Como saber si una bomba hidrulica esta funcionando bien

Por experiencia podemos decir que en general, el componente hidrulico sobre el cual
recae la mayor responsabilidad en cuanto al funcionamiento del sistema hidrulico de
una maquina es la bomba, o bombas. Lo cual no quiere decir que sea el ms importante,
es en general el que trabaja durante mas tiempo, y por su forma de construccin
depende mucho de una buena filtracin y cuidado del aceite.
Todos los sistemas hidrulicos siguen una secuencia de operaciones lgica determinada
por el tipo de componentes dentro del circuito y de como estn interconectados. Sin
entrar en detalles de cmo se hizo la deteccin de fallas de la maquina, digamos que
tenemos una sospecha de que la bomba puede estar funcionando mal.
Antes de empezar, se debe obtener la mayor cantidad de informacin acerca del sistema
y en particular de la bomba:
Tipo de motor que mueve la bomba (elctrico, hidrulico, diesel, gasolina, etc.), potencia
y velocidad de rotacin o RPM. Temperatura a la que trabaja el sistema
Tipo de bomba (engranajes, paletas, pistones, etc.), caudal que debe suministrar sin
presin, caudal a la presin de trabajo, mxima presin admisible. Dimetro
recomendado por el fabricante para la succin y descarga, para comparar con lo actual.
Hay filtro de succin? , que tipo (interno, externo, micrones), by pass (vlvula que se abre
cuando el filtro esta tapado).
Altura del tanque con respecto a la bomba (arriba, nivel o debajo). Nivel del aceite en el
tanque.
Sobra decir que todos estos datos le van a ayudar a interpretar los resultados de la
prueba, para no tener duda alguna.
Usando un flujometro, un manmetro y una vlvula de alivio, debemos hacer el siguiente
arreglo:

VALVULA DE ALIVIO

FLUJOMETRO
MANOMETRO

Aislando la descarga de la bomba del resto del sistema, prendemos el motor y dejamos
que la bomba envi el flujo por el flujometro, manteniendo abierta la vlvula de alivio
hacia el tanque. De esta forma podemos tomar el caudal de la bomba sin presin, el cual
debe ser igual al que sugiere el fabricante sin presin.
Despues debemos empezar a cerrar la vlvula de alivio y debemos ver como la presin
en el manmetro va subiendo. Cuando lleguemos a la presin de trabajo, tomamos
lectura del caudal y lo comparamos con el sugerido por el fabricante. La diferencia entre
el flujo sin presin y el flujo con presin nos da una idea de la eficiencia volumtrica de la
bomba. Valores por debajo de 80% son considerados bajos y la bomba debera
reemplazarse.
Ahora miremos otros factores.
Si en el momento de tomar el primer flujo, el valor tomado es menor del supuesto sin
presin, debemos tomar en cuenta que esto puede ser debido a que la bomba esta
succionando aire a travs de la succin o a travs del sello del eje. De la cantidad de aire
que este succionando va a depender que tan bajo el flujo vaya a ser.
Otro problema que puede hacer que la lectura del flujo sin presin sea mas bajo es el
debido a una restriccin en la succin de la bomba, que ocasiona un vaco excesivo en la
succin que genera el fenmeno que se conoce como CAVITACION. Este fenmeno se
puede confirmar con un vacuometro colocado a la entrada de la bomba lo ms cerca
posible.
Resumen. Si la bomba no tiene problemas relacionados con la succin, tales como
aireacin o cavitacion, con el flujometro tenemos certeza de 100% sobre el estado de la
bomba. Si tenemos dudas con la succin, hay que resolver esos problemas antes de
medir el caudal en la bomba para tener la mxima certeza.

VALVULA DE ALIVIO

FLUJOMETRO
MANOMETRO