Alerta!

Deformaes excessivas
Edifcios expem patologias de todo tipo, principalmente na alvenaria.
Por que as estruturas esto deformando como nunca?
Houve uma profunda mudana na maneira de construir no Brasil nos ltimos dez anos. O concreto evoluiu, as estruturas e
tipologias so mais arrojadas e as alvenarias mais precisas. O processo construtivo tambm no o mesmo, nem o clculo,
nem as tcnicas gerenciais. Por isso, novos fenmenos esto sendo observados nas construes, infelizmente nada bons.
Paredes de vedao esto rompendo, trincas nas alvenarias so visveis e problemas nos revestimentos so mais freqentes.
Tudo por causa das deformaes imediatas e lentas que, se no previstas, desencadeiam as patologias.
Controlados muitas vezes empiricamente, os problemas so agora menos comuns que h trs anos, mas deram um susto no
mercado. Foram muitos casos. Apesar das aes corretivas, ainda faltam conhecimentos para entender completamente o que
est acontecendo com essas construes.
Os edifcios de hoje so mais altos e esbeltos, a concepo privilegia grandes vos, h menos pilares e as lajes apresentam
espessuras reduzidas. Essas caractersticas, sem dvida, trouxeram implicaes e tornaram as estruturas mais deformveis.
Todos concordam tambm que as alvenarias ficaram mais rgidas com o advento de blocos vazados mais resistentes e de
dimenses maiores, o que reduziu a capacidade das paredes de absorver deformaes. A est o paradoxo.

Os revestimentos so como fusveis: ao estourarem

denunciam problemas que podem ser de
movimentao excessiva da estrutura
O processo de racionalizao da construo trouxe tambm problemas, acreditam os especialistas. "O enxugamento talvez
tenha ido alm da conta", suspeita Valrio Paz Dornelles, da Tecno Logys, empresa especializada em projeto e execuo de
alvenarias. "Agora estamos chegando a um ponto de equilbrio, recuperando e atualizando algumas prticas", diz Dornelles.
Segundo ele, algumas construtoras j reduziram a velocidade das obras para cerca de trs lajes por ms, para ganhar em
qualidade. Outras at voltaram a fazer o transporte manual do concreto, para no utilizar concreto bombevel, que tem
grande resistncia compresso, mas mdulo de deformao menor.
Juntar conhecimento
Para Dornelles, quando o conhecimento das novas estruturas for maior, poder se voltar a acelerar a racionalizao. "Nos
prximos cinco anos vamos passar por um processo de aprofundamento, conhecer as solues e obter mais subsdios para
construir estruturas melhores", acredita. preciso, segundo ele, entender esse novo modelo, com estruturas
geometricamente mais perfeitas e revestimentos mais finos, e que deve considerar a contribuio da alvenaria de vedao na
resistncia do edifcio.
De fato, no seria possvel imaginar mudanas to profundas sem que novos comportamentos surgissem. Para o projetista
estrutural Ricardo Frana, da Frana e Associados, a viso integradora o caminho. Por isso, necessrio repensar a
interao estrutura-vedaes. "Acabamos olhando muito para a estrutura e pouco para a alvenaria", alerta Frana.
As patologias mais comuns relacionadas deformao na estrutura acabam se manifestando na alvenaria, como
esmagamento de blocos
Para Frana, alm disso, preciso estudar o concreto, que passou por uma mudana acentuada. "Trata-se de conhecer as
caractersticas desse novo material", sugere. "Levar em considerao apenas a resistncia compresso j no mais
suficiente para prever o comportamento da estrutura. Nas novas tipologias construtivas, o mdulo de elasticidade, a
resistncia trao e a fluncia se tornam mais importantes", completa.
O projetista adverte que o concreto em geral atende de uma maneira rasante s especificaes, com as novas condies de
controle colocadas. "H uma grande variabilidade do concreto e, volta e meia, no d o resultado esperado. Alm disso, parte
desse concreto est sendo entregue com menos cimento", acredita.
O clculo estrutural tambm mudou muito com o advento dos software, o que permitiu o refinamento e sofisticao dos
projetos. Entre uma fase e outra, at que o mercado se adaptasse s novas condies, estabeleceu-se uma zona nebulosa,
suspeitam os especialistas. Antes eram usadas metodologias de projeto adequadas s estruturas menos esbeltas, os edifcios
projetados eram menos sofisticados e de menor nmero de pavimentos. Quando a altura dos edifcios e o tamanho dos vos
aumentaram, no incio da dcada de 1990, muitos calculistas continuaram usando a metodologia de clculo antiga. Os
problemas no demoraram a aparecer.

As tenses causadas pelas deformaes na estrutura podem sacrificar as argamassas de assentamento

"As metodologias para cargas horizontais eram insuficientes ou inexistentes", lembra Frana. Segundo o projetista, vrios
escritrios de projeto no consideravam os efeitos de vento, achando que a estrutura tinha reservas para resistir. Isso valia
para os edifcios baixos e rgidos, embora no tivessem sido calculados adequadamente. "Mas as reservas foram enxugadas",
alerta o engenheiro.
Frana enfatiza que a nova norma NBR 6118/03 deixa claro que obrigatrio considerar a ao do vento, cujo impacto nas
estruturas significa um aumento substancial de armaduras. "Claramente, a estrutura com mais de 25 andares muito
diferente das que eram construdas h dez anos", diz Frana. "Tambm preciso tomar cuidado para no tornar a estrutura
resistente ao vento, porm antieconmica", pondera.

Flechas limite
Segundo o engenheiro Milton Rontani, que prepara sobre o assunto uma dissertao de mestrado para o Instituto de
Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo, sob orientao de Roberto Nakaguma do Laboratrio de Estruturas, os limites
de deformao adotados nas estruturas mais esbeltas continuam, de forma geral, os mesmos das estruturas convencionais.
"Na literatura tcnica sobre esse problema, registram-se casos de aparecimento das primeiras fissuras em alvenarias com
flechas da ordem de L/1150 at L/4000", informa Rontani.
No projeto estrutural, a antiga limitao das flechas para os elementos estruturais em L/300 ou L/500 (NBR 6166/78),
adotada como parmetro pelos projetistas, era incompatvel com a maioria dos sistemas de vedao utilizados. Alvenarias
mais resistentes e argamassas de baixo mdulo de deformao acabam funcionando como uma espcie de fusvel: quando
rompem, alertam para o problema. "Alm disso, as deformaes estruturais iniciais tendem a ser maiores em funo do
aumento da velocidade de execuo da estrutura, perodos menores de escoramento e incio antecipado das alvenarias",
explica.
Para facilitar o bombeamento, o concreto muito mais plstico do que antes, com poucas britas. Isso influi no
mdulo de elasticidade do material
O engenheiro realizou uma srie de ensaios no IPT com quadros em grande escala sobre o comportamento das alvenarias.
Foram considerados quatro tipos de fixao (encunhamento) na borda superior da alvenaria (interface com a viga), a fim de
analisar tambm os limites de deformao especificados em normas para as estruturas de concreto.
Nos ensaios observaram-se vrias ocorrncias de esmagamento da argamassa de fixao (que pode estourar o
revestimento), ruptura da fiada de respaldo e formao de fissuras formando bielas de compresso (arqueamento), indicando
transmisso de cargas para os apoios.

Novos desafios
Para o projetista de estruturas Nelson Gomes, que h 30 anos estuda as deformaes estruturais e seus efeitos nas
alvenarias, a questo clssica. "Comeou a estourar muita parede de vedao em edifcios com estruturas em prtico", diz
o projetista. Para ele, o assunto tem que ser estudado, pois as providncias que esto sendo tomadas pelas construtoras so
apenas empricas e no garantem que os problemas no venham a ocorrer.

O ritmo acelerado da obra pode fazer com que frmas e cimbramentos sejam retirados antes do momento
adequado
Gomes acredita que hoje se despreza o efeito de contribuio das alvenarias nas estruturas, que vem sendo estudado desde
a dcada de 40 em vrios pases do mundo. No caso brasileiro, o advento dos blocos vazados, tanto de cermica como de
concreto, colaborou para as patologias sem que essa mudana fosse estudada. Quando os edifcios eram mais baixos e
tinham vos menores, no havia tantos problemas, segundo Gomes. "Depois, tornou-se uma questo sria. Por isso, sou
contra a apologia dos grandes vos e poucos pilares."
Outra causa importante das deformaes, como j foi citado pelos especialistas, o concreto. "Antes, o concreto na obra
tinha brita 1 e brita 2, o que influi bastante no mdulo de elasticidade", enfatiza Gomes. "Hoje, o concreto um argamasso,
com pouca brita, que precisa deslizar para que possa ser bombeado, alm de ter muito superplastificante", define Gomes.
O engenheiro destaca ainda que os concretos atuais, aos sete dias, tm uma resistncia compresso alta, pois as reaes
so muito rpidas, mas no apresentam as reservas de resistncia que apresentavam os concretos de tempos atrs. Por isso,
defende o engenheiro, os novos concretos deveriam ser mais estudados e passar por outros crivos, pois se comportam de
uma maneira que a maioria dos projetistas desconhece. "Acredito que a NBR 6118/03 j merece um anexo", sugere Gomes.
Corrida contra o tempo
Por todas essas razes, a execuo torna-se uma etapa fundamental para minimizar as patologias decorrentes de
deformaes. Depois de fazer apologia do ciclo cada vez mais curto, o mercado comea a rever esse comportamento. J
existe a conscincia de que no se deve carregar a estrutura precocemente e dar um tempo razovel para que ocorram as
reaes do cimento. Quanto mais curto o ciclo de execuo, mais a estrutura sofre.
O projetista Ricardo Frana lembra que, se o concreto maltratado durante a execuo da obra, a resistncia trao
muito afetada. "A resistncia trao depende da interface entre o agregado e a argamassa, por isso deve-se tomar cuidado
com a cura", alerta Frana. "Como as microfissuras s aparecem em microscpio eletrnico, ningum d importncia",
ressalta.

Muitas construtoras comearam a tomar precaues para amenizar as deformaes. A Sinco Construtora, de So Paulo,
orgulha-se de executar as estruturas dos seus edifcios com muito critrio e vrios cuidados. Segundo o diretor da
construtora, Paulo Sanchez, quando muda o patamar tecnolgico, preciso mudar tambm o processo. Por isso, assim que a
construtora constatou problemas com a alvenaria, ampliou o tempo de escoramento de lajes e vigas.

"O mercado todo escorava e reescorava a laje e deixava um escoramento e uma linha de reescoramento durante duas
semanas", conta Sanchez. "Comeamos a perceber que isso no era eficiente. Depois de 15 dias a laje continuava a se
deformar. E como ningum conhecia o problema, resolvemos nos precaver", conta Sanchez.
Hoje a Sinco conseguiu diminuir os efeitos da deformao imediata e da lenta. "Cuidamos melhor da estrutura, fazemos
uma cura cuidadosa e deixamos as lajes e as vigas escoradas por muito mais tempo, em torno de 30 a 40 dias", explica
Sanchez. Para o escoramento de cada laje a empresa adota 100% de escoramento durante trs semanas e mais duas de
escoramento residual com 50% das escoras mantidas" conta Sanchez. "No total so cinco semanas de escoramento e
ciclos de cinco andares." Portanto, deixamos cinco andares escorados."
Apesar de as medidas terem surtido efeito, Sanchez lamenta no conhecer melhor os efeitos da deformao. "Com mais
escoramento, preciso de mais tempo e no posso entrar com os servios seguintes antes do prazo", diz Sanchez. "Tenho
executado as vedaes somente na quinta ou sexta semana, o que prejudica a velocidade e aumenta os custos da obra."

A NBR 6118 obrigou os projetistas estruturais a

considerarem a ao do vento nas edificaes. As cargas
horizontais esto entre os elementos mais importantes
em construes de estruturas esbeltas e muito altas
A cura, segundo ele, um ponto fundamental. Para o concreto atingir as caractersticas contratadas e para que o cimento
consiga ter tempo para desenvolver todas as suas propriedades, a Sinco realiza cura mida.
Tanto as deformaes lentas quanto as instantneas so uma preocupao de todas as construtoras hoje. Apesar de o
concreto ter evoludo, no foram tomados cuidados com relao deformao, de acordo com Sanchez. "Talvez tenhamos
que dar um passo atrs, fazer uma anlise e verificar, por exemplo, como os aditivos mudam as propriedades do concreto",
recomenda. "O mercado precisa encontrar as respostas para as patologias", defende Sanchez, que tambm vice-presidente
de Tecnologia e Qualidade do Sinduscon-SP (Sindicato da Indstria da Construo Civil do Estado de So Paulo).

Projeto e execuo cuidadosa da alvenaria podem torn-la

mais apta a absorver os esforos causados pelas
deformaes, reduzindo o risco de patologias

Ensaio de carregamento e deformaes realizado no

edifcio Mandarim, em So Paulo. Dados contribuiro para
monitorar desempenho de alvenarias
Estudo in loco
A Tecno Logys, empresa especializada em pesquisa e desenvolvimento de sistemas construtivos, est realizando, em parceria
com o Ncleo de Pesquisa em Alvenaria Estrutural da Unesp de Ilha Solteira, coordenado pelo professor Jefferson Camacho,
um estudo para avaliao da deformabilidade de vigas e lajes e seus efeitos nas alvenarias de vedao. Nesse momento, os
estudos esto sendo realizados no edifcio Mandarim, de 40 andares, construdo pela Cyrela.
Valrio Paz Dornelles, diretor da Tecno Logys, conta que a medio da movimentao de painis de lajes e vigas feita
diariamente, a partir de pontos fixos. "Comeamos a medir as deformaes quando a estrutura estava no 15o andar, desde a
fase de concretagem, escoramento, at a execuo da alvenaria de vedao. Ainda no fechamos os dados, portanto, no
tenho ainda um relatrio final. Mas as deformaes tm sido bem menores que as previstas em projeto", explica Dornelles.

O trabalho que est sendo feito no edifcio Mandarim tem como objetivo estudar a interface estrutura-alvenaria. "Existem
poucos dados a respeito disso. Mas sabe-se que hoje as alvenarias de vedao recebem de 1,5 MPa a 2 MPa. Nos ensaios que
estamos realizando na Unesp, a alvenaria recebeu cargas de at 2,5 MPa. No Mandarim, as deformaes no ultrapassam o
previsto em clculo", diz. E isso por causa dos cuidados que a construtora vem tomando na execuo das estruturas e das
alvenarias. feita a cura mida e o escoramento permanece por 28 dias. So impostos critrios e limites.
Camacho explica que o estudo pretende avaliar a real deformabilidade de alguns panos de laje, relacion-los com os eventos
da prpria obra, como a execuo das alvenarias, revestimentos e retiradas de escoramentos. "Depois, vamos comparar os
resultados das deformaes reais com as previses obtidas com o modelo de clculo adotado. A idia levantar informaes
que permitam prever de modo mais eficiente a deformabilidade dos panos de lajes, que pode provocar, dependendo de sua
magnitude, patologias nas alvenarias e revestimentos."
Segundo Dornelles, essa pesquisa ir fornecer dados para futuras simulaes em laboratrio, que serviro para observaes
sobre comportamento das alvenarias. Os resultados devero aparecer a mdio e longo prazos: "Se no meio do caminho
surgirem dados relevantes para o aprimoramento das tcnicas construtivas, pretendemos utilizar e divulgar para a
comunidade", esclarece o diretor da Tecno Logys. "De modo geral, as construtoras e o consumidor final tambm podero
aproveitar os resultados das pesquisas, pois a aplicao dos novos conhecimentos deve melhorar os nveis de segurana e
conforto das edificaes e, principalmente, reduzir patologias."
Texto Helosa Medeiros
Tchne 97 - abril de 2005