Introduccin

Los lubricantes, han sido usados desde hace siglos, en primer lugar
por los mesopotmicos y egipcios, el bitumen as como tambin grasas
vegetales y animales. Los carpinteros egipcios se utilizaron el aceite de
oliva como lubricante para trabajos simples.
A partir de entonces, se ha estudiado cmo mejorar la accin y el
poder de los lubricantes, para cubrir las necesidades de la industria. Por
medio de aditivos.
Los aditivos son sustancias qumicas activas que se aaden a los
aceites para formar el lubricante final y as mejorar las propiedades
existentes o aadirle nuevas. La primera aplicacin comercial de aditivos
qumicos ocurri al inicio de la dcada de los aos 30. En Estados
Unidos se sintetiz un polmero para bajar el punto de fluidez, lo cual
permiti que los aceites minerales fluyeran a temperaturas ms bajas.
A fines de esa misma dcada, ya se haban desarrollado los primeros
aditivos:

detergentes,

anti-oxidantes,

anticorrosivos

polmeros

mejoradores de viscosidad.
Antes de profundizar en los aditivos para lubricantes, debemos
hablar de los aceites bases tanto minerales como sintticos. Dependiendo
de la composicin qumica mayoritaria de los hidrocarburos, los bsicos se
agrupan en aceites bsicos parafnicos o naftnicos, y aceites sintticos.
Aceites bsicos parafnicos: son aquellos aceites bsicos
constituidos mayormente por hidrocarburos alifticos, en los que el
porcentaje de carbonos parafinicos es mayor que el de carbonos
aromticos. Con altos ndices de viscosidad y altos puntos de fluidez.
Aceites bsicos naftnicos: a diferencia de los parafnicos,
predominan los hidrocarburos con anillos saturados y cadenas ramificadas,
lo que les da bajos puntos de fluidez, bajos ndices de viscosidad y cortos
periodos de induccin en pruebas de estabilidad a la oxidacin.

Bases sintticas: Son obtenidas a partir de materias primas de bajo

peso molecular y presentan algunas ventajas sobre los aceites minerales
tales como: mejor estabilidad termo-oxidativa, menor volatilidad y mejores
caractersticas viscosidad-temperatura.

Aditivos lubricantes
Los aditivos son productos qumicos que intervienen en la
formulacin de un lubricante para mejorar o reforzar sus propiedades.
Gracias a los aditivos los aceites lubricantes han adquirido las propiedades
con los que les conocemos actualmente.

Los aditivos cumplen dos finalidades:

Proteger la superficie metlica y Mejorar las propiedades del aceite base.
Los aditivos se clasifican atendiendo a la funcin que realizan en los
siguientes tipos:
o
o

Mejoradores del ndice de viscosidad.

Depresores del punto de congelacin (depresores del punto de

o
o
o
o
o

flujo).
Antioxidantes.
Inhibidores de la corrosin.
Dispersantes.
Agentes antiespumantes.
Mejoradores de la lubricacin.

Mejoradores del ndice de viscosidad (5-12%).

Los mejoradores del ndice de Viscosidad, son aditivos que mejoran
la viscosidad del aceite base; permite al aceite tener una buena viscosidad
en fro (facilitan el arranque reduciendo la temperatura de fluidez crtica a
entre -15 y -45C segn los aceites) y suficiente viscosidad en caliente para
garantizar correctamente la lubricacin del motor y evitar el contacto de las
partes en movimiento.
Depresores del punto de congelacin (o punto de flujo).

El punto de flujo es la temperatura por debajo de la cual los aceites

dejan de fluir debido a la cristalizacin de los hidrocarburos de mayor Pm
que forman una red entrecruzada de cristales.
Los depresores del punto de flujo actan disminuyendo la Tf e
impiden la formacin de macrocristales. Hay dos tipos de sustancias que
actan en este sentido, los copolmeros de metacrilato que cocristalizan
con las ceras y cambian su estructura cristalina, de manera que impiden la
formacin de cristales de gran tamao (son los mismos que actan como
mejoradores del I.V.). Por otra parte los fenoles y naftalenos alquilados
tienen el mismo efecto, pero actan adsorbiendo lo cristales de cera
cuando comienzan a aparecer, impidiendo su agrupamiento y favoreciendo
que se mantengan en suspensin, as el aceite mantiene sus propiedades
de flujo a menores temperaturas. Se utilizan en dosis muy bajas (0,01 a
0,3%) y pueden rebajar en 30 C el punto de congelacin.
Antioxidantes (1-10%)
Los antioxidantes evitan la oxidacin del aceite y la corrosin del
motor.
La oxidacin de un aceite genera productos insolubles que forman
lacas y lodos que se depositan sobre los metales. Tambin se producen
cidos que originan corrosin del metal. La oxidacin se produce por
adsorcin del oxgeno del aire formndose perxidos intermedios que dan
lugar a radicales libres. Los antioxidantes reaccionan con los perxidos
evitando que el proceso de oxidacin contine. Con los antioxidantes no
slo disminuye la oxidacin del aceite base sino que se evita la formacin
de lodos y la corrosin de las piezas metlicas.
Inhibidores de la corrosin.
Los inhibidores de la corrosin impiden que los cidos, formados en
los procesos de oxidacin, ataquen a la superficie metlica. Actan
fijndose a las partculas coloidales resultantes de los procesos de
oxidacin aumentando la solubilidad de estas y por tanto impidiendo que se
depositen y formen agregados de mayor tamao. Adems se fijan a la
superficie metlica evitando el contacto de esta con sustancias corrosivas.

Son especialmente tiles en aplicaciones en las que se trabaja a bajas

temperaturas. Se emplean, fenoles etoxilados y fosfatos de aminas grasas
entre otros.

Dispersantes-Detergentes (5-15%).
Son sustancias que actan como el jabn comn dispersando las
partculas de suciedad. En los lubricantes, los detergentes mantienen en
suspensin

las

partculas

contaminantes,

evitando

la

formacin

de

depsitos fruto de la combustin.

Agentes antiespumantes.

Los aceites lubricantes tienen valores bajos de tensin superficial, lo que da

lugar a la formacin de espumas (dispersiones de un gas en un lquido que se
estabilizan por una pelcula de lquido entre burbujas). La espuma puede evitar que el
aceite llegue a los lugares apropiados y, en general, tiende a producir derrames y
prdidas de aceite. Algunos antiespumantes actan adhirindose a la burbuja y creando
un punto dbil. Otros antiespumantes previenen la formacin de estas burbujas de aire
interponindose en la interface entre el aceite y el aire. Las ms usadas son
polidimetilsiloxanos y derivados acetilnicos.
Mejoradores de la lubricacin (aditivos antifriccin; 5-12%)
Estos aditivos evitan el desgaste de dos superficies metlicas en contacto,
disminuyendo las fuerzas de friccin y aumentando la vida del motor.
En condiciones extremas de carga y velocidad, las bases lubricantes pueden no
ser capaces de formar capas lo bastante fuerte para evitar el contacto entre las dos
superficies metlicas. Los agentes que reducen la friccin son agentes polares como las
aminas grasas. Forman una capa monomolecular adsorbida sobre la superficie metlica
quedando el extremo polar unido al metal y el graso al aceite.

Bibliografa
http://www.firp.ula.ve/archivos/cuadernos/S831B.pdf.
https://espanol.lubrizol.com/CorporateResponsibility/ProductStewardship/ZDD
P.html
http://compralubricantes.com/blog/aditivos-de-lubricantes-que-tipos-hay
http://www.sencamer.gob.ve/sencamer/normas/829-02.pdf
http://www.eii.uva.es/organica/qoi/tema-13.php

Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educacin universitaria
Instituto Universitario de tecnologa industria.
Ncleo-caracas.

A D I T I VO S LU B R I C A N T E S

Tutor:
Participantes:
Flix Saturno

Vladimir
Gonzalez C.I:18.221.384
Luis Garay C.I: 20.363.002

Caracas 24 de abril de 2016