DTM Radar

DTM a partir de sensores activos
Shuttle Radar Topographic Mission

SRTM
Presentacin Original
Dr. B. Maathuis ( maathuis@itc.nl ), ITC, 2006
DTM from active sensors Shuttle Radar Topographic Mission
Traducida y adaptada por
Mauricio Auza (CLAS-UMSS)
CENTRO DE LEVATAMIENTOS AEROESPACIALES Y APLICACIONES SIG PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS NATURALES
Problemas presentes
El conocimiento de la topografa de la superficie es de
gran importancia de las ciencias de la tierra, ej,
hidrologa, geomorfologa, pero:
Problemas presentes
Aunque los contornos topogrficos proporcionan
informacin regularmente precisa de las elevaciones y
pendientes, al ser derivadas de una interpolacin entre
puntos de referencia determinados con gran precisin
(Bench marks, BM), la elevacin siempre es estimada y
establecida en relacin al metro ms cercano.
La necesidad de generalizacin en los mapas

topogrficos resulta en una prdida de detalle y
precisin
Problemas presentes
Instrumentos modernos como teodolitos
electrnicos y receptores de navegacin satelital
(GPS) proporcionan medidas puntuales y la
generacin de mapas del terreno a partir de dichas
medidas insume gran cantidad de tiempo y es un
proceso costoso
Imgenes estereoscpicas areas espaciales

producen coberturas de amplias reas utilizando
principios fotogramtricos, pero son limitadas por la
necesidad de una buena visibilizacin (y la logstica de
las operaciones de vuelo)
Problemas presentes
La Integracin de datos topogrficos a partir de
diferentes fuentes, resulta en datos de baja calidad (no
homogneos) debido a: diferentes datums verticales y
horizontales, proyecciones, formatos, resoluciones, etc.
Imposible evaluar la precisin de los productos

derivados resultantes
Ventajas del SRTM

Homogeneidad: El DTM del SRTM es el primer
producto a gran escala dado en forma continua, el cual
no ha sido transformado en Mosaicos a partir de datos
derivados de diferente sensores, formatos y fechas
(Misin de 11 das)
Resolucin mejorada: comparado al nico DTM global

existente de 1 km de resolucin horizontal (USGS), el
presente DTM del SRTM con 90 m de resolucin, con
una precisin vertical de menos de 10 metros, ofrece
una gran mejora
Ventajas del SRTM

Disponibilidad y cobertura: los datos del SRTM no
estn clasificados, los datos en la banda C cubre cerca
al 80% de la superficie de la tierra, hogar del 95% de la
humanidad (Latitud 60o Norte a 56o Sur)
Los Datos (90 m. resolucin) se encuentran

generalmente sin costo y pueden ser obtenidos del
Internet:
- ftp://edcsgs9.cr.usgs.gov/pub/data/srtm/
(Celdas de1 grado por 1 grado, nivel continental, sin costo)
- http://seamless.usgs.gov/
(No mosaico, reas pequeas sin costo, reas mayores tienen un costo)
Ventajas del SRTM
Ventajas del SRTM
El sistema Misin
Space Shuttle
Endeavour, lanzada
11/02/2000, misin de 11
das, con instrumento
radar modificado
denominado Spaceborne
Radar Laboratory,
Interferometric SAR, un
60 m. mast, Antena de
bandas X (3.1 cm) y C
(5.3 cm)
El sistema Misin
Ancho de barrido del rayo
Radar de 225 kilmetros m
a travs de una orbita
altitudinal de 233 kilmetros
Da, noche e
independiente del tiempo
climtico
Interferometra Radar
Tcnica para generar imgenes tridimensionales de
la superficie de la tierra
Una antena transmisora ilumina el terreno con el rayo

radar el cual es dispersado (reflejado) por la superficie
Dos antenas receptoras con una separacin
constante entre las mismas (baseline) registra el radar
reflejado (eco) desde posiciones ligeramente diferentes
La fuerza de la seal transmitida se
muestra en el eje Y, y la distancia
desde el transmisor en el eje X. La
seal se ve en forma oscilante o se
repite sobre si misma una y otra vez
a lo largo del eje X
Si estuvieses caminando desde el transmisor caminaras a travs de muchos

ciclos de un patrn que se repite. Caminaras a travs de un ciclo simple del
patrn cuando ste se repite a si mismo tan slo una vez. Un simple ciclo de la
onda est representado por la lnea verde. La distancia caminada a travs de un
ciclo simple se denomina Longitud de Onda, y es 2 cm en el ejemplo grfico,
representada por la lnea azul.
La fase de la onda es el nmero total de ciclos de onda en cualquier distancia
dada desde el transmisor. Por lo tanto, la fase a cualquier distancia dada desde el
transmisor es determinada dividiendo la distancia entre la longitud de onda:
Fase (en ciclos) = Distancia desde el transmisor / longitud de onda
(1)
En el primer pico de la onda (0.5 cm en el eje X), la fase es un 1/4 del

ciclo. En la marca de 1 cm, la fase es 1/2 ciclo. En la marca 3 cm, la
fase de la onda es 1.5 ciclos. Por lo tanto:
Distancia desde el transmisor = Fase ( # de ciclos) * longitud de onda
(2)
Cuando una seal radar se transmite desde el trasbordador (Shuttle) y

golpea un objeto en la tierra, parte de la seal es retornada hacia el
trasbordador. Un receptor en el mismo mide la fuerza de la onda
reflejada, y esa fuerza cuando es graficada versus la distancia desde el
objeto, se vera mucho como la figura de abajo.
Interferometra
Radar
El trasbordador tiene dos receptores separados por una distancia
relativamente grande (60 m en el caso del SRTM). Los dos receptores se dice
que estn al final de la Lnea Base Interferometrica. Un interferometro mide
la diferencia de fases entre dos seales recibidas al final de la lnea base
como se muestra en la figura. El interferometro determina la diferencia de
fases comparando las seales en los dos finales de la lnea base mediante
una tcnica de procesamiento denominado complex cross correlation.
Esta diferencia de fases se denomina Fase Interferomtrica
Debido a que cada fase recibida depende de la distancia entre el receptor y el
objeto sobre la superficie terrestre, la fase interferometrica es una medida de
la DIFERENCIA entre las distancias desde cada receptor al objeto.
Interferometra
Radar
Para ver cmo la interfometra radar es sensible a la topografa (altitud del
objeto en superficie), la figura muestra dos diferentes objetos localizados a
dos diferentes altitudes. Puede ser visto que la distancia diferencial de cada
uno de estos objetos al final de la lnea base depende de la altitud del objeto.
Para el objeto ms elevado (target 2), la distancia diferencial es mayor que
para el objeto de menor altitud (target 1). La fase interferomtrica para el
objeto 2 es, por lo tanto, mayor que para el objeto 1. La distancia diferencial
se torna ms grande en la medida que el ngulo de incidencia al objeto
tambin se torna mayor (theta 1 < theta 2). La fase interferometrica puede ser
relacionada al ngulo de incidencia mediante:
Fase Interferometrica = Lnea base x sen (theta) / Longitud de Onda
(3)
Las dos seales recibidas en ambos extremos de la
lnea base muestra un cambio de fase debido a
diferentes rutas de la seal. A travs del clculo de la
relacin entre las distancias objeto-receptor y la
diferencia de fase
se obtiene la informacin
de las altitudes
Productos de elevacin de la
banda C-SRTM
Calidad de los datos SRTM

Informacin batimtrica de
reservorio (por sonar) integrado
en el DTM
Buena correlacin
entre medidas de GPS
y los valores de
elevacin del SRTM
cuando son reas sin
influencia notable de
la vegetacin
10
Problemas en el uso del SRTM
reas de color negro son valores indefinidos (voids), debido a efectos de

sombras, anomalas de la fase, otras causas ambientales y especficas del
radar, tales como retornos bajos especialmente en cuerpos de agua
Modificacin del DTM-SRTM
Modificacin a travs de la
interpolacin para valores
indefinidos
11

Funciones Hydro del ILWIS
Calculo de la direccin de
flujo a partir del DEM (la
ms alta pendiente)
Mapa de
direccin de flujo
Calculo de la
acumulacin de flujo
Mapa de
acumulacin de flujo
Optimizacin del DEM

Clasificacin de imagen
para reas vegetadas
Factor de correccin de
la cobertura de la tierra:
12
Procesando resultados del SRTM
Original DEM
DEM procesado utilizando

factores de correccin del
drenaje y la vegetacin
para producir un DEM
hidrologicamente correcto
Parmetros adicionales del SRTM

Una red de drenaje puede ser generada despus de que el preprocesamiento del DEM y la acumulacin de flujo son realizados.
Utilizando diferentes umbrales de acumulacin, diferentes escalas de
drenaje pueden ser derivadas
El ndice de Humedad establece el rea de la cuenca en relacin a la
gradiente de la pendiente. Este es bsicamente el conocido
w = ln( As / tan ( )). Da una idea de la distribucin espacial de las zonas de
saturacin o de las fuentes variables de generacin de escurrimiento.
El Poder de corriente (Stream power) es el producto del rea de la cuenca y
la pendiente y puede ser usado para identificar lugares donde medidas de
conservacin de suelos podran ser instalados para reducir el efecto del
escurrimiento superficial concentrado.
El Factor de transporte de sedimentos (LS) representa el efecto de la
topografa sobre la erosin. Aqu el rea de la cuenca en dos dimensiones
es utilizado en vez de el factor de longitud de la pendiente de una
dimensin de la USLE.
13

DTM Radar

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DTM Radar

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DTM a partir de sensores activos

Shuttle Radar Topographic Mission

La necesidad de generalizacin en los mapas

Imgenes estereoscpicas areas espaciales

Imposible evaluar la precisin de los productos

Ventajas del SRTM

Resolucin mejorada: comparado al nico DTM global

Ventajas del SRTM

Los Datos (90 m. resolucin) se encuentran

Ventajas del SRTM

Ventajas del SRTM

Una antena transmisora ilumina el terreno con el rayo

Si estuvieses caminando desde el transmisor caminaras a travs de muchos

Fase (en ciclos) = Distancia desde el transmisor / longitud de onda

En el primer pico de la onda (0.5 cm en el eje X), la fase es un 1/4 del

Distancia desde el transmisor = Fase ( # de ciclos) * longitud de onda

Cuando una seal radar se transmite desde el trasbordador (Shuttle) y

Calidad de los datos SRTM

Problemas en el uso del SRTM

reas de color negro son valores indefinidos (voids), debido a efectos de

Modificacin del DTM-SRTM

Modificacin del DTM-SRTM

Optimizacin del DEM

Modificacin del DTM-SRTM

Procesando resultados del SRTM

DEM procesado utilizando

Parmetros adicionales del SRTM

Vous aimerez peut-être aussi