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GABARITS

PRINCIPES FONDAMENTAUX

Version 2 du 9/04/2013

SOMMAIRE
Principes fondamentaux...................................................................................................3
Obstacles hauts et bas ....................................................................................................................... 3
Notion de saillies................................................................................................................................ 3
Catgories de gabarits........................................................................................................................ 3
Les gabarits nominaux .................................................................................................................. 3
Les gabarits limites ........................................................................................................................ 3
Les Gabarits Nominaux ...................................................................................................4
Le contour N ................................................................................................................................. 4
Le contour N major ................................................................................................................... 4
Le contour P .................................................................................................................................. 4
Les Gabarits Limites ........................................................................................................5
Gabarit retenir dans le cadre dune tude .....................................................................6
Entraxes............................................................................................................................6
Entraxes nominaux............................................................................................................................ 7
Entraxes limites .................................................................................................................................. 8
En voie courante ........................................................................................................................... 8
En zone dappareils de voie ......................................................................................................... 8
Garage franc ou point limite de croisement bon........................................................................... 8
Tableau rcapitulatif de diffrents gabarits limites .........................................................9
Textes rglementaires associs ...................................................................................... 10

PRINCIPES FONDAMENTAUX
Obstacles hauts et bas
OBSTACLES
HAUTS

OBSTACLES
BAS
Plan de roulement

Notion de saillies

Se
Si
Si : Saillie intrieure courbe
Se : Saillie extrieure courbe
S : saillie due aux angles dattaque et de dviation des aiguilles dappareil de voie

Catgories de gabarits
Les gabarits nominaux
Les gabarits nominaux sont
indpendants du plan de
roulement dans le mode de
mesurage. Celui-ci est ralis
dans un repre orthonorm
horizontal et vertical.

Les gabarits limites


Les
gabarits
limites
sont
attachs au plan de roulements
dans leur mode de mesurage.
Celui-ci est ralis dans un
repre orthonorm sappuyant
sur le dessus des 2 files de rail.

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LES GABARITS NOMINAUX

N major

Le contour N
Cest lensemble des cotes et des conditions
respecter pour limplantation des lments le long des
voies.

Corne
a

Le contour N major

Pour les transports exceptionnels particulirement


encombrants sur un certain nombre de lignes
dsignes.

3,25 m

a = 2, 2d = 3, 25sin
d
3, 25d
a=
E
1,50
a = 2,16d soit 2, 2d

sin =

Le contour P

Ce contour permet limplantation dune piste et de


garage le long des voies (scurit du personnel) Il dpend de la vitesse maximum des circulations

LES GABARITS LIMITES


Gabarits dimplantation limite : contours rattachs la voie lintrieur desquels aucune cration
ou remaniement dinstallation ne doit tre accepte;
Gabarits dalerte : contours rattachs la voie ; ils sont dfinis par amplification des gabarits de
vrification limite dune valeur de 30 mm paralllement au plan de roulement et dune valeur de 30
mm perpendiculairement ce mme plan de roulement. La valeur dalerte est atteinte lorsque le
gabarit dalerte est engag. Cette valeur constitue le seuil partir duquel il y a lieu pour les services
de la maintenance dexercer la surveillance spciale objet de lIN 3212;
Gabarits de vrification limite : contours rattachs la voie lintrieur desquels les obstacles ne
doivent en aucun cas pntrer (risque de heurt);

2 1

Le gabarit matriel ne doit pas engager le contour de rfrence sous une insuffisance de dvers de
50 mm
Mouvements dus aux suspensions pour un dvers de 50 mm et une insuffisance de 50 mm
Mouvements quasi statiques (suspensions) au-del de ceux prvus par le contour matriel

h 0, 05
Cot intrieur courbe : S ( d 0, 05 )

1,5
h 0, 05
Cot extrieur courbe : S ( I 0, 05 + 0, 025 )

1,5

Les cotes sont en mtres


h : Hauteur du point considr
0,5 : Hauteur du centre de roulis
S : coefficient de souplesse du
vhicule (0,4)
0,025 : dpassement de vitesse
admis (scurit)

Saillies intrieures (Si) et extrieures (Se) des courbes et saillies S des appareils de voie.
Marges de 50 180 mm suivant le gabarit considr. Gabarit de vrification limite
Marge dentretien de 30 mm. Gabarit dalerte
Marge supplmentaire dentretien de 30 mm par rapport au gabarit dalerte. Gabarit
dimplantation limite
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GABARIT RETENIR DANS LE CADRE DUNE TUDE


Type d'tude
Relvement de vitesse ou
constat de dgagement

d'implantation d'alerte vrification


limite
limite

d'implantation
nominal

Travaux substantiels

implantation
prconise

implantation
tolre *

Implantation nouvelle

implantation
nominale

Drogation

Maintenance des gabarits

Drogation

Position des obstacles existants acceptable

Suivi du dbouch

Drogation

Surveillance
spciale

* Dans le cadre de travaux substantiels, il ne faut pas rduire le dbouch dans la mesure du possible. L' implantation entre le gabarit
d'implantation nominal et le gabarit d'implantation limite est tolre sans drogation dans la mesure o elle constitue une amlioration du
dbouch

ENTRAXES
Entraxe dimplantation nominale ou entraxe nominal : cest lentraxe raliser pour des installations
neuves ou remanies dans une situation comportant peu de contraintes. Hormis dans les courbes
de faibles rayons, cette distance est souvent invariable (dtermine avec des paramtres fixs, en
labsence dappareils de voie ou dobstacles dans lentrevoie);
Entraxe dimplantation limite : cest lentraxe qui dans une situation existante difficile modifier,
reprsente la limite en dessous de laquelle aucune rduction ne doit tre accepte. Cette distance
varie en fonction des paramtres locaux des voies (dvers, rayon);
Entraxe dalerte : cest lentraxe qui est obtenu par majoration de lentraxe de vrification limite de 30
mm paralllement au plan de roulement ; la valeur dalerte est atteinte lorsque lentraxe dalerte est
engag. Cette valeur constitue le seuil partir duquel il y a lieu pour les services de la maintenance
dexercer la surveillance spciale objet de lIN 3212;
Entraxe de vrification limite : cest la distance respecter tout moment entre des voies
adjacentes afin de garantir le passage des vhicules respectant le gabarit retenu, en toute scurit
sur les deux voies, en vitant tout risque dinterfrence des vhicules entre eux. Cette distance varie
en fonction des paramtres locaux des voies (dvers, rayon).

Entraxes nominaux
De mme que pour les gabarits, lentraxe nominal est mesur par rapport un repre orthonorm
vertical et horizontal. Cest lentraxe rserver en pose neuve.
E N ( m ) = 3,80 + Si + S a + Svi' + Sve' + 2, 2 [ d e d i ]>0 0,15 + 0,7(d e + I i 0,36)> 0

>0

Pour ltude de lignes classiques existantes, lentraxe nominal prendre en compte est :

EN (m)

3,62
= 3,64 + Si + S a + Svi' + Sve' + 2, 2 [ d e d i ]>0 0,050 + 0,7(d e + I i 0,36) >0 si
>0
3,67

Vi 120 km / h

120 km / h < Vi 160 km / h

160 km / h < Vi 200 km / h

Les termes entre crochets ou entre parenthses ne sont prendre en compte que sils sont positifs.
Vi : Vitesse maximum pratique sur la voie intrieure.
Les valeurs de 3,62 m, 3,642 m, 3,67 m correspondent lentraxe nominal en courbe de rayon
suprieur 250 m, sans convergence de dvers et sans appareil de voie (pour R 250 m, Si + Se =
0,050)

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Entraxes limites
En voie courante
EIL ( m ) = 3, 29 + 0,06 + Si + Se + 0,7 [ de 0,05]>0 + 0,7 [ Ii 0,025]>0 + 2, 2 [ de di ]> 0 + m
0,050 pour V 120km / h

avec m = 0,065 sans que EIL puisse tre < 3,43 m pour 120km/h<V 160km / h
0,100 sans que E puisse tre < 3,50 m pour 160km/h<V 200km / h
IL

En zone dappareils de voie


EIL ( m ) = 3, 29 + 0,11 + Si + Se + Si' + Se' + 0, 7 [ de 0, 05]>0 + 2, 2 [ de di ]>0 + m
avec m = 0, 015 dans le cas d'un appareil franchissable en dviation V > 120 km/h
de : dvers de la voie extrieure.
Ii : insuffisance de dvers de la voie intrieure.
S : saillies due lappareil sur voie extrieure ou intrieure

Garage franc ou point limite de croisement bon

GF

2, 2
50

50

E( m ) = 3,57(1) + 0, 2 +
0, 2 +
[ d 50]>0
R1
>0 R 2
>0 1000
(1)3,57 m entre laxe des voies, 2,00 m entre bords extrieurs rails (2 + 1,50 + 0,07 ~lpaisseur dun champignon)

d : convergence de dvers en millimtres.


La valeur de 3,57 m correspond lentraxe en courbe de rayon suprieur ou gal 250 m, sans
convergence de dvers (pour R 250 m, la flche = 0,2)
Exemple de calcul pour R1 = 150 m et R2 = 160 m d = 0 :

2, 2
50

50

E = 3,57 +
0, 2 +
0, 2 +
[0 50]>0
150
>0 160
>0 1000
E = 3,57 + [ 0,333 0, 2]>0 + [ 0,3125 0, 2]>0
E = 3,57 + 0,133 + 0,1125 = 3,815m
Cette formule est valable pour des rayons suprieurs 150 m
Ces valeurs de garage franc ne sont pas compatibles avec les circulations au gabarit G2
ou GC

TABLEAU RCAPITULATIF DE DIFFRENTS GABARITS LIMITES

Gabarit de
Hauteur Hauteur de
vrification limite maximale La corne1

Contour de
rfrence
LxH

Construction / Chargement
LxH

Observations

3.1

4,36 m

3,25 m

3,29 x 4,35 m

Gabarit international de chargementToutes les lignes du RFN


3,15 x 4,28 m
quelques rares exceptions
prs (Massif Central, ...)

GA

4,40 m

3,25 m

3,29 x 4,35 m

Notamment :
conteneurs de h 8'61/2"
Semi-remorques Novatrans
conteneurs 8' 6" x 9' 6" sur
wagon multifret plancher
surbaiss

Englobe le gabarit 3.1.


C'est le gabarit minimum
considrer dans les tudes.

FR 3.3 (ex)3.3

4,40 m

3,25 m

3,29 x 4,35 m

Vhicules 2 niveaux,

Englobe le G.

G.B

4,40 m

3,25 m

3,29 x 4,35 m

Notamment :
Englobe le G qui peut tre
semi-remorques dont la hauteur obtenu en sous produit.
des rives/plans de chargement
est 3,75 m sur wagon poche
conteneurs 8' x 9' 6"

G.B.1

4,40 m

3,25 m

3,29 x 4,35 m

Notamment :
Englobe le G.B.
semi-remorques dont la hauteur
des rives/plans de chargement
est 3,85 m sur wagon poche
conteneurs 8' x 9' 6"

G.C

4,80 m

3,58

3,29 x 4,70 m

Vhicules routiers 2,50 x 4,00m surEnglobe le G.B.1 soit tous les


wagon abaiss 0,65 m
gabarits limites.
h = 4,65 m
Il a t dfini dans le cadre de
l'UIC pour permettre le
ferroutage (route roulante)

3,29 x 4,68 m

3,15 x 4,40 m
3,15 x 4,50 m
3,15 x 4,65 m

Gabarits limites particuliers


FR 3.4.1 (ex 3.4) 4,48 m
3,53 m
FR 3.4.2
4,58 m
G2
4,73 m

Enveloppe B

Ces diffrents gabarits limites


permettent la circulation en
transit sur certaines lignes de
l'ancien
rseau
AIsace
Lorraine et Belfort, Mulhouse
et Pontarlier les Verrires : Cf
article 27 de l'IN 0162 (ex NG
EF 1 C 3 n1)

Matriels militaires ayant une largeur >Permet l'acheminement de


3,15 m
matriels militaires, en temps
de crise.

Point le plus saillant dun gabarit, il est notamment pris en compte dans le calcul de lentraxe limite.

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TEXTES RGLEMENTAIRES ASSOCIS


IC 00162-ex NGEF1 C3n1 (abroge)
-

Implantation des obstacles par rapport aux voies et des voies entre elles (Entraxes).

IN 0163 - ex NG EF 1 C 3 n2
-

Implantation des quais voyageurs et marchandises et des obstacles sur les quais ou leurs abords immdiats.

IN 0164-exNGEF1C3n3
-

Transports exceptionnels. Documentation du BTE

IN 0165 - ex NG EF 1 C3n4
-

Dispositions spciales concernant les embranchements industriels et commerciaux et les voies de port.

IN 0166-exNGEF1C3n5
-

Isolement du pantographe et de la ligne arienne de contact - panneaux grillags de protection traverses ariennes

IN 0167 - ex NG EF 1 C 3 n6
-

Matriel de travaux appartenant la SNCF et aux entreprises, conditions de circulation et d'emploi(gabarit) sur les voies de la
SNCF

IN 0168 - ex NG EF 1 C3 n7 GV Gabarit
IN 1416-ex CGMR2G9 n2
-

Engin gabarit pour la vrification et le relev des obstacles fixes situs le long des voies :utilisation et gestion

IN 0200 - NG EF 2 5 n02
-

Conservation du gabarit. Reprage de la position des voies.

RH 0157 - ex Rglementation PS 9 E 1 n 1
-

Rglement sur la scurit du personnel vis vis des risques ferroviaires. Gnralits dfinitions

RH 0158 - ex Rglementation PS 9 E 2 n 1
-

Rglement sur la scurit du personnel vis vis des risques ferroviaires. Mesures de scurit prendre lors de travaux sur ou
proximit des voies.

IN 2444 - ex CG PS 9 H n 1
-

Intervention d'Entreprises Extrieures

IN 1417 - ex CG MR 3 a n2
-

Matriel appartenant aux tiers embranchs et aux entreprises circulant sur les voies de la SNCF- agrments de circulation- entretien.

IN 1331-exCGMG6C0n1
-

Engins et outillages spcifiques aux travaux de voie. Agrment de travail.

IN 1332 - ex CG MG 6 C 0 n2
-

Engins rail route appartenant aux entreprises travaillant pour la SNCF - Agrments de travail.

IN0108-exNGC 7B5n1
-

Conditions techniques d'tablissement des embranchements particuliers.

IN 1724 - exCG TR 1 C 2 n1
-

Scurit du public dans les gares la traverse des voies et sur les quais

IN 2931 - Dbouch Gabarits (Document d'information)


IN 2986 Organisation de la gestion du gabarit
-

Directive, dition du 16-11-2004

IN 3212, GABARITS Connaissance et suivi du dbouch du Rseau Ferr National


-

Procdure, dition du 16-02-2007

EN 15273-1, Applications ferroviaires Gabarits Partie 1 : Gnralits Rgles communes


linfrastructure et au matriel roulant
-

Norme europenne, dition de dcembre 2009

EN 15 273-2, Applications ferroviaires Gabarits Partie 2 : Gabarit du matriel roulant


-

10

Norme europenne, dition de dcembre 2009

EN 15 273-3, Applications ferroviaires Gabarits Partie 3 : Gabarit des obstacles


-

Norme europenne, dition de dcembre 2009

OP 00485, Rglement sur la scurit du personnel vis--vis des risques ferroviaires, gnralitsdfinition-dplacement ou stationnement dans lenceinte du chemin de fer
-

Directive, dition du 20-08-1985

IN 00516, Chevron pointe en haut


-

Document dapplication, dition du 25-04-1975

IN 07060, Gabarits Autoroute ferroviaire - Implantation des obstacles par rapport aux voies
-

Document dapplication, dition du 25-04-1975

IN 03128, Conception des infrastructures pour la circulation des matriels de type Tram-Train ou Train
lger
-

Procdure, dition du 15-09-2008

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PRINCIPAUX GABARITS UTILISES

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DIFFERENCE ENTRE LES


PRINCIPAUX GABARITS UTILISES

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