UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA

INGENIERIA MECANICA, MECANICA ELECTRICA Y MECATRONICA

TEGNOLOGIA AUTOMOTRIZ II

PROFESOR: VIZCARRA CHACON MIGUEL ANGEL

ALUMNO: JAVIER SAAVEDRA GREG

GRUPO: 09

FECHA: 10-10-2015

BOMBA DE INYECCION LINEAL Y ROTATIVA

La bomba de inyeccin diesel es uno de los elementos ms importantes del sistema de inyeccin de un coche
y sus principales funciones son la de elevar la presin del combustible para que se adecue al ritmo de trabajo
de los inyectores, dosificar la cantidad de combustible que se inyecta a los cilindros y regular tanto las
velocidades mximas como las mnimas en el motor. La bomba diesel est sincronizada con el movimiento del
motor mediante un acoplamiento flexible y se trata esencialmente de una bomba de pistones situados en lnea
que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a travs de un mbolo por
cada uno de los cilindros.
OBJETIVO
Al concluir el estudio de este sistema, usted estar capacitado para:

Describir las funciones de la bomba VE

Enumerar los componentes principales de la bomba VE

Explicar el diseo y la operacin de la bomba VE

Diagnosticar las averas ms comunes de la bomba VE

Reparar los componentes averiados de la bomba VE

MARCO TEORICO
BOMBA DE INYECCION EN LINEA
Concepto.- La bomba diesel est sincronizada con el movimiento del motor mediante un
acoplamiento flexible y se trata esencialmente de una bomba de pistones situados en lnea que se
encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a travs de un mbolo por
cada uno de los cilindros.

Circuito de combustible.-

Aplicaciones de las bombas de inyeccin en lnea

Estas bombas se pueden utilizar en motores con potencias que van desde 10 kW/cil, hasta 200 kW/cil,
esto es posible gracias a la extensa gama de modelos de bombas de inyeccin en linea. Estas bombas
se utilizan sobre todo en motores Diesel instalados en camiones y autobuses. Pero tambin se utiliza
en turismos, tractores y maquinas agrcolas, as como en la maquinaria de construccin, por ejemplo:
en excavadoras, niveladoras y dumpers.
Bosch es el principal constructor de bombas de inyeccin en linea y las denomina: PE. Existen
bombas de distintos tamaos que se adaptan a la potencia del motor que van alimentar. Los tipos de
bombas se renen en series cuyos rendimientos se solapan en los mximos y mnimos. Dentro de las
bombas de inyeccin en linea PE existen dos construcciones distintas. Por un lado tenemos las
denominadas "M" y "A" y por el otro las "MW" y "P".

Constitucin

Accionamiento de la bomba
En los motores de 4 tiempos, la velocidad de rotacin de la bomba es la mitad de la del cigeal del
motor diesel y la misma velocidad que la del rbol de levas. El accionamiento de las bombas es
forzado y, ademas se realiza, de forma que el eje conductor de la bomba gira en perfecto sincronismo
con el movimiento del pistn del motor. Este movimiento sincronico se consigue mediante correa
dentada, pion de acoplamiento, rueda dentada o cadena. Hay bombas rotativas de inyeccin para giro
a derechas o a izquierdas. El orden de inyeccin depende, por tanto, del sentido dee rotacin, pero las
salidas inyectan siempre el combustible segn el orden geometrico de disposicin. Para evitar
confusiones con la designacin de los cilindros del motor, las salidas de la bomba se designan con A,
B, C, etc.
PROCEDIMIENTO EXPERIMIENTAL
DESENSAMBLAJE

1. Monte el conjunto de la bomba en el soporte

2. Remueva la parafina trmica

3. Remueva el solenoide de corte de combustible
4. Remueva la cubierta del regulador

5. Remover el eje del regulador y el soporte de los contrapesos

6. Remover el tapn del cabezal de distribucin

7.
8.
9.
10.

Remover los soportes de las vlvulas de suministro

Remover el cabezal de distribucin
Remover el embolo de la bomba
Remover la articulacin del regulador

11. Remover la placa frontal de levas y el acople

12. Remover el anillo de rodillos y el eje impulsor
INSPECCION
Comprobar la holgura de empuje del soporte de los contrapesos (0.15 0.35 mm o 0.0059
0.0138 pulg)
ARMADO

ADVERTENCIAS
- Asegrese de que no se caigan las dos arandelas en la envoltura de la bomba
- No toque las superficies deslizantes de la vlvula de suministro con la mano
- No toque las superficies deslizantes del mbolo de la bomba con la mano
- Tenga cuidado de que no se caigan los rodillos

No altere la posicin de los rodillos

BOMBA DE INYECCION ROTATIVA

Las bombas rotativas se basan en la accin de un nico distribuidor giratorio que pone la cmara de
compresin en comunicacin con la aspiracin y con la salida, alternativamente. El caudal se regula
accionando una leva de disco que, en las bombas de mbolo nico giratorio tipo Bosch, desplaza
alternativamente el propio distribuidor y que, en las bombas de mbolos opuestos, mueve los propios
pistones. Mientras que en el primer caso la carrera de retorno del elemento de bombeo se produce por
la accin de un muelle, en el segundo es la presin de alimentacin la que determina el retorno de los
mbolos opuestos.

Funcin
Las bombas de inyeccin rotativas aparte de inyectar combustible en los cilindros tambin
tienen la funcin de aspirar combustible del depsito de combustible. Para ello disponen en su
interior, una bomba de alimentacin que aspira combustible del depsito a travs de un filtro.
Cuando el rgimen del motor (RPM) aumenta: la presin en el interior de la bomba asciende
hasta un punto en el que acta la vlvula reductora de presin, que abre y conduce una parte
del combustible a la entrada de la bomba de alimentacin. Con ello se consigue mantener una
presin constante en el interior de la bomba.
Caractersticas de las bombas de inyeccin rotativa
Un sistema de alimentacin de combustible con bomba rotativa posee las siguientes
caractersticas:

Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor.

Entrega el combustible en orden correlativo, por esta razn el orden de

inyeccin lo determina la posicin de sus caeras de alta presin.

Todos sus componentes se alojan en una sola carcasa.

Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar
en cualquier posicin.

Es compacta y menos ruidosa.

Ventajas

menos peso y peso

caudales rigurosamente iguales a todos los cilindros
alta velocidad de rotacin
menor coste
simplicidad de acoplamiento

Componentes de una Bomba Rotativa

1.- Vlvula reguladora de presin en el interior de la bomba.

2.- Grupo regulador del caudal de combustible a inyectar.
3.- Estrangulador de rebose (retorno a deposito).
4.- Cabezal hidrulico y bomba de alta presin.
5.- Bomba de alimentacin de aletas.
6.- Variador de avance a la inyeccin.
7.- Disco de levas.
8.- Vlvula electromagntica de parada.