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GLOSARIO
A
Absorcin: La inclusin, asimilacin o incorporacin de un material en otro.
Aceite: Lquido grasoso untuoso de origen vegetal, animal, mineral o sinttico.
Aceite blanco: Aceite mineral puro altamente refinado, esencialmente incoloro, inodoro
e inspido. Los aceites blancos tienen un alto grado de estabilidad qumica.
Aceite de proceso: Aceite que sirve como un componente temporal o permanente de un
producto fabricado.
Aceite mezclado: Mezcla especial de aceite de petrleo con pequeas cantidades de
aceites grasos o aceites grasos sintticos.
Aceites minerales: Son producto de la destilacin y refinacin del petrleo o del
carbn. Constan de numerosos hidrocarburos de diferentes composiciones. Segn cuales
sean los componentes prevalentes, se habla de:
- aceites de base parafnica (cadenas de hidrocarburos saturados)
- aceites de base naftnica (anillos de hidrocarburos saturados generalmente de 5 a 6
tomos de carbono en el anillo), o de
- aceites ricos en aromticos (por ejemplo, bencenos alqudicos).
A veces se diferencian mucho en sus propiedades fisico-qumicas.
Aceite mineral puro: Aceite de petrleo que no contiene aditivos.
Aceite multigrado: Aceite de motor y caja de cambio que satisface los requerimientos
de mas de una clasificacin de grado de viscosidad SAE (sociedad de ingenieros
automotrices)(ver grados de viscosidad SAE) y por tanto puede ser apto para ser usado a
lo largo de una gama de temperatura ms amplia que un aceite de grado nico.
Aceite plido: Aceite mineral naftnico puro, de color paja o amarillo plido, utilizado
como lubricante sin reciclaje y en la formulacin de aceites de proceso.
Aceite de base: Producto de base y mezclas de productos de base utilizado como
ingredientes inertes o diluyentes en la fabricacin de lubricantes automotrices e
industriales, y algunas sustancias qumicas industriales, agrcolas y de consumo general.
Aceites neutros: Aceite lubricante de baja o mediana viscosidad obtenidos en la
destilacin del petrleo y preparados por diversos mtodos. Derivan su nombre del
hecho que no ha sido tratado con un cido ni un lcali.
Acido: Sustancia qumica que puede reaccionar con los metales para formar sales, y con
bases o lcalis para formar sales ms agua. Los cidos contienen hidrgeno y forman
iones de hidrgeno (H+) en el agua. Se consideran como fuertes o dbiles dependiendo
de la concentracin de ion hidrgeno en la solucin.
Aditivos: Son sustancias activas que se aaden para mejorar las propiedades del
lubricante. Hay algunos que modifican las propiedades fsicas (por ejemplo, rebajan el
punto de solidificacin, mejoran el proceso de viscicidad-temperatura) y otros que
confieren nuevas propiedades qumicas al lubricante (por ejemplo, Inhibidores de la
oxidacin y de la corrosin). Pueden adems modificar las superficies de las piezas en
rozamiento (modificacin de la friccin) mediante sustancias protectoras contra el
desgaste (antidesgaste) o mediante aditivos protectores contra el gripado (presin

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extrema). Para evitar efectos antagnicos deben ser apropiados entre s y con las
sustancias contenidas en el lubricante.
Aditivo EP: Aditivo a los lubricantes que evita que las superficies metlicas deslizantes
se atasquen bajo condiciones de Extrema Presin (EP). A las elevadas temperaturas
locales asociadas con el contacto metal a metal, un aditivo EP se combina qumicamente
con el metal para formar una pelcula superficial que impide la soldadura de asperidades
opuestas y la subsiguiente rayadura que es destructiva a las superficies deslizantes bajo
cargas pesadas.
Agente antidesgaste: Aditivo que minimiza el desgaste causado por el contacto metal a
metal durante condiciones de lubricacin ligera de frontera (por ej. arranques y paradas,
movimiento oscilatorio). El aditivo reacciona qumicamente y forma una pelcula en las
superficies metlicas bajo condiciones operativas normales.
Agente antiespumante: Uno de los dos tipos de aditivos utilizados para reducir la
formacin de espuma en producto de petrleo: aceite de silicona para romper las
burbujas superficiales grandes y diversos tipos de polmeros que disminuyen la cantidad
de burbujas pequeas retenidas en los aceites.
Agente de pegajosidad: Aditivo utilizado para aumentar las propiedades adhesivas de
un lubricante, mejorar la retencin y evitar el goteo y las salpicaduras.
AGMA: Asociacin Americana de Fabricantes de Engranajes que, como una de sus
actividades, establece y promueve normas para engranajes y lubricantes.
Alcalino: Propiedad de una sustancia, producto o mezcla que le da el carcter qumico
de base o lcali, en contraste a un cido.
Antioxidante: Ver inhibidor de la oxidacin.
API (Instituto Americano del Petrleo): Asociacin comercial de productores,
refinadores, comercializadores y transportistas del petrleo, organizados para el avance
de la industria petrolera y que realiza investigaciones, recopila y disemina informacin,
y mantiene la cooperacin entre el gobierno y la industria en todas las cuestiones de
inters mutuo. (Solo calidad).
Aromtico: Hidrocarburo no saturado identificado por uno o ms anillos de benceno o
por un comportamiento qumico similar al benceno. Se caracterizan por tener enlaces de
seis carbonos.
ASLE (Sociedad Americana de Ingenieros de Lubricacin): Organizacin cuyo fin es
el avance de los conocimientos y las aplicaciones de la lubricacin y las ciencias
relacionadas.
ASTM (Sociedad Americana de Pruebas y Materiales): Organizacin destinada a la
promocin de conocimientos de los materiales de ingeniera y la estandarizacin de
especificaciones y mtodos de prueba. La mayora de los datos utilizados para
describir, identificar o especificar los productos de petrleo se determina de acuerdo con
los mtodos de prueba ASTM.
ATF (Automatic Transmission Fluid): Lubricantes especiales adecuados a las elevadas
exigencias de los cambios automticos.

B
Barril: Unidad estndar de medicin en la industria petrolera, equivalente a 42 galones
estndar norteamericanos, o aproximadamente 35 galones imperiales.
Base: Uno de una clase amplia de compuestos que reaccionan con los cidos para
formar sales mas agua.
Benceno: Hidrocarburo aromtico (C6H6). Algunas veces mezclado con gasolina para
mejorar su valor antidetonante (octanaje). Txico y se sospecha que es cancergeno.
Bisulfuro de molibdeno (MoS2): Lubricante slido con estructura laminar reticulada.
Entre las diferentes capas existen solamente fuerzas de cohesin muy pequeas, de
manera que se puede producir el deslizamiento de unas capas con otras con muy poco
esfuerzo de cortadura. La reduccin de la friccin se obtiene solamente cuando el MoS 2
se aplica de forma apropiada sobre una superficie de metal, por ej. tambin en
combinacin con un aglutinante (laca de deslizamiento de MoS2).
BTU: Unidades Trmicas Britnicas; medidas del sistema ingles que se utiliza para
medir el calor requerido para elevar la temperatura de una libra de agua a un grado
Farenheit.

C
C (Celsius): Ver escalas de temperatura. (ver tablas anexas)
Calor de combustin (o de calentamiento): Medida de contenido de energa disponible
de un combustible, bajo condiciones controladas especificadas por el mtodo de prueba
ASTM D240 o D 2382.
Calor latente: Cantidad de calor absorbido o liberado por una sustancia que sufre un
cambio de estado (por ej. el hielo que cambia a agua liquida, o el agua que cambia a
vapor) sin un cambio de temperatura.
Carbono: Un elemento no metlico. Los diamantes y el grafito son las dos formas puras
del carbono. El carbono es un constituyente de todos los compuestos orgnicos.
Cascabeleo (KNOCK): Sonido producido cuando la mezcla de aire-combustible en el
motor es encendida por algn elemento que no sea la buja, como podra ser un punto
caliente en la cmara de combustin. Tambin puede deberse a que el rango del octanaje
del combustible es muy bajo o por un desajuste en el tiempo de encendido. Tambin es
conocido como detonacin.
Catalizador: Sustancia que contribuye a una reaccin qumica sin sufrir ningn cambio.
Categoras API de servicio para motores: Niveles de calidad de aceite para motores
diesel y a gasolina establecidos conjuntamente por API, SAE y ASTM; A veces
denominadas categoras SAE o API/SAE; anteriormente denominadas Clasificaciones
API de servicio para motores.
Cenizas (DIN 51 575, 51 803): El residuo mineral que queda despus de la formacin
de la capa de xido o de sulfuro.
Ceniza sulfatada: El contenido de ceniza de aceite lubricante compuesto y fresco,
segn se determina por el mtodo D 874 de ASTM. Indica el nivel de aditivos metlicos
en el aceite.
Centgrado: Ver escala de temperatura.
Centipoise: Ver viscosidad.
Centistoke: Ver viscosidad.
Cetonas: Son compuestos orgnicos caracterizados por un grupo carbonilo unido a dos
radicales de hidrocarburo. Las cetonas tienen una tolerancia muy elevada a los
diluyentes y un buen poder de reduccin de viscosidad.
Cizallamiento: Deformacin que ocurre cuando planos paralelos de un cuerpo se
desplazan relativamente entre s en una direccin paralela a s mismos.
CNG: Gas Natural Comprimido. El gas natural al ser comprimido a presiones por arriba
de los 3600 PSI se almacena y se utilizar en un vehculo como combustible para el
motor.
Compatibilidad: La capacidad que tienen los productos de petrleo de formar una
mezcla homognea que no se separa ni altera por medio de la interaccin qumica.
Compuesto inorgnico: Compuesto qumico, generalmente mineral, que no incluye los
hidrocarburos ni sus derivados.

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Compuesto orgnico: Sustancia qumica que contiene carbono e hidrgeno; tambin
pueden estar presentes otros elementos, tales como nitrgeno u oxgeno.
Conservacin de la energa: Empleo de menos energa para lograr la misma cantidad
de trabajo til; tambin, es la reduccin o eliminacin de cualquier actividad que
consume energa.
Contaminantes: Impurezas de materiales extraos o ajenos presentes en el combustible
o lubricante.
Consistencia (DIN 51 804, 51 818): Es una medida de la deformabilidad de grasas y
pastas.
Contenido trmico: 1. Bruto. Calor total emitido por la combustin completa de un
peso unitario de una sustancia, generalmente expresado en BTU/lb. 2. Neto. Calor de
combustin bruto menos el calor latente de condensacin del agua producida.
Corrosin : Ataque qumico a un metal u otro slido por los contaminantes de un
lubricante.
Cuerpos de Bingham: Materiales cuyo comportamiento de fluencia es distinto al de los
lquidos de Newton.

D
Densidad: La masa de un volumen unitario de una sustancia. Su valor numrico vara
con las unidades utilizadas. Ver gravedad especfica.
Depsitos del motor: Acumulaciones duras o persistentes de fango, barnices y/o
residuos carbonosos, debidos al escape de combustible no quemado o parcialmente
quemado (parcialmente oxidado), o de la descomposicin parcial del lubricante del
crter.
Desemulsibilidad: La capacidad de un aceite de separarse del agua, segn se determina
por el mtodo de prueba ASTM D 1401 o D 2711.
Desgaste: La atricin o eliminacin por frotamiento de la superficie de un material
como resultado de la accin mecnica.
Detergente: Aditivo en los aceites del crter generalmente combinado con (y
confundido con) los aditivos dispersantes. Un detergente neutraliza qumicamente los
contaminantes cidos en el aceite antes de que se conviertan insolubles y se separen del
aceite, formando un fango.
Detergente-dispersante: Aditivo de los aceites para motores que es una combinacin de
un detergente y un dispersante; Es importante para evitar la formacin de un fango y
otros depsitos en los motores.
Dixido de carbono (CO2): Gas incoloro e inodoro producido por la combustin
completa de una mezcla de aire y combustible de hidrocarburo.
Dispersante: Aditivo de los aceites para motores que ayuda a evitar el fango, el barniz y
otros depsitos en los motores al descomponer las partculas de contaminante insoluble
ya formados. Las partculas se mantienen finamente divididas de modo que puedan
permanecer dispersas o suspendidas coloidalmente en el aceite.
Dispersante sin cenizas: Aditivo de limpieza para aceites del crter. Se utiliza
ampliamente en lubricantes para motores de pistn para aviacin. A diferencia de los
detergentes convencionales de aceite para crter, los dispersantes con cenizas no
contienen compuestos metlicos, Ver dispersante.
Disulfuro de molibdeno: Polvo negro y lustroso (MoS2) que sirve como lubricante de
pelcula seca en ciertas aplicaciones a alta temperatura y alto vaco.

E
Eflorescencia (separacin de aceite, DIN 51817): Tendencia de los lubricantes a
separar una fase liquida del compuesto slido.
E.G.R.: Recirculacin de los Gases de Escape. Sistema de control de emisiones
automotrices diseado para reducir emisiones de xido de nitrgeno.
Emisiones automotrices: Gases y partculas perjudiciales que son emitidas desde una
mquina de combustin interna (escape, crter y sistema de combustible), al realizar el
proceso de xido-reduccin en una mezcla de aire-combustible; Las principales
emisiones son hidrocarburos, monxidos de carbono, bixido de carbono y xidos de
nitrgeno.
Emulsibilidad: Capacidad de un aceite de emulsionarse con agua. El aceite queda
suspendido en el agua en partculas minsculas en una forma ms o menos estable.
Emulsin: Mezcla ntima de aceite y agua, generalmente de aspecto lechoso o turbio.
EPA (Agencia de Proteccin del Medio Ambiente): Agencia del poder ejecutivo
federal, establecida en 1970 para disminuir y controlar la contaminacin ambiental por
medio del control, la regulacin y la ejecucin, y para coordinar y apoyar las
investigaciones ambientales.
Escalas de temperatura: Calibraciones termomtricas arbitrarias que sirven como
referencias convenientes para la determinacin de la temperatura. Existen dos escalas
termomtricas basadas en el punto de congelamiento y de ebullicin del agua a la
presin de una atmsfera: la escala Fahrenheit (F) (32 grados = congelamiento, 212
grados = ebullicin) y la escala Celsius (C) o centgrado (O grados = congelamiento,
100 grados = ebullicin).
Esfuerzo cortante: Fuerza de friccin a la que se debe sobreponer una "capa" de fluido
cuando se desliza sobre otra, tal como ocurre en cualquier flujo de fluidos. El esfuerzo
cortante de un aceite de petrleo o de cualquier fluido newtoniano a una temperatura
dada vara directamente con la velocidad de cizallamiento (velocidad). La proporcin
entre el esfuerzo cortante y la velocidad de cizallamiento es constante; esta proporcin
se denomina viscosidad.
Estabilidad a la oxidacin: Resistencia de un producto de petrleo a la oxidacin; por
tanto, es una medida de su potencial vida til en servicio o almacenamiento. Existen
varias pruebas de ASTM para determinar la estabilidad a la oxidacin de un lubricante o
combustible, todas ellas con intencin de simular las condiciones de servicio de manera
acelerada.
Estabilidad al cizallamiento: Estabilidad mecnica.
Estabilidad hidroltica: Capacidad de los aditivos y de ciertos lubricantes sintticos de
resistir la descomposicin qumica (hidrlisis) en la presencia del agua.
Estabilidad trmica: Capacidad de resistir la degradacin qumica a altas temperaturas.

F
Fango: En motores a gasolina, una emulsin blanda y negra, similar a la mayonesa,
otros subproductos de la combustin, y el aceite formado durante la operacin del motor
a baja temperatura.
F.F.V.: Vehculo que es flexible en cuanto al uso de uno, dos o ms combustibles.
Fluido de corte: Fluido, generalmente de origen petrolero, para enfriar y lubricar la
herramienta y trabajar en la maquinacin y molienda.
Fluido newtoniano: Fluido, tal como un aceite mineral puro, cuya viscosidad no
cambia con la velocidad de flujo.
Fluopresin (DIN 51 805): Segn kesternich es la presin necesaria para que fluya la
grasa lubricante a travs de una tobera de comprobacin normalizada. La fluopresin
revela el comportamiento de fluencia de un lubricante, en especial a bajas temperaturas.
Formacin de espuma: Aparicin de una mezcla espumante de aire y un producto de
petrleo (por ejemplo, lubricante, aceite combustible) que puede reducir la eficacia del
producto y causar un funcionamiento hidrulico lento, el atascamiento por aire de las
bombas de aceite y el desbordamiento de los tanques o sumideros.
Formaldeido: (HCHO). Emisin gaseosa txica producto de la combustin de gasolina
en un motor.
Friccin: Resistencia al movimiento de una superficie relativa a otra. La cantidad de
friccin depender de la lisura de las superficies que estn en contacto, as como de la
fuerza con la que se las junta.
Friccin fluida: Resistencia interna al flujo de un lquido. Ver friccin.
Friction Modifier: Aditivos polares para lubricantes que por adsorcin sobre la
superficie metlica reducen el rozamiento y con ello elevan la capacidad de carga.
Reducen tambin el gripado (Slip-stick).

G
Galn (EE.UU.): Unidad de volumen lquido equivalente a 231 pulgadas cbicas
(3785.4 cm3).
Galn (imperial): Unidad de volumen lquido utilizada en Canad, Inglaterra y otros
pases. Definido como el volumen de 10 libras de agua a 68F (20C). Un galn
Imperial equivale a 1,20095 galones norteamericanos.
Gas: Estado de vapor de cualquier sustancia que no tiene una forma ni un volumen
independientes.
Gas natural: Mezcla que ocurre naturalmente de hidrocarburo saturados gaseosos, que
consisten de un 80 a 95% de metano (CH4), cantidades menores de propano, etano y
butano, y cantidades pequeas de gases que no son hidrocarburos (por ejemplo,
nitrgeno, helio).
Gas natural licuado (LGN): El gas natural que ha sido comprimido y condensado en
forma lquida reduciendo su temperatura por debajo de los 271F (132,7C) puede ser
utilizado como combustible para motor de combustin interna. El nivel de octano va
desde 107 a 110, dependiendo del contenido de propileno
Gasolina: Combustible para un vehculo automotor, que se compone de hidrocarburos y
aditivos llamados productos de petrleo. Sus octanajes van desde 89 hasta 97
comnmente.
Gel: Mezcla slida elstica de un coloide y un lquido que posee un lmite de fluencia y
una textura similar a la jalea.
Grados de consistencia del NLGI: Sistema simplificado establecido por el Instituto
Nacional de Grasas Lubricantes (NLGI) para clasificar la consistencia de las grasas.
Grados de viscosidad SAE: Sistema de clasificacin de aceites para motores
desarrollada por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), basada en la viscosidad
medida del aceite a 18C (OF) utilizando el mtodo de prueba ASTM D 2602, o bien a
100C (212F) utilizando ASTM D 445. Si la viscosidad se mide a 18C, el nmero de
grado del aceite incluye el sufijo 'W' (por ejemplo, SAE 20W), designando su idoneidad
para el uso invernal.
Grafito: Lubricante slido de estructura laminar. El grafito lubrica muy bien en
combinacin con agua (por ejemplo, aire hmedo) as como tambin en atmsferas de
dixido de carbono. En el vaco no reduce la friccin.
Gramo: Unidad mtrica de masa y peso equivalente a 1/1000 de kilogramo y casi
equivalente a la masa (peso) de 1 centmetro cbico de agua a su mxima densidad.
Grasa: Mezcla de un lubricante fluido (generalmente un aceite de petrleo) y un
espesador (generalmente un jabn) dispersados en el aceite. Dado que las grasas no
fluyen fcilmente, se utilizan donde se requiere una lubricacin extendida y donde el
aceite no sera retenido.
Grasas de gel: Lubricantes con aditivos inorgnicos que le dan consistencia (por
ejemplo, bentonita, baragel, geles silicio).
Gravedad: Relacin de peso por unidad de volumen. Con los productos de petrleo,
esta relacin se puede expresar como gravedad especfica, la relacin del peso de un

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volumen del producto a una temperatura designada al peso de un volumen equivalente
de agua, tambin a una temperatura designada.
Gravedad especfica: Para productos de petrleo, la proporcin de la masa de un
volumen dado de producto y la masa de un volumen equivalente de agua, a la misma
temperatura. La temperatura de referencia estndar es de 15,6C (60F). La gravedad
especfica se determina por el mtodo de prueba ASTM D 1298. Cuanto ms alta sea la
gravedad especfica, tanto ms pesado ser el producto.
Gravedad segn API: Ver gravedad especfica.

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H
Herrumbre: Ver compuestos y aditivos, inhibidores de la corrosin.
Hidrocarburo: Compuesto qumico de hidrgeno y carbono; tambin denominado
compuesto orgnico. Los tomos de hidrgeno y carbono pueden combinarse en
virtualmente innumerables maneras para crear una diversidad de productos. Es la mayor
emisin contaminante que un motor de combustin interna produce.

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I
Indice de desgaste por carga: Medida de la capacidad relativa de un lubricante de
impedir el desgaste bajo cargas aplicadas; se calcula de datos obtenidos a partir del
mtodo "Four Ball EP
Indice de viscosidad (I. De V.): Nmero emprico, sin unidades, que indica el efecto de
un cambio de temperatura en la viscosidad cinemtica de un aceite. Los lquidos
cambian de viscosidad con la temperatura, convirtindose en menos viscosos cuando se
los calienta; cuanto mayor sea el V.I. de un aceite, tanto menor ser su tendencia de
cambiar de viscosidad con la temperatura.
Inhibidor: Aditivo que mejora el rendimiento de un producto de petrleo por medio del
control de reacciones qumicas no deseadas. Ver inhibidor de la corrosin, inhibidor de
la oxidacin, inhibidor de la herrumbre.
Inhibidor de espuma: Aditivo que causa que la espuma se disipe ms rpidamente.
Promueve la combinacin de burbujas pequeas convirtindolas en burbujas grandes
que se rompen ms fcilmente.
Inhibidor de la corrosin: Aditivo para protegerlas superficies metlicas lubricadas
contra el ataque qumico por el agua u otros contaminantes.
Inhibidor de la herrumbre: Aditivo de los lubricantes para proteger los componentes
ferrosos (hierro y acero) de la herrumbre causada por la contaminacin por agua u otros
materiales perjudiciales de la degradacin del aceite.
Inhibidor de la oxidacin: Sustancia aadida en pequeas cantidades a un producto de
petrleo para aumentar su resistencia a la oxidacin, alargando de este modo su vida til
en servicio o almacenamiento; tambin se denomina un antioxidante.
Insolubles: Prueba de contaminantes en aceites lubricantes usados, bajo condiciones
prescritas por el mtodo de prueba ASTM D 893.
ISO: Organizacin Internacional de Normas.

13

J
Jabn: Es la sal de un cido derivada de materia animal o vegetal. Los jabones
metlicos se utilizan en la fabricacin de grasa.
Jabones metlicos: Productos de la conversin de metales o de sus uniones con cidos
grasos. Sirven como espesantes para grasas o como friction modifier (modificadores de
friccin).

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L
Laca: Recubrimiento orgnico que se seca por evaporacin del disolvente.
LC50: Concentracin letal, con una mortalidad del 50%; una medida de la toxicidad por
inhalacin. Es la concentracin en el aire de un compuesto qumico voltil a la cual la
mitad de la poblacin de prueba de una especie animal muere al estar expuesta al
compuesto. Se expresa como partes por milln por volumen del toxicante por partes por
milln de aire para un perodo de exposicin dado.
Lmite de fluencia (DIN 13 342): Tensin a cortadura mnima, a la cual un material
comienza a fluir. Por encima del lmite de fluencia un material plstico se comporta
reolgicamente igual que un lquido.
Lodos en fro: Productos de descomposicin del aceite que se forman a cargas bajas del
motor y a temperaturas de trabajo bajas, y se depositan en el crter. Los lodos en fro
aumentan el desgaste y pueden provocar daos en los motores. Los aceites modernos de
calidad reducen la tendencia a la formacin de lodos en fro.
Lubricacin: Control de la friccin y el desgaste por medio de la introduccin de una
pelcula que reduce la friccin entre superficies mviles en contacto. El lubricante
utilizado puede ser un fluido, un slido o una sustancia plstica.
Lubricacin centralizada: Sistema bajo el cual se surte grasa o aceite automticamente
de un depsito directamente a las piezas lubricadas de una o ms mquinas. El flujo se
mantiene mediante una bomba o batera de bombas que funcionan sobre un riel comn,
y la cantidad de lubricante suministrado a cada punto puede ser regulado por medio de
un dispositivo de distribucin en cada punto.
Lubricantes aleados: Son lubricantes que contienen aditivos para mejorar propiedades
especiales (por ejemplo, capacidad de carga, proteccin contra el desgaste, estabilidad
contra el envejecimiento, proteccin contra la corrosin, comportamiento viscosidadtemperatura).
Lubricante sinttico: Fluido lubricante compuesto de materiales qumicamente
reactivos de una composicin qumica especfica para producir un compuesto con
propiedades planificadas y predecibles; el producto de base resultante puede
suplementarse con aditivos para mejorar las propiedades especficas.
Lubricidad: Capacidad de un aceite o grasa de lubricar; tambin se denomina
resistencia de pelcula. La lubricidad puede ser realzada por medio de un tratamiento
con aditivos.

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M
Mejorador del ndice de viscosidad (I. De V.): Aditivo a los lubricantes, generalmente
un polmero de alto peso molecular, que reduce la tendencia de un aceite de cambiar la
viscosidad con la temperatura. Los aceites multigrado, que proporcionan una
lubricacin efectiva a lo largo de una amplia gama de temperaturas, generalmente
contienen mejoradores del I. De V.
Metanol: Conocido como alcohol de madera (CH 3OH), ligero, voltil, alcohol flamable
comnmente hecho a partir del gas natural. Su energa volumtrica contenida es
aproximadamente la mitad que la contenida en la gasolina. Su nivel de octanaje es de
101, lo cual permite que sea utilizado en motores de alta compresin. Tiene baja presin
en su estado de vapor lo cual nos lleva a entender su nivel bajo de emisiones
evaporativas y su pobre desarrollo al encender a bajas temperaturas.
Miscible: Capaz de ser mezclado en cualquier concentracin sin separarse en fases.
Monxido de carbono (C0): Gas incoloro, inodoro y venenoso, formado por la
combustin incompleta de cualquier material carbonoso (por ejemplo, gasolina, madera,
hulla).
MTBE: Metil TerButil Eter. Aditivo oxigenado para la gasolina que reduce las
emisiones dainas y mejora el nivel de octanaje.

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N
Naftnico: Ver nafteno.
Nafteno: Hidrocarburo caracterizado por los tomos de carbono saturado en una
estructura de anillo y que tiene la frmula general C nH2n; tambin se denomina
cicloparafina o cicloalcano. Los aceites lubricantes naftnicos tienen bajos puntos de
fluidez, debido a su muy bajo contenido de cera, y disponen de buenas propiedades de
solvencia.
NLGI (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes): Asociacin comercial cuyo inters
principal es la grasa y la tecnologa de las grasas.
Nmero cido: Ver nmero de neutralizacin.
Nmero cido total: Ver nmero de neutralizacin.
Nmero bsico total: Ver nmero de neutralizacin.
Nmero de base: Ver nmero de neutralizacin.
Nmero de cetanos: Medicin de la calidad de ignicin de un combustible diesel,
expresado como el porcentaje de cetanos que debe mezclarse con metilnaftaleno lquido
para producir el mismo rendimiento de ignicin que el combustible diesel que se est
clasificando, segn se determina por el mtodo de prueba ASTM D 613.
Nmero de neutralizacin: Tambin se denomina nmero neut (como abreviatura, en
ingls) y es una indicacin de la acidez o alcalinidad de un aceite; el nmero es el peso
en miligramos de la cantidad de cido (cido clorhdrico [HC])o base (hidrxido de
potasio [KOH]) requerido para neutralizar un gramo del aceite, de acuerdo con el
mtodo de prueba ASTM D 664 (mtodo potenciomtrico) o ASTM D 974 (mtodo
colorimtrico).
Nmero de octano: Expresin de las propiedades antdetonantes de una gasolina,
relativas a aquellas correspondientes a un combustible estndar de referencia. Existen
dos tipos diferentes de nmero de octano medidos en laboratorio: Nmero de Octano de
Investigacin (RON) y Nmero de octano del Motor (MON), determinado de acuerdo
con los mtodos ASTM D 2699 y D 2700 respectivamente.

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O
Oxidacin: Forma de deterioro qumico al cual estn sujetos los productos de petrleo,
al igual que la mayora de los dems materiales orgnicos. Sin embargo, la resistencia de
muchos productos de petrleo a la oxidacin es muy elevada. La oxidacin
generalmente se trata del agregado de tomos de oxgeno y el resultado es casi siempre
uno de degradacin.
xidos de nitrgeno: Compuesto qumico de nitrgeno enlazados con cantidades de
oxgeno (NOx). Emisiones altas en un motor de combustin interna que son formadas
bajo presin y temperatura arriba de los 2500F (1371C). Es un agente principal en la
formacin de ozono.
xidos sulfricos: Compuestos qumicos en donde un azufre (tomo) es unido a varios
tomos de oxgeno, esto por el producto de la combustin de la gasolina o cualquier otro
combustible que contenga azufre. Como la descomposicin de los xidos de azufre se
efecta en el aire, al combinarse con agua, se forma cido sulfrico.
Ozono: Compuesto radical de oxgeno (O3) que es hallado en la parte alta de la
atmsfera y su funcin es filtrar los rayos ultravioletas del sol. La capa de ozono que se
forma al nivel de la atmsfera es la reaccin de xidos de nitrgeno al crearse el SMOG.

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P
Parafina: Hidrocarburo identificado por cadenas de carbono saturadas puro (normales)
o ramificadas (iso). Las parafinas son relativamente no reactivas y tienen una excelente
estabilidad a la oxidacin. En contraste con los aceites naftnicos (ver nafteno), los
aceites lubricantes parafnicos tienen un relativamente elevado contenido de cera y
punto de fluidez, y generalmente tienen un elevado ndice de viscosidad (I. De V.).
Parafnico: Ver parafina.
Partculas: Piezas slidas o sustancias lquidas de tamao microscpico como carbn o
plomo que son descargadas a la atmsfera por los motores de combustin interna.
Penetracin (grasa): Medida de la consistencia de una grasa, utilizando un
penetrmetro. La penetracin se presenta como las dcimas de un milmetro (nmero de
penetracin) que un cono estndar, actuando bajo la influencia de la gravedad, penetrar
la muestra de grasa bajo condiciones de prueba prescritas por el mtodo de prueba
ASTM D 217. La temperatura estndar de prueba es de 25C (77F). Cuanto mayor sea
el nmero de penetracin, tanto ms blanda ser la grasa.
Poise: Unidad CGS de viscosidad absoluta; es el esfuerzo cortante (en dinas por
centmetro cuadrado) requerido para mover una capa de fluido a lo largo de otra con un
espesor total de la capa de un centmetro a una velocidad de cizallamiento de un
centmetro por segundo. Las dimensiones son dina-seg/cm2. El centipoise (cP) es 1/100
de poise y es la unidad de viscosidad absoluta ms comnmente utilizada.
Presin: Fuerza por rea unitaria, medida en kilopascales (kPa) o libras por pulgada
cuadrada (psi).
Producto de base: Una fraccin primaria de petrleo refinado, generalmente un aceite
lubricante, al cual se le mezclan aditivos y otros aceites para producir productos
terminados.
Psi: Libras por pulgada cuadrada.
Punto de acanalado: Medicin de la temperatura ms baja a la cual puede usarse de
manera segura un lubricante de engranajes.
Punto de anilina: Temperatura ms baja a la cual una cantidad especificada de anilina
(un derivado del benceno) es soluble en una cantidad especificada de un producto de
petrleo, segn se determina por el mtodo de prueba ASTM D 611 0 D 1012; por lo
tanto, una medicin emprica del poder disolvente de un hidrocarburo.
Punto de congelamiento: Temperatura especfica que puede definirse de dos maneras,
dependiendo de la prueba ASTM utilizada.
Punto de fusin: Temperatura a la cual una sustancia slida se funde o se convierte en
lquida. El punto de fusin de una grasa se determina colocando una pequea cantidad
de la grasa en el bulbo de un termmetro y calentando en aire caliente hasta que la grasa
comience a chorrear. Ver tambin punto de goteo.
Punto de goteo: Normalmente relacionado a una grasa. La temperatura a la cual una
grasa pasa desde un estado semislido a un estado lquido bajo las condiciones de
prueba especificadas ASTM D 556. Es una indicacin de s una grasa fluir desde un
cojinete a la temperatura operativo.

19
Punto de inflamabilidad espontnea: Temperatura mnima de una muestra a la cual se
produce vapor a una velocidad suficiente como para mantener la combustin.
Especficamente, es la temperatura ms baja de la muestra a la cual puede quemarse el
vapor inflamado durante por lo menos 5 segundos
Punto de turbiedad: Temperatura a la cual una nube o neblina de cristales de cera
aparecen en el fondo de una muestra de aceite lubricante en un matraz de prueba, cuando
se enfra bajo condiciones prescritas por el mtodo de prueba ASTM D 2500

20

R
R&O: Sigla de Inhibido a la Herrumbre y a la Oxidacin, aplicado a aceites
lubricantes industriales altamente refinados formulados para una prolongada vida til de
servicio en sistemas circulantes, compresores, sistemas hidrulicos, alojamientos de
cojinetes, cajas de engranajes, etc. Frecuentemente se refiere a los mejores aceites R&O
como aceites para turbinas.
Refinacin: Serie de procesos para convertir el aceite crudo y sus fracciones en
productos de petrleo terminados.
Reologa: Estudio de la deformacin y flujo de la materia en trminos de tensiones,
deformacin plstica, temperatura y tiempo. Las propiedades reolgicas de una grasa se
miden comnmente por penetracin y viscosidad aparente. Su representacin
generalmente se hace mediante curvas de fluencia en funcin de:
Tensin de cortadura = F/A (N/m2 = Pa)
Donde: F= fuerza
A= superficie
Gradiente de velocidad D= v/y (s-1) (gradiente lineal de velocidad)
Donde: v= velocidad
y= espesor de la pelcula lubricante
Viscosidad dinmica:
= / D (Pa s)
la unidad centipoise (cP) utilizada anteriormente equivale a la unidad (mPa s)
Viscosidad cinemtica:
= / (mm2 / s)
donde: = densidad (Kg / m3).
La unidad centistokes (cst) utilizada anteriormente equivale a la unidad

(mm 2/s).

Lquidos de Newton:
Evidencian una dependencia lineal entre y D de forma recta que pasa por 0 y cuya
pendiente depende de la viscosidad.
Todas las sustancias que se alejan de este comportamiento de fluencia no se consideran
lquidos de Newton
Dilatancia:
Incremento de la viscosidad a gradiente creciente de velocidad.
Plasticidad:
Comportamiento estructural viscoso de los lquidos con lmite adicional de fluencia (por
ej. grasas consistentes)
Reopexia:
Propiedad de los lquidos no newtonianos, cuya viscosidad aumenta en funcin del
tiempo de cortadura y que recuperan luego su viscosidad inicial con el tiempo.
Residuo de carbono: Porcentaje de material coquizado que permanece despus de que
una muestra de aceite lubricante haya estado expuesta a altas temperaturas bajo el
mtodo ASTM D 189 (Conradson) o D 524 (Ramsbottom). Los resultados de estas
pruebas se presentan como un porcentaje del peso de la muestra original.
Resistencia de pelcula: Propiedad de un lubricante que acta para evitar el desgaste
abrasivo o la rayadura de las superficies de los cojinetes.

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Resistencia delctrica (voltaje de descomposicin): Voltaje mnimo requerido para
producir un arco elctrico a travs de una muestra de aceite, segn se mide por medio
del mtodo de prueba ASTM D 877; por lo tanto, es una indicacin de las propiedades
aislantes (que evitan la formacin de arcos) de un aceite para transformadores. Una baja
resistencia dielctrica puede indicar contaminacin, especialmente por agua.

22

S
SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices): Organizacin responsable para el
establecimiento de muchas normas norteamericanas automotrices y de aviacin,
incluyendo las clasificaciones de viscosidad de aceites para motores y aceites para
engranajes.
Sistema de clasificacin de la viscosidad ISO: Sistema internacional, aprobado por la
Organizacin Internacional de Normas (ISO), para clasificar lubricantes industriales de
acuerdo con su viscosidad. Cada designacin de nmero de grado de viscosidad ISO
corresponde al punto medio de una gama de viscosidades expresada en centistokes (cSt)
a 40C.
SMOG: Es una combinacin de contaminantes y que reaccionan bajo los efectos de los
rayos solares y que forman compuestos qumicos perjudiciales al hombre y a los
animales. Aparece, en casos severos, como una pesada niebla caf.
Sustancias polares: Las molculas con carcter bipolar son fcilmente absorbidas sobre
superficies metlicas. Aumentan la adherencia y la capacidad de carga y por ello tambin
reducen la friccin y el desgaste. Entre ellas estn los aceites de steres, el ter,
poliglicoles y os cidos grasos.

23

T
Tambo: Recipiente con una capacidad de 55 galones norteamericanos.
Temperatura de autoignicin: Temperatura mnima a la cual un fluido combustible se
inflama sin una fuente de ignicin externa.
Temperatura de inflamabilidad: Temperatura mnima a la cual un producto de
petrleo u otro fluido combustible produce vapor a una velocidad suficiente como para
obtenerse una mezcla combustible. Especficamente, es la temperatura ms baja de la
muestra a la cual la mezcla de aire y vapor centellear en la presencia de una fuente de
ignicin (llama pequea).
Temple: Inmersin de una pieza de acero fabricada caliente, tal como un engranaje o un
eje, en un fluido para lograr un enfriamiento rpido e uniforme. Frecuentemente se
utilizan aceites del petrleo para este propsito. El temple proporciona una dureza
superior a aquella posible si la pieza tratada trmicamente se dejara enfriar lentamente al
aire.
Textura: Aquella propiedad de una grasa lubricante que se observa cuando se comprime
una pequea porcin de la misma y se libera lentamente la presin.
Tiempo de induccin: Espacio de tiempo que transcurre hasta el principio de la
alteracin de los lubricantes (por ejemplo, envejecimiento de un aceite con inhibidor
contra la oxidacin).
Tribologa: Ciencia de las interacciones entre superficies que se mueven una en relacin
a la otra. Tales interacciones generalmente involucran la interaccin de dos factores
principales: la carga, o fuerza, perpendicular a las superficies, y la fuerza de friccin que
impide el movimiento.

24

V
V.I.: Ver ndice de viscosidad (I. De V.).
Velocidad de cizallamiento: Velocidad a la cual las adyacentes de un fluido se mueven
con respecto a las dems, expresada generalmente como la recproca de un segundo.
Viscosidad: Medida de la resistencia de un fluido al flujo. La unidad mtrica comn de
la viscosidad absoluta es el Poise, que se define como la fuerza en dinas requerida para
mover una superficie un centmetro cuadrado de rea ms all de una superficie paralela
a la velocidad de un centmetro por segundo, con las superficies separadas por una
pelcula de fluido de un centmetro de espesor.
Viscosidad absoluta: Relacin entre el esfuerzo cortante y la velocidad de
cizallamiento. Es la resistencia interna de un fluido a fluir. La unidad comn de
viscosidad absoluta es el poise (ver viscosidad). La viscosidad absoluta dividida por la
densidad del fluido equivale a la viscosidad cinemtica.
Viscosidad cinemtica: Viscosidad absoluta de un fluido dividido por su densidad a la
misma temperatura de medicin. Es la medida de la resistencia de un fluido a fluir bajo
gravedad, segn se determina por el mtodo de prueba ASTM D 445.
Volatilidad: Expresin de la tendencia de evaporacin. Cuanto ms voltil sea un
lquido de petrleo, tanto menor ser su punto de ebullicin y mayor ser su
inflamabilidad.

25

Z
ZDDP (Ditiofosfato de Dialquilo de Cinc o Ditiofosfato de Diarilo de Cinc):
Ampliamente utilizado como agente antidesgaste en aceites para motores para proteger
las piezas altamente cargadas, particularmente los mecanismos del tren de vlvulas (tales
como el rbol de levas y los seguidores de levas) de un desgaste excesivo. Tambin se
utiliza como agente antidesgaste en fluidos hidrulicos y algunos otros productos.