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Universit Libanaise

Facult de Gnie
Branche 1

Construction mtallique
Etude d'un Hangar
Dimensionnement des ossatures du pont roulant

Ralis par : Ing.Mr. Mohamad Hani El Adraa.


Dirige par:

Dr. Mohamad Abdul Wahab

Soutenu devant le jury: Dr. Houssein el Houssein


Ing. Hanna Issa

Session Juillet 2013


1

Table des matires


Rsum ....8
Chapitre 19
1. Introduction gnrale....9
2.But du projet..15
Chapitre 2..........................................................................................17
Pr dimensionnement.....17
1. Calcul des couvertures et de la pression dynamique..17
1.1-calcul des couvertures..17
2. Calcul des pannes...18
2.1-principe de dimensionnement.......18
2.2-pannes isostatiques sans liernes....22
2.3-vrification de la condition de flche..22
2.4-pannes isostatiques avec liernes a mi- porte...24
2.5-vrification de la condition de flche..25
3. calcul des liernes....26
3.1-calcul en lasticit.....26
3.2-calcul a la fin d'lasticit...27
3.2.1-cas des pannes isostatiques sans liernes.28
3.2.2-vrification de la condition de la flche.29

3.2.3-cas des pannes isostatiques avec un lierne mi-porte...............39


3.2.4-vrification de la condition de flche.......30
4. calcul en plasticit......31
4.1-pannes isostatiques sans lierne...............................................31
4.2-vrification de la condition de flche...........................................33
4.3-pannes isostatiques avec lierne mi porte........................................33
4.4-vrification de la condition de la flche..........................................35
Chapitre 3.......36
Lisses de bardages.....36

1. calcul des lisses de bardages......................................................36


1.1-calcul en flexion horizontal........37
1.1.1-condition de rsistance.....37
1.1.2-condition de la flche.....38
1.2-calcul en flexion vertical...........38
1.3-vrification des contraintes........40
1.4-section des suspentes...............................................................43
2. calcul des potelets de pignons.....43
2.1-condition de flche.........44
2.2-vrification des contraintes..........44
2.3-vrification au flambement....................................................45
Chapitre 4.....................................................................48
Calcul des sollicitations avec un pont roulant....48
1. introduction.......50
3

2. combinaison des sollicitations.....50


2.1-sections en lasticit..50
2.2-sections en plasticit.........50
3. vrification de la flche de la traverse......................................................52
4. vrification de la traverse au dversement................52
5. dimensionnement des poteaux au flambement.......55
5.1-calcul en lasticit.....55
5.2-calcul en plasticit................................58
6 .calcul et vrification selon la condition du flche.60
7. dimensionnement des renforts de traverse.61
7.1-jarrets....61
7.2-cls de faitage....64
Chapitre 5..........66
Calcul des assemblages et des soudures..............66
1. introduction..............66
2. calcul des assemblages par boulons HR..............66
2.1-principe....66
2.2-calcul des assemblages...67
2.3-assemblages poteau-traverse....69
2.4-assemblages au faitage...74
2.5-assemblages jarret-trave...79
3. les assemblages par soudures.............84
3.1-introduction.84
3.2-calcul de la soudure.91
4

3.3-soudage platine-traverse.......93
3.4-soudage de jarret avec le poteau...95

Chapitre 6......97
Pont roulant,....97
1. choix d'un profil pour le pont roulant..97
2. vrification de la condition de la flche98
3. condition de glissement...100
4. choix d'une poutre de roulement..101
4.1-condition de rsistance101
4.2-vrification de la condition de flche..102

Rfrences.......103

Rsum:
Dans cette tude, on a dimensionn un Hangar dans lequel se trouve en
mouvement un pont roulant de 7 tonnes de capacit.
En plus, on a tudi le pont roulant en dimensionnant la poutre de roulement.
Pour effectuer le calcul Manuel, les pures des moments et des efforts tranchants
sont calcules d'aprs le software Robot.
Ce calcul est effectu selon le code CM66 et l'additif 80, pour assurer la stabilit
de la structure en la vrifiant surtout au:
. Flambement, qui affecte les barres simplement comprimes (flambement simple)
ou comprimes et flchies (flambement flexion), qui est trs dangereux.
. Dversement, qui affecte les semelles comprimes des pices flchies.
En ce concerne le voilement, il est videment vrifi puisqu'on utilise des profiles
standards.

Mots cls:
Flambement, dversement, voilement, traverse, poteau,
poutre

de

roulement,

d'exploitation,

charge

dynamique,

charge

charge permanente, lisse de bardage,

liernes, pannes.

Chapitre 1
1. Introduction gnrale
-Matriau acier
L'acier est un matriau constitue essentiellement de fer et d'un peu de
carbone, qui sont extraits de matires premires naturelles tires du sous-sol
(mines de fer et de charbon). Le carbone n'intervient, dans la composition, que
pour une trs faible part (gnralement inferieure 1%).
Outre le fer et le carbone, l'acier peut comporter d'autres lments qui leurs
sont associes:
- Soit involontairement : phosphore, soufre, qui sont des impurets et
qui altrent les proprits des aciers.
-Soit volontairement: ce sont notamment le silicium, le manganse, le nickel,
le chrome, le tungstne, le vanadium, etc, qui ont pour proprit d'amliorer
les caractristiques mcaniques des aciers (rsistance au rupture, duret, limite
d'lasticit, ductilit, soudabilit,.)., on parle , dans ce cas, d'aciers allies.
L'acier est gnralement obtenu par une opration en deux phases:
- Premier phase: l'introduction et la combustion de minerai de fer, de coke et
de castine dans un haut-fourneau permet l'obtention de la fonte (matriau a plus
de 1.7% de carbone).
- Deuxime phase: il est procde a la conversion de la fonte liquide en acier, a
une temprature de 1500 C environ, sous insufflation d'oxygne. Cette
opration s'effectue dans un convertisseur et a pour objet de dcarburer la

fonte. L'acier obtenu ne possde plus qu'un faible pourcentage de carbone. Une
autre technique d'laboration par arc lectrique se dveloppe actuellement.
Classification des aciers selon leur teneur en carbone:
Materiaux
Aciers

Fonts

-aciers doux
-aciers mi-durs
-aciers durs
-aciers extra-durs
-aciers sauvages
-fontes
hypoeutectiques.
-fonte
hypereutectiques.

Teneur en
carbone(%)
0.05<C<0.3
0.3<C<0.6
0.6<C<0.75
0.75<C<1.20
1.20<C<1.70
1.70<C<4.50
4.50<C<6.30

Utilization
Charpentes,
Boulons
rails,pieces
forgees,
outils..
Pices coules,
culasses
moteurs, batis
machines.

-Les produits sidrurgiques:


Les produits sidrurgiques employs en construction mtallique sont
obtenus par laminage a chaud. Leurs dimensions et caractristiques sont
normalises rpertories sur catalogues.

11

aciers bruts liquides


demi-produits (blooms, billets, brames)
produits finis

produits longs

produits
plats

Produits longs:
-poutrelles (IPE, IPN, HE, UAP, UPN.)
-lamines marchands (ronds, carres, plats, )
Produits plats:
-larges plats.
- tles
-bandes et feuillards.
-Protection contre corrosion:
Les produits finis en acier sont gnralement livres bruts. Ils sont sujets a la
corrosion, qui se manifeste par l'apparition en surface des pices de:
- Calamine, qui est un oxydant dur ne' en cours de laminage.
- Rouille, qui est une gamme d'oxydes rsultant d'un phnomne
lectrochimique engendre par l'humidit de l'atmosphre.
11

Pour assurer la protection des aciers contre l'oxydation, il faut raliser


d'abord un traitement de surface (grenaillage ou dcapage a l'acide), puis
appliquer ensuite une protection, ralise par:
- des peintures: glycrophtaliques, vinyliques, au caoutchouc, bitumineuses,
poxydiques, polyurthanes, etc, selon les caractristiques du milieu et les
exigences imposes
- des revtements mtalliques:
Galvanisation par dpt lectrolytique
Galvanisation la trempe
Mtallisation
Sherardisation (zinc)
Chromatisations (chrome).

Les paisseurs de zinc varient de 20 100 microns.


Les forges livrent aujourd'hui des produits grenailles prepeints, des aciers
patinables auto protgs contre la corrosion aprs 2 ou 3 ans, et des aciers
inoxydables.
-Essais de contrle des aciers:
Les essais normalises de contrle des aciers sont de deux types:
-Les essais destructifs, qui renseignent sur les qualits mcaniques des aciers. Ce
sont:

12

L'essai de traction, qui permet de mesurer le module d'lasticit longitudinal E,


le coefficient de poisson, les contraintes limites d'lasticit et de rupture,
l'allongement a rupture.
L'essai de duret, qui tudie la pntration d'une bille ou d'une pointe dans
l'acier, et qui dfinit des degrs de duret (durets Brinell, Rockwell, Vickers)
L'essai de rsilience, qui permet de mesurer l'amplitude d'un acier a rompre par
choc.
L'essai de pliage.
L'essai de fatigue, etc.
-Les essais non destructifs, qui renseignent sur la composition et la structure
des aciers. Ce sont:
La macrographie, c'est-a-dire l'examen visuel d'une surface polie traite a
l'acide.
La micrographie, c'est-a-dire l'examen au microscope des cristaux, qui permet
de dterminer notamment la teneur en carbone.
La radiographie, par rayons X (en laboratoire), ou rayons gamma (sur
chantier), permet de dceler les dfauts, cavits ou fissures internes des pices
notamment des soudures.
Les ultra-sons.

13

-Caractristiques mcaniques des aciers


Les valeurs des principales caractristiques mcaniques des aciers de
construction (aciers E24, E28, E36) sont les suivantes:
Module d'lasticit longitudinale:
E= 2.1 * 10^6 daN/cm^2 =2.1*10^5 MPa.
Coefficient de poisson:
= 0.3
Module d'lasticit transversale:
G= 8.1*10^5 daN/cm^2=8.1*10^4 MPa
Coefficient de dilatation linaire:
= 11*10^-6
Masse volumique de l'acier:
= 7.850 daN/m^3
Contraintes limites conventionnelles d'lasticit:
E24: e= 23.5 daN/mm^2
E28: e= 27.5 daN/mm^2
E36: e= 35.5 daN/mm^2.
Contrainte limite lastique de cisaillement pur (critre de Von Mises):
e= e / 3

14

2. But du projet
Le but de ce projet est de traiter:
Le calcul des sollicitations des actions dues au vent et la charge permanente.
Le redimensionnement d'un hangar en charpente (aluminium et matriaux
composites sandwichs).
L'tude des phnomnes d'instabilit lastique.
La poutre de roulement de ponts roulants, qui est soumise diverses
sollicitations.

Ce projet sera alors, comme un guide de A Z, la dmarche ou les tapes a


suivre pour accomplir un projet de construction d'un Hangar en charpente
(mtallique + matriau composite sandwichs).

Dans notre structure on a: au dessus de la traverse de Hangar, une couche


d'Aluminium d'paisseur 2 mm + une couche de matriaux composites
Sandwichs d'paisseur 20 mm + des pannes (5 pannes spares par une
distance de 2 mtres).

15

Voici le Hangar tudier:


Dimensions:

20m

20m

1m
7m

Longueur du Hangar: 100m


Largeur: 20m +20m = 40m.
Hauteur: 8m
On a un pont roulant de capacit 7 tonnes.

16

Chapitre 2
Pr dimensionnement
1. Calcul des couvertures et de la pression dynamique.
1.1- Calcul des couvertures
Dans notre projet on a : au dessus de la traverse de hangar, une couche
d'aluminium d'paisseur 2 mm + une couche de matriaux composites
sandwichs d'paisseur 20mm + 5 pannes spares de 2 m.
Pour l'aluminium on a : = 2780 kg/m^3.
Pour les matriaux sandwichs on a : = 80 kg/m^3.
Q sandwiches = *e= (80*20)/1000=1.6 daN/m^2
=16N/m^2.
Q aluminium= *e= (2780*2)/1000 = 5.56 daN/m^2
=55.6 N/m^2.
On prend: Qalum.=56N/m^2.
Soit: Qvent =70 daN/m^2 = 700N/m^2

17

2. Calcul des pannes


2.1-Principe de dimensionnements

Les pannes sont dimensionnes par le calcul pour satisfaire simultanment :


Aux conditions de rsistance.
Aux conditions de flche.

18

Condition de rsistances:
Il suffit de vrifier aprs avoir calcule le moment de flexion Mx du aux
charges f et w et le moment de flexion My du aux charges t, que les contraintes
de flexion

fx + fy, correspondant a ces moments, satisfaisant a : fx + fy <

e.

Pannes dvies, on a Sn=Se=0.


Charges permanentes:
H= l/40=5000/40 = 125 mm.
Avec entraxe = 5000 mm.
D'aprs le tableau on prend IPE120.
Soit IPE120, on a : p=10.4 kg/m = 104 N/m.
Qsand. = 16 N/m^2
Qalum. = 56 N /m^2
G permanentes = (56 + 16)*2+104 = 248 N/m.
Charges variable:
On a vent : Wn=70 daN/m^2
Wn = 700 N/m^2

19

Combinaisons:
(4/3)*G+(3/2)*Sn=(4/3)*248+(3/2)*0 = 330N/m.
G+Se = 248 N/m
G-We= 248 1.75*700= - 977 N/m
(Pas du problme du soulvement car hangar ferme, donc ce dernier cas n'est
pas ncessaire).

On a des pannes dvies:

n = (4/3)*((4/3)*G+(3/2)*Sn) = (4/3)*330= 440 N/m


f= n * cos
tan= 1/10=0.1
donc = 5.71
f = n * cos = 437.8 N/m
t = n * sin = 43.77 N/m

21

2.2-pannes isostatiques sans lierne:


Mx= f *( l^2/8)
=437.8*5^2/8 = 1368.12 N.m
My = t * (l^2/8) = 43.77 * 25/8 = 136.78 N.m
Mx / (I/V)x + My / (I/V)y e.
Soit IPE120 :
(136812 / 53000) + (13678 / 8650) = 4.16 daN/ mm^2
4.16 daN/mm^2 24 daN/mm^2
Okkkkk donc IPE120 acceptable.

Soit IPE140:
(136812 / 77300)+ (13678 / 12300) = 2.88 daN/mm^2
24 daN / mm^2
Alors IPE140 okkkkkkk.

21

2.3-Vrification de la condition du flche


Mthode des forces
Cas rel

P
x
Pl/2

Pl/2

( )
Pour 0 x l/2

Cas virtuel
1KN

0.5KN

( )

0.5KN

pour o<x<l/2

22

( cause de symtrie)

G+Sn = 248 + 0 = 248 N/m


(

(
)

cos(

))

N/m.

Pour IPE120 on a :
E = 2.1*10^11 pa
L= 5m

Ix = 318 cm^4

Iy=27.7 cm^4

23

fx l/500

okkkkkkkkk

fy l/500

okkkkkkkkk

Alors le profil IPE120 est acceptable.


Si on prend IPE100, on trouve qu'il n'est pas acceptable, donc on prend
IPE120.

2.4-Pannes isostatiques avec liernes mi porte


Mx= 1368.12N.m
My= t*l'^2 /8 avec l' = l/2 (car lierne a mi porte)
My = 43.77 * 2.5^2 / 8 = 34.19 N .m

( )

( )

Soit IPE 100 on a :


(I/V)x = 34.2 cm^3
(I/V)y = 5.79 cm^3
Alors
Alors IPE 100 acceptable.
24

2.5-Vrification de la condition du flche:


G+Sn = 248 N/m
(
(

))

))

Pour IPE 100 on a :


E = 2.1 * 10^11 Pa
L= 5m
Ix = 171cm^4
Iy = 159 cm^4

Alors fx = 7.49 * 10^-3 < l/500

fy( avec lierne)= 0.41* fy=0.41 * 8 * 10^-3 = 3.28 * 10^-3 m


fy < l/500

Alors IPE 100 acceptable.


Si on prend IPE 80, on trouve qu'il n'est pas acceptable.
Alors l'utilisation des liernes est plus conomique.
25

3. Calcul des liernes:

3.1-Calcul en lasticit
t= n*sin = 440 * sin 5.71 = 43.77 N/m
l = 2m
Effort dans le tronon L1:
( * ( *

* ( *

Avec T1 est l'effort de traction dans lierne L1

26

Effort dans le tronon L2:


( *
Effort dans le tronon L3:
( *
Effort dans le tronon L4:
Tan = 2.5/2 = 1.25 alors =51.34 dgre
2* T4*cos =T3 donc T4=(136.69)/(2*cos51.34) = 109.4 N
Donc T4 = 109.4 N
Tmax = T3 = 136.69N

Alors Amin = (136.69/240) = 0.569 mm


Alors

Dmin = 0.85mm

Alors on prend D=2mm

3.2-Calcul a la fin d'lasticit


(

Dans notre cas on a : = 2 et = 1 car N=0 (sans effort normal)


27

( )

( )

3.2.1-Cas des pannes isostatiques sans liernes


Soit IPE 100; on a:
(I/V)x = 34.2 cm^3
(I/V)y = 5.79 cm^3
Mx = 1368.12 N.m
My = 136.78 N.m
Mpx = 34.2 * 10^-6 * 240*10^6 = 8208 N.m
Mpy = 5.79 * 10^-6 * 240 * 10^6 = 1389 N.m
Alors (1368.12 / 8208) ^2 +( 136.78 / 1389)=0.12< 1
Acceptable

Soit IPE80 on a :
(I/V)x = 20cm^3

(I/V)y = 3.69 cm^3

Mpx = 20 * 10^-6 * 240 * 10^6 = 4800 N.m


Mpy = 3.69 * 10^-6 * 240*10^6 = 885.6 N.m
Alors (1368.12/4800) ^2+(136.78 / 885.6) = 0.23 < 1
Acceptable
28

3.2.2-Vrification de la condition du flche


Pour IPE80:
fx = 0.016 > 0.0125
alors IPE 80 n'est pas acceptable.
Pour IPE 100 :
fx = 7.49 *10^-3 < l/500
fy = 8*10^-3 < l/500
Alors IPE 100 acceptable.

3.2.3-Cas des pannes isostatiques avec une lierne a miporte


Mx = 1368.12 N.m
My = 34.19 N.m
Soit IPE80:
Mpx = 20 * 240 = 4800 N.m
Mpy = 3.69 * 240 = 886 N.m
Alors (1368.12 / 8208)^2+(34.19 / 886 ) = 0.11 < 1
acceptable

29

Soit IPE100:
Mpx =8208 N.m
Mpy = 1389 N.m
Alors (1368.12 / 8208)^2 + (34.19 / 1389) = 0.05 < 1
Acceptable.

3.2.4-Vrification de la condition de flche


Pour IPE80:
E = 2.1*10^11 Pa
L = 2.5 m
Ix = 80.1 cm^4
Iy = 8.49 cm^4

fx =

5^4 /(2.1*10^11* 80.1 * 10^-8)

fx=0.016 m > 0.01 m

inacceptable

pour IPE 100 :


Ix = 171 cm^4
Iy = 15.9 cm^4
fx= 7.49 * 10^-3 m < l / 500
fy=0.41 * fy(sans lierne) = 3.28 * 10^-3 < l /500
alors IPE 100 acceptable
31

4. Calcul en plasticit:
Il s'agit de vrifier que:
(

Dans notre cas on a : = 2 et = 1 car N=0 (sans effort normal)

4.1-Pannes isostatiques sans lierne:


Soit IPE120;
fx et fy acceptable
IPE 120:

e' = 6.3 mm
e=4.4 mm
H = 120 mm.

B=64mm

H=120mm
B=64mm
31

e = 4.4mm
e' = 6.3mm
R = 7mm

Zx=

)(

)(

)
Alors Zx = 58532.076 mm^3

IPE 120 :

H= 120 mm.

e=4.4 mm.

B = 64 mm.

Zy =

e'=6.3 mm.

Alors Zy = 13422.216 mm^3


Muy = Zy* e = 13422.216 * 24 = 322133.184 daN.mm
Alors Muy = 3221.3 N.m

32

Acceptable

4.2-Vrification de la condition du flche


fx = 4.02 * 10^-3 m
fy = 4.6 * 10^-3 m

(dj dmontrer)

L / 500 = 5 / 500 = 0.01 m


fx < L/500
fy < L/500
acceptable..

4.3-Cas des pannes isostatiques avec une lierne mi-porte


Soit a vrifier le cas ou IPE 100 , car dans cette cas la condition de flche est
vrifie selon les deux axes X et Y (fx et fy) .

33

Soit IPE 100 :

e'= 5.7 mm
e= 4.1 mm.
H = 100 m

B = 55 mm.

H = 100mm
B = 55mm
E = 4.1 mm
e ' = 5.7 mm
R = 7mm
Zx =
=

)(
(

)
)(

Alors Zx = 37609.259 mm^3


Mux = Zx * e = 37609.259 * 24 = 902622.216 daN.mm
Alors Mux = 9026.3 N.m

34

Zy =

Alors Zy = 8993.59 mm^3

Muy = Zy * e = 8993.59 * 24 = 215846.196 daN.mm


Alors Muy = 2158.5 N.m
Mx = 1368.12 N.m
My = 34.19 N.m
(

Alors acceptable

4.4-Vrification de la condition du flche:


fx < L/500
fy < L/500

dj dmontrer

35

Chapitre 3
Lisses de bardages
1. Calcul des lisses de bardage

Les lisses de bardage sont constitues de poutrelles (IPE, UPA) ou de profils


minces plies disposes horizontalement, elles portent sur les poteaux de
portiques ou ventuellement sur des potelets intermdiaires.
L'entraxe des lisses est dtermine par la porte admissible des bacs de
bardage.
Calcul des lisses de long pan, longueur 5 m, entraxe (2m), supportant un
bardage bacs acier (8.3 daN/m^2).
Wn = 70 daN/m^2

36

Ce Ci = 1.1 (Btiment ferme).


Les calculs sont conduits en lasticit, car les lisses sont dimensionnes par
les conditions de flche et non par les conditions de rsistance. Les calculs en
plasticit sont donc super flux.

1.1-Calcul en flexion horizontal:


Les lisses, destines reprendre les efforts au vent sur les bardages, sont
poses naturellement pour prsenter leur inertie maximale dans le plan
horizontal.

1.1.1-Condition de rsistance:
La pression engendre par le vent extrme vaut :
We = 1.75 * Wn * *(Ce Ci)
Soit We = 1.75 * 70 * 0.86 * 1.1 * 2 = 232 daN/m
Pour des lisses isostatiques 5m:
Mx =

( )

( *

Alors UAP100.

37

1.1.2-Condition de la flche
Elle est a vrifie sous une charge non pondre
P = 232 / 1.75 = 133 daN/m.
Soit la flche:
f=
L/600 = 5 / 600 = 0.008 m
0.02 > 0.008 m. alors adaptons un profil suprieur.
Soit UAP130..
Soit f =
Alors adoptons un profil suprieur
Soit UAP150.
Ou bien : poser des lisses en continuits sur trois poteaux, dans ce cas, la flche
est rduite a :
f = 0.4 * 0.011 = 0.0044m < 0.008m.

1.2-Calcul en flexion vertical


Une lisse flchit verticalement en outr, sous l'effet de son poids propre et du
poids du bardage qui lui est associe.
Dans le cas des lisses UAP150 sur deux appuis ( l = 5m), la charge vertical non
pondre vaut : 17.9 Kg/m

= 17.9 daN/m.
38

Soit bardages bacs en acier alors poids = 8.3 daN/m^2.


Alors P= ( 2*8.3) + 17.9 = 34.5 daN/m
La flche verticale est alors :

Alors 0.014m > 0.008m


La flche tant trop fort, il faut disposer des suspentes mi-porte, pour crer
un appui intermdiaire. Dans ce cas, la lisse fonctionne en continuit sur trois
appuis, verticalement, et la flche est notablement rduite a f=0.4*0.014 =
0.0056m acceptable

lisse haute

My =

lisses courantes
suspente

M1 = (q1L2)/8

M2 =
L

39

1.3-Vrification des contraintes:


Les contraintes maximales de flexion ont lieu a mi-porte des lisses sous l'effet
conjugue des moments Mx et My.
Il faut donc vrifier que :

( )

( )

Pour les lisses courantes UAP130:


Mx = 725 daN.m
My = PL^2 / 8
On a : p=34.5 daN/m |(dj dmontrer)
P = 4/3*(p) = 4/3*(34.5) = 46 daN/m
L=2.5m
My = 46*2.5^2 / 8 = 36 daN.m

725

Pour la lisse haute:


C'est la lisse la plus sollicite, qui supporte son poids propre et le bardage
associe (charge q1) , ainsi que les poids des autres lisses des bacs , qui lui sont
transmis par l'intermdiaire de la suspente (effort R).
Soit son poids propre du UAP130 = 13.7 daN/m
41

Et poids de bardages associe (1m max) = 8.3 daN/m

q 1 = 13.7 + 8.3 = 22 daN/m


M1 = q1*L^2 /8 = 22*5^2 /8 = 68.75daN.m
R = 1.25 * P*L/2 avec (1.25:coefficient de scurit)
P= 4/3 *(poids de 3 lisses + poids de bardages)
P = 4/3 * (13.7*3 + 8.3*2*3)
P = 121.2 daN/m.
Soit R = 1.25 * 121.2 *(5/2) =379daN
M2 = R*L/4 = 379*5/4 = 474 daN.m
Soit M= M1+M2 = 68.75 + 474 =542.75daN/m.
Il faut vrifier:

( )

( *

Alors UAP220.
Ceci qui correspond une section ralise par deux profiles (IPE) combines
Soudes
Othogonalement selon la figure :

41

Assemblage lisse suspente

UAP 220
UAP 100

SUSPENTE

= 5 mm

UPN
SUSPENTE

42

1.4-Section des suspentes


Le tronon haut de la suspente est la plus sollicite et doit reprendre un effort
de traction R=379daN
Sa section sera :

Soit A = 16mm^2

2.

donc

= 5mm.

Calcul des potelets de pignons

Reprenons notre exemple prcdent et considrons les pignons.


Leur ossature est constitue de deux potelets intrieurs de 7.66 m de hauteur,
partageant les pignons en trois traves. Les potelets supportent les lisses,
disposes de la mme manire que les longs pans.

2m

2m
2m

6.6m

6.6m

6.6m

43

2.1. Condition de flche


La vrification de la flche se fait sous le vent normal Wn
Ce Ci = 1.1
(7.66 m) = 0.84
Soit P = Wn ( Ce Ci ) = 70*0.84*1.1 = 65 daN/m2.
Les potelets tant articuls en tte et en pieds, la flche maximale mi-porte
Vaut : =

I 1000

P = 65*6.6 = 429 daN/m. (sur le long potelet)


I 1000*

= 1.53*10-5 m4.

I 1530 cm4 ; ce qui correspond un profil IPE 200.

2.2. Vrification des contraintes


Les potelets sont sollicits la flexion (d au vent) et la compression (d au
poids des potelets), des bacs de bardage et de lisses). En aucun cas, ils ne
supportent la toiture (ils sont assujettis au portique par appuis glissants).
Effort de flexion:
P = 1.75*70*0.84*6.6 = 680 daN/m.
Mf =
f =

=
( )

= 3702.6 daN.m.
= 19.08 daN/mm2 < e = 24 daN/mm2 .

Effort de compression :
Poids de la lisse haute UAP 220 : 28.5*6.6 = 188.1daN.
Poids de la lisse courante UAP 130: 3*13.7*6.6 =271.26 daN.
Poids de bardage : 8.3*7.66*6.6= 419.6 daN.
44

Poids propre de potelet : 22.4*7.66=171.5 daN.


G = 1050 daN.

= =

= 0.37 Mpa.

2.3. Vrification au flambement


Flambement pure
La sollicitation N de compression , pondre doit satisfaire :
KO .

NP: Effort normal de plastification, qui vaut pour une section daire A
NP = A*e = 28.5*100*24 = 6840 daN.
KO : Coefficient fonction de plus grands des lancements rduits X et Y
Les valeurs de KO sont obtenues directement par lecture des tableaux A, B,C
De ladditif 80, les poutres en I relevant du tableau B .
IPE 200 :
ix = 8.26 cm.
iy = 2.24 cm.
A = 28.5 cm2.

x =

y =

= 46.4
= 89.2

x =

= 0.49

y =

= 0.96
45

Tableau B
Do :

KO = 1.6

KO .

= 1.6 *

= 0.15 < 1

Alors vrifie au flambement simple.

Flambement flexion
La vrification nest { faire que si :
> 0.2 et
Les sollicitations

KO .

> 0.1

sous charge pondres doivent satisfaire la condition

suivante :

k0

Mmy = 0 et Kd = 1
(car charge selon y Mmx seul et pas de dversement

Kd = 1)

KO = 1.6
Mmx = 3702.6 daN.m.
Mpx = Wplx . e = ( )x . e = 194*240 = 465 daN.m.

Kfx =
et

= 1.03

tant coefficient donnes par le tableau 6 de ladditif 80, qui

sont fonction du mode de chargement et dappuis, leurs valeurs tant trs


proche de 1, on peut par simplification, adopter
= 1 , ce qui place en securit .
Do :
46

1.6*(

)+(

) (

Soit IPE 220 : 1.6*(

) =1.06 alors inacceptable


)+(

) (

) = 0.84 < 1

Vrifie au flambement flexion.


Alors IPE 220 est acceptable.

47

Chapitre 4
Calcul des sollicitations avec pont roulant

48

D'apres le ROBOT,
Moments en KN.m
Reactions en KN.

moments MB MC ME MEME MEME MFMF MHMH


3/2G+3/2Sn -74.38 47.39 -115.22 -15.38 -99.84 46.17 -97.35
reactions HA VA HD VD HG VG
3/2G+3/2S 38.08 7.5 76.58 2.57 34.71 26.68

49

1. Introduction
Dans ce chapitre, on a effectue la vrification de la traverse, ainsi que la
stabilit au dversement. On a tudie la stabilit des poteaux au flambement. Ces
tudes sont faites selon le code CM66 et l'additif 80.
De plus, on a dimensionne les renforts de traverse (jarret et cl de faitage).

2. Combinaison des sollicitations:


Les sollicitations rsultantes sont obtenues par la plus dfavorable des
combinaisons suivantes:
G + Se (Se = Sn =0)
(4 / 3)G + (3 / 2)Sn
G We (We = 1.75 Wn)

2.1-Sections en lasticit:
Les modules d'inertie ncessaires aux appuis :
(I/V)x = (115220 / 240*10^6) = 4.8 * 10^-4 m^3.
= 480 cm^3.
Alors IPE300.

2.2-Section en plasticit:
Il faut que M Mp = Z*e = 2 S e.
Le moment statique doit donc vrifier :

51

S>
Aux appuis

S>

Alors IPE300 acceptable

Au faitage

IPE270.

3.Vrification de la flche de la traverse:


Le calcul de la flche est ralise au faitage de la traverse, en C , sous l'action
combine non pondre ; G + Sn.
Soit Ymax =

E = 2.1 * 10^11 pa
Ix = 5790 cm^4
q = G + Sn = 248 N /m
L = 2*10.04 = 20.08 m
MB = -84.36 KN.m

Ymax =

Alors Ymax = 0.306 m.


L / 200 = 20.08 / 200 = 0.1m

51

Ymax > 0.1m

Soit IPE300:
Ymax = 0.2 > 0.1

Soit IPE360:
Ymax = 0.1
Alors le profil convenable pour la traverse jusqu' cet instant est : IPE360.
Il nous reste de vrifier la condition de dversement.

4. Vrification de la traverse au dversement


Cas plastique (additif 80)
IPE360:
Mf KD * Mp.

) *

n = 2 (profile lamine)

52

((

* (

* )

= 1 car section en I.

C1 et C2 : coefficient dependant des conditions du mode de chargement et


d'appuis .
lD = longueur de dversement gale a la longueur de flambement
lD = lo / 2 = 20 /2 = 10m.

= rapport de la distance entre le centre de gravite de la section et le point


d'application de la charge a demi-hauteur,
( -1 < < 1 ).
Dans notre cas : = 1.

On a : IPE360
b1 = 170mm
e1 = 12.7mm
53

e2= 8mm
b2= 360 2(12.7) = 334.6mm

Iy = 1043 cm^4

Alors

Alors

G = E / 2(1+) = 2.1 * 10^11 / ( 2 (1+0.27))= 0.826* 10^11 Pa.


Remplaons chaque terme par sa valeur:
C1 = 0.71

et C2 = 0.65

Donc MD = 1493952.1 N.m.


Mp = Zx e
Zx =

)(
(

)
)(

)(

Mp = Zx e = 973735 * 24 = 23369640.48 daN.mm


Alors Mp = 233696.4 N.m

54

) )

KD * Mp = 230888.57 N.m.

Mfmax = 47.39KN.m < KD * Mp


Alors pas de dversement pour IPE360.
Et par suite le profil adopte pour le traverse est : IPE360.

5.Dimensionnement des poteaux au flambement


5.1-Calcul en lasticit
Poteau AB et DE et GH
Calcul dans le plan du portique
Nous avons trouve pour section de la traverse un IPE360 ; a l'encastrement avec
le poteau.
Ce dernier ayant a supporter outre le moment MB , un effort N , sa section sera
suprieur .
Adoptons un profil IPE400.
Pour IPE360 :
It = 16270cm^4

et Lt = 20 m

Pour IPE400:
55

Im = 23200 cm^4

et

Lm = h = 7m.

Longueur de flambement du poteau :


(

Alors Lf = Lm ((5+2K) / (5+K) ) = 10.14m.


Elancement : x = Lf / ix = 10.14 / 0.165 = 61.45.
Contrainte de compression simple:
= N / A = (76.58 * 10^3) / (84.5 * 10^-4) = 9.06 Mpa.
Contrainte critique d'Euler:

Coefficient d'loignement de l'tat critique:

Coefficient d'amplification de la contrainte de compression:

Contrainte de flexion:

( )

Coefficient d'amplification de la contrainte de compression:

56

Il faut vrifier que :

Alors: 1.005*9.06 + 1.02*99.3 = 110.39 < 240 MPa


Alors IPE400 est vrifi dans le plan du portique.

Calcul dans le plan du long pan:


Il n'y a pas de risque du flambement dans ce plan en raison de la lisse de
bardage liaisonnant les poteaux.
Longueur du flambement maximale est : Lf = 2m
L'lancement vaut :
D'ou' :

K1 = 1.003*9.06 = 9.09 MPa < 240

57

Alors IPE400 est vrifier dans le plan du long pan et par suite le profil
convenable pour le Poteau AB et DE et GH

5.2-Calcul en plasticit:
Le calcul en plasticit de la traverse conduit a un profil IPE300.
Vrifions donc le poteau avec le profil suprieur , soit IPE400.
Effort normale : N = 76.58KN
Effort de plastification :

Le calcul de ko est effectue a partir du grand lancement, soit


x = 61.45
Lf = 10.14m
(

D'ou

ko = 1.24 (d'aprs tableau B des valeurs du Ko).

Cmx = 1

58

Mmx = 115.22 KN.m


(

)(

)(

KD = 1 (pas de risque de dversement)

Il faut vrifier que :

Alors

IPE400 est acceptable.

59

6.Calcul et vrification selon la condition du flche:

On a : IPE400;
E = 2.1 * 10^11pa
Ix = 23200cm^4
q= 700N/m^2
q= 700*5 = 3500N/m
Mmax(A) = -41.76 KN.m
L=7m
Remplaons chaque terme par sa valeur , on obtient:
(

61

7. Dimensionnement des renforts de traverse


7.1-Jarrets

La section retenue pour les traverses est gnralement dtermine par le


moment au faitage MC ou MF; cette section est insuffisante pour reprendre le
moment MB a l'appui (MB > MC ).
Il convient donc de renforcer la traverse au niveau de l'encastrement avec les
poteaux, au moyen de jarrets.

Jarret

61

Longueur du Jarret:
La longueur du Jarret se dtermine en considrant qu'au point F, amorce du
jarret, la contrainte maximale dans la traverse est gale a e.

* )

MB = 74.38 KN.m
MC = 47.39 KN.m
( *
D'aprs le calcul , on trouve que :
j= -0.47m

ou

j= 2.47m

Alors on met une jarret a une distance : j = 2.47m.

62

Section du Jarret:
Le jarret est ralis par oxycoupage en biseau d'une poutrelle IPE400, et
soudage des deux tronons aprs retournement.

180
220

1-oxycoupage

360
2-reconstitution
Par soudage
retournement

63

7.2-Cls de faitage:
Les cls de faitage sont adoptes lorsqu'un profil de poutrelle pressenti pour
les traverses s'avre insuffisant pour reprendre le moment MC.
Plutt que d'adopter le profil immdiatement suprieur, il est plus
conomique de conserver le profil initialement est envisage et de le renforcer
localement, dans la zone mdiane, par adjonction d'une cl de faitage, qui
apportera le complment d'inertie ncessaire.

Cette cl prsente en outre l'avantage de raider les platines et donc de soulager


l'effort dans l'assemblage par boulons HR.

64

65

Chapitre 5
Calcul des assemblages et des soudures
1. introduction:
Dans ce chapitre, on fait le calcul des assemblages poteaux-traverse,
assemblage au faitage et l'assemblage jarret-trave.

2. Calcul des assemblages par boulons HR:


2.1-Principe:
Bien que prsentant le mme aspect qu'un boulon ordinaire, un boulon HR
(haute rsistance) est constitue d'acier a haute limite lastique et comporte une
rondelle incorpore a la tte.
Lors du boulonnage, il est serre fortement, ce qui a pour effet de lui
communiquer un effort de prcontrainte, qui agit paralllement a l'axe du
boulon, donc perpendiculairement aux plans de contact des pices ( c'est
pourquoi les boulons HR sont aussi appels boulons prcontraints).
Cette prcontrainte dveloppe, par frottement mutuel des pices, une forte
rsistance a leur glissement relatif.
Contrairement aux boulons ordinaires, les boulons HR ne travaillent pas au
cisaillement, mais transmettent les efforts par frottement.
Le coefficient de frottement des pices en contact joue donc un rle
prpondrant.

66

2.2-Calcul des assemblages:


Il existe deux classes de boulons HR, dfinies en fonction de leur contrainte
limite d'lasticit eb et de leur contrainte de rupture r.
Les boulons HR1 ou HR10.9;
Les boulons HR2 ou HR 8.8;
Le premier chiffre correspond a : r / 10
Le second chiffre correspond a : 10*(eb / r).

Repere

Appellation

eb

Allong.

(daN/mm^2)

(daN/mm^2)

Tige
(%)

HR1

HR10.9

100

90

>=8

HR2

HR8.8

80

64

>=12

Effort de prcontrainte dans les boulons


L'effort de serrage applique un boulon HR est conduit jusqu' ce que la
contrainte limite d'lasticit eb de la tige soit atteinte.
Compte tenue des pertes de tension qui interviendront invitablement et qui
sont estimes forfaitement

a 20% de la tension initiale, l'effort final de

prcontrainte Pv dans un boulon est donne par :

67

Pv = 0.8 * As * eb
As tant la section rsistante de la tige du boulon, en fond de filet.

Diamtre
nominal
du boulon 14

16

18

20

22

24

27

30

157

192

245

303

353

459

561

(mm)
Section
resistant

115

As(mm^2)

68

2.3-Assemblage Poteau Traverse

N=32.31 KN
Q= 29.19 KN
M= -74.38 KN.m
69

Poteau IPE360.
Poutre IPE360:
b=170mm
ea=8mm
es=12.7mm
h=360mm
h'=347mm
A=72.7cm^2.
Soit:
Coefficient de frottement: = 0.3
Epaisseur du platine = 10mm.
Moment extrieur:

Effort dans les boulons


La zone tendue est dfinie par :

La ligne inferieure des boulons tant situe en zone comprime, il reste donc 8
boulons sollicitent en traction:

71

-d1=400mm
-d2=260mm
-d3=190mm
-d4=120mm

di2
N1

93 96 400 10
2 2781 10

67 5KN

N2=43.9KN
N3 = 32 KN
71

N4 = 20.2 KN
Ni = 163.6 KN.
La plus grand Ni est N1,
Il faut que: N1 Pv = 0.8*As*eb;
Pour les boulons HR10.9:
N1 0.8*As*eb
Alors As
Alors soit diamtre = 14mm

Pour des boulons HR8.8:

Do diamtre 16mm.

Vrification de l'effort de compression:

163.6*10^2 12.7(170+

)(

( *)

72

16360daN 61888 daN


Alors rsultat acceptable

Vrification de l'assemblage sous Q:


L'effort tranchant sollicitant un boulon vaut: Q1=Q/n= 29.19/10 = 2.92 KN

Il faut vrifier que: Q1 1.1* Pv*

Boulons HR10.9, diamtre 14mm:


Pv = 0.8 * 153.9 * 90 = 11080 daN.
Q1 = 292 daN 1.1 * Pv *
292 1.1 * 11080 * 0.3
292 3656.4
Rsultat acceptable
Boulons HR 8.8, diamtre 16mm:
Pv = 0.8 * 201 * 64 = 10291.2 daN
Q1 = 292 daN 1.1 * 10291.2 * 0.3
292daN 3396 daN
Rsultat acceptable

73

Vrification de la pression diamtrale:


Pour HR10.9:
Q1/(d*e) = (2.92*100)/(14*10) = 2.08 daN/mm^2
4*e = 4*24 = 96 daN/mm^2
Alors Q1/(d*e) 4*e

Pour HR8.8:
Q1/(d*e) = (292*100)/(16*10) = 1.825 daN/mm^2 4*e.

2.4-Assemblage au faitage:
N = 29.31 KN
Q = 4.94 KN
M = 47.39 KN.m
Poteau IPE360
Poutre IPE360:
b=170mm
ea=8mm
es=12.7mm
74

h=360mm
h'=347mm
A=72.7cm^2.
Soit:
Coefficient de frottement: = 0.3
Epaisseur du platine = 10mm.
Moment extrieur:

Effort dans les boulons


La zone tendue est dfinie par :

La ligne inferieure des boulons tant situe en zone comprime, il reste donc 6
boulons sollicitent en traction:

75

-d1=380mm
-d2=230mm
-d3=140mm

di2
N1

50 41 380 10
2 2169 10

44 15KN

N2=26.7KN
N3 = 16.2KN

Ni = 87.05 KN.
La plus grand Ni est N1,
Il faut que: N1 Pv = 0.8*As*eb;
Pour les boulons HR10.9:
N1 0.8*As*eb
Alors As
Alors soit diamtre = 14mm

76

Pour des boulons HR8.8:

Do diamtre 14mm.

Vrification de l'effort de compression:

8705daN 12.7(170+

)(

( *)

8705 daN 61997 daN


Alors rsultat acceptable

Vrification de l'assemblage sous Q:


L'effort tranchant sollicitant un boulon vaut: Q1=Q/n

= 4.94/8 = 0.617

KN

Il faut vrifier que: Q1 1.1* Pv*

Boulons HR10.9, diamtre 14mm:


77

Pv = 0.8 * 153.9 * 90 = 11080 daN.


Q1 = 61.7 daN 1.1 * Pv *
61.7 1.1 * 11080 * 0.3
61.7 3656.4
Rsultat acceptable

Boulons HR 8.8, diamtre 14mm:


Pv = 0.8 * 153.9 * 64 = 7879.68 daN
Q1 = 61.7 daN 1.1 * 7879.68 * 0.3
61.7daN 2600.3 daN
Rsultat acceptable

Vrification de la pression diamtrale:


Pour HR10.9:
Q1/(d*e) = (0.617*100)/(14*10) = 0.44 daN/mm^2
4*e = 4*24 = 96 daN/mm^2
Alors Q1/(d*e) 4*e
Pour HR8.8:
Q1/(d*e) = (0.617*100)/(14*10) = 0.44 daN/mm^2 4*e

78

2.5-Assemblage jarret-trave:

La sollicitation maximale pour ce type d'assemblage dans la charpente (point


F) est:
M = 216.96 KN.m
N = -(NA + NB) = -(38.08+32.31) = -70.39KN
Q = -(VA+VB) = -(7.5+29.17) = -36.67 KN
Poteau IPE360
Poutre IPE360:
b=170mm
ea=8mm
79

es=12.7mm
h=360mm
h'=347mm
A=72.7cm^2.
Soit:
Coefficient de frottement: = 0.3
Epaisseur du platine = 10mm.

Moment extrieur:

Effort dans les boulons.


La zone tendue est dfinie par :

La ligne inferieure des boulons tant situe en zone comprime, il reste donc 6
boulons sollicitent en traction:
-d1=380mm
-d2=230mm
-d3=140mm

81

di2
N1

224 2 380 10
2 2169 10

196 4KN

N2=118.8KN
N3 = 72.3KN

Ni = 388 KN.
La plus grand Ni est N1,
Il faut que: N1 Pv = 0.8*As*eb;
Pour les boulons HR10.9:
N1 0.8*As*eb
Alors As
Alors soit diamtre = 22mm

Pour des boulons HR8.8:

Do diamtre 27mm.

81

Vrification de l'effort de compression:

38800daN 12.7(170+

)(

( *)

38800 daN 60512.5 daN


Alors rsultat acceptable

Vrification de l'assemblage sous Q:


L'effort tranchant sollicitant un boulon vaut: Q1=Q/n= 36.67/8 = 4.58 KN

Il faut vrifier que: Q1 1.1* Pv*

Boulons HR10.9, diamtre 22mm:


Pv = 0.8 * 380 * 90 = 27369 daN.
Q1 = 458 daN 1.1 * Pv *
458 1.1 * 27369 * 0.3
458 9031.9
Rsultat acceptable

82

Boulons HR 8.8, diamtre 27mm:


Pv = 0.8 * 572 * 64 = 29314.8 daN
Q1 = 458 daN 1.1 * 29314.8 * 0.3
458 daN 9673 daN
Rsultat acceptable

Vrification de la pression diamtrale:


Pour HR10.9:
Q1/(d*e) = (4.58*100)/(22*10) = 2.08 daN/mm^2
4*e = 4*24 = 96 daN/mm^2
Alors Q1/(d*e) 4*e

Pour HR8.8:
Q1/(d*e) = (4.58*100)/(27*10) = 1.69 daN/mm^2 4*e.

83

3. Les assemblages par soudures:


3.1-Introduction
La soudure est un procde, qui permet d'assembler des pices par liaison
intime de la matire, obtenue par fusion ou plastification.
Le soudage implique donc:
L'existence d'une source de chaleur suffisante pour obtenir la fusion du
matriau. Elle peut tre d'origine lectrique( rsistance, arc, plasma..),
chimique ( combustion de gaz..) , mcanique ( friction),
Une aptitude du matriau a tre soude, appele soudabilit. La soudabilit a
haute temprature dpend des qualits propres du matriau, mais galement
de divers paramtres limitatifs, tels que:
-les modifications de la structure physico-chimique du matriau.
-l'apparition de fissurations et des criques au refroidissement.
-l'apparition de dformations gomtriques dues aux effets de dilatation et
retrait.
-la naissance des contraintes internes.
-etc..
Qui ncessite donc de prendre une srie de prcautions, sur lesquelles nous
reviendrons plus loin.

Le soudage prsente, par rapport au boulonnage, plusieurs avantages:

84

-il assure la continuit de matire, et de ce fait garantit une bonne


transmission des sollicitations.
-il dispense des pices secondaires( goussets, attaches,)
-il est de moindre encombrement et plus esthtique que le boulonnage.

En revanche, il prsente divers inconvnients:


-le mtal de base doit tre soudable.
-le contrle de soudures est ncessaire et onreux.
-le contrle des soudeurs est alatoire.
-le soudage exige une main-d'uvre qualifie et un matriel spcifique.

Les procds de soudage:


1. procd par pression.
Les pices chauffes jusqu'a l'tat plastique sont assembles par pression
simple ou martelage (forgeage). Procd artisanal et marginal.
2. procd par rsistance lectrique.
Les pices sont superposes et places entre 2 lectrodes-presse, qui
ralisent des soudures par points. Procd utilisable pour des tles fines
seulement.

85

Procd par friction.

Ce procd permet de rabouter 2 pices, dont une au moins est de rvolution.


La rotation rapide d'une pice, applique sur l'autre, plastifie le mtal, qui flue.
Ce procd ncessite cependant un usinage ultrieur pour bavurer les
bourrelets.

Procd chimique au chalumeau oxyactylnique.


Il utilise la combustion d'oxygne et d'actylne (stockes en bouteilles
mtalliques), a une temprature d'environ 3000 degr, le mtal d'apport tant
fourni par des baguettes d'acier fusible. Trs utilise en chaudronnerie et en
serrurerie, car peu onreux et trs maniable, ce procd est pourtant utilise en
construction mtallique, car il est plus onreux que les procdes a l'arc pour
des sections d'acier .

Procd au laser
Dans ce procd, le laser met un faisceau des photons et une lentille focalise
l'effet thermique du rayonnement sur un point trs concentre (quelques
microns).
Il existe 2 types de lasers: le laser de puissance, qui extrait ses photons d'un
mlange gazeux ( gaz carbonique, azote, hlium) et le laser a impulsion d'un
mlange solide de YAG (grenat d'yttrium dope au nodyme).
D'une trs grande prcision, ce procd est surtout utilise en mcanique de
prcision et en horlogerie.
86

Procd par bombardement lectronique.


Le bombardement lectronique provoque la fusion du mtal par conversion de
l'nergie cintique des lectrons en nergie thermique. Un canon lectrons
(cathode en tungstne) bombarde les lectrons, qui sont acclres par un
champ lectrique, puis un champ magntique fait converger le faisceau en un
point.
Cette opration , ralise sous vide, est de grande prcision, et utilise surtout
en nuclaire et en aronautique.
Procd l'arc au plasma.
Un arc lectrique est tabli entre une lectrode infusible en tungstne et les
pices.
Une torche injecte de l'argon, qui, fortement ionise par l'arc (tat plasma),
acquiert une grande vitesse. L'nergie thermique provient de l'arc, de l'nergie
cintique des atomes et de la recombinaison ions-lectrons, et permet
d'atteindre une temprature de 15000 degr.

Procds l'arc lectrique.


Ce sont les procds le plus couramment utilises en construction mtallique.
Les lectrodes peuvent tre fusible ou non.

Procd lectrode non fusible (TIG)

87

L'arc est produit entre une lectrode de tungstne non fusible et les pices sous
jet d'argon, qui est un gaz inerte (do l'appellation de procd T.I.G: Tungstne
Inerte Gaz).
Le mtal d'apport est obtenu par fusion d'une baguette indpendante.
En atelier, ce procd est semi-automatique ou automatique.
Procds lectrodes fusibles.
Un arc lectrique est cre entre une lectrode fusible (cathode) et les pices a
souder (anode), grce a un gnrateur de courant, alternatif ou continu, de
faible voltage, mais de fort amprage (de 50 a 600 Ampres).
L'arc est produit par la cathode, qui met des lectrons, bombardes sur l'anode
grande vitesse, provoquant l'ionisation des molcules sous le choc et donc
une forte lvation de temprature, qui entraine la fusion a la fois de la cathode
(lectrode) et l'anode (zone de liaison des pices assembler).
Les particules fondues des cathodes sont projetes sur l'anode, au travers de
l'arc, et se dposent. Il suffit alors de dplacer la cathode le long du joint
d'assemblage pour constituer un cordon continu de soudure.
Ce dplacement peut tre manuel (sur chantier), semi-automatique ou
automatique (en usine).
Parmi les procds a lectrodes fusibles, le procd qui reste le plus employ
est celui a lectrodes enrobes.

Electrodes enrobes.

88

Les lectrodes sont enrobes d'une gaine rfractaire. Lors de la fusion, cet
enrobage donne naissance a un laitier, qui permet:
De ralentir le refroidissement de l'acier, donc d'viter un phnomne de
trempe et par la-mme d'viter de rendre l'acier cassant.
De protger l'acier cotre l'absorption nfaste de l'oxygne et de l'azote
atmosphriques, qui le rendrait fragile.
D'amliorer la nature du mtal d'apport, par inclusion d'lments rducteurs.
De crer une torche de gaz incandescent, qui canalise les particules de mtal
fondu et les acclre (acclration suprieure a celle de la pesanteur g), ce qui
autorise les soudures verticalement, de bas en haut, et en plafond.
De stabiliser l'arc electrique, grace a l'inclusion de sels a faible tension
d'ionisation, permettant ainsi d'utiliser une source de courant alternatif.
Il existe paralllement, des procds lectrodes nues (non enrobes).

Electrodes nues.
Les lectrodes a fil nu, qui taient utilises a la naissance du soudage lectrique,
prsentaient alors tous les inconvnients numres prcdemment, que
l'enrobage permet de supprimer (notamment la ncessite d'utiliser une source
de courant continu).
Mais le dveloppement de techniques rcentes, qui consistent a noyer l'arc
lectrique dans un jet de gaz, permettent de s'affranchir des divers
inconvnients prcits, tout en gardant des lectrodes nues.

89

Ce procds tendent a se dvelopper rapidement aujourd'hui. Il s'agit


notamment:
Du procd MIG (Mtal Inerte Gaz), qui consiste a utiliser une lectrode en
atmosphre protectrice (dans un gaz inerte, en principe de l'argon).
Du procd MAG (Mtal Active Gaz), qui utilise du gaz carbonique en
remplacement de l'argon, le gaz carbonique n'tant pas inerte puisqu'il se
dcompose.

En rsum, plus un procd est de puissance leve, plus la pntration des


aciers est forte, plus la temprature est leve et plus le faisceau nergtique
est concentre (grande prcision et faibles dformations, car les zones trs
chaudes sont trs localises).
Les procds de faible puissance sont utilises en construction mtallique, car ils
sont peu onreux.
En outre, leur prcision et le degr de finition obtenu sont bien suffisants.
Parmi ces procds a faible puissance, les procds TIG et MAG se dveloppent
actuellement, au dtriment des procds a lectrodes enrobes, du fait de leur
plus grande vitesse d'excution et de leur industrialisation (fonctionnement
automatique en usine).

91

3.2-Calcul de la soudure

L'effort normal N est reparti uniformment entre tous les cordons.


L'effort tranchant Q se repartie uniformment entre les cordons de l'me
Le moment flchissant M est repris par les cordons des semelles, avec M = N'
ha.
Cordons d'ailes:
Sous les efforts N et N', les cordons d'ailes sont a considrer comme des
cordons frontaux, dans lesquels les contraintes valent:
Pour N: (parallle) = 0;
(perpendiculaire)=

( )

Pour N': '(parrall.) =0

91

'(perpendiculaire)=

( )

Cordons d'me:
Sous l'effort N, les cordons d'me sont a considr comme des cordons
frontaux, soit:

( ) (

Sous l'effort Q; les cordons d'me sont a considr comme des cordons
latraux, soit :
)

= (perp.) = 0; et: (

Finalement condition de rsistance:

Pour les cordons d'ailes:

(
(

)
)

Pour les cordons d'me:

Avec: (
Et

( )
92

3.3-Soudage platine traverse:

IPE360:
L1 = b = 170mm
L2 = 81mm
L3 = 334mm
N = 32.31 KN
Q = 29.19 KN
Me = 93.96 KN.m
K = 0.7 (pour acier E24, main d'uvre).
Poutre IPE360: ha = h' = 347mm
N' = Me / ha = 93.96 / 0.347 = 270.77 KN

il faut que:
Donc on prend:
Alors
Alors: (

)
93

Et: (

Alors:
Pour les cordons d'ailes:

(
(

)
)

Alors: 14.28 daN/mm^2 < 24 daN/mm^2

Pour les cordons d'me:

Alors: 1.45 daN /mm^2 < 24 daN/mm^2

94

3.4-Soudage de jarret avec le poteau:

B
6.56

N=38.08KN.m
Q=7.5KN.m
M=0.89-(38.08*6.56)=-249KN.m
K = 0.7 (pour acier E24, main d'uvre).
Poutre IPE360: ha = h' = 386.5mm
N' = Me / ha = 249 / 0.3865 = 644 KN

95

il faut que:
on prend:
Alors
Alors: (

Et: (
Alors:

Pour les cordons d'ailes:

(
(

Alors: 3.2 daN/mm^2 < 24 daN/mm^2

Pour les cordons d'me:

Alors: 8.9*10^-2 daN /mm^2 < 24 daN/mm^2

96

Chapitre 6

Pont roulant
1. Choix d'un profil pour le pont roulant:
Le pont roulant est forme de deux poutres, ces deux poutres doivent
supporter une charge ponctuel variable est gale a 7 tonnes; alors une seule
poutre du pont roulant doit supporter un effort ponctuel variable est gale a
3.5 tonnes.

3.5tonnes
A

B
L = 19m;
97

Le moment maximal est au milieu


Mmilieu = RA * x avec: RA = 1.75 tonnes
Et x = L / 2 = 9.5m
Mmilieu = 1.75 * 1000* 9.5 = 16625 daN.m

M = (I/V)x * e alors (I/V)x = M/e = 16625000 / 24


Alors (I/V)x = 692.7 cm^3.
Ce qui donne IPE330.

2. Vrification de la condition de flche:


Mthode des forces:
Cas rel:
P

Pl/2

M(x) = Px / 2

Pl/2

avec 0 x L/2.

98

Cas virtuel:
1KN

0.5KN

M'=x/2

0.5KN

0xl/2

f=
f=
L / 500 = 19 / 500 = 0.038m
f > L/500 donc IPE330 n'est pas acceptable.

Soit IPE360:
f=

Inacceptable.

Soit IPE400:
f=
Inacceptable
99

Soit IPE450:
f=
Acceptable
Et par suite le profil le plus convenable pour le pont roulant est IPE450.

3. Condition de glissement:
Vue de haut :

Vue de face :
P

/2
p/2

/2
p/2

111

0.106 daN/mm^2
.

( )

f+N=11.08+0.106=11.186daN/mm^2<24 daN/mm^2
Acceptable

4.Choix d'une poutre de roulement:


4.1-Condition de rsistance:
7 tonnes

5m
3.5 tonnes

3.5 tonnes

Le moment maximal au milieu:


Mmilieu = 3.5 * 1000 * 2.5 = 8750 daN.m
( *

( *

( *

Ce qui donne HEM140.

111

4.2-Vrification de la condition de flche:

Alors HEM140 est acceptable


Et par suite le profil adopte pour la poutre de roulement est HEM140.

112

References:

Cours de construction mtallique (Fruitet Louis).

Calcul des structures mtalliques selon l'eurocode 3


(Jean Morel).

Conception et calcul des structures mtalliques (Jean


Morel).

Les charpentes mtalliques (Kienert George).

Construction mtallique et mixte en acier (Bourrier

Pierre).

Construire en acier.

113