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Srie C
Pgina 4-1
O compressor de ar monocilndrico HOLSET SS 296 um compressor do tipo de pisto, acionado pelo motor, o qual supre
ar comprimido para operar dispositivos ativados pneumaticamente. O compressor opera continuamente, mas tem modalidade
operacional carregado e descarregado (alado).
A modalidade operacional controlada por um regulador ativado por presso do ar e do conjunto da vlvula de alamento do
compressor.
O compressor de ar SS296 usado nos motores da Srie C usa um conjunto de alamento Tipo E . O sistema Econmico
de alamento (Tipo ) foi projetado para reduzir perdas por bombeamento e perdas da presso de sobrealinhamentao do
motor pela vlvula de admisso do compressor, quando este opera na modalidade alada.
Quando o sistema de ar alcana uma determinada presso, o regulador aplica um sinal de ar para o conjunto da vlvula de
alamento, causando a interrupo de entrada de ar pela vlvula de admisso do compressor pela ao do mbolo de
alamento, e por conseguinte, o ar comprimido deixa de fluir para dentro do sistema de ar.
NOTA: A presso de ar do sistema deve ser mantida na parte externa da vlvula de descarga para mant-la fechada.
medida que o ar dentro do sistema vai sendo usado, a presso interna cai. A uma determinada presso, o regulador
descarrega o sinal de ar do conjunto da vlvula de alamento, permitindo que o compressor volte a bombear ar comprimido
para dentro do sistema de ar.
Precauo: Veculo equipados com secadores de ar de descarga na atmosfera durante a operao alada do
compressor e usando o compressor de ar HOLSET (Tipo E) requerem a instalao de uma vlvula ECON
para evitar consumo excessivo de leo lubrificante.
Se a presso de ar do sistema no for mantida sobre a vlvula de descarga durante a operao alada, o ar ser bombeado
para fora do cilindro do compressor, causando uma condio de depresso (vcuo) dentro do cilindro. Com a vlvula de
admisso selada pelo mbolo de alamento e a vlvula de descarga operando como uma vvula atuada por presso de uma s
via, nenhum ar ser admitido no cilindro. Quando a presso dentro do cilindro do compressor cai abaixo da presso dentro do
crter, ser sugado leo atravs dos anis de segmento do pisto do compressor e bombeado para dentro do sistema de ar.
Outras marcas de compressores de ar podem ser usados nos motores da Srie C.
Os procedimentos para diagnosticar falhas destes compressores so muito similares quando comparados ao HOLSET
SS296. Para obter informaes sobre reparos e valores de torque, consultar os Manuais de Servio fornecidos pelos fabricantes
desses compressores de ar.
Com Secador de Ar
Sem Secador de Ar
5 Nm [48 Lb-pol]
24 Nm [18 Lb-p]
Remoo
Remover a conexo de ar do compressor de ar.
15/16 pol.
Remover as linhas do refrigerante ao compressor de ar.
9/16 pol.
Remover a linha de suprimento de leo lubrificante.
19 mm, 15 mm, 14 mm
Remover o suporte inferior do compressor de ar e os
parafusos.
Remover o compressor de ar.
Inspeo
Inspecionar visualmente a carcaa do compressor verificando
se existem trincas ou outro danos.
Inspecionar visualmente a engrenagem acionadora, em
busca de trincas ou outros danos.
Instalao
14 mm, 15 mm, 19 mm
Precauo: Certificar-se de que a canaleta de dreno do
leo na caixa das engrenagens no est bloqueada. A
junta deve ser instalada de forma que o lado marcado
This Side Towards Gear Housing (Esta Lado Voltado
Para a Caixa Das Engrenagens), esteja faceando a
caixa das engrenagens.
Usar uma junta nova. Instalar o compressor de ar. Apertar
as duas porcas de montagem.
Valor de torque: 77 Nm [57 Lb-p]
NOTA: No h necessidade de por no ponto o compressor
de ar, nos motores da Srie C.
Instalar o espaador de montagem no bloco de cilindros.
Usar os parafusos longos de 40 mm e apertar inicialmente
com os dedos.
43 Nm [32 Lb-p].
9/16 pol.
Instalar a linha de suprimento do leo lubrificante.
Valor de torque: 8 Nm [71 Lb-pol].
15/16 pol.
Precauo: Se forem usadas anilhas de borracha nos
tubos de refrigerao, certificar-se de que as mesmas
sejam instaladas com cuidado para evitar cortes ou
rasgos nos tubos, pois isto poder causar vazamentos
do refrigerante.
Instalar as linhas do refrigerante.
Valor de torque: 35 Nm [26 Lb-p]