UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL

TOPOGRAFIA I
TAQUIMETRIA CORRIENTE
TEMA 12
Ing. Geovana Lena Caldern Montoya

TOPOGRAFIA GENERAL Y APLICA

TAQUIMETRIA CORRIENTE DE MIRA VERTICAL
TAQUIMETRIA CORRIENTE DE MIRA VERTICAL
Consiste en la medicin indirecta de distancias y
desniveles con el uso de un taqumetro y una mira
taquimtrica
Este mtodo se utiliza cuando no se requiere gran
precisin, o cuando la configuracin topogrfica del
terreno hace difcil el empleo del teodolito y huincha.
Para la utilizacin de este sistema de medicin, se
requiere un teodolito que en su retculo tenga hilos
taquimtricos paralelos y equidistantes del hilo axial u
horizontal, y adems una mira vertical sobre la que se
efectan las respectivas a los hilos horizontales,
superior e inferior.

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TAQUIMETRIA CORRIENTE DE MIRA VERTICAL
EJECUCION DE MEDIDAS ANGULARES CON TEODOLITO
Un levantamiento mediante este sistema es similar al explicado en el caso del
uso de un teodolito y huincha, con la diferencia de que en vez de medir las
distancias inclinadas u horizontales con huincha, simplemente se efectan las
lecturas ya indicadas en la mira y el Angulo vertical.
Los instrumentos a utilizarse pueden ser del tipo Wild T1-A, Wilt T2 ,
plancheta, taqumetros auto reductores y en determinados casos incluso un
nivel de ingeniero provisto de hilos taquimtricos.

a)Formulas para visual

horizontal

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b)Formulas para visual inclinada
Ejemplo.-

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EJECUCION DE MEDIDAS ANGULARES CON TEODOLITO

Luego, utilizando estas formulas la mensura taquimtrica consiste en lo

siguiente:
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DH=K*m*cos
DV=K*m*1/2*sen2
Elev. B= Elev. A + A.I. + DV-A.P.

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FALTAS
En los levantamientos no se toleran faltas, pero esto se
presenta cuando el operador no tiene mucha
experiencia.
Las faltas pueden presentarse, generalmente, en los
siguientes casos:
-

Equitaciones en la lectura de la mira. Se evita,

estudiando de cerca la graduacin que tiene.

Cuando se realiza lecturas con la parte superior de

la mira. Se evita controlando la verticalidad de la
misma.

Cuando el instrumento se instala en terreno poco

firme, y el operador pisa muy cerca de las patas del
trpode desnivelndolo.

Cuando durante la mensura se comete el error de

confundir los tornillos de la alidada con los del
limbo.
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TOLERANCIA
Consiste en la medicin indirecta de distancias
mediante la taquimetra es de 1:750 . Para llegar a ella
o sobreponerla ligeramente no deben medirse
distancias superiores a los 150 m, naturalmente
empleado instrumentos bien calibrados, miras en buen
estado con nivel esfrico.
En el terreno accidentado se tendr mas cuidado,
especialmente si la inclinacin pasa de los 30 grados.
La distancia mxima permitida en la medida de
distancias es de 250 m, siempre y cuando se trate
solamente de puntos de relleno y de detalles de poca
significacin, adems , solamente en condiciones
favorables de visibilidad.

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EXPLICACION DE UN LEVANTAMIENTO PLANIALTIMETRICO
Secuencia de operaciones:
a) Reconocimiento y faccin de un croquis del
terreno
b) Ubicacin de los vrtices (mojones) de la
poligonal de mensura (A,B,C,D).
c) Mensura de la poligonal cerrada con
teodolito y huincha metlica, con las
tolerancias preestablecidas.
d) Mensura de detalles naturales y artificiales
(construcciones hechas por el hombre),
mediante taquimetra, es decir, divisorias de
aguas,
vaguadas,
puntos
de
relleno
ubicados aproximadamente en mxima
pendiente,
en
general,
puntos
sobresalientes en el terreno altos y bajos,
puntos que definen linderos, cursos de
aguas, etc. Adems: puntos que definen
construcciones.
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EXPLICACION DE UN LEVANTAMIENTO PLANIALTIMETRICO
Los puntos levantados debern marcarse claramente
en el croquis confeccionado a escala aproximada con
una numeracin correlativa.
La cantidad de puntos a levantarse esta en funcin de
la escala del plano a dibujarse posteriormente y de la
claridad de los detalles a obtenerse ( intervalo entre
curvas de nivel).

DIBUJO DEL PLANO

El plano se dibuja a una escala determinada en papel
reticulado (marquilla si es posible), es decir, con
coordenadas, localizando en el primero los vrtices de
la poligonal de mensura.
- Luego, desde estos puntos y utilizando transportador
y escalimetro se ubican todos y cada uno de los puntos
levantados en el terreno, marcados con un numero
distinto y la cota que le corresponda.
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DIBUJO DEL PLANO
-

Antes de proceder a la interpolacin de cotas para la

determinacin de las curvas de nivel, se procede a
unir puntos con lneas suavemente trazadas
determinndose.
- Divisorias de aguas
- Vaguadas
- Escarpados
- Bordes de lagunas o lagos

- Construcciones hechas por el hombre, como ser:

carreteras, ferrocarriles, edificios, viviendas, represas,
puentes, canales, etc.
- A continuacin, se procede a la interpolacin de cotas
para determinar las curvas de nivel segn el intervalo
preestablecido considerando o tomando pares de cotas
que se encuentran preferiblemente en la mxima
pendiente.
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INTERPOLACION NUMERICA
La interpolacin se realizara entre puntos ubicados
muy prximos a la mxima pendiente del terreno.
Ejemplo.- Sean los puntos 19 y 20 entre los que debe
realizarse la interpolacin con intervalo de un metro,
se procede de la siguiente manera:

a) Se determina el desnivel:
110,50 105,30 = 5,20
b) Se mide la distancia entre los puntos 19 y 20 con
escalmetro segn la escala del plano. En el ejemplo
para Esc. 1:1000, se tiene 47 m.

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INTERPOLACION NUMERICA
c) Segn el desnivel existente se determina que , entre
19 y 20 deben cruzar 5 curvas de nivel, 106, 107,108,
109 y 110, para las distancias horizontales respectivas
: x1,x2,x2,x2,x2 y x3.
d) Se calculan las distancias: x1,x2,x3.
En 47m -------5,20m
En x1m ------0,70m
x1= 0,70x47/5,20 = 6,33 m
En 47m -------5,20m
En x2m -------1,00m
x2= 1x47/5,20 = 9,04 m

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INTERPOLACION NUMERICA
e) Generalizando, se tiene:
DH entre puntos a interpolar * Dif. Parcial de cotas
Xn= -------------------------------------------------------------Dif. De cotas entre puntos a interpolar
f) Conocidas las distancias x1,x2,x3 el problema esta
resuelto.
Este procedimiento, en determinados casos
puede ser muy til.

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DIBUJO DE LAS CURVAS DE NIVEL
Uniendo en el plano puntos de la misma elevacin
prximos entre si, confrontando cuidadosamente con
el croquis, se dibuja a mano alzada las curvas de nivel.
En este trabajo juega un papel preponderante el
croquis dibujado en la libreta de campo, puesto que el
dibujo concluido con todos los detalles debe
parecerse mucho al anterior croquis.
Veremos a continuacin, algunas
importantes de las curvas de nivel:

caractersticas

a) Las curvas de nivel son cerradas, aunque

muchas veces por la limitaciones del plano no se
cierran en los limites del mismo
b) Las curvas no se cortan, ni se cruzan , salvo casos
excepcionales, tales como farallones.
c) De acuerdo a la conformacin del terreno, las
curvas pueden ser paralelas, indicando en este caso
que el terreno tiene una pendiente uniforme.
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DIBUJO DE LAS CURVAS DE NIVEL
d) Dos curvas de la misma cota
presentarse prcticamente paralelas,
alejadas.

pueden
o algo

En este caso representan un terreno plano entre

dichas curvas.
e) Las curvas pueden tener diferentes intervalos
entre ellas, dependiendo de la pendiente del
terreno. Generalmente, tienen intervalos de 1
metro, 2 metros, cuando la pendiente es
moderada. Los intervalos sern de 5 o 10 metros
cuando las pendientes son elevadas.
En el caso contrario, cuando las pendientes son
bajas se suele utilizar intervalos de 0,50m y
0,25m.
f) Con objeto de resaltar las caracteristicas de un
terreno, en planos con curvas con intervalo de
1m, se pueden marcar curvas con espesor mayor
cada 5 o 10m

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DIBUJO DE LAS CURVAS DE NIVEL
g) Al dibujar curvas de nivel de un terreno
con construcciones, se debe interrumpirlas al
pasar por ellas.
h) Las curvas de nivel dibujadas en el plano y
que tengan la forma de U y V, pueden
representar divisorias de agua o vaguadas,
dependiendo de como crecen en elevacin de
la parte central hacia la periferia, o
aumentando
del
centro
hacia
afuera,
respectivamente.

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ERRORES EN LAS MENSURAS TAQUIMETRICAS
a) CONSTANTE TAQUIMETRICA INCORRECTA
b) MIRA INCLINADA
c) LECTURA IMPERFECTA DE LA MIRA
d) ERROR POR REFRACCION
e) ERROR POR EFECTO DE PARALAJE

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GRACIAS !

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