__________________________________________________________________________________________________________

1
2
3
4

Curva caracterstica da instalao - CCI...............................................2

1.1
Altura esttica (Hest) ..................................................................2
1.2
Equao da CCI...........................................................................4
Curva caracterstica de bomba - CCB...................................................5
2.1
Curva caracterstica tpica ............................................................5
Ponto de funcionamento .....................................................................6
Exemplo de curvas caractersticas .......................................................8
4.1
Tanques com mesmo nvel...........................................................8
4.2
Escoamento por gravidade...........................................................8
4.3
Bomba booster............................................................................9
4.4
Circuito fechado ........................................................................10
Perda de carga (Hp) .........................................................................10
5.1
Equao bsica .........................................................................10
5.2
Parcelas singulares e distribudas ...............................................11
5.3
Obteno do comprimento total .................................................11
5.3.1
Simplificao da equao da perda de carga.........................11
5.4
Potncia hidrulica ....................................................................12
5.5
Obteno do coeficiente f........................................................12
5.5.1
Escolha do f para vazo conhecida ....................................13
5.5.2
Escolha do f para vazo desconhecida ...............................13

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Curvas Caractersticas
1

Curva caracterstica da instalao - CCI

A carga manomtrica de uma instalao em funo da

vazo H B = f (QB ) , pode ser dividida em 2 tipos:

HBN Carga manomtrica necessria para a

instalao (o que o sistema necessita para operar)

HBD Carga manomtrica disponvel de uma bomba

(capacidade da bomba de fornecer ao sistema)

Aplicando a equao da energia de (1) a (2) teremos:

H1 + H B n = H 2 + Hp1 2

v12 P1
v22 P 2
+ + H Bn = Z 2 +
+
+ Hp1 2
Z1 +
2 .g
2.g

H Bn = Z + Hp1 2
1.1

Altura esttica (Hest)

Hest a carga ou altura esttica de elevao, o qual resulta

da somatria das parcelas que no dependem a vazo.

H est = Z +

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Abaixo segue algumas instalaes tpicas, onde podemos

identificar as alturas geomtricas.

[H ] = Altura geomtrica de descarga

[HB N ] = Altura manomtrica na descarga da bomba
[Hp1 2] = Perda de carga da linha de descarga

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1.2

H P12

Equao da CCI

LT v 2
= hf = f .
.
H P1 2 = f (v 2 )
DH 2.g

[v ] = Velocidade de escoamento
[ f ] = Coeficiente de perda de carga distribuda
2
Como v = f (Q) , ento H P1 2 = f (Q ) ou

H P1 2 = K.Q 2
Como a velocidade (v) funo da vazo (Q) e a perda de
carga (Hp) tambm uma funo da vazo (Q), podemos
simplificar a equao da perda de carga e separar todas as
constantes em uma constante nica chamada (K), ficando
assim:

H Bn = H est + K .Q 2

De uma forma geral a equao da CCI, para os casos

genricos fica da seguinte forma:

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2
2.1

Curva caracterstica de bomba - CCB

Curva caracterstica tpica

A curva caracterstica de uma bomba representa a

disponibilidade de energia que este equipamento pode
fornecer ao sistema.

Na figura abaixo demonstraremos um conjunto de curvas

caractersticas de uma bomba centrfuga radial. No catlogo
do fabricante, a apresentao um pouco diferente, mas
vamos verificar isto ao longo do curso.

Hb=f(Q) Carga manomtrica

B=f(q) Rendimento da bomba
NB=f(Q) Potncia de ponta de eixo (BHP)
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Ponto de funcionamento

O ponto de funcionamento o ponto de cruzamento da CCI

com a CCB. Este ponto, tambm definindo como ponto de
funcionamento, ponto de operao ou ponto de trabalho.
Na figura abaixo, O ponto C representa o cruzamento da
CCI A e a CCB B.

No projeto de uma instalao, com a vazo necessria Qn,

pode-se calcular a carga manomtrica necessria HBn,
atravs da equao da energia. Mas nem sempre este
ponto faz parte da curva CCB. Como os projetos devem
prever uma reserva de projeto (10 a 20%), com o auxlio
da curva de instalao escolhemos a bomba mais
adequada.

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A partir do ponto de funcionamento, podemos encontrar as

demais grandezas da bomba.

Onde:
QB = Vazo da bomba no ponto de trabalho
B
= Rendimento da bomba no ponto de trabalho
HB
= Altura manomtrica fornecida pela bomba no ponto de
trabalho
PB
= Potncia consumida pela bomba no ponto de trabalho
NB
= Curva de potncia consumida pela bomba
CCI = Curva caracterstica da Instalao
CCB = Curva caracterstica da Bomba
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Exemplo de curvas caractersticas

4.1

Tanques com mesmo nvel

Instalao

Equao

H 1 + H Bn = H 2 + H P12 H B n = H P1 2
Curvas

4.2

Escoamento por gravidade

Instalao

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Equao

H 1 + H Bn = H 2 + H P12 H B n = H 1 + H P1 2
Curvas

4.3

Bomba booster

Instalao e Curvas

Equao

H 1 + H Bn = H 2 + H P1 2 H B n = H 1 + H P12

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4.4

Circuito fechado

Instalao

Equao

H e + H Bn = H e + H Ptotal H B n = H Ptotal
Curvas

Perda de carga (Hp)

5.1

Equao bsica

H P1 2

L v2
= hF = f .
.
DH 2.g

H P1 2 = K.Q 2

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5.2

Parcelas singulares e distribudas

Caso algum exerccio ou na vida prtica, o coeficiente de

perda de carga de certo componente seja dado em Ks,
proceder da seguinte forma:

H P = hF + hS
v2
hS = K S .
2. g

[hF ] = Perda de carga distribuda

[hS ] = Perda de carga singular
[D H ] = Dimetro da tubulao
[K S ] = Coeficiente de perda de carga singular

Avaliando as singularidades, pelo mtodo de comprimento

equivalente, podemos relacionar f e Ks:

Leq v 2
v2
K D
hS = f .
.
= KS .
Leq = S . H
DH 2.g
2. g
f
Porm o comprimento total da instalao a soma das
parcelas distribudas e as singularidades.
5.3

Obteno do comprimento total

LT = LR + LeqT

Conexes TG-4
Vlvulas TG-5
Outros TG-6

[LT ] = Comprimento total

[LR ] = Comprimento real da instalao
[LeqT ] = Comprimento equivalente total singularidades

5.3.1
Simplificao da equao da perda de carga
Lembrando que:

Q
.D 2
4.Q
16.Q 2
2
v= A=
v=
v = 2 4
2
A
4
.D
.D

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Lembrando que:

DH = 4.RH

[D H ] = Dimetro Hidrulico
[RH ] = Raio Hidrulico

RH =

[A] = Seo molhada

[ ] = Permetro Molhado

Substituindo v, teremos a seguinte simplificao:

H P12
5.4

8. f .LT .Q 2
= 2 5
D .g

Potncia hidrulica

NB =

.Q.H B
B

Para seleo do motor eltrico, seguimos a referncia prtica abaixo

descrita:

At 2CV de NB, seleci onamos o motor eltrico com adicional de

20% , enquadrando-o conforme tabela TG-9

De 2CV a 20CV, selecionamos o motor eltrico com adicional de

15%, enquadrando-o conforme tabela TG-9

Acima de 20CV, selecionamos o motor eltrico com adicional de

10%, enquadrando-o conforme tabela TG-9

5.5

Obteno do coeficiente f

Para localizar o coeficiente de perda de carga distribuda:

Diagrama de Moody-Rouse TG-7
Viscosidade cinemtica () TG-8

DH

f = f Re,

Re =

V.D

- representa as foras viscosas

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DH
K

- representa as foras rugosas

Como f depende da vazo, pois:

Qrequerida v Re Moody-Rouse f
Devemos fazer uma correo na equao genrica,
deixando o f como incgnita em funo da vazo.

H Bn = H est + K '. f .Q 2
5.5.1
Escolha do f para vazo conhecida
Com uma vazo Qn, podemos obter o f que pode ser
adotado constante para todas as demais vazes. Ao
determinar-se a CCI, temos dois pontos corretos: vazo
nula e vazo Qn. Se for considerado o f correto para cada
vazo, a variao da curva, praticamente insignificante.

5.5.2
Escolha do f para vazo desconhecida
Dada uma bomba e uma instalao, determinar o ponto de
funcionamento. Nesta situao no sabemos a vazo e
portanto no podemos determinar o f.
Desta forma, pelo mtodo de iterao aprendido em
mecnica dos fludos, adotaremos um f. Depois de
levantar a CCI, obteremos a vazo no ponto de
funcionamento. Ento calcula-se o novo f e compara-se
com o f adotado, estando os valores prximo, o exerccio
est resolvido.
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No diagrama de Moody-Rouse, temos a reta de Rouse ou

escoamento hidraulicamente rugoso.
Desta reta direita, devido o nmero de Re, ser muito alto,
as foras viscosas no so mais significativas, prevalecendo
apenas as foras rugosas. Assim as retas DH/K tornam-se
retas paralelas.
Sugesto:
Calculas DH/K e adotar o f
Faixas de pequenas variaes de DH/K, adotar Re~105

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