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ndice

1-Resumen del contenido del informe........................................................2

2 - Objetivos de la Experiencia.....................................................................2
2.1 - Generales:.................................................................................................... 2

3 - Metodologa Experimental......................................................................3

4 - Caractersticas tcnicas de equipos, instrumentos e instalaciones.3

4.1 Motor ciclo Otto............................................................................................ 3
4.2 Equipo BOSCH Motor Diesel Pegaso.............................................................4

5 Discusin de los resultados, Conclusiones y observaciones............4

6 Apndice.................................................................................................... 5
a)

Teora inicial.................................................................................................... 5
8 Bibliografa............................................................................................... 6

1-Resumen del contenido del informe.

El informe que se ha realizado tiene referencia sistemas de encendido en

motores, en donde se clasifican y presentan dichos componentes.
Tambin se evala el correcto funcionamiento de sensores presentes en el
motor para el correcto funcionamiento.
Paralelo a esto se presentarn las especificaciones tcnicas de los
implementos y mquinas a utilizar, seguido de un algoritmo lgico de los
pasos a seguir detalladamente en sta experiencia.

- 2 - Objetivos de la Experiencia.

2.1 - Generales:

Entender los componentes principales del circuito elctrico para el

encendido por chispa en un motor.
Identificacin de los sistemas de encendido convencional y moderno.
Analizar las fallas y reparaciones mediante el uso de los sensores del
sistema elctrico. Adems se analiza el funcionamiento de 2 sensores para
el control del motor ciclo Otto.

- 3 - Metodologa Experimental.

La experiencia de inicia con una introduccin terica en donde se presentan

los 2 circuitos que se encuentran en el encendido por chispa, los cuales son
el circuito primario y secundario.
Luego se procedi a hacer el anlisis del funcionamiento de sensores
disponindose en el tablero de maqueta.
Se analiz el sensor CMP= posicin en el eje.
Tambin se analiz el sensor ECT= sensor de T del motor
Para esto se utiliz un tester .
Para evaluar si funcionaba si llegaba seal de voltaje, se toca el terminal B
con la punta de la pinza positivo y el negativo en la batera (-), y si
queremos analizar continuidad tocamos la columna de los terminamos A.
Es importante mencionar que estos ensayos se deben hacer segn
catalogo ya que se pueden daar los sensores o tester

4 - Caractersticas tcnicas de equipos, instrumentos

e instalaciones.

4.1 Motor ciclo Otto

Marca: Toyota
Modelo: Yaris 2011
Cilindrada: 1327 cc
Cuatro cilindros DOHC
Relacin de Compresin 10,5
Potencia 87 CV 6000 rpm
Octanaje mnimo 95

4.2 Equipo BOSCH Motor Diesel Pegaso

Modelo FSA 740
Analizador de motores y sistemas.
Generador de seales.

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Prueba de sensores.
Seales de motor como encendido primario,
secundario,
seales de disparo del mdulo encendido.
Seales de velocidad, sincronizacin de cilindro N
1.
KTS, BEA y RTM integrados.
Adaptadores universales.

- 5 Discusin de los resultados,

Conclusiones y observaciones.
Se observ que los antiguos sistemas de de encendidos se controlaban en
un 100% por sistemas mecnicos, lo que en la actualidad se basa todo en
activaciones por sensores en donde toda esta informacin en procesada en
procesadores incorporados en el vehculo (el cerebro del motor) .
Se entendi el funcionamiento de los sensores en donde emiten seales de
voltaje para la medicin como por ejemplo de T, velocidades angulares,
etc.
La unidad electrnica la cual procesa toda la informacin, para despus dar
la orden al sistema que trabaje a ciertos parmetros para un correcto
funcionamiento, y en caso de encontrar alguna anomala mejorarla.
Los motores actuales se basan principalmente de la instalacin de sensores
para verificar si el motor se encuentra trabajando en ptimas condiciones.
Los sensores para la actualidad es de fundamental aplicacin ya que estos
permiten la deteccin de problemas mucho ms rpidos.

- 6 Apndice.
a) Teora inicial

El sistema de encendido elctrico aporta la energa mediante un motor

elctrico que mueve al cigeal o eje del motor. Siempre manteniendo la
sincronizacin.

Encendido convencional.
Este sistema es el ms sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en
el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.

Descripcin de partes.
Bobina de encendido: Su funcin es acumular la energa elctrica de
encendido que despus se transmite en forma de impulso de alta tensin a
travs del distribuidor a las bujas.
Platino: Cierra y abre el circuito de encendido, que acumula energa
elctrica con los contactos del ruptor cerrados que se transforma en
impulso de alta tensin cada vez que se abren los contactos.
Condensador: Proporciona una interrupcin exacta de la corriente de la
bobina y adems minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor
que lo inutilizaran en poco tiempo.
Distribuidor de encendido: Distribuye la alta tensin de encendido a las
bujas en un orden predeterminado.
Variador de avance centrfugo: Regula automticamente el momento de
encendido en funcin de las revoluciones del motor.
Variador de avance de vaco: Regula automticamente el momento de
encendido en funcin de la carga del motor.

Bujas: Contiene los electrodos que es donde salta la chispa cuando

recibe la alta tensin, adems la buja sirve para hermetizar la cmara de
combustin con el exterior.

- 8 Bibliografa.
-

Gua de laboratorio,

Apuntes de clases Leopoldo muoz.

"Motores endotrmicos" Dante Giacosa - Editorial HOEPLI