Maximiliano Andres Strasser PDF

ESTUDO DA GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO
NO CURSO MDIO DO RIO AMAZONAS
Maximiliano Andrs Strasser
TESE SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DA COORDENAO DOS

PROGRAMAS DE PS-GRADUAO DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE
FEDERAL
DO
RIO
DE
JANEIRO
COMO
PARTE
DOS
REQUISITOS
NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM CINCIAS EM

ENGENHARIA CIVIL.
Aprovada por:
________________________________________________
Profa. Susana Beatriz Vinzn, D.Sc.
________________________________________________
Prof. Flvio Cesar Borba Mascarenhas, D.Sc.
________________________________________________
Prof. Rui Carlos Vieira da Silva, D.Sc.
________________________________________________
Prof. Pascal Kosuth, Ph.D.
RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL

MAIO DE 2002
STRASSER, MAXIMILIANO ANDRS

Estudo da geometria das formas de
fundo no curso mdio do rio Amazonas
[Rio de Janeiro] 2002
XIII, 100 p. 29,7 cm (COPPE/UFRJ, M.Sc.,
Engenharia Civil, 2002)
Tese - Universidade Federal do Rio de
Janeiro, COPPE
1. Rio Amazonas
2. Formas de fundo
3. Dunas
4. Transporte de sedimentos
I. COPPE/UFRJ
II. Ttulo (srie)
ii
AGRADECIMENTOS
Aos meus orientadores, Susana e Flvio, pelo seu apoio e dedicao constante para a
realizao desta tese.
Aos membros da banca pelos comentrios que ajudaram a enriquecer este trabalho e
especialmente a Pascal, pela confiana durante os trabalhos de campo. Ao Projeto
HiBAm e ao Institut de Recherche pour le Dveloppement (IRD) pela colaborao para
viabilizar minha participao nas campanhas de medio nos rios Solimes e
Amazonas.
A Marcio Sousa Da Silva do Instituto de Pesquisas Cientficas e Tecnolgicas do
Estado do Amap (IEPA) pela participao nas campanhas e obteno dos registros
batimtricos. A tripulao do Capito Darios (Eugnio, Quirino, Elias, Moiss, Manoel
e Margarida) por seu aporte fundamental durante os trabalhos de campanha. A Mariana
Bittencourt de Oliveira pela sua colaborao no processamento dos dados.
Aos professores Giulio Massarani (Laboratrio de Sistemas Particulados do Programa
de Engenharia Qumica) e Joo Srgio Fajardo Roldo e Jos Otavio Goulart Pecly
(Laboratrio de Traadores do Programa de Engenharia Civil), pela disponibilizao de
instalaes e equipamentos para a anlise das amostras de sedimento.
Ao Programa de Engenharia Civil (PEC) e em particular ao Laboratrio de Hidrulica
Computacional, pelo suporte tcnico disponibilizado para o desenvolvimento da tese.
Ao Conselho Nacional de Pesquisa (CNPq) pelo apoio financeiro fornecido para a
realizao do mestrado.
iii
Resumo da Tese apresentada COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessrios

para a obteno do grau de Mestre em Cincias (M.Sc.) em Engenharia Civil
ESTUDO DA GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO

NO CURSO MDIO DO RIO AMAZONAS.
Maio/2002
Orientadores: Susana Beatriz Vinzn
Flvio Cesar Borba Mascarenhas
Programa: Engenharia Civil
Neste trabalho so analisados registros batimtricos longitudinais obtidos no
curso mdio do rio Amazonas, com o objetivo de determinar as propriedades
geomtricas principais das formas de fundo presentes no leito. O conjunto de dados foi
coletado em campanhas sazonais realizadas num trecho de ~675 quilmetros entre
Manacapuru e bidos, junto com medies regulares executadas pelo projeto HiBAm.
Estas medies compreendem tambm perfis de velocidades e amostragens de
sedimentos do leito e em suspenso. Foram observadas formas de fundo do tipo dunas
em todo o trecho de estudo. O comprimento mdio das dunas foi ~160 m com valores
mximos de at 400 m, enquanto as alturas mdias observadas variaram entre 2 e 12 m.
A profundidade do escoamento variou entre 15 e 90 m. Os perfis de velocidade obtidos
no sentido do escoamento mediante ADCP mostraram a influncia das formas de fundo
sobre a estrutura do escoamento. As metodologias propostas na literatura para a
previso da geometria das dunas, incluindo as apresentadas por Yalin (1964), van Rijn
(1984), Julien e Klaassen (1995) e Amsler e Schreider (1999), foram testadas com os
dados do rio Amazonas. A tenso de cisalhamento total da corrente mostrou-se como o
parmetro mais relevante. Finalmente, a partir das medies do deslocamento das dunas
foi realizada uma estimativa do transporte de sedimentos por arraste de 12,8x103
ton/dia.
iv
Abstract of Thesis presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the

requirements for the degree of Master of Science (M.Sc.) in Civil Engineering
STUDY OF BEDFORMS GEOMETRY

IN THE MIDDLE REACH OF THE AMAZON RIVER
Maio/2002
Advisors: Susana Beatriz Vinzn
Flvio Cesar Borba Mascarenhas
Department: Civil Engineering
Bathymetric records taken in the middle reach of the Amazon River are analyzed
in this work focusing their main geometric characteristics (length and height). The set of
data was collected in seasonal field campaigns between Manacapuru and bidos towns,
a river stretch of ~675 km, together with the regular measurements performed by the
HiBAm project which comprises also velocity profiles, bottom sediments and water
column samples. Averaged observed dune length was about 160 m with maximum of
400 m, while the observed dune heights ranged between 2 m up to 12 m. The flow depth
varied from 15 to 90 m. ADCP velocity profiles recorded along the longitudinal profiles
show the influence of the bottom structures upon the flow and are also investigated in
order to get the shear stress over dunes. The set of data of this peculiar river was
considered in order to investigate several methodologies proposed in the literature for
dune geometry prediction, including those presented by Yalin (1964), van Rijn (1984),
Julien and Klaassen (1995) and Amsler and Schreider (1999). The results highlight the
importance of the total current shear stress as the relevant parameter for bed geometry
prediction. From the records of the dune celerity, the bed load sediment transport was
estimated as 12.8x103 ton/day.
NDICE TEMTICO
1.
INTRODUO .......................................................................................... 1
1.1.
Antecedentes............................................................................................... 2
1.2.
Objetivos..................................................................................................... 3
2.
CARACTERIZAO DA REGIO DE ESTUDO .................................. 5
2.1.
Rio Amazonas............................................................................................. 6
2.1.1. Caracterizao hidrulica ........................................................................... 6

2.1.2. Caracterizao sedimentolgica ................................................................. 9
2.2.
Rio Madeira .............................................................................................. 12
2.3.
Rio Negro.................................................................................................. 13
3.
TRABALHOS DE CAMPO..................................................................... 14
3.1.
Localizao das estaes de medio ....................................................... 14
3.2.
Perodos de medio ................................................................................. 15
3.3.
Atividades de campanha ........................................................................... 16
3.3.1. Medio da descarga lquida e perfis verticais de velocidade.................. 18

3.3.2. Medio de perfis longitudinais do leito .................................................. 22
3.3.3. Amostragem de sedimentos do leito......................................................... 32
3.3.4. Amostragem de sedimentos em suspenso............................................... 35
3.3.5. Medio de sees transversais ................................................................ 38
3.3.6. Outras atividades desenvolvidas durante as campanhas........................... 38
3.3.6.1 Determinao da turbidez, pH, condutividade e temperatura das amostras 38
3.3.6.2 Medio das vazes de intercmbio entre o rio e as vrzeas e igaraps .. 39
3.3.6.3 Estudo da influncia da mar sobre o rio Amazonas................................ 39
4.
CARACTERISTICAS DO ESCOAMENTO........................................... 40
4.1.
Tenso e velocidade de cisalhamento....................................................... 43
4.1.1. Tenso de cisalhamento obtida dos perfis de velocidade ........................ 44

4.1.2. Tenso de cisalhamento obtida a partir da declividade da linha dgua .. 53
4.1.3. Tenso de cisalhamento devida ao gro de sedimento ............................. 55
vi
4.1.4. Resultados................................................................................................. 56
4.2.
Discusso .................................................................................................. 56
5.
GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO ........................................... 59
5.1.
Previso da geometria das formas de fundo ............................................. 59
5.1.1. Metodologia de YALIN (1964) ................................................................ 60

5.1.2. Metodologia de VAN RIJN (1984c)......................................................... 62
5.1.3. Metodologia de JULIEN e KLAASSEN (1995) ...................................... 65
5.1.4. Metodologia de AMSLER e SCHREIDER (1999) .................................. 67
5.2.
Determinao da geometria das dunas ..................................................... 67
5.3.
Adequao dos dados do Amazonas s metodologias selecionadas ........ 71
5.4.
Discusso .................................................................................................. 74
6.
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS ........................................................ 78
6.1.
Caractersticas gerais do transporte de sedimentos .................................. 78
6.2.
Transporte de sedimentos por arraste ....................................................... 80
6.2.1. Mtodo do deslocamento de dunas........................................................... 81

6.3.
Determinao do transporte de sedimento por arraste no rio Amazonas . 82
6.4.
Discusso .................................................................................................. 86
7.
CONCLUSES ........................................................................................ 89
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................. 92
vii
NDICE DE FIGURAS
CAPITULO 2
Figura 2.1 Bacia hidrogrfica amaznica e localizao dos principais tributrios do rio
Solimes-Amazonas (modificado de MEADE et al., 1991)........................... 5
Figura 2.2 No perodo de guas baixas, as configuraes do leito do rio podem ser
observadas nos bancos de areia que ficam expostos....................................... 7
Figura 2.3 Variao temporal das cotas mdias mensais do perodo 1974-1999,
referidas ao nvel mdio do mar, para a estao Manacapuru no rio Solimes,
Parintins e bidos no rio Amazonas e Fazenda Vista Alegre no rio Madeira 8
Figura 2.4 Margem do rio Madeira composta por sedimentos finos...................... 12
Figura 2.5 Encontro das guas dos rios Solimes e Negro em Manaus................. 13
CAPITULO 3
Figura 3.1 Bacia Hidrogrfica Amaznica: localizao dos principais tributrios do
sistema Solimes-Amazonas e das estaes de medio e amostragem
(modificado de CAMREX, 2000) ................................................................... 15
Figura 3.2 Diagrama das atividades realizadas durante as campanhas .................. 17
Figura 3.3 Capito Drios e voadeira utilizada durante as campanhas (Fonte:
Campanhas HiBAm) ....................................................................................... 18
Figura 3.4 Colocao do ADCP no lateral do Cap. Drios e na voadeira (Fonte:
Campanhas HiBAm) ....................................................................................... 19
Figura 3.5 Alvos de visada na MD da estao de medio em bidos.................. 20
Figura 3.6 Perfil transversal de velocidades em Manacapuru ............................... 21
Figura 3.7 Perfil transversal de velocidades a jusante de Jatuarana ...................... 21
Figura 3.8 Perfil transversal de velocidades em Remanso do Boto ...................... 21
Figura 3.9 Perfil transversal de velocidades em Parintins ..................................... 22
Figura 3.10 Comparao do perfil batimtrico longitudinal obtido com o ecobatmetro
e com o ADCP no trecho Jusante Ilha das Onas .......................................... 23
Figura 3.11 Ecobatmetro e DGPS utilizados na medio das formas de fundo do rio
Amazonas........................................................................................................ 24
viii
Figura 3.12 Localizao dos perfis longitudinais em Manacapuru, rio Solimes . 25

Figura 3.13 Perfil longitudinal em Manacapuru 1, PM 1 ...................................... 25
Figura 3.16 Localizao do perfil longitudinal em Jatuarana, rio Amazonas ........ 27
Figura 3.17 Perfil longitudinal em Jatuarana, PJ ................................................... 27
Figura 3.18 Localizao do perfil longitudinal em Iracema, rio Amazonas .......... 28
Figura 3.19 Perfil longitudinal em Iracema, PI ..................................................... 28
Figura 3.20 Localizao do perfil longitudinal em Parintins, rio Amazonas......... 29
Figura 3.21 Perfil longitudinal em Parintins, PP ................................................... 29
Figura 3.22 Localizao do perfil longitudinal em bidos, rio Amazonas............ 30
Figura 3.23 Perfil longitudinal em bidos, PO ..................................................... 30
Figura 3.24 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em Remanso
do Boto ........................................................................................................... 31
Figura 3.25 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em bidos
......................................................................................................................... 31
Figura 3.26 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas a montante de
Iracema ........................................................................................................... 31
Figura 3.27 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em Iracema
......................................................................................................................... 32
Figura 3.28 Amostrador de penetrao horizontal com caamba de dragagem utilizado
no Amazonas................................................................................................... 33
Figura 3.29 Agitador mecnico e srie de peneiras utilizadas no peneiramento ... 34
Figura 3.30 Distribuio granulomtrica de sedimentos do leito do Amazonas.... 35
Figura 3.31 Amostrador pontual instantneo Callede I.......................................... 36
Figura 3.32 (a) A amostra de gua retirada do amostrador Callede I, (b) feita a
separao das areias mediante peneira de malha de 62 m e, (c) armazenadas
para levar a laboratrio para filtragem, secagem e pesagem (Fonte: Campanhas
HiBAm)........................................................................................................... 37
ix
Figura 3.33 Dispositivo de filtrao frontal Sartorius ............................................ 37

Figura 3.34 Filtro de malha de 0,45 m
........................................................... 37
Figura 3.35 Sonda de turbidez automtica utilizada no rio Amazonas .................. 38

Figura 3.36 Instalao temporria de um limnigrafo na sada do Lago Grande de
Curuai para auxiliar as medies de ADCP.................................................... 39
CAPITULO 4
Figura 4.1 Configuraes do leito para valores crescentes da potncia da corrente
(modificada de SIMONS e RICHARDSON, 1966) ....................................... 41
Figura 4.2 Rugas (ondas de pequena escala) observadas na margem do rio Tapajs,
tributrio do rio Amazonas ............................................................................. 42
Figura 4.3 Pequenas dunas observadas na margem do rio Solimes ..................... 42
Figura 4.4 Grandes dunas observadas no rio Solimes.......................................... 42
Figura 4.5 Componentes da tenso total de cisalhamento (modificado de YALIN,
1977) ............................................................................................................... 44
Figura 4.6 Perfil de velocidades instantneas suavizadas mediante a tcnica de
filtragem da mdia mvel na vertical ............................................................. 47
Figura 4.7 Comparao do perfil de velocidades instantneas com os perfis obtidos
atravs de tcnicas de filtragem ..................................................................... 47
Figura 4.8 Interpretao da lei logartmica de distribuio de velocidades ........... 48
Figura 4.9 Perfis de velocidades instantneas medidos com ADCP ao longo de uma
duna em Manacapuru (PM 4) ......................................................................... 49
duna em Jatuarana .......................................................................................... 50
duna em Iracema ............................................................................................ 50
duna em bidos .............................................................................................. 51
duna em bidos, em coordenadas normais .................................................... 52
Figura 4.14 Perfil longitudinal de uma duna e perfis de velocidades instantneos

registrados mediante ADCP em bidos ......................................................... 52
Figura 4.15 Declividade mdia mensal da linha dgua para o perodo 1974-1999 no
trecho Manacapuru bidos .......................................................................... 54
CAPITULO 5
Figura 5.1 Previso da altura de dunas com a formulao de Yalin (reproduo de
YALIN, 1964) ................................................................................................. 61
Figura 5.2 Diagrama modificado de Shields (modificado de VAN RIJN, 1984a). 63
Figura 5.3 Previso da esbeltez de dunas com a formulao de van Rijn e com dados
de Julien e Klaassen (reproduo de JULIEN e KLAASSEN, 1995)............. 65
Figura 5.4 Previso da altura de dunas com a formulao de van Rijn e com dados de
Julien e Klaassen (reproduo de JULIEN e KLAASSEN, 1995) ................. 66
Figura 5.5 Definio da altura () e comprimento () de uma duna num registro
batimtrico....................................................................................................... 68
Figura 5.6 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas em bidos que ilustra a
presena de pequenas dunas superpostas s grandes dunas ........................... 69
Figura 5.7 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas na Ilha da Grande Eva
que ilustra a superposio de grandes dunas .................................................. 69
Figura 5.8 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas em Parintins que
ilustra a presena de grandes dunas ............................................................... 70
Figura 5.9 Comprimentos de dunas observados no leito do Amazonas em funo da
profundidade da corrente ................................................................................ 72
Figura 5.10 Altura de dunas observadas no rio Amazonas e limite superior de
crescimento da altura de dunas proposto por YALIN (1964) ......................... 72
Figura 5.11 Previso de altura de dunas de acordo ao mtodo de van Rijn, incluindo
os limites apresentados por JULIEN e KLAASSEN (1995) e os dados do
Amazonas........................................................................................................ 73
Figura 5.12 Previso da esbeltez de dunas de acordo ao mtodo de van Rijn, incluindo
os limites apresentados por JULIEN e KLAASSEN (1995) e os dados do
Amazonas........................................................................................................ 73
Figura 5.13 Perfis longitudinais registrados em Manacapuru. Os perfis esto
separados ~5 (para a localizao veja a Figura 3.11) ................................... 75
xi
Figura 5.14 Comparao da altura das dunas para cada trecho de medio e as
correspondentes velocidades de atrito total e do gro calculadas................... 76
Figura 5.15 Altura de dunas observadas e calculadas a partir das metodologias de van
Rijn, Julien e Klaassen e Amsler e Schreider ................................................. 77
CAPITULO 6
Figura 6.1 Movimento das dunas no sentido de jusante......................................... 81
Figura 6.2 Determinao do deslocamento das dunas para os perfis longitudinais
medidos a jusante da Ilha das Onas durante o perodo de guas altas .......... 83
Figura 6.3 Superposio dos perfis longitudinais medidos em Parintins durante as
campanhas de 17/08/01 e 09/12/01 ................................................................. 85
medidos em Parintins durante as campanhas de 17/08/2001 e 09/12/2001 .... 85
xii
NDICE DE TABELAS
CAPITULO 3
Tabela 3.1 Descrio das campanhas realizadas em 2001 no rio Amazonas e
principais tributrios ....................................................................................... 16
Tabela 3.2 Coordenadas geogrficas dos perfis longitudinais em Manacapuru .... 25
Tabela 3.3 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Jatuarana............. 27
Tabela 3.4 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Iracema ............... 28
Tabela 3.5 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Parintins.............. 29
Tabela 3.6 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em bidos ................ 30
Tabela 3.7 Caractersticas granulomtricas das amostras coletadas nas principais
estaes do rio Solimes e Amazonas ............................................................. 34
CAPITULO 4
Tabela 4.1 Velocidade de atrito do gro e velocidade de atrito total para os trechos de
estudo ............................................................................................................... 56
CAPITULO 5
Tabela 5.1 Valores mdios das propriedades geomtricas das dunas para os diferentes
trechos de medio........................................................................................... 71
CAPITULO 6
Tabela 6.1 Critrios de quantificao do transporte total de sedimentos segundo
MAIDMENT (1992) ........................................................................................ 78
Tabela 6.2 Avaliao dos perfis longitudinais do rio Amazonas relevados durante as
campanhas de medio de agosto e novembro-dezembro ............................... 86
xiii
1.
INTRODUO
O movimento dos sedimentos no leito de um rio depende da estrutura mecnica
do fluxo e configura um complexo sistema em permanente evoluo, razo pela qual os

problemas relativos mecnica do transporte de sedimentos no podem ser tratados
separadamente da hidrodinmica da corrente dgua. Assim, o movimento do fluido e
do material do leito so interdependentes e o movimento simultneo da fase lquida e
slida constitui uma totalidade mecnica inseparvel que denominada movimento ou
fenmeno bifsico. As propriedades deste movimento vinculam-se principalmente s
caractersticas do fludo (densidade e viscosidade), do escoamento (declividade,
profundidade) e do sedimento (dimetro e densidade) (YALIN, 1992).
Segundo GARDE e ALBERTSON (1959), quando as caractersticas do
sedimento, do escoamento e/ou do fluido so modificadas em uma corrente aluvial
(corrente que transporta o mesmo tipo de sedimento que conforma seu leito), as
caractersticas naturais do fundo e da superfcie lquida tambm vo ser modificadas,
gerando diferentes elementos de rugosidade no leito denominados formas de fundo. As
formas de fundo so uma expresso atravs das quais uma corrente tenta estabelecer
condies de equilbrio entre as magnitudes hidrulicas (vazo, profundidade,
declividade) e as caractersticas sedimentolgicas, mas tambm apresentam uma
interao complexa com a resistncia ao escoamento e com a forma pela qual se
transporta o sedimento (VANONI e HWANG, 1967).
Na natureza, a menos dos trechos altos de rios ou corredeiras, predominam os
escoamentos em regime subcrtico (Froude < 1), sendo que as formas de fundo que mais
freqentemente se observam nestes tipos de correntes so as dunas (ENGELUND e
HANSEN, 1967). As dunas so ondas de areia de tamanho aprecivel em relao
profundidade da corrente e constituem uma das formas de fundo de maior relevncia,
tanto pela resistncia que oferecem ao escoamento quanto pelo mecanismo de transporte
de sedimentos que representam. Na prtica, a determinao da resistncia ao
escoamento de fundamental importncia para a aplicao de modelos hidrodinmicos,
seja para auxiliar a prpria quantificao do transporte de sedimentos ou outras
aplicaes de interesse como a previso de cheias. Nessas situaes a modelao

hidrodinmica corresponde ao caso de fundo mvel, onde a declividade do leito sofre
variao no espao e no tempo.
1.1.
Antecedentes
A prpria escala do rio Amazonas o transforma em um fascinante tema de
anlise, estudo e trabalho. Este interesse maior ainda se consideramos que apesar da
importncia econmica-social do Amazonas, existem muitas dvidas relativas
mecnica do transporte de sedimentos neste gigante fluvial. Alm disso, sua localizao
estratgica pela proximidade de fronteiras internacionais sem contar o fato de que a
bacia Amaznica de reconhecida importncia ambiental no cenrio mundial. O
transporte fluvial no rio Amazonas confere tambm grande destaque aos estudos
associados. Evidentemente as grandes propores desse fabuloso curso dgua impem
a necessidade de estudos especficos, sendo praticamente impossvel a extrapolao de
resultados obtidos para rios de menor porte.
Estudos anteriores, relativos existncia e descrio das formas de fundo
presentes no leito do rio Amazonas e tributrios so escassos na literatura. Podem ser
citados os trabalhos desenvolvidos por NORDIN et al. (1979) e MERTES e MEADE
(1985), onde so descritas a presena de dunas em diversos trechos dos rios Solimes e
Amazonas, mostrando dunas com alturas de at 12 metros na estao de bidos (PA).
Porm, no existe uma descrio detalhada das geometrias das dunas (altura ou
comprimento), nem se quantifica sua velocidade de deslocamento (seja em forma
isolada ou em trens de dunas) ou sua importncia relativa no transporte total de
sedimentos.
Nas ultimas dcadas foram publicadas diversas estimativas em relao ao aporte
de sedimentos do rio Amazonas para o Oceano, porm, nenhuma delas considera o
aporte do material de arrasto do leito, ou seja, so estimativas de transporte slido em
suspenso. Em geral, a carga de arrasto de um rio representa uma frao menor em
relao carga total de sedimentos, mas devido sua importante contribuio

morfologia fluvial uma informao necessria e essencial nos estudos de navegao e
sedimentao. Neste sentido, as estimativas preliminares que existem para esa carga
correspondem basicamente a duas metodologias: i) aplicao de frmulas de clculo e
ii) adoo de uma porcentagem em relao carga de sedimento em suspenso
(geralmente menor do que 15 %).
As primeiras atividades a serem desenvolvidas para este trabalho consistiram na
realizao de trabalhos de campo, utilizando-se o apoio do Programa HiBAm
(Hidrologia e Geoqumica da Bacia Amaznica). Os trabalhos de levantamento das
informaes foram executados com equipamentos adequados para as caractersticas
peculiares deste rio, cujas profundidades podem chegar at 110 metros e as velocidades
mximas podem superar 3 m/s.
1.2.
Objetivos
Em virtude do exposto, resulta evidente a necessidade de aprofundar o estudo de
alguns dos aspectos da mecnica de sedimentos em rios aluviais como o Amazonas.

Assim, o objetivo principal na presente dissertao consiste em estudar as geometrias
das formas de fundo do rio Amazonas e sua importncia no transporte de sedimentos.
Os objetivos especficos a serem desenvolvidos durante o trabalho so os
seguintes:
identificar as formas de fundo presentes no trecho mdio do rio Amazonas
(entre Manacapuru e bidos). A escassez de informaes a respeito impe a
necessidade de ampliar o conhecimento das formas de fundo que existem no
leito do rio Amazonas.
determinar as geometrias das dunas. Interessa a determinao da altura e

comprimento das dunas em diferentes trechos do Amazonas, entre
Manacapuru e bidos.
determinar a relao entre as geometrias das dunas e as caractersticas
hidrulicas do escoamento. A partir de perfis de velocidades instantneas,
estuda-se seu comportamento acima das dunas atravs da lei logartmica de
velocidades para obter a velocidade de atrito.
estimar a velocidade de deslocamento das dunas. A celeridade das dunas
um dado de fundamental importncia na estimao do transporte de
sedimentos por arrasto.
quantificar o transporte de sedimentos associado ao deslocamento de dunas
a partir da implementao da expresso de SIMONS et al. (1965).
avaliar a adequao de diferentes metodologias de previso de geometrias
de dunas ao rio Amazonas. Avaliam-se 4 metodologias com os dados
levantados durante as campanhas de medies do rio Amazonas.
2.
CARACTERIZAO DA REGIO DE ESTUDO

A bacia amaznica situa-se como a maior rea de drenagem do planeta
(~6,10x106 km2). Cerca de 63 % da bacia encontra-se no Brasil (considerando os

aportes dos estados do Amazonas, Par, Rondnia, Roraima, Acre e Mato Grosso),
correspondendo o resto ao Peru (17 %), Bolvia (11 %), Colmbia (5,8 %), Equador
(2,2 %), Venezuela (0,7 %) e Guyana (0,2 %) (GUYOT et al., 1999). Em territrio
brasileiro, as bacias contribuintes ao curso principal pela margem esquerda
correspondem aos rios I, Japur, Negro, Trombetas e as bacias da margem direita aos
rios Juru, Purus, Madeira, Tapajs e Xing (Figura 2.1). interessante mencionar,
considerando a vazo mdia, que os rios tributrios mais importantes da bacia, os rios
Solimes, Negro e Madeira situam-se no primeiro, quinto e sexto lugar no mundo.
Figura 2.1 Bacia hidrogrfica amaznica e localizao dos principais tributrios do rio
Solimes-Amazonas (modificado de MEADE et al., 1991).
2.1.
Rio Amazonas
O volume anual de gua transportada (~5,2 x 1012 m3) combinado com o
comprimento do curso de gua principal convertem ao rio Amazonas no maior rio do

mundo. Os rios Ucaiali e Maraon, conformam as nascentes do rio Amazonas na
Cordilheira dos Andes no Peru, e percorre acima de 6000 quilmetros at sua
desembocadura no Oceano Atlntico Norte. Depois da confluncia dos rios Ucaiali e
Maraon o curso principal recebe o nome de Amazonas, ao atravessar o limite PeruColmbia-Brasil passa a ser chamado rio Solimes e novamente Amazonas depois da
confluncia com o rio Negro. Aos efeitos prticos, se considera que o trecho fluvial do
rio Amazonas finaliza em bidos, 900 km a montante da desembocadura do Amazonas,
sendo que a influncia da mar sobre o rio pode chegar at alm de bidos em
condies de guas baixas (DEFANT, 1960, KOSUTH et al., 1999a).
2.1.1. Caracterizao hidrulica

A descarga lquida mdia em bidos, obtida a partir de registros dirios de
nveis e com uma relao de cota-descarga h-Q ajustada, ~166 x 103 m3/s (ANA,
2001). A vazo mxima estimada mediante ADCP em 2001, tambm em bidos, foi
~232 x 103 m3/s, enquanto o mnimo valor foi ~94 x 103 m3/s. A declividade mdia
para o trecho Manacapuru bidos de 1,50 cm/km, variando em funo do regime
hidrolgico desde 2,10 cm/km no perodo de guas altas at 1,00 cm/km no perodo de
estiagem. difcil estabelecer uma profundidade mdia para o rio Amazonas, j que
apresenta, alternadamente, trechos estreitos com grandes profundidades (por exemplo,
em Itacoatiara a profundidade mdia de 70 m e a mxima de 110 m), e a contnuos
alargamentos da corrente, associados a redues significativas da profundidade. Nestes
ltimos criam-se condies favorveis sedimentao e surgimento de bancos de areia
e ilhas devido existncia de condies de bifurcao e expanso da corrente. Este
fenmeno mais notrio no rio Solimes, onde numerosos e extensos bancos de areia
ficam descobertos no perodo de guas baixas (Figura 2.2). As larguras tambm so
variveis sendo que a largura mnima registra-se em Itacoatiara (~1800 m) entanto que
as larguras mximas (sem considerar ilhas) chegam a 7000 m. Diretamente vinculadas

s caractersticas em planta do rio e as profundidades, no perodo de guas altas tem-se
registrado velocidades maiores que 3 m/s nos primeiros 20 m de profundidade da
corrente em Itacoatiara, Parintins e bidos.
Figura 2.2 No perodo de guas baixas, as configuraes do leito do rio podem ser
observadas nos bancos de areia que ficam expostos.
Na Figura 2.3 observa-se um hidrograma com as cotas mdias mensais

correspondentes ao perodo 1974-1999 para as estaes de Manacapuru (AM), Parintins
(AM) e bidos (PA), no rio Solimes-Amazonas, e na estao Fazenda Vista Alegre
(AM), no rio Madeira. Os dados foram obtidos do banco de dados da Agencia Nacional
de guas (ANA, 2001) atravs do aplicativo HidroWeb - Sistema de Informaes
Hidrolgicas. No eixo das ordenadas, as cotas encontram-se referidas ao nvel mdio do
mar, j que trabalhos recentes permitiram dispor dos zeros das rguas de cada posto de
medio (KOSUTH, comunicao pessoal).
Cota mdia mensual referida ao nvel mdio do mar [cm]
3000
Manacapuru
bidos
Parintins
Vta. Alegre
2500
2000
1500
1000
500
2 Campanha
1 Campanha
3 Campanha
4 Campanha
0
Jan
Fev
Mar
Abr
Maio
Jun
Jul
Ago
Set
Out
Nov
Dez
Tempo [meses]
Figura 2.3 Variao temporal das cotas mdias mensais do perodo 1974-1999,
referidas ao nvel mdio do mar, para a estao Manacapuru (AM) no rio Solimes,
Parintins (AM) e bidos (PA) no rio Amazonas e Fazenda Vista Alegre (AM) no rio
Madeira.
As variaes de nvel do rio Solimes-Amazonas durante o regime hidrolgico

superam, em valores mdios, os 9 metros (Figura 2.3), mas se considerarmos os valores
dirios de nvel chegam a superar os 12 metros, sendo que a vazo varia apenas em um
fator de 2 ou 3. Segundo MEADE et al. (1991), esta caracterstica deve-se diferena
de tempo entre os picos de vazo dos rios tributrios da margem direita (MD) do trecho
inferior (rios Madeira, Tapajs e Xingu) e o curso principal, mas tambm pode-se
atribuir enorme capacidade de armazenamento da plancie de inundao. A defasagem
que apresenta o pico de vazo do rio Amazonas e aqueles tributrios da MD (Figura
2.3), criam uma situao peculiar nos perodos de enchente e vazante do Amazonas.
Assim, o mximo valor anual de nvel em bidos precede em 10-30 dias ao mximo
nvel anual de Manacapuru, situada 675 km a montante.
2.1.2. Caracterizao sedimentolgica

O estudo da fsica e dinmica do transporte de sedimentos, como tambm a
quantificao dos fluxos de sedimentos, nos rios da bacia amaznica foi realizado a
partir da dcada de 1960 por diversos programas internacionais, sendo que os mais
relevantes ocorreram durante 1963-64 (USGS, Univ. do Brasil e DHN), 1965-67 (Univ.
de California, INPA), 1976-77 atravs do Programa Alpha Helix (USGS, MIT,
DNAEE, CPRM, Eletrobrs e Hidrologia S.A.) e 1982-85 atravs do Programa Camrex
(USGS, Univ. de Washington, INPA, USP e CNPq). Neste trabalho, as medies e
resultados dos programas Alpha Helix e Camrex apresentam-se no formato de artigos
publicados principalmente por Meade e Nordin. A partir de 1994, o Projeto HiBAm
(IRD, ANA, UnB, CNPq) encontra-se estudando a hidrologia e geoqumica da bacia
amaznica (veja Captulo 3).
Num trabalho precursor, GIBBS (1967) determinou que a geoqumica do rio
Amazonas encontra-se controlada principalmente pelos aportes dos ambientes de
montanha (> 500 m), particularmente da Cordilheira dos Andes no Peru e na Bolvia
(nascente dos rios Solimes e Madeira respectivamente). Considerando o material
slido em suspenso total erodido, determinou que 84 % dos sedimentos em suspenso
so originados naqueles ambientes, que correspondem a 12 % da rea total da bacia
amaznica. Tambm verificou que o quartzo, feldspato, montmorillonita, caolinita e
mica so os principais componentes minerais dos slidos em suspenso do Amazonas,
fato que tambm foi verificado por VINZON (1998) nos sedimentos da plataforma
continental. MEADE et al. (1979b) e MEADE (1985, 1994), utilizando maior rede de
pontos de coleta e coletando amostras no apenas em superfcie, determinaram que a
fonte de sedimentos difere da fonte das vazes. Com a informao publicada, verificouse que os Andes Peruanos aportam ~60 % do sedimento em suspenso e apenas 30-40
% da descarga lquida, enquanto os Andes Bolivianos, aportam ~30 % do sedimento em
suspenso e 15-20 % da vazo lquida.
Segundo MEADE (1985), o pico da concentrao de sedimento em suspenso
antecede de 4 a 6 meses o pico de vazo do Amazonas. Trabalhos recentes do projeto
HiBAm, mediante amostragens em superfcie do sedimento em suspenso, determinam

uma defasagem mdia de 4 meses entre os picos. Em bidos, a concentrao mdia de
sedimentos em suspenso varia de acordo poca do ano, mas geralmente com valores
maiores a 150 mg/l. A partir dos dados de CURTIS et al.(1979), MEADE (1985) e das
campanhas realizadas pelo projeto HiBAm verificou-se, como esperado, que as areias se
distribuem de forma no uniforme na vertical sendo mais concentradas perto do fundo,
enquanto que a frao de finos, apesar das condies de alta turbulncia da corrente,
tambm no apresentam homogeneidade da concentrao na coluna dgua.
A descarga de sedimentos do rio Amazonas para o oceano o coloca no terceiro
lugar no mundo, depois do Ganges-Brahmaputra na ndia e Paquisto e do Huang-hoAmarelo na China (MEADE et al., 1979a, MILLIMAN e MEADE, 1983). Existem
estimativas publicadas por diferentes autores em relao ao transporte de sedimentos em
suspenso do Amazonas, com valores que variam entre 500 x 106 e 1300 x 106 t/ano e
possivelmente, como sugere FILIZOLA et al. (1999), se necessita de uma avaliao
comparativa mais aprofundada a fim de chegar-se a um valor de referncia definitivo.
GIBBS (1967) estimou a carga de sedimento em suspenso em 500 x 106 t/ano, mas no
considerou a variao da concentrao do sedimento em suspenso com a profundidade.
MEADE et al.(1979) obteve uma estimativa de 800 x 106 - 900 x 106 t/ano de
sedimento em suspenso, mas os dados considerados resultaram insuficientes para obter
uma estimativa representativa. Com novos levantamentos realizados entre 1982 e 1985,
MEADE et al. (1985) fizeram uma nova estimativa de 1100 x 106 - 1300 x 106 t/ano,
porm posteriormente sugerem que devido a escassez de medies este valor pode
apresentar um erro de 200 x 106 t/ano na estimativa MEADE (1994). FILIZOLA
(1997) realiza uma avaliao do banco de dados sedimentomtricos da ANA, estimando
em 600 x 106 t/ano o material transportado em suspenso em bidos. Em relao a esta
estimativa, Meade sugere que os equipamentos utilizados nas amostragens no podiam
ser utilizados a profundidades maiores que 40 m, sendo que a profundidade mdia em
bidos varia entre 55 m e 60 m. Utilizando dados da Eletrobrs e novamente os dados
de Meade, CARVALHO e CUNHA (1998) fizeram uma estimativa da contribuio do
rio Amazonas ao oceano para o sedimento em suspenso obtendo ~1161 x 106 t/ano.
10
Devido s dificuldades em obter informaes mais completas, nenhuma das

estimativas anteriores considera o transporte de sedimentos do leito por arraste no rio
Amazonas, e s existem alguns critrios muito dispares a respeito. GIBBS (1967) foi o
primeiro a estabelecer que o rio Amazonas, perto da desembocadura, transporta ~5 % da
carga de slida total como carga de fundo (~68 x 103 t/dia). Estimativas preliminares
realizadas por MILLIMAN e MEADE (1983) em bidos, concluram que ~245 x 103
t/dia (~10 % da carga em suspenso) so transportadas como carga do leito. Utilizando
a formula de Yalin, MERTES (1985, apude DUNNE (1998)) obteve que as mximas
taxas de transporte variam entre 10 x 103 e 50 x 103 t/dia (aproximadamente 1 % da
descarga de sedimento em suspenso). POSADA e NORDIN (1992, apude MEADE
(1994)), utilizando o mtodo modificado de Einstein, estimaram que o transporte de
sedimentos do leito varia entre 2 e 15 % da descarga em suspenso, com um valor
mdio de ~200 x 103 t/dia.
Nas correntes aluviais, geralmente o tamanho do sedimento do leito vai
diminuindo na direo de jusante, mas a distribuio granulomtrica do sedimento do
leito do Amazonas no apresenta mudanas significativas entre Iquitos (Peru) e a
desembocadura no Oceano Atlntico (NORDIN et al., 1980). As amostras coletadas
durante as diferentes campanhas (NORDIN et al., 1977, NORDIN et al., 1979,
MERTES e MEADE, 1985) mostraram que a composio do material de fundo
apresenta areias finas e mdias, com dimetro mdio de 0,25 mm.
Trabalhos especficos em relao existncia e descrio das geometrias das
formas de fundo no rio Amazonas e tributrios so escassos na literatura. Pode-se
mencionar o trabalho de NORDIN et al. (1979) que fazem uma descrio geral da
presena de dunas com alturas de 1 a 6 metros em postos de medio dos rios Solimes
e Amazonas, e MERTES e MEADE (1985) que fazem a observao de dunas com
amplitudes de at 12 metros de altura no leito do rio Amazonas em bidos.
11
2.2.
Rio Madeira
O rio Madeira, cujas fontes mais distantes encontram-se nos rios Beni e Madre
de Deus, nos Andes da Bolvia, o principal afluente da margem direita do rio

Amazonas. Sua bacia de drenagem tem aproximadamente 1,35 x 106 km2 (GUYOT et
al., 1999) e a vazo mdia na estao Fazenda Vista Alegre, aproximadamente a 260
km da foz, de 30 x 103 m3/s (ANA, 2001). De acordo com MEADE et al. (1991), devido
diferena de 60 dias entre a ocorrncia do pico da cheia anual do rio Madeira e do
Amazonas, o efeito de remanso chega at 400 km a montante da desembocadura do
Madeira. As margens do trecho inferior, desde Faz. Vista Alegre at a foz, mostraram
estar compostas unicamente por sedimentos finos com preponderncia de argilas
(Figura 2.4), enquanto no leito foram amostradas areias de tamanho mdio e grosso. Em
Vila Urucurituba (prximo foz do Madeira), foram medidas dunas de 2 a 4 m de
altura, as quais apresentaram a superposio de dunas na face de montante e na face de
jusante. Durante a maior parte do ano, este rio apresenta elevadas concentraes de
sedimento em suspenso com valores mdios superiores a 200 mg/l e concentraes
pontuais de at 2000 mg/l durante a cheia (Kosuth, comunicao pessoal).
Figura 2.4 Margem do rio Madeira composta por sedimentos finos.
12
2.3.
Rio Negro
O rio Negro o maior dos afluentes do rio Amazonas contribuindo com cerca de
20 % da vazo lquida que escoa pelo Amazonas e uma quantidade desprezvel de

sedimentos em suspenso (~5 mg/l), fato que foi verificado durante as campanhas do
projeto HiBAm. A bacia hidrogrfica do rio Negro tem uma extenso aproximada de
0,70x106 km2 (GUYOT et al., 1999) e recebe guas que escoam desde a Colmbia,
Venezuela e da regio norte do Brasil. A rea de drenagem menor que a bacia do rio
Madeira mas por causa dos elevados ndices pluviomtricos, a vazo mdia chega aos
30 x 103 m3/s (MEADE et al., 1991). Estudos da geoqumica da gua e do sedimento
realizados por LEENHEER e MENEZES (1980) no trecho inferior do rio Negro,
sugerem que os sedimentos em suspenso aportados pelo maior tributrio, o rio Branco,
so floculados pela gua preta cida do rio Negro (pH 4,5), e a sedimentao destes
floculados produzem as ilhas alongadas e estreitas (de silte e argila) chamadas de
arquiplago das Anavilhanas. Considerando a quantidade de sedimentos em suspenso,
a acidez dgua e o contedo de matria orgnica dissolvida, nos rios amaznicos
identificam-se rios de guas pretas (rio Negro), de guas brancas (rios Solimes,
Madeira e Amazonas) e guas claras (rios Trombetas e Tapajs). A confluncia dos rios
Solimes e Negro, em Manaus, apresenta-se como um belo espetculo da natureza
denominado Encontro das guas (Figura 2.5), onde se produz a mistura das guas ricas
em cidos micos do rio Negro e as guas carregadas de sedimentos em suspenso do
Solimes.
Figura 2.5 Encontro das guas

brancas do rio Solimes e as guas
pretas do rio Negro.
13
3.
TRABALHOS DE CAMPO
As atividades de campanha do presente trabalho foram desenvolvidas em
parceria com o Projeto HiBAm (Hidrologia e Geoqumica da Bacia Amaznica). Este

projeto tem por objetivo estudar a dinmica hidrolgica (sazonal e interanual) do rio
Amazonas e de seus principais tributrios, o impacto da variabilidade climtica sobre as
descargas lquidas e slidas (matria dissolvida e particulada), e estabelecer a
transferncia de matria com a plancie de inundao e importncia das vrzeas
(HYBAM, 2002). Fazem parte deste projeto a Agncia Nacional de guas (ANA), o
Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico (CNPq), a
Universidade de Braslia (UnB) e o Institut de Recherche pour le Dveloppement (IRD)
da Frana. A UFRJ tem interagido com o IRD atravs do Convnio CAPESCOFECUB: Modelagem hidrodinmica do rio Amazonas aplicada ao estudo do
transporte de sedimentos.
3.1.
Localizao das estaes de medio

A localizao das estaes de medio foi verificada pela latitude e longitude
das margens mediante GPS (GARMIN, modelos XL 12 e II Plus). As coordenadas de

cada ponto de amostragem de gua e sedimento tambm foram obtidas com
geoposicionamento por satlite. As estaes de medio esto indicadas na Figura 3.1,
sendo 2 estaes no rio Solimes (Manacapuru e Paran do Careiro), 8 estaes no rio
Amazonas (Jatuarana, Iracema, Itacoatiara, Ilha da Grande Eva, Paran de Silves, Ilha
das Onas, Parintins e bidos), 3 estaes no rio Madeira (Urucurituba, Nova Olinda do
Norte e Fazenda Vista Alegre), 1 no rio Negro (Paricatuba), 1 no rio Trombetas
(Oriximin) e 1 no rio Tapajs (Alter do Cho).
14
Rio
Branco
Rio Japur
Rio I
Rio
Maraon
Rio
Ucaiali
Rio
Juru
1- Manacapuru
2- Paricatuba
3- Paran do Careiro
4- Jatuarana
5- Iracema
6- Urucurituba
7- Nova Olinda do Norte
8- Fazenda Vista Alegre
Rio
Trombetas
Rio
14
Negro
13 15
11
2 45 9
Rio
12
16
10
Solimes 1 3 6
Rio
7
Tapajs
8
Rio
Purus
Rio
Xing
Rio
Madeira
9- Itacoatiara
10- Ilha da Grande Eva
11- Paran de Silves
12- Ilha das Onas
13- Parintins
14- Oriximin
15- bidos
16- Alter do Cho
Figura 3.1 Bacia Hidrogrfica Amaznica: localizao dos principais tributrios do

sistema Solimes-Amazonas e das estaes de medio e amostragem (modificado de
CAMREX, 2000).
3.2.
Perodos de medio
Durante o ano 2001 foram realizadas 4 campanhas de medies em pocas
diferentes do ano (Figura 2.3) com o objetivo de caracterizar a dinmica das descargas
lquidas e slidas do rio Amazonas e principais tributrios durante diferentes perodos
do regime hidrolgico (Tabela 3.1).
15
Tabela 3.1 Descrio das campanhas realizadas em 2001 no rio Amazonas e principais
tributrios (veja Figura 2.3).
1 Campanha
(enchente)
Trecho
Data
Manacapuru Santarm
24/02 03/03
2 Campanha
Manacapuru Faz. Vista
(guas altas)
Alegre (Madeira) Santarm
3 Campanha
(vazante)
4 Campanha
(estiagem)
3.3.
27/05 08/06
ao pico da cheia. O rio Madeira achavaRio Amazonas em perodo de vazante,
11/08 24/08
mas ainda em guas altas. Rio Madeira

em perodo de estiagem.
Manacapuru Faz. Vista

Manaus
rio Madeira perto do pico da cheia anual.
se no perodo de descida.
Santarm Manaus
Alegre (Madeira) Santarm
Rio Amazonas no perodo de enchente. O

Rio Amazonas ainda subindo, prximo
Manacapuru Nova Olinda

do Norte (Madeira)
Observaes
28/11 12/12
Rio Amazonas em perodo de estiagem.

Rio Madeira em perodo de enchente.
Atividades de campanha
Nas campanhas de medies regulares do projeto HiBAm, a prtica habitual
inclui o levantamento das vazes e a amostragem de gua e sedimentos em suspenso,

mas nas 4 campanhas tambm foram realizadas medies de perfis longitudinais e
amostragem dos sedimentos do leito. A coleta de dados envolvia a medio da descarga
lquida, de perfis verticais de velocidade, de perfis longitudinais do leito, amostragem
dgua e de sedimentos (do leito e em suspenso), medio de batimetrias transversais,
entre outras. Na Figura 3.2 observa-se um diagrama contendo as atividades realizadas,
seja no campo, no laboratrio do barco ou em laboratrio remoto.
16
Trabalhos em campo (barco e/ou lancha)

Trabalhos de laboratrio no Cap Drios
Posicionamento com GPS
Medies com ADCP

velocidades e vazes
perfis transversais
perfis longitudinais
Trabalhos de laboratrio
Determinao
da granulometria
dos sedimentos
(Rio de Janeiro)
Determinao da
concentrao (Braslia)
Amostragem
de sedimentos de fundo
Amostragem dgua e
sedimentos em suspenso
com o CALLEDE I
Sedimentos finos
(vol. maior a 10 lts.)
Medio de perfis
longitudinais com
ecobatimetro e DGPS
Medio de perfis
verticais de turbidez
com sonda automtica
Areias
Peneira de
malha 62 m
Analises fsico-qumicos
(CE, turb., pH e temp.)
Filtrao com
malha de 0,2 m
(vol. 0,5 litro)
Figura 3.2 Diagrama contendo as atividades realizadas durante as campanhas.
Para realizar as atividades envolvidas no projeto, dispunha-se de uma

embarcao de madeira tpica da regio, o Capito Darios, assim como tambm de
duas voadeiras equipadas com motor (Figura 3.3).
17
Figura 3.3 Capito Drios e voadeira utilizada durante as campanhas (Fonte:

Campanhas HiBAm).
3.3.1. Medio da descarga lquida e perfis verticais de velocidade

O correntmetro acstico de efeito doppler (ADCP) uma ferramenta que utiliza
o efeito doppler para medir a vazo dos rios atravs do somatrio de sucessivos perfis
verticais de velocidades instantneas obtidos em tempo real. Este equipamento est
composto por uma sonda, com quatro transdutores e um compartimento onde os sinais
so filtrados e transmitidos para um computador. O Winriver, software provisto pelo
fabricante dos equipamentos utilizados, coordena totalmente o funcionamento j que
recebe, processa e armazena a informao (RDI, 2002).
O ADCP processa o sinal refletido pelas partculas em suspenso na gua, divide
a coluna lquida em um nmero discreto de clulas na vertical (Nmx = 128) e determina
a velocidade e a direo do fluxo para cada clula. Nem toda a descarga efetivamente
medida pelo ADCP, j que ele estima uma vazo para a superfcie do rio (esta regio
18
inclui a profundidade de calado do aparelho mais uma zona no medida depois do

transdutor) e numa camada prxima ao fundo (a espessura da camada estimada em
aproximadamente 10 % da distancia do transdutor ao fundo). Tambm estimada uma
vazo para cada uma das margens, mas devido as velocidades do escoamento reduzidas
estes valores no representam vazes significativas como poderiam ser as anteriores
(RDI, 2002). A experincia de campanha gerada no rio Amazonas permitiu verificar que
a velocidade de deslocamento do barco (em relao ao fundo) no pode exceder os 1015 km/h, j que para velocidades superiores os registros do ADCP acusam a perda do
sinal. Segundo RDI (2002), o emprego do ADCP em perodos caracterizados pelo
movimento de sedimentos no leito e/ou altas concentraes de sedimento em suspenso
prximo ao fundo, pode provocar erros nas medies devido ao deslocamento da
superfcie de referncia (fundo).
Nas campanhas executadas em 2001, disponham-se de 3 ou 4 ADCP (RD
Instruments) com freqncias de 300, 600 e 1200 kHz. Geralmente o ADCP de maior
freqncia era colocado no lateral do barco Capito Drioss (Figura 3.4a e 3.4b),
enquanto o ADCP de 600 kHz era utilizado numa das voadeiras (Figura 3.4c). A fixao
dos aparelhos s embarcaes era realizada mediante estruturas de alumnio
especialmente desenhadas. O ADCP com freqncia de 1200 kHz foi utilizado nas
medies da vrzea e igaraps.
(a)
(b)
(c)
Figura 3.4 Colocao do ADCP no lateral do Cap. Drios [(a) e (b)] e da voadeira (c)
(Fonte: Campanhas HiBAm).
A metodologia utilizada para as medies de vazo em cada estao consiste em

realizar, no mnimo, 3 medidas de vazo e tomar-se a media aritmtica entre elas como
19
o valor definitivo. Cada medio considerada satisfatria quando a velocidade mdia

na seo maior do que 0,4 m/s, quando a diferena de vazo entre as diferentes
medies menor que 5 %, e/ou quando a poro de vazo realmente medida com o
ADCP supera 50 % da vazo total (LARAQUE et al., 1998). As estaes de
Manacapuru, Paran do Careiro, Jatuarana e bidos apresentavam alvos de visada em
ambas margens (Figura 3.5), que auxiliaram a travessia do barco no momento da
medio.
Figura 3.5 Alvos de visada na

MD da estao de medio em
bidos.
A seguir, nas Figuras 3.6, 3.7, 3.8 e 3.9, observam-se os perfis transversais de
velocidades obtidos com ADCP nas sees de medio Manacapuru, a jusante de
Jatuarana, Remanso do Boto e Parintins. As cores em cada perfil encontram-se referidas
escala de velocidades, sendo que a cor vermelha corresponde mxima velocidade (
2 m/s) e a cor de rosa velocidade nula. As Figuras 3.7 e 3.8, que correspondem 3ra.
Campanha (perodo de vazante, mas ainda em guas altas), surpreendem pelas
caractersticas do escoamento j que em ambas, aproximadamente 70 % da seo
transversal apresenta velocidades instantneas da corrente maiores que 2,0 m/s.
Inclusive, registram valores de at 2,5 m/s a 25 m de profundidade e velocidades
mximas de 2,8 m/s. A seo de medio de Parintins apresentou velocidades de at 2
m/s a 50 m de profundidade durante o perodo de guas altas, mas para o perodo de
guas baixas (Figura 3.9) apresenta velocidades mximas de 1,5 m/s s at os 20 m de
profundidade.
20
ME
MD
Figura 3.6 Perfil transversal de velocidades em Manacapuru (28/05/01, Q = 132.192

m3/s).
ME
MD
Figura 3.7 Perfil transversal de velocidades a jusante de Jatuarana (14/08/01, Q =

156.923 m3/s).
ME
MD
Figura 3.8 Perfil transversal de velocidades em Remanso do Boto (14/08/01, Q =

158.634 m3/s).
21
ME
MD
Figura 3.9 Perfil transversal de velocidades em Parintins (09/12/01, Q = 97.527 m3/s).
3.3.2. Medio de perfis longitudinais do leito

Nas duas primeiras campanhas (fev-maro e maio-junho), os levantamentos
batimtricos do leito foram realizados com ADCP, e as coordenadas obtidas mediante
GPS. A partir da anlise destes registros, constatou-se a presena de formas de fundo
em todo o trecho de estudo Manacapuru - bidos (~675 km) e verificou-se que as
medidas do ADCP, na camada mais prxima ao fundo, no possuam a resoluo
requerida. Nas duas campanhas restantes (agosto e novembro-dezembro) os
levantamentos tentaram determinar com maior preciso as geometrias das formas de
fundo e sua variao e deslocamento das mesmas no tempo. Assim, as medies foram
realizadas com ADCP e com um ecobatmetro de alta resoluo ligado a um DGPS
(Figura 3.10).
O ecobatmetro utilizado, RAYTHEON DE 719E (Precision Survey Fathometer)
com sada acstica de 200 kHz, permite trabalhar em um amplo intervalo de
profundidades (0-160 m) e permite a correo por salinidade e temperatura para a
velocidade do som (1393-1590 m/s). Este equipamento, disponibilizado pelo Instituto
de Pesquisas Cientficas e Tecnolgicas do Estado do Amap (IEPA), possui um
software de conexo (HYPACK Max - Hydrographic Survey Software) que permite o
trabalho acoplado do ecobatmetro com sada digital e grfica (impresso em papel
trmico de alto contraste), e do geoposicionador satelital. Para obter as coordenadas
22
com exatido, utilizou-se um equipamento DGPS Trimble - Ag GPS, que utiliza o sinal
RACAL (a antena do GPS capta uma freqncia emitida via satlite) para fazer a
correo em tempo real. Na Figura 3.10 se observa a comparao entre o perfil
batimtrico longitudinal obtido com o ecobatmetro (resoluo vertical de 0,01 m) e
com o ADCP (resoluo vertical de 0,5 m para os trechos mais rasos e de 1,0 m para os
mais profundos). Em relao resoluo no posicionamento por satlite, se pode
mencionar que a verificao realizada sobre as coordenadas geogrficas obtidas com o
equipamento diferencial teve um erro mdio, associado s coordenadas, de 2,9 m,
enquanto que o erro correspondente ao equipo GPS sem correo diferencial foi de 5,8
m.
0
Perfil Ecobatmetro
Perfil ADCP
Profundidade [m]
10
15
20
25
30
0
500
1000
1500
2000
2500
Progressiva [m]
Figura 3.10 Comparao do perfil batimtrico longitudinal obtido com o ecobatmetro

e com o ADCP no trecho Jusante Ilha das Onas (09/12/01, Q 175.000 m3/s).
A localizao dos perfis longitudinais foi realizada com ajuda de Cartas Nuticas
da Direo de Hidrografia Naval (DHN), de escala E = 1:100.000, e Cartas do Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), de escala E = 1:1.000.000. O critrio
adotado na seleo dos trechos era o de evitar a presena de ilhas ou tributrios, e
considerava as caractersticas em planta do rio (consequentemente tambm a variao
23
de profundidades). Nas Figuras 3.12 a 3.23, apresenta-se a localizao em planta dos

perfis longitudinais utilizados para o desenvolvimento deste trabalho (Manacapuru,
Jatuarana, Iracema, Parintins e bidos) e o registro batimtrico longitudinal
correspondente. As coordenadas de inicio e fim de cada perfil e o comprimento do
trecho de medio observa-se nas Tabelas 3.2 a 3.6.
Figura 3.11 Ecobatmetro e

DGPS utilizados na medio das
formas de fundo do rio Amazonas.
Uma vez que o ecobatmetro encarregava-se da determinao das profundidades,

as medies com ADCP nos perfis longitudinais visavam a determinao dos perfis
verticais de velocidade sobre as estruturas de fundo e a velocidade longitudinal mdia
da corrente. Nas Figuras 3.24 a 3.27, apresentam-se 4 perfis longitudinais
correspondentes aos trechos de medio em Remanso do Boto, bidos, a montante de
Iracema e em Iracema. Novamente, em cada perfil longitudinal a escala de cores
encontra-se referida escala de velocidades da corrente.
24
D.C.
PM 1
PM 3
PM 2
PM 4
PM 7
Amostras de fundo
(25% MD, 50%, 75% MD).
Figura 3.12 Localizao dos perfis longitudinais em Manacapuru, rio Solimes.

Tabela 3.2 Coordenadas geogrficas dos perfis longitudinais em Manacapuru.
Nome do
perfil
PM 1
PM 4
PM 7
Comprimento
[m]
10500
8000
9900
Coordenadas incio
Latitude (S)
Longitude (W)
3 18,84
60 33,55
3 19,7
60 33,5
3 20,2
60 27,8
Coordenadas fim
Lat. (S)
Long (W)
3 18,52
60 28,67
3 19,4
60 29,2
3 20,4
60 33,3
5
D.C.
Profundidade [m]
10
15
20
25
30
35
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Progressiva [m]
Figura 3.13 Perfil longitudinal em Manacapuru 1, PM 1 (12/08/01, Q 115.000 m3/s).
25
Profundidade [m]
10
D.C.
15
20
25
30
35
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
Progressiva [m]
Profundidade [m]
D.C.
10
15
20
25
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
Progressiva [m]
26
Amostra de fundo
PJ
D.C.
Figura 3.16 Localizao do perfil longitudinal em Jatuarana, rio Amazonas.

Tabela 3.3 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Jatuarana.
Nome do
perfil
PJ
Comprimento
[m]
4000
Coordenadas incio
Latitude (S)
Longitude (W)
3 03,69
59 40,23
Coordenadas fim
Lat. (S)
Long (W)
3 05,18
59 36,76
0
5
10
Profundidade [m]
D.C.
15
20
25
30
35
40
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Progressiva [m]
Figura 3.17 Perfil longitudinal em Jatuarana, PJ (24/08/01, Q 150.000 m3/s).
27
Amostra de fundo
PI
D.C.
Figura 3.18 Localizao do perfil longitudinal em Iracema, rio Amazonas.

Tabela 3.4 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Iracema.
Nome do
perfil
PI
Comprimento
[m]
3400
Coordenadas incio
Latitude (S)
Longitude (W)
3 18,29
58 51,56
Coordenadas fim
Lat. (S)
Long (W)
3 19,42
58 47,44
0
5
10
15
Profundidade [m]
20
D.C.
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Progressiva [m]
Figura 3.19 Perfil longitudinal em Iracema, PI (24/08/01, Q 155.000 m3/s).
28
Amostra
de fundo
PP
D.C.
Figura 3.20 Localizao do perfil longitudinal em Parintins, rio Amazonas.

Tabela 3.5 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em Parintins.
Nome do
perfil
PP
Comprimento
[m]
4000
Coordenadas incio
Latitude (S)
Longitude (W)
2 36,91
56 43,12
Coordenadas fim
Lat. (S)
Long (W)
2 35,75
56 39,29
0
5
10
15
20
Profundidade [m]
25
D.C.
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
Progressiva [m]
Figura 3.21 Perfil longitudinal em Parintins, PP (23/08/01, Q 181.000 m3/s).
29
Amostras de fundo
(25% ME, 50%, 75% ME).
D.C.
PO
Figura 3.22 Localizao do perfil longitudinal em bidos, rio Amazonas.

Tabela 3.6 Coordenadas geogrficas do perfil longitudinal em bidos.
Nome do
perfil
PO
Comprimento
[m]
10800
Coordenadas incio
Latitude (S)
Longitude (W)
1 55,78
55 30,32
Coordenadas fim
Lat. (S)
Long (W)
1 59,86
55 26,05
0
5
10
D.C.
Profundidade [m]
15
20
25
30
35
40
45
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
Progressiva [m]
Figura 3.23 Perfil longitudinal em bidos, PO (19/08/01, Q 203.000 m3/s).
30
D.C.
Figura 3.24 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em Remanso

do Boto (28/02/01).
D.C.
Figura 3.25 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em bidos

(05/06/01, Q = ~225.000 m3/s).
D.C.
Figura 3.26 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas a montante de

Iracema (24/08/01, Q = ~155.000 m3/s).
31
D.C.
Figura 3.27 Perfil batimtrico longitudinal de ADCP do rio Amazonas em Iracema

(29/11/01, Q = ~77.000 m3/s).
3.3.3. Amostragem de sedimentos do leito

Em campanhas de medio do projeto HiBAm anteriores, foi utilizado para
coleta de amostras do leito do rio Amazonas um amostrador USBM-54 do tipo de
penetrao vertical. Devido s grandes profundidades e velocidades da corrente, o
mecanismo de fechadura do amostrador era acionado sem que chegasse ao fundo
impedindo assim a amostragem. O equipamento disponibilizado pela UFRJ a partir da
2 Campanha, para a amostragem do material do leito, do tipo de penetrao
horizontal com caamba de dragagem, de caractersticas similares ao amostrador de
dragagem da U.S. Waterways Experimental Station e ao amostrador Rock-Island
(CARVALHO, 1994). Consta de um cilindro de ferro fundido de 0,39 m de
comprimento e 0,10 m de dimetro (Figura 3.28), amarrado pela lateral; sendo seu peso
total de 18 kg e sua capacidade de recoleo de material de 7,5 kg. Na parte posterior do
amostrador apresenta uma sacola de tecido para armazenagem do material coletado.
Estudos anteriores revelaram que o leito do rio Amazonas est composto por areias em
todo seu comprimento (NORDIN et al., 1977, 1979, MERTES and MEADE, 1985), o
que de fato minimiza o erro produzido pela possvel perda parcial de sedimentos finos.
32
Figura
3.28
Amostrador
de
penetrao horizontal com caamba

de dragagem utilizado no Amazonas.
A amostragem de sedimentos realizada com o barco com o motor desligado. O

amostrador jogado na corrente e logo que pousa no leito arrastado pelo fundo do rio,
seguindo a deriva do barco pelo efeito da corrente por um perodo de 60 a 300
segundos. Nas amostragens em Itacoatiara, Parintins e bidos, no perodo de guas
altas, precisaram-se de duas ou trs tentativas para a coleta do material j que s grandes
profundidades e altas velocidades da corrente impediam atingir o fundo no primeiro
lance. No total, 59 amostras do leito foram coletadas, sendo que 10 amostras foram
coletadas durante a 2 campanha, 34 amostras na 3 campanha e 15 amostras na 4
campanha.
O mtodo utilizado para determinar o tamanho das partculas do material de
fundo com predominncia de areias, e assim fazer a distribuio granulomtrica do
sedimento o peneiramento. Existem dois processos de peneiramento, o mido e o
seco, sendo este ltimo o utilizado no tratamento das amostras coletadas. A amostra
peneirada na malha de 62 m, para determinao da frao fina, e colocada numa
bandeja que levada estufa para sua secagem temperatura de 100-105 C (no
mnimo so necessrios ~100 g de material seco). Aps a secagem do material, feito o
peneiramento mediante agitao mecnica (15 minutos) e manual, numa srie de
peneiras de malhas padronizadas ABNT N 4, 10, 14, 18, 25, 35, 45, 60, 80, 120, 170 e
230, correspondendo s aberturas de malhas em milmetros de 4,750, 2,000, 1,410,
1,000, 0,710, 0,500, 0,355, 0,250, 0,177, 0,125, 0,090 e 0,062 (Figura 3.29).
33
Figura 3.29 Agitador mecnico e srie de

peneiras utilizadas no peneiramento.
A peneira de maior dimetro de malha colocada no topo e a de menor no

fundo, todas acopladas em um recipiente que recebe os finos presentes na amostra. O
material retido em cada peneira e no fundo pesado, sendo a porcentagem de cada
dimetro de malha de peneira obtida com a diviso pelo peso total da amostra. A Figura
3.30 mostra os resultados obtidos das anlises granulomtricas realizadas. Na Tabela 3.7
se observam, para as amostras coletadas nas principais estaes dos rios Solimes e
Amazonas, a data da coleta, os dimetros caractersticos do sedimento (d50 e d90) e o
desvio standard da amostra de sedimento, sendo que a localizao dos pontos de
amostragens se observam nas Figuras 3.12, 3.16, 3.18, 3.20 e 3.22.
Tabela 3.7 Caractersticas granulomtricas das amostras coletadas nas principais

estaes do rio Solimes e Amazonas.
Localizao
Manacapuru 25 % MD
Manacapuru 50 %
Manacapuru 75 % MD
Jatuarana
Iracema
Parintins
bidos 25 % ME
bidos 50 %
bidos 75 % ME
Data da
coleta
12/08/01
12/08/01
12/08/01
30/05/01
02/06/01
03/06/01
05/06/01
05/06/01
05/06/01
d50
[mm]
0,19
0,34
0,28
0,31
0,28
0,13
0,57
0,30
0,16
d90
[mm]
0,30
0,62
0,35
0,71
0,34
0,17
1,38
0,45
0,24
[mm]
0,96
1,16
0,81
1,26
0,83
0,84
1,65
0,87
0,88
34
100
90
80
% mais fino
70
60
Manacapuru 25% MD
50
Manacapuru 50%
Manacapuru 75% MD
40
Jatuarana
30
Iracema
Parintins
20
bidos 25% ME
bidos 50%
10
bidos 75% ME
0
0.01
0.10
1.00
10.00
dimetro [mm]
Figura 3.30 Distribuio granulomtrica de sedimentos do leito do rio Amazonas.
3.3.4. Amostragem de sedimentos em suspenso

As amostragens foram feitas com um equipamento de amostragem pontual
instantnea denominado Callede I (Figura 3.31). O amostrador consiste num tubo de
PVC com capacidade aproximada de 12 litros e na sua parte inferior um sobrepeso de
50 quilogramas. O tubo possui os extremos abertos e com tampas ligadas a um gatilho
para o fechamento, o qual ativado com o lanamento de um mensageiro. Quando o
mensageiro toca o gatilho, o tubo se fecha, guardando no seu interior a gua coletada na
profundidade onde o amostrador se encontra posicionado. Em cada estao de medio,
so regularmente coletadas amostras em 3 verticais localizadas a 25 %, 50 % e 75 % da
largura da seo e, em cada vertical, so tomadas 5 amostras. A amostragem numa
vertical requer aproximadamente de 30 a 60 minutos, sendo que a maior parte do tempo
utilizado para posicionar a embarcao.
35
Guincho hidromtrico
Mensageiro
Depsito
Figura 3.31 Amostrador

Sobrepeso
pontual instantneo Callede I.
Depois de retirada do Callede, parte da amostra pode ser retirada para anlise
integral (tal como granulometria). O restante peneirada na malha de 0,063 mm (Figura
3.32a) para separar as areias dos sedimentos finos (argila e silte), e medido o volume da
amostra numa balde (Figura 3.32b). As areias so colocadas num pequeno recipiente e
levado ao laboratrio para posterior secagem (Figura 3.32c). A amostra com material
fino reamostrada e colocada numa garrafa com 2 litros e filtrada no barco Cap. Drios
mediante um dispositivo de filtrao frontal com 6 unidades Sartorius (Figura 3.33),
ligado a uma bomba de vcuo, com filtros de 0,20 m ou 0,45 m de porosidade
(Figura 3.34). Os filtros utilizados foram pesados anteriormente campanha.
Nas estaes de medio mais importantes, tambm foi retirada uma garrafa
com amostra (0,5 ou 1 litro) para anlise da granulometria do sedimento em suspenso.
A anlise granulomtrica desta frao pode ser feita atravs de mtodos tradicionais de
sedimentao, como o tubo de retirada pelo fundo, pipetagem ou pelo densmetro. Neste
trabalho foi disponibilizado pelo Laboratrio de Materiais Particulados do Programa de
Engenharia Qumica, COPPE / UFRJ, um equipamento de anlises granulomtricas de
sedimento em suspenso denominado Mastersizer (Malvern Instruments) baseado na
tcnica de raio laser. Este aparelho permite a anlise em amostras com um volume
mnimo de 350 ml, com concentraes maiores que 100 mg/l e tamanhos das partculas
entre 2,5 m e 500 m (MALVERN INSTRUMENTS, 1995). No laboratrio de
36
geotecnia da Universidade de Braslia, os filtros foram secados em estufa, pesados em

balana de preciso e posteriormente obtidas as concentraes de matria em suspenso
para as fraes de areias e finos.
(a)
(b)
(c)
Figura 3.32 (a) A amostra de gua retirada do amostrador Callede I, (b) feita a
separao das areias mediante peneira de malha de 62 m e, (c) armazenadas para levar
a laboratrio para filtragem, secagem e pesagem (Fonte: Campanhas HiBAm).
Figura 3.34 Filtro

de malha de 0,45 m.
Figura 3.33 Dispositivo de
filtrao frontal Sartorius.
37
3.3.5. Medio de sees transversais

Com o objetivo de obter informao batimtrica necessria para a modelagem da
hidrodinmica e do transporte de sedimentos do rio Solimes Amazonas e principais
tributrios, nas campanhas de agosto e novembro-dezembro foram realizadas
aproximadamente 80 batimetrias transversais do rio Amazonas (entre Manacapuru e
Santarm) e acima de 30 do rio Madeira (entre Faz. Vista Alegre e sua foz).
3.3.6. Outras atividades desenvolvidas durante as campanhas

3.3.6.1.Determinao da turbidez, pH, condutividade e temperatura das amostras
de gua
Outras medies realizadas foram turbidez dgua (turbidimetro Aqualityc PC
Compact - Tintometer), pH (pH-metro pH 197 - WTW) e condutividade
(condutivmetro Multiline P4 - Bioblock Scientific). A temperatura podia ser obtida a
partir do pH-metro ou do condutivmetro. Nas campanhas de maio-junho e agosto,
dispunha-se tambm de uma sonda de turbidez automtica (OBS) que permitiu realizar
perfis verticais de turbidez contnuos em cada estao de medio (Figura 3.35).
Figura 3.35 Sonda de turbidez automtica utilizada

nas medies do rio Amazonas.
38
3.3.6.2.Medio da vazo de intercmbio entre o rio e as vrzeas e igaraps

As plancies de inundao desenvolvem um papel fundamental para a dinmica
de um sistema hdrico j que amortecem as enchentes, atuam como depsitos de
sedimento, e d lugar a grande quantidade de processos que influenciam a dinmica do
sistema calha principal-vrzea. Neste sentido, um dos objetivos do projeto HiBAm o
de estabelecer a transferncia de matria com a plancie de inundao e a importncia
das vazes de intercambio entre o rio principal e as vrzeas. Para isso foi escolhida a
vrzea do Lago Grande do Curuai como zona de estudo e instalou-se uma rede de
monitoramento de nveis dgua e matria em suspenso nos principais igaraps e lagos
(Lago do Poo, Lago Curumucuri, Lago do Sale, e Igaraps Santanina, Irateua e
Muratuba, entre outros).
3.3.6.3.Estudo da influncia da mar sobre o rio Amazonas

As caractersticas do rio Amazonas no trecho inferior fazem com que as mars
tenham uma influncia no curso do rio at alm de bidos, situada a 900 km a montante
da desembocadura do Amazonas (DEFANT, 1960, KOSUTH et al., 1999). A anlise da
propagao da onda de mar (Figura 3.36) auxiliar o conhecimento da hidrodinmica
do trecho inferior do rio e na quantificao da influncia do nvel do oceano na taxa de
sedimentao e no transporte de sedimentos.
Figura 3.36 Instalao temporria de um

limnigrafo na sada do Lago Grande de Curuai para
auxiliar as medies de ADCP realizadas durante um
ciclo de mar.
39
4.
CARACTERISTICAS DO ESCOAMENTO
O movimento dos sedimentos do leito de um rio depende da estrutura mecnica
do escoamento e conforma um complexo sistema em permanente evoluo e,

conseqentemente, os problemas relativos mecnica do transporte de sedimentos no
podem ser tratados separadamente da hidrodinmica da corrente dgua. Trabalhos de
campo e de laboratrio mostraram que a superfcie do leito se deforma adquirindo
irregularidades peridicas denominadas formas de fundo (YALIN, 1977). As formas de
fundo variam com as magnitudes hidrulicas (vazo, profundidade, declividade) e com
o tamanho do sedimento, mas tambm apresentam uma interao complexa com a
resistncia ao escoamento e a forma em que se transporta o sedimento (VANONI e
HWANG, 1967).
Segundo ASCE (1966), a quantidade de variveis envolvidas na mecnica do
transporte de sedimentos, dificultam a apresentao de um critrio plenamente
satisfatrio para classificar as configuraes de fundo. SIMONS e RICHARDSON
(1966) apresentaram um critrio baseando-se na potncia crescente do escoamento (u)
representado pelo incremento da taxa de transporte de sedimentos na seqncia (Figura
4.1): i) leito plano sem transporte de sedimentos, ii) ondas de pequena escala ou rugas,
iii) dunas com pequenas ondas superpostas, iv) dunas, v) transio, vi) leito plano com
transporte de sedimentos, vii) antidunas e viii) rpidos e soleiras. Para sedimentos
maiores que 0,6 mm, logo do inicio do movimento, apresentam-se dunas no lugar de
rugas para pequenos valores da potncia da corrente.
Na situao de leito plano sem transporte de sedimentos, a superfcie do leito
no possui nenhuma irregularidade no leito. As rugas (ondas de pequena escala)
ocorrem a velocidades ligeiramente superiores velocidade crtica de inicio do
movimento. Apresentam forma longitudinal triangular, altura menor que ~0,03 m e
comprimento inferior a 0,30 m. A configurao das rugas em planta altamente
tridimensional, mas tambm podem apresentar-se em padres regulares (Figura 4.2). As
dunas so formas de fundo bem maiores que as rugas (Figura 4.3 e 4.4). Encontram-se
fora de fase em relao superfcie de gua, e para baixas velocidades, podem
40
apresentar rugas ou pequenas dunas superpostas na sua face de montante. O perfil

longitudinal das dunas tambm aproximadamente triangular, onde a face de montante
estendida e a face de jusante abrupta, com uma declividade semelhante ao ngulo de
repouso do sedimento. Na presena de dunas o escoamento apresenta geralmente uma
regio de recirculao do fluxo a jusante da crista. A transio consiste em uma
configurao com condies intermedirias entre as dunas e o fundo plano com
transporte de sedimentos, com elevada taxa de sedimentos em suspenso e alternncia
de dunas e fundo plano. As antidunas so formas de fundo simtricas, quase sinusoidais,
em fase com as ondas da superfcie dgua (no aparecem em escoamentos sem
superfcie livre). Em geral se apresentam para valores do Froude > 1, e dependendo das
propriedades do escoamento, do fluido e do sedimento, podem deslocar-se para jusante,
montante (grandes Froude) ou permanecer estacionarias (pequenos Froude).
Superfcie
dgua
ii) Ondas de pequena escala ou rugas
Superfcie
dgua
vi) Leito plano com transporte de sedimentos
vii) Antidunas
iii) Dunas com pequenas ondas superpostas
iv) Dunas
vii) Antidunas e ondas rebentantes
v) Transio
viii) Rpidos e soleiras
Figura 4.1 Configuraes do leito para valores crescentes da potncia da corrente

(modificada de SIMONS e RICHARDSON, 1966).
41
D.C.
Figura 4.2 Rugas (ondas de pequena

escala) observadas na margem do rio
Tapajs, tributrio do rio Amazonas.
Figura 4.3 Pequenas dunas
D.C.
observadas na margem do rio

Solimes.
D.C.
Figura
4.4
Grandes
dunas observadas no rio

Solimes.
42
4.1.
Tenso e velocidade de cisalhamento

Para avaliar a potncia de uma corrente, e a sua influncia no transporte de
sedimentos utiliza-se a tenso de cisalhamento total () ou a velocidade de cisalhamento

total ( u* ), relacionadas atravs da expresso 4.1
u* =
(4.1)
onde a densidade do fluido.

A tenso total de cisalhamento ou atrito numa corrente com formas de fundo
presentes no leito, e com sedimento em suspenso sendo transportado, pode ser
estimada pela soma de trs componentes (Figura 4.5)
= + +
(4.2)
onde
a componente da tenso associada perda de energia pelo atrito exercido pelo gro
de sedimento (skin friction),
a componente associada resistncia por forma, causada pela diferena de

presso entre a face de montante e jusante de uma duna e que provoca uma perda de
energia pela separao do escoamento a jusante da crista da duna (form drag),
a componente associada energia gasta para manter as partculas de sedimento

em suspenso.
Segundo YALIN (1977), das componentes , e , apenas uma
tenso de atrito real atuando sobre o leito da corrente. As componentes e so
consideradas tenses aparentes devido ao fato que as mesmas atuam sobre obstculos
submersos na corrente, sendo que no caso de os obstculos so formas de fundo, e
no caso de so partculas slidas movendo-se no escoamento. Assim, as correntes
cujo leito encontra-se coberto com formas de fundo vo apresentar uma maior tenso de
43
cisalhamento crtica para o inicio do movimento que na situao de um leito plano

(VANONI, 1975, FREDSOE, 1985).
Diagrama de
tenso de
cisalhamento
D.C.
x
Figura 4.5 Componentes da tenso total de cisalhamento (modificado de YALIN,
1977).
4.1.1. Tenso de cisalhamento obtida dos perfis de velocidade

Num escoamento turbulento, a tenso de cisalhamento no fundo ( yx ), no
sentido do escoamento, dada pela expresso 4.3 (SIMONS e SENTRK, 1992)
yx = uv
(4.3)
onde uv representa a mdia temporal do produto cruzado das componentes

turbulentas da velocidade nas direes horizontal (x) e vertical (y), avaliadas num ponto
prximo ao fundo. Assim, a velocidade de atrito total ( u* ), j definida na equao 4.1,
tambm pode ser escrita como
44
u* =
yx
u v =
(4.4)
Utilizando a parametrizao turbulenta as tenses turbulentas da equao 4.4, e

de acordo com a teoria do comprimento de mistura de Prandtl, o perfil de velocidades
resulta numa lei logartmica de distribuio de velocidades para escoamentos
turbulentos:
u( z) 1
= ln z + C
u*
k
(4.5)
onde
u (z ) = velocidade mdia da corrente na profundidade z,
k = constante de von Karman (comumente k 0,4, para gua clara)
z = profundidade em relao condio de contorno considerada (por exemplo, leito do
escoamento),
C = constante de integrao, determinada atravs da condio de rugosidade do
contorno. Um mtodo simples de determinar C consiste em definir uma profundidade z0
para a qual a velocidade mdia zero, u = 0. Dado que esta profundidade (z0) representa
uma distncia a partir do contorno onde o escoamento turbulento no valido,
comumente denominada altura de rugosidade devido a sua vinculao experimental
com o tamanho dos sedimentos do fundo. Desta forma,
u 1 z
= ln
u* k z 0
(4.6)
Embora a lei de distribuio logartmica de velocidades tenha sido amplamente

observada, estritamente valida apenas nas camadas prximas ao fundo. De acordo com
DYER (1986), os principais fatores que afetam e/ou modificam o perfil logartmico de
velocidades so: a acelerao ou desacelerao do escoamento, as variaes na
rugosidade do leito, as formas de fundo e a estratificao dgua ou devido ao
45
sedimento em suspenso. VAN RIJN (1984b) tambm considera que alm da presena
de dunas, as condies hidrulicas locais (por exemplo, escoamento no permanente ou
estratificao do sedimento em suspenso) podem afetar os perfis de velocidades e desta
forma, influenciar a velocidade de atrito.
O perfil de velocidades normalmente ajustado com dados j tratados, mas
igualmente devem ser promediados sobre um intervalo de tempo para diminuir os erros
aleatrios ao mnimo. Devido intermitncia das velocidades, importante determinar
adequadamente o tempo de promediao para suavizar as flutuaes do escoamento, e
assim, ter uma melhor estimao das tenses turbulentas (DYER, 1986). Experimentos
de campo realizados por SOULSBY (1980) revelaram que para ambientes estuarinos
tpicos, so necessrios de 10 a 15 minutos de medies (no mnimo) para reduzir as
incertezas na estimao dos parmetros da turbulncia e conseqentemente, das tenses
turbulentas de Reynolds.
Na maioria das medies realizadas pelo ADCP, os perfis de velocidades
instantneas apresentaram flutuaes importantes, e portanto, as mesmas foram
suavizadas mediante a tcnica de filtragem da mdia mvel na vertical (Figura 4.6).
Tambm avaliou-se a influncia de promediar no espao, conjuntos de 3, 5, 10 e 16
perfis de velocidades, mas no acharam-se diferenas significativas. A Figura 4.7
apresenta a comparao do perfil de velocidades obtido atravs da tcnica de filtragem
da mdia mvel e da mdia espacial, considerando as profundidades em escala
logartmica.
46
0
Perfil de velocidades instantneas
Perfil de velocidades promediado na vertical
Profundidade [m]
10
15
20
25
30
35
40
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
Velocidade [cm/s]
Figura 4.6 Perfil de velocidades instantneas suavizadas mediante a tcnica de

filtragem da mdia mvel na vertical (bidos, 05/06/01, Q 220.000 m3/s).
Altura a partir do fundo [m]
100
10
Perfil de velocidades instantneas

Perfil promediado na horizontal
Perfil promediado na vertical
1
0.00
20.00
40.00
60.00
80.00
100.00
120.00
140.00
160.00
180.00
Velocidade [cm/s]
Figura 4.7 Comparao do perfil de velocidades instantneas com os perfis obtidos

atravs de tcnicas de filtragem (bidos, 03/03/01).
47
Representando as velocidades da
corrente versus a profundidade de cada
log z
medio a partir do fundo, teremos um perfil

k
u*
de velocidades onde os pontos plotados (em

um grfico semilogartmico) se alinham
resultando numa reta. A declividade desta
z0
reta (k/ u* ) de acordo com a equao 4.6

permite determinar a velocidade de atrito
correspondente ao perfil de velocidades
considerado (Figura 4.8).
Velocidade
Figura 4.8 Interpretao da lei

logartmica de distribuio de
velocidades.
A seguir so apresentados os perfis de velocidades correspondentes s medies

realizadas em Manacapuru, Jatuarana, Iracema e bidos (Figuras 4.9 a 4.12). Os
registros de ADCP das estaes Manacapuru, Jatuarana e Iracema foram obtidos
durante a campanha de agosto, e os registros de bidos correspondem campanha
realizada em maio-junho. Em cada estao foram consideradas duas ou trs dunas
(avaliao mnima de 10 perfis de velocidades no total), enquanto que os perfis foram
escolhidos em diferentes locais acima das dunas. Nas figuras correspondentes a
Jatuarana, Iracema e bidos, no segundo eixo y, tambm mostrada a batimetria
longitudinal da duna considerada, bem como a localizao de cada perfil sobre a duna.
Nos perfis medidos em Manacapuru mostrados na Figura 4.9 verificou-se que o
perfil de velocidades medido na face de montante da duna (por exemplo, na progressiva
1798) define um nico segmento de reta, a partir do qual, obteve-se uma velocidade de
atrito de 0,148 m/s. Na face de jusante da duna (prog. 1970), o perfil apresenta 2
segmentos (duas retas em grficos semilogartmicos), sendo que um corresponde parte
inferior do perfil ( u* 0,149 m/s) e outro parte superior, prximo da superfcie ( u*
0,346 m/s).
Em relao s medies realizadas em Jatuarana, na Figura 4.10 se observam 4
perfis de velocidades medidos ao longo de uma duna. Novamente o perfil localizado na
48
face de montante (prog. 5846) apresenta s um segmento ( u* 0,242 m/s), enquanto os

perfis localizados prximos crista (prog. 5920 e 5945) apresentam dois segmentos, um
que corresponde ao trecho inferior do perfil ( u* 0,226 m/s), e o restante que
corresponde ao trecho superior onde u* 0,290 m/s. As medies que correspondem ao
perfil situado na face de jusante da duna (prog. 5978) no permitiram revelar uma
tendncia linear clara neste caso.
Os perfis que correspondem s medies realizadas em Iracema (Figura 4.11),
apresentaram tambm um padro semelhante aos anteriores, ou seja, os perfis
localizados a jusante da mesma (prog. 5963, 5980 e 6005) apresentaram 2 segmentos. A
velocidade de atrito mdia obtida para o trecho inferior u* 0,160 m/s, e para o trecho
superior u* 0,285 m/s.
100
10
Prog. 1798 (montante da duna)

Prog. 1970 (jusante da duna)
1
0.00
40.00
80.00
120.00
160.00
200.00
Velocidade [cm/s]
duna em Manacapuru (PM 4) (12/08/01, Q 115.000 m3/s).
49
Progressiva perfil batimtrico [m]

5750
100
5800
5850
5900
5950
6000
6050
6100
0
5
Prog. 5920
10
Prog. 5945
Prog. 5978
15
10
20
Profundidade [m]
Prog. 5846
25
30
1
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
35
250.00
Velocidade [cm/s]
duna em Jatuarana (24/08/01, Q 150.000 m3/s).
Progressiva do perfil batimtrico [m]

5750
100
5800
5850
5900
5950
6000
6050
0
5
10
Prog. 5963
Prog. 5980
15
Prog. 6005
10
20
25
Profundidade [m]
Prog. 5937
30
35
1
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
40
250.00
Velocidade [m/s]
duna em Iracema (24/08/01, Q 155.000 m3/s).
50
As informaes levantadas em bidos (Figura 4.12), tambm permitem ajustar

dois segmentos de retas nos perfis de velocidade acima da crista da duna (prog. 257) ou
na face de jusante da mesma (prog. 286 e 341). Em mdia, a velocidade de atrito obtida
para o segmento inferior u* 0,166 m/s, e para o segmento superior, u* 0,407 m/s.
O perfil de velocidades medido na face de montante (prog. 200) apresenta s um
segmento de reta ( u* 0,130 m/s). A Figura 4.13 apresenta a Figura anterior mas em
coordenadas naturais, e onde as ordenadas do grfico representam a profundidade na
qual a velocidade da corrente medida em relao superfcie do escoamento.
Na Figura 4.14 apresenta-se uma medio de ADCP em bidos onde se
visualiza o perfil batimtrico de uma duna e as velocidades registradas pelo ADCP na
direo longitudinal. A informao obtida a partir da medio da Figura 4.14 permitiu a
realizao da Figura 4.12 e 4.13.

50
100
150
200
250
300
350
10
400
0
100
Prog. 200
Prog. 257
Prog. 286
Prog. 341
10
15
20
25
30
Profundidade [m]
35
40
45
0.1
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
50
250.00
Velocidade [cm/s]
duna em bidos (05/06/01, Q 220.000 m3/s).
51

0
50
100
150
200
250
300
350
400
Profundidade [m]
5
10
15
Prog. 200
Prog. 257
Prog. 286
Prog. 341
20
25
30
35
40
45
50
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
Velocidade [cm/s]
duna em bidos, em coordenadas normais (05/06/01, Q 220.000 m3/s).
D.C.
Figura 4.14 Perfil longitudinal de uma duna e perfis de velocidades instantneos

registrados mediante ADCP em bidos.
52
4.1.2. Tenso de cisalhamento obtida a partir da declividade da linha dgua

Num escoamento a superfcie livre, uniforme, permanente e bidimensional no
plano x-y, a tenso de atrito no fundo da corrente se obtm de um balano das foras
gravitacionais e de resistncia, resultando
= hS
(4.7)
onde o peso especfico dgua e S a declividade da linha dgua e, combinando

com a equao 4.4,
u* = ghS
(4.8)
Para obter a velocidade de atrito total atravs da expresso 4.8, foi realizada uma
anlise da declividade da linha dgua a partir dos registros de nveis dirios da ANA.
As cotas dos zeros das rguas foram fornecidas por KOSUTH (comunicao pessoal),
sendo que no caso de Parintins, bidos e Santarm foram obtidas mediante
posicionamento por satlite com a metodologia descrita em KOSUTH et al. (1999b),
enquanto as cotas correspondentes a Manacapuru, Manaus, Jatuarana e Itacoatiara
foram determinadas mediante uma correo da rede altimtrica do IBGE.
Na Figura 4.15 apresenta-se a declividade mdia mensal do trecho Manacapuru
bidos, determinada para o perodo 1974-1999. O valor mdio aproximadamente
1,50 cm/km, variando em funo do regime hidrolgico desde 2,10 cm/km no perodo
de guas altas at 1,00 cm/km no perodo de estiagem, coincidindo com os valores
apresentados por KOSUTH et al. (1999b) para o trecho Manaus Santarm. Os nveis
mdios mensais correspondentes a Manacapuru (rio Solimes) e Faz. Vista Alegre (rio
Madeira) se observam tambm na Figura 4.15, que permitem verificar uma leve
tendncia a se registrar o pico de nvel antecipadamente ao mximo valor da declividade
da linha de gua. Segundo MEADE et al. (1985), devido diferena no tempo entre o
pico de vazo do Amazonas (em bidos) e aqueles dos rios Madeira, Tapajs e Xingu,
claramente ocorreriam maiores declividades no perodo de vazante do rio Amazonas
53
que durante a enchente. Este fato no foi totalmente verificado neste estudo, no
obstante, se bidos encontra-se ligeiramente fora de fase (adiantado) com relao ao
nvel de gua em Manacapuru, possvel que as mximas declividades estejam
defasadas em relao ao nvel de gua em bidos.
Declividade mdia da linha de gua [m/m]
2.2E-05
3000
RIO MADEIRA
(Faz.. Vista Alegre)
Declividade mdia mensal

da linha de gua
2500
2.0E-05
1.8E-05
2000
1.6E-05
1.4E-05
1500
1.2E-05
RIO SOLIMES
(Manacapuru)
1.0E-05
1000
8.0E-06
6.0E-06
4.0E-06
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
500
2.0E-06
Cota mdia mensual referida ao nvel do mar [cm]
2.4E-05
0
Jan
Fev
Mar
Abr
Maio
Jun
Jul
Ago
Set
Out
Nov
Dez
Tempo [meses]
Figura 4.15 Declividade mdia mensal da linha dgua para o perodo 1974-1999 no
trecho Manacapuru bidos.
As velocidades de atrito obtidas a partir da aplicao da expresso 4.8 variaram
entre 0,057 m/s (em Manacapuru) e 0,108 m/s (em Iracema), sendo seu valor mdio
u* = 0,080 m/s. Para a determinao destes valores, foram utilizados dados que
correspondem apenas s medies da campanha de agosto, portanto deve-se considerar
uma variao sazonal da velocidade de atrito total, seguindo o comportamento
evidenciado pela declividade da linha de gua na Figura 4.15.
54
4.1.3. Tenso de cisalhamento devida ao gro de sedimento

A diviso da tenso de cisalhamento nas componentes , e (equao
4.2) de muita importncia j que, por exemplo, a componente da tenso associada
perda de energia pela resistncia exercida pelo gro de sedimento ( ) a verdadeira
responsvel pelo movimento das partculas de sedimento no leito de um rio
(EINSTEIN, 1950), dando origem ao transporte de sedimentos e tem sido associada ao
surgimento, evoluo e deslocamento das formas de fundo. VAN RIJN (1984c) prope
uma metodologia para determinar a velocidade de atrito do gro, u*' , a partir das
equaes 4.9 e 4.10, considerando a velocidade mdia da corrente e uma distribuio
logartmica de velocidades da corrente que avalia o coeficiente de atrito associado
resistncia do gro.
u*' =
u g
(4.9)
C'
12 Rb
C' = 18 log
3d 90
(4.10)
onde
g = acelerao da gravidade,
u = velocidade da corrente,
C = coeficiente de resistncia do gro de Chzy,
Rb = raio hidrulico referido ao leito da corrente,
d90 = dimetro para o qual 90 % das partculas do leito so menores.
As velocidades de atrito devidas aos gros de sedimento, obtidas a partir da
aplicao das equaes 4.9 e 4.10, foram mnimas em Manacapuru ( u*' = 0,039 m/s) e
mximas em bidos ( u*' = 0,075 m/s). O valor mdio foi u*' = 0,049 m/s.
55
4.1.4. Resultados
Na Tabela 4.1 se apresentam as velocidades de atrito (total e do gro) calculadas
com as metodologias anteriormente descritas, para os diferentes trechos de medio.
Tabela 4.1 Velocidade de atrito do gro e velocidade de atrito total para os trechos de
estudo.
Estao
1.Manacapuru 1
2.Manacapuru 4
3.Manacapuru 7
4.Jatuarana
5.Iracema
6.Parintins
7.bidos
4.2.
u*' (eq. 4.9)
u* (eq. 4.8)
[m/s]
0,039
0,041
0,041
0,047
0,051
0,051
0,075
[m/s]
0,081
0,059
0,057
0,082
0,108
0,097
0,078
u* (eq. 4.6) [m/s]

Inferior
--0,150
--0,226
0,160
--0,166
Superior
--0,340
--0,290
0,285
--0,407
Discusso
Os perfis verticais de velocidade e a lei logartmica de velocidades so
normalmente utilizados para proporcionar informao em relao ao escoamento e

tenso de atrito, e conseqentemente, para a previso da resistncia ao escoamento e
transporte de sedimentos. As medies de perfis verticais de velocidades com ADCP
em diferentes posies ao longo de uma duna permitiram definir, de forma preliminar,
padres de comportamento da estrutura do escoamento para as estaes de Manacapuru,
Jatuarana, Iracema e principalmente bidos. Da anlise da informao, verificou-se que
as medies representam adequadamente os perfis de velocidade na regio prxima
crista das dunas, enquanto a face de jusante a regio que apresenta maiores perdas do
sinal ou, eventualmente, menor resoluo nas camadas prximas ao leito.
Foi identificado que na face de montante da duna, as velocidades alinham-se, em
geral, somente num segmento, enquanto que os perfis localizados na regio prxima
crista e a jusante da mesma, apresentam 2 segmentos. Esta caracterstica verificada nos
perfis de velocidades medidos ao longo de dunas no rio Amazonas, coincide com os
resultados obtidos por DYER (1970, apude DYER(1986)), que fez medies de perfis
56
de velocidade acima de dunas de grava e observou que na face de montante os perfis

apresentam s um segmento e na crista se ajustam a 2 segmentos. A linha reta ajustada
regio inferior teve sempre uma declividade maior que a correspondente regio
superior, dando lugar a velocidades de atrito menores prximo ao fundo. McLEAN
(1992) e VILLARD e KOSTASCHUK (1998), a partir de resultados semelhantes
obtidos em esturios, consideram que a declividade do segmento inferior representa o
atrito devido resistncia do gro, enquanto o segmento superior representa a
resistncia total da corrente, ou seja, o atrito gerado pela forma das configuraes do
leito (dunas e/ou dunas superpostas) alm do atrito dos gros de sedimento presentes no
fundo do escoamento.
Da anlise das Figuras 4.9 a 4.12, observa-se que os segmentos que
correspondem parte superior e inferior dos perfis de velocidades, convergem entre os
7 m e 16 m acima do leito, sendo 10 m a distncia mdia. Considerando a profundidade
mdia da corrente para cada um dos perfis, tem-se que esta regio de convergncia das
linhas retas ajustadas, situa-se a ~30 % da profundidade da corrente considerada a partir
do fundo. Este valor similar ao encontrado por SMITH e McLEAN (1977) e mais
recentemente no esturio do rio Fraser (Canad) por VILLARD e KOSTASCHUK
(1998).
Em relao influncia das dunas sobre a estrutura do escoamento, segundo
McLEAN (1992), quando os elementos de rugosidade so grandes, produz-se a
acelerao e desacelerao do escoamento nas camadas prximas ao leito, sobre cada
elemento de rugosidade. Isto pode ser observado nas medies longitudinais realizadas
com ADCP em bidos (Figura 4.14 e Figuras 3.24 a 3.27). Devido reduo da
profundidade da corrente ao longo da duna no sentido do escoamento, na regio da
crista verifica-se a acelerao do escoamento. Isto pode ser explicado a partir da lei de
Bernoulli, onde uma diminuio da profundidade determina tambm uma diminuio da
presso ao longo da linha de corrente e conseqentemente, a acelerao do escoamento.
Logo da crista, as profundidades se incrementam (o mesmo que a presso), provocando
uma abrupta desacelerao do escoamento. A jusante da crista, na regio prxima ao
fundo, o incremento de presso provoca o deslocamento do fluxo no sentido da crista,
57
dando lugar separao do escoamento. Esta regio caracteriza-se por apresentar altas
intensidades de turbulncia na direo vertical e horizontal (McLEAN, 1992,
MAZUMDER, 2000).
As velocidades de atrito calculadas a partir dos perfis de velocidades
instantneas, revelaram valores maiores aos obtidos com a declividade da linha dgua
(equao 4.8). Porm, neste ltimo caso, o clculo contempla o atrito ao escoamento no
trecho, enquanto a velocidade de atrito obtida dos perfis de velocidades uma
observao local. Todos os perfis analisados esto localizados no talvegue, local de
mximas velocidades da corrente e, portanto, onde poder-se-ia esperar as maiores
velocidades de atrito da seo transversal. Tambm, deve-se considerar o fato do ADCP
no registrar dados nas proximidades do fundo (~10 % da profundidade), podendo
afetar o clculo da velocidade de atrito a partir dos perfis de velocidade. J o mtodo de
van Rijn, este calcula a velocidade de atrito relativa ao gro, u*' (equao 4.9), que
considera apenas a resistncia superficial exercida pelos gros de sedimento.
A quantificao da rugosidade numa corrente com transporte de sedimentos vem
dada pela resistncia devida ao gro de sedimento e fundamentalmente pela resistncia
por forma devida ao tipo e geometria das formas do fundo presentes no leito. Para
efeitos de desenvolver una teoria matemtica simples em relao resistncia ao
escoamento, usual considerar as formas de fundo como simples elementos de
rugosidade (FREDSOE, 1985). As avaliaes dos perfis de velocidades instantneas
medidos em diferentes locais ao longo da duna demonstraram que as formas de fundo
influenciam a hidrodinmica da corrente gerando estruturas turbulentas no seio do
escoamento.
58
5.
GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO

O estudo das geometrias das formas de fundo possui grande interesse devido
relao e/ou interao que apresentam com as caractersticas do escoamento e do

sedimento da corrente. Seu estudo permite tambm compreender como as formas de
fundo afetam o transporte de sedimentos por arraste e a resistncia hidrulica da
corrente. Os mtodos de previso da resistncia ao escoamento, tipicamente esto
baseados no tipo e dimenses das formas de fundo, como por exemplo os mtodos de
EINSTEIN e BARBAROSSA (1952), ENGELUND e HANSEN (1967), ALAN e
KENNEDY (1969) e VAN RIJN (1984c). As configuraes de fundo de maior tamanho
(i.e. dunas) podem afetar a navegao de alguns trechos do rio devido ao seu
crescimento e deslocamento, e inclusive, podem at pr em risco obras civis executadas
no leito da corrente (AMSLER et al.,2000). Existem numerosos mtodos de previso de
geometrias de formas de fundo que tm sido propostos at hoje, destacando-se os de
YALIN (1964), RAJU e SONI (1976), YALIN e KARAHAN (1979), FREDSOE
(1982), VAN RIJN (1984c), JULIEN e KLAASSEN (1995), KARIM (1995, 1999),
AMSLER e SCHREIDER (1999).
5.1.
Previso da geometria das formas de fundo

Um dos trabalhos pioneiros no estudo das propriedades geomtricas das formas
de fundo foi realizado por YALIN (1964), que com informao fundamentalmente
experimental determinou que a altura das dunas no podem exceder a
/6 da
profundidade da corrente. Possivelmente o mtodo mais conhecido para a previso das

geometrias das formas de fundo seja o de VAN RIJN (1984c). Desenvolvido para dunas
em regime inferior e transio, est baseado num parmetro de intensidade de transporte
(T), que permite a previso da altura e esbeltez das dunas como funo da profundidade,
velocidade mdia e granulometria dos sedimentos, tornando-o um mtodo muito
prtico. JULIEN e KLAASSEN (1995) propem uma extenso da aplicabilidade do
mtodo de van Rijn j que encontraram dunas em correntes naturais onde van Rijn
prediz fundo plano (T 25). Consideram que o mtodo de van Rijn est baseado
59
principalmente em medies de laboratrio e limitados dados de campo, e apresentam

novas expresses para a previso da altura e esbeltez de dunas em grandes rios.
Tambm a partir da metodologia proposta por van Rijn, mas considerando dados
levantados no rio Paran, AMSLER e SCHREIDER (1999) desenvolveram uma
expresso emprica para previso da altura de dunas como uma funo da altura relativa
(d50/h) e velocidade mdia da corrente (u). Os resultados obtidos foram adequados
quando a velocidade da corrente foi maior que ~1,20 m/s e as profundidades maiores
que ~20 m. A seguir, as 4 metodologias que foram caraterizadas sucintamente so
apresentadas com maiores detalhes, e posteriormente, mostrada sua adequao aos
dados levantados no rio Amazonas.
5.1.1. Metodologia de YALIN (1964)

Seu trabalho foi desenvolvido com o auxilio de medies de laboratrio e,
atravs de uma anlise experimental do movimento das partculas no cavado das dunas,
( h)
estabeleceu que a altura relativa
uma funo da tenso de cisalhamento
adimensional, sendo que na condio de escoamento uniforme, permanente e

bidimensional a variao de tenso ao longo da duna s depende da variao da
profundidade.
c
= f1
(5.1)
onde
= altura da duna,
h = profundidade mdia da corrente,
= tenso de cisalhamento total no fundo da corrente,

c = tenso de atrito crtica para o incio do movimento das partculas. Este valor
obtido atravs do diagrama de Shields e depende implicitamente do dimetro mdio do
60
sedimento do leito (d50), da massa especfica do sedimento (s) e do fluido (f) e da

viscosidade cinemtica do fluido ().
Os dados utilizados para determinar a relao funcional dada pela expresso 5.1
apresentaram os seguintes intervalos de profundidade: 0.013 m h 28.194 m,
dimetro mdio do sedimento: 0.137 mm d50 2.450 mm e declividade: 0.00001 S
0.014, e permitiram obter uma curva mdia representada pela expresso 5.2 ou 5.3
para a previso da altura de dunas (Figura 5.1),
/hc
h/hc
Figura 5.1 Previso da altura de dunas com a formulao de Yalin (reproduo de

YALIN, 1964).
1 h
1
=
6 h
hc
c
1 u*2 u* c2
=
6 u 2
h
*
(5.2)
(5.3)
61
onde
hc = profundidade crtica para o inicio do movimento,
u* = velocidade de cisalhamento ou atrito total,
u*c = velocidade de cisalhamento crtica para o incio do movimento. Quando existe
transporte de sedimento, u* > u*c , a equao 5.4 representa um limite mximo para o
crescimento da altura das dunas.
1
6
h
(5.4)
Para descrever o comprimento das dunas (), YALIN (1964) efetua uma anlise
dimensional das variveis envolvidas no fenmeno ( , , d 50 , h, u* ) e obteve para a
situao de fluxo turbulento rugoso, 5h . YALIN (1977), baseando-se em novas
medies experimentais, prope determinar o comprimento das dunas a partir das
estruturas turbulentas de grande escala que se desenvolvem no fluxo. Se toda a
profundidade do fluxo encontra-se perturbada pelo fenmeno, isto , a camada limite
estende-se at a superfcie livre, o comprimento da duna pode ser estimado como a
distncia longitudinal percorrida pelos turbilhes ou vrtices turbulentos, ou seja, seria
proporcional profundidade da corrente,
= 2h
(5.5)
5.1.2. Metodologia de VAN RIJN (1984c)

Um dos mtodos mais conhecidos para a determinao da geometria das formas
de fundo foi desenvolvido por van Rijn em 1984 e assume que as dimenses e migrao
das formas de fundo so controladas principalmente pelo transporte de sedimentos de
fundo. Encontra-se baseado principalmente no parmetro de intensidade de transporte T
que permite a previso da altura e esbeltez das dunas como funo de variveis da
62
corrente simples de obter em campo: profundidade, velocidade mdia e granulometria

dos sedimentos. O parmetro T definido como
2
T=
u*' u*c
u*c
(5.6)
onde a velocidade de atrito do gro, u*' , calculada de acordo com as expresses 4.8 e
4.9, e a velocidade de atrito crtica ( u*c ) pode ser obtida em forma grfica atravs do
diagrama modificado de Shields (Figura 5.2) ou utilizando o parmetro adimensional da
partcula, D* (VAN RIJN, 1984a).
c =
u *c
(s 1)gd 50
D* 4
cr = 0.24(D* )1
4 D* 10
cr = 0.14(D* ) 0.64
10 D* 20
cr = 0.04(D* ) 0.10
20 D* 150
cr = 0.013(D* )0.29
cr = 0.055
D* > 150
(s 1)g
D* = d 50
1/ 3
Figura 5.2 Diagrama modificado de Shields (modificado de VAN RIJN, 1984a)
(s 1)g
D* = d 50
1/ 3
(5.7)
onde
s=
s
= densidade relativa,
f
c = tenso de atrito crtica adimensional.
63
van Rijn considerou 84 experimentos de laboratrio onde o dimetro das

partculas variou entre 0,19 mm e 2,30 mm, e 22 conjuntos de dados de campo onde o
dimetro das partculas variou entre 0,49 mm e 3,60 mm. Toda a informao
corresponde a regime subcrtico ou transio com dunas, profundidades maiores que 0,1
m, parmetro de intensidade do transporte T < 25 e uma relao B/h maior que 3 (B =
largura da corrente).
Da anlise das expresses obtidas para previso da altura e esbeltez das dunas
(eq. 5.8 e 5.9), verifica-se que para valores do parmetro de intensidade de transporte T
= 0 ou T 25, s possvel a existncia de fundo plano e que para um aumento da
potncia da corrente, a duna aumenta seu tamanho, e logo decresce a partir de T 5. A
dinmica fsica deste comportamento possivelmente pode ser explicada atravs dos
estudos desenvolvidos por FREDSOE (1979, 1981) onde postula que ao incrementar a
potncia da corrente, aumenta a carga de arrasto e conseqentemente, a altura das
dunas. Para grandes valores da tenso de atrito, porm, comea a predominar a carga de
sedimento em suspenso sobre o sedimento de fundo, provocando a diminuio da
altura da duna devido lavagem da crista. Porm, de acordo com JULIEN e
KLAASSEN (1995), no necessariamente apresenta-se fundo plano quando T 25, e
inclusive apresentam os dados de correntes naturais com dunas onde o parmetro de
intensidade de transporte T = 47. AMSLER e GARCA (1997), considerando as
caractersticas hidrulicas e sedimentolgicas mdias do rio Paran, obtiveram que o
limite inferior para o regime de fundo plano T 28, ratificando os resultados de van
Rijn. As equaes ajustadas por van Rijn para a altura e a esbeltez das dunas so:
0.3
d
= 0.11 50 1 e 0.5T (25 T )
h
h
0.3
d
= 0.015 50 1 e 0.5T (25 T )
(5.8)
(5.9)
Combinando as equaes 5.8 e 5.9,
64
= 7.3h
(5.10)
5.1.3. Metodologia de JULIEN e KLAASSEN (1995)

A partir de dados de campo correspondentes a grandes rios como o Mississippi,
Missouri, Red Deer, Jamuna, Paran, Zaire, Rhine, Waal e Meuse, propem uma
extenso da aplicabilidade do mtodo de van Rijn para a previso das geometrias das
dunas, particularmente para grandes valores de T. Verificaram que a altura e esbeltez
das dunas no diminuem com o incremento da vazo para valores de T > 10 como
propusera van Rijn, e que o fundo plano pode no ocorrer para T > 25. Inclusive,
acharam dunas para valores de at T = 47 (Figuras 5.3 e 5.4). Estas diferenas foram
atribudas ao fato que van Rijn utilizou principalmente dados de laboratrio, sendo que
as escalas envolvidas em correntes naturais so diferentes s que correspondem a canais
de laboratrio. Em ambas Figuras, em trao continuo, podem-se observar tambm as
curvas que correspondem s expresses 5.8 e 5.9 propostas por van Rijn.
Figura 5.3 Previso da esbeltez de dunas com a formulao de van Rijn e com dados
de Julien e Klaassen (reproduo de JULIEN e KLAASSEN, 1995).
65
Figura 5.4 Previso da altura de dunas com a formulao de van Rijn e com dados de
Julien e Klaassen (reproduo de JULIEN e KLAASSEN, 1995).
Os autores propuseram novas relaes, independentes do parmetro de

intensidade de transporte para prever a altura e esbeltez das dunas (equaes 5.11 e
5.12).
d
= 50
h
h
0.3
(5.11)
onde 0.8 < < 8, e cujo valor mdio = 2.5; e
d
= 50
0.3
(5.12)
onde 0.125 < < 2, e = 0.4. Da combinao das equaes 5.11 e 5.12, deriva-se
= 6.25h
(5.13)
que resulta praticamente idntica expresso 5.5 obtida por YALIN (1977), o que
mostraria consistncia nas expresses obtidas para estimar a altura e esbeltez das dunas.
66
5.1.4. Metodologia de AMSLER e SCHREIDER (1999)

Utilizando as bases do mtodo de previso de geometrias desenvolvido por van
Rijn, mas considerando dados coletados no trecho mdio do rio Paran (Argentina),
AMSLER e SCHREIDER (1999) desenvolveram uma expresso para a previso da
altura de dunas. Primeiramente, foi realizada uma anlise de regresso entre a altura das
dunas e o nvel do rio numa seo e posteriormente, atravs dos registros batimtricos e
informao hidrulico-sedimentolgica levantada (20,9 h 24,6 m, 1,19 u 1,69
m/s, d50 = 0,405 mm, d90 = 0,900 mm), foi ajustada uma equao emprica baseada na
rugosidade relativa da corrente (h/d50) e na intensidade de transporte representada
apenas pela velocidade mdia (u). A aplicao desta equao, cujo coeficiente de
correlao foi r2 = 0,895, prev resultados adequados no rio Paran quando a corrente
apresenta velocidades maiores que ~1,20 m/s e profundidades maiores que ~20 m.
d 50
=
h h
5.2.
0.3
[5.05 ln(u ) + 0.71]

2
(5.14)
Determinao da geometria das dunas

No desenvolvimento deste trabalho foram utilizados 7 perfis batimtricos
longitudinais medidos durante a campanha realizada em agosto, correspondendo 3 deles

estao Manacapuru e os restantes, s estaes Jatuarana, Iracema, Parintins e bidos.
A localizao e o registro batimtrico (total ou parcial) dos perfis selecionados para o
desenvolvimento deste trabalho foram mostrados no ponto 3.3.2 (medio de perfis
longitudinais do leito).
Este trabalho encontra-se principalmente direcionado ao estudo de grandes
dunas, sem considerar a presena de outras formas de fundo. Conseqentemente, s
foram considerados perfis longitudinais onde a geometria das dunas pudesse claramente
ser determinada. Na Figura 5.5 apresenta-se a nomenclatura adotada para a definio da
geometria das dunas. O comprimento foi estimado como a diferena entre dois cavados
67
consecutivos, enquanto a altura foi determinada como a diferena entre a crista e o

cavado imediato a jusante. A profundidade da corrente (h) foi calculada como o valor
mdio das profundidades da crista e do cavado a jusante da mesma. Quando foram
registradas dunas de grande comprimento, apresentaram-se dificuldades na estimao da
profundidade mdia devido a variaes da profundidade relativa do leito.
D.C.
4m
200 m
Figura 5.5 Definio da altura () e comprimento () de uma duna num registro

batimtrico.
A determinao da geometria das dunas no simples, j que alm das

dificuldades que envolvem as medies em campo, foi comprovada a presena de dunas
pequenas superpostas s dunas maiores. Tambm houve casos nos quais duas grandes
dunas encontravam-se unidas, impedindo que cada uma seja considerada de forma
isolada. Os problemas associados determinao da altura e comprimento destas formas
de fundo podem observar-se, respectivamente, nas Figuras 5.6 e 5.7 com exemplos dos
registros obtidos com ecobatmetro em bidos e Ilha da Grande Eva. Estas figuras
apresentam um perfil longitudinal onde a presena de dunas superpostas dificulta a
visualizao e identificao das grandes dunas. Ao contrrio das situaes anteriores, na
Figura 5.8, claramente se identifica um trem de grandes dunas regulares.
68
5
10
Profundidade [m]
15
20
D.C.
25
30
35
40
45
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
Progressiva [m]
Figura 5.6 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas em bidos que ilustra a
presena de pequenas dunas superpostas s grandes dunas (18/08/01, Q 200.000
m3/s).
25
30
Profundidade [m]
35
40
D.C.
45
50
55
60
65
1400
1800
2200
2600
3000
3400
Progressiva [m]
Figura 5.7 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas na Ilha da Grande Eva
que ilustra a superposio de grandes dunas (14/08/01, Q 140.000 m3/s).
69
30
35
40
Profundidade [m]
D.C.
45
50
55
60
65
70
2400
2600
2800
3000
3200
3400
3600
Progressiva [m]
Figura 5.8 Registro batimtrico longitudinal do rio Amazonas em Parintins que

ilustra a presena de grandes dunas (23/08/01, Q 180.000 m3/s).
A Tabela 5.1 apresenta as principais caractersticas geomtricas das dunas

levantadas durante a 3 Campanha de medies (agosto), para os diferentes trechos de
estudo. Nos 50,6 km de registros batimtricos longitudinais considerados, foram
identificadas 228 dunas, sendo que a profundidade mdia da corrente variou entre 16,8
m e 60,4 m. As alturas das dunas foram menores nos 3 perfis avaliados em Manacapuru
(alturas mdias entre 1,8 m e 2,8 m), enquanto as maiores alturas registraram-se em
Parintins ( 7,44 m). Os comprimentos mdios comportaram-se de forma semelhante,
sendo que os mnimos ocorreram em Manacapuru ( 92 m) e os maiores em Parintins
( 313 m). A esbeltez das dunas variou entre 0,021 e 0,032.
70
Tabela 5.1 Valores mdios das propriedades geomtricas das dunas para os diferentes
trechos de medio.
Estao de
medio
Manacapuru 1
Manacapuru 4
Manacapuru 7
Jatuarana
Iracema
Parintins
bidos
5.3.
Comprimento
do trecho
[m]
10500
8000
9900
4000
3400
4000
10800
Profundidade,
h
[m]
33,95
18,64
16,82
29,85
51,43
60,36
46,35
N de
dunas
42
43
55
15
15
9
49
Altura da
duna,
[m]
2,82
2,56
1,74
3,00
5,17
7,44
4,55
Comprimento
da duna ,
[m]
133,94
102,56
91,61
123,49
181,27
312,94
151,58
Esbeltez
da duna
/
0,022
0,026
0,021
0,026
0,029
0,024
0,032
Adequao dos dados do Amazonas s metodologias selecionadas

A Figura 5.9 apresenta os comprimentos observados das dunas em funo da
profundidade da corrente em ordenadas, bem como as relaes tericas propostas por

van Rijn e YALIN (1977), esta ultima coincidente com a obtida por Julien e Klaassen.
Os dados apresentados correspondem s 5 estaes de medio do rio Amazonas
(Manacapuru, Jatuarana, Iracema, Parintins e bidos). Observa-se uma grande
disperso, mas a maioria dos pontos situa-se por debaixo das linhas que representariam
um limite superior para o crescimento do comprimento das dunas.
Em relao altura da duna, a Figura 5.10 apresenta os dados de alturas
observadas versus a profundidade da corrente, alm do limite superior de crescimento
da altura de dunas sugerido na equao 5.4 ( 0,167h) por YALIN (1964).
A descrio da altura e esbeltez das dunas registradas no Amazonas a partir do
parmetro de intensidade de transporte (T) se observa nas Figuras 5.11 e 5.12, onde so
mostradas as funes propostas por VAN RIJN (1984c) e por JULIEN e KLAASSEN
(1995).
71
0
Manacapuru
Jatuarana
10
Iracema
Parintins
Profundidade [m]
20
bidos
van Rijn (1984)
30
Yalin (1977)
40
50
60
70
0
100
200
300
400
Comprimento observado de dunas [m]
500
600
Figura 5.9 Comprimentos de dunas observados no leito do Amazonas em funo da

profundidade da corrente.
14
Altura observada de dunas [m]
12
Manacapuru
Jatuarana
Iracema
Parintins
bidos
Yalin (1964)
10
8
6
4
2
0
0
10
20
30
40
50
60
70
Profundidade [m]
Figura 5.10 Altura de dunas observadas no rio Amazonas e limite superior de

crescimento da altura de dunas proposto por YALIN (1964).
72
10.00
h d 50
Dados
AMAZONAS
0.3
Dados
Julien e Klaassen (1995)
1.00
van Rijn
(1984)
0.10
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Parmetro de intensidade de transporte, T
Figura 5.11 Previso de altura de dunas de acordo ao mtodo de van Rijn, incluindo os
limites apresentados por JULIEN e KLAASSEN (1995) e os dados do Amazonas.
10.00
d 50
Dados AMAZONAS
0.3
1.00
Dados
0.10
Manacapuru
Jatuarana
Iracema
Parintins
bidos
van Rijn
(1984)
0.01
0
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Parmetro de intensidade de transporte, T
Figura 5.12 Previso da esbeltez de dunas de acordo ao mtodo de van Rijn, incluindo
os limites apresentados por JULIEN e KLAASSEN (1995) e os dados do Amazonas.
73
5.4.
Discusso
A expresso proposta por Yalin, = 2h, foi derivada a partir de consideraes
de turbulncia bidimensionais (no plano xy), desconsiderando a direo transversal,

sendo
comprimento
das
dunas
proporcional
ao
tamanho
dos
vrtices
macroturbulentos. No obstante, a tridimensionalidade das estruturas no leito do

Amazonas pode limitar o comprimento das mesmas.
Para testar a tridimensionalidade das formas de fundo, na Figura 5.13 foram
apresentados 4 perfis longitudinais (a escala de profundidades foi distorcida para
facilitar sua visualizao) correspondentes estao Manacapuru (PM1, PM2, PM3,
PM4). A localizao em planta dos perfis foi mostrada na Figura 3.12, sendo que a
separao aproximada entre cada perfil 5 e a largura total da seo transversal de
3300 m. A similaridade entre os perfis escassa a exceo dos registros batimtricos
correspondentes aos perfis PM3 e PM4, localizados a montante da ilha. Estes perfis,
possivelmente, apresentam um padro em planta semelhante ao observado na Figura
4.4, onde observam-se dunas bidimensionais na regio prxima de uma ilha. Para
melhor definir o padro em planta das dunas poder-se-ia aumentar a densidade dos
perfis longitudinais num determinado trecho que permitam identificar se existe uma
continuidade lateral das cristas das dunas. Neste sentido, DINEHART (2002) fez o
mapeamento das formas de fundo do leito dos rios Sacramento e San Joaquin
(California, EUA) mediante a utilizao de um dispositivo composto de 4 ecobatmetros
que realizavam registros batimtricos simultneos em uma faixa de 6 m de largura.
A expresso desenvolvida por Yalin para representar o limite superior de
crescimento da altura das dunas (Figura 5.10) resulta adequada quando comparada com
os dados do Amazonas. Porm, de acordo com a equao 5.3, para um sedimento cujas
caractersticas se mantm constantes, com o incremento da profundidade e, conseqente
aumento da tenso de cisalhamento, a altura da duna prevista deveria ser maior,
aproximando-se da linha sugerida como limite superior. Porm, as alturas de dunas
observadas para as maiores profundidades se afastam desta linha. Uma explicao deste
afastamento pode se encontrada na variao na granulometria do sedimento do fundo,
74
que afeta o parmetro u*c da equao 5.3. H indcios, no obstante, de que as maiores
dunas observadas apresentam sedimentos mais finos, pelo que este assunto merece
ainda maiores investigaes.
Perfil Manacapuru 1 (PM 1)

1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
Progressiva [m]
Figura 5.13 Perfis longitudinais registrados em Manacapuru. Os perfis esto separados

~5 (para a localizao veja a Figura 3.11).
Pode-se observar nas Figuras 5.11 e 5.12 que o parmetro T, avaliado para os
dados do Amazonas, sempre registra valores menores que 25 coincidindo com van Rijn.
Por outro lado, as expresses desenvolvidas por van Rijn (equaes 5.8 e 5.9)
apresentam uma tendncia a subestimar a altura e esbeltez das dunas do Amazonas em
ambas figuras, fato que j fora notado para outras correntes naturais e de laboratrio por
JULIEN (1995). Os dados observados de altura e esbeltez de dunas do Amazonas
apresentam um intervalo semelhante aos apresentados por JULIEN e KLAASSEN
(1995), mas com valores mdios superiores.
Em relao altura das dunas, van Rijn considera que as dimenses e
deslocamento das formas de fundo so determinados principalmente pelo transporte de
75
sedimentos de fundo da corrente e conseqentemente, dependem da velocidade de atrito

do gro. YALIN (1977) postula que no caso de o leito ter formas de fundo, a tenso de
atrito considerada para a previso da deve incluir a componente devida s formas das
mesmas (). A Figura 5.14 mostra os valores pontuais e mdios observados de altura
das dunas para cada estao de medio (Tabela 5.1) e as correspondentes velocidades
de atrito total (obtidas da declividade da linha dgua) e do gro (calculadas segundo o
mtodo de van Rijn) (Tabela 5.1). A partir desta figura, resulta claro que as alturas das
dunas apresentam uma correlao com a velocidade de atrito total, enquanto u*'
comporta-se praticamente constante. Por conseguinte, os dados levantados no rio
Amazonas apresentam-se insensveis ao parmetro de intensidade de transporte de van
Rijn, fato demonstrado pela seqncia dos dados nas Figuras 5.11 e 5.12. Os dados
utilizados para este anlise (alturas de dunas e profundidade da corrente) correspondem
apenas s medies da campanha de agosto, mas devido a variao da declividade ao
longo do ano (Figura 4.15) provvel que este comportamento tambm seja varivel.
14
0.10
12
Velocidade de
atrito total
10
0.08
Velocidade de
atrito do gro
0.06
6
0.04
4
0.02
Velocidade de atrito total e do gro [m/s]
0.12
2
Altura de
dunas
0.00
0
0
6
Estao de medio
Figura 5.14 Comparao da altura das dunas para cada trecho de medio e as
correspondentes velocidades de atrito total e do gro calculadas.
76
A comparao entre os valores de altura das dunas observados e os previstos

pelos mtodos de van Rijn, Julien e Klaassen e Amsler e Schreider apresentada na
Figura 5.15. Como j fora mostrado, o mtodo de van Rijn subestima a altura das dunas
em todas as situaes. Em relao ao mtodo de Amsler e Schreider, este prev valores
adequados de altura das dunas em relao s medies realizadas em Manacapuru e
Parintins, mas divergem para com as de bidos. Foi verificado que quando os dados
usados para o calculo de extrapolam ao intervalo de dados utilizado na calibrao da
expresso 5.14, a altura das dunas calculadas superestima grosseiramente os valores
observados.
18
van Rijn (1984)
16

Amsler e Schreider (1999)
Altura calculada de dunas [m]
14
12
10
8
6
4
2
0
0
10
12
14
16
18
Figura 5.15 Altura de dunas observadas e calculadas a partir das metodologias de van
Rijn, Julien e Klaassen e Amsler e Schreider.
77
6.
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
6.1.
Caractersticas gerais do transporte de sedimentos

Os sedimentos produzidos numa bacia, chegam a um curso de gua com
diversas granulometrias e sofrero um processo de transporte de acordo com as

condies do escoamento. Segundo MAIDMENT (1992), a quantificao do transporte
total de sedimentos (em peso e/ou volume), pode ser descrita em funo dos critrios
apresentados na Tabela 6.1.
Tabela 6.1 Critrios de quantificao do transporte total de sedimentos segundo

MAIDMENT (1992).
Baseado no modo
de transporte
Baseado na
granulometria
Carga de lavagem
+
Carga saltante
+
Carga de arraste
Carga de finos
+
Carga em
suspenso de
material do leito
+
Carga do leito
Baseado no
mtodo de
quantificao
Baseado na
amostragem de
sedimentos
Carga medida
+
Carga no
medida
Carga amostrada
em suspenso
+
Carga no
amostrada em
suspenso
+
Carga do leito
Neste trabalho considerou-se sedimento fluvial a todo material slido

fragmentado que arrastado e/ou transportado por uma corrente dgua, e para a sua
quantificao foi adotado o critrio baseado no modo de transporte dos sedimentos
(Tabela 6.1, primeira coluna). Deste modo, define-se como carga slida de arraste
(bedload) as partculas de sedimento que rolam ou escorregam longitudinalmente no
curso de gua e esto em contato continuo com o leito. Como carga slida de saltao,
considera-se s partculas que pulam ao longo do curso dgua por efeito da corrente ou
devido ao impacto com outras partculas. Por ltimo, a carga de lavagem (washload)
refere-se poro da carga total que transportada facilmente em suspenso pela
corrente e no se encontra em quantidades apreciveis na carga do leito. Apesar de que
78
usualmente se considera que a argila e silte compem a carga de lavagem, no tem

relao direta com o tamanho do sedimento do fundo e sim com a capacidade de
transporte da corrente (WOO et al., 1986).
Os modos de transporte dos sedimentos (arraste, saltao e lavagem) encontramse diretamente relacionados s propriedades do sedimento (tamanho e forma da
partcula, peso especfico, velocidade de queda, porosidade, ...), e tambm s
caractersticas do escoamento (velocidade, declividade do leito, forma do canal,
temperatura dgua, ...) (VANONI, 1975), o que reflete um comportamento dinmico
dos sedimentos.
O tamanho das partculas a propriedade mais importante e influi na mobilidade
da partcula atravs da fora-peso que se ope tenso de cisalhamento. O mtodo mais
utilizado para determinar o tamanho das areias o peneiramento seco, onde a
Classificao de Wentworth permite normalizar essa tecnologia (KRUMBEIN e
SLOSS, 1969). A forma das partculas influi na sua velocidade de queda e no seu
deslocamento pelo fundo e modifica o coeficiente de resistncia ao escoamento. No
caso das partculas arenosas, a forma delas arredondada como conseqncia do
trabalho dgua no transporte. As variaes no peso especfico das partculas podem
afetar o transporte de sedimentos pela segregao das mesmas. Devido a que as
partculas de sedimento so uma conseqncia da fragmentao das rochas, a sua
composio mineralgica ser a mesma que a da rocha me. Geralmente, nos
sedimentos fluviais e de ambientes costeiros, o quartzo o mineral mais abundante,
razo pela qual seu peso especfico (~2650 kg/m3) representara adequadamente o peso
especfico do sedimento. A velocidade de queda de uma partcula num fluido depende
da forma e tamanho da partcula, do peso especfico, da uniformidade das partculas e
da viscosidade do fluido. A porosidade (p) quantifica a porcentagem de vcuo em um
determinado volume de sedimento, sendo que no caso das areias varia entre 0,35 0,40
% (RAUDKIVI, 1967).
Aceita-se tambm, que o transporte de sedimentos encontra-se limitado pela
magnitude relativa de dois mecanismos de controle: i) a capacidade de transporte da
79
corrente de gua, e ii) a quantidade de material disponvel para ser transportado. Uma
anlise da disponibilidade de sedimentos sumamente complexa de fazer, enquanto que
sempre mais simples realizar uma anlise quantitativa aproximada da capacidade de
transporte da corrente.
6.2.
Transporte de sedimentos por arraste

Nas ultimas dcadas foram publicadas estimativas em relao ao aporte de
sedimentos do rio Amazonas para o Oceano (GIBBS, 1967, MEADE et al., 1979a,
MEADE et al., 1985, FILIZOLA, 1997), porm, nenhuma delas inclui o aporte do
material de arraste do leito, ou seja, so estimativas de transporte slido em suspenso.
Em geral, a carga de arraste de um rio representa uma frao menor em relao carga
total de sedimentos, mas devido a sua importante contribuio morfologia fluvial
uma informao necessria e essencial nos estudos de navegao e sedimentao.
Basicamente existem dois mtodos de quantificar a descarga slida de arraste de
uma corrente dgua: mediante medies diretas ou indiretas. As medies diretas
incluem trabalhos de campanha e/ou de laboratrio, utilizando amostradores de
sedimento colocados no leito ou trampas de sedimento (dispositivos fixos ou trincheras
na seo transversal). Dentre as medies indiretas, destaca-se a implementao de
frmulas de previso de transporte de sedimentos e em menor medida, os mtodos do
deslocamento de dunas e traadores. A primeira metodologia leva em conta as
caractersticas hidrulicas e sedimentolgicas da corrente e as propriedades do fluido.
Porm, as diferenas obtidas da aplicao de diferentes frmulas de transporte a um
mesmo trecho de rio, podem ser de vrias ordens de magnitude (STRASSER, 1999).
Nesta dissertao utilizou-se, para a estimao do transporte de sedimentos por arraste
no rio Amazonas, o mtodo do deslocamento de dunas.
80
6.2.1. Mtodo do deslocamento de dunas

Este mtodo, desenvolvido por SIMONS et al. (1965), calcula o transporte de
sedimentos de fundo a partir da geometria e deslocamento das rugas ou dunas. Para
obter esta expresso, os autores partem do balano de sedimentos entre duas sees
(Figura 6.1), e determinam equao diferencial para o transporte de sedimentos de
fundo (equao 6.1). O primeiro termo expressa a taxa de deposio de sedimento no
leito, enquanto o segundo termo representa a variao da carga de sedimento na
distancia x ao longo trecho considerado,
y
1 qb
+
=0
t (1 p ) x
(6.1)
onde
qb = volume de sedimento de fundo transportado por unidade de largura e de tempo,
p = porosidade do material do leito (p 0,4 para areias),
y = elevao do leito sobre um plano horizontal arbitrrio,
x = distancia no sentido do escoamento,
t = tempo.
dx
qb
qb +
y (x, t+dt)
y (x,t)
qb
dx
x
D.C.
x
Figura 6.1 Movimento das dunas no sentido de jusante.
81
Na situao ideal de que as dunas se deslocam para jusante com uma velocidade
constante e sem modificar sua geometria, aplica-se nos termos da equao 6.1 a
transformao = x u b t , obtendo-se
y y
dy
=
= u b
t t
d
(6.2)
qb qb dqb
=
=
d
x
x
(6.3)
Substituindo 6.2 e 6.3 em 6.1, e resolvendo para a situao de dunas triangulares

(coeficiente de forma = ), determina-se uma expresso para estimar o transporte de
sedimentos de fundo por arraste, num leito coberto de dunas, a partir da altura e forma
das dunas e das suas velocidades de deslocamento.
qb =
1
(1 p )ub + C
2
(6.4)
onde
ub = velocidade mdia de deslocamento no sentido do escoamento,
= altura mdia das dunas,

C = poro do transporte de fundo que no faz parte da propagao das dunas. A
constante vale zero (C = 0) quando no existe transporte de sedimentos ou quando o
leito encontra-se totalmente coberto de dunas. Para a situao de transio C
indeterminada, enquanto que para fundo plano ( = 0), representa o transporte de
sedimentos em suspenso.
6.3.
Determinao do transporte de sedimento por arraste no rio Amazonas

A celeridade das dunas foi calculada para os trechos de medio
correspondentes aos perfis longitudinais de Jatuarana, Grande Eva, Iracema, Jusante
82
Ilha das Onas, Parintins e bidos (Tabela 6.2). A informao registrada durante as
campanhas de agosto e novembro-dezembro de 2001 permitiu obter o deslocamento dos
trens de dunas, e a partir do intervalo de tempo entre as medies, determinou-se a
velocidade de deslocamento. A campanha realizada em agosto permitiu obter as
celeridades das dunas como representativas do perodo de guas altas, com intervalos de
medio entre 3 e 11 dias (Figura 6.2). A adio dos dados da campanha de novdezembro (perodo de guas baixas) permitiu a promediao temporal das celeridades
das dunas com intervalos que variaram de 97 a 114 dias entre uma medio e a outra
(Figuras 6.3 e 6.4). A altura mdia das dunas para cada trecho foi determinada no item
5.2 (Tabela 5.2), com exceo da estao jusante Ilha das Onas onde a altura mdia das
dunas foi de 2,45 m para um trecho de 5000 m.
Progressiva Campanha 23/08/01 [m]

30
230
430
630
830
1030
1230
1430
1630
1830
2030
20
Profundidade [m]
25
D.C.
30
35
Campanha 17/08/01
Campanha 23/08/01
40
0
400
800
1200
1600
2000

medidos a jusante da Ilha das Onas durante o perodo de guas altas.
No desenvolvimento da expresso 6.4, SIMONS et al. (1965) supem que as

dunas apresentam uma forma triangular exata, e conseqentemente, o coeficiente de
forma adotado vale . No caso de dunas fluviais medidas em correntes naturais, a
forma aproximadamente triangular, e caracteriza-se por ter a face de montante
83
estendida com pequena declividade e a face de jusante abrupta, com uma declividade
maior. Para fins de estimar o transporte de fundo para cada trecho de medio, obtevese um coeficiente de forma para cada um dos perfis longitudinais avaliados. A
determinao do coeficiente no foi realizada sobre todas as dunas que compem cada
perfil, mas sobre um grupo de 4 ou 5 dunas representativas de cada trecho, a travs da
expresso 6.5. Os coeficientes de forma estimados para as dunas presentes no leito do
rio Amazonas variaram entre 0,585 e 0,681, sendo 0,635 seu valor mdio.
CF
A
m m
(6.5)
onde
CF = coeficiente de forma da duna,
A = rea das dunas (obtida da integrao da rea situada embaixo do perfil longitudinal),
m = altura mdia das dunas no trecho avaliado,

m = comprimento mdio das dunas no trecho avaliado.
A partir da equao 6.4, modificando o coeficiente de forma para as dunas
medidas, determinou-se o transporte de sedimentos por arraste para diferentes sees
transversais do rio Amazonas (coluna 5, Tabela 6.2). Os valores foram transformados de
volumes para pesos multiplicando pelo peso especfico da areia (2650 kg/m3). Adotouse que em cada seo transversal, 75 % da largura do rio encontra-se coberta de dunas e
transporta efetivamente areia por arraste. Como esperado, as medies realizadas no
perodo de guas altas (agosto) apresentaram taxas de transporte maiores que as
correspondentes ao intervalo de agosto a dezembro. O transporte de sedimentos por
arraste, obtido atravs do mtodo do deslocamento de dunas, no curso mdio do
Amazonas variou de ~7,2 x 103 t/dia em Ilha da Grande Eva a ~12,8 x 103 t/dia em
bidos. A estimao realizada em bidos considera-se a mais adequada para estimar o
aporte fluvial para o esturio j que considera o aporte de sedimentos do rio Madeira
(afluente a jusante de Iracema com uma carga de sedimentos significativa). Alm disso,
em bidos foram avaliados dois perfis longitudinais independentes (no centro e na
margem esquerda da corrente), resultando em valores de transporte semelhantes.
84
40
45
D.C.
Profundidade [m]
50
55
60
65
70
Campanha 17/08/01
75
Campanha 09/12/01
80
2000
2500
3000
3500
4000
4500
Figura 6.3 Superposio dos perfis longitudinais medidos em Parintins durante as

campanhas de 17/08/01 e 09/12/01.

2140
40
45
2640
3140
3640
4140
4640
D.C.
Profundidade [m]
50
55
60
65
70
Campanha 17/08/01
75
Campanha 09/12/01
80
2000
2500
3000
3500
4000
4500

medidos em Parintins durante as campanhas de 17/08/2001 e 09/12/2001.
85
Tabela 6.2 Avaliao dos perfis longitudinais do rio Amazonas relevados durante as
campanhas de medio de agosto e novembro-dezembro.
Trecho e intervalo de medio
Velocidade de
deslocamento, ub
Altura de
dunas,
[m/dia]
[m]
Perodo de vazante do rio Amazonas, porm, ainda em guas altas
Jatuarana (13/08-24/08)
3,18
3,00
Iracema (14/08-24/08)
2,10
5,17
Jus. Ilha das Onas (17/08-23/08)
5,10
2,45
Parintins (17/08-23/08)
5,82
7,44
bidos centro (18/08-22/08)
6,07
4,00
Perodo promedio entre a vazante e a estiagem do rio Amazonas
Jatuarana (13/08-29/11)
1,48
3,00
Grande Eva (14/08-29/11)
1,12
3,40
Iracema (14/08-29/11)
0,79
5,50
Parintins (17/08-09/12)
1,18
7,44
bidos ME (19/08-05/12)
1,39
4,55
bidos centro (18/08-05/12)
1,87
4,00
6.4.
Coef. de
forma,
CF
Transporte de
sedimentos de
arraste, qb
[t/dia]
0,586
0,678
0,585
0,681
0,600
18660
32500
33100
112500
43400
0,586
0,634
0,678
0,681
0,645
0,600
8700
7200
13000
22800
12160
13400
Discusso
Os perfis longitudinais localizados nos ltimos 200 km do trecho de estudo so
os que registraram as maiores velocidades de deslocamento dos trens de dunas. Deste

modo, as medies nos trechos a jusante da Ilha das Onas, Parintins e bidos
registraram celeridades de 5,10 m/dia, 5,87 m/dia e 6,07 m/dia, respectivamente,
durante as medies de agosto. Considerando o deslocamento e intervalo de tempo entre
as campanhas de agosto e dezembro, obteve-se uma promediao temporal das
celeridades das dunas resultando em velocidades mdias de 1,25 m/dia. Novamente foi
bidos quem registrou as maiores celeridades de dunas (1,87 m/dia). interessante
observar a possibilidade de uma correlao entre as celeridades das dunas e a
velocidade da corrente, j que justamente bidos e Parintins so as estaes que
apresentam os maiores valores para estas variveis.
Para a implementao da expresso 6.4 determinou-se um coeficiente de forma
(CF) para cada trecho de medio, sendo que os CF variaram entre 0,585 e 0,681, com
um valor mdio de 0,635. Na avaliao do transporte por arraste a partir de dunas
86
registradas no trecho mdio do rio Paran, AMSLER e GAUDIN (1994) obtiveram um

valor semelhante (CF 0,67) na estimao do coeficiente de forma para dunas naturais.
Medies anteriores do transporte de sedimentos no rio Amazonas apenas
consideram a carga em suspenso, enquanto que as estimativas em relao ao transporte
de fundo por arraste s consistiram na adoo de uma porcentagem em relao ao
transporte em suspenso ou na aplicao de formulas de clculo. Dentro do primeiro
grupo se conta o trabalho de GIBBS (1967) que considerou que ~5 % dos sedimentos
do Amazonas (~68 x 103 t/dia) so transportados como carga de fundo; e o trabalho de
MILLIMAN e MEADE (1983) onde concluram que ~245 x 103 t/dia (~10 % da carga
em suspenso) so transportadas pelo fundo. Entre aqueles que aplicaram frmulas de
clculo, MERTES (1985, apude DUNNE (1998)) utilizou a frmula de Yalin e obteve
que as taxas de transporte variam entre 10 x 103 e 50 x 103 t/dia. POSADA e NORDIN
(1992, apude MEADE (1994)), utilizaram o mtodo modificado de Einstein e
estimaram um valor mdio de ~200 x 103 t/dia.
Embora escassos trabalhos tenham sido desenvolvidos em relao
superposio de formas de fundo, um fato conhecido que as pequenas dunas
superpostas s grandes dunas apresentam maiores velocidades de deslocamento do que
as grandes dunas. AMSLER e GAUDIN (1994) determinaram a partir de informao de
campo do rio Paran (Argentina), que o fato de no considerar o transporte devido s
pequenas dunas superpostas provoca uma subestimao da carga de arraste de entre 20
% e 60 %, dependendo do estado do rio. A presena das pequenas dunas superpostas
importante num trecho de medio em bidos (item 5.2, Figura 5.12) e particularmente
no rio Madeira onde foram medidas dunas superpostas de 1,50 m sobre grandes dunas
de 4,50 m. Por este motivo, deveriam ampliar-se os estudos neste sentido com o
objetivo de caracterizar a dinmica das pequenas dunas superpostas s grandes dunas no
rio Amazonas, e deste modo melhorar a preciso na estimativa do transporte de
sedimentos por arraste.
A partir das informaes registradas durante as campanhas de agosto e
novembro-dezembro, determinou-se o transporte de sedimentos por arraste associado ao
87
deslocamento e altura mdios dos trens de dunas em 7 trechos do rio Amazonas. O

mximo valor estimado corresponde a Parintins onde no perodo de guas altas
determinou-se um transporte de arraste de 112,5 x 103 t/dia, sendo que em bidos, no
mesmo perodo, estimo-se 43,4 x 103 t/dia. Note-se que as diferenas no transporte de
sedimentos dirio de arraste durante o perodo de guas altas pode ser duas ou trs vezes
superior ao valor estimado para o perodo que inclui guas altas e guas baixas. No caso
de Parintins, onde os valores estimados so bem maiores aos dos outros trechos,
verificou-se que a nica forma de obter valores similares, por exemplo, com bidos
consistiria em supor que o leito do trecho de medio se encontra coberto de dunas em
uma porcentagem menor ao 75 % da sua largura, o que acarretaria uma largura efetiva
menor para o transporte de sedimentos.
Quando a anlise considera um intervalo de tempo aproximado de 100 dias entre
as medies (representativo da estiagem), o transporte mdio por arraste em bidos de
12,8 x 103 t/dia, valor semelhante ao calculado por MERTES (1985, apude DUNNE
(1998)) mediante a frmula de Yalin. Portanto, uma estimao preliminar do transporte
anual de sedimentos por arraste obtida mediante o deslocamento de dunas em bidos
~4,7 x 106 t/ano, valor pequeno em comparao com as 734 x 106 toneladas anuais de
carga de arraste do rio Brahmaputra-Ganges no Paquisto (COLEMAN, 1969).
88
7.
CONCLUSES
Com a informao registrada em campanhas sazonais, constatou-se a presena
de formas de fundo do tipo dunas em todo o trecho Manacapuru bidos (~675 km),
no curso mdio do rio Amazonas. As caractersticas das dunas observadas so similares
s de outros grandes rios, mas com valores mdios superiores. O comprimento mdio
das dunas foi aproximadamente 160 m com valores mximos de at 400 m, enquanto as
alturas observadas variaram entre 2 m e 12 m. A profundidade do escoamento variou
entre 15 m e 90 m.
O ajuste de metodologias de previso de geometrias de dunas a partir das
caractersticas hidrulicas e sedimentolgicas do rio Amazonas apresentou ampla
disperso. Na previso da altura das dunas, o mtodo de Julien e Klaassen apresenta-se,
em termos mdios, como o de melhor correlao entre os dados observados e os
calculados. Foi demonstrado que a altura das dunas apresentam uma correlao com a
velocidade de atrito total seguindo o critrio de YALIN (1964), contradizendo a teoria
de VAN RIJN (1984a) onde a altura relacionada a u*' . Por conseguinte, os dados
levantados no rio Amazonas apresentam-se insensveis ao parmetro de intensidade de
transporte (T) de van Rijn. Este parmetro registrou valores menores que 25 coincidindo
com o critrio enunciado no mtodo relativo ocorrncia de dunas. No entanto,
verificou-se que as expresses desenvolvidas por van Rijn para previso sempre
subestimam a altura e esbeltez das dunas do Amazonas. Yalin derivou uma expresso
para estimar o comprimento de dunas a partir de consideraes turbulentas
bidimensionais. A estimao deste comprimento para as dunas do rio Amazonas
mostrou-se como um limite superior do comprimento das dunas observadas. A
tridimensionalidade das estruturas do leito pode ser a causa da limitao na extenso das
dunas deste rio.
A avaliao dos perfis de velocidades instantneas, medidos em diferentes locais
ao longo da duna, demonstrou que as formas de fundo influenciam as caractersticas da
corrente. Esta influncia sobre a estrutura do escoamento verifica-se devido reduo
da profundidade da corrente ao longo da duna no sentido do escoamento, sendo
89
observada na regio da crista um marcado aumento de velocidades. Em alguns casos

observam-se vrtices turbulentos no seio do escoamento, localizados no cavado da
duna. Assim sendo, as dunas presentes no leito do rio Amazonas devem ser avaliadas
como elementos de rugosidade independentes, e logo depois incluir sua contribuio no
coeficiente de resistncia ao escoamento.
Quando os perfis de velocidade foram apresentados em escala logartmica, foi
identificado que na face de montante da duna, as velocidades alinham-se somente num
segmento, enquanto que os perfis localizados na regio prxima crista e a jusante da
mesma, alinham-se em 2 segmentos. A linha reta ajustada regio inferior teve sempre
uma declividade maior que a correspondente regio superior, dando lugar a
velocidades de atrito menores prximo ao fundo ( u* = 0,175 m/s e u* = 0,330 m/s,
respectivamente). Esta caracterstica verificada nos perfis de velocidades medidos acima
de dunas no rio Amazonas, coincide com os resultados encontrados em outros rios e
esturios do mundo. Os segmentos que correspondem parte superior e inferior dos
perfis de velocidades, convergem entre os 7 m e 16 m acima do leito, sendo 10 m a
distncia mdia. Considerando a profundidade mdia da corrente para cada um dos
perfis, tem-se que esta regio de convergncia das linhas retas ajustadas, situa-se a ~30
% da profundidade da corrente considerada a partir do fundo.
As velocidades de atrito calculadas a partir dos perfis de velocidades
instantneas, revelaram valores maiores aos obtidos com a declividade da linha dgua.
Porm, neste ltimo caso, o clculo contempla o atrito ao escoamento no trecho,
enquanto a velocidade de atrito obtida a partir dos perfis de velocidades uma
observao local no local de mximas velocidades da corrente. Tambm, deve-se
considerar o fato do ADCP no registrar dados nas proximidades do fundo, ou que as
condies de acelerao e desacelerao do escoamento, a presena de formas de fundo
ou as altas concentraes de sedimento em suspenso podam afetar o clculo da
velocidade de atrito a partir dos perfis de velocidade. O mtodo de van Rijn, calcula a
velocidade de atrito relativa ao gro, u*' , que considera apenas a resistncia superficial
exercida pelos gros de sedimento.
90
A partir do conhecimento da altura, forma e deslocamento de trens de dunas em

diferentes trechos do Amazonas, determinou-se o transporte de sedimentos por arraste.
As dunas medidas nos perfis longitudinais a jusante da Ilha das Onas, Parintins e
bidos registraram, no perodo de guas altas, celeridades maiores a 5 m/dia, enquanto
que quando considerado o perodo promedio entre guas altas e baixas (~100 dias), a
celeridade mdia das dunas foi 1,25 m/dia. O mximo valor estimado no perodo de
guas altas em bidos foi de 43,4 x 103 t/dia. Se considerado um intervalo de tempo
entre o perodo de guas altas e guas baixas, o transporte mdio por arraste 12,8 x 103
t/dia.
As formas de fundo influenciam a resistncia ao escoamento, aspecto no
explorado nesta tese, mas de grande importncia para a modelagem hidrodinmica. Em
observaes ainda preliminares foi verificado que as dunas mantm essencialmente sua
estrutura ao longo do ano. Porm, devido s grandes variaes na profundidade do rio
entre cheia e estiagem, possvel esperar contribuies diferenciadas ao atrito total do
escoamento. Trabalhos futuros devero ser conduzidos de forma a identificar a
contribuio das dunas ao atrito, em particular variao do coeficiente de atrito
verificado nos diferentes estgios do rio Amazonas.
91
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ESTUDO DA GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO

NO CURSO MDIO DO RIO AMAZONAS

Maximiliano Andrs Strasser

TESE SUBMETIDA AO CORPO DOCENTE DA COORDENAO DOS

NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE MESTRE EM CINCIAS EM

RIO DE JANEIRO, RJ - BRASIL

STRASSER, MAXIMILIANO ANDRS

II. Ttulo (srie)

Resumo da Tese apresentada COPPE/UFRJ como parte dos requisitos necessrios

ESTUDO DA GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO

Abstract of Thesis presented to COPPE/UFRJ as a partial fulfillment of the

STUDY OF BEDFORMS GEOMETRY

CARACTERIZAO DA REGIO DE ESTUDO .................................. 5

2.1.1. Caracterizao hidrulica ........................................................................... 6

Rio Madeira .............................................................................................. 12

Localizao das estaes de medio ....................................................... 14

Perodos de medio ................................................................................. 15

Atividades de campanha ........................................................................... 16

3.3.1. Medio da descarga lquida e perfis verticais de velocidade.................. 18

Tenso e velocidade de cisalhamento....................................................... 43

4.1.1. Tenso de cisalhamento obtida dos perfis de velocidade ........................ 44

GEOMETRIA DAS FORMAS DE FUNDO ........................................... 59

Previso da geometria das formas de fundo ............................................. 59

5.1.1. Metodologia de YALIN (1964) ................................................................ 60

Determinao da geometria das dunas ..................................................... 67

Adequao dos dados do Amazonas s metodologias selecionadas ........ 71

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS ........................................................ 78

Caractersticas gerais do transporte de sedimentos .................................. 78

Transporte de sedimentos por arraste ....................................................... 80

6.2.1. Mtodo do deslocamento de dunas........................................................... 81

Determinao do transporte de sedimento por arraste no rio Amazonas . 82

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................. 92

Figura 3.12 Localizao dos perfis longitudinais em Manacapuru, rio Solimes . 25

Figura 3.33 Dispositivo de filtrao frontal Sartorius ............................................ 37

Figura 3.35 Sonda de turbidez automtica utilizada no rio Amazonas .................. 38

Figura 4.14 Perfil longitudinal de uma duna e perfis de velocidades instantneos

do fluxo e configura um complexo sistema em permanente evoluo, razo pela qual os

aplicaes de interesse como a previso de cheias. Nessas situaes a modelao

relao carga total de sedimentos, mas devido sua importante contribuio

alguns dos aspectos da mecnica de sedimentos em rios aluviais como o Amazonas.

determinar as geometrias das dunas. Interessa a determinao da altura e

CARACTERIZAO DA REGIO DE ESTUDO

(~6,10x106 km2). Cerca de 63 % da bacia encontra-se no Brasil (considerando os

comprimento do curso de gua principal convertem ao rio Amazonas no maior rio do

2.1.1. Caracterizao hidrulica

as larguras mximas (sem considerar ilhas) chegam a 7000 m. Diretamente vinculadas

Na Figura 2.3 observa-se um hidrograma com as cotas mdias mensais

Cota mdia mensual referida ao nvel mdio do mar [cm]

As variaes de nvel do rio Solimes-Amazonas durante o regime hidrolgico

2.1.2. Caracterizao sedimentolgica

HiBAm, mediante amostragens em superfcie do sedimento em suspenso, determinam

Devido s dificuldades em obter informaes mais completas, nenhuma das

de Deus, nos Andes da Bolvia, o principal afluente da margem direita do rio

Figura 2.4 Margem do rio Madeira composta por sedimentos finos.

20 % da vazo lquida que escoa pelo Amazonas e uma quantidade desprezvel de

Figura 2.5 Encontro das guas

parceria com o Projeto HiBAm (Hidrologia e Geoqumica da Bacia Amaznica). Este

Localizao das estaes de medio

das margens mediante GPS (GARMIN, modelos XL 12 e II Plus). As coordenadas de

Figura 3.1 Bacia Hidrogrfica Amaznica: localizao dos principais tributrios do

Manacapuru Faz. Vista

Alegre (Madeira) Santarm

ao pico da cheia. O rio Madeira achavaRio Amazonas em perodo de vazante,