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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

SISTEMA NACIONAL DE NIVELACIN Y ADMISIN
PROYECTO INTEGRADOR DE SABERES (P.I.S)
TEMA: Sistema de seguridad y encendido mediante escner
de huellas digitales
CARRERA: Ingeniera Automotriz

INTEGRANTES:
1 Iban Hipo
2 Eddy Huanca
3 Josu Machado
4 Leandro Orna

TUTOR: David Hidalgo

PERODO: Segundo semestre 2015
RIOBAMBA - ECUADOR

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I. NDICE GENERAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Problematizacin
Marco terico
Materiales
Costos
Proceso
Conclusiones
Recomendaciones
Glosario
Anexos
Instalacin
Linkografia/web grafa
RESUMEN EJECUTIVO

Este proyecto est orientado a la realizacin de un nuevo sistema de seguridad

a base de huella dactilar, que permitir aumentar la seguridad del vehculo.
No se necesita niveles de conocimientos altos en el uso del escner de huella
dactilares igual que del manejo de la aplicacin.
Es necesario que los usuarios registren su huella dactilar de forma correcta
para la emisin de datos.
Los procesos estn claramente identificados en las que las huella digitales que
estos enviaran valores para la activacin del arranque del vehculo, al igual
que estos sern necesarios registrar en la base de datos del sensor biomtrico.
En nuestro pas, se ha podido observar el alto incremento de la tasa de robo
de vehculos anualmente con este nuevo sistema de seguridad se conseguir
reducir la tasa anual de robo de vehculo.

DESCRIPCIN GENERAL
Es un nuevo sistema de seguridad fcil de manejar
desarrollada para aumentar la seguridad de un vehculo para
as lograr la disminucin de robas de vehculos,

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Las huellas dactilares sern registrados en la base de datos,

lo cual permitir el correcto funcionamiento.
Para lo cual se generara de acuerdo a los principios del
modelo entidad relacin para la creacin, establecimiento de
necesidades en la creacin del sistema de seguridad.
Los datos sern registrados mediante el escner de su huella
dactilar para el uso correcto del sistema.
La informacin ingresada deber ser la correcta, para as no
correr el riesgo del mal funcionamiento del sistema.

II. INTRODUCCIN.
El sistema de seguridad y encendido mediante un escner de huellas
dactilares se refiere a un sistema nuevo que ha estado dando mucho de qu
hablar en los ltimos aos, en pases como Alemania, Espaa y dems pases
europeos estn empezando a implementar este nuevo sistema en los
automviles de ltima generacin, consiste en un circuito que puede ser
implementado en el sistema de arranque de un vehculo, el cual estar
acoplado a un escner biomtrico de huellas dactilares, este enviara una orden
al motor para que este se encienda de manera normal, como si de usar la llave
se tratase, pero a diferencia de este ltimo el escner lo que hace es reconocer
la huella nicamente del propietario y personas de confianza, para que la orden
se pueda mandar, ya que caso contrario si cualquier persona que no est
registrada en la base de datos del escner, lo intentase usar al vehculo, este
no encender el motor y por ende no arrancara el automvil.
A pesar de que es un sistema medianamente difcil de programar es uno con el
cual los vehculos estaran seguros de robos.

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CAPTULO 1. PROBLEMATIZACIN
1.1.

TEMA

Implementacin de un sistema de encendido por medio un escner biomtrico

de huellas dactilares dentro del vehculo.
1.2.

DIAGNSTICO (MATRIZ DE PERACIONALIZACIN DEL PIS)

1.3. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Alta taza de robo de vehculos por falta de un sistema de seguridad adecuado y
eficiente en los vehculos de la ciudad de Riobamba en el ao 2015.

1.4. OBJETIVO GENERAL.

Disear el sistema de encendido mediante un sistema de huellas digitales para
evitar el robo de vehculos por personas ajenas.
1.5. PROBLEMAS DERIVADOS
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
1.5.5

Reseteo del sensor en ciertas ocasiones

Des configuracin del sistema
Falta de personal especializado en el sistema
Circuito muy sensible que puede tender a desconectarse
Reconocimiento no inmediato

1.6. OBJETIVOS ESPECFICOS

1.6.1 Capacitacin del personal para la instalacin y mantenimiento del
sistema.

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1.6.2 Colocar el dispositivo en un lugar protegido para evitar el dao del

sistema.
1.6.3 Ayudar a los dueos a tener mejor seguridad en su automvil.
1.6.4 Reducir los casos de robo de vehculos.
1.6.5 Construir un sistema sencillo, compacto y eficaz para la correcta
manipulacin del dispositivo por parte del propietario.
1.7. JUSTIFICACIN.
Para beneficiar a la poblacin que posea un vehculo, para as evitar el robo de
los mismos.

MARCO TERICO:

Arranque del Motor del Automvil

Generalidades

El motor de combustin interna no tiene arranque propio, hay que hacerlo girar
con una fuente externa para que se completen los procesos necesarios y se
produzca el encendido. Existen varias formas de hacer girar el motor para que
arranque:

1.- Arranque manual.

2.- Arranque con la energa de aire comprimido.

3.- Arranque por motor de combustin interna auxiliar.

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4.- Arranque por motor elctrico.

El arranque manual se usa para los pequeos motores donde con un aceptable
esfuerzo corporal se hace girar el motor para el arranque y puede ser:

1.- Accionando una palanca con los pies (motocicletas y similares).

2.- Tirando de una cuerda arrollada en una polea en el cigeal.

3.- Girando un eje acodado acoplado al cigeal.

4.- Empujando el vehculo hasta el arranque.

El arranque por aire comprimido se usa para algunos grandes motores en los
que la potencia necesaria hace
difcil el uso del arranque elctrico
debido a las altsimas corrientes necesarias, y en algunos vehculos especiales
adaptados para funcionar a muy bajas temperaturas donde la bateras de
acumuladores no pueden utilizarse. Tambin en estos grandes motores el

proceso de arranque es ms complejo y por lo general, deben hacerse girar

hasta que se lubriquen las partes internas antes de someterlos al
funcionamiento

por

ellos

mismos.

El arranque por motor de combustin auxiliar se usa en algunas mquinas de la

construccin que usan motores Diesel. Estas mquinas pueden prescindir de
las bateras de acumuladores y as ser ms adaptables a condiciones

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climticas de fros severos. Usan un pequeo motor de gasolina que se arranca

por el mtodo manual o con motor elctrico, este a su vez acciona el motor
principal a travs de un acoplamiento de engranajes desplazables. Estos
pequeos motores pueden hacer girar por largo tiempo al motor principal para
permitir

la

lubricacin

antes

de

la

puesta

en

marcha.

En los automviles se usa casi universalmente el arranque por motor elctrico,

por

lo

que

ser

este

mtodo

el

que

ser

tratado.

Arranque por motor elctrico

Para el arranque de los motores de automvil se usa un motor elctrico

de corriente continua que se alimenta desde la batera de acumuladores a
travs de un rel. Este rel a su vez se acciona desde el interruptor de
encendido

del

automvil

(figura

1).

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Cuando se acciona el interruptor de arranque se alimenta con electricidad

proveniente de la batera a la bobina del rel, y este a su vez cierra dos
grandes contactos en su interior alimentando el motor de arranque
directamente desde la batera a travs de un grueso conductor (representado
con color rojo).

El motor elctrico

El motor de arranque es un motor de corriente directa tipo shunt especialmente

diseado para tener una gran fuerza de torque con un tamao reducido, capaz
de hacer girar el motor de combustin interna. Esta capacidad se logra a
expensas de sobrecargar elctricamente las partes constituyentes ya que el
tiempo de funcionamiento es muy breve, por tal motivo no debe mantenerse en
accin por largo tiempo, so pena de terminar averiado por sobrecalentamiento.
El consumo de electricidad durante el arranque es elevado (hasta 1000 Amp
para grandes motores de combustin), de manera tal que tambin la batera
funciona en un rgimen muy severo durante este proceso. Debido a estas

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razones es muy recomendable, cuando se intenta arrancar un motor

"perezoso" usar varios intentos de corta duracin (unos 10 segundos), en lugar
de

un

solo

intento

de

larga

duracin.

En la figura 2 puede diferenciarse el rel as como los grandes tornillos de

conexin

para

los

cables

procedentes

de

la

batera.

El mecanismo de accionamiento

La transmisin de la rotacin desde el motor de arranque al motor de

combustin se realiza a travs de engranajes. Un pequeo engrane deslizante
est acoplado al eje del motor de arranque, este engrane es desplazado sobre
estras por el rel a travs de una horquilla pivotante, de manera que se acopla
a un engrane mayor que rodea el volante del cigeal del motor hacindolo
girar.

Este engrane funciona a travs de un mecanismo de rueda libre (como el de

las bicicletas) de manera que el torque del motor de arranque se trasmita al
engrane del cigeal, pero una vez que el motor de combustin se ponga en
marcha,

no

pueda

arrastrar

al

motor

de

arranque.

Sin este mecanismo de rueda libre, debido a la gran velocidad del motor de
combustin y a la elevada relacin de transmisin entre el par engranado, la
velocidad de rotacin del rotor del motor elctrico llegara a velocidades
peligrosas para su integridad, especialmente en conductores demorados en

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soltar

la

llave

de

encendido.

Una vez que el motor de combustin se ha puesto en marcha y el conductor

suelta la llave de encendido, se corta la alimentacin elctrica a la bobina del
rel y el muelle de recuperacin retira el ncleo cortando la alimentacin con
electricidad

desacoplando

ambos

engranes.

En la figura 4 muestra un tpico motor de arranque despiezado donde pueden

observarse

sus

partes

Sistemas de seguridad y antirrobo para proteger el automvil

*Antirrobo Localizador GPS

constituyentes.

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Se trata de un sistema de localizacin que cuenta con una alarma GPS que os
permitir ubicar vuestro coche en un mapa a travs de un mensaje SMS. Hay
modelos de ltima generacin que incluso permiten inmovilizar el coche. Eso
s, puede no funcionar si vuestro vehculo se halla en un tnel o en un garaje.

*Antirrobo Sistema Lojack

Rastrea y localiza al coche por medio de un sistema de radiofrecuencia. Es

altamente efectivo y funciona incluso si el vehculo se halla en zonas cerradas,
subterrneos, contenedores o tneles. En espaol tiene de nombre de
Detector.

* Antirrobo Inmovilizador electrnico

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Utiliza unas llaves que llevan incorporado un cdigo digital. Si alguien intenta
poner en marcha el motor con otras llaves, el sistema se dar cuenta y
bloquear al vehculo.

* Antirrobo Inmovilizador mecnico

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La medida ms econmica pero no por ello poco efectiva. Son las barras
antirrobo que se instalan generalmente entre volante y pedal para evitar el uso
de estos. A pesar de que pueden llegar a ser desmontados por los ladrones,
tiene una efectiva medida disuasoria.

* Antirrobo Alarma

emite un fuerte sonido avisando del intento de robo, lo que en muchos casos
genera que se abandone el intento de robo. No siempre de serie en los coches,
por no mucho se puede incorporar como un extra opcional.

* Antirrobo Va mvil

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Son dispositivos que, por lo

general, se conectan al telfono
mvil desde una centralita. Si
tenis uno y alguien os sustrae
vuestro

coche,

llamada

recibiris
un

una

mensaje

alertndonos.

En base a estos conocidos sistemas antirrobo, hemos decidido plantearnos una

nueva idea de sistema que no se ha implementado, nuestro sistema es
mediante el encendido de vehculo en base a una huella digital, este sistema se
basa en una programacin de arduino para programar el cierre de circuito al
momento de que se reconozca la huella digital, que dar paso de corriente
hacia el motor de arranque y los dems componentes para el encendido
convencional del automvil, en la base de datos del sensor de huelas se le
pueden implementar varias huellas de los usuarios que el dueo del vehculo
deseen que lo usen, por tanto no habr problemas.
Este sistema fue ideado ante la problemtica que se suscita en la ciudad de
Riobamba, ya que las cifras de robo por ao, son mas de 1000 vehculos
robados en esta ciudad, pero no solo buscamos implementar dentro esta
regin, sino en todo el pas, ya que la problemtica y el ndice de robos de
vehculos y muy alto por mes y por ao.

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Lugar: ciudad de Riobamba

Poblacion: Moradores de la ciudad de Riobamba
Tiempo: 5 meses.

Variables Dependientes:
-Medio alternativo y seguro para encender el vehiculo
-Sistema de arranque diferente al convencional
.Sistema de arranque mas seguro
Variables independientes:
-Sistema de arrranque en base a un detector de huellla digital
-Reconocimiento mediante escner de huellas

Procedimiento de construccin del sistema:

1. Se procede a buscar los materiales necesarios para el ensamblaje del
sistema
2. Procedemos a hacer la conexin correcta de los reles y resistencias en
una baquela
3. Procedemos con un rduino, programndolo, haceos las conexiones
necesarias.
4. Se instalan todas las piezas y componentes en la placa de arduino y
baquela.

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5. Se procede a instalar un foco en la baquela, para asi comprobaar que en

el momento de colocar la huella se vea que pasa corriente
6. Instalamos el sensor de huellas en el arduino y procedemos a
programarlo y grabar las huellas de las personas que van a usar el
vehculo.
7. Una vez realizado el proceso, procedemos a instalar cuidadosamente,
primero comprobando con una conexin directa desde la batera hacia
los cables de acceso al sistema de arranque, la cual nos infirmara del
funcionamiento efectivo mediante el led que instalamos en la baquela
8. Una vez comprobado, realizamos la instalacin dentro del vehiculo
sacando los cables de la llave de encendido cuidadosamente, y
conectamos los polos de los cables para despus ver el funcionamiento
de este sistema.

MATERIALES UTILIZADOS: DESCRIPCIN

ARDUINO

El

ar

wa

e
la placa Arduino est conformado por una placa en la que estn integrados
un microcontrolador de 8 bits desde su creacin en el 2005, desde el 2012 se
han creado placas de Arduino con microprocesadores de 32 bits capaces de

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ejecutar funciones ms exigentes. Tambin incorpora los dos puertos (salida y

entrada) en los que se pueden conectar otros dispositivos como cargadores,
otras placas, pantallas LCD, y conectores USB, el cargador de arranque y el
lenguaje de programacin.
Las placas Arduino son utilizadas como componentes electrnicos de
electrodomsticos, en algunos automviles y aparatos son utilizadas para
controlar los encendidos de motores de arranque, tambin para convertir datos
de analgicos a digitales y servir para pequeos proyectos de investigacin
porttiles, independientes de ordenadores ms grandes, pero limitadas a la
funcin para la que fueron configuradas. Un sistema de luces puede ser
controlado a travs de una placa Arduino con mucha facilidad.
El lenguaje de programacin multifuncional con el que trabaja la placa
Arduino puede trabajar con muchos otros lenguajes como el Visual Basic de
Microsoft, un sistema para programar soluciones sistemticas dentro
del ambiente Windows.
Durante su proceso de desarrollo son pocos los avances comerciales que se
les ha dado a la placa, pero entre ellos destacan los diversos equipos
cientficos que se han desarrollado a partir de estas, como el Osciloscopio
de Cdigo Abierto

la

plataforma que

permita

convertir

un

televisor

convencional en un computador al que incluso se le poda conectar un

teclado QWERTY.
SENSOR BIOMTRICO: FUNCIONAMIENTO

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Los lectores de huella digital computarizados siempre han aparecido en

pelculas de espas resguardando el acceso a lugares restringidos, pero en el
mundo real eran una tecnologa bastante extica hasta hace unos aos,
cuando empezaron a aparecer en todos lados para controlar el acceso a
edificios que necesitaban alta seguridad, e incluso en "mouses" y teclados para
computadora, reemplazando o complementando el uso de passwords para dar
acceso a una PC.

Fundamentos

de

las

Huellas

Digitales

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Podramos decir que los seres humanos tienen tarjetas de identificacin

integradas, muy fcilmente accesibles: sus huellas digitales, las cuales son
diseos virtualmente nicos.
La gente tiene diminutos "valles y crestas" de piel en la punta de los dedos
que eran de gran utilidad a los ancestros de la raza humana, pues les
permitan asir cosas con mayor facilidad. Estos valles y crestas se forman
por una combinacin de factores genticos y ambientales aleatorios, como la
posicin del feto en un momento particular y la composicin y densidad
exacta del lquido amnitico que lo rodea.
Un lector de huella digital lleva a cabo dos tareas:
1) Obtener una imagen de su huella digital, y
2) Comparar el patrn de valles y crestas de dicha imagen con los patrones de
las huellas que tiene almacenadas.

PLACA PERFORADAS

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Una tarjeta perforada es una pieza de cartulina que contiene informacin digital
representada mediante la presencia o ausencia de agujeros en posiciones
predeterminadas. Comenzaron a usarse en el siglo 19 para el control de
telares, aunque no fue hasta mediados del siglo 20 cuando empezaron a
usarse en los ordenadores para el almacenamiento de programas y datos.
Actualmente es considerado como un mtodo obsoleto de almacenamiento,
pese a que an siguen usndolas algunos artefactos como las mquinas para
emitir votaciones en los comicios electorales.
La invencin de las tarjetas perforadas data del 1725, cuando los franceses
Basille Bouchon y Jean-Baptiste Falcon las crearon para facilitar el control de
los telares mecnicos. Esta idea fue posteriormente explotada por distintos
inventores como el francs Joseph Marie Jacquard que la uso para el control
de su telar, y el britnico Charles Babbage, que tubo la idea de usarla para el
control de la calculadora mecnica que haba diseado. En 1890 fue el
estadista Herman Hollerith el que uso la tecnologa de las tarjetas perforadas
para la mquina que tabuladora encargada de realizar el censo de los estados

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unidos en 1890. La tecnologa sigui desarrollndose hasta que en 1950 IBM

empez a usarla como soporte de almacenamiento para sus mquinas.
Existi una gran variedad de formatos de tarjetas perforadas, ya que no se
encontraban estandarizadas y cada fabricante las adaptaba a las necesidades
de sus mquinas. La mayor parte de estas fueron fabricadas por IBM, empresa
que ha estado histricamente ligada a la tecnologa de las tarjetas perforadas.
De hecho, la compaa inicialmente se llamaba CTR (Computin Tabulating
Recording Corporation), empresa que a su vez surgi de la unin de varias
empresas entre las que se encontraba la Tabulating Machine Company
fundada por Herman Hollerith.
REGULADORES

Todo dispositivo electrnico, desde una supercomputadora hasta un simple

destellador, debe necesariamente poseer una parte esencial para su
funcionamiento. Me estoy refiriendo a la fuente de alimentacin. En efecto,
diseada y realizada de mil formas distintas, siempre se encuentra presente en
todo

equipo

electrnico

cualquiera

sea

su

uso

complejidad.

Es por esto que a la hora de realizar cualquier circuito electrnico prctico, el

diseador debe necesariamente realizar una fuente de alimentacin acorde a
las necesidades del circuito. La mayora de las veces se le exiga a sta que

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mantuviera la tensin de salida constante para cualquier condicin de uso

(lase distintas corrientes de salida y distintas tensiones de entrada). En
muchas ocasiones disear tal fuente resultaba una tarea bastante difcil y
tediosa. Se deban asumir compromisos que relacionaban la complejidad del
diseo con la estabilidad del mismo. As, por ejemplo, una pequea fuente que
requera pocos componentes presentaba una regulacin psima, mientras que
una que ofreca una buena estabilidad, precisaba una cantidad faranica de
componentes y, por consiguiente, aumentaba el tiempo y el costo del diseo.
Afortunadamente las empresas diseadoras de componentes han puesto fin a
esta peripecias, presentando, hace ya algunos aos, los reguladores
integrados. Estos dispositivos de gran utilidad anan todas las ventajas de una
completa fuente de alimentacin en un solo encapsulado reduciendo el
problema de un buen diseo a unos pocos componentes. Veamos, ahora, un
poco ms en profundidad de qu se trata esto.
Reguladores fijos
En la mayora de las aplicaciones se requiere una tensin fija y estable de un
determinado valor. La lnea de reguladores ideales para este tipo de
necesidades es la conocida como LM78XX. Las primeras letras y dos nmeros
corresponden a la denominacin, mientras que las dos ltimas XX deben ser
reemplazados por la tensin de salida requerida. Las tensiones disponibles de
observan en la siguiente tabla:
Nmero

Tensin de salida

LM7805

5 Voltios

LM7806

6 Voltios

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LM7808

8 Voltios

LM7809

9 Voltios

LM7812

12 Voltios

LM7815

15 Voltios

LM7818

18 Voltios

LM7824

24 Voltios

LM7830

30 Voltios

Cada uno de estos dispositivos posee slo tres terminales, uno corresponde a
la entrada de tensin no regulada, otro es la salida regulada y el restante es la
masa, comn a ambos. En cuanto al encapsulado, conviene aclarar que, si
bien estn disponibles en varios tipos, generalmente se los suele encontrar en
el encapsulado del tipo TO-220, correspondiente a una corriente de salida de 1
Amper.
Un regulador integrado de tensin el LM7809
Por un lado un capacitor que para no entrar en detalles diremos que almacena
energa. Se carga mientras se le proporciona tensin y brinda dicha energa
cuando falta en el circuito. Tiene una capacidad limitada de ella. Tomemos e
cuenta que tiene polaridad, que generalmente es la pata ms larga del mismo,
aunque viene identificado el polo negativo.
El otro componente en un regulador integrado de tensin el LM7809. En este
componente debe ser respetada las patas, ya que en una se realizan

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conexiones deferentes. Este componente para este circuito de led no necesita

disipador de calor.

La corriente
en

un

circuito

cerrado siempre

es la misma.

La corriente que

sale de un

regulador,

es

la

misma

que

la

que

entra.

La limitacin de 1 Amper del regulador 7809, se refiere a la corriente mxima,

que se puede extraer de su salida, que si se sobrepasa, el circuito deja de
regular la tensin, que baja a menos de 9 V (en este regulador).
Aunque a la entrada se pudiera extraer ms corriente que 1 Amper, el regulador
no

puede

conducirla.

Recuerda, la Tensin (Voltios) estn siempre presente, pero la Intensidad

(Amperios)
Saludos.

depende

de

la

carga

la

que

sometas

la

Tensin.

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RESISTENCIAS O RESISTORES

La resistencia es uno de los componentes imprescindibles en la

construccin de cualquier equipo electrnico, ya que permite distribuir
adecuadamente la corriente y voltaje a todos los puntos necesarios.

El valor de la resistencia se expresa en ohmio, al cual representamos

con el smbolo.
Si sometemos los extremos de una resistencia al paso de una corriente
continua se producir en la misma una cada de tensin proporcional a
su valor. La intensidad que la atraviese ser tambin proporcional a la
tensin aplicada y al valor en ohmios de la resistencia. Para calcular
dicha relacin no hay ms que aplicar la Ley de Ohm:

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Hay dos formas de asociar resistencias en un circuito: asociacin serie

y asociacin paralelo:

La resistencia equivalente de un circuito serie es:

RT = R1 + R2 + R3 + ... + Rn

Lo cual nos indica que una sola resistencia de valor R T se comportar

de la misma forma que las n resistencias R 1, R2, R3... Rn conectadas en
serie.

Si el circuito es en paralelo entonces la resistencia equivalente es:

RT = 1/(1/R1 + 1/R2 + 1/R3 + ... + 1/Rn)

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Cuando se trata de dos resistencias en paralelo se tiene:

Cdigo de colores

Identificar un resistor no es una tarea muy complicada, se observa que

estos poseen 4 bandas de colores, 3 de idnticas proporciones y una
ms alejada de stas. Estas bandas representan el valor real del
resistor incluyendo su porcentaje de tolerancia o error siguiendo un
cdigo de colores estndar.
En primer lugar tratamos de identificar el extremo que corresponde a la
banda de tolerancia del resistor, que en la mayora de los casos suele
ser dorada (5%) o (algo ms raro) plateada (10%). Una vez localizada
sta la dejamos de lado, (literalmente a la derecha), vamos al otro
extremo y leemos la secuencia:

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fig: 1
Los colores corresponden a valores estandarizados como se detallan:
Color

1 y 2 dgitos multiplicador

Negro

1 (x100)

Marrn

10 (x101)

Rojo

100 (x102)

Naranja

1000 (x103)

Amarillo

10000 (x104)

Verde

100000 (x105)

Azul

1000000 (x106)

Violeta

10000000 (x107)

Gris

100000000 (x108)

Blanco

1000000000 (x109)

Dorado

0.1 (x10-1)

Plateado

DIODO RECTIFICADOR

tolerancia

5%
10%

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Un diodo
rectificador es uno de los dispositivos de la familia de los diodos ms sencillos.
El nombre diodo rectificador procede de su aplicacin, la cual consiste en
separar los ciclos positivos de una seal de corriente alterna.
Si se aplica al diodo una tensin de corriente alterna durante los medios ciclos
positivos, se polariza en forma directa; de esta manera, permite el paso de la
corriente elctrica.
Pero durante los medios ciclos negativos, el diodo se polariza de manera
inversa; con ello, evita el paso de la corriente en tal sentido.
Durante la fabricacin de los diodos rectificadores, se consideran tres factores:
la frecuencia mxima en que realizan correctamente su funcin, la corriente
mxima en que pueden conducir en sentido directo y las tensiones directa e
inversa mximas que soportarn.
Una de las aplicaciones clsicas de los diodos rectificadores, es en las fuentes
de alimentacin; aqu, convierten una seal de corriente alterna en otra de
corriente directa.
DIODO LED

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Si alguna vez ha visto, unas pequeas luces de diferentes colores que se

encienden y apagan, en algn circuito electrnico, ha visto los diodos LED en
funcionamiento. Ver Smbolo del diodo LED
El LED es un tipo especial de diodo, que trabaja como un diodo comn, pero
que al ser atravesado por la corriente elctrica, emite luz. Existen diodos
LED de varios colores que dependen del material con el cual fueron
construidos. Hay de color rojo, verde, amarillo, mbar, infrarrojo, entre otros.

Elctricamente el diodo LED se comporta igual que un diodo de silicio o

germanio. Si se pasa una corriente a travs del diodo semiconductor, se
inyectan electrones y huecos en las regiones P y N, respectivamente.
Dependiendo de la magnitud de la corriente, hay recombinacin de los

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portadores de carga (electrones y huecos). Hay un tipo de recombinaciones

que se llaman recombinaciones radiantes (aqu la emisin de luz).
La relacin entre las recombinaciones radiantes y el total de recombinaciones
depende del material semiconductor utilizado. Dependiendo del material de que
est hecho el LED, ser la emisin de la longitud de onda y por ende el color.
Ver la tabla ms abajo. Debe de escogerse bien la corriente que atraviesa
el LED para obtener una buena intensidad luminosa y evitar que este se pueda
daar.
El LED tiene un voltaje de operacin que va de 1.5 V a 2.2 voltios
aproximadamente y la gama de corrientes que debe circular por l est entre
los 10 y 20 miliamperios (mA) en los diodos de color rojo y de entre los 20 y 40
miliamperios (mA) para los otros Leds. Los diodos LED tienen enormes
ventajas sobre las lmparas indicadoras comunes, como su bajo consumo
de energa, su mantenimiento casi nulo y con una vida aproximada de 100,000
horas.
El diodo LED debe ser protegido. Una pequea cantidad de corriente en
sentido inverso no lo daar, pero si hay picos inesperados puede daarse.
Una forma de protegerlo es colocar en paralelo con el diodo LED pero
apuntando en sentido opuesto un diodo de silicio comn. Aplicaciones tiene
el diodo LED. Se utiliza ampliamente en aplicaciones visuales, como
indicadoras de cierta situacin especfica de funcionamiento.
Ejemplos

Se utilizan para desplegar contadores

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Para indicar la polaridad de una fuente de alimentacin de corriente

continua.

Para indicar la actividad de una fuente de alimentacin de corriente

alterna.

En dispositivos de alarma, etc.

Las desventajas del diodo LED son que su potencia de iluminacin es tan baja,
que su luz es invisible bajo una fuente de luz brillante y que su ngulo de
visibilidad est entre los 30 y 60. Este ltimo problema se corrige con
cubiertas difusoras de luz. Con los ltimos adelantos, en los diodos LED de alta
luminosidad, este problema prcticamente ha quedado en el pasado.

BOTONERAS

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Caracterizado esencialmente porque el soporte est constituido por una placa

moldeada en la que se han conformado las cajas portadoras de los contactos
fijos de conexin, las cuales presentan lateralmente en caras opuestas sendas
rendijas longitudinales para retencin y gua de respectivos salientes previstos
lateralmente en los vstagos de mando solicitados por resortes hacia su
posicin pasiva y que son portadores de los contactos mviles de conexin.

2 Botonera para conexiones elctricas, segn la anterior reivindicacin,

caracterizada porque los contactos mviles estn constituidos por sendos
elementos montados transversales en los extremos de rendijas longitudinales
de respectivas columnas de los vstagos de mando, entre cuyos elementos
transversales y un plano intermedio de dichos vstagos estn dispuestos los

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resortes que los solicitan hacia su posicin pasiva, con la particularidad de que
el extremo de las indicadas rendijas es oblicuo para que en la posicin pasiva
del vstago de mando el indicado elemento de contacto transversal apoye slo
sobre uno de los contacto fijos.

3. Botonera para conexin elctrica, segn la reivindicacin 1, caracterizada

porque la pletina bloqueadora de los vstagos de mando se desliza guiada
sobre la cara frontal del soporte que forma las cajas de conexin, y est
constituida por una pieza moldeada en la que se han formado en su cara
posterior unos dientes laterales de anclaje en sendas rendijas previstas en el
indicado

OPTO ACOPLADOR: PC817

soporte.

65

Este

opto

acoplador

permite

hacer

un

aislamiento

entre

dos

etapas de un circuito, de un canal.

Un opto acoplador es un componente electrnico que se utiliza

como transmisor y receptor ptico (de luz), es decir pueden transmitir de un
punto a otro una seal elctrica sin necesidad de conexin fsica ni cables (por
el aire), mediante una seal luminosa. Por eso tambin se llaman Opto
Interruptor.

65

Activamos una luz y esta luz llega a un detector que genera una tensin de
salida, interruptor cerrado. Si no se activa la luz o no le llega la luz al detector,
este no genera ninguna tensin de salida, es decir interruptor abierto.

Si combinamos una fuente ptica (generalmente un Led) con algn tipo de

detector ptico (generalmente un semiconductor de silicio llamado
fototransistor) en un solo encapsulado, el dispositivo resultante es un opto
acoplador o interruptor ptico.

65

Suelen ser elementos que sustituyen a los rels tradicionales. Se suelen

utilizar para aislar dos circuitos, uno que trabaja a poco tensin (el del LED),
llamado de control y otro a mucha tensin o a una tensin diferente (el del
detector) llamado de potencia.

Imagina que con una pequea tensin activamos el LED del optoacoplador
(por ejemplo a 5V) y la luz que emite el led llega al detector del optoacoplador y
activa el detector creando una tensin de salida a 220V. Podemos activar a la
salida motores, lmparas, etc. a 220V desde otro sitio en el que solo tenemos
5V, sin riesgo apenas para el que lo activa.

La aplicacin principal es en aislamiento entre los circuitos de control y los de

potencia.

Esto evita que la parte de trabajo (la del led) no tenga casi riesgos para el
que opera en ella, al no tener que trabajar con la parte de alta tensin o
intensidad, que estara separada. Veamos cmo funcionan.

Otro uso muy comn en educacin son en coches seguidores de luz.

Cmo Funciona?

Tiene una salida de luz (LED emisor) y una entrada de luz, que detecta
cuando recibe la luz del LED cuando esta rebota contra alguna superficie (foto
detector). Como ves es similar al transistor, pero en lugar de corriente con luz.

65

Cuando le llega una seal elctrica (tensin) a los dos extremos del LED
(emisor) este emite una seal luminosa, que recibe el receptor o detector. Este
al recibir esta seal luminosa genera en sus bornes (patillas) una tensin
elctrica, que ser la tensin de salida.

Como vemos cuando le llega una tensin a la entrada se genera una luz y al
recibirla el detector este genera una tensin de salida. Es como un interruptor.
Si no llega luz al detector el interruptor estar abierto, si le llega luz del led el
interruptor sera cerrado.

Conexin de Opto acopladores

Es importante resaltar que tanto el led como el detector deben llevar siempre
una resistencia en serie con ellos para protegerlos y limitar la corriente que le
llega al led.

EL REL

65

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Un rel es un interruptor accionado por un electroimn. Un electroimn est
formado por una barra de hierro dulce, llamada ncleo, rodeada por una bobina
de hilo de cobre. Al pasar una corriente elctrica por la bobina el ncleo de
hierro se magnetiza por efecto del campo magntico producido por la bobina,
convirtindose en un imn tanto ms potente cuanto mayor sea la intensidad
de la corriente y el nmero de vueltas de la bobina. Al abrir de nuevo el
interruptor y dejar de pasar corriente por la bobina, desaparece el campo
magntico y el ncleo deja de ser un imn. El rel ms sencillo est formado
por un electroimn como el descrito anteriormente y un interruptor de
contactos. Al pasar una pequea corriente por la bobina, el ncleo se imanta y
atrae al inducido por uno de sus extremos, empujando por el otro a uno de los
contactos hasta que se juntan, permitiendo el paso de la corriente a travs de

65

ellos. Esta corriente es, normalmente, mucho mayor que la que pasa por la
bobina. La bobina se representa por un rectngulo alargado con una lnea a
45 que lo atraviesa en su parte central. El interruptor de contactos se
representa como un interruptor normal. Entre ella bobina y el interruptor se
establece un vnculo mediante una lnea de trazos, para dar a entender que el
interruptor se cierra por efecto de la bobina. Inducido de hierro Pivote
Contactos del interruptor Aislante Bobina Ncleo Metal elstico.
Tipos de rels
El rel que hemos visto hasta ahora funciona como un interruptor. Est formado
por un contacto mvil o polo y un contacto fijo. Pero tambin hay rels que
funcionan como un conmutador, porque disponen de un polo (contacto mvil) y
dos contactos fijos Inducido de hierro Pivote Contactos fijos Aislante Bobina
Ncleo Metal elstico Contacto mvil. Cuando no pasa corriente por la bobina
el contacto mvil est tocando a uno de los contactos fijos. En el momento que
pasa corriente por la bobina, el ncleo atrae al inducido, el cual empuja al
contacto mvil hasta que toca al otro contacto fijo (el de la derecha). Por tanto,
funciona como un conmutador .Tambin existen rels con ms de un polo
(contacto mvil) siendo muy interesantes para los proyectos de Tecnologa los
rels conmutadores de dos polos y los de cuatro polos.
EL TRANSISTOR

65

Dispositivo
semiconductor que permite el control y la regulacin de una corriente grande
mediante una seal muy pequea. Existe una gran variedad de transistores. En
principio, se explicarn los bipolares. Los smbolos que corresponden a este
tipo de transistor son los siguientes:

Veremos ms adelante como un circuito con un transistor NPN se puede

adaptar a PNP. El nombre de estos hace referencia a su construccin como
semiconductor.
Funcionamiento bsico
Cuando el interruptor SW1 est abierto no circula intensidad por la Base del
transistor por lo que la lmpara no se encender, ya que, toda la tensin se
encuentra entre Colector y Emisor. (Figura 1).

Figura 1

Figura 2

65

Cuando se cierra el interruptor SW1, una intensidad muy pequea circular por
la Base. As el transistor disminuir su resistencia entre Colector y Emisor por
lo que pasar una intensidad muy grande, haciendo que se encienda la
lmpara. (Figura 2).
En general: IE < IC < IB ; IE = IB + IC ; VCE = VCB + VBE

CABLES

Cables elctricos. Se llama cable a un conductor (generalmente de cobre o

aluminio) o conjunto de ellos, generalmente recubierto de un material aislante o
protector.

65

Nombre de cable para transmisores de luz (cable de fibra ptica) o esfuerzo

mecnico (cable mecnico). Son materiales cuya resistencia al paso de
la electricidad es muy baja. Los mejores conductores elctricos son metales,
como el cobre, el oro, el hierro y el aluminio, y sus aleaciones, aunque existen
otros materiales no metlicos que tambin poseen la propiedad de conducir la
electricidad, como el grafito o las disoluciones y soluciones salinas (por
ejemplo, el agua de mar) o cualquier material en estado de plasma.
Para el transporte de energa elctrica, as como para cualquier instalacin de
uso domstico o industrial, el mejor conductor es la plata, pero debido a su
elevado precio, los materiales empleados habitualmente son el cobre (en forma
de cables de uno o varios hilos), o el aluminio; metal que si bien tiene una
conductividad elctrica del orden del 60% de la del cobre, es sin embargo un
material tres veces ms ligero, por lo que su empleo est ms indicado en
lneas areas de transmisin de energa elctrica en las redes de alta tensin.
A diferencia de lo que mucha gente cree, el oro es levemente peor conductor
que el cobre, sin embargo, se utiliza en bornes de bateras y conectores
elctricos debido a su durabilidad y resistencia a la corrosin.
La conductividad elctrica del cobre puro fue adoptada por la Comisin
Electrotcnica Internacional en 1913 como la referencia estndar para esta
magnitud, estableciendo el International Annealed Copper Standard (Estndar
Internacional del Cobre Recocido) o IACS. Segn esta definicin, la
conductividad del cobre recocido medida a 20 C es igual a 58.0 MS/m. A este
valor es a lo que se llama 100% IACS y la conductividad del resto de los
materiales se expresa como un cierto porcentaje de IACS. La mayora de los
metales tienen valores de conductividad inferiores a 100% IACS pero existen

65

excepciones como la plata o los cobres especiales de muy alta conductividad

designados C-103 y C-110.
Conductores elctricos (cables)
Cable conductor de electricidad. Los cables cuyo propsito es conducir
electricidad [1] se fabrican generalmente de cobre, debido a la excelente
conductividad de este material, o de aluminio que aunque posee menor
conductividades ms econmicas. Generalmente cuenta con aislamiento en el
orden de 500 m hasta los 5 cm; dicho aislamiento es plstico, su tipo y grosor
depender del nivel de tensin de trabajo, la corriente nominal, de la
temperatura ambiente y de la temperatura de servicio del conductor. Las partes
generales de un cable elctrico son:

Conductor: Elemento que conduce la corriente elctrica y puede ser de

diversos materiales metlicos. Puede estar formado por uno o varios
hilos.

Aislamiento: Recubrimiento que envuelve al conductor, para evitar la

circulacin de corriente elctrica fuera del mismo.

Capa de relleno: Material aislante que envuelve a los conductores para

mantener la seccin circular del conjunto.

Cubierta: Est hecha de materiales que protejan mecnicamente al

cable. Tiene como funcin proteger el aislamiento de los conductores de
la accin de la temperatura, sol, lluvia, etc

65

Todo conductor elctrico afecta el paso de una corriente elctrica en mayor o

menor grado determinado por su resistencia, el cual est afectado por los
factores siguientes: El metal del que est formado, grosor y longitud.
La plata es el metal que conduce con ms facilidad la electricidad, pero dado
su costo tan elevado, no es comn usarla como conductor en los circuitos
elctricos.
El cobre es el conductor ms usado por su bajo costo, aparte de ser un buen
conductor de la electricidad. Es tambin usado el aluminio. Pero este presenta
el inconveniente que no se puede soldar por los medios comunes, por lo mismo
es muy limitado su uso en casas, solamente en lneas de transmisin

LISTA Y PRECIOS DE MATERIALES UTILIZADOS

Cantidad
1
1
1
1
2
6
2
1
1
1
1
6
total

Descripcin
Arduino Mega
Sensor Biomtrico
Placa perforada
Regulador 7809
Borneras 2 piras
Resistencias
Diodos Rectificadores
Diodo LED
Opto Acoplador PC817
Transistor 2N3904
Rel de 12 V
Cables e Arduino

Precio unitario
45,00 $
85,00 $
0,85 $
0,60 $
0,25 $
0,05 $
0,10 $
0,10 $
0,75 $
0,10 $
1,00 $
0,15 $

Precio total
45,00 $
85,00 $
0,85 $
0,60 $
0,50 $
0,30 $
0,20 $
0,10 $
0,75 $
0,10 $
1,00 $
0,90 $
135,30 $

65

Recursos
Talento humano
Nombre y apellido
Hipo Iban
Huanca Eddy
Machado Josu
Orna Leandro
Electron sistem

Cargo
Estudiante
Estudiante
Estudiante
Estudiante
Asesora profesional

ASESORA PROFESIONAL

Una vez listo todos los materiales y haber tenido bien claro lo que deseamos y
queremos hacer tomamos las decisin de optar por la ayuda de un profesional
o un experimentado en el tema, ya que para nuestro grupo nos era muy difcil
continuar con nuestro proyecto porque haba procesos en los cuales no
podamos realizarlos como la programacin del Arduino con el sensor
biomtrico, debido a este problema decidimos acudir a la Ing. Mara Ramos.
Esta persona es un profesional en la materia de electrnica y nos ayud y nos
asesor en el proceso de la programacin del circuito y pudimos solucionar
este problema , le consultamos nuestro problema, nuestras inquietudes y
mientras hacamos nuestro proyecto, la Ing. nos iba guiando y gracias a esto
pudimos aprobar este paso de nuestro proyecto que era la programacin del
Arduino y la instalacin de los diferentes accesorios que haban incluidos en el
como el cableado, resistencias transformador de energa etc.

65

CONCLUSIONES
1

Concluimos que este sistema ha sido poco utilizado en los vehculos

2
3

actuales
Este es un sistema de arranque y seguridad a la vez
Este sistema puede durar varios aos siempre y cuando se use de forma

4
5

correcta
El proceso de instalacin de este sistema es medianamente sencillo
Ya que este sistema todava es nuevo, puede tener tanto problemas como
beneficios

RECOMENDACIONES
Este nuevo sistema de seguridad tiene la posibilidad de que personas con
conocimientos de desarrollo de base de datos puedan modificarlos sin
problema alguno por lo cual se recomienda tomar las debidas medidas de
seguridad.
Se recomienda no manipular o intercambiar los cabe de su ubicacin para
as no correr del riesgo de que se queme el circuito o la desprogramacin
del sistema.

65

No dejar al alcance de los nios ya que posee piezas muy pequeas las
cuales pueden ser ingeridas y causar daos irreversibles.

ANEXOS
TABULACIN DE RESULTADOS
PREG. # 1

Cree Ud. que el sistema de seguridad actual de su

vehculo es eficiente?

65

46%
54%

si :27
no: 23

OPCIONES
SI
NO
TOTAL

RESPUESTAS
27
23
50

PORCENTAJE
54%
46%
100%

ANLISIS
En la pregunta uno podemos observar que los encuestados aceptan que la
seguridad de su vehculo actual no es el adecuado para conseguir la
respectiva seguridad por lo cual es factible el proyecto.

PREG. # 2

En cifras Cul cree que es el nmero de robos de vehculos

en la ciudad de Riobamba?

65

20%

DE 1 A 2 POR SEMANA(26)

52%

DE 5 A 6 POR MES(14)
DE 100 A 200 POR AO(10)

28%

OPCIONES
DE 1 A 2 POR SEMANA
DE 5 A 6 POR MES
DE 100 A 200 POR AO
TOTAL

RESPUESTA
26
14
10
50

PORCENTAJE
52%
28%
20%
100%

ANLISIS
En la pregunta dos se puede observar que la tasa de robos de vehculo se ha
aumentado cada da ms y ms por el motivo de la false de un sistema de
seguridad ms eficiente que los actuales.

PREG. # 3

Piensa Ud. Que este nuevo sistema de seguridad ayudara a

reducir el nivel de robo de vehculos?

65

32%
48%

20%

SI(16)

OPCIONES
SI
NO
TAL VEZ
TOTAL

NO(10)

RESPUESTA
16
10
24
50

TAL VEZ(24)

PORCENTAJE
16%
20%
48%
100%

ANLISIS
En la tercera pregunta se puede observar y la mayora de personas escogieron
la opcin tal vez porque no conoces los beneficios que podra otorgar este
nuevo sistema de seguridad o carecen de los conocimientos necesarios para
aceptar este nuevo avance tecnolgico.

PREG. # 4

Ha sufrido algn robo de vehculo, sus pertenencias y en su

interior del mismo?

65

40%
SI(20)

NO(30)

60%

OPCIONES
SI
NO
TOTAL

RESPUESTA
20
30
50

PORCENTAJE
40%
60%
100%

ANLISIS
En la pregunta cuatro se puede observar que la mayora de las personas no
han tenido la mala suerte de que les hayan sustrado sus pertenencias o aun
peor que le roben el vehculo pero a pesar de esto si vido el robo vehicular.

PREG. # 5

Adoptara Ud. Este nuevo sistema de seguridad?

65

SI(13); 26%

NO(37); 74%

OPCIONES
SI
NO
TOTAL

RESPUESTA
13
37
50

PORCENTAJE
26%
74%
100%

ANLISIS
En la pregunta cinco se puede observar que por la falta de conocimiento no se
ha llegado a la aceptacin total del producto ya que este sistema de seguridad
en nuevo e innovador.

PREG. # 6

65

Ha escuchado acerca del funcionamiento de este sistema en

vehculos actuales?

38%
SI(19)
NO(31)

62%

OPCIONES
SI
NO
TOTAL

RESPUESTA
19
31
50

PORCENTAJE
38%
62%
100%

ANLISIS
En la pregunta seis se puede observar que como es un producto nuevo e
innovador no se ha podido encontrar mucha informacin sobre este nuevo
sistema de seguridad vehicular.

PREG. # 7

65

Piensa que este proyecto es una innovacin segura?

TAL VEZ(13); 26%

SI(23); 46%

SI(23)
NO(14)
TAL VEZ(13)

NO(14); 28%

OPCIONES
SI
NO
TAL VEZ
TOTAL

RESPUESTA
23
14
13
50

PORCENTAJE
46%
28%
26%
100%

ANLISIS
En la pregunta siete si se ha logrado la aceptacin necesaria del sistema de
seguridad ya que el funcionamiento principal es para aumenta la seguridad del
vehculo.

PREG. # 8

65

Cunto estara dispuesto a pagar por la instalacin?

10%

100 A 150 $(25)

50%

150 A 200 $(20)

200 A 300 $(5)

40%

OPCIONES
DE 100 A 150
DLARES
DE 150 A 200
DLARES
DE 200 A 300
DLARES
TOTAL

RESPUESTA
25

PORCENTAJE
5%

20

40%

10%

50

100%

ANLISIS
En la pregunta ocho se puede observar que la mayora est dispuesta a pagar
de 100 a 150 dlares por lo cual se puede divisar que el proyecto si es factible
ya que cubre todos los gastos de la creacin del sistema de seguridad.

65

PREG. # 9
En dnde piensa Ud. Que ira ubicado este sistema?

24%
INFERIOR DE LA CABINA(25)

50%

CHAPA(8)

10%

PARACHOQUES(5)
SUPERIOR DE LA CABINA(12)

16%

OPCIONES
INFERIOR DE LA
CABINA
CHAPA
PARACHOQUES
SUPERIOR DE LA
CABINA
TOTAL

RESPUESTA
25

PORCENTAJE
50%

8
5
12

16%
10%
24%

50

100%

ANLISIS
En la pregunta nueve se ha llegado a la aceptacin requerida ya que los
encuestados han tomado la decisin para que el sistema de seguridad sea
instalado en su automvil.

65

PREG. # 10

Qu problemas cree Ud. que se poda presentar en este

sistema de seguridad? Enuncie.

6%
4%
26%
44%
20%

NINGUNO(1
3)

QUE NO
RECONOZCA
CORRECTAM
ENTE LA
HUELLA(10)

EL
DETERIORO
DEL
SISTEMA(22
)

PRECIO(2)

OTROS(3)

OPCIONES
NINGUNO
QUE NO RECONOZCA
CORRECTAMENTE LA
HUELLA
EL DETERIORO DEL
SISTEMA
PRECIO
OTROS
TOTAL

RESPUESTA
13
10

PORCENTAJE
26%
20%

22

44%

2
3
50

4%
6%
100%

ANLISIS
En la pregunta diez se puede observar el mayor temor de los usuarios que es el deterioro
del sistema pero eso no es un problema para este sistema su vida til es larga por esa
razn se podra utilizar durante un largo periodo.

Anlisis General

65

Segn las encuestas realizadas obtuvimos, unos resultados favorables para

nuestro proyecto ya que obtuvimos un

52% en el ndice de robos. Esto

motivara a optar este nuevo proyecto en sus vehculos ayudando as la

disminucin de robos de los mismos.
Segn el resultado de las encuestas, la poblacin nos pide un proyecto
econmico que sea seguro, que sea fcil de instalar, que de un funcionamiento
factible. Por todo esto debemos tratar de mejorar el proyecto de tratar de
eliminar todas estas contras convertir en un proyecto eficaz, capas de que
toda la poblacin lo desee adquirir. De esta manera estaramos disminuyendo
el hurto de vehculos.
ELABORACIN

65

Colocacion de componentes en la baquela y elaboracion del circuito

Concexione en el arduino hacia la baquela

Comprobacion del circuito e intalacion de cables de alimentacion

65

Instalacin del sensor de huellas biomtrico al arduino

Asesora profesional para la correcta instalacin del circuito en el vehculo

previamente establecido

65

65

Instalacin y comprobacin del circuito terminado, se testea lo que es el

encendido del motor de arranque mediante el sensor biomtrico de huellas.

65

GLOSARIO
-Arduino: es una plataforma de hardware y software de cdigo abierto, basada
en una sencilla placa con entradas y salidas, analgicas y digitales, en un
entorno de desarrollo que est basado en el lenguaje de programacin
Processing. Es decir, una plataforma de cdigo abierto para prototipos
electrnicos.
-Baquelita: Resina sinttica de gran dureza; se emplea en la elaboracin de
productos industriales, especialmente en la preparacin de barnices y de lacas:
el asa de la cazuela es de baquelita y se puede quemar.
-Biomtrico: Biometra es la ciencia y la tecnologa dedicada a medir y analizar
datos biolgicos. En el terreno de la tecnologa de la informacin, la biometra
hace referencia a las tecnologas que miden y analizan las caractersticas del
cuerpo humano, como el ADN, las huellas dactilares, la retina y el iris de los
ojos, los patrones faciales o de la voz y las medidas de las manos a efectos de
autenticacin de identidades.
-Rectificador: es un componente que convierte corriente alterna en corriente
continua, empleando diodos rectificadores. Esos diodos pueden ser
semiconductores slidos, vlculas al vaco o vlvulas gaseosas.
-Diodo: Un diodo es una vlvula electrnica que cuenta con un nodo fro y un
ctodo caldeado y cuyo uso se encuentra destinado a la rectificacin de la
corriente y a aparatos electrnicos.
-Opto acoplador: son dispositivos que podemos encontrar en mltiples
aplicaciones dentro de un equipo electrnico, cuando una seal debe ser

65

transmitida desde un circuito especfico a otro, sin que exista conexin elctrica
entre ambos.
-Resistencias: es un elemento que causa oposicin al paso de la corriente,
causando que en sus terminales aparezca una diferencia de tensin (un
voltaje).
-Placa perforada: toda breadboard tiene unas conexiones internas debajo de la
carcasa plstica. Estas conexiones vienen predefinidas por lo que se denomina
una placa perforada. Son placas con perforaciones a lo largo de toda su
superficie. Cada perforacin est rodeada por un anillo de material conductor,
aunque ninguna de ellas est conectada con otra perforacin de la placa.

65

WEB GRAFA
http://jamangandi2012.blogspot.com/2012/10/que-es-arduino-te-lo-mostramosen-un.html
https://www.tec-mex.com.mx/promos/bit/bit0903-bio.htm
http://uciencia.uma.es/Coleccion-cientifico-tecnica/Informatica/Galeria/Tarjetasperforadas
http://www.profesormolina.com.ar/electronica/componentes/fuente_reg/reg_int.
htm
http://www.viasatelital.com/proyectos_electronicos/resistores.htm
http://www.ladelec.com/teoria/informacion-tecnica/321-diodos-rectificadores
http://unicrom.com/Tut_diodo_led.asp
http://patentados.com/patente/botonera-para-conexiones-electricas/
http://www.areatecnologia.com/electronica/optoacoplador.html
http://platea.pntic.mec.es/~pcastela/tecno/documentos/apuntes/rele.pdf
http://www.electronicafacil.net/tutoriales/El-transistor.php
http://www.ecured.cu/Cables_el%C3%A9ctricos
http://www.wordreference.com/definicion/baquelita
http://searchdatacenter.techtarget.com/es/definicion/Biometria
http://unicrom.com/resistor-resistencia/

65

http://rduinostar.com/documentacion/general/protoboard-tipos-placasperforadas-pcb/