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3.

SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO


3.1 Espacio Disponible para el
Rodamiento

3.3 Velocidad Permisible y


Tipos de Rodamientos

El espacio disponible para un rodamiento y


sus partes adyacentes es por lo general
limitado, por lo cual el tipo y tamao del
mismo debe ser seleccionado dentro de
esos lmites. En la mayora de los casos, el
dimetro del eje queda fijado al principio
por el diseo de la mquina; as pues, el
rodamiento es a menudo seleccionado en
base a su dimetro interior. Existen
numerosas series de tipos y dimensiones
de rodamientos normalizadas, y la
seleccin del rodamiento ptimo entre ellas
se hace necesaria. La Fig. 3.1 muestra las
series de dimensiones de rodamientos
radiales y los correspondientes tipos de
rodamientos.

La velocidad mxima de los rodamientos


vara dependiendo no slo del tipo de
rodamiento, sino tambin de su tamao,
tipo de jaula, cargas, mtodo de
lubricacin, disipacin de calor, etc.
Asumiendo el mtodo de lubricacin
usual de bao de aceite, los tipos de
rodamientos han sido clasificados de una
manera aproximada de mayor a menor
velocidad tal y como se muestra en la
Fig. 3.3.

3.2 Capacidad de Carga y Tipos de


Rodamientos

3.4 Desalineamiento de los


Aros Interior/Exterior y Tipos
de Rodamientos
Debido a la defleccin de un eje causada
por las cargas aplicadas, errores
dimensionales del eje y alojamiento, y a
errores de montaje, los aros interior y
exterior estn ligeramente desalineados.
El desalineamiento permisible vara
dependiendo del tipo de rodamiento y las
condiciones de funcionamiento, pero
normalmente se trata de un pequeo
ngulo menor que 0.0012 radianes (4 ).
Cuando se supone que el
desalineamiento va a ser grande, se
debe seleccionar un tipo de rodamiento
con capacidad de autoalienacin, tal
como los rodamientos a bolas
autoalineantes, los rodamientos de
rodillos esfricos o ciertos

La capacidad de carga axial de un


rodamiento est estrechamente
relacionada a su capacidad de carga radial
(ver Pg. A24) de manera que depende del
diseo del rodamiento tal y como se
muestra en la Fig. 3.2. Esta figura aclara el
hecho de que al comparar rodamientos de
las mismas dimensiones, los rodamientos
de rodillos tienen una mayor capacidad de
carga que los rodamientos de bolas y son
superiores cuando se producen cargas de
choque.
tipos de soportes con rodamiento (Figs. 3.4 y 3.5).

Fig. 3.3 Velocidad Permisible Relativa de Varios Tipos de Rodamientos


A18

El
desalineamiento
permisible
del
rodamiento
se
muestra

3.6 Ruido y Par de Varios


Tipos de Rodamientos

Fig. 3.4 Desalineamiento Permisible en


Rodamientos de Rodillos
Esfricos

Puesto que los rodamientos son fabricados


con una muy alta precisin, su nivel de
ruido y par son mnimos. En particular, para
rodamientos de bolas de ranura profunda y
rodamientos de rodillos cilndricos, el nivel
de ruido se especifica a veces dependiendo
de su aplicacin. Para los rodamientos en
miniatura de alta precisin, el par inicial
est especificado. Los rodamientos de
bolas de ranura profunda son
recomendados para aplicaciones en las que
se requiere bajo nivel de ruido y par, tales
como motores e instrumentos.

3.7 Precisin de
Funcionamiento y Tipos
de Rodamientos

Fig. 3.5 Desalineamiento Permisible en


Soportes con Rodamiento
Comparacin
de
tolerancia
de
carrera
radial
aro
int.
precisin
Tipos
de
Rodamiento Mayor

especificada

Rodamientos
deBolas
deRanura
Profunda
Rodamientos
deBolas
de
Contacto
Angular
Rodamientos
de
Rodillos
Cilndricos
Rodamientos
de
Rodillos
Cnicos
Rodamientos
de
Rodillos
Esfricos

Clase
2
Clase
2
Clase
2
Clase
4
Normal

Fig. 3.6 Carrera Radial Relativa del Aro


Interior para varios Tipos de
Rodamientos de la Clase de

3.5
Tipos
de
Rodamientos
Rigidez
y
rodamiento viene dada por la relacin entre
la carga aplicada y la cantidad de
deformacin elstica de los aros interior y
exterior y de los elementos de rodadura.
Para los cabezales principales de mquinaherramienta es necesaria una alta rigidez
en los rodamientos as como en el resto del
cabezal. En consecuencia, puesto que los
rodamientos de rodillos sufren menos
deformaciones debido a las cargas, suelen
ser seleccionados ms a menudo que los
rodamientos de bolas. Cuando se requiere
una rigidez extremadamente alta, se aplica
precarga a los rodamientos, lo cual quiere
decir que tienen un juego interno negativo.
Los rodamientos de bolas de contacto
angular y los de rodillos cnicos son
frecuentemente precargados.

al principio de las tablas de dimensiones


para cada tipo de rodamiento.

Para los cabezales principales de mquinaherramienta que requieren alta precisin de


funcionamiento, o aplicaciones de alta
velocidad tales como sobrealimentadores,
los rodamientos de precisin clase 5, 4 2
son utilizados normalmente. La precisin de
funcionamiento de los rodamientos es
especificada de diferentes maneras, y la
clase de precisin especificada vara
dependiendo del tipo de rodamiento. En la
Fig. 3.6 se muestra una comparacin de
tolerancias de la carrera radial del aro
interior para los tipos de mayor precisin
especificados para cada tipo de rodamiento.

3.8 Montaje y Desmontaje


de Varios Tipos de
Rodamientos
Los tipos de rodamientos separables tales
como los de rodillos cilndricos, de rodillos
cnicos o de agujas, resultan convenientes
a la hora del montaje o desmontaje. Para
las mquinas en las que los rodamientos
son montados y desmontados
frecuentemente para inspecciones
peridicas, estos tipos son los

recomendables. Tambin los rodamientos


de bolas autoalineantes y los tamaos
pequeos de rodillos esfricos con agujero
cnico pueden ser montados y
desmontados fcilmente utilizando
manguitos.

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