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Reyes
INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
R
Fcp
Fcn
Fc: fuerza centrfuga
Fc
Ff
Ff
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Wn
Wp
S
1
S=tan()
INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
(Fcp Wp ) Ff
pero se sabe que:
Ff fuerza normal x f t
Ff (Fcn Wn ) f t
por lo tanto :
Fcp Wp (Fcn Wn ) f t
ft
Fcp Wp
Fcn Wn
Fc cos Wsen
Fcsen Wcos
INGENIERA DE CARRETERAS
Modelacin Matemtica:
Fc = m.a (1)
m = W/g (2)
Fc:
m:
a:
a = V2/R (3)
Reemplazando (2) y (3) 3n (1)
WV2
Fc
gR
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(4)
fuerza centrfuga
masa del vehculo
aceleracin radial
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WV2
WS
gR
ft
2
WV
S W
gR
V2
S
gR
V2
S 1
gR
V2
S f t
(1 f t S)
gR
V2
V2
S f t
R
gR
g( f t S)
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(5)
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V2
R
127(ft S)
V: Km/h
R: m
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V
f t 0,2
1.250
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V: velocidad (km/h)
, separador de decimales
. separador de miles
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R m n
V2
127(f
tm x
Sm a x )
V:
R:
f t:
S:
Km/h
m
coeficiente de friccin transversal
peralte (en decimal)
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Valores mximos
de peralte (Smax)
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INGENIERA DE CARRETERAS
, separador de decimales
. separador de miles
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INGENIERA DE CARRETERAS
, separador de decimales
. separador de miles
- 149 -
INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
R m n
V
127(u
(**)
tm x
Sm a x )
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INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
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INGENIERA DE CARRETERAS
Eleccin
delRADIO
radioDE
deLAlaCURVA
curvaCIRCULAR
circularSIMPLE
simple
ELECCION DEL
No hay una regla fija , pero los radios de las curvas deben ser lo ms
grandes posibles adaptndose a la topografa de la zona.
Se recomienda no proyectar dos curvas horizontales en el mismo sentido
cuando entre ellas exista una tangente corta, siendo preferible emplear una
sola curva que abarque a las dos.
Cuando se pasa de una zona a otra con diferente velocidad directriz, el
cambio debe ser gradual; por ejemplo no es recomendable una curva
cerrada al final de un largo tramo recto.
Los radios de las curvas consecutivas deben asegurar que no exista una
variacin muy grande entre las velocidades que pueden alcanzarse en ellas.
Slo se usarn radios mnimos cuando su uso sea estrictamente obligatorio
segn la topografa y las condiciones de operacin.
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E:
T:
PI:
:
PC:
PT:
M:
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externa
tangente
punto de interseccin de
tangentes
m
C/2
M
B
C/2
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0
L 2R
360
cos(/2)
M R1
Cuerda
E R Sec(/2) 1
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Cadenamiento o Progresiva
Como el alineamiento est en planta, el cadenamiento o progresiva se
mide a lo largo de los tramos en tangente y tramos curvos
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m
C/2
E
M
B
C/2
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Datos:
Delta =
Radio de diseo =
Clculos:
Tangente =
42.713 m
Long. Curva = 74.526 m
Externa =
13.467 m
70
61 m
Tabla de replanteo:
Cadenamiento
Arco
(m)
PC 2 + 92.297
-----
Arco acum.
(m)
(acum.)
-----
-----
Cuerda
(m)
-----
+ 100.000
7.703
7.703
03 37 03
03 37 03
7.698
7.698
+110.000
10.000
17.703
04 41 47
08 18 50
9.989
17.641
+ 120.000
10.000
27.703
04 41 47
13 00 37
9.989
27.465
+ 129.560
9.560
37.263
04 29 23
17 30 00
9.550
36.686
= ngulo de deflexin
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Radio
Vector (m)
arco
L 2
Cuerda 2Rsen
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Sa nR
Sa :
n:
R:
L:
V:
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R L
10 R
2
Sobreancho (m)
Nmero de carriles
Radio (m)
Distancia entre eje posterior y parte frontal (m)
Velocidad de diseo (Km/h)
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INGENIERA DE CARRETERAS
INGENIERA DE CARRETERAS
Sa n
Sa
ln
L
INGENIERA DE CARRETERAS
60
1,37m
10 120
Sa
Sa n
ln
L
- 170 -
Sa n
1,37
ln
40