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UNIDAD III

Lubricacin
M.I.A. LUIS MIZRAIM HERNNDEZ MENDOZA

Objetivo de la Unidad
Conocer y seleccionar el sistema de
lubricacin adecuado para un equipo
especfico.

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Introduccin
La lubricacin y la refrigeracin constituyen junto
con el accionamiento y la regulacin los principales
sistemas que integran una maquina y que permiten
su funcionamiento bajo determinadas condiciones
de servicio.

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La puesta en marcha de los elementos


mecnicos exige lubricar las superficies
de contacto, al tiempo que mantener las
temperaturas de trabajo dentro de unos
mrgenes admisibles.

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Al disear una maquinas, adems


del calculo a fatiga de elementos
como rboles, engranajes o
rodamientos, es necesario definir
los sistemas de refrigeracin y
lubricacin,
especificando
el
procedimiento a utilizar en cada
caso.

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LUBRICANTE
Sustancia que separa dos superficies con
deslizamiento relativo entre si, de tal manera
que no se produzca dao entre ella.
Se intenta con ello que el proceso de
deslizamiento sea con el rozamiento mas
pequeo posible.

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LUBRICACIN Y REFRIGERACIN EN
MQUINAS - HERRAMIENTAS.
El sistema de lubricacin propiamente dicho suele ser, por lo
general, bastante complejo e incluye la combinacin de
diversos procedimientos, dependientes de las caractersticas
concretas del rgano o mecanismo en cuestin.

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Clasificacin de los Lubricantes por su Origen


Aceites

de

Origen

Vegetal

Animal:

Denominados tambin aceites grasos. Como el aceite de


lino, de oliva y glicerina.

Aceites Minerales:

Proceden del petrleo y son


elaborados despus de mltiples procesos en sus plantas
de produccin, en las refineras.

Aceites Sintticos:

No tienen su origen directo del


crudo o petrleo, sino que son creados de Sub
productos petrolferos combinados en procesos de
laboratorio. Por ser mas largas su elaboracin resultan
mas caros.
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Clasificacin de los Lubricantes por su Origen


Aditivos Dispersantes:

Este tipo de aditivos


poner en suspensin las partculas que el aditivo detergente
lav y las disipa en millones de partes, reduciendo su
impacto para la zona a lubricar.

Las Grasas:

Sustancia que resulta de la mezcla de un


aceite lubricante, un agente espesante y aditivos para
utilizar en sustitucin de los aceites lubricantes.

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Clasificacin de los Lubricantes Industriales


Aditivos Antidesgaste: Su finalidad es evitar la friccin

directa entre dos superficies que estn en movimiento y


estos aditivos permanecen pegados a las superficies de las
partes en movimiento, formando una pelcula de aceite que
evita desgaste en ambas superficies.

Aditivos Detergentes:

La funcin de estos es lavar las


partes interiores en el motor, que se ensucian por las
partculas de polvo, carbonilla, que entran a las partes del
equipo a lubricar.

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Clasificacin de los Aceites Lubricantes para


motores

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)


API (Instituto Americano del Petrleo)
ASTM (Sociedad Americana de Prueba de Materiales)

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SAE

El ndice SAE solo indica como es el flujo de los aceites a


determinadas temperaturas, es decir su VISCOSIDAD. Esto no
tiene que ver con la calidad del aceite, funcionamiento,
contenido de aditivos.
Se basa en la viscosidad del
aceite a dos temperaturas, en grados
Farenheit, 0 F y 210 F, equivalentes a -18
C y 99 C, estableciendo SAE ocho grados
para los monogrados y seis para los
multigrado.

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Grado SAE

Viscosidad
Cinemtica
cSt 100 C

0W

3,8

5W

3,8

10 W

4,1

15 W

5,6

20 W

5,6

25 W

5,6

20

5,6 9,3

30

9,3 12,5

40

12,5 16,3

50

16,3 21,9

60

21,9 26,1

Ejemplo: Un aceite SAE 10W 50


indica la viscosidad del aceite medida
a -18 grados y a 100 grados en ese
orden.
Nos dice que el aceite se comporta
en frio como un SAE 10 y en caliente
como un SAE 50.
As que para una mayor proteccin en
frio se deber recurrir a un aceite que
tenga el primer nmero lo mas bajo
posible y para mayor proteccin en
caliente, se deber incorporar un
aceite que posea elevado el nmero
para la segunda.

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API

Los rangos de servicio API, definen una calidad mnima


que debe de tener el aceite.

Los rangos que comienzan con la letra C, son motores tipo Disel,
mientras que los rangos que comienzan con la letra S, son para
motores tipo Gasolina. La segunda letra indica la FECHA o poca
de rangos segn la siguiente tabla:

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Importancia de la Viscosidad Correcta


La viscosidad es la caracterstica mas importante
de la lubricacin de cualquier maquina.
Si la viscosidad del aceite es muy baja para la
aplicacin, el desgaste es mayor por falta de
hidrodinmica.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la
aplicacin, el consumo de energa es mayor y el
desgaste puede ser mayor por falta de circulacin.
Solamente la viscosidad correcta maximizar la
vida til y la eficiencia del motor, transmisin,
sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.
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Un aceite es menos resistente a fluir, por eso su


viscosidad es baja.
Un aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso
tiene una viscosidad ms alta.
Las viscosidades de los aceites normalmente son
medidas especificadas en centistoke (cTs) a 40 0
100.

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REFRIGERANTE
Es una sustancia que acta como agente de enfriamiento,
con propiedades especiales de punto de evaporacin y
condensacin. Mediante cambios de presin y temperatura
absorben calor en un lugar y lo disipa en otro mediante un
cambio de lquido a gas y viceversa.

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REFRIGERANTE
Es cualquier cuerpo o sustancia que acte como agente de
enfriamiento, absorbiendo el calor de otro cuerpo o
sustancia.

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Identificacin de los Refrigerantes


Se identifican por nmeros despus de la letra R, que significa
refrigerante. El sistema de identificacin ha sido estandarizado
por la ASHRAE ( American Society of Heathing Refrigerating and
Air Conditioning).

En la siguiente tabla aparecen los refrigerantes mas comunes .

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Numeracin
Son generalmente conocidos por la letra R y un numero.
El numero se relaciona con la formula qumica del mismo.
El digito extremo derecho denota el numero de tomos de flor
(F).
El segundo numero desde la derecha es la cantidad de tomos de
hidrogeno ms uno (H).
El tercer digito desde la derecha denota el numero de tomos de
carbn menos uno (C).
El digito final denota el numero de uniones entre carbone no
saturados en el compuesto.

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REFRIGERACIN EN MQUINAS
HERRAMIENTAS.

El sistema de refrigeracin es independiente y se centra


bsicamente en la refrigeracin de la herramienta o
maquina, por medio de un circuito cerrado de circulacin
de refrigerante liquido, constituido por bandeja de
recuperacin, deposito, conductos y bomba.

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Clasificacin de los Refrigerantes


Los Refrigerantes se clasifican por:
Composicin Qumica
Grado de Seguridad
Presiones de Trabajo
Funcin
Por nivel de Toxicidad
Por Inflamabilidad

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Composicin Qumica
Inorgnicos
Agua
Amoniaco
Orgnicos
Hidrocarburos y sus derivados

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Grado de Seguridad
Grupo 1:
No son combustibles
Grupo 2:
Txicos, corrosivos o explosivos a concentraciones mayores a 3,5 en
volumen mezclados con el aire.
Grupo 3:
Txicos, corrosivos o explosivos a concentraciones menores o iguales a
3,5% en volumen mezclados con aire.

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Presiones de Trabajo
Baja
Media
Alta
Muy Alta

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Funcin
Primario
Si es el agente transmisor en el sistema frigorfico, y por lo tanto realiza
un intercambio trmico principalmente en forma de calor latente.

Secundario
Realiza un papel de intercambio trmico intermedio entre el
refrigerante primario y el medio exterior. Lo realiza principalmente en
forma de calor sensible.

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Toxicidad
La letra A (unida al nmero de inflamabilidad) luego de un
refrigerante significa que est en la clase menos toxicolgica (no
txica en concentraciones menores a 400 partes por milln (ppm).

La letra B significa que est en una clase toxicolgica ms alta


(txica en niveles menores a 400 ppm).

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Inflamabilidad
Los refrigerantes de clase 1 no son inflamables a 21
grados Celsius y bajo presin atmosfrica normal.
Los de clase 2 son inflamables en presiones de ms
de 0.10 kilogramos por metro cbico (kg/m^3)
Los de clase 3 son altamente inflamables, en
presiones menores a 0.10 kg/m^3.

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Cdigo de Colores para Refrigerantes


Esta codificacin permite,
a
los
tcnicos
y
contratistas
identificar
rpida y fcilmente el
refrigerante, por el color
del contenedor, evitando
mezclar accidentalmente
diferentes refrigerantes
en un sistema.

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Seleccin de los Refrigerantes


La seleccin de los refrigerantes afecta:
La Capacidad del Equipo
El Consumo de Energa
La Seguridad
El Mantenimiento

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Sistema de Lubricacin
Distintos mtodos de distribuir el lubricante por
las piezas de una maquina con el propsito de
reducir el desgaste, mantener una temperatura
optima.

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Sistema de Lubricacin
Recordaremos que la lubricacin tiene por objeto
impedir el agarrotamiento y disminuir el trabajo
perdido en rozamiento. Interponiendo entre las dos
piezas metlicas, una pelcula lubricante que se
adhiere a ambas superficies.

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Existen varios tipos de Sistemas de Lubricacin:


Engrase por mezcla
El aceite mezclado con la gasolina , es desprendido en el
proceso de quemado del combustible. Debido a las
velocidades de la mezcla, el aceite se va depositando en las
paredes del cilindro, pistn y dems componentes.

Engrase a presin
El aceite proviene de una bomba a presin impulsado a
todas las canalizaciones del motor. Antes de llegar a las
canalizaciones pasa primero por un filtro grueso y despus
por uno mas fino.

Engrase por crter seco


Se emplea en motores que alcanzan temperaturas muy altas,
para que el enfriamiento del aceite se mas rpido.
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Elementos de un Circuito de
Lubricacin
Bombas de Aceite
Su misin es la de enviar el aceite a presin y en una cantidad
determinada. Se sitan en el interior del crter y toman movimiento por
el rbol de levas mediante un engrane o cadena.
Bomba de Engranajes
Bomba de Lbulos
Bomba de Paletas

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Manmetro
Se encarga de medir la presin del aceite del sistema en tiempo real

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Filtros de Aceite
partculas como:

El aceite en su recorrido por el motor va recogiendo

Partculas metlicas
Carbonilla y holln
El aceite debe ir limpio de vuelta al circuito, por lo que dispone
de dos filtros:
Un filtro antes de la bomba (rejilla o colar)
Un filtro despus de la bomba (filtro de aceite principal)
El filtrado puede ser de 2 maneras:
En serie
En derivacin

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Los tipos de filtro pueden ser:

Con cartucho intercambiable


Monoblock
Centrifugo

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Refrigeracin del Aceite


Debido a las altas temperaturas el aceite pierde su viscosidad y baja su
poder de lubricacin. Por lo que se emplean dos tipos de refrigeracin:

Refrigeracin por crter


Refrigeracin por radiador

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Ventilacin del Sistema de Lubricacin


Durante el funcionamiento del motor, en los tiempos de
compresin, explosin y escape, se producen fugas de
carburante y vapor de agua que se mezclan con el aceite.
Estos gases suben a la parte superior del motor y de ah son
aspirados por el colector para ser desechados.

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Programa de Lubricacin
La importancia que tiene como actividad en el
mantenimiento es de suma prioridad, ya que si se desarrolla
empleando las tcnicas adecuadas, obteniendo como
resultado:
Reducir los costos de mantenimiento
Mejorar la productividad de la planta
Reducir la tasa de defectos
Aumentar la disponibilidad de los equipos

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Programa de Lubricacin
La necesidad de un plan de mantenimiento se basa en
verificar y constar en que estado se encuentra cierta
maquina o dispositivo. Buscando en todo momento
mantener en un estado de lubricacin adecuado para su
ptimo desempeo.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#1
Primero es necesario conocer exactamente la planta, la maquinaria,
los equipos que se lubrican, lo que el operario engrasador hace, que
tipo de lubricantes usa, el manejo de desechos, el inventario y sitio
asignado para manejo de lubricantes.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#2
Desarrollar con el personal de mantenimiento una ruta de
lubricacin, con el fin de averiguar que activos se lubrican y cuales
son sus puntos de lubricacin.
Las maquinas y equipos que se lubrican son considerados
importantes y crticos en el proceso de produccin.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#3
Elaborar una ficha tcnica de Lubricantes, emplear una sola marca
de lubricante es una recomendacin.
Considerar las recomendaciones del fabricante que porta cada
equipo.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#4
Puntos de Limpieza y Lubricacin
En la inspeccin y desarrollo de la ruta de lubricacin, identificamos
que muchos activos y puntos no estaban marcados dentro de la ruta,
para solucionar este punto se recomienda desarrollar un esquema
de la maquinaria que nos sirva de supervisin visual.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#5
Sistema de Administracin Mantenimiento, se recomienda comprar
un software para administrar la gestin de mantenimiento.
Utilizando ordenes de trabajo, especificando tiempos, con costos
previamente definidos, as como volmenes para hacer la estimacin
ms exacta.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#6
Indicacin de Anormalidades, es comn detectar problemas en la
maquina, por lo tanto es necesario, desarrollar un formato para
vaciar esas anormalidades detectadas.
El operario debe ser siempre que haga esas anotaciones ya que es
quien permanece en constante contacto y lo conoce mejor que
nadie.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#7
Inspeccin de fallas

Identificar la falla, procesarla de acuerdo a su cdigo de control


interno (se recomienda previamente definir un cdigo de fallas), se
procede a identificar la causa y la solucin
Se recomienda utilizar el anlisis causa error, diagramas de Pareto.

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Elementos a considerar en un Programa de Lubricacin.

#8
Mediante una orden de trabajo previamente definida, proceder
aplicar la lubricacin utilizando y aplicando todos los criterio
mencionados con anterioridad.
Anotar en la bitcora los datos recabados con exactitud.

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Auditoria de Lubricacin
El medico toma muestras de sangre para
analizarlas y poder hacer un diagnostico
clnico.
En trminos industriales la Auditoria de
Lubricacin es significativa y similar a la
accin antes mencionada.
El operador/encargado de mantenimiento es
quien toma muestras de aceite para realizar
diagnsticos mecnicos.
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