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COURS

Centre d'intrt 5 - Diagnostic

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 1/40

Titre : Le Diagnostic.
Le Diagnostic.
1. Mthode de recherche de panne.
1.1. Organisation gnrale de lintervention.

Pour faciliter la recherche de causes de pannes nous allons utiliser plusieurs organigrammes appels galement algorithmes de
dpannage. Cette activit impose de communiquer avec lenvironnement.

Mmoire
Interne

DBUT

Rponses

Utilisateur

Mcanisme en tat de
dysfonctionnement ou en
panne

Externe

Question

Question

Rponses

Mcanisme

Question

SInformer

Agent de
Maintenance

Rponses

Mcanisme

Hypothse N1
Valide

Diagnostiquer

Agent de
Maintenance

Hypothse N2
Hypothse N3

Mcanisme
Rparer
Champ de travail

Action

Agent de
Maintenance
Rflexion/Analyse

Information
Essais

non

Essayer
Le
mcanisme
fonctionne
?

Mcanisme

Information

Mise au
point

Rflexion/Analyse

Agent
de
Maintenance

oui

Calculer le cot

FIN

On commencera par interroger lutilisateur : Que sest-il pass au moment o la panne est survenue ? (On orientera nos
questions en fonction des rponses obtenues).
Puis nous interrogerons la machine : A quel niveau de fonctionnement la machine sest elle arrte ? (Historique de
fonctionnement, programme de lautomate en mode Diagnostic).

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1.2. Sinformer.

DBUT
O ?

Mcanisme en tat de
dysfonctionnement ou en
panne

O le dfaut est-il apparu ?


Quand ?
A quel moment le dfaut est
apparu ?
Comment ?
Comment est-il apparu ?

Identifier le matriel

Interroger lutilisateur

oui

Le matriel
est-il connu
?

non

oui

Lire la notice

Dispose-t-on
dune notice
?

non

Chercher sur le matriel, ses


structures de
fonctionnement et
dagencement

Chercher des indices

FIN
Remarque :

Il est important de noter toutes les informations que nous pouvons recueillir car elles seront ncessaires
llaboration du raisonnement logique et structur qui nous amnera la panne.

Il faudra rechercher la cause de la panne pour viter de la reproduire la remise en service aprs dpannage
ou rparation. Il ne faut pas ngliger les consquences que cette panne aura pu provoquer sur dautres
lments du mcanisme ou du systme.

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1.3. Diagnostiquer.
1.3.1. Algorithme permettant dorganiser le Diagnostic.

DBUT
Mcanisme en panne
Information sur le
matriel

Formuler des hypothses

Du moins prcis et
le plus gnral,
Au
Plus prcis et le
moins gnral

Ordonner les hypothses

non

Les
hypothses
sont-elles
valides

oui

noncer le diagnostic

FIN
Dmarche :

11
22

- Pour une dfaillance donne il faut numrer toutes les causes possibles
- -Classer
Classerles
leshypothses
hypothses: :
Ce
Ce classement
classement sera
sera ralis
ralis en
en fonction
fonction de
de critres
critres jugs
jugs prioritaires,
prioritaires, qui
qui seront
seront par
par
exemple

choisir
parmi
les
critres
suivants
:
exemple choisir parmi les critres suivants :
- -probabilit
probabilitde
delalacause
cause(frquence
(frquenced'apparition
d'apparitionsuppose),
suppose),
- -rapidit
rapiditde
del'intervention,
l'intervention,
- -type
typede
dematriel
matrieldisponible
disponiblepour
pourtablir
tablirlelediagnostic.
diagnostic.

33

- En fonction du critre de probabilit retenu il faudra hirarchiser les hypothses du


moins prcis et le plus gnral vers le plus prcis et le moins gnral

44

- Vrifier chacune des hypothses en utilisant des appareils de contrle adapts pour
situer prcisment la panne. Attention, cette activit se fait sous tension, il faudra
tre quip dun Equipement de Protection Individuelle et tre vigilant sur la
scurit.

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1.3.2.

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Fiche facilitant le Diagnostic.

Symptmes de la dfaillance :

mettre les
hypothses

Hypothses :

Hypothses N :

Contrle / Mesure / Vrification

Hypothses N :

Contrle / Mesure / Vrification

Hypothses N :

Contrle / Mesure / Vrification

Hypothses N :

Contrle / Mesure / Vrification

Les classer

Oui

Oui

Oui

Dfaut
Identifi

Dfaut
Identifi

Dfaut
Identifi

Dfaillance :

Non

Non

Non

Causes :

Consquence :

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1.4. Rparer.

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Remarque :
Ne pas confondre :
DBUT

Dfaillance :
La dfaillance, cest ce qui est en panne, cest-dire ce qui ne fonctionne plus et doit tre rpar.
Exemple : le relais thermique dun moto-rducteur
dun tapis roulant dclench.

Matriel en panne
Information sur le
matriel
Diagnostic

Lorgane
doit-il tre
dpos
?

non

Choisir lOutillage

Cause :
La cause, cest ce qui est lorigine de la panne.
Exemple : le moteur reu un effort qui la bloqu.

oui

Consquence :
La ou les consquence(s), cest ce que la panne a
eu comme effet sur le reste du mcanisme ou du
systme.
Exemple : les pices se sont accumules sur le
tapis et ont bloques le systme

Choisir lOutillage

Dmonter

Constater

non

Lorgane
doit-il tre
remplac
?

Rparer

oui

Lorgane
doit-il tre
fabriqu
?

non

non

Lorgane estil
approvisionn

Commander

oui

oui

non

Sur Place
?

Informer

oui

Fabriquer

Commander

Contrler

Rinsrrer

Rgler

FIN
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1.5. Essayer.

DBUT

Matriel rpar

oui

Les performances sontelles connues


?

non

Sinformer des performances

Conditions relles
Ou
Banc dessai

Choisir les conditions de lessai

Conduire lessai

Mettre au point

non

Mesurer ou apprcier

Les performances
sont-elles
satisfaisantes
?

oui

FIN

Attention :

Les essais doivent tre faits suivant une procdure de scurit qui protge les personnes puis le bien.

On vrifiera la conformit du cycle, en tenant compte des rglages.

Enfin, on vrifiera la qualit du produit, et on corrigera les rglages si celui-ci nest pas conforme.

Lorsque le systme est au point, on le remettra loprateur ou au client, en le faisant fonctionner en sa


prsence et en lui faisant signer un document de rception de systme. Cest la garantie pour le technicien de
maintenance quil a fait son travail correctement.

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1.6. Calculer le cot.

DBUT

Travaux de rparation
achevs

oui

non

Existe-t-il une clause


de rvaluation
?

Existe-t-il un devis
?

non

oui

Sinformer

Calculer le cot de main duvre

Calculer le cot des fournitures

Atelier
Magasin
Soustraitants
Classification des
ouvriers
Classification du travail
Tarif horaire
Catalogues et tarifs
Transport
Tlphone, fax,
tlcopie, e-mail

Etablir la facture

FIN
Remarque :
Un organigramme peut faire appel un autre, qui ensuite peut en appeler un suivant, et ainsi de suite...

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2. Procdures danalyse du mauvais fonctionnement des machines.


Mauvais fonctionnement de la machine.
tape N5
tape N1
Un rcepteur peut tre incorrect dans les cas suivants :
Vitesse incorrecte,
Course incorrecte,
Aucun mouvement,
Mouvement dans la mauvaise direction,
Mouvement erratique,
Squence incorrecte, drive.
Quelles que soient la panne ou les pannes qui ont eu
lieu, le problme fondamental proviendra dune des
causes suivantes :
Dbit,
Pression,
Direction.

tape N2
partir du schma chaque composant du systme peut
tre identifi et sa fonction dtermine.

Une vrification prliminaire peut tre faite sur chaque


composant de la liste pour vrifier des paramtres tels
que :
installation,
rglage,
signaux de consigne
et aussi pour dterminer si un composant a des
symptmes anormaux tels que :
temprature excessive,
bruit,
vibrations

tape N6
Si une premire vrification ne rvle pas de dfaut sur
un composant, un test plus approfondi sur chaque
composant peut tre fait en utilisant une
instrumentation complmentaire sans toutefois enlever
des composants du systme.

tape N7

tape N3
La liste des causes qui peuvent affecter le problme
sont maintenant soulignes.
Par exemple :
Un rcepteur lent peut provenir dun problme de dbit
(mme si ceci peut tre d un manque de pression, le
problme fondamental est le dbit).
La liste des composants qui peuvent affecter le dbit
vers le rcepteur (avec le rcepteur lui-mme) est
souligne tout en gardant lesprit quune fuite ou un
mauvais rglage dune soupape de sret (par exemple,
une soupape de contrle de pression) peut affecter le
dbit vers le rcepteur.

tape N4
La liste des composants peut tre dresse par ordre de
priorit base sur lexprience ou la facilit de
vrification.

La vrification avec instrument doit rvler quel


composant est en panne et une dcision doit tre prise
soit rparer, soit remplacer le composant dfectueux.

tape N8
Avant de remettre en route la machine, il faut rflchir
aux causes et aux consquences de la panne. Si celle-ci
tait due la pollution ou un chauffement du fluide,
alors des pannes seront prvisibles si aucune action
nest prise.
Si une pompe a t dtriore dans un systme, il y a
probablement des dbris qui sont entrs dans le
systme, il faudra donc absolument le nettoyer avant de
faire tourner la pompe.
Toujours penser :
Quelle est la cause de la panne et quelles en sont
les consquences ?

3. Le tableau de diagnostic de dpannage.


Le diagnostic pour la recherche de causes de pannes se prsente sous forme de diagramme.
Il a pour avantage de remplacer plusieurs organigrammes mais est trs long laborer.

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Pour faciliter l'tablissement d'un diagramme de dpannage nous avons tabli une liste des vrifications faire pour isoler les
principales causes de pannes.
Cette liste n'est pas exhaustive mais pourra rendre de grands services.
Exemples de causes possibles de pannes et vrifications correspondantes effectuer.
Causes possibles des pannes
1) Pannes provoques par le grippage d'un organe en
mouvement, ce grippage pouvant provenir luimme:
- d'un manque de graissage
- d'un lubrifiant mal adapt
- d'un lubrifiant sale
- d'une fuite
- d'une charge exagre
- d'un mauvais fonctionnement du refroidissement

2) Pannes provoques par le desserrage des pices


d'assemblage des organes mcaniques et lectriques
(boulons, clavettes, coins, attaches de courroie)
3) Pannes provoques par :
- l'usure
- l'rosion
- l'oxydation
- les coups de feu
- la corrosion chimique
- l'amorage d'un arc

4) Pannes provenant du vieillissement de certains


matriaux comme les isolants lectriques
5) Draillements, renversements ou autres accidents
provenant d'un dfaut des chemins de roulement

6) Pannes provoques par la flexion, l'allongement ou


la rupture intempestive d'un organe soit par :
- mauvaise utilisation du matriel
- fatigue de matriaux
- dfaut de conception
- accident imprvisible

N
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
200
201
202
203
204
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
401
402
403
501
502
503
504
505
506
601
602
603
604
605
606
607
608

Vrifications pour dtecter ces causes


- Vrifier les divers points graisser
- Vrifier les pleins faire
- Vrifier les chauffements des paliers
- Contrler les caractristiques des lubrifiants employs
- Effectuer les vidanges ncessaires
- Nettoyer les filtres huile
- Nettoyer les rservoirs lubrifiants
- Effectuer des prlvements fin d'analyse
- Vrifier les excs de graissage
- Rechercher les fuites ventuelles
- Contrler les pressions d'huile
- Contrler les charges accidentelles sur paliers
- Vrifier les pompes de circulation
- Contrler l'entartrage
- Resserrer les crous et les vis
- Remettre en place coins et clavettes
- Ausculter le bruit et les vibrations
- Vrifier les attaches de courroie
- Vrifier les cbles d'embrayages
- Vrifier les Ferodo
- Contrler les plaques d'usure
- Vrifier l'usure des galets
- Vrifier l'usure des rails ou chemins de roulement
- Vrifier l'usure des bagues et coussinets
- Contrler l'usure des arbres
- Vrifier l'usure des coulisseaux
- Contrler les pignons, barbotins et crmaillres
- Vrifier l'usure des fourchettes et doigts
- Vrifier l'usure des chanes de transmission
- Vrifier les cardans
- Vrifier les manchons d'accouplement
- Contrler l'usure des clavettes
- Contrler l'usure des bandes transporteuses
- Excuter les contrles gomtriques ncessaires
- Rattraper les jeux des organes de rglage
- Contrler l'tat de peinture et de corrosion
- Vrifier les pices isolantes des contacteurs
- Vrifier les revtements de cbles
- Faire les contrles d'isolement
- Vrifier l'cartement des rails
- Vrifier le niveau des chemins de roulement
- Vrifier les butoirs de fin de course
- Vrifier l'ancrage aux rails
- Vrifier le calage
- Vrifier l'observation des consignes
- Examiner les pices fragiles
- Vrifier les pices flexibles
- Contrler l'emploi correct des machines
- Vrifier les cbles et chanes de levage
- Contrler les crochets et leurs scurit
- Vrifier les manilles
- Excuter les contrles statiques et dynamiques
- Retendre les courroies et les chanes

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Causes possibles des pannes


7) Pannes provoques par des dfauts dalimentation
tels que surtension ou sous-tension
8) Dtrioration des systmes commande :
- lectrique
- pneumatique
- hydraulique

9) Pannes provoques par l'eau, l'humidit ou


l'introduction d'un corps tranger ce qui peut
provoquer:
- courts-circuits
- encrassement de butes
- filtres inefficaces
- embrayages gras
- freins gras ou humides
- blocage des scurits

N
701
702
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
901
902
903
904
905
906
907
908
909
910

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Vrifications pour dtecter ces causes


- Excuter les contrles de puissance
- Excuter les contrles de vitesse
- Vrifier l'tat des contacts lectriques
- Vrifier les ressorts de contact
- Vrifier la mise la terre
- Vrifier la protection des transformateurs
- Contrler les jeux de roulements des moteurs
- Contrler l'empoussirage des moteurs
- Faire fonctionner les lectro-freins
- Faire fonctionner les diverses scurits
- Vrifier l'tat des fils d'alimentation
- Contrler le serrage des bornes
- Vrifier l'tat des balais, bagues, collecteurs
- Vrifier l'tat dilectrique huile des transformateurs
- Vrifier les bougies
- Vrifier les vis platines
- Vrifier les pleins d'huile de commande
- Vrifier les fuites ventuelles de fluide
- Vrifier le fonctionnement des clapets
- Nettoyer les carters d'huile de commande
- Nettoyer les butes
- Nettoyer les glissires
- Nettoyer les arbres
- Signaler les machines sales
- Vrifier les soupapes de scurit
- Vrifier les arrts automatiques
- Faire fonctionner les limiteurs de pression
- Vrifier les parachutes
- Contrler les freins
- Contrler les protections thermiques

Remarque :
Cette liste de vrifications faire pour isoler les principales causes de pannes pourra servir pour tablir les gammes de
maintenance prventive.

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4. Dpannage des circuits lectriques.

DBUT

Constatation
non

non

non

Rtablissement
rseau possible
?

Alimentation
Prsente
?

oui

MISE SOUS TENSION


GENERALE

AUCUN
fonctionnement
?

oui

FONCTIONNEMENT
PARTIEL

oui

ANALYSE DU
SCHEMA

oui

COURT-CIRCUIT
SUPPRIME
?

non

AUCUN
fonctionnement
?

ANALYSE DU
SCHEMA

RECHERCHE DUN
COURT-CIRCUIT

oui

Recherche de coupure ou
de liaison accidentelles
dans les portions de
circuit communes toutes
les conditions de
fonctionnement.

non
VERIFICATION DES CAUSES
POSSIBLES

oui
REARMEMENT
DES
PROTECTIONS

Recherche de coupure ou
de liaison accidentelles
dans les groupes de
fermeture spcifiques

ANOMALIE
LOCALISEE
?

REMISE EN ETAT

ESSAIS

oui

FONCTIONNEMENT
CORRECT
?

non

FIN

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5. Organigramme daide au Diagnostic sur un systme de commande par un Automate Programmable


Industriel : A.P.I.
DBUT

Systme en
dysfonctionnement
(pas Arrt dUrgence)

NON

La (ou les) Led lie(s)


ltape en cause estelle allume

OUI
Panne au dpart
Du cycle
(tape initiale)

NON

Le practionneur
est-il
pilot ?

OUI
NON
Initialiser

NON

Connexion entre A.P.I.


ou
practionneur
dfaillant

NON

Practionneur
En
Dysfonctionnement

OUI

Le systme
est-il en position
initiale ?

Y a-t-il de lnergie en
sortie du
practionneur ?

OUI

OUI
Mettre lA.P.I.
En
RUN

NON

LAutomate
est-il en mode
RUN ?

Actionneur dfaillant,
ou circuit de
puissance,
ou ensemble effecteur
bloqu

OUI
Les Led lies la
rceptivit avant ltape en cause
sont-elles claires ?

NON

OUI
Vrifier le programme
ou panne de lAutomate
Programmable Industriel

Les capteurs
sont-ils
actionns ?

NON

OUI
Vrifier capteurs
et
Connexions lectriques

Rgler les capteurs

Remarque :
Cet Algorithme impose dautres organigrammes qui dfinissent les mthodologies pour :
o
o
o
o
o
o

Pour vrifier les connexions entre A.P.I. ou des practionneurs qui sont dfaillants.
Pour remplacer des Practionneurs en dysfonctionnement.
Initialiser un systme.
Mettre lA.P.I. en RUN .
Pour remettre en tat ou remplacer un actionneur dfaillant, ou contrler et rparer un circuit de puissance, ou ensemble effecteur.
Pour vrifier le programme ou trouver une panne dun Automate Programmable Industriel.
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o
o

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Pour vrifier les capteurs et les connexions lectriques.


Pour rgler les capteurs.

6. Diagnostic sur systme hydraulique.


61. Dfauts de la machine.

tapes

Dfaut
de la
machin
e

Dbit

Liste des
composants
vrifier

3
4
Bruit

Chaleur

Ordre de
vrification

Vibration

Vrifications
prliminaires

Direction

Schma
hydraulique

Pressio
n

Algorithmes
0.1 0.5
Fuites

Essais suivant les


algorithmes

Composant
dfectueux

Algorithmes
AL

Rflchir !

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62. Mauvais fonctionnement du systme.

Mauvais fonctionnement du
systme

Un systme hydraulique peut avoir des symptmes tels que


temprature excessive, bruit, vibrations ou fuites sans
effectuer ncessairement des performances de la machine
court terme.

Quel que soit le problme, une vrification prliminaire doit


tre faite pour essayer et identifier le secteur o le problme a
lieu en utilisant les sens humains : vue, toucher ou ouie.

Un composant peu faire un bruit anormal d un problme


dans le circuit par exemple la cavitation ou la prise dair
laspiration dune pompe.
Dans ce cas, la mthode Faute, Cause, Remde (F.C.R.)
peut tre utilis pour localiser la zone problmatique.

Si le problme nest pas identifi aprs la premire


vrification, alors des essais plus approfondis doivent tre
faits sur les composants suspects et une procdure analogue
celle des dfauts sur les machines doit tre suivie.

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63. tape N5, Dfauts du systme.

Dfaut
du
systme

Chaleur

Bruit

Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.2

Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.3

Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3

Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3

Faute,
Cause,
Remde
(F.C.R.)

Vibrations

Fuites

Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.4

Vrifications
prliminaires
Algorithme
N0.5

Continuer sur le
diagramme Dfaut
de la machine
ltape N3

Inspection du
systme

Secteur ou a
lieu le
problme

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631. tape N5, Algorithme N0.1. Vrification prliminaire. Dfauts du composant.

Dfauts du composant

Dfauts du composant
Algorithme N0.1

Est-ce que la
codification du
composant est
correct ?

NON

Vrifier ou changer le composant.

NON

Remdier son installation.

OUI

Est-ce que le
composant est
mont de faon
correcte ?
OUI

Est-ce que la
codification du
composant est
rglable ?

OUI

Est-ce quil est


correctement
rgl ?

NON

Procder son rglage.

OUI

Est-ce que ce
signal est
correct ?

NON

Vrifier la source du signal.

NON
OUI

Est-ce que le
composant
reoit un signal
de commande
extrieur ?

OUI

NON

Est-ce que le
composant
rpond au
signal ?

NON

OUI
Est-ce que le
composant montre
des symptmes
anormaux ? (Bruit,
temprature).

OUI

Vrifier le composant.

NON

Continuer la prochaine tape.


Algorithmes N 0.2, 0.3, 0.4 ou 0.5.
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632. tape N5, Algorithme N0.2. Vrification prliminaire. Temprature excessive.

Temprature excessive
Algorithme N0.2

Temprature excessive

Est-ce quil y a
un
refroidisseur
dans le
circuit ?

OUI

Vrifier le refroidisseur.
Voir tape de lalgorithme J.2.

OUI

Remplir le rservoir

NON

Vrifier la pollution du fluide.


Voir tape de lalgorithme L.2.

NON

Est-ce que le
niveau dhuile
du rservoir est
faible ?
OUI

NON

Est-ce que le
fluide est
correct ?
OUI

Est-ce que la
temprature est
localise sur un
seul composant ?

OUI

NON

Faire la liste de tous les


composants qui ont des
drains ou des retours au
rservoir.

Continuer
sur ltape
de
lalgorithm
e 0.1.

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633. tape N5, Algorithme N0.3. Vrification prliminaire. Bruit excessif.

Bruit excessif
Algorithme N0.3

Bruit excessif
Est-ce que le
bruit est
associ avec la
pompe ?
NON
Vrifier les
soupapes de sret
du systme, les
rparer ou les
remplacer.

OUI

Est-ce que le
bruit est un
sifflement
strident ?
NON

Vrifier le
composant..

OUI

Est-ce que le
bruit peut tre
attribu un
composant ?

OUI

Est-ce que le
niveau dhuile
dans le
rservoir est
trop bas ?

OUI

Remplir le
rservoir.

NON

Est-ce quil y a
de lair dans le
systme ?

OUI

Consulter la
mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .

NON

Mettre un dprimomtre
sur la ligne daspiration
de la pompe ?

NON

Vrifier les tarages et les


rglages de toutes les
soupapes.

Si la lecture
montre plus de
21 kPa ?

OUI

La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .

NON

Est-ce que
lalignement
est correct ?

NON

Revoir
lalignement de
lensemble
pompe/moteur.

OUI

Enlever la pompe et
lexaminer

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Rep: GI-CFM-01-02
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634. tape N5, Algorithme N0.4. Vrification prliminaire. Vibration excessive.

Vibration excessive
Algorithme N0.4

Vibration excessive
Est-ce que la
vibration est
associe avec
la pompe ?
NON

La fixer ou
monter des
colliers.

NON

Est-ce que la
tuyauterie est
correctement
fixe ?
OUI

Vrifier le
tarage et le
rglage du
composant..

OUI

Est-ce que la
vibration est
associe un
composant ?
NON

Vrifier le tarage et le
rglage de tous les
composants.

OUI

Est-ce que les


accouplements
flexibles sont
dsquilibrs ?

OUI

Remplacer ou
rparer
laccouplement
.

NON

Est-ce que
lalignement
est correct ?

NON

Refaire
lalignement de
larbre.

OUI

Est-ce que le
montage de
la pompe est
correct ?

NON

Fixer ou
bloquer les
fixations de la
pompe.

OUI

Est-ce quil y a
de lair dans le
systme ?

OUI

Consulter la
mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .

NON

Enlever la pompe et
lexaminer

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Folio : 20/40

635. tape N5, Algorithme N0.5. Vrification prliminaire. Fuites excessives.

Fuites excessives
Algorithme N0.5

Fuites excessives

Nettoyer
linstallation.

Est-ce que les


fuites
proviennent dun
composant ?

OUI

Rparer ou remplacer le composant.

OUI

Rparer ou remplacer la tuyauterie.

OUI

Vrifier si lchangeur nest pas


endommag.

NON

Est-ce que les


fuites
proviennent dun
secteur de
tuyauterie
OUI?
NON

Est-ce quun
changeur
eau est mont
sur le
systme ?
NON

Isoler chacune des parties


du circuit et vrifier les
fuites tour de rle.

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64. tape N6. Composant dfectueux.


641A. tape N6, Algorithme NA.1. Essais pour pompes engrenages et les pompes palettes.

Dmarrage
Essais pour pompes engrenages et les
pompes palettes
Algorithme NA.1
Est-ce quon
lit une
pression au
refoulement
de la
pompe ?

NON

Vrifier
lentranement
de la pompe.

NON

OUI

Est-ce que la
pression lue
est la
pression
normale du
systme ?

Est-ce que
larbre de la
pompe
tourne ?
OUI

Charge du
systme.

OUI

NON

Est-ce que le
systme est
sans
charge ?

Rparer la
soupape de
sret.

NON

NON
Est-ce quil
ya
mouvement
?

NON

OUI

OUI

NON

Est-ce quil
ya
mouvement
?

Est-ce que le
sens de
rotation de
la pompe est
correct ?

Vrifier les
fuites dans le
systme.

OUI

Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?
NON

Est-ce que la
pompe est
monte
correctemen
t pour cette
rotation ?

Vrifier la
dpression
lapproche de
la pompe.

OUI
NON
Amorcer la
pompe.

Est-ce que le
problme du
systme est
le manque
de dbit ?

OUI

La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .

Est-ce que la
pompe est
amorce ?

Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?

Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.

OUI

Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.

OUI

Vrifier la
soupape de
sret.

OUI
Monter un
dbitmtre sur
le refoulement
de la pompe ?

OUI

Est-ce que le
dbit de la
pompe est
correct ?
NON
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
NON

Est-ce que la
dpression
est
suprieure
21 kPa NON
?

OUI
Vrifier la
soupape de
sret.

NON

NON

OUI
Remonter la
pompe
correctement.

Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?
OUI

Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.

NON
Corriger le
sens de
rotation.

OUI

NON

Vrifier la pompe.

Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40


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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 22/40

641B. tape N6, Algorithme NA.2. Essais pour pompes pistons.

Dmarrage

NON

Vrifier
lentranement
de la pompe.

NON

Essais pour pompes pistons


Algorithme NA.2

Est-ce quon
lit une
pression au
refoulement
de la
pompe ?

OUI

Est-ce que la
pression lue
est la
pression
normale du
systme ?

Est-ce que
larbre de la
pompe
tourne ?
OUI

Charge du
systme.

OUI

Est-ce que le
systme est
sans
charge ?

NON
Re-tarer le
compensateur
de pression..

NON

NON
Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.

OUI

Est-ce quil
ya
mouvement
?

Rparer la
soupape de
sret.

NON

NON
Corriger le
sens de
rotation.

NON

Est-ce que le
sens de
rotation de
la pompe est
correct ?

NON

NON
Amorcer la
pompe.

Est-ce que le
compensate
ur de
pression est
ajust
correctemen
t?
OUI
Est-ce que la
pompe est
amorce ?

Est-ce que le
compensate
ur de
pression est
ajust
correctemen
t?
OUI

Est-ce que le
problme du
systme est
le manque
de dbit ?

NON

Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.

OUI

Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.

OUI

Vrifier la
soupape de
sret.

OUI

Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?

Monter un
dbitmtre sur
le refoulement
de la pompe ?

OUI
Vrifier la
pression quand
le mouvement
sest arrt.

OUI

OUI
Rgler le
tarage du
compensateur.

OUI

Est-ce quil
ya
mouvement
?

Est-ce que le
dbit de la
pompe est
correct ?

NON
Vrifier les
fuites dans le
systme.

OUI

NON
Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
NON

Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?
NON
Vrifier le
dbit au
drain ?

OUI

Est-ce que la
pompe est
sa cylindre
maximum ?

OUI

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NON

R-ajuster le
maxi stop
et/ou le tarage
du
compensateur.

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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 23/40

Essais pour pompes pistons


Suite de lAlgorithme NA.2

OUI
Vrifier la
soupape de
sret.

OUI

Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?

OUI

Est-ce quil
y a du dbit
au drain est
excessif ?
NON

NON
Vrifier la
dpression
laspiration de
la pompe.

Est-ce que la
dpression
est
suprieure
21 kPa ?

OUI

La pompe cavite.
Consulter la
mthode Faute,
Cause, Remde
N1 .

NON

Vrifier la pompe.

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Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 24/40

Titre : Le Diagnostic.

641C. tape N6, Algorithme NB.1. Essais pour soupapes de sret ou limiteur de pression.

Dbut

Essais pour soupapes de sret ou


limiteur de pression
Algorithme NB.1

Monter un
manomtre en amont

Est-ce que la
pression
maximum
est celle du
systme ?

NON

Est-ce que
le systme
est en
charge ?

OUI

Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?

Vrifier la
soupape de
sret.

Charger le
systme.

OUI

NON

Est-ce quil
ya
mouvement
?

OUI

Est-ce quil
y a du dbit
au travers de
la soupape
de sret
vers le
rservoir ?
OUI

NON

OUI

Vrifier la
pression
lorsque le
mouvement
est tar.

NON

NON

Continuer la
prochaine tape.

Est-ce que la
soupape de
sret est
tare
correctemen
t?

NON

Re-tarer
la
soupape
de sret.

OUI

OUI

Est-ce quil
y a du dbit
sur le retour
des
soupapes ?

NON

Vrifier
les fuites
dans le
systme.

Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40


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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 25/40

641D. tape N6, Algorithme NB.2. Essais pour soupapes de squence.

Dbut

Essais pour soupapes de squence


Algorithme NB.2

Vrifier les pressions


en aval et en amont

Est-ce que
les pressions
sont
correctes ?

NON

Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?

OUI

NON

Re-tarer la
soupape de
squence.

OUI

Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?

Est-ce que le
signal de
pilotage est
correct ?

OUI

Est-ce quil
y trop de
dbit de la
soupape de
squence
vers le
drain ?
OUI

NON

NON

Vrifier le
signal de
pilotage.

OUI

NON

Est-ce que le
drain est
bouch ?

OUI

Vrifier la
ligne de
drain.

NON

Arrter le systme dans les


conditions de scurit et enlever
le couvercle de la soupape.

Vrifier la soupape de squence.

NON

Est-ce que le
tiroir
coulisse
librement ?
OUI

Vrifier le composant suivant sur la liste.

Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40


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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 26/40

641E. tape N6, Algorithme NB.3. Essais pour les soupapes de rduction de pression.

Dbut
Essais pour les soupapes de rduction de
pression
Algorithme NB.3
Vrifier les pressions
en aval et en amont

Est-ce quon
lit une
pression en
amont ?

NON

OUI

NON

OUI

Est-ce que la
pression est
correcte ?

NON

NON

Vrifier les
fuites dans
le systme.

Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?

NON

Re-tarer la
soupape de
rduction de
pression.

OUI

Est-ce que le
problme du
systme est
un manque
de dbit ?

Est-ce que la
ligne de
drain a une
restriction ?

OUI

Est-ce que le
dbit du
drain est
excessif ?

Est-ce quil
ya
mouvement
?

Vrifier la pression
lorsque le
mouvement sest
arrt.

OUI

NON

Charger le
systme
avec la
pompe.

OUI

Vrifier la pression
en aval.

Vrifier le
composant suivant
sur la liste.

NON

OUI

Est-ce que la
lecture est
gale la
pleine
pression du
systme ?

NON

Est-ce que le
systme est
en charge ?

NON

OUI

Vrifier la soupape de rduction de


pression.

Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40


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OUI

Vrifier la
ligne de
drain.

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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 27/40

641F. tape N6, Algorithme NC.1. Essais pour les soupapes de rgulation de dbit.

Dbut

Est-ce que le
systme a un
problme de
dbit ?

Essais pour les soupapes de rgulation de


dbit
Algorithme NC.1
NON

OUI

Installation
correcte.

NON

Monter un
manomtre en
amont.

Est-ce que la
soupape est
monte
correctemen
t?
OUI

Re-tare la
soupape.

NON

Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
normale du
systme ?

Est-ce que la
soupape est
tare
correctemen
t?
OUI

Vrifier les
pertes dans
le systme.

NON

Vrifier la pression
en amont.

Vrifier la pression
en aval.

Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
normale du
systme ?

Est-ce que la
lecture
correspond
la pression
de travail ?
?

Est-ce quon
lit une
pression en
amont
identique
celle en
aval ?

La valve ne
fait pas la
compensation.

OUI

NON

Vrifier la soupape
de rgulation de
dbit.

Monter un
manomtre en
aval.

OUI

Vrifier les
pertes dans
le systme.

OUI

OUI

Le systme est
arrt, vrifier
quand le
rcepteur se
dplace.

NON

NON

OUI

Monter un
manomtre sur le
rducteur.

Est-ce que la
lecture du
manomtre
du rducteur
est la mme
quen
amont ?

NON

Vrifier le
composant sur la
liste.

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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 28/40

641G. tape N6, Algorithme ND.1. Essais pour les distributeurs.

Dbut

Essais pour les distributeurs


Algorithme ND.1

Installer des manomtres


en sorties A et B du
distributeur.

Actionner
manuellement le
distributeur pour
amener le fluide de P
vers la sortie A.

Peut-on lire
une pression
sur le
manomtre
en A ?

NON

OUI

Est-ce que le
systme est
en charge ?

NON

Charger le
systme.

OUI

Vrifier
lalimentation du
pilotage.

Est-ce que la
lecture
correspond
la pleine
pression du
systme ?
OUI

NON

Est-ce quil
y a
mouvement
?

NON

Vrifier le
distributeur.

OUI

Attendre jusqu la
fin du mouvement.

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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 29/40

Essais pour les distributeurs


Suite de lAlgorithme ND.1
Actionner
manuellement le
distributeur pour
amener le fluide de P
vers la sortie B.

Peut-on lire
une pression
sur le
manomtre
en B ?

NON

OUI

Est-ce que le
systme est
en charge ?

NON

Charger le
systme.

OUI

Vrifier
lalimentation du
pilotage.

Est-ce que la
lecture
correspond
la pleine
pression du
systme ?
OUI

Vrifier le
composant suivant
sur la liste.

NON

Est-ce quil
y a
mouvement
?

NON

Vrifier le
distributeur.

OUI

Attendre jusqu la
fin du mouvement.

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Folio : 30/40

641H. tape N6, Algorithme NE.1. Essais pour les clapets anti-retour pilots.

Dbut

Essais pour les clapets anti-retour pilots


Algorithme NE.1

Installer des manomtres


en amont et en aval.

Vrifier les pressions et


le dbit passant au
travers du clapet.

OUI

Est-ce que la
diffrence
de pression
est
excessive ?

OUI

NON

Monter un
manomtre sur la
ligne de pilotage.

Est-ce que la
pression de
pilotage est
suffisante
pour ouvrir
le clapet ?

NON

Vrifier la
pression de
pilotage.

OUI
Est-ce que le
systme a
une
variation
lente ?
NON

Vrifier le
composant
suivant sur la
liste.

OUI

Est-ce que la
pression de
pilotage ne
dcrot pas
lorsque le
clapet a
tendance
se fermerNON
?

OUI

Vrifier le
clapet.

Vrifier sil ny a
pas de restriction
dans la ligne de
pilotage.

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Titre : Le Diagnostic.

COURS

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 31/40

641I. tape N6, Algorithme NG.1. Essais pour les vrins.

Essais pour les vrins


Algorithme NG.1

Dbut
Est-ce que le
problme est
un
mouvement
erratique(1) ?

OUI

Purger lair
du vrin par
les points de
purge.

NON

Sortir
compltement le
vrin la fin de
sa course.

Supprimer la
charge ou la
pression sur les
orifices du vrin.

Ouvrir le
raccordement sur
la section
annulaire.

Appliquer la
pression sur la
section pleine.

Vrifier le
composant
suivant sur
la liste.

NON

Est-ce que
lhuile coule
par lorifice
de la section
annulaire ?

OUI

Vrifier le
vrin.

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Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 32/40

Erratique : irrgulier.

641J. tape N6, Algorithme NG.2. Essais pour les moteurs hydrauliques.

Dbut

Est-ce que la
pression est
la pression
normale de
travail ?

Essais pour les moteurs hydrauliques


Algorithme NG.2

NON

Vrifier les
pertes dans
le systme.

OUI

Vrifier la
pression la
sortie du moteur
hydraulique.

Est-ce que la
contrepression est
excessive ?

OUI

Vrifier sil
ny a pas de
restriction
sur la ligne
de retour.

NON

Vrifier le dbit
au drain du
moteur.

Dsaccoupler le
moteur et essayer
de le faire
tourner la main.

Est-ce
que
larbre
est
libre ?

NON

Est-ce
que le
dbit au
drain est
excessif ?

OUI

NON

Vrifier le moteur

OUI

Vrifier le
composant suivant
sur la liste.

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Folio : 33/40

641K. tape N6, Algorithme NJ.1. Essais pour les accumulateurs.

Dbut
Essais pour les accumulateurs
Algorithme NJ.1

Monter un manomtre
dans la vessie de
laccumulateur pour
vrifier la pression du
gaz suivant les
recommandations du
constructeur.

Vidanger
laccumulateur et
vrifier la
pression du gaz.

Est-ce
que la
prcharge est
correct ?

NON

Charger
lazote pour
corriger la
pression.

OUI

Arrter la pompe
et dcharger
laccumulateur.

Mettre un
manomtre sur la
ligne dhuile.

Charger
laccumulateur la
pression du systme.

Est-ce que la
contrepression est
correcte ?
OUI

Vrifier le
composant suivant
sur la liste.

NON

Est-ce que le
point de
commutatio
n de
pression est
correct ?
NON

R-ajuster la

pression de
commutation.

OUI

Est-ce que la
soupape de
sret ou le
compensate
ur est tar
correctemen
t?
NON

OUI

Vrifier
laccumulateur en
accord avec les
instructions du
constructeur.

R-ajuster le tarage
de la soupape de
sret ou du
compensateur.

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Folio : 34/40

641L. tape N6, Algorithme NJ.2. Essais pour refroidissements.

Dbut
Essais pour refroidissements
Algorithme NJ.2

Vrifier la
temprature dhuile
la sortie du
refroidisseur.

Est-ce que
la
tempratur
e est trop
leve ?

NON

NON

OUI

Le refroidisseur
fonctionne, vrifier le
composant suivant
sur la liste.

NON

OUI

Ouvrir la
vanne
darrive
deau.

Y-a-t-il une
diffrence
entre les
tempratures
dentre et de
sortie de
lhuile ?

Vrifier lorsque
lhuile a atteint sa
temprature de
travail.

Est-ce
que
larrive
deau est
ouverte ?
OUI

NON

R-ajuster le
thermostat.

Est-ce que
le
thermostat
est ajust
correcteme
nt ?
OUI

NON

Est-ce que la
temprature de
sortie de leau
est suprieure
la
temprature
dentre ?

OUI

Est-ce que
la
tempratur
e darrive
de leau est
trop leve
? NON

Vrifier le
refroidisseur.

OUI

Est-ce que le
dbit au
travers du
refroidisseur
est correct ?

OUI

NON

Vrifier larrive de
leau.

Vrifier les pertes


dans le systme.

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Folio : 35/40

641M. tape N6, Algorithme NL.1. Essais pour les fuites dair.

Dbut
Essais pour les fuites dair
Algorithme NL.1

Vrifier les
raccords de
tuyauterie.

Est-ce que
les
raccords
sont
tanches ?

NON

Resserrer les raccords


ou les remplacer.

OUI

Enduire chaque
joint avec de la
graisse.

Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?

NON

Continuer sur les


autres joints.

OUI

Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?

NON

Vrifier les joints


de larbre de la
pompe.

Enduire avec de la
graisse.

OUI

Vrifier que la
pompe et les crpines
sont sous le niveau
dhuile.

Le dernier joint crait


une prise dair.

NON

Est-ce que
le bruit de
la pompe a
chang ?

OUI

Remplir le rservoir
son niveau correct.

NON

Est-ce que la
pompe et les
crpines
sont sous le
niveau
dhuile ?
OUI

Vrifier les flexibles


poreux ou les
ruptures de
tuyauterie.

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Enlever la pompe et
changer le joint
darbre si ncessaire.

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Titre : Le Diagnostic.

Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 36/40

641N. tape N6, Algorithme NL.2. Essais pour la pollution des fluides.

Dbut
Essais pour la pollution des fluides
Algorithme NL.2

Prlever un
chantillon dhuile
et le comparer avec
une huile neuve.

Est-ce que
lchantillo
nsemble
plus
sombre ?
OUI

Cette huile est


oxyde.

NON

Est-ce que
le fluide
apparat
blanc
laiteux ?

NON

Laisser les
chantillons
dhuile se reposer
pendant une heure.

Installer un plan
inclin avec une
faible pente.

Resserrer les raccords


ou les remplacer.

Le fluide na pas la
bonne viscosit.

Verser deux
chantillons au
mme moment.

OUI

Le dernier joint crait


une prise dair.

Est-ce que
de petites
explosions
se font
entendre
dans le
tube ?
OUI

Le fluide est charg


deau, il faut le
remplacer.

NON

NON

Est-ce que
les fluides
coulent
la mme
vitesse ?
OUI

Est-ce que
des bulles
dair
apparaissent
la
surface ?
OUI

NON

Ce fluide est pollu,


le changer.

Le fluide est trop


ar.
Consulter la mthode
Faute, Cause,
Remde N2 .

Gestion du Travail - tude des Interventions de Maintenance Le Diagnostic - Page : 4/40


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La viscosit du fluide
est correcte.

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Rep: GI-CFM-01-02
Folio : 37/40

642. Arbre des Causes : Mthode Faute, Cause, Remde .


6421. Cavitation des pompes, mthode Faute, Cause, Remde N1 .

Dfaut

Faute, Cause,
Remde
F.C.R. N1

Cavitation
des pompes

Cause

Remde

La crpine daspiration est colmate


ou trop petite.

La nettoyer ou la changer.

Le diamtre de la tuyauterie
daspiration est trop faible.

Prendre un tuyau plus gros.

Trop de coudes dans la tuyauterie


daspiration.

Modifier le tuyautage.

La tuyauterie daspiration est trop


longue.

Rduire la longueur ou mettre des


tuyaux plus gros.

Le fluide est trop froid.

Rchauffer le fluide la temprature


recommand.

Le fluide ne convient pas.

Le remplacer avec un fluide correct.

Le filtre air est bouch ou trop


petit.

Nettoyer ou remplacer llment.

Restriction locale dans la ligne daspiration,


par exemple une soupape partiellement
ferme ou un flexible bouch.

Ouvrir ou modifier la soupape,


changer les flexibles

Rupture de la pompe de gavage.

Rparer ou remplacer la pompe de


gavage.

La pompe tourne trop vite.

Rduire la vitesse suivant les


recommandations.

La pompe est installe trop haut au


dessus du niveau dhuile.

Modifier le montage de la pompe.

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Folio : 38/40

6422. Aration du fluide, mthode Faute, Cause, Remde N2 .

Dfaut

Faute, Cause,
Remde
F.C.R. N2

Aration du
fluide

Cause

Remde

Le niveau du fluide dans le rservoir


est trop bas.

Remplir au niveau correct.

Mauvaise conception du rservoir.

Modifier la conception.

La ligne de retour au rservoir est


au-dessus du niveau dhuile.

Allonger le tuyau pour plonger dans


lhuile.

Fluide non appropri.

Le remplacer pour un fluide correct.

Le joint darbre de la pompe est us


ou endommag.

Changer les joints.

Le joint sur la ligne daspiration


laisse rentrer de lair.

Changer ou tancher les joints.

Les flexibles daspiration sont


poreux.

Changer les flexibles.

Mauvaise purge dair.

Purger le systme.

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Folio : 39/40

7. Procdure de remise en route.


Dbut

Est-ce que
la cause de
la panne a
t trouve
et
rpare ?

Procdure de remise en route


Algorithme NO.6
NON

Continuer les
recherches.

OUI
Est-ce que la
contamination est
entre dans le
systme par le
composant
dtrior ou au
cours du
remplacement ?

OUI

Nettoyer ou
rincer le systme.

NON
NON

Est-ce que
le
composant
est
correct ?

Modifier ou
remplacer par le
composant
correct.

OUI
Est-ce que
tous les
raccordemen
ts
hydrauliques
sont
corrects ?
OUI

NON

Est-ce que
tous les
branchement
s lectriques
sont
corrects ?

NON

Remdier
linstallation

OUI

Est-ce que
le
composant
est
rglable ?

OUI

NON

Est-ce que le
composant est
rgl dans une
condition de
scurit qui
autorise la
remise en
route ?

NON

Le rgler
correctement.

OUI

Est-ce que les


carters de
pompe et de
moteur ont t
remplis
correctement ?

NON

Remplir les
carters.

OUI

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Folio : 40/40

Procdure de remise en route


Suite de lAlgorithme NO.6
OUI

Est-ce que
le systme
doit tre
purg ou
amorc ?

OUI

Purger ou
amorcer si
ncessaire.

NON
Est-ce que
tous les
verrouillage
s de scurit
ont t
enlevs ?

NON

Enlever les
verrouillages de
scurit.

OUI
OUI

Dmarrer le
systme.

Est-ce que
tout le
personnel
est au
courant que
la machine
redmarre ?

NON

Avertir ou
informer le
personnel.

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