Universit Abdelmalek Essadi

Facult des Sciences Juridiques Economiques

et Sociales Tanger

Module : Logistique de distribution

Travail faire sous le thme :

La traabilit logistique

Prpar par :
o
o
o
o
o
o

CHARKANI EL HASSANI Sara

FKIHI HAOUDI Tarik
IABDOUNENE Youssef
LALIOUI Ferdaous
LALOU ERRIFI Yassine
LOUKILI Youssef

Prsent au :

Prof. EL KHAZZAR
Aziz

Facult des Sciences Juridiques Economiques et Sociales de Tanger.

Logistique Portuaire et Transport International
Niveau : Master Spcialis
Anne : 2015/2016

Sommaire
Sommaire.....................................................................................................2
Introduction..................................................................................................3
Chapitre 1 : le cadre thorique de la traabilit...........................................4
I.

Dfinition et terminologie....................................................................4

II.

Typologies de la traabilit...............................................................5

III.

Objectifs, avantages et limites :.......................................................6

Chapitre 2 : la traabilit dans la chaine logistique.....................................9

I.

Les outils de la traabilit :.................................................................9

II.

La traabilit logistique..................................................................10

Chapitre 3 : Etude de cas...........................................................................14

Conclusion..................................................................................................22
Bibliographie..............................................................................................23
Table des matires.....................................................................................24

Introduction

Durant ces dernires dcennies, la notion de la traabilit est devenue un

enjeu vital pour les industriels, ainsi quun lment cl dans les systmes
de gestion de la production et de la qualit. Aujourdhui il est ncessaire
de dvelopper des mthodes et des outils de traabilit adapts,
rpondant aux exigences dun nouvel environnement commercial global
(mondialisation des marchs et nouvelles technologies de linformation et
de la communication).
Dans les domaines de production et de logistique, la traabilit vise
suivre les marchandises le long d'une chane d'approvisionnements et des
transformations, par lutilisation des divers moyens d'identification, tels
que des numros de lot ou diffrentes donnes associes. Elle permet de
localiser, sur son itinraire, un article qui a t expdi, et de manire
inverse, elle donne au consommateur final, la possibilit de retrouver
lorigine des produits. La traabilit est une obligation pour les entreprises,
entranant des enjeux trs importants pour les secteurs o les dfauts de
production peuvent avoir des consquences graves pour la sant et la
scurit humaine (i.e. l'alimentation, les mdicaments, lautomobile,
linformatique, laronautique, etc.).
La traabilit est un concept qui s'applique dans de nombreux secteurs
conomiques : la chimie, la pharmacie, lautomobile, la recherche et les
laboratoires de contrle, etc. Elle savre aujourdhui indispensable pour
des raisons autres que purement logistiques: relation de confiance envers
le consommateur, contraintes rglementaires et lgales, normalisation,
rappel de produits dfectueux, commerce lectronique, ...

Chapitre 1 : le cadre thorique de la

traabilit
I.

Dfinition et terminologie

Selon la dfinition de la norme ISO 8402 (1994), la traabilit est :

Laptitude retrouver lhistorique, lutilisation ou la localisation dun article
ou dune activit, ou darticles ou dactivits semblables, au moyen dune
identification enregistre . La norme ISO 9000 (2000) dfinit la traabilit
comme tant laptitude retrouver l'historique, la mise en uvre ou
l'emplacement de ce qui est examin . Il s'agit donc d'une dmarche qui
consiste permet de retrouver la trace des diffrentes tapes et lieux de vie
d'un produit, depuis sa conception jusqu' sa destruction. Autrement dit,
du fournisseur de la matire premire jusquau consommateur final.
La traabilit permet didentifier, pour un produit :
o
o
o
o
o
o

toutes les tapes de sa fabrication,

la provenance de ses composants et leurs fournisseurs,
les endroits o le produit et ses composantes ont t entreposs,
les contrles et tests sur le produit et ses composantes,
les quipements utiliss dans sa fabrication ou sa manipulation,
les clients directs qui ont achet le produit.

La traabilit est venue donc pour rpondre un simple souci logistique :

elle garantissait un contrle des flux de marchandises au sein dune
chane de partenaires, permettant de srieuses conomies.
Le processus de traabilit est bas sur :
o lidentification des entreprises impliques (partenaires de la chane
dapprovisionnement) ;
o lidentification des produits ;
o lidentification des units logistiques (palettes, containers) ;
o les flux dinformation et lchange de donnes.
La scurit est en effet le rsultat dune dmarche globale, intgre et
partenariale sur lensemble de la chane. Pour pouvoir garantir une bonne
traabilit, il est ncessaire que chaque oprateur de la chane identifie
son produit de manire unique, et quil enregistre les lieux de destination
et les liens entre les produits entrants et sortants dans des bases de
donnes.
4

A cette fin, chaque maillon a la responsabilit de veiller lexactitude des

donnes et de garantir quelles soient accessibles pour les autres
oprateurs dans la chane. La scurit des consommateurs nest donc pas
un sujet de nature conflictuelle mais de collaboration entre les acteurs, et
cette approche collaborative implique : un dialogue entre les partenaires
de la chane dapprovisionnement (changes dinformations) ; lutilisation
dun langage commun (ex. : codes internationaux).
Ladoption de standards communs permet damliorer la communication
inter-entreprise. Lensemble des informations enregistres permet de
disposer dune connaissance dtaille immdiate ou aprs coup, pour
supporter lanalyse, la prise de dcision, le contrle Avec ces
informations, il est possible, par exemple, de traiter une entit ou un lot
dentits en cas de danger, de manire prventive ou de manire curative.
Reste que la traabilit nest quun support qui fournit des rsultats et des
informations. A elle seule, elle ne garantit pas la scurit des produits, ne
permet pas la prise de dcision, ni l'valuation des rsultats obtenus.

II.

Typologies de la traabilit
1. Tracing et tracking

Le tracing (Traabilit produit) permet de reconstituer qualitativement le

parcours des produits. On lutilise pour rechercher les causes dun
problme qualit.
Le tracking (traabilit logistique) correspond un suivi quantitatif. Il
permet de localiser les produits, dterminer les destinations et les
origines.
2. Ascendante et descendante
Selon le sens dans lequel linformation est suivie, nous pouvons parler de
traabilit ascendante ou descendante.
La traabilit ascendante sert retrouver lorigine et les caractristiques
dun produit partir dun ou plusieurs critres donns. Elle sert
notamment trouver la cause dun problme (qualit, scurit,
conformit, etc.).
La traabilit descendante permet, en tout point de la chane
dapprovisionnements, de retrouver la localisation des produits partir
dun ou plusieurs critres donns. Elle sert notamment en cas de rappel ou
de retrait de produits.

Exemple : Pour bien illustrer limportance et le rle de ces deux aspects de

la traabilit, voici un exemple.
Un constructeur saperoit quun produit fini est dfectueux. Lanalyse
montre que le dfaut est d tel lot de composants primaires. La
traabilit ascendante va permettre de remonter lorigine de ce lot de
composants et didentifier la cause du dfaut. Ensuite la traabilit
descendante va permettre de retrouver quels sont les autres produits finis
concerns par le lot du composant incrimin et o ils ont t disperss. Si
le dfaut constat est srieux, le constructeur pourra dcider de rappeler
les produits finis en cause et seulement ceux-l. Sans traabilit, le
constructeur aurait comme seule issue de lancer des messages dans les
mdias. Il nest pas certain que tous les clients concerns entendront le
message ; mais par contre il y a tout lieu de penser que limage de
marque du constructeur aura t sensiblement dgrade.
3. Amont, interne et aval
Traabilit amont : Les procdures et outils mis en place pour pouvoir
retrouver ce qui est advenu avant que cet acteur devienne responsable
lgalement ou physiquement des produits.
La traabilit interne : ou traabilit des processus de fabrication dsigne
les ressources, les procdures et les outils mis en place tout au long de la
transformation effectue par lacteur sur ses produits depuis la rception
des matires premires jusqu lexpdition des produits manufacturs.
Traabilit aval : Les procdures et outils mis en place pour pouvoir
retrouver ce qui est advenu aprs le transfert de proprit ou aprs le
transfert physique des produits de l'acteur vers un tiers.

III.

Objectifs, avantages et limites :

1. Les objectifs de la traabilit :
o Suivre lhistorique du produit durant son cycle de vie.
o Identifier la fabrication et lorigine du produit.
o Suivre les stocks au plus fin, au prcis et au plus rapide : grer les
stocks, les contenants et les contenus.
o Diminuer le nombre de produits prims, simplifier les oprations de
contrle.
o Vrifier les incidents en temps rel et apporter les rectifications
utiles.
o Supprimer les erreurs.
o Amliorer la disponibilit des produits.
o Optimiser les stocks.
o Optimiser la disparition des produits dans les stocks.
o Rduire les vols dans le circuit logistique.
o Suivre les commandes.
o Rduire la contrefaon.
o Rduire les erreurs de manutention des produits.
o Faciliter ltablissement de tableaux de bord.
2. Les avantages de la traabilit :

Rpondre un cadre rglementaire : La mise en place dun systme de

traabilit permet de rpondre des exigences rglementaires.
La traabilit fait partie intgrante des systmes de qualit : La
traabilit est dj implicite dans des dmarches qualit. Elle permet de
retracer les problmes la source, de circonscrire le problme et
dengager des mesures correctives.
Obtenir un avantage concurrentiel : La traabilit facilite lobtention de
certification produit, une distinction qui donne un avantage concurrentiel
aux entreprises qui en font la demande. Elle permet galement de
diffrencier les produits sur le march face des demandes qui
deviennent plus nombreuses et plus complexes.
Rduire les pertes en cas de retraits / rappel de produits : un bon
systme de traabilit permet une meilleure ractivit. Si un problme
surgirait, on peut retracer le produit fini dfectueux et le retirer de la
vente.
- Responsabiliser les producteurs, transformateurs, dtaillants : La mise en
place dun systme qui garantit la transparence des oprations permet de
responsabiliser les diffrents intervenants.
7

 Garantir lorigine des produits en cas de problmes sanitaires.

Tisser les liens avec le consommateur : Un systme de traabilit peut
tre mis en place pour rassurer le consommateur en faisant savoir ce que
lon trace et lui donner plus dinformations sur les aliments qu'il
consomme.
Amliorer sa gestion de production, sa logistique : revoir le processus de
fabrication et dapporter des modifications de faon ne pas perdre la
traabilit et amliorer la productivit.
Connatre lincidence des matires premires sur les procds : La
traabilit permet dapporter une meilleure connaissance de linfluence
des matires premires sur les produits finis. Elle permet de faire un lien
entre les rsultats de fabrication et la qualit ou lorigine des matires
premires.
3. Les limites de la traabilit :
La traabilit ne garantit pas la salubrit : La traabilit en soi ne
garantit pas quun aliment soit sain ou ne prvient pas lclosion de
maladies ou de ravageurs. Elle ne devrait tre mise en place quen
complment dun systme qualit qui garantit la prvention des
problmes de salubrit des aliments.
La slection des fournisseurs : Le choix des fournisseurs peut tre rduit
si ces derniers ne peuvent garantir la traabilit de leurs produits ou sils
nont pas de code didentification de produits. Ce cas peut tre
problmatique pour les produits dimportation car les pays ne sont pas
tous au mme niveau dimplantation des systmes de salubrit et de
traabilit des aliments.
Diminution de la productivit : Sil ny a pas de rorganisation du travail,
la productivit subit dautant plus de contraintes que la traabilit est fine,
comme par exemple la diminution du nombre dunits par lot qui provoque
la rduction de cadence de ligne de fabrication ou encore par des
oprations unitaires de conditionnement supplmentaires. galement
entre deux lots, il doit y avoir une rupture et une rorganisation des postes
de travail.
Problmes des processus complexes : Pour les fabrications complexes de
type assemblage o des mlanges se font un ou plusieurs stades de
fabrication, la mise en place dun systme de traabilit est plus complexe
et devient plus ardue.

 Cot du systme de traabilit : La mise en place dun systme de

traabilit peut avoir un cot initial lev suivant loption choisie par
lentreprise. Les cots incluent:
o La formation du personnel,
o Le travail des employs la mise en place et au maintien du
systme,
o Le travail de collecte dinformations, de contrle et de gestion
documentaire qui peut tre considrable suivant lentreprise et
son secteur dactivit,
o Rorganisation de la production,
o Implantation de nouveaux systmes automatiss et
informatiss.

Chapitre 2 : la traabilit dans la chaine

logistique
I.

Les outils de la traabilit :

Pour atteindre une traabilit optimale, l'entreprise quelque soit son

secteur d'activit doit choisir entre diffrentes techniques : la fiche de
traabilit, le code barres, la RFID ou l'EDI.
Le choix du systme le plus adapt repose sur le mode de production et de
distribution de l'entreprise, sur les contraintes lies son activit et sur
son volume d'activit.
1. La fiche de traabilit
Cest un support papier qui permet l'entreprise de prouver la traabilit
de ses produits auprs de tous ses clients. Cette technique ncessite de
remplir des documents soit manuellement ou par saisie informatique,
gnralement prsents sous la forme de formulaires. Ces formulaires
doivent tre rdigs pour tre ensuite valids par tous les services de
l'entreprise, une fois que chaque oprateur l'aura galement rempli. Ces
formulaires comportent un maximum d'informations sur chaque tape de
la production jusqu' la distribution. Selon les filires, les formulaires ne
seront pas identiques, mais en rgle gnrale, les informations qui y
figurent sont : les manipulations et oprations effectues chaque tape,
la provenance des composants, le cot des matires premires,
l'acheminement des produits.
9

La fiche traabilit est un systme qui correspond davantage aux petites

entreprises qui n'ont pas beaucoup d'enregistrements effectuer.
2. Le code barres
Cest un systme de traabilit trs apprci des entreprises de tous
secteurs confondus, il s'agit d'une codification des informations relatives
un produit. La reprsentation de cette codification est optimise afin de
pouvoir tre lue par un lecteur optique.
L'utilisation du code barres est largement dploye travers toutes les
filires, il offre des avantages certains et son utilisation varie en fonction
du besoin de chaque entreprise. Le code barres permet d'identifier un
produit, mais il procure bien d'autres avantages l'entreprise. Ainsi, il est
possible d'extraire ces utilisations principales du code barres :

entrer un produit en stock,

connatre l'origine du produit,
faciliter l'approvisionnement,
aiguiller facilement un produit en fonction de ses caractristiques,
avoir des informations sur le produit en continu, etc.

3. La radiofrquence identification
Cest un systme qui permet de mmoriser et de rcuprer des donnes
distance au moyen de capteurs : l'tiquette RFID, marqueur ou tag.
Les tiquettes RFID sont incorpores ou colles dans des produits ou dans
des organes vivants afin de pouvoir les tracer. Ces radio-tiquettes dites
intelligentes comportent une antenne RFID et une puce RFID lectronique
qui permettent de ragir et de rpondre aux requtes radio mises au
moyen d'un lecteur RFID qui reoit les informations mises par la puce.
La radio identification est une technique de traabilit qui permet
d'identifier :
des objets,
des animaux,
des personnes en tant incorpors dans des cartes bancaires, des
passeports...

4. Lchange de Donnes Informatises

Permet de remplacer des changes de documents papier par des
changes entre ordinateurs et dchanger plus efficacement les donnes
relatives notamment la traabilit.

10

Par consquent, lEDI permettra de:

Rduire les cots papier (impression, courriers, fax) et les ressaisies,
Fiabiliser les donnes,
Automatiser les processus

II.

La traabilit logistique
1. La traabilit dans le transport :

Le suivi en temps rel des marchandises est un besoin des chargeurs

lorsquils entendent intgrer le transport dans la chane de la valeur
ajoute et cest une des conditions de la performance des transporteurs.
Pour certaines matires sensibles (dchets, mdicaments, matires
dangereuses, produits temprature dirige, animaux vivants, produits
agro-alimentaires et de sant animale), un tel systme de suivi peut tre
impos par lautorit publique. Enfin il sert sauvegarder lintgrit des
produits et des units de chargement contre le vol et les erreurs de
livraison. Cest ainsi que le suivi de la marchandise est indpendant du
suivi de la flotte.
En associant les technologies de Go-localisation et didentification
individualise par Radio Frquences, permettant la visualisation du
positionnement et des dplacements dobjets tout au long de leur
transport
La traabilit de transport permet de:
Suivre en temps rel les vhicules;
Tracer le trajet dtaills sur carte;
Dtection de mouvement;
Reprage des arrts;
Gnralisation des surveillances sur les prsences en zones (entres
et/ou sorties de zones);
o Dtection des tempratures;
o Protection des conducteurs;
o
o
o
o
o

a) Outils de traabilit- transport:

La go-localisation:
Cette mthode permet de positionner un objet sur un plan ou une
carte laide de ses coordonnes gographiques.
11

Cette opration est ralis soit par:

-Rcepteur GPS;
-Go-localisation par GPRS/GS;
-Go-localisation par RFID;
Le TMS:
Le TMS ou logiciel de gestion du transport (Transport Management
System) est un outil daide la gestion du transport. Permet:
la traabilit des livraisons;
loptimisation du transport (schmas et affectation des fournisseurs);
damliorer lorganisation du transport. Par une rduction des cots
du budget de transport;

2. La traabilit et la gestion des stocks :

La traabilit des produits est selon le type darticle soit une obligation
rglementaire, soit une ncessit en termes de suivi (par exemple pour le
SAV).
La traabilit dun produit consiste suivre lvolution de celui-ci lors des
diffrentes tapes du processus dachat/vente/stocks :
o
o
o
o
o

entre en stock (via un bon de livraison fournisseur),

sortie de stock (via un bon de livraison client),
transfert de dpt (dun dpt un autre),
retour client,
retour fournisseur.

La gestion de la traabilit est souvent effectue sur Excel, ce qui peut

gnrer des incohrences ainsi quune perte de productivit.
Les avantages de grer la traabilit dans un logiciel de gestion
commerciale sont les suivants :
o connatre les tapes suivies par un produit donn (ou un
ensemble de produits) depuis son entre dans lentreprise
jusqu sa sortie,
o localiser rapidement des produits dfectueux,
12

o assurer la fiabilit des informations sur les produits (numros

de srie),
o identifier un ensemble de produits avec un identifiant commun
(numros de lot).
La traabilit peut tre mise en place de 2 faons diffrentes dans une
gestion commerciale. Celles-ci peuvent tre complmentaires au sein
dune mme entreprise :
o numros de srie,
o numros de lot.
La gestion des numros de srie permet didentifier chaque produit avec
un numro unique au sein du stock, soit gnr par le logiciel, soit saisi
manuellement. Par exemple, cest le cas pour du matriel informatique
(ordinateurs, imprimantes, etc.).
La gestion des numros de lot permet de regrouper divers produits sous
un mme numro. Par exemple, cest le cas pour des lots de produits
alimentaires ou pharmaceutiques. En effet, ces derniers ncessitent un
suivi rigoureux, notamment en cas de lots non conformes.
Ainsi, un produit donn, suivi en numro de lot ou de srie, conserve ce
numro tout au long du processus dachat/vente. Ce numro est ditable
sur tous les documents commerciaux correspondants, dont notamment
les :
o
o
o
o

bons de livraison fournisseurs,

bons de livraison clients,
bons de transfert de dpt,
factures.

Lors de la livraison au client, chaque produit sorti du stock est associ

automatiquement un numro de srie/lot dfini par le logiciel de gestion
commerciale en fonction de mthodes prdtermines. En gnral, la
mthode FIFO first in first out est utilise. Dans ce cas, les produits sont
sortis du stock par le logiciel en fonction de leur ordre dentre en stock.
De plus, la valorisation de sortie des articles du stock est dtermine en
fonction du cot des articles les plus anciens.
3. La traabilit et lentreposage :
Installer une solution d'identification automatique, qui va tre relie au
systme de gestion d'entrept (WMS), est gage d'une traabilit accrue de
ses stocks et de ses flux, que l'on soit dans un entrept de stockage, une
plate-forme de cross-docking ou un centre de distribution.
13

En sachant en temps rel o se trouve les stocks et flux de marchandises,

on peut rduire ses stocks de scurit et donc le cot financier de son
stock. En cas de problme sur une marchandise, le retour du produit est
facilit. La productivit des oprateurs en entrept, qui n'ont plus
effectuer de traabilit manuelle, avec du papier, en est accrue.
Davantage, le WMS permet de suivre les mouvements des articles depuis
leur entre en entrept jusqu leur sortie, en incluant aussi la possibilit
didentifier leurs emplacements dans les diffrentes zones dentrept. On
peut constater que le WMS garde lhistorique de toutes les oprations
ayant place pour effectuer le mouvement des articles, ce qui sert comme
preuve pour lentreprise en cas de litige avec un client.

14

Chapitre 3 : Etude de cas.

Pour illustrer la pratique de la traabilit dans les entreprises, on a
effectu une visite une agence consignataire des navires situe la ville
de Tanger.
Notre travail porte plus particulirement sur la traabilit des
conteneurs de larmateur Hamburg Sd au nom de leur reprsentant au
Maroc notamment lagence Global Container. Il sagit du Tracking des
mouvements des conteneurs, c'est--dire lacheminement des conteneurs
depuis leur premire sortie vide jusqu leur arrive au client final en
passant par les diffrentes oprations du transbordement, chargement et
dchargement.
Cette opration de traabilit est ralise travers des systmes
informatiss, dans notre cas cest le consignataire Global Container qui
assure le suivi des mouvements des conteneurs au port Tanger Med au
biais du progiciel ECOS.
Global Container Agency
La socit Global Container est un agent maritime ou consignataire des
navires. En dautres mots, sa nature dactivit se rsume la production
de services, en faveur des armateurs. Cela consiste sous-traiter leurs
procdures administratives et leurs formalits darrive, ainsi que les
reprsenter au port lors de lescale du navire concern.
Parmi les services raliss par lagence, le transbordement, limport et
lexport.
Hamburg Sd
Dbutant en 1871 en tant que compagnie de navigation classique dans
une organisation logistique du transport oprant, Hamburg Sd a depuis
ce temps l volu vers un niveau mondial. Classe parmi les 20 lignes du
transport de conteneurs les plus en vue au monde.
En tant que membre du groupe Oetker, lune des plus grands entreprises
familiales et le plus connu en Allemagne, Hamburg Sd jouit galement
dune rputation au-del du secteur du transport maritime en tant que
partenaire comptent et fiable pour les diffrentes solutions compltes
adaptes aux besoins des clients. Elles englobent toute la chane
logistique, de la planification la mise en uvre, pour atteindre non
seulement un port port, mais de porte en porte.
15

La traabilit chez Hamburg Sd.

Lagent consignataire Global Container se trouve en contact permanant
avec le terminal EUROGATE au biais de linterface EDI. Une fois un
conteneur appartenant larmateur Hamburg Sd se prsente ou excute
un mouvement au terminal de Tanger Med, EUROGATE actualise son
systme dinformation ce qui permet Global container une visualit de la
situation actuelle de ses conteneurs.
Grce linterface EDI, le progiciel ECOS donne lieu une mise jour des
informations relatives au conteneur chaque fois que des mouvements
sont raliss, chose qui permet de suivre en temps rel les diffrents
emplacements du conteneur.
En plus, les clients de Hamburg Sd possdant le numro didentification
du conteneur peuvent tracker leurs marchandises en temps rel travers
le portail lectronique de larmateur.
A linterface du progiciel ECOS, o figure lhistorique des mouvements
ralis par un chaque conteneur de larmateur de faon individuel. En
indiquant toutes les informations relatives au conteneur (numro
didentification,
type,),
aux
mouvements
(chargement
vide,
dchargement plein, transbordement) ainsi que les dates et les ports o
ce conteneur a ralis ces mouvements.
La traabilit de conteneurs touche quatre mouvements possibles :
o Le transbordement charg : c'est--dire le dchargement des
conteneurs chargs depuis un navire, pour tre charg par la suite
dans un autre navire.
o Le transbordement vide : dsigne le dchargement et le chargement
aprs transbordement des conteneurs vides.
o LImport : Sortie des conteneurs chargs du terminal ou Gate, du
port pour aller se dcharger finalement aux usines du client, pour un
retour vide en final. Il se peut que le retour ne soit pas en vide, dans
ce cas une modification doit avoir place linterface ECOS.
o Conteneur vide pour export : Etablissement du booking permettant
la sortie du conteneur vide vers le client pour lempotage, et son
retour charg vers le terminal pour lopration dexport.

16

Figure 3
Interface ECOS

Service de
traabilit
logistique
pour les
clients de
Hamburg
Sd

Figure 4
Service de
tracking au
portail de
Hamburg Sd

Cette
option
permet
aux
clients
de
connatre
le
statut
dun
certain
conteneur

partir
des
informations
relatives
aux
numros
d'quipements
associs une
expdition.
Les
expditions
peuvent
tre
suivies par les
numros
de
rfrence
suivants:
le
Figure
21
EDI
file
des
mouvements
de
Figure
EDI
file
des
mouvements
chargement
etsorties
dchargement
d'entres et

17

numro de rservation, le numro de connaissement ou le numro

dquipement.
Dans la case intitule rfrence , on saisie lun des codes dj cits et
puis on clique sur Find/trouver afin de lancer lopration de suivi.

Figure 5
Service de
tracking au
portail de
Hamburg
Sd

18

Par la suite, on obtiendra des informations relatives aux :

o numro de rservation
o port dorigine
o port de destination
Ainsi que des informations sur les emplacements et les mouvements du
conteneur, y compris les oprations du chargement, dchargement et
transbordement.
L'apport de la traabilit en matire de:

Suret : la traabilit prcise dun conteneur permettrait de vrifier

son itinraire rel, assurant ainsi le propritaire et/ou le transporteur
de la conformit du trajet et des tapes prvues.
Logistique : la traabilit prcise dun conteneur permettrait de
fluidifier encore un peu plus les flux logistiques.

19

Conclusion
La traabilit est une notion complexe qui reprsente un important
investissement, cest pourquoi, les entreprises et filires qui veulent
mettre en place un systme de retraage des produits doivent dabord se
demander pourquoi mettre en place un tel systme. Une analyse doit tre
effectue afin de savoir ce que veulent vraiment les consommateurs,
quels sont les risques associs aux produits, de faon organiser un
systme qui rpond aux attentes et aux besoins de lindustrie et dfinir
le niveau ncessaire de traabilit pour atteindre les objectifs fixs.
La traabilit est une question de rigueur et doit tre de 100 %. Tous les
intervenants dune filire doivent tre concerns par ce sujet de faon
ne pas rompre la chane de linformation.

20

Bibliographie
Simon TAMAYO GIRALDO - Exploitation des informations de traabilit pour
loptimisation des choix en production et en logistique.
Joseph FELFELI - Traabilit Du besoin la mise en uvre
http://hamburgsud.com/group/en/corporatehome/index.html
http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/genie-industrielth6/systemes-d-informations-et-tic-pour-la-tracabilite42117210/tracabilite-et-systeme-d-information-quelles-interactions-tr500/
http://www.rungisinternational.com/fr/bleu/enquetesrungisactu/Tracabilite6
75.asp
http://www.groupe-capi.com/IMG/pdf/plaquette_tracabilite.pdf
https://rfid.ooreka.fr/comprendre/tracabilite-logistique

21

Table des matires

Sommaire.....................................................................................................2
Introduction..................................................................................................3
Chapitre 1 : le cadre thorique de la traabilit...........................................4
I.

Dfinition et terminologie....................................................................4

II.

Typologies de la traabilit...............................................................5
1.

Tracing et tracking.....................................................................5

2.

Ascendante et descendante.....................................................5

3.

Amont, interne et aval..............................................................6

III.

Objectifs, avantages et limites :.......................................................6

1.

Les objectifs de la traabilit :................................................6

2.

Les avantages de la traabilit :.............................................7

3.

Les limites de la traabilit :...................................................8

Chapitre 2 : la traabilit dans la chaine logistique.....................................9

I.

Les outils de la traabilit :.................................................................9

1.

La fiche de traabilit...............................................................9

2.

Le code barres.........................................................................9

3.

La radiofrquence identification...........................................10

4.

Lchange de Donnes Informatises...................................10

II.

La traabilit logistique..................................................................10
1.

La traabilit dans le transport :..........................................10

2.

La traabilit et la gestion des stocks :...............................12

3.

La traabilit et lentreposage :............................................13

Chapitre 3 : Etude de cas...........................................................................14

Global Container Agency................................................................14
Hamburg Sd....................................................................................14
La traabilit chez Hamburg Sd..................................................14
Service de traabilit logistique pour les clients de Hamburg
Sd......................................................................................................19
Conclusion..................................................................................................22
Bibliographie..............................................................................................23
Table des matires.....................................................................................24

22