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 觀光與環境
Andrew Holden 著

郭 乃 文
國立台灣大學環境工程學研究所博士
國立台北護理學院旅遊健康研究所助理教授
譯
楊 岱 容
國立台灣師範大學家政教育研究所碩士
台北市立第一女子高級中學專任教師

印行

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 觀
光
推薦序：永續台灣向前行 與
環
境

永續發展的觀念在二十世紀末發芽，現在已經成為二十一
世紀的主要關鍵詞。而與永續發展相關的兩次世界性會議分別
為：1992 年在巴西里約熱內盧舉行的「地球高峰會」、2002 年
在南非約翰尼斯堡舉行的「永續發展高峰會」。兩次高峰會中，
環境與發展間的對話成為重要議題，論述多年後，其中一項共
推
識就是：「永續發展」之意為以環境／生態為主軸的社會與經 薦
序
濟發展。2003 年，台灣展開「永續台灣元年」，期許永續台灣 ：
永
向前行。本書契合永續發展的精神，揭示了「環境保護就是最 續
台
灣
好的經濟發展」：生態旅遊。 向
前
資本主義制約下，一向以經濟時間來行事，一切向錢看與 行

工具理性就成為社會的主流價值。觀光產業在此脈絡下，也帶
來了人類學者所稱之「動物園效應」，本書主張以生態時間來
思考，甚至常常像山或海一樣的思考，將感性的「慢就是美」
思維作為新的價值觀。依據「最小法則」：供應最少的元素將
控制整個系統的成長，「慢就是美」將成為觀光旅遊的特色與
稀有元素。因為「慢就是美」，才能將「被短暫觀看」轉化為
「停留學習」，以去除上述之「動物園效應」。
顯然本書也企圖進行「典範轉移」，改變讀者的思維與行
為。例如由「人類中心主義」轉移至「生態中心主義」；由「經
濟資本」轉移至「自然資本」與「社會資本」。傳統的環保運
動也轉移至較具永續性的國民信託運動（National Trust）與外債
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 換取自然運動（Debt for Nature Swaps）等。期許本書能在台灣
激起漣漪，一方面增加更多的「環境公民」，另一方面讓永續
發展的種子遍布我們所愛的故鄉台灣，名副其實的呼應「福爾
摩莎」的稱號。特以為推薦序。

王俊秀
國立聯合大學代理校長
民間永續發展促進會召集人
序於 苗栗蓮荷國
2004 年 11 月 1 日

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 觀
光
譯 序 與
環
境

政府近年來持續推動觀光發展，企圖以此彌補傳統產業外
移出走的經濟成長漏洞，同時促成島內相關產業的升級與多樣
化經營。從將「觀光客倍增計畫」實質納入政府挑戰 2008 年國
家發展計畫中，就不難看出政府對「觀光」用情之深，以及對
此產業寄予之厚望。
只是這樣的「厚愛」，又僅著眼於發展觀光所能產生經濟
利 益 之 單 面 思 考，想 盡 法 子 要 讓 觀 光 產 業 能 在「GNP」、
譯
「GDP」等數值上有所貢獻。然而，我們真正需要的是所謂的 序
「觀光客人數」的倍增嗎？進一步思考，台灣實質生態環境能
承載倍增後如此龐大的遊客人數嗎？在多數情況下，觀光客人
數的成長，亦同時意謂著資源消耗量的增加、伴隨垃圾量的成
長，以及各類污染的增加。或許，將名稱修正為「觀光效益倍
增計畫」較為貼切些，我們希望透過新型態觀光活動的發展與
促進，能讓台灣社會之整體效益倍增，例如：縮小貧富差距、
去都市集中化發展、國民健康與快樂指數日增等等。這些全方
位的思考與觀點，正是本書所欲傳達的訊息，書中指出不丹政
府的某些堅持，或許可讓我們借鏡，嚴格限制到訪之國際觀光
客人數，以確保境內資源不因觀光發展而毀壞；以及帶領國民
追求所謂的「GNH」（H: Happiness），快樂指數和幸福感不就
是大家所嚮往的嗎？而觀光活動在人類社會所扮演的積極功能
之一，不正是要帶給人們快樂和幸福嗎？
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 探討觀光與環境關係的書不少，然而許多是大部頭的書，
初學者並不容易閱讀；而部分的書又僅著眼於某些專門領域的
探究，無法整體提供一個宏觀的視野。在譯者撰寫博士論文近
尾聲之際，突然發現 Holden 此書的出版，深受其博學與宏觀視
野所震懾。後來有幸站上講台，扮演教育工作者，就迫不及待
地將此書推薦給我的學生。Holden 最近於 Annals of tourism re-
search 發表了一篇新作，討論觀光是否需要新的環境倫理？我
想繼續呼應他的苦口婆心，在五南圖書公司的督促下，將此書
翻譯成中文，希望國內有更多的莘莘學子或是從業人員，能領
受其良苦用心，進而化為實際行動。
本書倉促付印，加上個人力有未殆，難免有疏漏之處，還
望各方先進，能不吝賜教指正。

郭乃文
序於 靜浦軒
2004 年 10 月

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 觀
光
前 言 與
環
境

本書為 Routledge 所出版之「環境與社會」系列叢書之一，

出版之初衷在於強調現存環境與觀光間的關係。本書主要目的
在於提供相關領域之大學生，一個整體了解環境與觀光間關係
的架構，以及入門的概念以及議題。
「觀光」、「環境」僅是兩個簡單的詞彙，但是本書卻需
訴諸七萬多個文字，才足以向讀者稍稍簡介隱藏於這兩個簡單
詞彙間的複雜關係。「觀光」和「環境」皆是複雜的概念，均
前
可以從非常複雜的系統來解釋它們。本書採用全面的觀點，用 言
以了解「觀光」和「環境」的複雜性，以及兩者間的關係。因
此，本書採用多學科整合觀點來探討觀光和環境間的關係，因
而激起多數社會科學學生的學習興趣；本書所採用知識包含下
列學科：地理、社會、社會心理、社會經濟、環境、發展，以
及觀光研究等。
倘若從廣義的角度來詮釋「環境」，可視為所有人類行為
之概念集合。環境之文化、政治、經濟，和社會面向均是本書
重要的一部分，而非單純去考量實質環境的問題。因為這些環
境面向皆影響我們的日常生活，以及人類間的互動關係，與非
人類生物間的互動。進入二十世紀的後期，世界之經濟發展已
達一個前所未有的高峰，然而這樣的發展速度與規模，卻使地
球上的自然資源遭受前所未有的衝擊，甚至我們賴以維生的環
境系統之運作亦遭受傷害。地球溫暖化、臭氧層破洞、森林砍
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 伐、酸雨等皆是負面的環境變化，都因人類活動而加速惡化。
人權有時亦受到發展的威脅，例如：某些人士持續壓迫與侵害
他人的基本人權，許多人被迫離開他們傳統世居的土地，同時
限制他們進入獲取維生資源。同樣地，當我們省思人類和非人
類生物間的互動關係時，我們發覺其中浮現許多該重視的倫理
議題。時序進入二十一世紀之初，眾多壓力迫使我們人類不得
不正視這些倫理議題，而這些壓力不僅來自其他物種，更來自
我們人類是否能繼續生存的現實壓力。因此，我們不將「環境」
各面向分開來處理，而是以一種整合的方式進行討論，而「環
境」這個詞彙亦受到越來越多人的重視與討論。
今日社會變遷之源，大約可追溯至二百年前的工業革命，
如此這股革命運動仍持續影響我們的生活方式。不論是已開發
國家或是低度開發國家，都市化現象日趨嚴重，而在全球鼓勵
消費的思潮下，為了滿足人類的慾望與需求而加諸於環境的壓
力與日俱增。都市化的過程導致許多人們遠離自然，同時導致
我們需重新定義「社區」的概念。上述這些改變，加上個人財
富的累積與增加，皆促使人們需透過消費來達到滿足，而這裡
頭就包含了觀光這種消費模式。在本世紀之初，每年約有超過
六億五千萬人進行國際觀光，而根據估計，二十年後，觀光人
數將達到十六億人。而對許多西方高度發展國家而言，觀光已
成生活的必需品，而且這股熱潮正持續升溫中。
觀光客對觀光需求的增加正逐漸蔓延擴大，已遠超過觀光
客所住的地區。再過五年，套裝的太空旅遊行程將出現，提供
觀光客消費選擇。而地球上多數海岸地區、高山地區已開發作
為觀光遊憩使用，就連南極地區也成為今日旅遊菜單之一。以

2 西班牙為例，這個國家開始恭迎大眾觀光是在 1950 年代，而今

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 這股發展趨勢已造成這個國家在經濟、文化，和實質環境上的 觀
光
與
變化。這些改變有些是正面的，有些是負面的，都將在本書內 環
境
文中進行討論；這些現象皆顯示觀光活動已成影響區域環境變
化的重要因子，不論是正面或是負面的改變。體認觀光活動已
成影響環境變化的重要因子，和了解觀光所能帶給經濟環境的
實質貢獻，是一樣重要的，這一點聲明在 1997 年於紐約所召開
的第二次地球高峰會議（Earth Summit II）已達成共識。這樣的
認知與共識，讓大家了解觀光必須以永續的方式進行發展，以
確保資源獲得保育，而讓我們的後代子孫仍然可以持續利用這
些好山好水來發展觀光，就像他們父母親所曾從事的謀生方式
一樣。這樣美好的目標與願景，大概很少有人會去反對它，但
是究竟該如何達成這美麗的願景卻是意見分歧的，這也正反映 前

出觀光所賴以發展之「環境」的複雜特性。而這種存在於兩個 言

簡單詞彙「觀光」與「環境」間的複雜關係，正是本書想要去
探索的。

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 觀
光
觀 光 與 環 境 與
環
境

目錄

推薦序：永續台灣向前行

譯序

前言

第一章 觀光導論 1
目
第二章 環境的意義及其倫理議題 25
錄

第三章 觀光與環境的關係 69

第四章 觀光、環境與經濟 111

第五章 觀光環境的規劃與管理 141

第六章 觀光與永續性 183

第七章 觀光與環境關係未來的展望 211

參考文獻 239

索 引 253
1

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 觀 光 與 環 境

小檔案目錄

小檔案 1.1 個案研究：西班牙國際觀光的發展 17

小檔案 1.2 政府用獎勵投資來鼓勵觀光發展的實例 18

小檔案 2.1 海灘喜好的研究 30

小檔案 2.2 影響觀光「品質」的重要選項 37

小檔案 2.3 1969～1988 年期間，法國夏季度假比率差異比較

41

小檔案 2.4 心理需求因素 42

小檔案 2.5 觀光客經驗的現象 44

小檔案 2.6 Cohen（1972）之觀光客的類型 48

小檔案 2.7 內向型及外向型觀光客的特質 49

小檔案 2.8 觀光環境體驗的類型 52

小檔案 2.9 環境倫理的三個類型 55

小檔案 2.10 「靈長類法案」──他們該擁有「權利」嗎？57

小檔案 2.11 誰受益？ 62

小檔案 2.12 觀光客爭先恐後參與「殺小海豹」的假期 64

2 小檔案 3.1 社會、環境與觀光的關係 74

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 小檔案 3.2 觀光對環境的負面影響 77 觀
光
與
小檔案 3.3 水資源的抗爭 80 環
境
小檔案 3.4 印度果亞資源的抗爭 81

小檔案 3.5 肯亞觀光發展的議題：珊瑚礁與野生動物樂園

84

小檔案 3.6 滑雪對環境的影響 90

小檔案 3.7 尼泊爾因健行所導致的環境衝擊 91

小檔案 3.8 非洲盧安達的大猩猩 106

小檔案 4.1 實質環境對社會所提供之服務 112

小檔案 4.2 對有關環境的傳統經濟學之批判 113

小
小檔案 4.3 1998 年世界觀光收入國家之排名 120 檔
案
目
小檔案 4.4 旅遊目的地所能收到金額占團費的比例 121 錄

小檔案 4.5 共有地的悲劇 129

小檔案 4.6 計算遊客對國家公園之「願意付費」價格（Wil

lingness To Pay, WTP） 136

小檔案 4.7 自然債務轉換：迦納中部地區的案例 138

小檔案 5.1 馬來西亞蘭卡威內部觀光發展投資的失控 145

小檔案 5.2 國家公園設立的優點及缺點 151

小檔案 5.3 Balearic Isles 保護區立法的使用情形 152

小檔案 5.4 澳洲大堡礁海洋公園區之劃分 153

小檔案 5.5 影響觀光目的地的承載量的因素 158

小檔案 5.6 環境影響評估（EIA）的缺點 163 3

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 小檔案 5.7 芬蘭的環境審核 168

小檔案 5.8 國際旅遊集團 TUI 169

小檔案 5.9 環境政策與 Thomson Travel Group 170

小檔案 5.10 Grecotels 環境稽核與有機栽種 171

小檔案 5.11 觀光管理規範的目標 175

小檔案 5.12 加拿大觀光業的道德規範 176

小檔案 5.13 當地社區的規章 177

小檔案 5.14 喜馬拉雅山觀光規範 178

小檔案 6.1 二十世紀的開發對環境造成的影響 186

小檔案 6.2 永續發展的歷史濃縮版 187

小檔案 6.3 「主宰世界觀」與「深層生態學」於開發的看法

差異 192

小檔案 6.4 永續觀光產業的指導原則 202

小檔案 6.5 整合農村的觀光業，塞內加爾 204

小檔案 6.6 永續觀光發展的可能性指標範例 206

小檔案 7.1 另類觀光的特性 220

小檔案 7.2 生態旅遊的面向 221

小檔案 7.3 生態旅遊的指導原則 223

小檔案 7.4 貝里斯的生態旅遊 231

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 觀
光
觀 光 與 環 境 與
環
境

圖目錄

圖 1-1 環境觀點的觀光系統 9

圖 1-2 國際入境遊客人數：1950～2020 20

圖 1-3 國際入境旅客：每十年之變化趨勢：1950～2020 20

圖 2-1 英格蘭鐵路之旅：Cook 愛爾蘭套裝行程 34

圖 2-2 烏干達鐵路之旅：英屬東非地區探險 36 圖
目
錄
圖 2-3 吉里巴斯共和國圖像 46

圖 2-4 英式管理下的「天堂」 46

圖 3-1 海灘地區的私有化可能導致當地民眾無法獲取他們原

先利用與享用的資源 82

圖 3-2 觀光發展之前：理想的樂園 87

圖 3-3 觀光發展之後：災難 88

圖 3-4 印度洋沿岸的海灘設施 88

圖 3-5 尼泊爾 Tatopani 因觀光發展而濫墾山林，所導致的山

崩情形 93

圖 3-6 觀光發展將創造出一系列單調的建築物，而缺乏當地

文化特色，例如：西班牙蘭羅特島（Lanzarote）當地 5

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 的例子 103

圖 3-7 自然環境、地區經濟和觀光之間的關係 106

圖 4-1 污染者付費原則 126

圖 5-1 國家政策目標層級 142

圖 6-1 世界人口的成長曲線圖：1830～1998 190

圖 7-1 以環境關注為基準的觀光客類型 226

圖 7-2 綠色觀光客的類型及其對環境的態度及行為 227

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 ‧觀光的定義 觀

第 ‧觀光是什麼
光
與
環

一 ‧觀光發展歷史
境

‧蓬勃發展的觀光事業
章
前 言

觀 要了解觀光與環境間的交互
影 響，必 須 先 了 解 觀 光 的 複 雜

光 性。觀光不僅是發生於外國觀光
地的事情，亦具有影響現代社會
導 不同因素的功能。自 1950 年代，
第

論 西方社會的人們，對於國際旅遊
及拜訪不同觀光地的需求快速增
一
章

觀
光
加。觀光需求的增加，顯示我們 導
論
周遭環境、經濟及社會條件的改
變。就如同不同的國家也有許多
不同的實質及文化資源，期待著
觀光客的來訪。本章節說明觀光
的意義及複雜性、觀光史，及自
工業革命後的現代大眾的觀光參
與，如何改變社會。

什麼是觀光？

觀 光 一 般 指 的 是「出 去 走
走」（going away），這是現代 1

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 西方社會生活型態的一部分，並讓我們相信那是人們生活的特
色。目前「觀光客」這個詞是英文詞彙的新成員，此詞（tour-
ist 慎重地以—連接）最早出現於十九世紀（Boorstin, 1961）。
Boorstin 描述「旅遊者」與「觀光客」的明顯差別在於：「旅遊
者」（此名詞源自法國字 travail，意指工作、麻煩、痛苦）是
在費力的情境下，如朝聖；而「觀光客」則利用組織化及套裝
的行程進行旅遊。
旅遊目的為愉悅，如去拜訪美麗的風景，或相反的，參與
虔誠的宗教活動，都是相當常見的活動。直到十九世紀，旅遊
不再是簡易的選擇，不單純是欣賞美景，必須考慮景觀的自身
問題。然而，今日「觀光」已經變成人們的常用語，在二十一
世 紀，已 超 過 六 億 五 千 萬 人 從 事 國 際 旅 遊（世 界 觀 光 組 織，
1998a）。
儘管數據令人印象深刻，但嘗試界定旅遊的定義，卻比想
像的困難。這些困難反映出觀光的複雜性，和不同觀光業者或
族群對觀光業的不同期待及不同觀點，觀光主要環節包括政府、
觀光業者、當地社區及觀光客。

觀光的定義及類型

大部分擁有錢財的人們，為遊憩的目的參加旅遊，觀光除
了上次假期的享受活動，及決定下個假期要去哪裡外，可能沒
有其他富有意義的深層思考。雖然這看似簡單的過程，卻包括
政府、觀光業、地方社區的參與，他們對觀光皆有不同的興趣，
因此形成不同的觀光業者。
試圖定義觀光是困難的，因它是一個有不同部分的高度複
2 雜混合物。這些部分含有多元的因素，包括人們的知覺、情緒

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 和慾望；對自然及已開發資源的吸引力；交通的供給、住宿和 觀
光
與
其他服務；政府政策和體制的調整。因此觀光究竟是什麼，難 環
境
以獲得一致性的共識。許多觀光書籍的作者（如 Mathieson and
Wall, 1982; Murphy, 1985; Middleton,1988; Bull, 1991; Laws, 1991;
Ryan, 1991; Mill and Morrison, 1992; Davidson, 1993; Gunn, 1994;
Burns and Holden, 1995; Cooper et al., 1998; and Holloway, 1998）爭
論著觀光的定義。
假如我們計畫使用自然資源和管理發展所帶來的衝擊，則
試著了解「觀光」的定義是重要的。大部分的學者都同意觀光
包含旅遊，儘管仍在討論旅遊必須多遠，且遠離自己的居住地
多久，才能被歸類為觀光客。世界觀光組織（1991）克服此困
難，並給予一個適切的定義；隨後於 1993 年聯合國統計委員會 第
一
亦贊同此定義。此定義為「觀光包含人們到一個非自己居住生 章

觀
活的地點，進行未達一年的休閒、商業及其他目的的活動」。 光
導
上述的定義質疑觀光為單純的遊憩及享樂的一般認知。而 論

遊憩觀光是現存最普遍的觀光形式。例如 Davidson（1993）除
認同休閒或遊憩（包含假日的旅遊、運動、文化活動、拜訪朋
友及親戚）為觀光的主要活動外，亦點出一些如商業研究、教
育進修、宗教和健康目的所進行的旅遊。事實上觀光最早出現
的理由為信仰、教育和健康，詳見本章之後的內容。
雖然商業觀光最初和觀光與環境間交互影響的相關性甚少，
然而它卻是許多都市環境經濟的重要市場。觀光也是政府用來
改革後工業城市經濟蕭條的重要政策，如美國巴爾的摩及英國
的利物浦，詳如第三章，而商業旅行包括商業、博覽會、貿易
展覽及會議。
從先前世界觀光組織（1991）的定義，可推論觀光包括不 3

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 同類型的環境，與自己居住地交互影響的一些元素。而交互影
響的結果通常稱之為「觀光的衝擊」，並可歸類為三種類型：
經濟、社會及環境衝擊。而這些衝擊的正負面，均充分地在本
書中做討論。Mathieson 和 Wall（1982: 1）對觀光的定義：「觀
光研究，是研究人們遠離原來的生活環境，而觀光業者為符合
旅遊者的需求，造成對觀光當地經濟、實質及社會舒適度的衝
擊」，可了解觀光對觀光地環境的衝擊。
最後一個字的定義，「主人」（host）指的是樂於邀請、接
受觀光客之當地人們。此名詞深受學者的批評，在 1980 年代初
期，非政府組織及許多更有社會意識的觀光業，對於文化及環
境的意識日漸增加。現在亦有一些個案，顯示觀光就社區而言，
是被迫忍受或甚至是強迫的，而非受歡迎的。
除觀光衝擊外，Mathieson 和 Wall 藉行為的面向，來定義觀
光更深入的概念，也就是「研究人們遠離原來的生活」。沒有
觀光客就沒有觀光，並了解觀光的動機，及對觀光地環境的影
響，這是社會心理學家、社會學家、人類學家感興趣的範疇。
Bull（1991: 1）在之後對觀光的定義，也重申觀光行為及衝擊的
面向，同時亦介紹資源的面向，其定義為「觀光涵蓋人們行為、
資源利用及和其他人、經濟、環境互動的所有人類活動」。
由 Bull 對觀光的定義看來，觀光可解釋為發展的一種形
式，包括自然資源的利用。這增加了與觀光互動的環境觀點，
為了創造財富而成為自然資源的利用者。自 1950 年代，西班牙
總理 Franco 觀光發展政策的成功，使得觀光透過利用自然及文
化環境以創造財富的想法，逐漸受國際注意，將於本章做討論。
今日利用觀光以創造國家財富的焦點不在歐洲，主要是在世界

4 上低度開發的國家。然而，觀光應如何利用環境資源的程度是

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 備受爭議的，引發倫理及政治問題。同樣地，倫理問題引發觀 觀
光
與
光對「其他人的影響」，及有益於當地或原住民社區的程度。 環
境
這些都是本書發展的主題。
雖然觀光缺乏明確的定義，但透過簡短的介紹，可以了解
觀光的複雜度，以及它並不僅止於「假日出外走走」。觀光的
基礎在於觀光客所處的經濟環境與社會環境，發生交互影響的
過程。而發展的過程包含實質及自然資源的使用，和之後對觀
光地經濟、文化及生態上的衝擊。

是否有所謂的「觀光產業」？

根據世界旅遊暨觀光委員會（WTTC, 1999），1999 年旅遊

第
及觀光對全球經濟直接及間接的經濟貢獻： 一
章
‧ 11%的國內生產毛額（GDP）。
觀
光
‧二億的工作機會。 導
論
‧ 8%的總就業。
‧將持續至 2010 年，每年創造 550 萬的新工作機會。
雖然這些統計及資料，顯示觀光是世界上最大的產業；然
而試圖界定「觀光產業」依舊是非常困難的。Lickorish 和 Jenkins
（1997: 1）總結界定此名詞的困難為「形容觀光為一『產業』
的問題在於，觀光並不具備一般的生產功能，它無法以物化的
方式來衡量輸出，不像農業（小麥的噸數）或飲料（威士忌的
公升數）」。
觀光產業相對於其他經濟產業，其不明確的特質，使得它
對經濟的影響難以衡量。同樣地，觀光地因觀光發展，其環境
問題亦隨之而起，且不容易統計觀光在其他經濟領域所帶來的
問題。 5

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 Murphy（1985）認為觀光產業不存在，因它並沒有產出明
確的產品。他繼續指出觀光產業並不包含特定的產業，如交通、
住宿及娛樂，因為它們同樣販售服務給當地居民。觀光另一個
與其他產業的主要不同在於消費者購買的「產品」即為旅遊，
而反過來卻不一樣。最後一點的主要推論為，觀光地實質及文
化的特性或特質，可視為一種販售於市場的產品形式。環境的
特性創造出觀光客的期望及形成觀光客體驗的重要部分。
然而，觀光活動與其他產業相似的觀點已被採納。例如，
一般對於觀光的印象為「大眾觀光」。大眾觀光包括標準套裝
的行程安排，至少包含交通及食宿，販售於市場上，並吸引數
百萬的消費者。而「假日套裝」行程也仰賴大眾消費及低價的
販售，顯示「Fordist」產品的特性。Fordist 為專有名詞，並用來
描述二十世紀早期，福特（Henry Ford）汽車工業的大量汽車輸
送帶，藉降低生產成本，以讓大眾擁有汽車。雖然大眾觀光的
發展，已使得數百萬的人們有機會至不同的國家旅遊，但環境
問題常伴隨著觀光地的發展而來，如當地文化的喪失及污染。
Poon（1993: 4）評論大眾觀光如下：

如同製造業的大量生產，觀光業沿著裝配線的原則發展；
假期是標準化及不可改變的；大量製造相同的假期，而經濟
規模是產品的驅動力。同樣地，假期亦是以同樣的方式大量
消費，機械化且例行的模式，缺乏對觀光地的規範、文化及
環境的考量。

而 Kippendorf（1987: 19）亦比較了觀光業與其他的產業，

6
並說明「木材業製造木材，金屬業製造金屬，而觀光業製造觀

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 光客」。 觀
光
與
雖然觀光產業是否存在頗受爭議，但存在下列明確類型的 環
境
商業體，以提供特定服務滿足符合觀光客的需求：
‧旅行社。
‧航空業。
‧國際旅館。
這 些 部 門 皆 使 得 旅 遊 更 便 利。一 些 全 球 規 模 的 公 司，如
Sheraton 及 Hilton 國際大飯店，而有些旅行社成為主要國際級的
商業機構，並成為上市公司，如 Thomson 旅遊集團及英國的 Air
Tours。同樣地，一些航空業也變成交通運輸業，如 American Air-
lines 及 British Airways 就採取策略聯盟，以增加市場的占有率。
總歸一句話，顯然「觀光產業」並不能與其他產業相提並 第
一
論，因為觀光業並非只生產單一產品，或僅提供服務給觀光客。 章

觀
當必須使用「觀光產業」此名詞時，很重要的是，必須了解觀 光
導
光是以提供服務給觀光客的不同商業及組織的混合物。 論

觀光是一個系統

另一個了解觀光的方法，亦即認為觀光是一個系統，不僅
整合商業及觀光客，亦包括社會及環境。一些作者藉「觀光系
統」的連結，來解釋觀光的不同部分。例如 Gunn（1994）主張
觀光必須解釋為一個系統，每一個部分與其他部分相關，而且
沒有管理者或擁有者，可以完全控制整個觀光系統。所以系統
的每個部分都需有管理者，而且必須了解其複雜性，並充分支
配作業流程。而每個決定及動作皆影響系統其他部分的結果。
例如旅行社安排特定觀光地之行程的決定，將影響當地的商業
及地方社區的經濟及文化。 7

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 根據 Page（1995）系統方法的優點為，以簡單的模式解釋
真實生活情境的複雜性，並由不同元素構成，說明彼此的關聯。
Mill 和 Morrison（1992）使用類似蜘蛛網的模式，說明觀光系統
中，不同部分的交互關係，也透過網絡了解部分間的微妙影響。
根據 Laws（1991）解釋觀光為一個系統的優點可避免單一向度
的思考，並可促進多元觀點。此方法有助於以嚴謹的觀點解釋，
如經濟學、心理學、社會學、人類學及地理學。而 Laws（1991）
在修訂觀光系統的組成元素時，強化環境的觀點，如圖 1-1。
此模式整合觀光系統的不同元素，而系統重要的輸入來自
於環境觀點，包含人文及自然資源，人文及自然資源的使用為
鼓勵觀光系統內消費者的需求，及政府政策協助增加觀光領域
的企業活動及內在投資。而整個系統內含三個互相重疊及相關
的主要子系統。將這些子系統合併，則發展成主要提供觀光客
的商業，如旅行社、國際大飯店、全球航線及當地的觀光業者。
而子系統的重要性在於強調自然及人文資源對觀光客的吸引力。
系統的輸出亦可相對解釋為結果，因觀光會為環境及文化帶來
變遷。而這些變遷通常不是正面就是負面。觀光可以保育或污
染實質環境，亦可帶來正面或負面的文化變遷，如提供當地婦
女工作機會，而導致婦女從事性工作。同樣地，它可為社區創
造經濟機會，亦可導致對觀光的過度依賴及通貨膨脹。觀光系
統另一個輸出為觀光客的滿意度，它可確保觀光業者的利潤，
及確保政府的經濟利益。
最後，觀光系統受社會變遷的因素影響。這可歸類為 Poon
（1993）所謂的「結構情境」（framing conditions）。由這個模
式的脈絡看來，此專有名詞解釋社會情境對此系統的影響。例

8 圖 1-1 環境觀點的觀光系統

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 觀
光
與
環
輸入 觀光零售 旅遊目的地 輸出 境
子系統 子系統
人力資源 自然和文化 文化變遷
吸引力
天然資源 連鎖旅行社和 跨國連鎖 環境改變
旅遊業者 旅館

個別旅行社和 基礎設施，例 環境保護

政府政策 如：公路、機
旅遊業者 和污染
場

當地設施

第
消費者 運輸子系統 經濟成本 一
章
支出 與獲益
全球空運 觀
光
外商在 當地客運和汽車 觀光客 導
論
國內投資 租賃公司 滿意度

消費者口味 政治 經濟 人口學
求新求變
大眾媒體 環境
與資訊科技 關懷
社會影響

資料來源：修正自 Laws (1991)

如 Poon（1993）藉「新觀光客」的出現，指出消費喜好的改變。
而這些觀光客顯現出來的特質，比大眾市場的觀光客具有環境
意識，而且獨立、彈性，及要求品質。而後觀光子系統也隨著
9

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 新的市場區隔做產品的調整，而當地政府及社區，也必須規劃
及發展新觀光地，以吸引此市場。經濟、科技及政治的變遷不
僅影響多數的人，亦會影響觀光。例如可自由支配的金額增加、
較長的假期及政治的自由，皆促進旅遊。同樣地，科技的先進，
如飛機的發明，使得國際旅遊更加容易，並促進觀光業的發展。
而媒體及資訊科技的發達，也使得較以往的社會，容易獲得一
些潛在的觀光地之資訊及影像。電腦的普遍性增加及利用性提
高，意謂著可直接在家裡透過網路直接向航空公司訂位及選訂
假期，使得旅遊更便利。在二十世紀末，環保開始影響觀光，
如之前提及的「新」觀光形式的出現，如「生態旅遊」，顯示
部分觀光產業的環保意識增加，將於本書陸續討論這些主題。

問題與討論
為什麼將觀光視為一個系統，而非一項產業，來得適當呢？

觀光需求的增加

儘管觀光是現代生活熟悉的層面，尤其是針對生活在已開
發國家的大多數人，但它的出現，並成為社會的重要層面，是
最近的事。特別是自工業革命發生以後，觀光需求的成長顯示
相當程度的社會變遷。而此章節的這部分，正是回顧觀光的歷
史，並解釋觀光成長的原因，並繼續說明國際大眾旅遊，何以
在二十世紀後半，成為受歡迎的觀光型態。以環境的觀點，檢
1
0 視大眾參與國際旅遊的特性，是實質及文化環境受觀光的影響

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 之種類及數目增加。 觀
光
與
環
觀光早期 境

觀光並非偶然發生，而是一種活動，因應我們居住的社會
所發展的結果。特別是住在都市的大眾對觀光的需求，傾向較
高。儘管我們可能想到古代的許多大城市，如西元前 146 年秋
天，迦太基城有七十萬人及 Augustan 羅馬有一百萬人（Goudie
and Viles, 1997）。羅馬人渴望逃離羅馬夏天的酷熱，使得他們
往海邊或山邊別墅旅遊（Holloway, 1998）。儘管在羅馬時期，
證明觀光發展已階級化，依據文化環境的不同，做不同市場區
隔之觀光吸引。Holloway（1998: 17）提到： 第
一
章
Naples 吸引退休人士及知識份子，Cumae 變成時髦人士 觀
光
的休閒去處，Puteoli 吸引多數的穩重觀光客，Baiae 同時擁有 導
論
spa 城和海邊休閒，吸引低階觀光客，並以吵雜、爛醉如泥、
整夜高歌而著名。

有時至觀光地旅遊，有錢的羅馬人雖然每年只在他們私人
的別墅休息三至四個晚上，但卻享受到極致的服務及優雅的擺
設；然 而 一 般 平 民 則 居 住 在 農 夫 們 蓋 在 羅 馬 與 海 邊 的 旅 店
（Eadington and Smith,1992）。交通設施的發達亦促進羅馬帝國
長途旅遊的發展，由羅馬帝國統治的敘利亞東方至英國西方的
Hadrian’s Wall 只需要一元（one currency），並只要會說拉丁文。
然而，直到十九世紀後半工業革命時期，旅遊不再只是對
美景的欣賞，並包括個人健康、宗教信仰及教育的利益考量。
1
以治療及宗教為旅遊目的，可追溯至前羅馬時代至古希臘時期， 1

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 藉參訪眾神進行朝聖旅遊。宗教朝聖活動在近兩百年一直很蓬
勃，此類旅遊一直是在艱鉅的情況下進行，並考驗朝聖者對信
仰的虔誠。
西元五世紀西羅馬帝國滅亡，中古世紀開始，旅遊變得較
為困難，且歷史記載的證據有限。旅遊是艱難的，旅遊多為貿
易需求，或透過朝聖來顯現個人對宗教的虔誠。然而十七世紀
早期的歐陸「大旅遊」，是基於自由及文藝復興的學習，是以
羅 馬 及 希 臘 文 明 的 再 發 現 及 古 典 教 學 的 著 名 時 期。Holloway
（1998）說明伊麗莎白一世時，歐陸大旅遊奠定基礎，年輕人
在宮廷求職時，被鼓勵前往歐洲大陸完成他們的教育。歐陸大
旅遊是一群年輕貴族組成的歐洲文化之旅，而明顯地，女士在
歐陸大旅遊是缺席的。其中的貴族包括英國人、法國人、德國
人 及 俄 羅 斯 人。歐 陸 大 旅 遊 對 後 來 旅 遊 的 影 響 是 著 名 的，如
Towner（1996: 96）評論「歐陸大旅遊藉西歐富有社會的文化、
教育、健康及娛樂之巡禮，是觀光史最輝煌的時期之一」。
陌生環境在羅馬時代早期，被視為富有娛樂性、刺激性及教
育性。而歐陸大旅遊包括參訪歐洲主要的文化中心，從十七世紀
開始持續到十九世紀初期的拿破崙戰爭爆發。此旅遊平均持續三
年，並由私人教師陪伴。根據 Gill（1967）的說法，最有名的教
師 為 亞 當 ‧ 史 密 斯，他 是 著 名 的 經 濟 學 者，並 為《國 富 論》
（1776）的作者，他主張貿易自由及自由經濟市場。雖然歐陸
大旅遊被視為貴族的活動，Towner（1996）認為這些印象，可
能是大多數仍存活之傑出人士所記錄下來的結果。根據 Towner
（1996）的觀點，十八世紀歐陸大旅遊全盛時期，可能有近一
萬五千至二萬的英國觀光客，參與歐陸大旅遊，而非僅限於貴族。
1
2 觀光旅遊及指南書籍的出現，如 William（1549）的《義大

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 利史》，支持及協助旅遊文化在此時期的發展。歐陸大旅遊亦 觀
光
與
增加健康觀點的另一個面向，例如法國的 Montpellier 發展成為 環
境
受消費衝擊的地方，而法國蔚藍海岸（Riviera），如：Nice 亦
發展成為一個具健康療效的地方。Nash（1979）描述 Nice 如何
在十八世紀成為以健康聞名的觀光地。在十九世紀，有許多的
英國觀光客為避寒而到此鎮，Nash 亦指出，此階段雖然健康的
遊客多於生病的觀光客，亦有趣地顯示出季節型態如何影響觀
光的目的。今日，Nice 相反地夏天的遊客較冬天多，因為觀光
客主要為遊憩的目的前來，而非早期觀光客之冬天健康的取向。

工業化與觀光：現代觀光發展的契機
第
一
工業革命可追溯至十八世紀後半，英國北方棉花及羊毛機 章
械化的生產，帶來經濟發達及社會變遷。此時期主要的改變為 觀
光
西歐及北美社會都市化的發展，不僅影響人們與自然直接的接 導
論
觸，亦改變既有的社區結構。隨後對於風景需求的知覺亦開始
改變，而一些社會學家也認為都市化造成個人的疏離感。下一
章將探討風景知覺的改變及解釋人們為何旅遊。
工業革命使得時間觀念較以往更受注重。農業社會勞力主
要取決於季節，而現在則因應工業生產線高度結構化；男人、
女人及小孩通常一星期工作六天，七十小時的工時（Clarke and
Critcher, 1985）。原本工作上偶爾喝酒及因家務需求而休息的工
作習慣，不再被工廠雇主所忍受。英國工業化前，是典型的農
業社會，工作與享樂是在同個空間的，並且密切相關。在工業
革命時，工作與休閒就時空而言，變得高度分化。此型態影響
現代觀光，即我們界定非工作時間，從居住地到其他觀光地的 1
長途旅遊。 3

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 實際上，健康是生產的原動力，1871 年英國因應勞工階層
的增加，通過銀行假日法（the Bank Holidays Act）。它是意義
重大的法案，因為休假是第一次正式被國會通過的法案。隨著
貿易組織的蓬勃及政府更符合潮流，假日休息的天數越來越多，
儘管直到 1938 年，英國才通過假日給付法（the Holiday with Pay
Act），此法案提供員工一星期的休假，並獲得薪資的權利（此
時間外的休假並不給予薪資）。
交通科技的進步是與工業革命相關的另一個主要的變革。
十九世紀鼓勵大眾參與觀光之主要科技的進步為鐵路及客輪。
在十九世紀前，旅遊仍大量依賴馬匹及馬車，這樣的行程是很
費時的，如從倫敦到愛丁堡約 640 公里，搭乘馬匹或馬車需要
十天的時間（Holloway,1998）。在十九世紀後半，鐵路系統及
客輪服務的發展，使得旅遊更加便利。同時此先進的科技，遠
比以往交通主要的馬車方式，所需的投資更多，故必須有大量
旅客的銷售量才能滿足業者的投資。至 1904 年，P&O 載客服務
已 演變 成 遊輪，並 乘 載第 一 批乘 客 分別 到 澳洲 及 印度（Page,
1999）。
二十世紀，汽車的普及以及 1950 年噴射引擎客機的發明，
使得旅遊更加快速及容易。汽車讓人們在行程安排上，較以往
有更多的控制權，而許多國家良好道路設施的建立，也使得汽
車成為受歡迎之休閒活動的選擇。而飛機的發明，更使得國家
間的旅遊時間大幅減少，使得觀光客易接近他國，也使得國際
旅遊的偏好增加。
鐵路、客輪、汽車及飛機的發明，皆是促進旅遊之重要的
科技變革。不僅讓旅遊更快速，也更安全及舒適。鐵路、客輪
1
4 及飛機的高額投資，亦使得經營者必須鼓勵大眾參與旅遊，儘

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 可能地鼓勵大量的旅客，使用他們的服務。而現代社會，觀光 觀
光
與
旅遊所帶來的污染衝擊是主要關心議題，將於第三章討論。 環
境
現代社會，資訊科技對觀光的影響日趨重要。我們生長在
資訊科技革命的時代，是無庸置疑地，而且二十一世紀初僅是
開端。正如二十世紀初，攝影及電影技術的發展，提供大眾異
地的影像；今日多媒體（sophisticated media）的日漸發展，包含
衛星及無線電視亦扮演同樣功能。1990 年代初期，電腦科技在
已開發國家人們的生活中，亦扮演日漸重要的角色。不僅可以
查詢度假場所的價位、使用設施及地點；亦可供顧客作為即將
入住之飯店或即將步入之雨林的視覺觀光（Poon, 1993）。
除了科技的先進，旅行社的出現亦促進觀光的成長。三個
第
最有名的旅行社分別為「Thomas Cook」、「Lunn Poly」及「美 一
章
國運通公司」（American Express），它們皆在十九世紀開始發
觀
展行程安排業務。Thomas Cook 在 1841 年為 the Midland Tempe- 光
導
論
rance Association 之 570 個會員，規劃第一個往返 Leicester 及
Loughborough 之付費旅行（Holloway, 1998）。Page（1999）批
評 此 旅 程 相 當 諷 刺 地 是 充 滿 陽 光、海 邊、性 和 酒 的 影 像。到
1860 年代，Cook 已經將行程延伸到歐洲及美國，而在 1869 年，
率先推出至 Holy Land 的旅遊（Boorstin, 1961）。Thomas Cook
前九年的業務，有超過一百萬的旅客。到十九世紀末，Sir Henry
Lunn 為對冬季活動有興趣的英國人，組團至歐洲的阿爾卑斯山
旅遊；同時 American Express 也開始提供美國人鐵路訂票及飯店
預定服務。
二十世紀，隨著供給的經濟規模化，使得旅遊的價格變低，
有更多的人可以從事旅遊。例如橫越美國與英國間的大西洋旅
1
遊，在二十世紀初，搭乘客輪橫渡大西洋是非常罕見且特別的 5

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 活動，人數稀少且昂貴。例如 1912 年的客輪鐵達尼號頭等艙，
需要美金 3,000 元，或相當於今日的美金 127,000 元，而三等艙
之票價為美金 40 元，或相當於今日的美金 1,696 元（Ezard,
1998）。到二十世紀末，收入較二十世紀初已成長多倍，然而
今日倫敦至紐約的飛機票價僅需美金 250 元。
工業革命帶來經濟及社會的變革，使得不同社會階層參與
觀光增加。大眾參與觀光有兩個明顯的時期：第一波發生於十
九世紀，由 於每人實 質國民所得 的四倍量 增加與鐵 路的發達
（Urry, 1990）。主要的國內觀光（domestic tourism），包括數
以千計勞動階級的人們，從城市遷移至海邊，使得北歐的海邊
景點變成假日觀光地。而國內觀光的風潮持續到二十世紀初，
1930 年代的經濟衰退及二次世界大戰，則大幅限制國際觀光的
機會。第二波發生於第二次世界大戰後，此階段焦點為國際觀
光而非國內觀光。

大眾參與國際觀光的發展

第二次世界大戰後期，可看到北歐海濱休閒的開始沒落，而
此時期可稱為「大眾觀光的第二波」，是國際觀光的開始。大眾
國際觀光開始於 1950 年代，包括數以千計的觀光客從英國遷移
至西班牙，最後形成西部地中海岸線觀光的發展。促進觀光客遷
移至西班牙的因素眾多，包括：1950 年代後期，可自由支配所
得增加；二次大戰後剩餘的飛機，可作為英國人便宜的交通工
具；英國旅行社對西班牙景點的宣傳；西班牙總理 Franco 鼓勵觀
光發展；西班牙有便宜的土地可興建旅館。到 1955 年，英國已

1 有二百萬人從事海外旅遊（Page, 1999）。而後西班牙便宜的假
6 日套裝旅遊，使得勞工階級有第一次從事國外旅遊的機會，以往

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 勞工階級除了二次大戰的士兵外，並沒有機會從事國外旅遊。這 觀
光
與
些因素導致西班牙成為觀光聖地，並於小檔案 1.1 做更詳盡的個 環
境
案討論。

小檔案 1.1
個案研究：西班牙國際觀光的發展
儘管西班牙為國際大眾觀光最緊密相關的國家，但發展成
為擁有百萬觀光客的觀光地是最近的事。西班牙不曾為歐陸大
旅遊的一部分，而且它的環境與文化並不具特別的吸引力，而
它的地理位置亦不容易抵達。直到十九世紀末，北歐興起浪漫
主 義 運 動，西 班 牙 的 原 野 景 觀，與 中 古 世 紀 及 毛 利 文 化
（Moorish）的特色，深受擅長旅遊者的青睞，而西班牙也開始 第
一
發展華麗動人的景色。由於地理位置的偏遠及基本設施的缺乏， 章

觀
及 1930 年代的內戰，及二十世紀前半的二次大戰，使得西班牙 光
導
在 1950 年代，仍保留華麗而動人的風貌。 論
在 1950 年代，大量發展觀光的 Costa Brava 及 Costa del Sol
開始對國外旅客開放。在戰爭後期，西班牙很少有國外旅客，
因為在西班牙內戰時，外國人為支持共和軍而參與戰爭的緣故，
使得國外旅客的活動也受中央情報人員（Civil Guard）監視。例
如 1955 年 Torremolinos（此名字現在等同於大規模觀光發展）是
一個貧瘠的漁村，村民難以在陸地及海上討生活。第一個抵達
Torremolinos 的外國觀光客，是一個富有的觀光客，他不想在瑞
士阿爾卑斯山區步行，亦不想逗留於法國河畔，故來到此地。
第一個旅館的類型為鄉下奢侈的樣式，而到 1960 年，Torremolinos
已經變為極度時尚的觀光地。
海濱資產在兩年內，價格呈二十倍的增長，1955 年的別墅
1
價格為 1,000 美元，至 1963 年以飯店用地售出，價格變為 146,000 7

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 美元。Torremolinos 的興盛意謂著有逐漸增多的觀光客，可搭飛
機再轉公車前來，並使得飯店快速增加。最後有錢人及藝術家
遠離 Torremolinos，並前往 Marbella 鄰近地方或遠至 Bali 及摩洛
哥等地。
Torremolinos除說明觀光地發展的典型循環：有錢的精英發現
觀光地，並透過市場機制快速且缺乏規劃的觀光發展；亦說明透
過觀光可獲得的經濟契機。總理 Franco 鼓勵觀光發展，乃基於消
弭國際的猜疑而獲得政權認同的需求，及吸引外匯和振興西班牙
各經濟體系的方法。西班牙以華麗且動人、低成本的假日觀光地
著名，與北歐主要的觀光地做區隔。飛機的發明，縮短鄰近西班
牙的北歐國家之旅遊時間；而旅行業的蓬勃，尤其是英國的旅行
業，亦影響西班牙觀光的發展。而後，西班牙觀光經歷重要的擴
展，國際觀光客的人數從 1950 年代早期的七十萬人，1959 年的四
百萬人，1980 年代早期的四千萬人，至 1998 年的四千七百萬人。
資料來源：Moynahan (1985)、Pi-Sunyer (1996)、Barke 及 Towner
(1996)；世界觀光組織（1999）

西班牙利用觀光，成功地促進經濟的成長及發展，同時也
鼓勵其他國家的政府，將觀光發展列入經濟政策的一部分。政
府可提供一系列的財政誘因去獎勵觀光發展，包括觀光發展的
金錢獎勵及貸款的優惠、關稅的減免。鼓勵觀光發展的實質誘
因之範例如小檔案 1.2。

小檔案 1.2
政府用獎勵投資來鼓勵觀光發展的實例
希臘：於 1983 年制定獎勵國家經濟及地方發展的 1262 法
1
8 案。觀光被視為「產業投資」；且為促進建設，擴展及更新旅

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 館（300 個床位以上）、冬季運動設施、芳香療法、觀光部門， 觀
光
及更新傳統屋社為民宿或旅館的誘因。典型的財政獎勵包含政 與
環
境
府的撥款、獎助、借貸利率降低、貸款、公款補助及稅收優惠。
馬來西亞：運用財政誘因而非獎助或貸款。對於符合發展
特定標準的公司，可最多給予五年的賦稅優惠，如員工數目及
投資地點。觀光設施運作的五年內，最高達 100%的免稅優惠。
資料來源：Bodlender 和 Ward (1987)

社會變遷及政府對觀光發展的鼓勵，使得國際觀光在 1950
年代後期快速成長，至少到 2020 年，數據顯示持續地增加。實
際上 1950 年國際觀光記錄之人數為二千五百萬人，1980 年已增
加至二億七千萬人，1998 年為六億人，2020 年預定人數為十六 第
一
億二百萬人（世界觀光組織，1998a）。而國際觀光趨勢詳見圖 章

1-2。 觀
光
導
自 1950 年起，每十年為一單位，觀光呈顯著地成長。平均 論

每十年增加超過 50%的比例，如圖 1-3。國際觀光在空間的擴

展，證 明「中 心 與 邊 陲」的 相 關 性。這 是 一 個 源 自 社 會 學 家
Gunther Frank 所使用的專有名詞，根據 Frank 的說法，可追溯至
殖民主義的歷史型態，用來解釋全球低度開發國家（比喻為「南
方」），對 歐 洲 各 國 及 美 國 等 這 些 已 開 發 國 家（比 喻 為「北
方」）的依賴。中心及邊陲關係的比喻，亦可用於描述許多低
度 開 發 國 家（LDCs）對 歐 美 國 際 觀 光 市 場 的 依 賴。如 Cohen
（1995: 13）所述，「觀光是現代西方基本的現象」，儘管他指
出現代觀光旅遊，在近十年來已擴展至日本、台灣和韓國；無
論國籍及文化，觀光皆可販售給任何階級中有錢有閒的人。此
圖 1-2 國際入境遊客人數：1950～2020 1
9

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 20

17.5

15

人 12.5
數
10
（

億
7.5
）

2.5

0
1950 1960 1970 1980 1990 1995 2000 2010 2020
年代

資料來源：World Tourism Organisation (1998a)

圖 1-3 國際入境旅客：每十年之變化趨勢：1950～2020

60

50

40
成
長 30
比
率
20

10

0
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
年代

資料來源：World Tourism Organisation (1998a)

2 名詞亦可看出許多發展中國家對國際組織的依賴。如：借助外
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 資喜來登集團（the Sheraton Group）的投資，以發展觀光。除此 觀
光
與
之外，LDCs 也依賴來自外國政府或銀行的貸款以發展觀光。這 環
境
也使得觀光遭受批評，認為觀光是後殖民主義的延續，所有全
球的觀光系統的權力及控制仍在「北方」，而「南方」的環境
及文化是被剝削、利用的。
儘管國際觀光支出的數據，證明歐洲及美國為傳統中心，
具支配能力的理論，它也證實將出現新的核心。1997 年世界國
際觀光消費前六名的國家分別為美國、德國、日本、英國、義
大利和法國（世界觀光組織，1999）。然而國際觀光的消費支
出之全部國家的排名，亦顯現出有趣的世界排名之變化。除日
本位居第三外，大陸位居第十、蘇聯位居十一，台灣及南韓分
第
別位居十七及十八，皆勝過澳洲、挪威、西班牙和丹麥（世界 一
章
觀光組織，1999）。此排序證明經濟發展及政策自由，將導致
觀
觀光需求增加的理論；同時支持若十九世紀，歐洲影響全球政 光
導
論
策及經濟權力，二十世紀則為美國，那麼二十一世紀似乎是屬
於亞洲的看法。
世界上許多國家，先前很少有觀光的經驗，在二十世紀後
的四十年發展為國際級觀光地。世界上不同地區及不同國家，
如希臘、土耳其及其他東地中海國家，加勒比海，泰國及其他
東南亞國家，中國大陸，部分非洲，南美及太平洋島嶼國家；
皆以文化、實質環境的魅力作為發展觀光業的基礎。中國大陸
為擁有最多著名觀光景點的國家之一，於 1998 年有二千四百萬
的觀光客，位居觀光收入最高的第五名國家。
二十一世紀的國際觀光，已擴展到多元的觀光地及不同的
環境。Poon（1993）指出，觀光客需求為體驗新文化、實質環
2
境及活動。這使得本土文化及特殊實質環境如雨林、珊瑚礁及 1

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 南北極成為觀光重點。就觀光而言，二十世紀科技的先進，不
再讓任何環境遙不可及。而觀光仍不斷地擴張，而下一個觀光
地 可 能 延 伸 到 太 空，美 國 一 家 公 司 之 Zeaghram 太 空 之 旅
「Zeaghram Space Voyages」，費用為六萬美元，已經賣出超過
二百五十個名額，並計畫發展太空休閒景點，預計 2017 年將可
容納一百個觀光客（TTG, 1999）。

問題與討論
描述觀光客所來自社會環境的變遷，有助於解釋國際觀光需求的
增長。

結 論

‧觀光的發展並非偶然，而是觀光客所引發社會環境的變革之
現象。工業革命所帶來的經濟及社會變遷，對今日觀光型態
的影響非常深遠。
‧觀光的面向十分複雜。這包含人們來自何種環境及他們將去
何方。認為觀光是一系統的看法是有用的，此系統中有一系
列不同的輸入，如政府政策、企業活動及人力、自然資源。
針對此觀光系統的批評為「處理」這些輸入以符合觀光客的
需求。此系統的輸出包括經濟機會及觀光地文化及實質環境
的變遷。此系統總是承受社會上一定程度的外在壓力。
‧世界上有超過六億五千萬的國際觀光客，至 2020 年此數值預
2 估將超過十六億。觀光因應觀光客對新經驗的需求，增加相
2

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 當程度之實質環境及當地文化的觀光範圍。換言之，這意謂 觀
光
與
觀光將增加對環境變遷的影響。 環
境

延伸閱讀

Holloway, C. (1998) The Business of Tourism, 5th edition, Harlow: Ad-

dison Wesley Longman.
Towner, J. (1996) An Historical Geography of Recreation and Tourism
in the Western World: 1540～1940, Chichester: Wiley.
Urry, J. (1990) The Tourist Gaze: Leisure and Travel in Contemporary
Socieries, London: Sage.

第
一
章

觀
光
導
論

2
3

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 觀光與環境／Andrew Holden著;郭乃文，
楊岱容譯.
－－初版.－－臺北市：五南, 2005[民94]
　面；　公分　參考書目：面　含索引
譯自：Environment and Tourism
ISBN 978-957-11-3796-4 (平裝)
1.觀光
992.016 93019811

1L25

觀光與環境
Environment and Tounism
作　　者 ─ Andrew Holden

譯　　者 ─ 郭乃文　楊岱容

發 行 人 ─ 楊榮川

總 編 輯 ─ 龐君豪

主　　編 ─ 黃惠娟

責任編輯 ─ 王兆仙　蔣和平

出 版 者 ─ 五南圖書出版股份有限公司

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法律顧問　元貞聯合法律事務所　張澤平律師

出版日期　2 0 0 5 年 1 月 初 版 一 刷

　　　　　2 0 0 7 年 6 月 一 版 三 刷

定　　價　新 臺 幣 3 2 0 元

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