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C.F.G.M. Mecanizado.

Mdulo: Fabricacin por abrasin, electroerosin, corte y conformado, y procesos especiales.

TEMA: TRABAJOS CON ABRASIVOS.


1.- INTRODUCCIN.
El acabado superficial final de las piezas mecanizadas se obtiene mediante
distintas operaciones de terminacin (rectificado, bruido, lapidado, sper acabado), las
cuales poseen en comn la herramienta de corte llamada muela, piedra o rueda abrasiva.
Esta herramienta es la nica que permite trabajar piezas muy duras para llevarlas
a dimensiones exactas dentro de tolerancias preestablecidas.
El mecanizado por abrasivos o abrasin ha precedido histricamente al
mecanizado por arranque de viruta, y consiste en eliminar material de las piezas metlicas
mediante la desintegracin de los cristales cortantes de la piedra, por frotamiento entre
ambas partes.

TABLAS DE DUREZA DE MATERIALES NATURALES Y ARTIFICIALES

Desde que las herramientas de carburo de W hicieron su aparicin, la importante


operacin de afilado ha sido razn para que las piedras abrasivas fueran adquiriendo cada
vez mayor importancia, ampliando y desarrollando de forma continua el campo de las
mquinas de rectificar.

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2.- MOVIMENTOS EN LOS TRABAJOS DE RECTIFICADO.


Para poder aplicar el mecanizado por abrasin, deben darse dos condiciones
fundamentales:
1) Dureza muy elevada de la pieza.
2) Extraccin de virutas de espesor muy dbil.
Anlogamente al mecanizado por arranque de viruta, se pueden obtener
superficies de revolucin (cilndricas y cnicas, exteriores e interiores) y superficies
planas, que representan los siguientes mtodos de rectificado:
a) Rectificado tangencial: anlogo al torneado y cepillado, se obtienen
superficies cilndricas y cnicas con muelas cilndricas radiales. Sus
movimientos de trabajos son:
Mc1: movimiento circular de la pieza, que origina la Vc1.
Ma: movimiento rectilneo de vaivn de la muela la pieza paralelo a
la generatriz.
Mp: penetracin perpendicular al Ma que origina el espesor de la
viruta.
Mc2: movimiento de rotacin de la muela, que origina la Vc2.
Vc (velocidad relativa de corte). Vc = Vc1 + Vc2.
b) Rectificado frontal: anlogo al fresado frontal, se obtienen superficies planas
con muelas cilndricas tangenciales.
Mc1: movimiento de desplazamiento longitudinal horizontal de la
pieza.
Ma: movimiento de desplazamiento transversal horizontal de la pieza.
Mp: penetracin vertical de la muela en la pieza.
Mc2: movimiento de rotacin de la muela.

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DIFERENTES PROCESOS DE RECTIFICADOS

3.- HERRAMIENTAS.
Una muela o piedra esmeril es una rueda abrasiva que trabaja semejando a una
fresa. Est constituida por un sinnmero de objetos cortantes llamados cristales, en forma
de duros y filosos granos, como si fueran pequesimas cuchillas que, al girar a grandes
velocidades en contacto con la pieza, arranca infinidad de virutas minsculas.
La presin producida por la muela hace que la accin del grano abrasivo se
manifieste en tres formas: frotando, hendiendo y cortando.

COMPARACIN DEL TRABAJOS DE UNA MUELA ABRASIVA CON EL DE UNA FRESA


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En la primera fase a bajas presiones (hasta 0,2 Kg/cm2), el grano frota la


superficie de la pieza sin retirar material, pero deformando elsticamente el mismo.
A medida que la presin crece (hasta 1,05 Kg/cm2) la masa de los grnulos no
penetra en la superficie de la pieza, pero hace deformar plsticamente al material,
desplazando pequeas partculas de metal fuertemente deformadas.
A presiones todava ms altas, el grano penetra en el material de la pieza y forma
sobre el frente de sus ngulos cortantes una verdadera viruta. Luego de cierto lmite
mximo de presin, se dar lugar a un arranque mecnico de los grnulos de la muela.
Adems de los fenmenos puramente mecnicos, el trabajo con abrasivos presenta
efectos trmicos, pues se genera un considerable calor en el inter-espacio entre grnulos
y pieza, dando lugar a efectos cclicos calor - fro que causan averas en la piedra. Estas
solicitaciones trmicas son tanto mayores cuanto ms bajo es el coeficiente de
conductividad trmica del material que se trabaja. Para realizar un corte libre evitando
una presin excesiva, el mximo espesor de viruta no deber superar la mitad de la altura
emergente del grnulo.
Factores tales como la clase del abrasivo y su dureza, el tamao de grano, la
porosidad y el tipo de aglomerante, son de importancia significativa en este tipo de
proceso.

PRINCIPIO DE TRABAJO CON MUELAS ABRASIVAS

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3.1.- MUELAS: CARACTERISTICAS Y ESTRUCTURA.


Las ruedas abrasivas estn compuestas por la unin de dos materiales: uno
abrasivo y otro aglomerante o liga.
El material abrasivo est representado por innumerables granos de gran dureza y
aristas vivas, siendo ellos los que efectan el trabajo de corte. El aglomerante tiene como
misin de unir fuertemente los granos abrasivos, formando una masa nica compacta
ligada con solidez.
En la construccin de las muelas se mezclan los granos de abrasivo del tamao
conveniente en forma de polvo, con el aglutinante adecuado, posteriormente se moldea
la masa obtenida, se la somete a grandes presiones, y luego se procede a su secado y
cocido en horno elctrico, proceso llamado vitrificacin.

PROCESO DE FABRICACIN DE MUELAS ABRASIVAS

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IMAGEN DE MICROSCPIO DE GRANOS ABRASVOS AGLOMERADOS

En la eleccin de una rueda abrasiva para un tipo de trabajo, la estructura tiene


una marcada influencia en el proceso de mecanizado. Para ello, deben considerarse los
siguientes factores, que se hallan estrechamente vinculados en el proceso de fabricacin
de la rueda abrasiva:
1.- La clase de abrasivo, dureza, forma y tamao de grano.
2.- La clase de liga y la consistencia del aglomerante.
3.- La estructura porosidad de la rueda.

3.2.- ABRASIVOS.
Los abrasivos empleados en las muelas son de tres clases:
1.- Silicosos (carborundo o carborundum): el carburo de Si (SiC) se obtiene
industrialmente por fusin de una mezcla de carbn de coque, arena de
cuarzo, sal comn y aserrn de madera. Se descompone a 2200 C bajo la
volatilizacin del Si y la separacin del C en forma de grafito.
Resiste casi todos los agentes qumicos, tiene un coeficiente de dilatacin
muy pequeo y es muy buen conductor del calor. Su dureza es de 9,6 en la
escala de Mohs, y se lo usa para trabajar materiales blandos como latn,
aluminio, cobre, fundicin de hierro, bronce blando, mrmol, goma, etc., dado
que los granos se rompen con facilidad.

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2.- Aluminosos (corindn): puede ser natural artificial. El corindn natural es


un xido de Al casi puro (95%), y se lo encuentra en Rusia y Canad. Esta
almina cristalizada (Al2O3), cuando se presenta en la naturaleza
impurificada, forma el esmeril, que se compone de un 55% de Al2O3 + 30%
OFe + 10% NHSi + 4% OTi. Su dureza Mohs es 9.
El corindn artificial corundum se obtiene por fusin de la bauxita (almina
hidratada) en hornos elctricos, y su dureza Mohs es 9,5. Los granos de
corindn mezclados con un 25% de arcilla de cuarzo feldespato y cola
vidrio soluble, se moldean en forma de disco a 1400 C. Se los utiliza para
trabajar materiales duros como aceros de cualquier tipo, bronce duro,
fundicin maleable e hierro forjado, dado que son ms blandos pero ms
tenaces que los de SiC.

XIDO DE ALUMNIO Y CARBURO DE SILICIO

3.- Carburo de Boro (B4C): se obtiene fundiendo a 2600 C una mezcla de


carbn de coque, petrleo y cido brico anhidro. Es el ms duro de todos los
productos abrasivos artificiales.
Soporta presiones tres veces mayores que el SiC y es ms refractario,
resistiendo temperaturas superiores a 2000 C sin descomponerse.
El carburo de boro en polvo se emplea en lugar del diamante para pulir
metales duros, perforar monturas para piedras preciosas, etc., siendo el mejor
abrasivo para bruir cortadoras de metal duro.
4.- Diamante: es el producto natural abrasivo ms importante, pues al estar
compuesto de C puro, es el material ms duro de la naturaleza. Como
abrasivo, sirve para trabajar materiales duros y fuertemente esmerilantes,
manteniendo por mucho tiempo su poder cortante, debido a su dureza.
Las muelas con un contenido de diamante (diamantadas) estn conformadas
por un aglutinante metlico que le otorga gran consistencia; las esquirlas de
diamante representan el grano abrasivo. Tiene poder cortante an con las ms
finas granulaciones (1/50 mm.); no se calientan y no pierden el filo.
Son especialmente adecuadas para amolar las plaquetas de metal duro
(carburo metlico).
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Dureza, grado o calidad: el grado de una rueda abrasiva es la medida de la dureza


de la misma. La dureza del grano es una medida de su resistencia contra el desgaste
mecnico, y vara con la estructura, cantidad y naturaleza del aglomerante que se utilice
en su fabricacin. Se denomina con letras desde la E hasta la Z.
Forma y tamao del grano: el tamao de grano desempea un papel importante
en la obtencin del acabado deseado de cualquier superficie que se est trabajando.
El nmero empleado para designar los tamaos de grano corresponde al nmero
de mallas por pulgada lineal de la criba por donde ha de pasar.

ESCALA DE DUREZA NORTON PARA RUEDAS ABRASIVAS

Los granos muy finos, dada la imposibilidad de obtenerlos por cribado, se


clasifican por precipitacin en el fondo de un recipiente, contando el tiempo que tardan
en sedimentar.
Puestos en suspensin en un lquido, se depositarn en el fondo a ms menos
velocidad segn su tamao: primero los ms gruesos y despus los ms pequeos.
Este fenmeno se emplea para clasificar los abrasivos de grano < 200, y se dice
que un abrasivo es de dos minutos cuando el polvo de esmeril se deposita entre los
segundos 120 y 121.
Los granos an ms finos se seleccionan por ventilacin.

CLASIFICACIN DE LOS GRANOS ABRASIVOS SEGN SU TAMAO

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La distribucin de los granos dentro de la muela abrasiva determina que en una


rueda de granos gruesos entran menor cantidad de granos, pero que son ms grandes que
una rueda de granos finos.
Fuera del tamao del grano, su forma influye en el proceso abrasivo. Aquellos
abrasivos que forman cantos filosos y aristas son muy valiosos para su accin eficaz.
Los granos cbicos y los puntiagudos no se separan ni en la molienda ni en la
malla, sino que queda una mezcla de ellos. Si para un uso especial se necesitaren granos
cbicos, se separan por sedimentacin.
El granulado influye sobre el rendimiento del proceso abrasivo y sobre la calidad
superficial de la pieza, de la siguiente manera:
-

Granulado basto: gran rendimiento superficies speras.

Granulado fino: pequeo rendimiento superficies lisas.

Por lo tanto, el grano de las muelas de desbaste deber ser mayor que el grano
que en las muelas de acabado.
3.3.- AGLOMERANTES.
El aglomerante o aglutinante es un cemento conocido con el nombre de liga, y
tiene la misin de mantener los granos abrasivos unidos, formando un cuerpo macizo que
es la muela o piedra abrasiva.
Constituye la parte ms importante de la piedra esmeril, puesto que el secreto de
una buena rueda abrasiva no est tanto en la eleccin del grano y su dureza, sino en la
verdadera consistencia del ligante.
Debe ser los suficientemente fuerte para retener firmemente los granos mientras
estn actuando como herramienta de corte en miniatura, pero tambin debe ser lo
suficientemente elstico para permitir la penetracin de los granos cortantes en la pieza
que se trabaja.
El cemento a emplearse debe resistir tambin a la fuerza centrfuga que se
desarrolla durante el giro de la muela, y a la vez, debe tener resistencia a la temperatura.
Las propiedades de la liga influyen en el proceso abrasivo, por lo que se utilizan
para la liga materiales diferentes de acuerdo a la clase de trabajo, pues la eleccin del
aglomerante se rige por el tipo de proceso abrasivo.
Los cementos ms usados se confeccionan con caucho vulcanizado, silicato de
soda, magnesita, goma laca y aceite de linaza, y los procedimientos de liga ms utilizados
son el vitrificado a 1300 C, la aglomeracin del silicato a 1300 C Y la aglomeracin
elstica a baja temperatura.
La clase del material de los cementos que se utilizan tiene diferentes orgenes:
cermico, vegetal, mineral y metlico.
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Las materias principales de la liga cermica son arcilla, caoln, feldespato y


cuarzo, y suman el 75% de los aglutinantes.
Las materias vegetales provienen de plantas: goma laca, caucho, bakelita, resinas
sintticas, etc.
Las materias minerales consisten en cementos de magnesia silicatos, sea para
esmerilado en seco o hmedo.
Las materias metlicas estn hechas de metal duro, y tienen gran resistencia. Se
las usa con pequeas cantidades de diamante.
3.4.- ESTRUCTURA Y POROSIDAD.
Se llama estructura de una muela abrasiva a la manera de estar en ella
distribuidos los granos abrasivos, el material aglutinante y los poros, huecos, intersticios
o espacios libres. El grado de una rueda abrasiva depende de la relacin cuantitativa de
esos tres componentes y de su distribucin.
El grado de porosidad juega un papel importante, pues normalmente la suma de
los huecos de los poros es menos del 50% del volumen de la rueda, y la cavidad de los
poros no pasa el volumen del grano abrasivo.
Los poros tienen la misma importancia que las cavidades de las limas, sierras o fresas

La naturaleza de la estructura de las muelas se designa con nmeros romanos:


-

Compacta: I, II, III.


Media: IV, V, VI.
Porosa: VII, VIII, IX.

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Una estructura es porosa o esponjosa cuando los poros son mayores que una
estructura compacta. Estos espacios libres son de magnitud variable segn el trabajo a
que se destine la muela. Cuanto ms compacta sea la estructura de la muela, mejor y ms
fino resultar el acabado y pulido de la pieza.
-

Materiales blandos: muela muy porosa.


Materiales duros: muela muy compacta.

Las grandes superficies de contacto dan lugar a un rpido desgaste de granos,


por lo cual se exigen muelas blandas.
Las ruedas con estructura densa, como tienen poros ms pequeos, se gastan
perdiendo el filo prematuramente y antes que las ruedas porosas. Esto provoc el
desarrollo de ruedas altamente porosas, en las cuales las cavidades de los poros ocupan
el 75% del volumen de la piedra.
La estructura altamente porosa se parece a un panal, y las ruedas con esta
estructura trabajan muy bien materiales blandos que tienden a empastarse, adems de
aminorar el grado de calentamiento entre pieza y piedra.

CLASE DE RUEDA ABRASIVA SEGN EL MATERIAL A TRABAJAR

Para el necesario equilibrio de una muela abrasiva, es muy importante que haya
una gran uniformidad del grano y los poros, pues si se hace uso de refrigerantes durante
el trabajo, ste es absorbido por los poros, y si la distribucin no es uniforme, la absorcin
irregular puede derivar en un desequilibrio de la muela en su rotacin.
Esto puede dar lugar a vibraciones perjudiciales cuando se deban obtener
superficies con elevado grado de acabado superficial.
Esta dificultad es obviada en cierta medida dejando la muela sumergida por varias
horas en un lquido refrigerante antes de utilizarla.

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3.5.- FORMAS CONSTRUCTIVAS.


Las piedras abrasivas para aplicar a las mquinas rectificadoras, amoladoras y
afiladoras de herramientas de corte, estn construidas en forma de slidos de revolucin:
cilndricas, cnicas, de vaso o copa, tronco cnicas, etc.
Comnmente, las ms generalizadas para los trabajos corrientes estn construidas
en forma de discos, los que pueden llegar hasta 3 metros de dimetro y hasta 300 mm. de
espesor.
La forma y el tamao de las ruedas abrasivas dependen de la clase de trabajo a
realizar, y se hallan normalizadas y seleccionadas por letras maysculas segn la norma
DIN 69 102.

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NOTA: IDENTIFICACIN DE LAS MUELAS.


Para establecer las caractersticas de las muelas, existe una norma que establece
unos smbolos con todos los datos para su identificacin:
Tipo de abrasivo:
Alumdum
Carburo de Boro
Carborundum
Diamante

Tamao del grano:


Grueso : 10 12 14 16 18 20 24
Medio: 30 36 46 54 60
Fino: 70 80 90 100 120 150 180
Finsimo: 220 240 280 320
Grado:
Muy Blanda: DEFG
Blanda: HIJK
Media: LMNO
Dura: PQRS
Dursima: TUVWXYZ

Estructura:
Compacta o cerrada: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8
Porosa o abierta: 9 - 10 - 12 - 14 - 16
Aglomerante:
Vitrificado o cermico
Baquelita
Elstico
Metlico
Silicato
Obteniendo as un cdigo de 5 caracteres ms las siglas del fabricante al final,
como por ejemplo: B30N5Mx

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3.6.- MONTAJE Y EQUILIBRADO.


En todas las muelas es de suma importancia el detalle de su fijacin al rbol que
ha de darle el movimiento de rotacin, pues la mayora de las veces la explosin o
rotura de las misma tiene su origen en defectos de montaje.
Esta fijacin no es una cuestin que pueda resolverse de cualquier modo, sino que
es preciso tomar precauciones especiales para que quede bien centrada y sujetada,
evitando al mismo tiempo el peligro de que la misma sujecin la rompa, pues la misma
tuerca que la aprieta puede quebrarla, si su presin es excesiva.
Antes de sujetarla, suele comprobarse si la muela est rajada mediante una prueba
de sonido.
Luego deber ser equilibrada mediante balanceado, montando la muela sobre su
eje y apoyando ste sobre rodillos cilndricos rectificados completamente horizontales.
Si la muela gira por s sola pendulando, hay que quitarle peso de la parte inferior
o agregarlo a la parte superior justo en la vertical, por medio masa de equilibrado o
contrapesos.
La muela quedar equilibrada, si al dejarla en cualquier posicin, no se mueve ni
gira. No obstante, una vez montada en la mquina correspondiente, deber recibir el
balanceo final antes de empezar a trabajar.

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PRUEBA, EQUILIBRADO Y MONTAJE DE MUELAS

La sujecin de la muela en el rbol de la mquina puede hacerse segn dos


procedimientos:
a) Directamente sobre el rbol porta muelas: se emplea en aquellas mquinas
donde la muela permanece montada hasta su desgaste completo. La muela se
coloca entre dos discos o platillos metlicos del mismo dimetro, que se aprietan
mediante tuercas de cierre, y entre los discos y la rueda se interponen arandelas
elsticas de cartn, fieltro, goma, fibra, caucho o plstico, para evitar presiones
distintas debido a superficies irregulares.
El agujero que lleva el buje de la muela se mandrinar exactamente a la medida
del rbol donde va acoplada, para asegurar un juego mximo de 0,05 mm.
b) Indirectamente por medio de discos o platillos: mtodo empleado para
muelas de gran dimetro, que suelen tener un agujero central donde encajan dos
platos, donde uno de ellos ajusta sobre el rbol de la mquina, y luego ambos
platos se aprietan contra la muela mediante una corona de tornillos.
El centrado automtico del disco metlico que ajusta sobre el rbol de la
mquina es conseguido gracias al extremo tronco cnico del rbol de montaje.
3.7.- PROTECCION.
Las piedras abrasivas generalmente giran a altas velocidades produciendo fuerzas
centrfugas que aumentan con la misma velocidad tangencial, llegando a desintegrarse
finalmente si su estructura ya no resiste dicha fuerza centrfuga.

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En consecuencia, es preciso resguardar al operador de la mquina mediante


protecciones adecuadas y reglamentarias para evitar accidentes, los cuales estn
provocados por:
1) Exceso de velocidad de rotacin.
2) Presin de sujecin excesiva, sobre todo en muelas delgadas.

4.- AMOLADORAS O ESMERILADORAS.

AMOLADORA PORTTIL

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AMOLADORAS FIJAS DE BANCO

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AMOLADORAS FIJAS DE PEDESTAL Y DE BANCO

5.- METODOS DE ESMERILADO Y RECTIFICADO.


-. Rectificado o amolado longitudinal o plano: para obtener superficies planas.
Puede ser basto o de desbaste, para superficies de apoyo y de afinado o acabado para
superficies de deslizamiento. El husillo de la mquina puede ser vertical u horizontal, y
la mesa porta piezas, rectangular o circular.
Las superficies esmeriladas planas pueden obtenerse con la cara frontal de la
muela (esmerilado plano frontal), o con la cara perifrica de la misma (esmerilado plano
tangencial).

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En el esmerilado plano tangencial, apto para superficies largas y estrechas, la


superficie de contacto entre pieza y muela resulta mucho menor que en caso frontal; por
lo que, los rendimiento son ms reducidos, pero el acabado y la terminacin superficial
son mejores.

ESMERILADO PLANO FRONTAL Y TANGENCIAL

ESMERILADO PLANO FRONTAL Y TANGENCIAL O DE SUPERFICIE

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ESMERILADO PLANO FRONTAL CON RECTIFICADORA DE EJE VERTICAL

Rectificado o amolado cilndrico exterior: para trabajar cuerpos de revolucin


cilndricos de superficies exteriores, la generatriz de la muela debe confundirse con la del
cilindro a generar.
Durante el proceso de rectificado cilndrico exterior, tanto la muela como la pieza
que se trabaja realizan movimientos de giro, y el movimiento de avance longitudinal
puede ser realizado por la pieza (tipo NORTON) o por la muela (tipo LANDIS).
Para el caso del rectificado exterior de forma, la muela deber tener el perfil de la
pieza acabada.

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RECTIFICADO CILINDRICO EXTERIOR

-. Rectificado o amolado cnico exterior: para esmerilar superficies cnicas


exteriores, el eje longitudinal de la pieza debe presentarse oblicuamente al eje de la muela,
de modo tal que la generatriz del cono coincida con la lnea de contacto de la muela.
Las superficies cnicas pueden lograrse de dos maneras:
1) Por desplazamiento del cabezal porta piezas.
2) Por desplazamiento del cabezal porta muelas.

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RECTIFICADO CNICO EXTERIOR ENTRE PUNTOS

Para la obtencin de superficies de conicidad suave, la mesa de la mquina puede


girar horizontalmente sobre su eje vertical, y debe estar en posicin oblicua con respecto
del eje de la pieza que gira colocada entre puntas, disposicin idntica que para el
torneado de superficies cnicas. La muela se desplaza oblicuamente al eje de la pieza.
Para la obtencin de superficies de conicidad fuerte, la mesa permanece fija,
mientras que el cabezal porta piezas ocupa una posicin oblicua con respecto al eje del
cabezal porta muela, pues ste ltimo se puede girar horizontalmente sobre su eje vertical.
Tanto la pieza como la muela obtienen el movimiento de rotacin mediante sendos
motores elctricos individuales.

RECTIFICADO CNICO EXTERIOR AL VUELO

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.- Rectificado o amolado cilndrico interior: resulta de mayor dificultad que el


rectificado cilndrico exterior, debido que al fijarse las piezas al vuelo, el centrado es
ms difcil.
Las piezas que pueden girar durante el esmerilado interior se trabajan en una
mquina de rectificar de interiores, con los mismos cuatro movimientos que el rectificado
exterior:
a)
b)
c)
d)

Movimiento de giro del cabezal porta muela.


Movimiento de giro del cabezal porta pieza.
Avance longitudinal del cabezal porta muela.
Avance de profundidad del cabezal porta muela.

Las piezas que no pueden girar durante el esmerilado interior se trabajan en una
mquina de rectificar de interiores, provista de un husillo porta muela de movimiento
compuesto o planetario, el cual puede realizar varios movimientos:
1.- Movimiento de corte de la muela (rotacin).
2.- Movimiento de avance lateral.
3.- Movimiento de avance en profundidad.
4.- Movimiento de rodadura en el interior del agujero, llamado planetario o
excntrico.

i
nterior

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-. Rectificado o amolado cnico interior: las piezas tambin se montan al vuelo,


valiendo todas las consideraciones efectuadas para el caso cilndrico interior, ya que los
movimientos son los mismos.
El rgano porta piezas est fijo a la bancada pero orientable angularmente.
Tambin puede efectuarse el rectificado plano, orientando el eje porta piezas
perpendicularmente al eje del husillo porta muelas, girndolo 90.
Con el cabezal rectificado denominado aparato universal de rectificar montado
sobre el charriot de un torno, se puede rectificar el punto de la contrapunta del mismo sin
desmontarlo, y tambin el rectificado interior.

RECTIVFICADO CNICO INTERIOR

.- Otras operaciones de rectificado:


Rectificado combinado cilndrico y plano por accin tangencial y frontal.
Rectificado cilndrico interno en cavidades con rebajes (cajeado) por accin
plana lateral simultnea.
- Rectificado simultneo de superficies cilndricas interiores de dos agujeros de
distinto dimetro.
- Rectificado de forma de superficies perfiladas, roscadas o dentadas.
-

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OTRAS OPERACIONES DE RECTIFICADO

El concepto general de rectificado de forma: es que si la superficie a rectificar


tiene escalones o perfiles curvos, se necesita una muela que tenga la forma igual a la parte
a rectificar, tallada al perfil de la pieza a producir, o una muela normal sujeta a seguir
sucesivamente todos los puntos del perfil a engendrar.
Los rectificados perfilados pueden ser ejecutados sobre piezas desbastadas,
directamente sobre barras de materia prima normal.

EJEMPLOS DE RECTIFICADOS DE FORMA

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1.- Rectificado de dientes de ruedas dentadas: el esmerilado de los flancos de


los dientes de los engranajes cilndricos rectos y helicoidales con muelas, se utiliza para
aumentar la exactitud del perfil de evolvente de crculo despus del tratamiento trmico
de temple, suprimiendo la deformacin plstica provocada por ste.
Puede realizarse de dos maneras:
1.- Esmerilado de forma: el eje de la muela es paralelo al eje del engranaje
a rectificar, presentando sucesivamente primero los flancos derechos y
despus los izquierdos frente a una muela de forma apropiada. El perfil
que debe tener la muela depende del mdulo del engranaje y de su nmero
de dientes.
2.- Esmerilado por rodamiento: llamado tambin de generacin MAAG.
Los planos activos de las muelas de plato se confunden con los de una
cremallera fija sobre la cual se imagina que rodara el engranaje a
rectificar.
La pieza presenta sucesivamente sus diferentes flancos en el plano
axial de la cremallera abrasiva, animada de un movimiento de rodadura
sobre sta ltima. La denominacin de cremallera abrasiva proviene de la
disposicin de las muelas y de su forma de actuar, pues ellas se comportan
como produciendo una evolvente de crculo.
El rectificado por rodamiento puede efectuarse tambin con una
sola muela, a condicin de que tenga los mismos movimientos.

RECTIFICADO DE CHAVETEROS, ESTRIADOS Y DIENTES DE RUEDAS DENTADAS


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MUELA DE RECTIFICADO DE ENGRANAJES PARA UN DIENTE

MUELA DE RECTIFICADO CONTINUO PARA ENGRANAJES

2.- Rectificado de roscas: aplicable a roscas en piezas templadas muy duras, con
exigencia de gran exactitud dentro de tolerancias normalizadas y muy buena calidad
superficial.
Se utilizan muelas de un solo perfil o de perfiles mltiples:

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La pieza, sea montada al vuelo o entre puntas, debe girar lentamente (1 - 2


m/minuto), mientras la muela lo hace a gran velocidad (30 50 m/segundo) montada
sobre un carro porta muelas. El eje de la muela est inclinado segn el ngulo de la hlice
de la rosca, y el carro porta muelas est animado de un movimiento de avance paralelo al
eje, reproduciendo el paso de la rosca.
Cuando se trata de una rosca interior, el rectificado se torna dificultoso y largo,
debido al desgaste rpido de las muelas perfiladas; porque forzosamente deben tener
dimetro pequeo, y porque el montaje al vuelo tambin resulta desfavorable.

DISPOSITIVOS PERFILADORES PARA RECTIFICADO DE ROSCAS

6.- AFILADO DE HERRAMIENTAS DE CORTE.


La necesidad de poder afilar racionalmente las herramientas de corte
indispensables para el trabajo de mquinas herramientas, sobre todo cuando estn hechas
de metales duros (carburo de W), ha hecho necesaria la construccin de mquinas
rectificadoras especiales para este fin, llamadas afiladoras universales.
Mediante esta mquina pueden hacerse muchos y diversos trabajos tpicos de
afilado de fresas, herramientas de torno, brocas helicoidales, escariadores, fresas madres,
etc.

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AFILADORA UNIVERSAL TERMINOLOGA

AFILADORA UNIVERSAL
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AFILADORA UNIVERSAL MOVIMENTOS CARACTERSTICOS

AFILADO DE HERRAMIENTAS DE TORNO Y FRESAS

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AFILADO DE FRESA CILNDRICA FRONTAL Y DE FRESA MADRE

AFILADORAS VARIAS
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AFILADORA MANUAL DE
BROCAS HELICOIDALES

AFILADO DE BROCAS HELICOIDALES

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AFILADORA MANUAL DE BROCAS


HELICOIDALES

AFILADORA DE SIERRAS DE DISCO

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AFILADORA DE SIERRAS DE DISCO

AFILADORA PARA FRESAS

FORMA DE LAS MUELAS PARA AFILADORA UNIVERSAL

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AFILADO DE ESCARIADORES HELICOIDALES

AFILADO DE ESCARIADORES HELICOIDALES

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AFILADO DE FRESAS CNICAS

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AFILADO DE FRESAS DE PERFIL CONSTANTE

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7.- RECTIFICADORAS: PRINCIPALES TIPOS.


Teniendo en cuenta su uso, las mquinas rectificadoras pueden clasificarse de
acuerdo con el siguiente criterio:
a.- Rectificadoras para piezas cilndricas exteriores.
b.- Rectificadoras para piezas cilndricas interiores.
c.- Rectificadoras universales.
d.- Rectificadoras planas horizontales.
e.- Rectificadoras verticales.
f.- Rectificadoras sin centros.
g.- Rectificadoras especiales.
h.- Rectificadoras especiales para automotores.

7.1.- RECTIFICADORAS PARA PIEZAS CILINDRICAS.


Las mquinas de rectificar superficies exteriores de revolucin cilndricas y
cnicas pueden compararse al torno paralelo de cilindrar entre puntas, que en vez de
herramientas de cuchilla usa muelas cilndricas. Los mecanismos que la integran son:

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a.- Mesa desplazable y orientable.


b.- Bancada gua del carro porta muela.
c.- Cabezal porta piezas.
d.- Carro cabezal porta muela.
e.- Pieza colocada entre puntas.
f.- Muela abrasiva.
g.- Bancada o base.
1: Bancada.
2: Mesa.
3: Cabezal porta muelas.
4: Cabezal porta piezas.
5:
Cabezal
de
la
contrapunta.
6: Motor del cabezal porta
muelas.
7: Transmisin rbol de
trabajo.
8: Variador de velocidades
de mesa.
9: Muela cilndrica.
10: Volante para movim.
transversal.
11:
Dispositivo
contorneador
12: Motor auxiliar disp.
Contorneador.
13: Marcha/parada motor
auxiliar.
14: Selector alim. mov.
penetracin.
15: Tambor graduado
penetracin.
16: Selector velocidad
desplaz. mesa.
17:
Motor
elctrico
accionam. mesa.
18: Topes limitadores
carrera mesa.
19: Palanca inversin
vaivn mesa.
20: Palanca inversin
movim. mesa.
21:
Palanca
marcha/parada mesa.
22: Protecciones gua
bancada.
23: Palanca control sist.
lubricacin.
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CABEZAL PORTA MUELAS

CABEZAL PORTA PIEAS


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RECTIFICADORA CILNDRICA DE EXTERIORES DE MESA MVIL

El rgano porta muela con motor propio puede desplazarse transversalmente


sobre las guas de la bancada para hacer que penetre la muela en la pieza.
El rgano porta piezas con motor propio est fijado junto con la caja de
velocidades a la parte superior de la mesa en el extremo izquierdo, la cual descansa sobre
el carro porta mesa. Debajo de la mesa porta piezas hay una cremallera que, atacada por
un pin, hace desplazarla definiendo el avance. Este movimiento puede hacerse a mano
para acercar, para luego embragar el movimiento automtico.

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En los extremos de cada carrera, topes limitadores provocan el cambio de


sentido de giro del pin y, por lo tanto, la inversin del sentido de movimiento de la
mesa.
En las rectificadoras cilndricas para exteriores, existe la posibilidad de
ejecutar pequeas superficies planas tambin, como es el refrenteado de las superficies
laterales del cubo de una rueda dentada. En tal caso, se utiliza una muela de copa
trabajando de punta lateralmente.
Para rectificar superficies cnicas suaves (conos largos), ellos se ejecutan sobre
mquinas rectificadoras cilndricas exteriores con mesa mvil, la cual gira en un plano
horizontal pivotando alrededor de un eje vertical junto con el cabezal, la contrapunta y la
pieza.
La rectificacin de conos fuertes (cortos) puede realizarse por giro del cabezal porta
muela en el plano horizontal.

El ajuste de la penetracin de la muela es conseguido mecnicamente por un


dispositivo automtico, el cual permite obtener valores variables segn la clase de trabajo
a realizar. El incremento del avance se efecta al final de cada inversin del
desplazamiento de la mesa.
Este dispositivo est formado por:
R: ranura de ajuste.
C: trinquete.
B1: tope fijo.
B2: tope mvil.
2: palanca regulable.
0: eje de articulacin.
La contextura de la mesa es similar a la de
una mquina fresadora en su aspecto exterior, con
ranuras en T y con bandeja de aceite, llevando en
su parte inferior las guas de deslizamiento y una
cremallera atornillada a lo largo, en el caso que se
trate de una mquina con desplazamiento
mecnico. Tambin puede serlo a cadena.
En caso de una mquina de impulsin
hidrulica, la mesa se halla solidaria al pistn.
Normalmente, la mesa es de fundicin y
perfectamente rectificada, con un error admisible
en su planicie de 0,02 mm, segn norma DIN
8630.

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MESA DE LA RECTIFICADORA CILNDRICA

Las mquinas para rectificar superficies internas, llamadas frecuentemente


rectificadoras de agujeros, son comparables a un torno exclusivamente equipado para
trabajos al vuelo, y en la cual la contrapunta no existe.
En el principio de la generacin de la superficie interna, la generatriz activa o
cortante de la muela se confunde con la generatriz de la superficie a obtenerse.
Esta mquina est capacitada para rectificar agujeros, con la cara tangencial de la
muela, y superficies planas, con una de las caras laterales de la muela. Pueden tener
deslizable longitudinalmente el cabezal porta piezas (mquinas pequeas) o el cabezal
porta muelas (mquinas pesadas).
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RECTIFICADORA CILNDRICA PARA INTERIORES

En el cabezal de la muela va dispuesto el husillo con sus cojinetes


correspondientes, y la muela montada al vuelo, la cual recibe el movimiento principal de
rotacin.
El cabezal porta piezas posee un plato giratorio de sujecin y su movimiento lo
proporciona un motor elctrico propio que, mediante un sistema de engranajes, puede
disponer diversos nmeros de revoluciones.
La mesa de la mquina soporta el cabezal porta muelas y da lugar al movimiento
longitudinal. El avance en profundidad puede ser realizado tanto por el cabezal porta
piezas como por el cabezal porta muelas.
Existen adems otras formas de mquinas para rectificar interiores llamadas de
movimiento planetario, donde la muela adems de girar a gran velocidad en torno a su
eje, posee un movimiento circular alrededor de un eje excntrico llamado de rodadura,
para aquellas piezas que no puedan girar.
El movimiento planetario se obtiene por medio de un mecanismo de transmisin
a tornillo sin fin y rueda helicoidal. La disposicin del eje de trabajo puede ser horizontal
o vertical.
La mquina de rectificacin de cilindros de motores de automviles se basa en el
citado mecanismo.

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RECTIFICADORA CILNDRICA DEINTERIORES DE MOVIMENTOS PLANETARIOS

7.2.- RECTIFICADORAS UNIVERSALES.


Son aquellas que estn capacitadas tanto para rectificacin interior como
exterior, cilndrica y cnica, y tambin plana, sin necesidad de desmontar la pieza. Su
concepcin constructiva estriba en la combinacin operativa de las mquinas para
exteriores e interiores.
En estas mquinas, es posible someter a una pieza a dos operaciones simultneas
de rectificado, para lo cual habr que regular las velocidades de ambas muelas, como as
tambin las carreras tiles de trabajo.
En la prctica, las rectificadoras universales estn equipadas para rectificacin de
conicidades y de pequeas superficies planas, con eje vertical y movimiento planetario.

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7.3.- RECTIFICADORAS PARA SUPERFICIES PLANAS.


Estn concebidas para el mecanizado de superficies de buena correccin
geomtrica, de estado excelente de planeo, para conseguir dimensiones exactas debido a
la posibilidad de arrancar material con seguridad y rapidez, con sobre espesores inferiores
al corte mnimo de viruta.
Estas exigencias imponen:
a.- Estabilidad rigurosa del eje de la muela.
b.- Ausencia de vibraciones por medio de un equilibrio esmerado de los
rganos de rotacin rpida.
c.- Suavidad y precisin de los movimientos de traslacin y de cambios
de marcha.

RECTIFICADORA PLANAS HORIZONTAL Y VERTICAL

7.3.1.- RECTIFICADORAS PARA SUPERFICIES HORIZONTALES


PLANAS.
Las rectificadoras planas horizontales son muy parecidas a las fresadoras;
trabajan con la superficie cilndrica de la muela en forma tangencial, y se construyen con
mesa longitudinal rectangular o con mesa circular redonda.
El husillo de la muela est dispuesto horizontalmente y es paralelo a la superficie
de la mesa, siendo accionado por un motor individual y desplazable en altura, a fin de
proveer el movimiento de penetracin.
La mesa longitudinal desliza sobre la bancada, en la que se encuentra el
mecanismo de accionamiento mecnico o hidrulico, y posee movimientos de avance
longitudinal rectilneo alternativo y transversal.
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La particularidad de este sistema de esmerilado tangencial es que, siendo muy


pequea la superficie de contacto entre pieza y muela, se alcanzan rendimientos de
produccin reducidos, pero una gran finura en el acabado superficial.
El esmerilado tangencial se presta especialmente para el acabado de superficies
largas y estrechas, y generalmente las piezas se sujetan sobre la mesa por adherencia
electromagntica. La muela se monta en el extremo del husillo del cabezal porta muelas
al vuelo.
Todos los movimientos, tanto los de la mesa como los del cabezal portamuelas,
pueden ser accionados manualmente mediante volantes de maniobra, para acercamientos.
7.3.2.RECTIFICADORAS
VERTICALES.

PARA

SUPERFICIES

PLANAS

Estas mquinas se construyen con el rbol porta muelas dispuesto verticalmente,


teniendo la mesa igual que las rectificadoras planas horizontales.
Dado que se utilizan para superficies largas y muy pesadas, se adopta el criterio
de mesa fija y pieza inmvil, y carro cabezal porta muelas, mvil y corredizo.
Por la caracterstica de la accin frontal de la muela, que trabaja por una de sus
caras, la superficie de contacto entre muela y pieza, al contrario que en las tangenciales,
es muy grande, por lo que las potencias absorbidas son muy elevadas.
Estas mquinas se construyen con el rbol porta muelas dispuesto verticalmente,
teniendo la mesa igual que las rectificadoras planas horizontales.
Dado que se utilizan para superficies largas y muy pesadas, se adopta el criterio
de mesa fija y pieza inmvil, y carro cabezal portamuelas mvil y corredizo.
Por la caracterstica de la accin frontal de la muela, que trabaja por una de sus
caras, la superficie de contacto entre muela y pieza, al contrario que en las tangenciales,
es muy grande, por lo que las potencias absorbidas son muy elevadas.
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En este tipo de mquinas, se utilizan mucho las muelas de vaso, de taza de


sectores segmentados, las cuales se prestan en especial para el esmerilado de planos
interrumpidos y de superficies accidentadas. El dimetro de la muela debe ser mayor que
el ancho a esmerilar, y dada la gran superficie de contacto, deben usarse muelas blandas.
El cabezal porta muelas y sus rganos integrantes, debe considerarse como el
alma de estas mquinas. Se desplaza verticalmente sobre las guas del montante, y sus
movimientos de rotacin, ascenso y descenso se aseguran con motores independientes.
Puede tambin inclinarse ligeramente en el plano vertical, para rectificados cncavos.

CABEZAL CON MUELA SEGMENTADA

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7.4.- RECTIFICADORA SIN CENTROS.


Estas mquinas poseen una tcnica que permite el rectificado de superficies de
revolucin exteriores / interiores sobre piezas que no estn sujetadas o apoyadas por
sus extremos, y que no necesitan estar centradas.
Este procedimiento es empleado por excelencia en la fabricacin rpida y en serie,
y no es indispensable que la pieza que se va a rectificar se encuentre completamente
cilndrica al comenzar el trabajo, pudiendo estar ovalada.
Una ventaja importante, en particular para piezas largas, es que este mtodo evita
las vibraciones; su funcionamiento es sencillo y su rendimiento es muy alto.
A: base
P: pieza

Estas mquinas
estn constituidas por
tres
elementos esenciales:
la muela de corte, la muela de arrastre y avance y la placa apoya piezas, que es una
regleta de acero templado la cual se puede graduar verticalmente, y sobre la cual descansa
la pieza a trabajar.
En el conjunto pieza herramienta, la pieza se encuentra prisionera entre ambas
muelas y la regleta de apoyo que est situada entre aquellas. Durante el trabajo, la muela
de corte en giro hace presin sobre la pieza, obligndola a apoyarse sobre la muela de
arrastre la cual, por friccin, imprime a la pieza un movimiento de rotacin y traslacin
simultneos.
La pieza gira lentamente apoyada y guiada en la placa de apoyo, siendo esmerilada
por la rueda mayor de corte.

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RECTIFICADO
SIN CENTROS
PRINCIPIO
DE
FUCIONAMIENTO

La muela pequea de arrastre rueda con velocidad perifrica menor que la rueda
grande y frena el movimiento de rotacin que sta ltima transmite a la pieza,
reducindola al nmero de revoluciones que se desea, consiguiendo un rectificado
regulado de la pieza.
Las revoluciones de las muelas deben coordinarse en forma adecuada, pues de
ello depende la precisin del trabajo. La placa de apoyo debe ponerse a punto segn sea
el dimetro de la pieza que se rectifica, de manera que quede a la altura de los centros de
ambas muelas. De esta manera, el eje geomtrico de la pieza queda ms alto, posicin
favorable para este mtodo de rectificacin.

RECTIFICADO SIN CENTROS VISTA FRONTAL Y SUPERIOR

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RECTIFICADO SIN
CENTROS
REPRESANTACIN
ESQUEMTICA

RECTIFICADO SIN CENTROS

La muela de arrastre o rodillo conductor est compuesta de abrasivo de grano


fino aglomerado con caucho, pero puede ser tambin de metal liviano, ya que stas solo
sirve para alinear la pieza en las confrontaciones de la generatriz de la muela de corte.
La muela de corte gira a la velocidad normal que se emplea en cualquier mquina
rectificadora (30 35 m/s), mientras que la muela de arrastre lo hace en un campo de 20
250 rpm, siendo esta velocidad directamente proporcional al dimetro de la pieza a
rectificar:

n (pieza) = D (rueda arrastre)/d (pieza)

RECTIFICADO SIN CENTROS REVOLUCIONES POR PIEZAS

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RECTIFICADORAS SIN CENTROS

En la rectificacin sin centros, se distinguen dos mtodos:


a.- Mtodo discontinuo o en penetracin: e utiliza cuando no es posible que
puedan juntarse dos piezas consecutivas entre las dos muelas, por la forma de las piezas.
Las muelas tienen sus ejes paralelos.
En este procedimiento el movimiento de avance de la pieza est suprimido, y la
muela de arrastre solamente impulsa a la pieza contra la muela de corte, hasta obtenerse
el dimetro deseado. Despus de terminada la operacin de rectificado, debe expulsarse
la pieza acabada para situar la siguiente mediante dispositivo de alimentacin manual
automtico.
Para rectificar conos, la rueda portante debe ajustarse de tal modo que la superficie
de arrastre forme con la muela una boca cnica. Si la conicidad fuera fuerte, la muela de
arrastre y la de corte debern ser rectificadas a cnicas, y el chanfle de apoyo de la regleta
deber ajustarse por el valor de la mitad del ngulo cnico.
Tambin pueden trabajarse piezas con perfiles o de forma. En tales casos, las
muelas de corte y arrastre han de ser torneadas con herramienta de diamante, de manera
tal que ambos perfiles coincidan exactamente entre s en direccin axial. El cabezal porta
rueda de arrastre deber de ser susceptible de desplazamiento en dicha direccin.
b.- Mtodo continuo o en enfilada: llamado tambin rectificacin pasante, las
piezas pasan por la mquina una tras otra sin interrupcin durante el trabajo: cada pieza
sigue a la que le precede, para entrar a su vez en el campo de corte.
El principio de funcionamiento es obtenido mediante la muela de arrastre avance
situada en posicin inclinada. La pieza es empujada contra la muela de corte la cual, junto
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con la regleta de gua y mediante un dispositivo de avance y retroceso, expulsan la pieza


alimentando as a la mquina.
El avance de penetracin debe incrementarse poco a poco tras algunas pasadas, y
para mejorar la redondez y la calidad superficial, se dar a la pieza una ms pasadas sin
avance de penetracin (fogueo).

RECTIFICADO
SIN
CENTROS MTODO
DISCONTINUO

RECTIFICADO SIN
CENTROS MTODO
CONTINUO

La rectificacin cilndrica interior sin centros es menos favorable y ms difcil


de realizar que la de exteriores, pues la fijacin al aire y el centrado de la pieza en la
mquina ocasionan considerables problemas por no poder usar puntas.
Las piezas de paredes gruesas se pueden sujetar en platos normales de tres
mordazas, y las de paredes delgadas deben tener una sujecin especial, de tal manera que
no pierdan su forma debido a la presin ejercida por las mordazas.
Ms dificultades se originan cuando el lmite del dimetro de la rueda de corte es
muy reducido, debido al dimetro del agujero a rectificar, lo que origina velocidades de
rotacin altsimas (20.000 40.000 rpm).

RECTIFICADO
CENTROS
INTERIORES

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SIN
DE

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8.- PROCESOS CON ABRASIVOS RECUBIERTOS.


Los ejemplos ms comunes son los papeles de lija y esmeril, que presentan granos
ms puntiagudos que los
de las muelas abrasivas. La mayora son de xido de
aluminio, carburo de silicio y zirconia.
Los granos se depositan electrostticamente sobre los materiales flexibles de
respaldo (papel, algodn, polyester, rayn, polinyton), y la matriz (recubrimiento) es
resinosa.
Se consiguen comercialmente en forma de hojas, bandas y discos. La precisin
depende del tamao de grano utilizado.

REPRESENTACIN
ESQUEMTICA DE UN
ABRASIVO
RECUBIERTO.

Un ejemplo de estos procesos es el lijado con banda, utilizado para remocin


rpida de material con buen acabado superficial.
Ha llegado a ser un proceso importante de produccin, llegando a sustituir al
rectificado en algunos casos.
Se utilizan tamaos de grano de 16 a 1500, y las velocidades de banda estn
comprendidas entre 700 y 1800 m/min.
9.- BRUIDO, LAPEADO Y SUPERACABADO.
El campo de posibilidades del maquinado por accin de esmerilado est dado por
el grado de acabado de las superficies.
Con este trmino se designan gran nmero de mtodos de trabajos mecnicos de
alta precisin, cuyo objeto es mejorar una superficie ya rectificada. Ellos son:
- Bruido (honning).
- Lapeado (lapping).
- Superacabado o levigacin (superfinish).
Valores mnimos de extraccin de virutas
Torneado: = 5 a 10.
Rectificado: = 1 a 4.
Lapidado: = 0,1 a 0,2.
Sper acabado = 0,05 a 0,1.

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9.1.- BRUIDO.
El bruido es un proceso de terminacin con arranque de viruta el cual, con el uso
de un material abrasivo duro, permite lograr en una pieza rectificada previamente, la
elevacin de la precisin y calidad superficial, adems de mejorar la macro geometra
(cilindricidad, planicidad, redondez, etc.).
Produce un suavizamiento de las partes altas en los valles de la superficie
rectificada, dando un acabado altamente reflectivo. La operacin utiliza bauxita
sinterizada y un compuesto lubricante viscoso filtrado, para dar una accin de corte ms
suave y eliminar el material que se haya desprendido.
Generalmente utilizado en la mayora de los casos para terminacin de dimetros
interiores, este tipo de trabajo consiste en alisar y mejorar la superficie con relieves y/o
surcos unidireccionales por medio de piedras bruidoras.
Es muy utilizado en la fabricacin de camisas de motores, bielas, dimetros
interiores de engranajes, etc.
El bruido es una operacin de acabado de la superficie, no una operacin de
modificacin de la geometra en bruto.
Las herramientas que se utilizan en el bruido se denominan piedras o barretas
abrasivas.

HERRAMIENTA PARA
BRUIDO
DE
CILINDRO

SUPERFICIE DE UNA
PIEZA BRUIDA

La piedra o barreta abrasiva va montada en un cabezal expansible con una


rotacin de izquierda a derecha, y un avance con carrera vertical ascendente y
descendente igual al largo del material a bruir. Est compuesta de granos de abrasivo
fino, cuyo tamao de grano est entre 80 y 600.

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En los ltimos tiempos, el bruido ha llegado a ser un proceso mejor descrito


como acabado de orificios, dada la cantidad de arranque logrado y el incremento
substancial de los porcentajes alcanzados.
Dado que los puntos de corte de los granos de abrasivo de bruido son muy
pequeos y cortan simultneamente, el calor y la tensin generada en la pieza de trabajo
nunca llegan a concentrarse. Como resultado, el proceso daa mnimamente la superficie
bruida, que queda excelente.
La eleccin de tamao de grano de abrasivo determina el acabado superficial
obtenido.
9.1.1.-VENTAJAS DEL PROCESO.
- Buen acabado superficial (0,63-0,04 m).
- Se produce un endurecimiento superficial debido a las dislocaciones generadas
por la deformacin.
- Se pueden obtener tolerancias estrechas y precisiones.
- Mejora las propiedades mecnicas de la pieza logrando alargar la vida til de la
pieza. Aumenta la resistencia al desgaste ya que en el bruido se igualan las
crestas y los valles.
- Corrige los defectos que se hayan podido producir en las operaciones previas de
maquinado, como pueden ser cilindricidad, redondez, planicidad, etc.
- Las piezas de las herramientas son intercambiables adems el mantenimiento
resulta sencillo y fcil, en cuanto al cambio de herramienta se realiza de forma
rpida dando lugar a un ahorro de tiempo y un aumento de productividad.
- Reduccin la rugosidad, eliminando las crestas dejadas por operaciones de
mecanizado previo, eliminando los puntos donde se inician las grietas de fatiga
y la corrosin.
- Induccin de un estado de tensiones fuertemente compresivo en las capas ms
externas del material, dificultando la propagacin de las grietas de la fatiga que
deberan superar el campo de tensiones compresivas para poder crecer.

SUPERFICIE BRUIDA

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9.1.2.- CONDICIONES DEL PROCESO.


- Debe existir un buen acabado superficial en la superficie pre-maquinada de la
pieza a tratar (en torno a 3,2-6,3 m) y no debe tener desgarraduras, ni estras,
ni presencia de viruta.
- La superficie pre maquinada debe estar bien dimensionada. Al bruir el dimetro
se reduce y se debe controlar este factor para obtener la pieza dentro de la
tolerancia dimensional.
- En el caso de piezas cilndricas huecas el espesor de la pieza a bruir ser
superior al 20% del dimetro interior, para poder soportar la fuerza compresiva
del bruido.
- Es necesario utilizar fluidos que acten como refrigerante, para permitir la
transferencia de calor generado, y como lubricantes para disminuir la friccin
entre herramienta y pieza.
9.1.3.- BRUIDO DE INTERIORES.
La herramienta consiste en una especie de escariador de dimetro graduable y
provisto de piedras abrasivas denominado bruidor, el cual se fija al husillo de la
mquina. Es necesario colocarlo de forma coaxial por medio de un cabezal pendular.
Al bruir se producen dos movimientos de la herramienta que se solapan: un
movimiento giratorio [Vu], de 15- 90m/min., y un movimiento lineal alternativo [Va].
Con estos dos movimientos se evita que un mismo grano repita la misma
trayectoria sobre la superficie. Al producirse el cambio de sentido de la carrera se obtienen
las marcas tpicas de estras cruzadas en ngulo.

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PROCESO DE BRUIDO
INTERIOR EN CAMISAS
DE CILINDROS DE
BLOCK DE MOTOR

9.1.4.- BRUIDO DE EXTERIORES.


En este caso la pieza se sujeta entre puntos y se la hace girar mientras la
herramienta realiza un movimiento longitudinal oscilatorio variable. Con estos dos
movimientos volvemos a evitar que un mismo grano repita la misma trayectoria sobre la
superficie como en el caso del bruido interior.

9.2.- LAPEADO.
El lapeado (lapping) es un procedimiento de trabajo obtenido mediante la
utilizacin de una pasta moldeable formada por cristales abrasivos. Las superficies son
obtenidas con un grado de pulimento tal, que las superficies lapeadas llegan a establecer
un asiento tan perfecto que forma la llamada junta de estanqueidad perfecta.
La desaparicin de marcas, rayas o estras dejadas en la rectificacin es posible,
empleando granos cada vez ms finos, y operando con una abundante lubricacin: aceite
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ligero para metales blandos y aceros dulces, gasoil para fundicin, y petrleo para acero
templado.
Las diferencias esenciales entre lapeadado y rectificado estriban en la velocidad
y en la trayectoria de corte del abrasivo: 20 30 m/s para el rectificado, 20 a 30 m/min
en el lapeadado. La trayectoria del abrasivo es una curva que se encuentra a s misma,
gracias a un movimiento de zig zag, la cual engendra superficies lapeadadas planas y
cilndricas.
El til de lapear tiene la forma de un cilindro, y se halla montado en el extremo
del eje de la mquina. Para la generacin de superficies planas lapeadadas, el abrasivo
traza una serie de curvas paralelas en forma de 8. Para la generacin de superficies
cilndricas lapeadadas, el abrasivo traza hlices de pasos contrarios, con un ngulo de
30.
Cuando el lapeado se realiza manualmente se emplea una placa plana estriada,
extendiendo polvo de esmeril sobre la superficie de la placa, para despus frotarla contra
la pieza a lapear con un movimiento irregular, rotatorio, y quizs en forma de ocho para
que el desgaste sea uniforme.

PLACA PEQUEA DE
HIERRO
FUNDIDO
PARA
LAPEADO
MANUAL.

TRAYECTORIAS ABRASIVAS DE RECTIFICADO, LAPEADO


Y
SUPERACABADO
EN
SUPERFICIES
PLANAS,
CILNDRICAS Y CNICAS

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9.2.1.- LAPEADO DE SUPERFICIES CILNDRICAS.

9.2.2.- LAPEADO DE SUPERFICIES PLANAS.


El lapeado de superficies planas sobre mquina, se realiza aprisionando la pieza
entre dos platos abrasivos (platos muelas), y un dispositivo jaula con aberturas para
introducir las piezas. Los platos mencionados son de abrasin y de fundicin, teniendo
sus giros en sentido contrario.
Dentro de las aberturas de la jaula se colocan las piezas a trabajar, la cual se halla
unida a un plato excntrico. De esta manera, al iniciarse el trabajo, el citado dispositivo
jaula estar animado de dos movimientos alternativos perpendiculares en el mismo plano.
Tambin puede ejecutarse sobre esta mquina el lapidado de pequeos ejes
cilndricos.

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LAPEADO DE SUPERFICIES PLANAS

9.2.2.1- PRODESO DE LAPEADO DE SUPERFICIES PLANAS.

a) La partcula empieza a introducirse en la superficie de la muestra.


b) La partcula rueda y extrae un fragmento del material de la muestra por
percusin. Debido al "efecto de martilleo" se producen deformaciones
importantes en el material de la muestra.
c) La partcula sigue rodando sin tocar ya la superficie de la muestra. Cuando la
partcula vuelve a pasar de nuevo sobre la muestra, es extrado un nuevo
fragmento, ms pequeo o ms grande, en funcin de la forma de la partcula.

9.2.3.-VENTAJAS DEL BRUIDO SOBRE EL LAPIDADO.


- Grandes arranques de material.
- Ciclos de tiempo ms rpidos.
- Mejora de la rugosidad superficial.
9.3.-SUPERACABADO.
El superacabado (superfinish) es un procedimiento que utiliza como
herramienta muelas de grano muy fino que trabajan empleando lquido abundante y
reduciendo poco a poco la accin de los cristales abrasivos hasta formar una capa
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protectora, apenas la operacin alcanza un cierto grado de perfeccin en el acabado de


superficies.
El lquido de frotacin empleado est formado por un polvo abrasivo muy fino
mezclado con aceite, y el fin de este tipo de terminacin es el de mejorar las calidades de
una superficie, suprimiendo irregularidades y eliminando las marcas dejadas por el
rectificado en forma tal, que hace que disminuya el rozamiento entre dos superficies en
contacto deslizante, y mejorando la resistencia al desgaste.
Particularmente, constituye la operacin final de arranque de material mediante
la cual las piezas adquieren el tamao deseado dentro de las tolerancias ms estrechas de
exactitud, y con el acabado ms fino que pueda obtenerse por cualquier otro proceso
mecnico conocido.
Si bien este proceso es muy costoso, la superficie resultante queda perfectamente
lisa cuando los puntos ms elevados (crestas) han sido eliminados, y no hay ya reflejos
de luz. Tal superficie recibe el nombre de abrillantado mate.
Las operaciones posibles con estas mquinas se extienden a ajustes deslizantes y
giratorios de alta precisin, superficies planas, cilndricas y cnicas exteriores e interiores,
y acabado interior de cilindros de motores a pistn.
Este mtodo hace posible conseguir una alta calidad de acabado superficial sobre
piezas rotacionalmente simtricas con prcticamente cualquier tipo de material. La
estructura de la superficie es mejorada en la gama de hasta 0.004 m.
El superacabado elimina la estructura amorfa del material, tambin llamada
suavidad superficial. Esta capa es normalmente de 0.002 a 0.008 mm. de espesor, y
se crea debido a las altas temperaturas generadas por las muelas de rectificado.
Solamente son eliminadas las crestas de rugosidad; la geometra de la pieza
permanece inalterada.

PROCESO DE SUPERACABADO TRADICIONAL Y SIN CENTROS

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9.3.1.- LAPEADO FRETRE A SUPERACABADO.

LAPEADO
SUPERACABADO
Se ejecuta con facilidad en los agujeros
Se ejecuta con facilidad en lo ejes
Implica una trayectoria curva en zig zag Implica una trayectoria rectilnea
alternativa de dbil amplitud y gran
Es ms antiguo y menos preciso
cadencia (1 a 5 mm.)
10.- OTROS PROCESOS CON ABRASIN.
- Pulido convencional.
- Pulido qumico mecnico.
- Electro pulido.
- Pulido con campos magnticos.
- Abrillantado.
- Desbarbado.
11.- TRABAJOS CON ABRASIVOS VELOCIDADES DE CORTE.
RECTIFICADO CILNDRICO EXTERIOR CON MUELAS CERMICAS O AL SILICATO
Material de la muela
Velocidad de corte (m/s)
Silicato
20 25
Carborundo
22 30
Cermica
25 35
Elsticos (caucho, goma)
40 50
Baquelita
45 - 50
Material de la pieza
Velocidad de corte (m/s)
Acero templado
20 25
Acero normalizado
30 35
Fundicin, bronce y latn
26 - 30
Aluminio y metales livianos
16 - 20
MUELAS CERMICAS O AL SILICATO, FORMA DE COPA Y A SEGMENTOS
Material de la pieza
Velocidad de corte (m/s)
Acero templado
18 22
Acero normalizado y fundicin
22 28
Bronce, latn y aluminio
16 - 20
Velocidad de corte (m/s)
AFILADO DE HERRAMIENTAS CON
LUBROREFRIGERACIN

25 - 30

REBABADO O DESGROSADO CON MUELAS CERMICAS O AL SILICATO


Material de la pieza
Velocidad de corte (m/s)
Acero y fundicin
25 20
Aluminio
20 25
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MUELAS CON AGLOMERANTE DE BAKELITA


Material de la pieza
Velocidad de corte (m/s)
Acero y fundicin
45 50
MQUINAS RECTIFICADORAS CON MOVIMIENTO PLANETARIO
Material de la pieza
Velocidad de corte (m/s)
Acero templado
10 16
Acero normalizado
18 - 12,5
Fundicin
11,2 18
Latn
12,5 20
Aluminio
25 a 40

VELOCIDADES RELATIVAS PIEZA MUELA

PENETRACIN DE LA MUELA

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