Especificaciones Técnicas MIH-MDH

ascensor
montacargas/montacoches
ESPECIFICACIONES TCNICAS
modelo MIH/MDH
ET-405
V.03
18/01/08
ascensor montacargas/montacoches
modelo MIH/MDH
ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)
PAGINA
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indice de contenidos
CONTENIDOS
1. DESCRIPCIN BSICA
1.1
Aplicacin
1.2
Normativa
1.3
Caractersticas
2. DESCRIPCIN DETALLADA
2.1
Tipo de accionamiento
2.2
Guiado
2.3
Estribo
2.4
Hueco
2.5
Cabina
2.6
Botonera de cabina
2.7
Puertas de cabina
2.8
Puertas de piso
2.9
Botonera de piso
2.10 Maniobra
3. OPCIONES DE MANIOBRA DE CONTROL
4. ESQUEMAS
4.1
Vista en alzado (modelo MIH)
4.2
Vista en alzado y planta (modelo MDH)
4.3
Disposicin de puertas (4 hojas, modelo MIH)
4.4
Disposicin de puertas (6 hojas)
4.5
Reacciones en hueco
descripcin bsica
modelo MIH/MDH
1. Descripcin bsica
1.1. Aplicacin
Transporte vertical de cargas acompaadas de personas, muy til en el sector Industrial y en el de Servicios. Como ejemplos de uso tenemos:
P
Transporte de carga paletizada en la industria.
P
Ascensores para uso con carros en hipermercados.
P
Montacamillas en hospitales.
P
Monta-autos en edificios residenciales
o par-
kings pblicos.
P
Transporte de carga acompaada de carretilla
de elevacin.
Figura 2. Utilizacin como montacoches.
Los dos modelos presentados son dos soluciones

tcnicas distintas para las mismas aplicaciones. La
diferencia se basa en lo siguiente, brevemente:
MDH: Empuje directo (no tiene guiado de cabezal de cilindro, ni limitador de velocidad, ni
acuamiento por paracadas, ni cadenas de
suspensin), por tanto, es mucho ms simple
de montaje. Lo suministramos en un rango
de recorrido de hasta 4 m aproximadamente.
En ese rango no se suministrar el modelo
MIH.
Figura 1. Utilizacin como transporte de carga paletizada.
MIH: Empuje indirecto, relacin diferencial 2:1,

que se suministra para recorridos desde 3,7 m
hasta 20 m aproximadamente.
1.2. Normativa
Diseado y fabricado en acuerdo con los requerimientos de la Directiva de Ascensor 95/16/CE, a travs del cumplimiento de la Norma Armonizada EN 81-2 y la Directiva de Compatibilidad Electromagntica 89/336/CEE.
modelo MIH/MDH
Carga
Hasta 5.000 kg, carga nominal mnima segn dimensiones de cabina a partir de la tabla
1.1.A de la norma EN 81-2. Que se puedan elegir los 5.000 kg de carga til depender de
la dimensin de cabina y del recorrido. No siempre ser posible.
Carga nominal Q (Kg)
Sup. mxima AxB (m2)
Q*
1.000
3,6
1.625
1.650
1.500
4,8
2.375
1.850
2.000
6,6
3.500
2.200
2.500
8,6
4.750
2.500
3.000
10,6
6.000
2.900
3.500
12,6
7.250
3.200
4.000
14,6
8.500
3.500
4.500
16,6
9.750
3.800
descripcin bsica
1.3. Caractersticas
La carga mxima admitida en los embarques, durante las operaciones de carga y descarga, no deber superar el 80% de la carga mxima especificada.
Velocidad
0,2 m/s, 0,3 m/s, 0,4 m/s, 0,5 m/s y 0,6 m/s (segn dimensiones de cabina y carga nominal).
Paradas
Recorrido
Hasta 8 paradas.
MDH
(empuje directo): Para recorridos hasta 4 m aproximadamente, segun foso y huida.

Es el producto que se suministra siempre que se pueda para este rango de recorridos. Para recorridos mayores se suministra MIH.
MIH (empuje indirecto): Entre 3,7 y 20 m. Consultar para recorridos superiores.
Alimentacin 400 V 5% trifsica, 50/60 Hz. Posibilidad de otras tensiones, consultar. Arranque Y-D
incluido siempre en el equipamiento bsico.
elctrica
La fijacin del elevador al hueco se har a travs de fijaciones que no precisan de soldaFijaciones
dura, puesto que est diseado con uniones atornilladas.
Anclajes
Los anclajes de fijacin que se suministran son para muros macizos de hormign.
descripcin detallada
modelo MIH/MDH
2. Descripcin detallada
2.1. Tipo de accionamiento
Descripcin
Cilindros
MDH:
Cilindros simples con tope amortiguado interior, con

vlvulas paracadas interconectadas entre si para que
se produzca el cierre simultneo de ambas vlvulas en
caso de actuacin. La entrada de aceite a los cilindros
se sita en la parte inferior de los mismos. Se pueden
suministrar en dos piezas (con empalme).
Hidrulico de accin directa, mediante dos cilindros enfrentados.

MIH: Hidrulico de accin indirecta, con relacin diferencial 2:1, mediante dos cilindros enfrentados y
cuatro cadenas de elevacin de alto rendimiento, de
6x6 mallas, segn la carga a elevar:
Carga a elevar (kg)
Dimetro
Carga de rotura (kN)
De 1.000 a 2.500
210
De 3.000 a 4.000
310
Figura 4. Cilindros en interior de hueco (MDH).
Central
Central hidrulica con motor sumergido en aceite,
bomba de husillos (bajo nivel sonoro), bloque de vlvulas con todas las seguridades especificadas en EN
81-2, placas de identificacin y de instrucciones incorporadas en la central.
Tres dimensiones posibles (dependiendo de caudales de bomba y capacidad de aceite requerido por los
cilindros):

Figura 3: Accionamiento hidrulico (MIH).
500x800x950 (altura)
500x1.000x1.200 (altura)
500x1.200x1.400 (altura)
Tuberas
Rgidas:
tubos segn DIN 2391, material acero St37.4 (NBK). El suministro estndar cuenta con 6 m
de tubera principal, una te de derivacin en foso y 3
m de tuberas de conexin de cilindros. Los posibles
codos que se necesiten no se incluyen en el suministro estndar.
Flexibles: mangueras hidrulicas de doble malla
metlica. Misma composicin anterior.
Suministramos fijaciones para las tuberas flexibles.

modelo MIH/MDH
Intercambiador
Aceite-Aire, necesario en el caso de ms de 20 arranques/hora de funcionamiento continuo.

Su clculo depender del tipo de uso (moderado o intensivo) y de la carga a elevar. En caso de punta de funcionamiento la central puede soportar mayor nmero de arranques/hora. Se suministra cuadro elctrico de control,
mangueras hidrulicas de interconexin y unidad refrigeradora.
Figura 5. Intercambiador aceite-aire y control.
Opciones disponibles
Renivelacin
Independiente: Es un sistema hidrulico adicional,

enfocado haca montacargas para uso y elevacin con carretillas
elevadoras que aumenta la rapidez y la precisin de la renivelacin.
Solo disponible para MIH. La actuacin de la renivelacin se produce
en un intervalo de parada mucho ms preciso (15 mm del nivel de
parada).
Se consigue con grupo moto-bomba adicional directo, que no usa
bloque de vlvulas y no controlado por el sistema de arranque Y-D
del motor principal. Este grupo moto-bomba est ubicado en la misma central de impulsin.
Figura 6. Renivelacin independiente.

Grupo
Motobomba de Emergencia: Sistema hidrulico complementario, enfocado haca los elevadores MIH o MDH para uso como
montacoches. El objetivo de este sistema complementario es usarlo en caso de avera del grupo impulsor principal. La velocidad de
subida y bajada que resultara sera de 0,1 m/s aproximadamente.
El sistema consta de un grupo moto-bomba y un bloque de vlvulas
de una velocidad. Estar situado en la misma central impulsora. No
funciona como sistema de renivelacin independiente.
Figura 7. Grupo motobomba de emergencia.

Central
Doble Conmutada: Sistema hidrulico complementario, enfocado haca los elevadores MIH o
MDH para uso como montacoches. Se basa en la colocacin de dos centrales hidrulicas interconectadas.
Pueden funcionar al mismo tiempo, o tener una en
caso de emergencia.
Figura 8. Central doble conmutada.

Resistencia
de Caldeo en Tanque: Resistencia con termostato de control, para calentar el aceite del tanque. Es
una opcin adecuada cuando la central hidrulica est sometida a temperaturas demasiado bajas. La temperatura del aceite debera estar por encima de los 15 C.
modelo MIH/MDH
Paredes y techo
2.2. Guiado
Mediante dos guas calibradas ISO 7465, segn la
carga a elevar:
Carga a elevar (kg)
Gua
De 1.000 a 2.000
T90/B
Dimensiones (mm)
90 x 75 x 16
De 2.500 a 3.500
T125/B
125 x 82 x 16
De 4.000 a 5.000
T127/3B
127 x 89 x 16
Mdulos acabados en pintura en polvo epoxi-polister

de tratamiento en horno.
Opciones de acabado:
Estndar: Gris claro RAL 7032; textura rugosa
(gofrado).
Acabado en Acero inoxidable
Color no estandar gofrado
Acabado en chapa galvanizada
Las guas estn previstas para ser fijadas mediante

bridas a las fijaciones de gua.
Figura 9: Acabado de
cabina en acero.
2.3. Estribo
Formado por dos chasis, suspendidos cada uno por
un cilindro. El piso de la cabina queda apoyado sobre
cuatro vigas, dos centrales y dos en los embarques.
Las vigas centrales se atornillan a los chasis al igual
que los tirantes que soportan las vigas de apoyo en
los embarques. Los chasis van provistos de rozaderas
que se desplazan a travs de las guas calibradas. En
el caso del MIH (tiro indirecto), cuenta con paracadas
instantneos de rodillos accionados por limitador de
velocidad. El limitador est preparado para rearme y
accionamiento a distancia.
Dimensiones
Dimensin
Smbolo
A n c h o
(mm)
Medida
Mnimo
Mximo
2.4. Hueco
Se suministra todo el material necesario para el montaje mediante fijaciones a muros de hormign macizo del hueco. La fijacin de los soportes de guas se
puede hacer:

Anclajes para hormign estructural (mnimo H250), tipo HILTI M16 (se suministran).
Tambin se pueden fijar a estructura metlica,
soldando las fijaciones.
1.500
2.800 A 2.850
Para Q 5.000 Kg
2.850 A 2.900
Para Q 4.500 Kg
2.900 A 3.000
Para Q 4.000 Kg
3.000 A 3.150
Para Q 3.500 Kg
3.150 A 3.250
Para Q 3.000 Kg
3.250 A 3.450
Para Q 2.500 Kg
F o n d o
(mm)
Mnimo
1.600
Mximo
6.000
Altura
(mm)
Estandar
2.200
Mximo
2.850
Figura 10: Esquema

de dimensiones de
cabina.
Ver pgina 19 para clculo de reacciones en hueco.
2.5. Cabina
Formadas por mdulos de fcil montaje, realizados
en chapa de acero.
Grficos en pginas 15 a 18.
modelo MIH/MDH
Suelo
Embarque simple o doble en cabina (ver pginas 16

a 18).
Chapa estriada de acero de 4 mm de espesor, acabado estndar en pintura de imprimacin. Terminaciones opcionales:
Protecciones
Protectores laterales. Opciones:

En chapa plegada de igual acabado al de la cabina.
En madera.
Acabado en chapa estriada en acero inoxidable.

Acabado con un forrado de goma negra a crculos.
Iluminacin
Dos luminarias empotrables en el techo con difusor.
Dos fluorescentes en cada luminaria (2 x 18 W), potencia instalada 72 W.
Opcin de apagado automtico, para ahorro de energa.
Nmero de embarques
Figura 11: Protecciones de cabina en madera.
Otras opciones
Figura 12: Iluminacin de cabina.
Trampilla
en techo: Trampilla en el techo de la cabina para el rescate de pasajeros. Sus dimensiones sern de
350 x 500 mm y tendr un enclavamiento mecnico con control elctrico. Apertura desde dentro con llave triangular. Cumple con los requisitos de EN 81-2.
Dimensin til Puertas = Dimensin Cabina (Paso Libre y/o Altura): Solucin constructiva de la cabina para
evitar que la descarga de la misma provoque golpes en las embocaduras. Hay tres posibilidades:
El paso libre de la puerta de cabina es igual al ancho de cabina.
La altura libre de la puerta de cabina es igual a la altura de cabina.
Tanto el paso libre como la altura libre de la puerta de cabina son iguales al ancho y alto de la cabina.
Puertas de Cabina Descentradas: Cabina preparada para embarques no centrados respecto del eje de la cabina. Habra que indicar el descentrado de cada una de las puertas de cabina y hacia donde se produce.
Puertas de Cabina con distinto Paso Libre: Cabina de doble embarque (180) en la que cada puerta tiene un
paso libre distinto.
Distinta Distancia entre Cabina y Pared de Hueco a Ambos Lados: Se suministran fijaciones de gua de cabina y cilindro para montajes en los que resultan cotas DH distintas en cada lado de la cabina. La cota DH es la
dimensin existente entre la pared del hueco y la pared externa de la cabina. Ver esquemas anexos.
Escalera de Foso: Escalera de longitud suficiente para permitir la bajada segura al foso.
modelo MIH/MDH
2.6. Botonera de cabina
Descripcin
Figura 14: Placa grabada en cabina.
P Fabricada en acero inoxidable.

P Pulsadores antivandlicos.
P Con pulsadores de apertura de puertas, emergencia y alarma sonora.
P Con luz de emergencia incorporada.
P Indicador de posicin con display de siete segmentos.
P Seal luminosa y sonora en cabina indicando que se ha sobrepasado la
carga mxima admisible, y altavoz y micrfono del intercomunicador.
P Con doble botonera en caso de doble embarque en cabina o cota B de

cabina grande.
P Pulsadores con llavn (opcional bajo pedido).

P Se suministra placa para grabacin del logotipo, nombre, marcado
CE, etc... El servicio de grabacin est disponible previo envo de datos a
Hidral.
Figura 13: Botonera de cabina.
Comunicacin bidireccional
Opcin de suministro de intercomunicador bidireccional (segn EN 81-2) montado en la botonera de cabina.
Programacin remota del nmero de telfono de emergencia, as como muchas otras opciones de funcionamiento.
Se puede emplear una lnea de telfono compartida. Se suministran pulsadores de alarma situados en techo y
bajo chasis de cabina, para rescate en caso de atrapamiento en hueco.
Posibilidad del suministro de un intercomunicador complementario al bidireccional para comunicacin
con sala de mquinas.
Posibilidad de suministro de intercomunicador bidireccional para cumplimiento de la norma armonizada
EN 81-28. En caso de acogerse a esta opcin, hay que tener en cuenta que se precisar que el centro de
recepcin de llamadas de emergencia tenga el dispositivo adecuado para recepcionar las llamadas de este
intercomunicador especial.
Adems se suministra de forma estndar una sirena sonora que se activa con el pulsador de emergencia de la
botonera de cabina.
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modelo MIH/MDH
Suministramos puertas de tipo Selcom en 4 y 6 hojas. Las de 8 hojas de apertura central la suministramos de la
marca Fermator. Se puede adaptar la cabina para puertas Fermator de 4 y 6 hojas.
Tipos
Automticas telescpicas, 4, 6 y 8 (8 hojas slo de Fermator). Hojas de apertura central,

sin mirillas.
Puertas con control electrnico con regulacin de velocidad de apertura y cierre, as como
de las rampas de aceleracin.
Acabado
Dimensiones
Pintura epoxi. Acero inoxidable opcional (consultar precio).
Pisaderas
Se suministra estndar la pisadera de perfil de aluminio hueco, apta para ruedas de coches
o para entrada de cargas ligeras.
Posibilidad de suministro de pisaderas de perfil de aluminio reforzado, aptas para
el paso de ruedas de caucho con >300 mm, admite un mximo de 800 kg por rueda.
Posibilidad de pisadera de acero, tambin con la opcin de que sea en acero inoxidable. Esta opcin se recomienda para introduccin de cargas con traspaleta (ruedas <300) y cargas entre 800 y 2.000 kg por rueda (segun el tipo de soporte de la
pisadera).
Altura libre estndar: 2.000 mm.

Altura mxima: 2.800 mm.
Dimensin estndar: Paso libre (mximo 3.000 mm) = Ancho de cabina (A) 100 mm.
Ver opciones disponibles anteriores de Dimensin til Puertas = Dimensin Cabina
(Paso Libre y/o Altura).
2.7. Puertas de cabina
2.8. Puertas de piso

Misma descripcin que puertas de cabina. Suministramos puertas de tipo Selcom en 4 y 6 hojas. Las de 8 hojas
de apertura central es de suministro Fermator.
2.9. Botonera de piso

Descripcin
P En acero inoxidable.
P Pulsador antivandlico.
P Con luz de presencia (verde) y luz ocupado (roja).
P Para instalar empotrada en pared.
P Pulsadores con llavn (opcional bajo pedido).
P Consultar posibilidad de grabacin (logotipo, nombre, etc.).
Opcin de mandos a distancia.
Realizan una llamada de planta. Hay varias posibilidades de mandos a distancia:

Que se pueda llamar la cabina a una

sola planta (suele ser la planta de acceso desde la calle).
Que se pueda llamar la cabina a todas
las plantas disponibles. Cada usuario
tendr acceso solo a dos de ellas.
Figura 15: Pulsador con llavn.
Figura 16: Luces de botonera.
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modelo MIH/MDH
2.10. Maniobra
Descripcin
P Maniobra universal hidrulica simple, mediante pulsadores.

P Cuadro de maniobra en armario metlico cerrado, control mediante autmata programable.
P Deteccin de paradas y cambio de velocidad mediante interruptores magnticos.
P Estacionamiento con puertas cerradas.
P Renivelacin con puertas abiertas.
P Reenvo automtico a planta baja a los 10 minutos.
P Preparadas para la conexin de instalacin elctrica premontada enchufable.
P Deteccin de nivel de parada y errores de funcionamiento por cdigo de indicaciones luminosas.
P Fcil mantenimiento y reparacin.
Instalacin elctrica
La instalacin puede ser suministrada bajo dos opciones:
Para ser cableada hilo a hilo, suministrando suficientes metros de cable suelto.
Instalacin premontada enchufable.
Potencia
El siguiente cuadro muestra la potencia mxima necesaria que se suministra con el elevador, segun criterios de
velocidad y carga. Se muestra el valor mximo de los posibles, puesto que pueden variar segun dimensiones de
cabina y recorrido. Son valores a 400 V, 50 Hz, trifsica:
1.500 kg
2.000 kg
2.500 kg
3.000 kg
3.500 kg
4.000 kg
4.500 kg
5.000 kg
0,2 m/s
12 kW/27A
16 kW/35A
16 kW/35A
16 kW/35A
20 kW/42A
24 kW/42A
24 kW/50A
24 kW/50A
0,3 m/s
16 kW/35A
20 kW/42A
20 kW/42A
24 kW/50A
29 kW/60A
29 kW/50A
33 kW/70A
40 kW/81A
0,4 m/s
20 kW/42A
20 kW/42A
24 kW/50A
29 kW/60A
40 kW/81A
40 kW/81A
0,5 m/s
24 kW/50A
29 kW/60A
33 kW/70A
40 kW/81A
Los valores de potencia mostrados son los que ofrece el motor en su eje (potencia til). La potencia de consumo
del motor es mayor y se ve reflejada a travs de la intensidad de consumo nominal que indicamos. Consultar potencias para velocidad de 0,6 m/s.
Seguridad adicional
del
P Rescate automtico por falta de corriente.

P Contra la deriva: sistema elctrico antideriva.
P Contra cada libre y velocidad excesiva: para-
contra el sobrecalentamiento del

aceite (70 C).
cadas instantneo, limitador de velocidad y

vlvula paracadas.
P Control de tiempo mximo entre paradas.

P Bloqueos de la maniobra por fallo en contac-
P Contra la rotura de cadenas en el caso de MIH,
P Falta de fase o inversin de fases.

P Proteccin contra el sobrecalentamiento
motor por termistores.
P Proteccin
tores, accionamiento del final de carrera superior.
P Dispositivo de sobrecarga.
P Sealizacin de la zona de desenclavamiento
situado en el anclaje de las cadenas al hueco.
P Rel
de temperatura en cuarto de mquinas

(opcional bajo pedido).
P Alarma sonora.
para maniobra de rescate.

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modelo MIH/MDH
Maniobra de bomberos estndar

La maniobra preparada para el uso exclusivo de los
bomberos en caso de emergencia de incendio. Dicha maniobra est diseada bajo la filosofa de la EN
81.72. Es una opcin que incluye:

Una botonera de una de las plantas, tendr un

llavn de uso exclusivo en caso de emergencia.
Se puede sustituir este llavn por una entrada
en el cuadro que acepte una seal de una central automtica de deteccin de incendios. Al
conectar uno de ellos, la cabina se desplazar
hasta la planta concebida para la evacuacin,
permaneciendo all parada con puertas abiertas.
Llavn de prioridad en botonera de cabina.
Cuando se acciona, el movimiento del ascensor
queda restringido solo a la persona que maneja
la botonera de cabina. Funcionar aun estando
activo el apartado anterior.
Maniobra dplex
Esta opcin esta disponible cuando se necesita coordinar dos elevadores que funcionan en batera (en
paralelo). Con ella se garantiza que acude a planta el
ms prximo a sta.
Maniobra colectiva de subida y bajada

Se suministra el elevador con una maniobra selectiva
en subida y bajada. Dicha opcin incorpora el registro
de llamada y memorizacin de las llamadas entrantes
de cabina y piso, para atenderlas de forma secuencial. No recomendada para uso de montacoches.
Maniobra con llavn de prioridad en

cabina
Se suministra la botonera de cabina con un llavn de
prioridad. Al activar dicho llavn, el control del elevador
queda bajo los mandatos de la botonera de cabina exclusivamente. No atender llamadas de planta.
Flechas de direccin en botonera de

cabina
Se suministran dos indicaciones luminosas por cada
botonera de cabina. Son dos flechas que muestran
los dos sentidos de movimiento. Se iluminar la flecha
de direccin que corresponda al sentido de movimiento de la cabina.
Maniobra con embarques diferenciados

Se puede suministrar solo con cabinas que tengan
dos embarques (180). Esta opcin permite decidir
que puerta de cabina se abre, cuando llega a una
planta donde los dos embarques son practicables
(para uso de garajes privados, etc.). En la botonera
de cabina se suministrar doble pulsador (llavn) para
cada planta donde sto ocurra, cada pulsador identificar un embarque de esa planta.
opciones de maniobra de control
3. Opciones de maniobra de control
Sistema de semforo
Sistema que se usa para tener una sealizacin externa (semforo) indicativa del estado del ascensor. Se
compone de un semforo con luz roja y luz verde, que
se situar en la planta deseada, habitualmente ubicado en la planta de calle. Significado de las luces:
Luz verde:
Cuando la cabina est en planta, con puerta cerrada y sin carga.
Cuando la cabina est acudiendo a la planta
del semforo sin carga.
Cuando la cabina est sin carga, en la planta
del semforo y con puerta abierta.
Luz Roja: El resto de los casos estar la luz roja activa.
Se pueden solicitar semforos adicionales para todas
las plantas y no solo para la de calle.
Figura 17: Semforo.
Maniobra con gong

Esta opcin incluye un aviso sonoro en planta para
indicar la llegada de la cabina. Es un aviso de presencia de cabina.
13
opciones de maniobra de control
modelo MIH/MDH
Indicadores de centrado del vehculo
Extractor de humos
Sistema utilizado para centrar los vehculos en el interior de la cabina y evitar que se golpeen los paneles
de la cabina o de las puertas. Para centrar el vehculo
se usan las fotoclulas de los embarques y dos indicadores luminosos con flechas de direccin (<--, -->) en
botonera de cabina. Mientras que una fotoclula est
activa (con el coche interrumpindola), se mantendr
activa la flecha indicadora del sentido adecuado para
que el coche deje de obstaculizar la citada fotoclula.
Extractor de humos para la cabina. Entra en funcionamiento cuando la cabina est movindose entre
plantas. Usando el extractor de humos no se hace
necesario un detector de CO2, por estar la cabina suficientemente ventilada.
Figura 18: Botonera de cabina.
Rel de control de temperatura en cuarto

de mquinas
Rel electrnico, montado dentro del cuadro de maniobra, que controla la temperatura del cuarto de mquinas. En caso de estar por debajo de -5 C por
encima de 40 C de temperatura bloquear la aceptacin de llamadas del elevador (para cumplir apartado
0.3.15 de EN 81-2).
Posicional en una planta

Indicadores de posicin para la puerta de planta. Se
suministran por unidad y muestran el mismo valor que
el posicional de cabina.
Barrera fotoelctrica
Barreras pticas para evitar el cierre de puertas cuando se detecta un obstculo. Las barreras que suministramos son de la marca MEMCO. Se suministrara
una por cada puerta de cabina.
Figura 19: Indicadores de centrado de vehculo.
Iluminacin de hueco
Sistema de iluminacin de hueco necesario para aportar los niveles suficientes de iluminacin. Se incluye
un conmutador de encendido en cuarto de mquinas
y otro para el interior del foso y doble hilera de luces
en un lateral del hueco.
Suministro sin material elctrico

Apertura de automtica de puertas en
caso de falta de corriente
No se suministrara ni el cuadro elctrico, ni la instalacin premontada, ni las botoneras.

El hueco en el pao de botonera ser el estandard de
nuestro diseo (consultar).
Dispositivo elctrico para los operadores de las puertas de cabina, que hace que las puertas de cabina se
abran de forma automtica en planta baja, en caso de
ausencia de energa.
14
modelo MIH/MDH
4. Esquemas
4.1. Vista en alzado del modelo MIH con puertas de 4 6 hojas de apertura central
esquemas
VISTA FRONTAL PUERTA DE PISO
150
Paso libre [PL]
Huida [Hu]= 3 400 (Hcab+1 180)

(Hu reducida= H+900)
Altura libre [HL]
Hueco libre puerta

(HL+290)
222
Hueco libre puerta = PL+340
150
Puerta 4 hojas: mn.75 mx.110

Puerta 6 hojas: mn.75 mx.155
Distancia mnima entre plantas 250 mm
2 200
Altura Cabina Hcab [H]
1 100
[Consultar
para fosos
menores]
2 000
100
ESCUADRA DE FIJACIN REFORZADA
Altura libre puerta estndar [HL] = H - 200

(Opcional H=HL)
mximo 75
RECORR DO MX MO [R] = 20 000

(Consultar para recorridos mayores)
100
ESCUADRA DE FIJACIN ESTNDAR
Figura 20: Se muestra un ejemplo de medida estndar, con Altura Cabina = 2.200 mm. Las puertas que suministramos son de
la marca SELCOM.
15
modelo MIH/MDH
Hu da
esquemas
4.2. Vista en alzado y planta del modelo MDH con puertas de 4 6 hojas de apertura central
Cota DH mnima (sin desplome)

(Max. recomendada 600)
350
A (mx. 2.800)
Recorr do
350
PL mx. = A 100
Foso
Figura 21: Este modelo es un elevador de empuje directo, solo vlido en el rango de recorridos abajo descrito. En el rango
de recorrido especificado suministramos este modelo y no el modelo MIH (de empuje indirecto). Es ms simple que el MIH,
puesto que no existen cadenas de traccin, cabezales de poleas, limitadores de velocidad y guiado de cilindro. Las puertas que
suministramos son marca SELCOM.
El recorrido de este elevador se tiene que definir en funcin del foso y de la huida. Para ello tenemos dos frmulas
distintas segn la huida existente:
Huida (1)
Foso
1.100 mm Foso 1.800 mm
Recorrido
Huida 3.650 mm
Recorrido Foso + Huida - 1.000 mm
Huida > 3.650 mm
Recorrido Foso + 2.650 mm
(1) Siempre que se cumpla que Huida = Altura cabina + 1.120 mm. En caso de Huidas menores tenemos una opcin de Huida reducida = Altura
cabina + 900 mm., pero hay que aplicar medidas compensatorias.
Nota: Para resto de datos, ver pginas siguientes.
16
modelo MIH/MDH
4.3. Disposicin con puertas telescpicas de apertura central de 4 hojas (Modelo MIH)
EMBARQUE SIMPLE
Holgura mnima
de 100 mm
400
A
Mx. 3.450 mm
(Q depende de A
Ver apartado 2.5
Pgina 8)
Ver apartado 2.4

Pgina 8
50
30
Ancho de pisadera
20110
Embocadura
90
D = B + 290
esquemas
400

(Mx. recomendado 600 mm)
Holgura mnima
entre puertas
Puertas de piso voladas
20 mm como mnimo,
como mximo 110 mm
PL
(A PL entre 50 700 mm)
C (Ver cuadro adjunto)
DOBLE EMBARQUE
(Mx. recomendada 600)
A
Mx. 3.450 mm
(Q depende de A
Ver apartado 2.5
Pgina 8)
PL = Paso libre de puerta

Opcional A=PL
400
Ver apartado 2.4
Pgina 8
D = B + 380
400
C = Mximo valor que resulte de las siguientes frmulas:

a) A+800
b) 1,5 PL+150 *
*(excepto para PL=1.200, 1.500, 1.800 2.400
que sern 1,5 PL+180)
PL
Carga nominal Q
(kg)
Superficie mx. (*)

A x B (m2)
1.000
3,60
1.500
4,80
2.000
6,60
2.500
8,60
3.000
10,60
3.500
12,60
4.000
14,60
4.500
16,64 (1)
5.000
12,00 (1)
(*)
Segn tabla 1.1.A de la norma EN 81-2

Limitacin por diseo de producto para R
6.800 mm. Para ms recorrido hay que disminuir la superficie para reducir el peso en
vaco de la cabina (P).
[Cabina sugerida H=2.200 mm.]
(1)
Figura 22: Dimensiones mnimas de hueco (planta). Operador automtico central de 4 hojas en cabina. Puertas automticas
de 4 hojas de apertura central en rellanos
17
modelo MIH/MDH
4.4. Disposicin con puertas telescpicas de apertura central de 6 hojas
Holgura mnima
de 100 mm
Cota DH mnima
(Mx. recomendada 600)
400
A
Mx. 3450 mm
(Q depende de A
Ver apartado 2.5
Pgina 8)
Ancho de pisadera
30
50
Embocadura
20110
Ver apartado 2.4

Pgina 8
135
400
D = B + 330
esquemas
EMBARQUE SIMPLE
Holgura mnima
entre puertas
Puertas de piso voladas
20 mm como mnimo,
como mximo 155 mm
PL
DOBLE EMBARQUE
(Max. recomendada 600)
C = Mximo valor que resulte de las siguientes frmulas:

a) A+800
b) 4/3 PL+150 *
*(excepto para PL=1.500, 1.600, 1.800, 2.300,
2.600 2.700 que sern 4/3PL+200)
PL = Paso libre de puerta
Opcional A=PL
B ( Mx 6 000 mm )
D = B + 470
400
Mx. 3450 mm
(Q depende de A
Ver apartado 2.5
Pgina 8)
400
Ver apartado 2.4
Pgina 8
PL
(A PL entre
50 700 mm)
Carga nominal Q
(kg)
Superficie mx. (*) A

x B (m2)
1.000
3,60
1.500
4,80
2.000
6,60
2.500
8,60
3.000
10,60
3.500
12,60
4.000
14,60
4.500
16,64 (1)
5.000
12,00 (1)
(*)
Segn tabla 1.1.A de la norma EN 81-2

Limitacin por diseo de producto para R
6.800 mm. Para ms recorrido hay que disminuir la superficie para reducir el peso en
vaco de la cabina (P).
[Cabina sugerida H=2.200.]
(1)
Figura 23: Dimensiones mnimas de hueco (planta). Operador automtico central de 6 hojas en cabina. Puertas automticas
de 6 hojas de apertura central en rellanos.
18
modelo MIH/MDH
4.5. Reacciones en hueco
Rx (N) = 10 x
Rz (N) = 10 x
A y B (mm):
Q (kg):
S (m2):
P (kg):
Q* (kg):
Qm (kg):
Ry (N):
Rz (N):
Rc (N):
Rg (N):
Ra (N):
2xL
QxA/8
L
P + Qm
2
x3
x3
x2
MIH: Rc (N) = 10 x (P + Qm) x 2

MDH: Rc (N) = 10 x (P + Qm)
Rg (N) = 10 x
Ra (N) = 10 x
P + Qm
2
P + Qm
2
x3
x4
Dimensiones de cabina.
Carga til.
Superficie de la cabina.
Peso de cabina vaca; ver tabla.
Carga segn tabla 1.1 de la EN81-2; ver tabla.
Mx. (Q, Q*).
Reacciones en soportes guas cabina.
Reaccin en balancn, en caso de MIH..
Reaccin en base del cilindro.
Reaccin en base de las guas.
Reaccin en base del amortiguador.
Carga nominal Q (Kg)
S (m2)
Q* (Kg)
P (Kg)
1.000
3,6
1.625
1.650
1.500
4,8
2.375
1.850
2.000
6,6
3.500
2.200
2.500
8,6
4.750
2.500
3.000
10,6
6.000
2.900
3.500
12,6
7.250
3.200
4.000
14,6
8.500
3.500
4.500
16,6
9.750
3.800
esquemas
Ry (N) = 10 x
QxB/8
Rz
Rx
X
Y
Ry
Rx
Ry
Rg
Rc
Ra
Figura 24: Esquema de reacciones en hueco.
19
modelo MIH/MDH
notas
Notas
20
HIDRAL, S. A.
ASCENSOR MONTACOCHES/MONTACARGAS MODELO MCH ESPECIFICACIONES TCNICAS
Versin 03 (18/01/08)
Publicado en Enero, 2008
2008 HIDRAL, S. A. Todos los derechos reservados.

Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida o transmitida de ninguna forma, ni por ningn medio electrnico o mecnico para
ningn uso, sin la autorizacin por escrito de HIDRAL, S. A.
HIDRAL, S. A.
Polgono Industrial EL PINO, Parcela 13 E
41016 SEVILLA - ESPAA
Tlfno.: +34 95 451 45 00
Fax: +34 95 467 76 33
Editado por Eurotech Ingeniera y Consulting
Departamento de Publicaciones Tcnicas
www.grupoeurotech.com
Prohibida su reproduccin
et-405
w

Especificaciones Técnicas MIH-MDH

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ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Figura 2. Utilizacin como montacoches.

Los dos modelos presentados son dos soluciones

MIH: Empuje indirecto, relacin diferencial 2:1,

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Sup. mxima AxB (m2)

(empuje directo): Para recorridos hasta 4 m aproximadamente, segun foso y huida.

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Cilindros simples con tope amortiguado interior, con

Hidrulico de accin directa, mediante dos cilindros enfrentados.

Carga de rotura (kN)

Figura 4. Cilindros en interior de hueco (MDH).

Figura 3: Accionamiento hidrulico (MIH).

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Aceite-Aire, necesario en el caso de ms de 20 arranques/hora de funcionamiento continuo.

Figura 5. Intercambiador aceite-aire y control.

Independiente: Es un sistema hidrulico adicional,

Figura 6. Renivelacin independiente.

Figura 7. Grupo motobomba de emergencia.

Figura 8. Central doble conmutada.

Mdulos acabados en pintura en polvo epoxi-polister

Las guas estn previstas para ser fijadas mediante

Figura 10: Esquema

Ver pgina 19 para clculo de reacciones en hueco.

Grficos en pginas 15 a 18.

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Embarque simple o doble en cabina (ver pginas 16

Protectores laterales. Opciones:

Acabado en chapa estriada en acero inoxidable.

Figura 11: Protecciones de cabina en madera.

Figura 12: Iluminacin de cabina.

Figura 14: Placa grabada en cabina.

P Fabricada en acero inoxidable.

P Con doble botonera en caso de doble embarque en cabina o cota B de

P Pulsadores con llavn (opcional bajo pedido).

Figura 13: Botonera de cabina.

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Automticas telescpicas, 4, 6 y 8 (8 hojas slo de Fermator). Hojas de apertura central,

Pintura epoxi. Acero inoxidable opcional (consultar precio).

Altura libre estndar: 2.000 mm.

2.7. Puertas de cabina

2.8. Puertas de piso

2.9. Botonera de piso

Que se pueda llamar la cabina a una

Figura 15: Pulsador con llavn.

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Figura 16: Luces de botonera.

P Maniobra universal hidrulica simple, mediante pulsadores.

P Rescate automtico por falta de corriente.

contra el sobrecalentamiento del

cadas instantneo, limitador de velocidad y

P Control de tiempo mximo entre paradas.

P Contra la rotura de cadenas en el caso de MIH,

P Falta de fase o inversin de fases.

tores, accionamiento del final de carrera superior.

situado en el anclaje de las cadenas al hueco.

de temperatura en cuarto de mquinas

para maniobra de rescate.

ESPECIFICACIONES TCNICAS (ET-405)

Maniobra de bomberos estndar

Una botonera de una de las plantas, tendr un

Maniobra colectiva de subida y bajada

Maniobra con llavn de prioridad en