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RESUMEN
En el proceso del diseo estructural es importante conocer la relacin Momento-Curvatura
de las secciones de los elementos estructurales, con el objetivo de saber cual es la
capacidad de ductilidad de curvatura y la mxima capacidad a flexin del elemento, para
luego hacer una comparacin entre estos valores y las demandas obtenidas en el diseo
sismo-resistente de una estructura.
El presente trabajo es un estudio de la relacin Momento-Curvatura. Consiste en la
elaboracin y anlisis de curvas momento flector vs. curvatura para diferentes secciones
transversales de columnas de concreto reforzado, las mismas que han sido diseadas segn
las disposiciones especiales de diseo ssmico que contiene el Cdigo ACI 318-2002.
Adems, a partir de las curvas Momento-Curvatura se han elaborado grficas Razn de
Ductilidad de Curvatura-Carga Axial y Rotacin Plstica-Carga Axial. Todas estas curvas
ayudarn al diseador a tener una idea del comportamiento global de una estructura a partir
del comportamiento local de sus columnas.
ABSTRACT
In the process of the structural design it is important to know the Moment-Curvature
relationship of the structural element sections in order to know what the curvature ductility
capacity and the flexion capacity of the element are. These values can then be compared
with the demands obtained from the seismic design of the structure.
This investigation is an analysis of the Moment-Curvature relationship. It consists on the
elaboration and the analysis of Moment-Curvature curves for different sections of
reinforced concrete columns that have been designed based on the special provisions of
seismic design of the ACI 318-2002 code.
Additionally, from the Moment-Curvature curves, Curvature Ductility Ratio-Axial Load
curves and Plastic Rotation-Axial Load curves have been prepared. All of these curves will
help the designer to have an idea of the global behavior of the structure based on the local
behavior of its columns.
INTRODUCCION
La ductilidad es la capacidad que tiene un elemento de sufrir grandes deformaciones bajo
cargas cercanas a la falla. Si un elemento posee poca capacidad de ductilidad de curvatura,
lo ms probable es que presente una falla de tipo frgil cuando la estructura ingrese al
rango no lineal. Este tipo de falla no es deseable en estructuras sismo-resistentes. Un valor
alto de ductilidad de curvatura hace que la edificacin d amplia advertencia de falla en el
1
El esfuerzo mximo a compresin del concreto no confinado ( f ' c ) empleado para generar
las curvas es de 28 MPa. y el esfuerzo de cedencia del acero de refuerzo ( f y ) es de 420
MPa.
Adems, a partir de los diagramas Momento-Curvatura se han generado diagramas Razn
de Ductilidad de Curvatura ( ) vs. Porcentaje de Carga Axial ( P / P0 ) y diagramas
Rotacin Plstica ( P ) vs. Porcentaje de Carga Axial para cada seccin de columna.
TIPOS DE CURVAS
En el presente estudio se han elaborado y analizado ms de seiscientas cincuenta curvas
Momento vs. Curvatura, alrededor de noventa curvas Razn de Ductilidad de Curvatura vs.
Carga Axial y cerca de noventa curvas Rotacin Plstica vs. Carga Axial.
Las columnas, cuyas curvas se presentan en este estudio, han seguido las Disposiciones
Especiales para el Diseo Ssmico que presenta el Cdigo ACI 318-2002 en su Captulo
21.
En las figuras 1, 2 y 3 se presentan los tres tipos de curvas (Momento vs. Curvatura, Razn
de Ductilidad de Curvatura vs. Carga Axial y Rotacin Plstica vs. Carga Axial) que se
han generado en el presente estudio, tomando como ejemplo una columna de 50cm. de
dimetro.
800
= 0.01
700
Momento (KN-m)
500
400
400
A
P/Po=0.
300
200
P/Po=0
0.05
0.10
0.15
0.20
estribos 10mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
700
200
0.25
0.30
0
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
800
= 0.02
estribos 12mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
700
P/Po=0
0.25
0.30
= 0.02
600
600
Momento (KN-m)
P/Po=0.1
100
80 0
P/Po=0.3
P/Po=0.2
P/Po=0.1
A
P/Po=0.3
A P/Po=0.2
P/Po=0.
A
500
B
B
B
400
300
200
200
100
100
0.10
0.15
0.20
800
0.25
0.30
= 0.03
700
A
B
600
0.05
0.10
0.15
P/Po=0
0.20
800
0.25
0.30
= 0.03
P/Po=0.3
P/Po=0.2
B
B
P/Po=0.2
P/Po=0.1
A
A
0
0.00
700
P/Po=0.3
A
B
A
B
400
P/Po=0
0.05
500
300
0
0.00
P/Po=0.2
A
B
300
P/Po=0.1
P/Po=0.3
P/Po=0.2
100
Momento (KN-m)
estribos 12mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
600
500
0
0.00
= 0.01
700
estribos 10mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
600
800
P/Po=0.1
A
B
600
P/Po=0
P/Po=0
500
500
400
400
estribos 10mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
300
200
200
100
100
0
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
Curvatura (rad/m)
estribos 12mm
A: c/ 7.5 cm
B: c/ 10 cm
300
0.25
0.30
0
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
Curvatura (rad/m)
0.25
0.30
fc = 28 MPa.
fy = 420 MPa.
Po = 4583 KN
D
Razn
de Ductilidad
de Curvatura
vs. P/Po
P/Po vs.
Razn de Ductilidad
De Curvatura
30
= 0.01
28
= 0.02
12
26
= 0.03
24
estribos
c/ 10 cm
R az n d e D u ctilid ad d e C u rvatu r a
22
10
20
18
16
12
12
10
10
14
12
10
8
6
4
2
0
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
P/Po
fc = 28 MPa.
fy = 420 MPa.
Po = 4583 KN
D
= 0.02
= 0.03
5%
12
estribos
c/ 10 cm
R otacin P lstica (% )
4%
10
3%
12
12
10
10
2%
1%
0%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
P/Po (%)
30%
CONCLUSIONES
1)
2)
4)
10
REFERENCIAS
1. Toro, D., Elaboracin y anlisis de curvas Momento flector vs. Curvatura para
secciones transversales de columnas de concreto reforzado diseadas segn el
Cdigo ACI 318-2002, Tesis de Grado de Ingeniero Civil, Escuela Superior
Politcnica del Litoral, 2006.
2. Park, R., Paulay, T., Estructuras de concreto reforzado, Primera Edicin, Mxico,
Editorial Limusa, 1979.
3. Paulay, T., Priestley, M.J.N., Seismic Design of Reinforced Concrete and
Masonry Buildings, First Edition, New York, John Wiley & Sons, 1992 .
4. Priestley, M.J.N., Seible, F., Calvi, G.M., Seismic Design and Retrofit of
Bridges, First Edition, New York, John Wiley & Sons, 1996.
5. Lara, O. Demanda de Ductilidad global vs. Ductilidad local disponible en
estructuras de hormign armado, Guayaquil, Escuela Superior Politcnica del
Litoral, 1985.
____________________________
Daniel Toro Castillo
Egresado
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Ing. Otton Lara Montiel
Director de Tesis de Grado