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PERUANA LOS
ANDES
FACULTAD DE DERECHO
CATEDRA:
CATEDRATICO:
ALUMNO:
SEMESTRE:
SECCION:
TURNO:
HUANCAYO PERU
2016
DEDICATORIA
INTRODUCCION
INDICE
DEDICATORIA... 1
INTRODUCCION.
INDICE
DEFINICION. 4
CONDUCCIN EN ESTADO DE EBRIEDAD 5
HOMICIDIO CULPOSO. 5
LESIONES CULPOSAS. 5
1. DEFINICION
3. HOMICIDIO CULPOSO
4. LESIONES CULPOSAS
las cuales el sujeto activo tiene nulas posibilidades de un control efectivo. Este
tipo de comportamientos, en donde el sujeto acta cuasi instintivamente, se
presenta a menudo en la descripcin de las acciones del trfico automotor que
son analizadas a la luz de la posible comisin de un ilcito contra la vida en
forma imprudente y plantea con notable claridad la importancia de definir un
concepto jurdico penal de accin, sobre bases ms normativas que
ontolgicas, teniendo en cuenta que las reacciones del ser humano llegan a
automatizarse14. Resulta importante, por ello, evitar que en algunos casos
estas reacciones no sean tomadas en cuenta como comportamientos humanos
vlidos a efecto de la responsabilidad penal que le corresponda al sujeto.
I.2.2 Tipicidad Subjetiva
El riesgo permitido es aquella porcin del bien jurdico penalmente tutelado que
es expuesto a un peligro, pero que dicha exposicin al peligro genera una
ventaja o provecho social, lo que implica que se acepta la exposicin a un
peligro concreto de un bien jurdico individual porque ello permite una mejor
convivencia social.
Ello significa que la conducta ser sancionada cuando dicha accin ha creado
un peligro jurdicamente desaprobado que se ha realizado en el resultado
tpico26; de lo contrario, esto es, si el riesgo creado no es desaprobado, sino
tolerado por la sociedad, se cometer el injusto cuando se sobre pasa los
lmites del riesgo tolerado socialmente.
El riesgo permitido no puede tener la calidad de causa de justificacin extra
legal27, ya que ello establecera la posibilidad de que acte como tipo
negativo28. Su ubicacin dentro de la estructura de la teora del delito dentro
de las causas de justificacin implicara necesariamente la negacin del tipo
penal objetivo29. Debe quedar claro que, la conducta realizada por una
persona conduciendo un vehculo, incluso conduciendo en absoluto respeto de
las normas de trnsito no da derecho a matar a nadie, es decir, no es evidente
por qu ese homicidio deba ser permitido. Por ello, no establece que el
homicidio sea permitido, lo que se diferencia es que el resultado lesivo no le
ser imputable siempre al conductor del vehculo, como lo creen la mayora de
personas.
En definitiva, el riesgo que, por el slo hecho de conducir un vehculo
automotor, se genera en la sociedad no puede constituir una permisin para
cometer atentados contra la vida. La diligencia del conductor no slo se
expresa en una conduccin en estricto respeto de las normas de trnsito, sino
tambin en evitar la lesin de bienes jurdicos penalmente tutelados de mayor
valor que la seguridad vial30, como lo es, necesariamente, la vida.
Ahora conviene aclarar que, si a raz de una circunstancia que eleve el riesgo
permitido sobre lmites superiores a los tolerados socialmente, se produce un
resultado lesivo del bien jurdico vida, se debe establecer a quin resulta
imputable la elevacin del riesgo socialmente tolerado. Si la lesin de la vida se
produce como una autopista en peligro de la propia vctima, es claro que el
resultado lesivo no es imputable al agente, sino a la propia vctima.
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Sin lugar a dudas, la pena conminada para el injusto penal tipo bsico en
anlisis resulta respetuosa del principio de proporcionalidad, toda vez que la
gravedad de un delito culposo es menor que la de un delito doloso, atendiendo
siempre a la peligrosidad y daosidad social de la conducta.
Debe recordarse que por el tiempo de privacin de libertad previsto para la
conducta antijurdica analizada, dicha sancin puede ser suspendida en forma
condicional, siguiendo lo establecido por el artculo 57 del Cdigo penal. En
este sentido, resulta claro que los presupuestos objetivos y subjetivos de la
suspensin deben presentarse de manera conjunta39. El artculo 111 del
Cdigo penal, no establece una diferenciacin con respecto a la modalidad o
forma de cometer el injusto, salvo para las agravantes previstas en el citado
tipo penal. Sin embargo, el Cdigo penal espaol de 1995, recoge en su
artculo 142, inciso 2, una pena adicional y conjunta, a la privacin de libertad
que flucta entre 1 y 4 aos, que es la privacin del Derecho de conducir, que
puede ser de uno a seis aos, siempre y cuando el delito se comete bajo esta
modalidad, es decir, mediante la utilizacin de un vehculo a motor o un
ciclomotor.
I.5 Agravante del Homicidio Culposo (artculo 111, in fine del CdigoPenal)
La segunda parte del citado numeral del Cdigo penal, establece una
agravante para el citado tipo penal. Si como efecto de la conduccin de
vehculo a motor se causa el resultado tpico bajo los efectos del alcohol o
estupefacientes, o cuando son varias las vctimas, o cuando el delito resulte de
las inobservancias de las reglas tcnicas de trnsito, la pena de privacin de
libertad podr ser de 4 a 8 aos.
En este supuesto de la agravante, las circunstancias objetivas que se exigen es
la causacin de la muerte de varias personas (2 o ms), para ello el agente
debe representarse como probable dicho resultado que ponga en peligro la
vida de un grupo de personas, y por ende se le exige al agente obrar con
mayor diligencia.
I.6 Lesiones Culposas
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Por la ubicacin sistemtica del citado tipo penal (artculo 274 del Cdigo
Penal), aparentemente se estara protegiendo la Seguridad Pblica. Sin
embargo, la Seguridad Pblica resulta un bien jurdico de difcil definicin, ya
que es muy abstracto y de contenido diverso, pues constituye un ttulo que
prev figuras de riesgo en general, pues el peligro que le es inherente afecta a
una colectividad o a un grupo genrico e indeterminado de personas,
aglomerados bajo un captulo denominado Delitos de Peligro Comn, que
contiene tipos penales muy diversos y variados.
No obstante, se puede entender que el objeto de proteccin de la norma en
sentido especfico es la Seguridad del Trfico, entendido como una parte de la
seguridad colectiva o pblica58. Sin lugar a dudas, la Seguridad del Trfico no
es un fin en s mismo, pues su proteccin es un mero instrumento para evitar
riesgos y ulteriores lesiones de bienes jurdicos ms importantes (usualmente
ms graves, verbigracia la vida, la integridad fsica, entre otros), que aun
siendo individuales se entiende su proteccin en sentido colectivo.
II.2 Tipicidad Positiva
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CONCLUSIONES
Que la pena, como medida de represin y prevencin para este tipo de delito no cumple su
finalidad. Ya que de un lado la pena prevista es mnima, lo que condiciona una condena con el
carcter de suspendida o la imposicin de das multa, pena que no logra el fin de prevencin. Y
de otro lado la reparacin civil que se impone no es ejecutada, as tampoco la pena de multa;
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Que el delito por ser reprimido con una pena mnima, de un ao, fcilmente cae en prescripcin,
ya que no existe un impulso regular, al haber una sobrecarga procesal, pro lo que en muchos
casos el mismo rgano jurisdiccional que abre instruccin por dicho delitos, los prescribe de
oficio. No logrando su finalidad de represin, quedando en muchos casos impune dicha
conducta, al no condenarse dicha figura.
RECOMENDACIONES
Las estadsticas son tan conocidas como deprimentes. Segn MADD, otras 28 personas mueren todos
los das en los Estados Unidos en accidentes por conducir en estado de ebriedad. En 2013, 10,076
personas murieron en accidentes provocados por conductores en estado de ebriedad, uno cada 52
minutos, y 290,000 sufrieron heridas en accidentes provocados por conductores ebrios. Segn MADD,
uno cada seis adolescentes consume alcohol en forma excesiva, aunque 1 de 100 padres creen que su
hijo o hija bebe alcohol. El consumo de alcohol adolescente provoca la muerte de 4,700 personas cada
ao, lo cual es ms que todas las drogas ilegales combinadas. Los accidentes automovilsticos son la
causa principal de muerte de adolescentes, y aproximadamente un cuarto de esos accidentes involucra a
un conductor menor de edad ebrio.
Sin embargo, las estadsticas no hacen justicia al dolor y las prdidas que sufren las vctimas de los
accidentes por conducir en estado de ebriedad, al igual que sus familiares: padres que han perdido hijos,
maridos y esposas que han perdido a su pareja y nios que han perdido a sus padres.
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Entonces, qu se puede hacer para evitar conducir en estado de ebriedad? MADD sugiere:
Al beber alcohol
Sea responsable.
Asigne un conductor. Antes de salir, decida quin conducir y asegrese de que esa persona
no beba alcohol.
Llame un taxi. A veces incluso el conductor asignado sufre un desliz. Si nadie en su grupo est
sobrio, utilice algn transporte alternativo. Taxi, tren, autobs, caballo, carrito... cualquier cosa es mejor
que subirse a un automvil con un conductor ebrio.
Oculte las llaves. No tema tomar las llaves de otra persona. Si la persona se enoja,
probablemente sea una prueba de que usted est haciendo lo correcto.
BIBLIOGRAFIA
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PEA CABRERA, Alonso . . .Terminacin Anticipada del Proceso, primera edicin, Lima octubre
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TOMAS GALVEZ VILLEGAS, La Reparacin Civil en el Proceso Penal segunda edicin Ideosa
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8.
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ANEXOS
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