,
devido a questes de loteamento. Apenas a partir da dcada de 1970 se evidencia um
crescimento a nvel construtivo. De destacar a formao de uma malha urbana ortogonal,
que se distingue no contexto urbano da Vila de Caminha pelas dimenses das suas vias,
pela ortogonalidade do desenho e proposio de reas de construo especificas nos
Planos urbanos apresentados nas dcadas seguintes.
242
Captulo VI
6.1.3.3. Pontos
e Ns de Convergncia
Figura 154 Torre do Relgio, 1936. sua esquerda o edifcio Paos do Concelho (actual Cmara
Municipal) e sua direita o edifcio da administrao militar, 1936.
243
Captulo VI
A Cmara Municipal situada no velho Pao do Concelho (actual Biblioteca
Museu Municipal) transfere-se para o edifcio de trs arcadas de 1818 no Terreiro.
Aqui se encontrava a administrao do Concelho, as Finanas, a primeira Biblioteca
Municipal e a Conservatria de registo predial. O edifcio sofre alteraes morfolgicas
que lhe dar uma forma que se manteve at actualidade. Em 1954 - 1957 o arquitecto
Jos Porto projecta a transformao mais significativa, desaparecendo a pequena capela
que se encontrava encostada a norte (hoje passagem entre o edifcio da Cmara e a igreja
da Misericrdia).
Era no Terreiro, como praa principal da Vila, que encontrvamos as
residncias de famlias de grande poder econmico, a alta sociedade de Caminha,
transparecendo o prestgio e relevncia da praa no contexto urbano e social da Vila de
Caminha.
244
Captulo VI
A primeira ponte sobre o rio Coura inaugurada a 15 de Agosto de 1839
(destruda parcialmente em 1884 com um incndio). O Senador Ramos Pereira em 1924
apoiou o projecto da nova ponte que se inaugura em 1930. No entanto, pela falta de
manuteno sofre obras de requalificao em 1954 at 1959 obtendo a forma que mantm
na actualidade. A comunicabilidade da Vila de Caminha tem a ponte rodoviria sobre o
rio Coura como ponto de importncia na evoluo morfolgica da Vila, assim como o
Largo Bento Coelho. Inserido num contexto de mudana, a rea a Norte da Vila
manifestam-se os acessos e pontos de permanncia criados que potencializam o
crescimento urbano nas dcadas seguintes.
Figura 157 Estudo dos Pontos e Ns de convergncia na Vila de Caminha, 1949. Pode-se identificar as
reas de convergncia populacional, geradoras de dinmicas que caracterizam a Vila e sua morfologia, na
poca em estudo.
245
Captulo VI
O Largo Pro Vaz de Caminha localiza-se entre os edifcios da Capitania e o
Comando da Lancha do Rio Minho, cais de embarque e Guarda-fiscal. Apresenta na
dcada de 1950 uma relevncia atravs da construo do novo Cais (1940) e a
denominada importncia da actividade porturia para a Vila.
246
Captulo VI
O Largo do Posto de Turismo transformou-se no centro poltico, judicial e militar
de Caminha do antigo regime. Aqui se situava o Quartel do Corpo da Guarda, alojamento
das foras militares (hoje edifcio do Turismo) e de portas para a Travessa do Tribunal, o
antigo Pao do concelho onde se concentrava o Tribunal, a Casa da Cmara e a Cadeia,
ao largo do sculo XVIII. No entanto, gradualmente a sua importncia pela deslocao
das suas funcionalidades viria a decrescer.
Figura 160 Largo do Turismo e Rua Direita no interior do ncleo urbano medieval, 1950. Identifica-se
a antiga fonte existente nesta rea, zona de grande afluncia de populao.
247
Captulo VI
O Parque 28 de Maio em 1934 (actual Parque 25 de Abril) constitui a primeira
grande obra do Estado Novo, na Vila de Caminha. Esta rea era considerada como parque
municipal (arrendada ao Caminha Sport Club), onde a populao teria sua disposio
um espao de lazer e recriao, com Campo de tnis em 1922 e de futebol em 1931.
248
Captulo VI
Figura 162- Estudo da cartografia de 1949, onde se identifica as Praas e Largos na Vila de Caminha de
referncia na dcada de 1950/60.
249
Captulo VI
6.1.3.4 Matriz
de Crescimento Urbano
250
Captulo VI
Figura 163 Estudo sinttico da matriz de crescimento na Vila de Caminha, 1960. Pode-se verificar a
clara tendncia de fixao na rea Nordeste da Vila com a instalao dos servios pblicos ainda perto do
ncleo medieval.
251
Captulo VI
6.2.4 - Notas
Sntese
252
Captulo VI
No entanto, o estudo serviu como entendimento estrutural do espao
urbano da Vila, na poca, e de base de caracterizao, anos mais tarde, a outros estudos
centrados no territrio. Ficaram algumas directrizes relativamente a reas de implantao
de alguns edifcios importantes, assim como o complexo hoteleiro (no extremo sul da
Vila) e um complexo habitacional na rea central, na marginal da Vila.
253
Captulo VI
6.3 O
254
Captulo VI
A dcada de 1970 representou uma poca de profundas transformaes no pas e
na Vila de Caminha. A revoluo de 25 de Abril de 1974 ou revoluo dos cravos,
simbolizou o inicio de uma nova vida social em liberdade e democracia. Com o fim de
uma ditadura, condenada ao desaparecimento desde o seu inicio a 28 de Maio de 1926,
que teria o Pas num estado de isolamento internacional.
Figura 164 Vista area da Vila de Caminha, 1973. Pode-se observar a morfologia da Vila nos incios da
dcada de 1970, com a Avenida Marginal implantada e os terrenos a Noroeste, com as edificaes dos
primeiros quatro prdios.
255
Captulo VI
Em Caminha a revoluo de Abril fez-se sentir, ainda que de forma moderada. O
25 de Abril notou-se na Vila e na populao, assim como no resto do pas, embora as
alteraes nas polticas Municipais apenas se verificassem, numa primeira fase na
mudana de toponmia do parque 28 de Maio para 25 de Abril (curiosamente pelo rgo
administrativo municipal que estaria a governar no perodo anterior revoluo).
Figura 165 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Vila de Caminha, 1975. Aps a revoluo de 1974,
a imagem mostra uma manifestao de propaganda, que se realizavam assiduamente no Terreiro.
256
Captulo VI
Desde a dcada de 1960 que o crescimento e estruturao urbana do espao
ocupado de Caminha-Matriz seencontra em transformao. Desde 1964, com a
construo da Avenida Marginal e com o fim de inserir este traado no Plano Virio
Nacional, a vida urbana da Vila alterou-se. Iniciou-se um processo de construo da nova
imagem de Caminha atravs de um incremento na construo nas dcadas de 1970/80.
Figura 166 Vista da Vila de Caminha, 1973. Observa-se o inicio da ocupao dos terrenos a noroeste e
poente da Vila.
257
Captulo VI
6.3.1 Cartografia
Figura 167 Cartografia da Vila de Caminha, 1976. Pode-se constatar a morfologia do plano da Vila numa
poca que comea a ocupao do espao urbano (a Nordeste da Vila, nas margens do Coura e a Poente, nas
margens do Rio Minho), com o parcelamento do espao urbano, surgimento de construes disseminadas,
contrariando a linha de implantao da estrutura fundiria.
258
Captulo VI
6.3.2 Legislao
Nos finais da dcada de 1970 d-se o inicio aos primeiros loteamentos urbanos na
Vila de Caminha. Desde o Anteplano de 1965, dos arquitectos Carvalho Dias e Lcio
Miranda, que a perspectiva de ordenamento do territrio se dava especial ateno ao
parcelamento da parcela privada e construo de loteamentos.
259
Captulo VI
A ocupao de terrenos perifricos dos aglomerados urbanos so focos de ateno
especulao imobiliria que se desenvolve. Torna-se necessrio actualizar a situao
legislativa, associando a todas as transformaes de ordem social a que se assistiu no
pas.
260
Captulo VI
6.3.3 A
Na Vila de Caminha desde 1964 surge um aumento da rea urbana das Vila que
constitui uma mais-valia ao crescimento da malha urbana. Com isto, depara-se com maior
rea de disponvel a urbanizar. A expanso desenvolve-se gradualmente e obrigou a um
repensar no modo de estruturar as reas em crescimento que surgem. necessrio
explicar o modo como o processo se desenvolver de modo a conhecer a formao e os
fenmenos de construo de espao urbano que se produziram.
261
Captulo VI
A procura de solo urbanizavl aumenta e para a Cmara Municipal era vista como
uma oportunidade de desenvolvimento, mas tambm sinnimo de aumento dos recursos
econmicos. A rea a Noroeste organiza-se ortogonalmente, com vias amplas e o
parcelamento do espao urbano bem identificado. O terreno disponvel seria destinado
implantao de um Jardim de Infncia, uma Escola de ensino primrio e o Palcio de
Justia. Parte desta, seria classificada como rea urbanizavl para venda, respondendo
demanda privada.
A rea a Poente, nas margens do rio Minho foi destinada, na sua parcela a Sul,
ocupao e expanso urbana classificada como zona de habitao a completar (densidade
mdia) que se apresenta a partir da dcada de 1980 com o aparecimento dos primeiros
loteamentos privados. Na sua parcela mais a Norte foi deliberada como rea para a
edificao de servio social e de utilidade pblica, como o Mercado, Correios e habitao
social.
262
Captulo VI
Depois de Abril de 1974 e a chegada dos combatentes das Colnias, assiste-se a
um aumento da populao residente por todo o Pas e a realidade urbana na Vila de
Caminha no seria diferente, contribuindo para o inicio de transformaes morfolgicas a
registar com o aumento do nmero de construes. Com mais famlias e mo-de-obra, foi
necessrio criar e potencializar o investimento na criao de melhores condies de vida.
Como pequeno centro urbano, Caminha, com a crescente falta de trabalho em terra e o
decrscimo da actividade piscatria no rio e mar, as condies de vida de muitas famlias
tornou-se difcil, originando um fenmeno crescente de imigrao para grandes centros
urbanos como Porto ou Lisboa.
263
Captulo VI
6.3.4.1 A Edificao
Social
264
Captulo VI
Figura 169 Bairro social nos terrenos nas margens do rio Minho, 2010. A edificao do bairro em 1982
ofereceu abrigo a famlias com necessidades na Vila de Caminha, apesar da sua demora de todo o processo de
edificao.
265
Captulo VI
6.3.4 - Plano
266
Captulo VI
Na dcada de 1980 surge a necessidade de elaborar um Plano Geral de
Urbanizao (Estudo Prvio), ao abrigo das transformaes que se desenvolviam na Vila,
de forma clere, assim como respeitando a legislao que se impunha. A Cmara
Municipal de Caminha, com a presidncia de Pita Guerreiro, adjudicou o estudo ao Arq.
Carvalho Dias e a sua equipa, apresentando-se o referido estudo em 1982.
267
Captulo VI
6.3.4.1 Objectivos do Plano
268
Captulo VI
Em relao rede viria, propunha-se uma melhoria das vias de comunicao
existente e a criao de uma variante E.N13, contornando Caminha pelo Sul, motivando
uma melhor estruturao urbana da Vila.
269
Captulo VI
6.3.5 Elementos
Morfolgicos Estruturantes
270
Captulo VI
6.3.5.1 Estrutura Viria
Figura 173 Estudo da Cartografia de 1976. Constata-se a relevncia das vias estruturantes no conjunto da
rede viria da Vila e sua relao com o edificado que na sua maioria se localiza ao longo do traado.
271
Captulo VI
A estrutura viria da Vila no sofre alteraes de salientar, relativamente ao final
da dcada de 1960, exceptuando as melhorias das vias existentes e a criao da Avenida
Dantas Carneiro. As vias estruturantes que desenham o espao pblico da Vila em anlise
demarcam a importncia do cadastro existente, como base para a potencializao das
transformaes da morfologia da Vila de Caminha.
272
Captulo VI
Figura 175 Estudo da Cartografia de 1976 e a rede viria da Vila de Caminha. Pode-se observar em
destaque a rede viria principal, que assume as principais comunicaes virias na Vila de Caminha ao longo
das dcadas de 1970/80. A Avenida Marginal assume-se como elemento delimitador do espao urbano da
estrutura da Vila a Poente, assim como a linha de caminho-de-ferro a Nascente. Este facto tem um papel
fundamental no entender das transformaes e crescimento da Vila, condicionada por estes dois elementos.
273
Captulo VI
6.3.5.2 Pontos e Ns de Convergncia
A Praa Conselheiro Silva Torres (Terreiro) desde a sua formao (como ponto
de flexo entre o Arrabalde e a Vila), sempre representou um local de prestgio onde se
localizavam os principais estabelecimentos comerciais da Vila. Tambm se refere os
monumentos a instalados como o Chafariz ou edifcios que a desenham, como a Torre do
Relgio ou os Paos do Concelho. Aps o 25 de Abril de 1974 o Terreiro transformouse no local de reunio por excelncia, palco de protestos dos trabalhadores ou polticos
em propaganda.
274
Captulo VI
As Feiras realizavam-se na Vila desde 1291 (instauradas por D. Dinis) numa
primeira fase no interior das muralhas Afonsinas possivelmente no local onde se encontra
a Biblioteca Municipal, depois passaram a realizar-se no Terreiro. Tambm, desde o
sculo XIX realizavam-se feiras de gado na periferia da Vila, como no Largo da Ponte,
nas Portas da Corredoura e no campo da Retorta (na margem do Coura). As feiras
demarcavam reas de concentrao de pessoas e centros econmicos essenciais ao
crescimento econmico.
275
Captulo VI
6.3.5.3 Equipamentos de Servio Pblico
Figura 179 Vista do Largo da Escola, 1926. O Largo Sidnio Pais, desde que aqui se localizou a escola da
Vila (edifcio esquerda na imagem), tornou-se um ponto de convergncia social. Podemos observar as
crianas no Largo, por esta poca, onde a circulao automvel apenas se notava, ao contrrio da actualidade
onde os automveis invadiram as vias como tambm o Largo que se transformou num parque de
estacionamento.
276
Captulo VI
Figura 180 Vista do edifcio da antiga Escola Central Padre Pinheiro, 2005.
Figura 181 Vista do Largo Sidnio Pais, 2010. Observa-se que o Largo que outrora fora um dos pontos de
convergncia social e rea importante de chegada Vila de Caminha de freguesias a norte da Vila se
transformou num parque de estacionamento perfeitamente descaracterizado.
277
Captulo VI
A Vila ao longo da dcada de 1970 caracterizou-se pelo iniciar de um processo de
urbanizao em terrenos que o proporcionam. A Av. de S. Joo de Deus e os terrenos que
a delimitam um dos exemplos dessa clara inteno que surge depois da compra de
parcelas do territrio e expropriaes necessrias. A administrao local procede
entrega do projecto da nova Escola Bsica ao arquitecto Viana Lima (assim como o novo
Tribunal da comarca em 1973). Mais tarde, em 1979, inaugurada a Escola Bsica de
Caminha. Por essa altura o ensino secundrio j deixara o edifcio no Largo Sidnio
Pais, para o Corgo, Vilarelho, onde se concentravam os estudos secundrios e o Colgio,
fora dos limites da Vila. O edifcio da nova Escola da Vila distingue-se pela sua fachada
sbria, procurando a regularidade dos seus elementos constituintes e a boa iluminao das
salas, utilizando materiais como o beto e o vidro. um dos exemplos de arquitectura que
despontava na Vila de Caminha e se afirmava ao longo das dcadas seguintes.
278
Captulo VI
Aps a edificao da Avenida Marginal em 1964, possibilitou-se a construo de
equipamentos pblicos, como o Mercado Municipal, nos terrenos ganhos ao rio Minho,
localizado na zona norte dessa rea. O edifcio foi idealizado na poca logo a seguir ao 25
de Abril de 1974, em Dezembro do mesmo ano a Dezembro de 1976, pelo arquitecto e
Presidente da Comisso Administrativa do Concelho, Horcio Silva. A obra foi
inaugurada a 25 de Abril de 1978, abrindo caminho a prximas intervenes nos terrenos
envolventes, como em 1989 com o arranjo da rea circundante ao mercado onde se
realiza a feira semanal.
279
Captulo VI
O processo de licenciamento do novo equipamento desenvolveu-se com alguma
demora, mesmo depois da aprovao do executivo Camarrio em 1984, uma vez que seria
necessria a expropriao de terrenos adjacentes ao novo Quartel. No entanto, a obra
concretizou-se dois anos depois, possuindo junto do Mercado Municipal uma forte
presena visual, contribuindo para a transformao da imagem da Vila a Poente.
Figura 184 Vista do edifcio do Quartel dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010.
280
Captulo VI
A sua localizao, ladeado pelo Largo Calouste Gulbenkian e Largo Dr. Lus
Fetal Carneiro (onde se localizava o edifcio dos correios da Vila, de 1951 a 1984 e
depois passaria, at actualidade, a albergar a Junta de Freguesia da Vila) e acesso
directo para a Rua Direita. Tornara-se uma rea de importante afluncia da populao
at actualidade.
Figura 185 Vista edifcio do antigo Hospital de Caminha, 2010. Actualmente reabilitado exercendo
funes de Cmara Municipal de Caminha.
281
Captulo VI
O pao do concelho, onde se situava o Tribunal, estava em claro processo de
degradao. Nasceria ento a inteno de construir um novo e maior edifcio que servisse
o Tribunal da Comarca e outros servios pblicos, em 1962. As conversaes entre a
administrao local e o Ministrio de Justia chegam concluso de edificar um novo
Palcio de Justia de Caminha, nos terrenos que ladeavam a renovada Avenida
Marginal.
282
Captulo VI
Com o crescente fenmeno sentido a partir da dcada de 1980 na Vila, o Turismo
torna-se profundamente influente na construo de espao urbano na Vila. O Posto de
Turismo vai ocupar, em 1982, o edifcio anteriormente ocupado pela Guarda Nacional
Republicana que se transferiu para o Largo Sidnio Pais. Neste ano, o Posto de Turismo
ocupa o edifcio histrico no centro da vila medieval, passando o Largo a ser conhecido
como o Largo do Posto do Turismo.
283
Captulo VI
Figura 189 Estudo da cartografia e demarcao dos edifcios de servio pblico, 1976. Demarca-se os
equipamentos de servio publico que surgem nas dcadas em anlise, concentrando-se na sua maioria ainda
perto do ncleo histrico da Vila.
284
Captulo VI
6.3.5.4 Matriz de Crescimento Urbano
Figura
191
Edifcio
do
Mercado
Municipal, 2010.
285
Captulo VI
Figura 192 Estudo da cartografia de 1976. Pode-se observar as novas edificaes que surgem na malha
urbana da Vila de Caminha, em relao dcada antecedente. Verifica-se as reas de crescimento centradas a
Nordeste e a Sul do centro urbano da Vila.
286
Captulo VI
Figura 193 Estudo da cartografia de 1976. No esquema sntese pode-se verificar o inicio da ocupao de
terrenos ganhos ao rio Minho e na rea a nordeste, embora os servios de cariz pblico ao longo das vias
estruturais da Vila.
287
Captulo VI
6.3.6 Notas
Sntese
288
Captulo VI
se executam. Tornou-se fundamental um planeamento Municipal eficaz. Os processos de
licenciamento geridos pelas entidades administrativas locais (nas obras de pequena
escala) e pelo Estado (nas obras de grande escala) de forma a preservar interessem na
proteco do prprio territrio e dos interesses comuns da populao. Criadas as bases de
desenvolvimento da construo de espao urbano surge na dcada de 1980 um multiplicar
de equipamentos de servio pblico, a edificao de prdios e a instalao da habitao
social.
289
Captulo VI
6.4 Perspectiva
290
Captulo VI
Ao longo da segunda metade da dcada de 1980 e a dcada de 1990
evidenciaram-se mudanas por todo o mundo, que influenciaram a evoluo urbana no
nosso pas, como tambm na Vila de Caminha. As influncias oriundas do panorama
internacional tornaram-se importantes para o conhecimento de todo o processo de
transformao da morfologia de Caminha.
291
Captulo VI
A organizao da Expo 98, em Lisboa, internacionalizou a imagem de Portugal.
Tratando-se de um marco Cultural de grande importncia, este evento mais do que
receber as representaes de todo o mundo, ofereceu uma oportunidade de dar a conhecer
a realidade do Pas e as suas potencialidades. Este fenmeno, aliado crescente e cada
vez mais assumida globalizao, tem uma preponderncia motivacional em reas como o
turismo e a valorizao o territrio nacional.
Figura 195 O GIL mascote e smbolo da EXPO98, 1998. O evento atraiu perto de 11 milhes de
visitas, apesar de previses iniciais apontarem para cerca de 15 milhes. Parte do seu sucesso ficou a dever-se
o dinamismo Cultural que demonstrou por volta de 5000 eventos musicais instituram um dos maiores
festivais musicais da histria da humanidade. Considerado BIE (o organismo internacional que escolhe as
cidades a receberem as exposies) a melhor Exposio Mundial de todos os tempos.
292
Captulo VI
6.4.1
293
Captulo VI
Na dcada de 1990 identifica-se uma maior preocupao pela ordenao do
territrio, mas tambm pelas componentes biofsica e ambiental. A justificao alia-se ao
facto de Portugal ter aderido CEE e isso implicava ter ateno a estes pontos nas suas
polticas de desenvolvimento (surgindo leis da Reserva Agrcola Nacional (RAN),
Reserva Ecolgica Nacional (REN) e a lei de bases do ambiente).
294
Captulo VI
6.4.2 Legislao
- O plano passa a ter uma validade que obriga a alteraes peridicas, para uma
maximizao do aproveitamento do solo em consonncia com objectivos comuns.
295
Captulo VI
Aps a publicao de novas medidas de regulao do espao urbano e do
seu planeamento, passa a ser necessrio assegurar a sua colocao em prtica. O D.L.
166/70 de 15 de Abril relacionava a execuo do planeamento urbanstico, o seu
enquadramento poltico e institucional da poca. Com a crescente procura, na dcada de
1990, no campo do licenciamento das obras particulares, torna-se eminente o
esclarecimento de todo o processo e melhorar os processos administrativos relativamente
administrao local e central.
296
Captulo VI
imposio de normativas que possibilitasse a transparncia dos processos de construo
de espao urbano, aos muncipes, sendo um processo de planeamento e gesto alvo da
discusso pblica. So estabelecidas directrizes a respeitar na execuo de loteamentos:
propor espaos verdes e colectivos junto de loteamentos; garantir a boa circulao e
qualidade de vida da populao, estabelecendo prazos limites para terminar as obras, de
forma a minimizar os incmodos causados pelas obras de construo.
297
Captulo VI
6.4.2 Cartografia
de 1995
Figura 196 Carta Militar da Vila de Caminha, 1997. Constata-se o volume construtivo ao longo da rede
urbana da Vila e principalmente ao longo da margem sul da Vila.
298
Captulo VI
Figura 197 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, sobre a Vila de Caminha (Carta
Militar 1997), 1997. O crescimento que o espao urbano apresenta, comparativamente dcada antecedente,
com uma maior ocupao construtiva, vincula todo o processo s transformaes da morfologia da Vila.
299
Captulo VI
6.4.3 Plano
O Plano tem dez anos de vigncia, podendo ser revisto antes do fim da sua
validade. Estabelece a futura elaborao de Planos de Urbanizao (PUs) e estipula a sua
rea de incidncia. A Vila de Caminha abordada pelo Plano de Urbanizao P.U.2
(elaborado o estudo prvio em 2005) e Planos de Pormenor (P.P.) incidindo na marginal
da Vila (P.P2). O Plano Director Municipal tornou-se num instrumento de importncia na
regulao da ocupao do espao urbano da Vila e classificao do solo, assim como os
usos destinados a cada parcela, surgindo no mesmo documento as reas classificadas
como Reserva Agrcola Nacional e Reserva Ecolgica Nacional.
300
Captulo VI
Figura 198 Parcela do Plano Director Municipal (planta de ordenamento do territrio), 1995.
301
Captulo VI
Figura 199 Parcela do Plano Director Municipal (planta de condicionantes), 1995. Com a demarcao
da rea de proteco histrica, assim como o original ncleo construtivo da Vila. Na imagem podemos
observar, como as reas urbanizveis da Vila se delimita a norte e a sul do centro da malha urbana de
Caminha. A imagem retirada do Plano Director Municipal.
302
Captulo VI
6.4.4 Elementos
Morfolgicos Estruturantes
303
Captulo VI
organizao urbana global. A Estrada Nacional 13 (EN 13) destaca-se desde a sua
construo (1964) e insero na Rede Viria Nacional, como principal via de circulao
externa de acesso Vila.
A estrutura viria externa da Vila est composta pela EN 13 e pela EN 301 (de
acesso a Vilar de Mouros), constituindo e assegurando a circulao automvel e pedonal
entre a Vila e o exterior. A estrutura interna composta pelas vias que asseguram a
ligao de esta com a rede viria externa: Av. Dantas Carneiro, Rua Benemrito Joaquim
Rosas (Rua dos Pescadores), Rua Visconde Sousa Rego, Rua de S. Joo, Rua da
Trincheira e Rua Conselheiro Miguel Dantas, Av. Manuel Xavier (Rua da Estao),
Av. Saraiva Carvalho. A rua de S. Joo sem a importncia de pocas anteriores, na rede
viria da Vila, na dcada de 1990 alvo de uma profunda requalificao, com a
construo de passeios pedonais mais amplos e a colocao de um novo pavimento.
304
Captulo VI
Figura 200 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, da Vila de Caminha, 2010. O assumir
da construo de espao urbano, de uma crescente evoluo na construo na Vila, estruturada pelas vias
estruturantes, que formam e desenham a imagem da Vila. Da a relevncia do focar o desenvolvimento das
vias de comunicao e estruturao do espao pblico de forma a entender as transformaes observadas no
espao urbano da Vila.
305
Captulo VI
Figura 201 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Em anlise
da rede urbana da Vila, pode-se identificar claramente a forma como se estrutura o espao pblico, em
extrema ligao com os cheios que ocupam a parcela privada. Uma dicotomia prpria de presena visual,
embora indissociveis na identidade urbana da Vila de Caminha.
306
Captulo VI
6.4.4.2 Pontos e Ns de Convergncia
Figura 202 Vista desde a EN13, o acesso Norte Vila de Caminha, 2010.
307
Captulo VI
Figura 203 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Identifica-se
os pontos e ns de convergncia urbana, geradores de dinmicas sociais, enquadrando as transformaes
morfolgicas da Vila de Caminha.
308
Captulo VI
6.4.4.3 Equipamentos e Novas Construes
309
Captulo VI
A abertura da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, na rea a Nordeste da
Vila de Caminha, com o propsito de um novo Centro de Sade, proporciona uma nova
rea de expanso urbana. A via edificada em 1995 assistiu nos anos seguintes a uma
rpida urbanizao, atravs de novos edifcios de grande volumetria e presena visual. O
novo Centro de Sade marca a importante edificao de equipamentos nesta dcada,
atravs da sua arquitectura contempornea, que comea a impor-se na Vila de Caminha.
A importncia deste equipamento reside no prprio servio que oferece a todo o
concelho, possibilitando a regenerao urbana desta rea e a transformao da sua
morfologia.
Figura 205 / 206 Vista da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, e edifcio do Centro de Sade,
2010.
Figura 207 / 208 Vista do edifcio do Cine - Auditrio e Piscina Municipal, 2010.
310
Captulo VI
O aparecimento do Ferry-boat (1995) e a revitalizao do Cais da Vila originou
uma nova via de comunicao (via martima) e um estreitar das relaes com o pas
vizinho, Espanha, abrindo portas chegada at Vila de um maior nmero de turistas.
311
Captulo VI
No entanto, este Largo caracteriza-se ainda na actualidade como o centro de
convergncia de pescadores e moradores da Rua, ainda que de poucas dimenses, para
a sua importncia social e Cultural. Encontra-se estrangulado pelo aumento da
circulao automvel, na rua dos Pescadores e pelas construes que o circundam,
embora destacando a Capela de Nossa Senhora da Agonia, em bom estado de
conservao.
312
Captulo VI
.
Figura 212 Estudo da cartografia de 1995 da Vila de Caminha, 2010. Pode-se identificar as edificaes
que surgem na Vila na dcada de 1990, quando comparada com a cartografia analisada anteriormente, da
dcada antecedente.
313
Captulo VI
6.4.4.4 Matriz de Crescimento Urbano
Figura 213 / 214 Vista do edifcio de apartamentos, na rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro;
Edifcio de apoio ao Ferry-boat, 2010.
314
Captulo VI
Figura 215 Estudo da cartografia existente na dcada de 1990 (Carta Militar de1994) da Vila de
Caminha, 2010. A execuo da Matriz de crescimento, contemplando as variveis do foro urbano da Vila e
demonstrando o crescimento que a Vila assumiu na dcada de 1990, assim como as reas que foram alvo de
construo de espao urbano. As reas de expanso salientadas na recente parcela urbana da Vila de Caminha
e que desde os finais da dcada de 1980 manifesta-se na massiva construo de loteamentos habitacionais, a
Poente e Nordeste.
315
Captulo VI
6.4.5 Notas Sntese
A nova posio que Portugal assume desde a sua associao Unio Europeia
(UE), proporciona um conjunto de alteraes a todos os nveis organizacionais no Pas e
consequentemente, na Vila de Caminha. Surgem apoios econmicos oriundos da U.E.
mas tambm directrizes a nvel legislativo e implementar no territrio nacional. O acesso
a fundos comunitrios possibilita a construo de novas e necessrias infra-estruturas,
facto de manifesta relevncia na Vila de Caminha, como a edificao do novo Centro de
Sade, equipamentos desportivos ou requalificaes na estrutura viria.
316
Captulo VI
6.5 Perspectiva
317
Captulo VI
6.5.1 A
318
Captulo VI
6.5.2 Legislao
319
Captulo VI
Em Assembleia Municipal de Caminha, registado na Acta n 2/05.09 (reunio
ordinria 2005/12/16), pode-se referenciar o estabelecer de Medidas Preventivas para a
rea abrangida pelo PU de Caminha. A alterao do espao urbano, abrangida pelo plano,
que consta no PDM vigente, ficam sujeitas ao parecer vinculativo da CCDR-N (Comisso
de Coordenao e Desenvolvimento Regional Norte):
320
Captulo VI
A reabilitao do espao urbano tem relevncia nas transformaes da morfologia
do territrio da Vila de Caminha. Assume-se como uma componente indispensvel
poltica das cidades e da poltica de habitao, na medida em que nela convergem os
objectivos de requalificao e revitalizao das cidades, em particular das suas reas mais
degradadas, e de requalificao do parque habitacional, procurando-se um funcionamento
globalmente mais harmonioso, de uma habitao condigna. (D.L.n307/2009 de 23 de
Outubro).
Como grande parte dos meios urbanos do Pas, com a componente histrica
demarcada, a Vila de Caminha apresenta inmeros edifcios em extrema degradao. Este
facto origina um desdobrar de esforos a nvel do poder local e particulares, para uma
melhor interveno no espao urbano da Vila, promovendo a melhoria do espao pblico
e a preservao do seu patrimnio arquitectnico.
321
Captulo VI
Caminha abordada pelo plano de interveno estabelecido, mais concretamente
sobre uma rea de 12 hectares e apresenta como principal objectivo a requalificao do
espao pblico da marginal da Vila, potencializando a melhoria das condies de vida da
populao, atravs de melhores vias de circulao e reas de estacionamento, como
tambm na Foz do Coura, a valorizao das suas margens, construo de vias de
circulao pedonal e ciclveis, com reas especficas circulao automvel. No entanto,
o projecto ainda se encontra em fase de elaborao, mas cabe salientar o esforo que
existe na melhoria do espao urbano, no que concerne aos rgos administrativos da Vila
de Caminha.
Figura 217 Vista da Marginal da Vila de Caminha, 2010. rea de abrangncia do programa Polis Litoral
Norte.
322
Captulo VI
6.5.3 Cartografia
Figura 218 Cartografia da Vila de Caminha, 2005. Pode-se verificar, comparativamente dcada de
1990, as similitudes perceptveis, atravs das poucas alteraes de acordo com o ndice de edificabilidade
constatado na Vila na dcada de 2000.
323
Captulo VI
324
Captulo VI
6.5.4 Plano
Figura 220 Plano de delimitao da rea de interveno do Plano de Urbanizao de Caminha, 2005.
Pode-se verificar como a rea do PU abrange a totalidade do territrio da Vila de Caminha.
325
Captulo VI
O PU de Caminha incide sobre o territrio da Vila de Caminha-Matriz e parte da
freguesia de Vilarelho. A realidade vivida na primeira metade da dcada de 2000 reflectese directamente nas opes tomadas e directrizes apresentadas. A dcada de 1990 e 2000
constata-se um declnio demogrfico na Vila de Caminha, enquanto na freguesia de
Vilarelho o efeito o oposto, revelando um fenmeno de transferncia da populao da
Vila para as suas periferias.
Figura 221 Estudo da populao residente na Vila de Caminha, 2005. Verifica-se como desde 1970 se
assiste a um incremento da populao na Vila at dcada de 2000. A rea abrangida pelo PU de Caminha
de 2,5 km e recorrendo a dados dos censos de 2001 remetendo-se para a ocupao da Vila de CaminhaMatriz com 1554 habitantes e 547 famlias residentes.
326
Captulo VI
Os objectivos, agregados ao Estudo Prvio do PU de Caminha, aliam-se
necessidade de estruturar o crescimento urbano que se prev em resultado desta presso
[imobiliria] e de reestruturar e requalificar as reas urbanas existentes, localizando novos
equipamentos
e/ou
transferindo
equipamentos
existentes,
equacionando
327
Captulo VI
Definem-se reas de interveno e respectivos projectos de execuo, numa
perspectiva de revitalizar do espao pblico. Estas propostas tornam-se, ao longo da
dcada 2000, importantes para o executar de obras o espao urbano da Vila, como: Largo
Sidnio Pais; rua da Corredoura (executada); Av. De S. Joo de Deus (executada); Av.
Manuel Xavier; Largo Dr Bento Coelho; rua Conselheiro Miguel Dantas; rua de S. Joo;
rua Visconde Sousa Rego (executada); rua 16 de Setembro (executada); rua Conselheiro
Silva Torres; rua Ricardo Joaquim Sousa; rua Baro de S. Roque; Travessa do Tribunal; e
Travessa de S. Joo.
328
Captulo VI
Em relao EN13, prope-se: a alterao do seu traado, para o lado do esturio
do Minho, junto antiga muralha permitindo-se desta forma a possibilidade de criao d
um eixo de distribuio da circulao urbana; construo de rotundas articulando-as com
eixos nacionais como a EN 301 e com a via de ligao (futura variante urbana) entre a EN
13 e a EN 301, cujas localizaes se situam nos extremos do plano; encerramento da
actual insero junto ao edifcio dos CTT e consequente criao de uma nova articulao
ao longo da zona Sul e um parque de estacionamento; aumento das reas pedonais e
implantao de arborizao na extenso que se desenvolve desde o clube nutico at via
de acesso praia do Camarido; (Teles, 2005).
329
Captulo VI
6.5.4.1 Plano de Pormenor da Marginal
Outra das propostas apresentadas, por parte do Gabinete Gaiurb (Maro 2010)
privilegiava a relao entre a Vila e o rio Minho. Contemplava a evoluo do tecido
urbano da Vila e sua expanso ao longo do tempo. Prope-se uma valorizao da rea
ribeirinha, criando uma rea de lazer, onde actualmente se localiza o Mercado e os
Correios. A construo de um parque automvel subterrneo, retirando a circulao da
frente marginal da Vila na parte central a Poente. As similitudes entre esta proposta
(2010) e a proposta do Arq. Lopes (2007) so inmeras.
330
Captulo VI
Figura 222 Proposta apresentada pela empresa Municipal de Urbanismo ao programa Polis Litoral - Norte
Gaiurb, para a reestruturao da Marginal da Vila de Caminha, 2005.
331
Captulo VI
6.5.5 Obras
de Renovao da Vila
332
Captulo VI
medieval, a visitar na Vila de Caminha e assumindo funes de Ncleo Museolgico no
centro Histrico da Vila;
- Em 2008 proposto o projecto para o Museu Sidnio Pais, sendo este
formalizado em Maio de 2009. A casa de Sidnio Pais, ex-presidente da Repblica, com
o projecto aprovado, apresentara-se como uma mais-valia para valorizar do patrimnio
arquitectnico e Cultural da Vila de Caminha;
- Em 2008 assiste-se reabilitao e conservao da Igreja da Misericrdia. De
grande valor patrimonial, a Igreja o centro religioso de maior afluncia da populao, de
forte presena morfolgica no Terreiro.
Ao abrigo do programa Renovar Caminha (com um investimento de 2.857.138
euros) e com o co-financiamento do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional
(FEDER), estabelece-se como objectivos principais, por parte da administrao local a
requalificao da rede viria da Vila, como:
333
Captulo VI
Figura 223 Obras de requalificao no edifcio dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010.
334
Captulo VI
Figura 224 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha e do edificado, 2010. Baseado na cartografia de
2005, com a localizao das construes na Vila de Caminha na dcada de 2000.
335
Captulo VI
6.5.6 Elementos
Morfolgicos Estruturantes
336
Captulo VI
6.5.6.1 Estrutura Viria
337
Captulo VI
Figura 226 Estudo da Rede Viria da Vila de Caminha, 2010. Salienta-se o desenvolvimento das vias de
circulao. O desenho das vias faculta informao da forma como se estrutura o espao urbano da Vila. A
rede viria interna constitui-se pelas vias, de Sul para Norte: rua dos Pescadores, rua de S. Joo, Av. Dr.
Dantas Carneiro, rua Conselheiro Miguel Dantas, Av. Manuel Xavier, Av. Saraiva de Carvalho. Por sua vez,
a estrutura viria externa continua a ser constituda pela EN13 e EN301.
338
Captulo VI
6.5.6.2 Pontos
e Ns de Convergncia
339
Captulo VI
Figura 229 Estudo dos principais Pontos e Ns de Convergncia na Vila de Caminha, 2010. Pode-se
identificar os pontos de convergncia que se instalam na estrutura urbana da Vila. Estes enquadram-se no
desenvolvimento dos espaos pblicos de circulao e permanncia, com atractivos sociais inerentes vida
urbana da Vila de Caminha.
340
Captulo VI
O Parque da Feira alvo de obras de requalificao em 2004, constituindo na
repavimentao e reorganizao de todo o espao comum Praa Pontaut Combaut. A
rea o ponto de maior convergncia de populao, uma vez por semana, na realizao
da Feira semanal (quarta-feira), enquanto nos restantes dias o maior parque de
estacionamento automvel da Vila. A rea da marginal da Vila de Caminha enquadra-se
na estrutura urbana como rea de apoio populao e caracterizado pelo seu vazio
construtivo que se distingue na morfologia da Vila.
Figura 230 Vista do Parque do Parque da Feira, 2010. Estudo dos Pontos e Ns de Convergncia na Vila
de Caminha.
341
Captulo VI
Figura 231 Estudo dos Largos e Praas na Vila de Caminha, 2010. Identifica-se os principais espaos
pblicos, importantes na regulao da estrutura urbana da Vila. So espaos de permanncia da populao e
caracterizam-se pela proposta de requalificao na dcada de 2000.
342
Captulo VI
6.5.6.3 Equipamentos
e o Edificado
Figura 232/233 Vista do Parque do Parque 25 de Abril, 2010; Arranjo da rea envolvente Muralha e
Miradouro (rua de acesso a Vilarelho), 2010.
343
Captulo VI
Figura 234 Estudo cartogrfico e localizao dos Equipamentos da Vila de Caminha, 2010. A localizao
dos equipamentos presentes na Vila ajudam a entender a importncia destes em relao estrutura urbana.
Pode-se referir a localizao dos equipamentos de servio pblico e institucional nas proximidades do ncleo
medieval, afirmando-se a relao destes servios com a sua implantao ao longo das vias de circulao que
os apoia.
344
Captulo VI
O edificado que caracteriza a morfologia da Vila na dcada de 2000 e que se
assume ao longo de toda a extenso do territrio, est ligado ao processo de construo
do espao urbano e seu ordenamento. Na dcada em estudo as novas construes
resumem-se a loteamentos privados direccionados para as habitaes unifamiliares. Podese caracterizar a dcada, ao nvel construtivo, como o preenchimento da parcela urbana
urbanizavl ainda disponvel. A morfologia da Vila de Caminha v-se influenciada pelas
obras de requalificao e reabilitao do edificado existente e por sua vez a melhoria das
acessibilidades e dos espaos adjacentes s construes. As reas de novas construes
que se evidenciam na estrutura urbana localizam-se a Nordeste e a Sul.
345
Captulo VI
Figura 236 Estudo cartogrfico com a localizao das novas edificaes na Vila de Caminha, 2010.
Pode-se identificar as edificaes construdas na dcada de 2000 em Caminha-Matriz. A informao
recolhida extrada atravs do cruzamento de cartografia de 1995 e de 2005. A sobreposio dos planos
referencia as transformaes executadas na Vila. manifestamente claro as poucas edificaes de raiz que
surgiram na Vila, remetendo as grandes transformaes morfolgicas referem a requalificao do espao
urbano existente.
346
Captulo VI
Figura 237 Estudo do edificado e das crceas da Vila de Caminha, 2010. A anlise da morfologia urbana
da Vila obriga ao estudo da volumetria, das formas e das alturas que essas formas atingem na paisagem
urbana da Vila. Nota-se que a maioria das construes atinge os dois pisos de altura, referentes s construes
mais antigas nas reas marginais das vias estruturais do crescimento da Vila, como a rua dos Pescadores, a
rua da Corredoura e a rua de S. Joo (antiga rua do Vau) assim como tambm em todo o ncleo medieval.
347
Captulo VI
Figura 238 Anlise do estado de conservao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. A imagem da Vila
influenciada pelo aspecto das edificaes, assim o estudo apresentado do estado de conservao possibilita o
conhecimento real da realidade da Vila. Pode-se entender que a maioria das construes da Vila est em
condies razoveis, assim como algumas construes no ncleo medieval que se encontram em estado
devoluto.
348
Captulo VI
Figura 239 Estudo dos materiais de construo do edificado da Vila de Caminha, 2010. Atravs desta
anlise pode-se identificar a origem cadastral da Vila, assim como as principais vias de circulao onde se
localizam as construes que utilizam o Granito. A primeira fase de desenvolvimento de construes na Vila
est visvel pelos materiais utilizados, ou seja, no ncleo medieval e nos trs eixos de circulao (rua dos
Pescadores, rua da Corredoura e rua de S. Joo). Nas restantes reas entende-se a predominncia do tijolo ou
beto nas construes, referente a uma data mais recente.
349
Captulo VI
Figura 240 Estudo da utilizao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. As construes e o seu uso no
meio urbano referem a importncia na organizao da estrutura urbana e das potenciais circulaes geradas
pela localizao destes edifcios. Verifica-se como os edifcios de uso pblico se encontram no ncleo
medieval ou prximo deste.
350
Captulo VI
Figura 241 Anlise e identificao dos Imveis classificados e protegidos da Vila de Caminha, 2010. Os
edifcios classificados tm um valor reconhecido na estrutura urbana da Vila. O Chafariz encontra-se no
Terreiro, assim como a Casa dos Pitas e a Torre do Relgio, actual ncleo Museolgico, que se caracteriza
como uma rea de forte presena populacional. Todos os casos, a manuteno das construes encontram-se
num bom estado de conservao, transparecendo a consciencializao para o seu valor. O mesmo acontece
com A Igreja Matriz ou as Muralhas da Vila que faz referncia s origens da Vila e o valor da histria
presena na sociedade caminhense.
351
Captulo VI
Figura 242 Imveis classificados como Patrimnio Arqueolgico da Vila de Caminha e a delimitao
das reas de proteco, 2010. As reas de proteco estabelecidas, como a de delimitao do Ncleo
Arqueolgico Principal que se desenvolve pelo limite da primeira muralha medieval da Vila. Por sua vez, a
delimitao da Zona de Proteco urbana alarga-se pela rua dos Pescadores, pela rua da Corredoura, pela rua
de S. Joo e o ncleo medieval, abarcando as construes mais antigas da Vila.
352
Captulo VI
353
Captulo VI
6.5.6.4 Matriz de Crescimento
Urbano
Figura 244 Imagem dos edifcios que surgem na Marginal da Vila de Caminha, 2010.
354
Captulo VI
Figura 245 Estudo do crescimento da Vila de Caminha, 2010. No que se refere a novas construes a
Vila no apresenta muitas transformaes, surgindo apenas cerca de quatro edifcios. A parcela urbana da
Vila v-se preenchida quase na totalidade, restando poucas reas disponveis edificao. D entre as novas
construes pode-se referir o edifcio de habitao multifamiliar a Sul, e a Norte um pequeno equipamento
publico, um Caf, esplanada e campo de jogos, importante no apoio ao requalificado Parque 25 de Abril.
355
Captulo VI
Figura 246 Estudo da Matriz de Crescimento da Vila de Caminha, 2010. O esquema apresentado
vincula-se anlise do espao urbano. Identifica-se as construes que surgem como tambm a localizao de
equipamentos importantes. O estudo sntese pretende clarificar e interpretar, atravs do cruzamento da vria
informao recolhida, as dinmicas de crescimento urbano identificadas e a clarificao das reas de
expanso fornece informao acerca da actividade de crescimento na dcada de 2000. Apenas se desenvolve
novas edificaes nos terrenos a Sul e a Nordeste o que nos remete para as poucas alteraes executadas na
morfologia urbana da Vila.
356
Captulo VI
6.5.7 Notas
Sntese
357
Captulo VI
rio Coura. Ao nvel dos equipamentos podemos destacar a reabilitao do edifcio do
antigo Hospital da Misericrdia para passar a desempenhar funes de sede da Cmara
Municipal, a remodelao do Quartel dos Bombeiros ou a reestruturao do Parque da
Feira, a reabilitao da Igreja Matriz, recuperao e reabilitao da Torre do Relgio
(2008) e a reabilitao da Igreja da Misericrdia.
358
Concluses
7. CONCLUSES
359
Concluses
A investigao apresentada, centrada na evoluo e transformao morfolgica da
Vila de Caminha, em diversos perodos da histria da freguesia, revela processos e factos
motivadores da expanso e mutao urbana ao longo dos anos.
O estudo foi estruturado atravs de captulos, estruturados num fio condutor que
revela as transformaes morfolgicas operadas no territrio, desde os primeiros
assentamentos at ao sculo XX. Por sua vez, a anlise morfolgica nas datas indicadas
ao longo da investigao incide em perodos com registos grficos, cuja interpretao
possibilitou detectar os principais agentes e elementos da transformao de Caminha e
seu territrio urbano. A caracterizao do espao fsico e humano da Vila de Caminha
evidenciou a sua implantao estratgica no territrio. Constatou-se que o assentamento
urbano ancorou-se no terreno com cotas regulares relativamente ao Rio Minho, Rio Coura
e Monte de Santo Anto, marcando as condies iniciais para a evoluo urbana e
tipolgica. A actividade econmica e produtiva desenvolveu-se atravs de actividades
como a pesca, a agricultura e o comrcio, as quais tiveram um papel fundamental no
crescimento da Vila e sua morfologia.
360
Concluses
A importncia do porto de Caminha marcou o incremento piscatrio da populao e
a afirmao da actividade no plano econmico, como tambm no plano social.
Juntamente com a pesca, vincula-se o comrcio a toda a actividade construtiva,
proliferando por toda a Vila a loja nos pisos trreos dos edifcios. Denota-se a relao
que se estabelece entre o espao urbano e as actividades econmicas, assim como a
localizao das habitaes de pescadores na Rua dos Pescadores e os pequenos
comrcios ao longo das duas principais vias, Rua da Corredoura e Rua de S. Joo.
Ao longo das referidas vias foram-se implantando as edificaes que ainda hoje
encontramos. A construo das novas muralhas, durante o reinado de D. Joo IV, D.
Afonso VI e D. Pedro II, proporcionou defesa contra os vizinhos espanhis, assim como
as novas edificaes que surgiram. Como marco fundamental do incio deste crescimento,
cita-se a primeira Carta Foral de D. Manuel, em 1512, que motivou grandes
transformaes urbansticas. Na formao e estruturao do espao urbano em expanso
distingue-se uma diferenciao fsica e sociolgica, entre a Rua e a Vila. Estas reas
esto demarcadas pelas suas edificaes e vias de circulao.
361
Concluses
Na Rua (rua dos Pescadores) relaciona-se uma rea onde se podem identificar casas,
que desde o sculo XV pertencem aos agricultores e pescadores na sua maioria, as quais
podem ser reconhecidas pela sua altura e largura reduzida, desenvolvendo-se
longitudinalmente no lote, sendo designadas como casas plebeias. Esta tipologia foi
tambm identificada na Rua da Corredoura. Na Vila reconhece-se na base cadastral
uma maior variedade de habitaes, como as casas fidalgas e casas burguesas.
Com o estudo das tipologias existentes pode-se constatar, o traado virio inicial e as
primeiras construes (casas plebeias) fora da muralha medieval, surgindo mais
construes (casas fidalgas e casas burguesas) ao longo dos principais eixos de
comunicao Rua da Corredoura e Rua da Vau (rua de S. Joo). A anlise
cartogrfica produzida no mbito da Dissertao serve como meio que revela a evoluo
construtiva da Vila, tendo-se assim extrado dados que demonstram as orientaes de
fixao, ocupao e desenho da forma urbana.
362
Concluses
A ocupao construtiva atinge o limite na segunda linha de muralhas,
ultrapassando-a. O crescimento incide na rea a Sul, pelo arrabalde e inicia-se um
processo de parcelamento dos terrenos a Nordeste, ganhos com a edificao do paredo e
abertura da Avenida de Cames (mais conhecida por Avenida Entre Pontes), nas
margens do Rio Coura.
363
Concluses
Foi o caso nas dcadas de 1960 a 1970, nas quais se assistiu a um crescimento
demogrfico, assim como variaes tanto no campo poltico como no campo
socioeconmico. O decrscimo das principais actividades econmicas (pesca e comrcio)
resultou no aumento das dificuldades econmico-financeiras das famlias. No campo
poltico, acontece a Revoluo do 25 de Abril em 1974.
364
Concluses
local na materializao dos indicadores objectivos, apresentando-se por exemplo a
execuo do PDM (1995), criando-se a base delineadora das intervenes e da proteco
das reas histricas como a Vila de Caminha. A rea a Nordeste onde a Vila sofre uma
maior alterao na sua morfologia.
365
BIBLIOGRAFIA
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368
369
Documentos electrnicos
370
371
ndice de Figuras
10. -NDICE DE
374
FIGURAS
ndice de Figuras
Imagens de Capa e Contracapa Imagens de Caminha, Joo Azevedo, 2003.
Fig. 1 Vista area da Vila de Caminha, Www.googlemaps.com, 2010, p. 17.
Fig. 2 Ortofotomapa da Vila de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 1995, p. 20.
Fig. 3 Vista da Vila de Caminha desde o Monte de S. Tecla, Espanha. Pelo autor, 2010, p. 20.
Fig. 4 Imagem area da Vila de Caminha, 1952, Ruas de Caminha; Paulo Torres Bento; Junho 2009, p.
24.
Fig. 5 Plano da Vila de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 1995, p. 28.
Fig. 6 Vista a Nascente da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 29.
Fig. 7 reas de vegetao na Vila de Caminha, Av. entre pontes, Ruas de Caminha; Joo Azevedo, 2003,
p.29.
Fig. 8 reas de vegetao na Vila de Caminha, e Av. de Cames, Pelo Autor, 2011, p. 30.
Fig. 9 reas de vegetao na Vila de Caminha, Jardim Dr. Luciano Pereira (1936); Ruas de Caminha;
Paulo Torres Bento, 2009, p. 31.
Fig. 10 Plano da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 32.
Fig. 11 Exemplos de mobilirio da Vila de Caminha ao longo da sua histria. Respectivamente, Praa
Conselheiro Silva Torres (Terreiro), 1919, Joo Azevedo, 2003; Largo Senhora da Agonia, 2010; e Rua 16 de
Setembro, Pelo Autor, 2010, p. 33.
Fig. 12 Monumento da Vila de Caminha, Igreja Matriz, 1905, Uma Visita ao Concelho de Caminha; Uma
Visita ao Concelho de Caminha; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 34.
Fig. 13 Exemplos de monumentos na Vila de Caminha. Respectivamente, a Torre do Relgio, 2010; rea
ajardinada circundante Igreja Matriz, Pelo Autor, 2010, p. 35.
Fig. 14 Praas e Largos na Vila de Caminha, 2010. Respectivamente, Praa Conselheiro Silva Torres
(Terreiro), 2010; Largo da Senhora da Agonia, Pelo Autor, 2010, 36.
Fig. 15 Mapa de cheios e vazios no centro da Vila de Caminha, Pelo Autor, 1995, p. 37.
Fig. 16 Vista do Terreiro, Pelo Autor, 2010, p. 37.
Fig. 17 Parcela do Plano que denota a parcelamento na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2005, p. 38.
Fig. 18 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), Pelo Autor, 2010,
p. 39.
Fig. 19 Vistas das traseiras de construes na Vila de Caminha (Rua da Trincheira), Pelo Autor, 2010,
p. 39.
Fig. 20 Fachadas de construes na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 40.
Fig. 21 Fachadas de construes na Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 43.
Fig. 22 Planta cadastral de Distritos do Minho, Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 57.
Fig. 23 Planta cadastral de Portugal, por Capitais de Distrito, Esposende de Vila a Cidade, Processo de
Transformao; Paulo Guerreiro, 2002, p. 57.
Fig. 24 Carta administrativa do Concelho de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, 2008, p. 58.
375
ndice de Figuras
Fig. 25 Ortofotomapa da Vila de Caminha, com limite cadastral da prpria Vila, 2002, Cmara
Municipal de Caminha, p. 59.
Fig. 26 Planta topogrfica da Vila de Caminha, 2010, Cmara Municipal de Caminha, p. 60.
Fig. 27 Carta Geolgica, Cmara Municipal de Caminha, Relatrio de Situao, Plano Director Municipal
de Caminha, 1993, p. 61.
Fig. 28 Estudo da Altimetria, Cmara Municipal de Caminha, Relatrio de Situao, Plano Director
Municipal de Caminha, 1993, p. 62.
Fig. 29 Mapa Isomtrico. Pode-se observar a altimetria e seu desenvolvimento no territrio da Vila
de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 30 Mapa geolgico. Caracterizao do solo, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 31 Mapa de declives. Costa Oeste e Norte apresentando mais percentagem de declives, no que
concerne Vila, Pelo Autor, 2010, p. 65.
Fig. 32 Mapa de exposio solar. Pode-se analisar as reas de exposio da Vila, concretamente a Oeste
e Norte, Pelo Autor, 2010, p. 67.
Fig. 33 Mapa de insolao, Pelo Autor, 2010, p. 66.
Fig. 34 Planta da Foz do rio Minho, 2005, Pelo Autor, 2010, p. 67.
Fig. 35 Foz do rio Minho vista desde o monte de Santa Tecla, Espanha, Pelo Autor, 2010, p. 68.
Fig. 36 Rio Coura, vista desde o parque 25 de Abril, Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 69.
Fig. 37/38 Imagens da Vila de Caminha, Parque 25 de Abril, Pelo Autor, 2010, p. 71.
Fig. 39 Planta cartogrfica da Vila de Caminha, Pelo Autor, 2010, p. 72.
Fig. 40 Tabela de anlise da evoluo demogrfica, do ano de 1801 at 2004, no concelho de
Caminha, de forma a enquadrar o quadro evolutivo da populao no territrio em estudo, Pelo Autor, 2010,
p. 76.
Fig. 41 Quadro de estudo demogrfico, 2010. Denota-se o aumento gradual do nmero de populao
residente na Vila de Caminha, entre os anos de 1527 a 1940, Pelo Autor, 2010, p. 76.
Fig. 42 Vista do Terreiro, 1905, onde se realizaria o mercado semanal da Vila, O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 77.
Fig. 43 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008, p.
78.
Fig. 44 Grficos de estudo populacional, fornecidos pelo Instituto Nacional de Estatstica, 2008, p.
78.
Fig. 45 Vista da Rua dos Pescadores, 1930; O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 79.
Fig. 46 Panormica da Rua dos Pescadores ao fundo, 2010. Podemos notar que se mantm o mesmo
traado desde os anos de 1930.Pelo Autor, 2010, p. 80.
Fig. 47 Populao residente activa civil a exercer uma profisso segundo o sector de actividade
econmica na vila de Caminha, 1981. Plano Director Municipal de Caminha, 1995, p. 82.
Fig. 48 Cais da Trincheira (Cais da Rua), Caminha 1905; O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de
Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 83.
376
ndice de Figuras
Fig. 49 rea de amarre das embarcaes de pesca e cais da Rua, no Rio Minho, 1930. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Joo Azevedo, 2003, p. 84.
Fig. 50 Embarcaes de Grande porte no Rio Minho. Bacalhoeiros no Rio Minho, 1922. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 85.
Fig. 51 Caminha-Matriz, pescadores e embarcaes de pesca, 1933. O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 86.
Fig. 52 Casa comercial tpica de Caminha, situada no lado oeste do Terreiro, Caminha, 1920. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Joo Azevedo, 2003, p. 87.
Fig. 53 Avenida marginal de Caminha, vista para a foz do rio Minho, com embarcaes de pescadores
ancoradas, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX;
Joo Azevedo, 2003, p. 90.
Fig. 54 Vista sobre a foz do rio Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 90.
Fig. 55 Braso de Caminha Matriz, Cmara Municipal de Caminha; 2010, p. 91.
Fig. 56 Braso do concelho de Caminha, 2010, Cmara Municipal de Caminha; 2010, p. 91.
Fig. 57 Estudo grfico do assentamento da Vila de Caminha e linhas de crescimento gerais, 2010, Pelo
Autor, 2010, p. 94.
Fig. 58 Levantamento desenhado do Castro do Cto da Pena, Caminha, 1986. Fase de levantamento do
Castro do Cto da Pena; http://www.comdeca.com/patrimonio.html; 2010, p. 96.
Fig. 59 Estruturas do Castro do Coto da Pena, 1995; Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha,
Cmara Municipal de Caminha, 2008, p. 96.
Fig. 60 Plano esquemtico do territrio e sua ocupao n pennsula Ibrica no ano de 790 a 1300. Pelo
autor, 2010, p. 98.
Fig. 61 Primeira Carta Foral, atribuda aos habitantes da Vila de Caminha a 24 de Julho de 1284. Ncleo
Museolgico; centro histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 101.
Fig. 62 Estudo esquemtico da matriz histrica de crescimento urbano da Vila de Caminha, com base
da cartografia da Vila de 1995. Pelo Autor, 2010, p. 104.
Fig. 63 Estudo das vias emergentes da estrutura fundiria da Vila de Caminha. (Cartografia 2005).
Pelo Autor, 2010, p. 109.
Fig. 64 Vista do que seria o centro urbano da Vila de Caminha, final do sc. XVII. Uma gravura de
Artur Anselmo, na publicao da revista Cadernos Vianenses, 1999, p. 111.
Fig. 65 Estudo das vias estruturantes. Planta extrada do estudo de Caminha, 1886. Ruas de Caminha,
Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Bento, 2009, p. 112.
Fig. 66 Casa dos Pitta, Rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 117.
Fig. 67 Casa do Dr. Luciano Pereira da Silva (sc. XIX), Largo do Terreiro, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
117.
Fig. 68 Casa burguesa, na rua do Meio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 118.
Fig. 69 Planta esquemtica da casa burguesa, na rua Direita, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 119.
Fig. 70 Casa burguesa na rua da Ribeira, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 120.
Fig. 71 Casa burguesa, na Rua do Meio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 120.
Fig. 72 Planta de localizao da Rua do Meio (Rua Direita), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 121.
377
ndice de Figuras
Fig. 73 Planta de localizao da Rua do Vau, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 122.
Fig. 74 Planta esquemtica, casa burguesa, na Rua do Vau, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 123.
Fig. 75 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 124.
Fig. 76 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p.125.
Fig. 77 Casa burguesa na Rua do Vau (Rua de S. Joo), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 125.
Fig. 78 Vista da Rua da Ribeira (no casco medieval), 2010. Rua onde podemos encontrar as primeiras
casas plebeias ou casinhas medievais. Pelo Autor, 2010, p. 126.
Fig. 79 Planta de localizao da Rua dos Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 127.
Fig. 80 Planta de piso da meia casa na Rua da Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 128.
Fig. 81 Casas plebeias (Rua dos Pescadores), 2010. Pelo Autor, 2010, p.129.
Fig. 82 Casas plebeias (Rua dos Pescadores), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 129.
Fig. 83 Planta esquemtica do segundo piso da meia casa na rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 130.
Fig. 84 Vista d rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 131.
Fig. 85 Planta de localizao da Rua da Corredoura, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 132.
Fig. 86/87 Limite Sul da Vila de Caminha, 2010. Av. S. Joo de Deus, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 133.
Fig. 88 Vista de habitaes unifamiliares na Vila de Caminha, ocupao da marginal a Sul, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 134.
Fig. 89 Vista da marginal da Vila de Caminha, desde a Estrada Nacional 13, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
137.
Fig. 90 Desenho esquemtico da ocupao no territrio da Vila de Caminha, no sculo XIV, 2010.
Pelo Autor, 2010, p. 142.
Fig. 91 Desenhos de Duarte DArmas da Vila de Caminha, sculo XIV. Ruas de Caminha, Toponmia e
histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 142.
Fig. 92 Desenho da primeira ordem de muralhas, desde D Afonso II (1213) a D. Manuel I, 1513.
CAMINIANA, Revista de Cultura Histrica, Literria, Artstica, Etnogrfica e Numismtica; Caminha,
Dezembro de 1979, Serra Carvalho, p. 144.
Fig. 93 Vista das Muralhas da Vila, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 147.
Fig. 94 Foral de D. Manuel I, 1512. Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha, Cmara Municipal
de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 153.
Fig. 95 Desenho esquemtico de ocupao na Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI baseado nos
desenhos de O urbanismo Portugus. Sculos XIII XVIII, Pelo Autor, 2010, p. 154.
Fig. 96 Desenho de Duarte D`Armas, vista de Caminha no sculo XVI. Ncleo Museolgico; centro
histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 157.
Fig. 97 Imagem da Igreja Matriz no sculo XVI. Pedro Vieira de Almeida, 2005, p.158.
Fig. 98 Mapa de estudo da organizao espacial da Vila de Caminha, entre os sculos XV - XVI. Pelo
Autor, 2010, p. 160.
378
ndice de Figuras
Fig. 99 Imagem do centro da organizao urbana da Vila de Caminha-Matriz, o Chafariz, 1910. O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p.
161.
Fig. 100 Imagem da Igreja da Misericrdia, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 162.
Fig. 101 Imagem do antigo Hospital da Misericrdia, actualmente a Cmara Municipal de Caminha,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 162.
Fig. 102 Vista do Largo Dr. Bento Coelho, Rua do Vau, ao fundo, posteriormente Av. De S. Joo, 1905.
Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p. 164.
Fig. 103 Panormica da Vila de Caminha, de Pedro Teixeira, a mando de Filipe IV de Espanha e III
de Portugal, 1634. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento,
2009, p. 164.
Fig. 104 Planta de vias estruturantes na Vila de Caminha, sculo XV XVI. Pelo Autor, 2010, p. 166.
Fig. 105 Planta de Ns e Cruzamentos da Vila de Caminha, sculo XV XVI. Pelo Autor, 2010, p. 168.
Fig. 106 Vista da rua da Corredoura, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX Joo Azevedo, 2003, p. 171.
Fig. 107 Planta esquemtica da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 175.
Fig. 108 Planta da Vila de Caminha, sc. XVIII. Ncleo Museolgico; centro histrico de Caminha,
Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 177.
Fig. 109 Vista do local onde se situariam as Portas de Viana no sc. XVII, 1920. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 177.
Fig. 110 Vista da segunda linha de muralhas, em frente Igreja Matriz, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 178.
Fig. 111 Vistas da Porta falsa de Sto. Antnio, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 179.
Fig. 112 Vistas da parcela da muralha afonsina visvel, Arco do Marqus, na Travessa do Tribunal,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 182.
Fig. 113 Vistas da ponte do caminho-de-ferro, sobre o Rio Coura, 1950. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 183.
Fig. 114 Planta esquemtica da ocupao da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 186.
Fig. 115 Estudo sntese da Vila de Caminha, sculo XVII. Pelo Autor, 2010, p. 186.
Fig. 116 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Terreiro, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 188.
Fig. 117 Estudo sntese da Vila de Caminha e seus principais pontos e ns de convergncia urbana,
sculo XVII a XIX. Pelo Autor, 2010, p. 189.
Fig. 118 Largo Dr. Bento Coelho, acesso Vila de Caminha, Norte, 1905. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 190.
Fig. 119 Vista panormica da Vila de Caminha desde o Monte de St. Antnio. 1930. O Bilhete-postal
Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo,
1991, p. 192.
Fig. 120 Estudo sntese da Vila de Caminha, sc. XVII. Pelo Autor, 2010, p. 193.
379
ndice de Figuras
Fig. 121 Avenida de Entre-Pontes, 1910, (actual Avenida de Cames). Ncleo Museolgico; centro
histrico de Caminha, Cmara Municipal de Caminha, Srgio Cadilha, 2008, p. 195.
Fig 122 Vista do Largo do Corpo da Guarda, 1930, (actual Posto de Turismo). Uma Visita ao Concelho
de Caminha, Joo Azevedo, Joo Azevedo, 2003, p. 197.
Fig. 123 Vista da Estao de Caminho-de-ferro da Vila, 1926. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O
Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p.
197.
Fig. 124 Vista desde as Portas da Coroada, 1920, acesso Sul Vila. Uma Visita ao Concelho de
Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo
Azevedo, 2003, p. 198.
Fig. 125 Vista area da Vila de Caminha, 1952. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz
do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 203.
Fig. 126 Parcela da Carta Militar de Portugal, 1949. Cmara Municipal de Caminha. Arquivo
Municipal. 2010, p. 205.
Fig. 127 Cartografia da Vila de Caminha-Matriz, 1950. Pelo Autor, 2010, p. 206.
Fig. 128 Planta de Caminha, 1959. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do Minho,
Paulo Torres Bento, 2009, p. 208.
Fig. 129 Vista do Edifcio Paos do Concelho, 1947. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhetepostal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p. 211.
Fig. 130 Vista do Edifcio Paos do Concelho (Cmara Municipal de Caminha), 1950. Uma Visita ao
Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo
XX, Joo Azevedo, 2003, p. 211.
Fig. 131 Tabela de prospeco de crescimento da populao da Vila de Caminha, 1958. Anteplano de
Urbanizao, Jos Porto, 1958, p. 212.
Fig. 132 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 214.
Fig. 133 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 215.
Fig. 134 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 217.
Fig. 135 Vista do Acesso Norte Vila de Caminha, 1950. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O
Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 1991, p.
218.
Fig. 136 Vista do Acesso Sul Vila de Caminha, 1950. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo
Azevedo, 2003, p. 219.
Fig. 137 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1958. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 220.
Fig. 138 Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto, 1958, p. 223.
Fig. 139 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 226.
Fig. 140 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 227.
Fig. 141 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 227.
380
ndice de Figuras
Fig. 142 Pormenor do Anteplano de Urbanizao da Vila de Caminha, 1965. D.G.O.T.D.U., Jos Porto,
1958, p. 228.
Fig. 143 Vista da Vila de Caminha desde Miradouro de Santo Antnio, 1964. Uma Visita ao Concelho
de Caminha, Joo Azevedo, 1991, p. 230.
Fig. 144 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 232.
Fig. 145 Estudo da rede viria da Vila de Caminha, 1950. Pelo Autor, 2010, p. 233.
Fig. 146 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha,
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003,
p. 234.
Fig. 147 Vista do arruamento de acesso Vila de Caminha, 1920. Uma Visita ao Concelho de Caminha,
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003,
p. 235.
Fig. 148 Vista da Rua de S. Joo, 1930. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p.
237.
Fig. 149 Vista da Rua da Corredoura, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 238.
Fig. 150 Estudo da Cartografia da Vila, 1949, com a rea a ocupada pela Avenida Marginal em 1964.
Pelo Autor, 2010, p. 239.
Fig. 151 Estudo da Cartografia da Vila e reas de expanso, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 240.
Fig. 152 Estudo da parcela urbana na Cartografia da Vila, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 241.
Fig. 153 Vista da rea Noroeste da Vila de Caminha, 1952. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da
vila da foz do Minho, Paulo Bento, 2009, p. 242.
Fig. 154 Torre do Relgio, 1936. Uma Visita ao Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no
Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX, Joo Azevedo, 2003, p. 243.
Fig. 155 Feira semanal, Terreiro, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 244.
Fig. 156 Feira do Gado, Margens do rio Coura, 1905. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de
Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 244.
Fig. 157 Estudo dos Pontos e Ns de convergncia na Vila de Caminha, 1949. Pelo Autor, 2010, p. 245.
Fig. 158 Doca na Vila de Caminha, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira
Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 246.
Fig. 159 Doca na Vila de Caminha, Lancha de transporte, 1949. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho
de Caminha na Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 246.
Fig. 160 Largo do Turismo e Rua Direita no interior do ncleo urbano medieval, 1950. Uma Visita ao
Concelho de Caminha, O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira Metade do Sculo
XX, Joo Azevedo, 2003, p. 247.
Fig. 161 Vista do Parque 28 de Maio, 1950. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, Joo Azevedo, 1991, p. 248.
Fig. 162- Estudo da cartografia de 1949, onde se identifica as Praas e Largos na Vila de Caminha de
referncia na dcada de 1950/60. Pelo Autor, 2010, p. 249.
Fig. 163 Estudo sinttico da matriz de crescimento na Vila de Caminha, 1960. Pelo Autor, 2010, p. 251.
381
ndice de Figuras
Fig. 164 Vista area da Vila de Caminha, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho,
Maria Cruz, 1988, p. 255.
Fig. 165 Vista da Praa Conselheiro Silva Torres, Vila de Caminha, 1975. Ruas de Caminha,
Toponmia e histrias da vila da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 256.
Fig. 166 Vista da Vila de Caminha, 1973. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila da foz do
Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 257.
Fig. 167 Cartografia da Vila de Caminha, 1976. Pelo Autor, 2010, p. 258.
Fig. 168 rea a Noroeste da Vila, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho, Maria
Cruz, 1988, p. 261.
Fig. 169 Bairro social nos terrenos nas margens do rio Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 265.
Fig. 170 Bairro dos Pescadores, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 265.
Fig. 171 Plano Geral de Urbanizao de Caminha, 1982. D.G.O.T.D.U., Carlos Carvalho Dias, 1982, p.
266.
Fig. 172 Vista da Vila de Caminha, 1973. Caminha, Evoluo e Estrutura da Vila da Foz do Minho, Maria
Cruz, 1988, p. 270.
Fig. 173 Estudo da Cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 271.
Fig. 174 Vista parcial do traado urbano da Vila, 1973. Ruas de Caminha, Toponmia e histrias da vila
da foz do Minho, Paulo Torres Bento, 2009, p. 272.
Fig. 175 Estudo da Cartografia de 1976 e a rede viria da Vila de Caminha. Pelo Autor, 2010, p. 273.
Fig. 176 Vista do Terreiro, 1950.
O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na
Primeira Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 274.
Fig. 177 Vista do Terreiro, 2010. O Bilhete-postal Ilustrado no Concelho de Caminha na Primeira
Metade do Sculo XX; Serra de Carvalho, 1991, p. 274.
Fig. 178 Vista do Largo Calouste Gulbenkian, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 275.
Fig. 179 Vista do Largo da Escola, 1926. Uma Visita ao Concelho de Caminha, Joo Azevedo, 2003, p.
276.
Fig. 180 Vista do edifcio da antiga Escola Central Padre Pinheiro, 2005. Pelo Autor, 2010, p. 277.
Fig. 181 Vista do Largo Sidnio Pais, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 277.
Fig. 182 Vista do edifcio da Escola Primria de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 278.
Fig. 183 Vista do edifcio do Mercado Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 279.
Fig. 184 Vista do edifcio do Quartel dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010,
p. 280.
Fig. 185 Vista edifcio do antigo Hospital de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 281.
Fig. 186 Vista do edifcio do Palcio de Justia da Comarca, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 282.
Fig. 187/ 188 Vista do edifcio do Turismo, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 283.
Fig. 189 Estudo da cartografia e demarcao dos edifcios de servio pblico, 1976. Pelo Autor, 2010,
p. 284.
Fig. 190 Edifcio de apoio ao S.C.C, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 285.
382
ndice de Figuras
Fig. 191 Edifcio do Mercado Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 285.
Fig. 192 Estudo da cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 286.
Fig. 193 Estudo da cartografia de 1976. Pelo Autor, 2010, p. 287.
Fig. 194 Ortofotomapa da Vila de Caminha, 1975. Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 290.
Fig. 195 O GIL mascote e smbolo da EXPO98, 1998.
http://www.seeklogo.com/images/U/UEFA_Euro_2004_Portugal-logo-3ED35EB750-seeklogo.com.gif,
p.292.
Fig. 196 Carta Militar da Vila de Caminha, 1997. Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 298.
Fig. 197 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, sobre a Vila de Caminha (Carta Militar
1997), 1997. Pelo Autor, 2010, p. 299.
Fig. 198 Parcela do Plano Director Municipal (planta de ordenamento do territrio), 1995. Cmara
Municipal de Caminha, 2010, p. 302.
Fig. 199 Parcela do Plano Director Municipal (planta de condicionantes), 1995. Cmara Municipal de
Caminha, 2010, p. 302.
Fig. 200 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990, da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 305.
Fig. 201 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 306.
Fig. 202 Vista desde a EN13, o acesso Norte Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 307.
Fig. 203 Estudo da cartografia existente, na dcada de 1990 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 308.
Fig. 204 Vista do edifcio do Esturio do Minho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 309.
Fig. 205 / 206 Vista da rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro, e edifcio do Centro de Sade,
2010. Pelo Autor, 2010, p. 309.
Fig. 207 / 208 Vista do edifcio do Cine - Auditrio e Piscina Municipal, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 310.
Fig. 209 Vista do Cais e o parque de estacionamento do Ferry-boat, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 311.
Fig. 210 / 211 Vista do Largo da Senhora da Agonia, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 312.
Fig. 212 Estudo da cartografia de 1995 da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 313.
Fig. 213 / 214 Vista do edifcio de apartamentos, na rua Eng. Lus Agostinho Pereira de Castro;
Edifcio de apoio ao Ferry-boat, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 314.
Fig. 215 Estudo da cartografia existente na dcada de 1990 (Carta Militar de1994) da Vila de
Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 315.
Fig. 216 Levantamento areo da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004. Cmara Municipal de
Caminha, 2010, p. 317.
Fig. 217 Vista da Marginal da Vila de Caminha, 2010. rea de abrangncia do programa Polis Litoral
Norte. Pelo Autor, 2010, p. 322.
Fig. 218 Cartografia da Vila de Caminha, 2005. Pelo Autor, 2010, p. 323.
Fig. 219 Levantamento areo da Vila de Caminha, Ortofotomapa, 2004. Cmara Municipal de Caminha,
2010, p. 324.
383
ndice de Figuras
Fig. 220 Plano de delimitao da rea de interveno do Plano de Urbanizao de Caminha, 2005.
Cmara Municipal de Caminha, 2010, p. 325.
Fig. 221 Estudo da populao residente na Vila de Caminha, 2005. Cmara Municipal de Caminha,
2010, p. 326.
Fig. 222 Proposta apresentada pela empresa Municipal de Urbanismo ao programa Polis Litoral - Norte
Gaiurb, para a reestruturao da Marginal da Vila de Caminha, 2005.
http://www.gaiurb.pt/gaiurb_caminha_viana.ht, 2010, p. 331.
Fig. 223 Obras de requalificao no edifcio dos Bombeiros Voluntrios de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 334.
Fig. 224 Estudo cartogrfico da Vila de Caminha e do edificado, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 335.
Fig. 225 Imagem da Vila de Caminha desde a freguesia de Vilarelho, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 336.
Fig. 226 Estudo da Rede Viria da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 338.
Fig. 227/228 Ponto de chegada Norte/Sul Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 339.
Fig. 229 Estudo dos principais Pontos e Ns de Convergncia na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 340.
Fig. 230 Vista do Parque do Parque da Feira, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 341.
Fig. 231 Estudo dos Largos e Praas na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 342.
Fig. 232/233 Vista do Parque do Parque 25 de Abril, 2010; Arranjo da rea envolvente Muralha e
Miradouro (rua de acesso a Vilarelho), 2010. Pelo Autor, 2010, p. 343.
Fig. 234 Estudo cartogrfico e localizao dos Equipamentos da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor,
2010, p. 344.
Fig. 235 Estudo cartogrfico e implantao do edificado na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
345.
Fig. 236 Estudo cartogrfico com a localizao das novas edificaes na Vila de Caminha, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 346.
Fig. 237 Estudo do edificado e das crceas da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 347.
Fig. 238 Anlise do estado de conservao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
348.
Fig. 239 Estudo dos materiais de construo do edificado da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010,
p. 349.
Fig. 240 Estudo da utilizao dos edifcios da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 350.
Fig. 241 Anlise e identificao dos Imveis classificados e protegidos da Vila de Caminha, 2010. Pelo
Autor, 2010, p. 351.
Fig. 242 Imveis classificados como Patrimnio Arqueolgico da Vila de Caminha e a delimitao das
reas de proteco, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 352.
Fig. 243 Identificao do Patrimnio Eclesistico na Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 353.
Fig. 244 Imagem dos edifcios que surgem na Marginal da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p.
354.
Fig. 245 Estudo do crescimento da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 355.
Fig. 246 Estudo da Matriz de Crescimento da Vila de Caminha, 2010. Pelo Autor, 2010, p. 356.
384
ndice de Figuras
Fig. 247 Imagem da paisagem urbana da Vila de Caminha, 2009. Pelo Autor, 2010, p. 358.
385
Anexos
11. ANEXOS
386
Anexos
Plano da Vila de Caminha (2010). Identificao base de levantamento de todas as edificaes da Vila.
387
Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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Anexos
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