SOCIEDADE EDUCACIONAL DE SANTA CATARINA - SOCIESC

JAKELINE ALVES LISBA

GNSS - GLOBAL NAVIGATION SATELLITE

SYSTEMS

SISTEMA GLOBAL DE NAVEGAO POR SATLITE

JOINVILLE
2016

INTRODUO

Um Sistema Global de Navegao por Satlite uma constelao de

satlites que transmite faixas de sinais utilizados para o posicionamento e
localizao em qualquer parte do balo terrestre, j seja em terra, mar ou ar.
Estes permitem determinar as coordenadas geogrficas e a altitude de um
ponto dado como resultado da recepo de sinais provenientes de
constelaes de satlites artificiais da Terra para fins de navegao,
transporte, geodsicos, hidrogrficos, agrcolas, e outras atividades.
O GNSS um sistema mundial de determinao da posio e a hora, que
inclui constelaes principais de satlites, receptores de aeronave,
supervisin de integridade do sistema, e sistemas de aumento que melhoram
a actuao das constelaes centrais. Atualmente,
o
Sistema
de
Posicionamento Global (GPS) dos Estados Unidos da Amrica e oSistema
Orbital Mundial de Navegao por Satlite (GLONASS) da Federao
Russa so os nicos que fazem parte do conceito GNSS.
Hoje em dia vrios pases tentam desenvolver sistemas prprios; tal o caso
da China, Japo, ndia, Frana ou Europa.
O sistema tambm possui algumas interferncias. Veremos um pouco de
cada coisa.

HISTRIA DO GNSS

Loran e Omega foram um dos precursores do sistemas de navegao por

satlite foram os sistemas terrestres, utilizaram os radiotransmisores de
baixa frequncia terrestres em vez dos satlites. Estes sistemas difundiam um
pulso de rdio desde uma localizao "mestre" conhecida, seguido por pulsos
repetidos desde um nmero de estaes "escravas". O atraso entre a
recepo e o envio do sinal nas estaes auxiliares era controlado, permitindo
aos receptores comparar o atraso entre a recepo e o atraso entre enviados.
Atravs deste mtodo pode-se conhecer a distncia cada uma das estaes
auxiliares.
A origem da navegao por satlite foi militar. A navegao por satlite
permite atingir uma preciso que no se tinha conseguido at este momento,
nos objetivos das armas, aumentando sua efetividade, e reduzindo danos no
desejados mediante armamento que se vale do sinal dos GNSS que sim
produziam as armas convencionais. A navegao por satlite tambm permite
que as tropas sejam dirigidas e se localizem facilmente.
Em soma, pode-se considerar um factor multiplicador da fora.
Particularmente, a capacidade de reduzir mortes involuntarias tem vantagens
particulares nas guerras mantidas pelasdemocracias, onde a opinio
pblica tem uma grande influncia na guerra. Por esta razo, um sistema de
navegao por satlite um factor essencial para qualquer potncia militar.

PRIMEIRO SISTEMA DE NAVEGAO POR SATLITE

O primeiro sistema de navegao por satlite foi o Transit, um sistema

despregado peloexrcito dos Estados Unidos nos anos 1960. Transit
baseava-se no efeito Doppler.
Os satlites viajam em trajectrias conhecidas e difundem seus sinais em
uma frequncia conhecida. A frequncia recebida diferencia-se levemente da
frequncia difundida devido ao movimento do satlite com respeito ao
receptor. Monitorizando esta mudana de frequncia a intervalos curtos, o
receptor pode determinar sua localizao a um lado ou ao outro do satlite; a
combinao de vrias destas medidas, unida a um conhecimento exacto
da rbita do satlite podem fixar uma posio concreta.

CARACTERISTICAS
A rdio navegao por satlite baseia-se no clculo de uma posio sobre a
superfcie terrestre medindo as distncias de um mnimo de trs satlites de
posio conhecida. Um quarto satlite contribuir, ademais, a altitude. A
preciso das medidas de distncia determina a exactido da localizao final.
Na prtica, um receptor capta os sinais de sincronizao emitida pelos
satlites que contm a posio do satlite e o tempo exacto em que esta foi
transmitida. A posio do satlite transmite-se em uma mensagem de dados
que se sobrepe em um cdigo que serve como referncia da sincronizao.
O satlite utiliza um relgio atmico para estar sincronizado com todos os
satlites na constelao. O receptor compara o tempo da difuso, que est
codificada na transmisso, com o tempo da recepo, medida por um relgio
interno, de forma que se mede o "tempo de voo" do sinal desde o satlite.
Estes cronmetros constituem um elemento tecnolgico fundamental a
bordo dos satlites que conformam as constelaes GNSS e podem contribuir
a definir padres de tempo internacionais. A sincronizao melhorar-se- com
a incluso do sinal emitido por um quarto satlite. No desenho da constelao
de satlites presta-se ateno especial seleco do nmero destes e a suas
rbitas, para que sempre estejam visveis em quantidade suficiente desde
qualquer lugar do mundo e assim assegurar a disponibilidade de sinal e a
preciso.
A cada medida da distncia coloca ao receptor em uma casca esfrica de
rdio a distncia medida. Tomando vrias medidas e depois procurando o
ponto onde se cortam, se obtm a posio. No entanto, no caso de um
receptor mvel que se desloca rapidamente, a posio do sinal se move
enquanto os sinais de vrios satlites so recebidas. Ademais, os sinais de
rdio retardam-se levemente quando passam atravs da ionosfera. O clculo
bsico tenta encontrar a linha tangente mais curta a quatro cascas esfricas
centradas em quatro satlites.
Os receptores de navegao por satlite reduzem os erros usando
combinaes de sinais de mltiplos satlites e correlaes mltiplas,
utilizando ento tcnicas como filtros de Kalman para combinar os dados
parciais, afectados por rudo e em constante mudana, em uma sozinha
estimativa de posio, tempo, e velocidade.

NA NAVEGAO AREA
A navegao area utiliza, dentro do conceito de Sistemas Globais de
Navegao por Satlites implementado pela Organizao de Aviao Civil
Internacional. Os estados que autorizam operaes GNSS so os
responsveis por determinar se o mesmo satisfaz os requisitos de atuao

requeridos para esta atividade (de acordo ao especificado pela OACI)

no espao areo de sua concorrncia e de notificar aos utentes quando dita
atuao no cumpre com estes.
Em sntese, o GNSS um termo geral que compreende a todos os
sistemas de navegao por satlites, os que j tm sido implementados
(GPS, GLONASS) e os que esto em desenvolvimento (Galileo), propondo a
utilizao de satlites como suporte navegao, oferecendo localizao
precisa das aeronaves e cobertura em todo o balo terrestre. Est a
implantar-se o GNSS de uma maneira evolutiva medida que esteja
preparado para acolher o grande volume do trafico areo civil existente na
actualidade, e possa responder s necessidades de segurana que requer o
sector, um dos mais exigentes do mundo.
Quando o sistema GNSS esteja completamente desenvolvido, se prev
que possa ser utilizado sem requerer ajuda de qualquer outro sistema de
navegao convencional, desde a descolagem at completar uma aterragem
de preciso, isto , em todas as fases de voo.

TIPOS DE GNSS
NAVSTAR - GPS
O NAVSTAR-GPS (NAVigation System and Ranging - Global Position
System), conhecido simplesmente como GPS, um sistema de radio
navegao baseado em satlites que utiliza medidas de distncia precisas de
satlites GPS para determinar a posio (o GPS possui um erro nominal no
clculo da posio de aproximadamente 15 m) e a hora em qualquer parte do
mundo. O sistema operado para o Governo dos Estados Unidos por
seu Departamento de Defesa e o nico sistema de navegao por satlite
completamente operativo a data atual.
O sistema est formado por uma constelao de 24 a 27 satlites que se
movem em rbita a 20.000 km aproximadamente, ao redor de seis planos
com uma inclinao de 55 graus. O nmero exato de satlites varia em funo
dos satlites que se retiram quando tem decorrido sua vida til.

GLONASS
O Sistema Mundial de Navegao por Satlites (GLONASS) proporciona
determinaes tridimensionais de posio e velocidade baseadas nas
medidas do tempo de trnsito e de desvio Doppler dos sinais de rdio
frequncia (RF) transmitidas pelos satlites GLONASS. O sistema operado
pelo Ministrio de Defesa da Federao Russa e tem sido utilizado como

reserva por alguns receptores comerciais de GPS.

Depois da desmembrao da Unio Sovitica e devido falta de recursos,
o sistema perdeu operatividade ao no se substituir os satlites. Na atualidade
o governo russo espera que a constelao GLONASS volte a estar operativa
completamente dantes de 2010.
GALILEO
Galileo a iniciativa da Unio Europia e a Agncia Espacial Europia,
que lembraram desenvolver um sistema de radionavegacin por satlite de
ltima gerao e de alcance mundial prprio, que brindasse um servio de
localizao no espao preciso e garantido, baixo controle civil.
Galileo compreende uma constelao de 30 satlites divididos em trs
rbitas circulares, a uma altitude de aproximadamente 24.000 Km, que
cobrem toda a superfcie do planeta. Estes estaro apoiados por uma rede
mundial de estaes terrestres. O primeiro satlite foi lanado o 28 de
dezembro de 2005 e espera-se que o sistema esteja completamente
operativo a partir de 2010 (dois anos mais tarde do inicialmente previsto).
Galileo ser compatvel com a prxima gerao de NAVSTAR-GPS que
estar operativa dantes do 2012. Os receptores podero combinar os sinais
de 30 satlites de Galileo e 28 do GPS, aumentando a preciso das medidas.
BEIDOU
Beidou o nome do GNSS desenvolvido por China para seu prprio
sistema de navegao. Atualmente est em fase de projeto.

TIPOS DE INTERFERNCIAS
INTERFERENCIA INVOLUNTARIA
A probabilidade e consequncias operacionais desta interferncia variam
com o mdio. No se considera uma ameaa importante sempre que os
estados exeram o controle e proteo adequados do especto
electromagntico, tanto para as atribuies de frequncias existentes como
novas. Ademais, a introduo de novos sinais GNSS em novas frequncias
assegurar que a interferncia no intencional no provoque a perda
completa do servio , ainda que experimente verdadeiro deterioro em seu
rendimento.
Determinou-se que a maior parte dos casos de interferncia de GNSS
notificados prove dos sistemas da bordo e a experincia com a instalao do
GNSS tem permitido identificar vrias fontes de interferncia

involuntaria.Os dispositivos electrnicos portteis tambm podem causar

interferncia ao GNSS e a outros sistemas de navegao.
As fontes terrestres de interferncia incluem atualmente as comunicaes
mveis e fixas, enlaces de rdio ponto a ponto na banda de frequncias
GNSS, harmnicas de estaes de televiso, certos sistemas de radar,
sistemas de comunicaes mveis por satlite e sistemas militares. As
cidades grandes com fontes considerveis de interferncia de
radiofrequncias (RF), os lugares industriais, etc., so mais propensos
interferncia involuntaria que as regies remotas;. A probabilidade dessa
interferncia depende da regulamentao estatal do especto, da
administrao de frequncias e de seu cumprimento na cada estado ou
regio.

INTERFERNCIA INTENCIONAL
Devido a sua pouca potncia, os sinais dos GNSS podem bloquear-se com
transmissores de baixa potncia. Ainda que no se registaram casos de
bloqueio intencional dirigido a aeronaves civis, por exemplo, a possibilidade
de obstruo intencional do sinal deve se considerar e se avaliar como uma
ameaa. Se o impacto mnimo, ameaa-a potencial baixa pois no h
motivao para interferir. A magnitude do impacto potencial pode aumentar
conforme o GNSS tenha mais aplicaes e dependa-se mais deste sistema.
A interferncia por simulao de sinais a corrupo intencional de sinais
de navegao para que a aeronave se desvie e siga uma trajectria de voo
falsa. A simulao de sinais de GNSS por satlite tecnologicamente bem
mais complexa que a simulao de radiodifuso a navegao convencionais
baseadas em terra. A simulao de radiodifuso e dados GBAS to difcil
como a simulao de radio de aterragem convencionais.
Ainda que a interferncia por simulao de sinais teoricamente pode induzir a
uma aeronave determinada a erros de navegao, muito provvel que se
detecte com procedimentos normais. Os sistemas de advertncia de
proximidade do terreno (GPWS) e anticoliso da bordo do proteo adicional
contra colises com o terreno e com outras aeronaves.

CONCLUSO
O Sistema Global de Navegao por Satlite (GNSS) Sistemas de
navegao por satlite so sistemas capazes de estabelecer o
posicionamento geoespacial de um objeto na superfcie da Terra atravs do
uso de satlites artificiais que orbitam ao redor do planeta.
Hoje podemos destacar que o GPS o melhor sistema de navegao por
satlites em funcionamento, mas isso devido aos anos como nica soluo
existente, e principalmente ao fato de os demais sistemas ainda no
funcionarem independentemente, ou ainda no foram implementados
completamente.
Dentro de poucos anos provvel que o GPS j no seja mais uma
unanimidade, pois os novos sistemas tm muito mais recursos a oferecer,
como por exemplo, a possibilidade de fazer pedidos de ajuda em caso de
emergncia, alm da maior preciso de localizao disponvel ao usurio civil.
Essa concorrncia entre as naes para oferecerem mais opes para as
pessoas quanto a navegao geoespacial somente tem a contribuir para a
evoluo dos sistemas e por fim na hegemonia de tecnologia dos Estados
Unidos.

REFERNCIAS

Doc. 9849 OACI Manual sobre o Sistema Mundial de Navegao por

Satlites (GNSS). Primeira Edio 2005.

Evolution of The Global Navigation Satellite System (GNSS). C. G.

Hegarty e E. Chatre. Em Proceedings of the IEEE, Vol. 96, N 12,
Dec.2008, pp. 1902ss

http://pt.encydia.com

https://www.oficinadanet.com.br/post/10580-sistemas-de-navegacao