Visita-A-Canal ..!!

AO DE LA
CONSOLIDA
CIN DEL
MAR DE
GRAU
UNIVERDIDA
D NACIONAL
SAN LUIS
GONZAGA DE
MECANICA DE FLUIDOS II
ICA
PRESENTADO POR:
DANIELA
JAAK
JOHON
ANDREA
CASTA
DOCENTE: NOSE
VI
ICA - 2016
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
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DEDICATORIA
Para nuestros docentes que da a da
comparten sus conocimientos con los
alumnos, para ser los mejores en
nuestra carrera profesional.
INTRODUCCION
En el presente informe tocaremos un tema de la ingeniera hidrulica, que
es la hidrulica de canales, que se realiz en visita al CANAL MOLTALVAN de
los molinos, de la regin ICA. Este tema es muy importante para el desarrollo
de la sociedad (pueblo). Para ello se debe disear canales teniendo en cuenta
los diferente aspectos fsicos de nuestro territorio. En este caso ya tenemos un
canal diseado.
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Este trabajo tiene como fin conocer, aprender, familiarizarse el estudiante

con el campo y poner en practica la teora desarrollado en clase.
Identificamos los diferentes parmetros de la hidrulica:
Parmetros geomtricos.
Parmetros cinticos.
Parmetros dinmicos.
Se
puede observar a lo largo del tramo estudiado del canal nos
encontramos con un interesante fenmeno como el flujo gradualmente variado
provocado por la sedimentacin que tambin vara en forma uniforme desde
unos pocos centmetros hasta alturas considerables mencionadas en el
presente informe, el comportamiento hidrulico en el canal es de cierta
manera poco predecible
por las caractersticas hostiles en el cual se
encuentra, pero teniendo una base terica estudiada no es posible identificar
los cambios y fenmenos producidos en el recorrido del canal.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Conocer los parmetros hidrulicos directamente en campo.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer el funcionamiento del canal.
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Identificar las caractersticas del canal en el tramo respectivo: progresiva de

520 a 1040.
Evaluar la situacin actual del canal.
Observar el proceso constructivo del canal.
DATOS BASICOS DEL LUGAR

UBICACIN GEOGRAFICA:
El Distrito de San Jos de los Molinos: abarca una superficie de 363.2 Km2,
que representa el 4,6% del Territorio de la Provincia de Ica, y el 1,7% de la
Superficie de la Regin Ica. Su principal actividad econmica es la Agricultura,
bsicamente el sector Agrcola; para desarrollar esta actividad cuenta con una
gran oportunidad, debido a las aguas del rio Ica, que baa sus tierras frtiles.
UBICACIN DEL CANAL:
Sector
Trapiche.
Distrito
Provincia
:
:
San Jos de Los Molinos.

Ica.
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Departamento :
Ica.
LIMITES:
Sus lmites
son:
Por el
Noreste con los distritos de Huaytar y Huncano.

Por el Noroeste con Humay (Pisco).
Por el Sur con el distrito de La Tinguia.
Por el Este con los distritos de Santiago de Chocorvos y Rosario de
Yauca
Por el Oeste, con los distritos de Salas y San Juan Bautista.
SITUACION CLIMTICA:
Esta zona por ser zona en piso de valle, tiene caractersticas climticas
similares a la ciudad de Ica, presentando una temperatura media anual de 22C
teniendo una mxima de 35C, la que se presenta en el mes de Febrero y una
mnima de 16C ocurrente en los meses de Julio y Agosto.
Las precipitaciones son mnimas en la parte baja del valle, siendo las de
mayor intensidad las que ocurren en la parte media y alta de la cuenca del ro
lca.
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FOTO
SITUACION ACTUAL DEL CANAL:
El canal nace en la progresiva 0+000 mediante una estructura partidora

que divide y da origen a este canal, cuyo sistema de riego es por gravedad,
que actualmente se le asigna un caudal dependiendo de la necesidad del agua
para los cultivos. Esta estructura es de concreto simple y algunas obras de arte
de concreto armado en regular estado de conservacin.
El diseo hidrulico se ha hecho en funcin de los elementos geomtricos,
cinticos y dinmicos del escurrimiento, y al tipo de suelo por lo que se define
la forma del canal, las condiciones del flujo y la movilidad.
En el recorrido del canal se pudo apreciar tramos reparados y tambin
tramos cuyas paredes laterales presentaban rajaduras y erosin en la base,
tambin algunos paos no tenan las juntas de dilatacin y algunas de las que
presentaban tenan error en su dimensionamiento.
Otro factor que debilita la estructura del canal es la presencia de la
vegetacin, ya que su crecimiento puede causar rajaduras por el empuje lateral
de sus races con las caras laterales del canal.
FOTO
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NIVEL DE CAUDAL SEGN EL TIEMPO:
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TERMINOS UTILIZADOS
= rea.
= Permetro Mojado.
= Pendiente.
= Velocidad.
= Caudal o Gasto.
= Ancho de la base del canal.
= ancho de la parte superior del canal.
= tirante.
= Radio Hidrulico.
= Coeficiente de Manning utilizado en la ecuacin

de Chezzy.
= Coeficiente de rugosidad de Kutter.
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MARCO TEORICO
CANAL: los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula
debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del lquido
est en contacto con la atmsfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la
presin atmosfrica y de su propio peso.
1. Clasificacin de los canales

De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:
a) Canales naturales: Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural
en la tierra, los cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas
montaosas, hasta quebradas, ros pequeos y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las
corrientes subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son
consideradas como canales abiertos naturales. La seccin transversal de un canal natural
es generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido (Fig.1.2a), lo
mismo que su alineacin y las caractersticas y aspereza de los lechos.
Las
propiedades
hidrulicas de un canal
natural por lo general
son muy irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones empricas
razonablemente consistentes en las observaciones y experiencias reales, de tal modo que
las condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables mediante tratamiento
analtico
de
la
hidrulica
terica.
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b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o

desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego,
de navegacin, control de inundaciones, canales de centrales hidroelctricas,
alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo
largo de carreteras, cunetas de drenaje agrcola y canales de modelos construidos en el
laboratorio. Los canales artificiales usualmente se disean con forma geomtricas
regulares (prismticos), un canal construido con una seccin transversal invariable y una
pendiente de fondo constante se conoce como canal prismtico.
Las propiedades hidrulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel
deseado o diseadas para cumplir unos requisitos determinados.
El trmino seccin de canal se refiere a la seccin transversal tomado en forma
perpendicular a la direccin del flujo. Las secciones transversales ms comunes son las
siguientes:
Seccin trapezoidal: Se usa en
tierra debido a que proveen las
necesarias para estabilidad, y en
revestidos.
canales de
pendientes
canales
Seccin rectangular: Debido a que

rectngulo tiene lados verticales, por
se utiliza para canales construidos
materiales estables, acueductos de
para canales excavados en roca y
canales revestidos.
el
lo general
con
madera,
para
Seccin triangular: Se usa para

revestidas en las carreteras, tambin en
tierra pequeos, fundamentalmente por
trazo. Tambin se emplean revestidas,
alcantarillas de las carreteras.
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cunetas
canales
de
facilidad
de
como
Seccin parablica: Se emplea

ocasiones
para
canales
es
la
forma
que
toman
aproximadamente
muchos
naturales y canales viejos de
en algunas
revestidos y
canales
tierra.
SECCIONES CERRADAS
Seccin circular: El crculo es la
comn
para
alcantarillados
y
tamaos pequeo y mediano.
Seccin
parablica: Se
usan
para alcantarillas y estructuras hidrulicas
seccin
ms
alcantarillas de
comnmente
importantes.
2. Canales de riego por su funcin

Los canales de riego por sus diferentes
funciones
adoptan
las
siguientes
denominaciones:
- Canal de primer orden.- Llamado tambin
canal madre o de
derivacin y se le traza siempre con pendiente mnima, normalmente es usado por un solo
lado
ya
que
por
el
otro
lado
da
con
terrenos
altos.
- Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales, son aquellos que salen del
canal madre y el caudal que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub laterales, el rea
de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
- Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub laterales y nacen de los canales
laterales, el caudal que ingresa a ellos es repartido hacia las propiedades individuales a
travs de las tomas del solar, el rea de riego que sirve un sub lateral se conoce como
unidad
de
rotacin.
De lo anterior de deduce que varias unidades de rotacin constituyen una unidad de riego,
y varias unidades de riego constituyen un sistema de riego, este sistema adopta el
nombre o codificacin del canal madre o de primer orden.
3. ELEMENTOS BSICOS EN EL DISEO DE CANALES
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- Trazo de canales: Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es
necesario recolectar la siguiente informacin bsica:

- Fotografas areas: Para
localizar
los poblados,
caseros,
reas de
cultivo, vas de comunicacin, etc.
- Planos topogrficos y catastrales.

- Estudios geolgicos: salinidad, suelos
conjugarse en el trazo de canales.
y dems informacin que pueda
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo
preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios,
obtenindose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existir informacin topogrfica bsica se procede a levantar el relieve del
canal, procediendo con los siguientes pasos:
a) Reconocimiento del terreno:
Se recorre la zona, anotndose todos los detalles que influyen en la determinacin
de
un
eje
probable
de trazo, determinndose
el
punto inicial y
el punto final.
b) Trazo preliminar:
Se procede a levantar la zona con una brigada topogrfica, clavando en el
terreno las estacas de la poligonal
preliminar
y
luego el
levantamiento
con
teodolito, posteriormente
a
este
levantamiento se nivelar
la
poligonal
y
se har
el
levantamiento
de
secciones
transversales, estas secciones se harn de acuerdo a criterio, si es un terreno con
una alta distorsin de relieve, la seccin se hace a cada 5 m ,
si
el
terreno
no
muestra muchas variaciones y es uniforme la seccin es mximo a cada 20 m.
c) Trazo definitivo:
Con
los
datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en
cuenta la escala
del
plano, la
cual
depende bsicamente
de la
topografa de la zona y de la precisin que se desea:
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Terrenos
con
pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.
Terrenos con pendiente transversal menor a 25%,

1:1000 a 1:2000.
se
recomienda
escalas
de
4. Radios mnimos en canales:

En el diseo de canales, el cambio brusco de direccin se sustituye por una curva cuyo
radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mnimo, dado que al trazar
curvas con radios mayores al mnimo no significa ningn ahorro de energa, es decir la
curva no ser hidrulicamente ms eficiente, en cambio s ser ms costoso al darle una
mayor longitud o mayor desarrollo. Las siguientes tablas indican radios mnimos:
Tabla N 02
Radio
mnimo en
canales
abiertos
para Q <
20 m3 /s
Capacidad
del canal
20 m3/s
15 m3/s
10 m3/s
5 m3/s
1 m3/s
0,5 m3/s
Radio
mnimo
100 m
80 m
60 m
20 m
10 m
5m
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Tabla N-03 -. Radio mnimo en canales abiertos en funcin del espejo de

agua
CANALES DE RIEGO
CANALES DE DRENAJE
Tipo
Radio
Tipo
Radio
Sub canal
4T
Colector principal
5T
Lateral
3T
Colector
5T
Sub lateral
3T
Sub colector
5T
Siendo T el ancho superior del espejo de agua
Elementos de una curva
5. RASANTE DE UN CANAL:
Para el diseo de la rasante se debe tener en cuenta:
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La rasante se debe efectuar sobre la base de una copia ozalid del perfil longitudinal del
trazo, no se debe trabajar sobre un borrador de l hecho a lpiz y nunca sobre el original.
Tener en cuenta los puntos de captacin cuando se trate de un canal de riego y los puntos
de confluencia si es un dren.
La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la pendiente natural
promedio del terreno, cuando esta no es posible debido a fuertes pendientes, se
proyectan cadas o saltos de agua.
Para definir la rasante del fondo se prueba con diferentes cajas hidrulicas, chequeando
siempre si la velocidad obtenida es soportada por el tipo de material donde se construir
el canal.
El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como mnimo la siguiente
informacin.
-
Kilometraje
Cota de terreno
Cota de rasante
Pendiente
Indicacin de las deflexiones del trazo con los elementos de curva
Ubicacin de las obras de arte
Seccin o secciones hidrulicas del canal, indicando su kilometraje
Tipo de suelo
6. CONSIDERACIONES PRCTICAS PARA EL DISEO DE CANALES SEGN NORMAS:

A nivel de parcela lo ms generalizado es encontrar canales de tierra de seccin
trapezoidal ,
por
lo
cual
las
recomendaciones
que
se
proporcionan estarn ms a estos tipos de canales.
El diseo implica en darle valor numrico a las siguientes especificaciones
tcnicas:
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Dnde:
Q = caudal en, m3 / s
V = velocidad media del agua, en m / s
S = pendiente, en m / m
n = coeficiente de rugosidad, sin unidades
Z = talud
b = ancho de solera, en m.
A)
CAUDAL (Q)
y = tirante, en m.
El caudal se calcula utilizando al formula de manning:

A = rea hidrulica, en m2
Q = A ( R2/3 S1/2 / n )
B.L = H y borde libre, en m.
Dnde:
H = profundidad total desde la corona al fondo del canal, en m.
V = velocidad media, m / s
C = ancho de corona, en m.
R = radio hidrulico, m
S = pendiente de las lnea de energa, para el Flujo uniforme, m / m

(decimales)
Q = caudal, m3 / s
n = coeficiente de rugosidad
Para el diseo de un canal a nivel parcelario, el cual tiene que ser un dato de
partida, que se puede calcular con base al mdulo de riego
( l.p.s. / Ha), la
superficie que se va a regar ( Ha ) y el caudal que resulte de las perdidas
por infiltracin durante la conduccin.
En el caso de que el canal sirva para evacuar las aguas pluviales, el caudal de
diseo se calcula tomando en cuenta las consideraciones hidrolgicas.
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En el caso
de que el canal sirva como fines hidroelelectricos, el caudal de
diseo se encuentra en funcin de la potencia a generar y la cada topogrfica.
En el caso en el canal sirva como uso poblacional, el caudal de diseo se
calcula en funcin de la poblacin a servir.
En cualquiera de los casos, por lo general, lo que se busca es encontrar las
dimensiones del canal, para conducir el caudal determinado, de acuerdo con
las necesidades de uso del proyecto, sea para riego, drenaje, hidroelctrico o uso
poblacional.
B) Velocidad Media en los Canales ( V )

La velocidad media se puede determinar por medio de la frmula de manning.
V = ( R2/3 S1/2 / n )
Dnde:
V = velocidad media, m / s
R = radio hidrulico, m
S = pendiente de las lnea de energa, para el flujo Uniforme, m / m
n = coeficiente de rugosidad
La velocidad en los canales, varan en un rango cuyo lmite

son
las
velocidades
mnima
que
no produzca
depsito
de
materiales
slidos en
suspensin (sedimentacin ) , y la mxima que no produzca
erosin en las paredes y el fondo del canal. Las velocidades mayores que
los valores mximos permisibles modifican las rasantes y crean dificultades al
funcionamiento de las estructuras que tenga el canal. A la inversa, los
problemas
de sedimentacin ocasionada por las bajas velocidades demandan
mayores gastos de conservacin, porque
se embarcan y disminuye su
capacidad de conduccin.
Se han encontrado muchos resultados experimentales sobre estos lmites, para
canales alojados en tierra, en general estn comprendido entre 0.30 y 0.90 m / s.
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- La tabla que se muestra, proporciona el rango de velocidades mximas

recomendable, en funcin de las caractersticas del material en el cual estn
alojados.
C) Taludes ( Z
: El trmino
refiere a la
pendiente que
registra
el paramento
e una pared o
de
una superficie.
La idea de
paramento,
por su parte,
un
muro.
se
vincula
las
caras
de
Los taludes se designan, como la reaccin de la proyeccin a la vertical, de la inclinacin

de las paredes laterales.
La inclinacin de las paredes laterales, depende en cada caso particular de varios
factores, pero muy particularmente en la clase de terrenos en donde estn
alojados.
Mientras ms inestable sea el material, menor ser el
de los taludes.
ngulo
La siguiente tabla muestra los valores de los taludes

distintos materiales.
recomendados
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de inclinacin
para
D) Coeficiente de Rugosidad(n): El coeficiente de rugosidad (n), es un parmetro

que determina el grado de resistencia, que ofrecen las paredes y fondo del canal
aflujo del fluido. Mientras ms spera o rugosa sean las paredes y fondo del canal,
ms dificultad tendr el agua para desplazarse.
E) Tirante (y): Es recomendable que quede en corte o siempre en excavacin,
aunque puede aceptarse que parte del quede en la plataforma de relleno.
Para canales en media ladera se buscara que el tirante sea el mximo posible, a fin
que el ancho del canal disminuya y el movimiento de tierras sea menor. Sin embargo
en
suelos
rocosos
por
consideracin
constructiva
podra
seleccionarse
tirantes
pequeos
y utilizar la plataforma de
excavacin para el camino de
mantenimiento.
En terrenos planos y canales
se preferir tirantes pequeos a fin de reducir los esfuerzos de corte.
sin revestir
Una regla emprica generalmente usada en los Estados Unidos, establece el

valor mximo de la profundidad de los canales en tierra segn la siguiente
relacin: (Q > 3 m3/s)
Y=(A)/ 2
Y para Q < 3 m3/s:
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Y = (A) /3
Dnde:
Y = Tirante hidrulico, en m.
A = rea de la seccin transversal, en m2 otros autores establecen:
y =b / 3
Dnde:
b = ancho de solera o base, en m
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F) rea
Hidrulica (A): Para el caso de una seccin trapezoidal, una vez calculado el
ancho de la solera, talud y el tirante, se obtiene usando la relacin geomtrica:
A = ( b + Zy) y
Tambin se puede usar la ecuacin de la continuidad, si se conoce el caudal y
la velocidad mediante la siguiente ecuacin:
A=Q /v
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G) Borde Libre
En la determinacin de la seccin transversal de los
canales,
resulta
necesario, dejar cierto desnivel entre la superficie libre del agua y la corona de
los bordes (B.L o fb) como margen de seguridad, a fin de absorber los niveles
extraordinarios que puedan presentarse por sobre el caudal de diseo del canal.
B.L = H - y
Una prctica corriente para canales en tierra, es
resguardo igual a un tercio del tirante, es decir:
dejar
un bordo libre o
B.L = y / 3
Mientras
tirante:
para canales revestidos, el borde libre puede ser la quinta parte del
B.L = y / 5
Existen tambin otros criterios para seleccionar el valor del borde libre:
En relacin al caudal se tiene:
En relacin al ancho de solera se tiene:

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En funcin
recomienda
al caudal, la secretara de recursos hidrulicos de Mxico
H) Profundidad Total ( H )
La profundidad total del canal se encuentra una vez conocida el tirante de
agua y el borde libre, es decir
H = y + B. L
Por
lo
general, para el proceso de construccin, este valor se redondea.
7. Tipos de flujo en un canal

Flujo permanente: Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades
fluidas permanecen constantes en el tiempo, aunque pueden no ser constantes en el
espacio. Las caractersticas del flujo, como son: Velocidad (V), Caudal (Q), y Calado
(h) son independientes del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal,
siendo x la abscisa de una seccin genrica, se tiene que:
V = fv(x)
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Q = fq(x)
h = fh(x)
Flujo transitorio o No permanente: Un flujo transitorio presenta cambios en sus

caractersticas a lo largo del tiempo para el cual se analiza el comportamiento del
canal. Las caractersticas del flujo son funcin del tiempo; en este caso se tiene que:
V = fv(x, t)
Q = fq(x, t)
h = fh(x, t)
Flujo uniforme: Es el flujo que se da en un canal recto, con seccin y pendiente

constante, a una distancia considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el
canal) de un punto singular, es decir un punto donde hay una mudanza de seccin
transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio de pendiente o una variacin
en el caudal. En el tramo considerado, las funciones arriba mencionadas asumen la
forma:
V = fv(x) = Constante
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Q = fq(x) = Constante
h = fh(x) = Constante
Estado de flujo hidrulico
El estado o comportamiento del flujo en un canal abierto es gobernado bsicamente por
los efectos de viscosidad y gravedad relativa a las fuerzas de inercia del flujo.
Efecto de viscosidad: Dependiendo del efecto de la viscosidad relativa a la inercia, el flujo
puede ser laminar, turbulento o de transicin.
El flujo es laminar si las fuerzas viscosas son tan fuertes comparadas con las fuerzas de
inercia, que la viscosidad juega un papel importante para determinar el comportamiento
del flujo. En flujo laminar, las partculas del fluido parecen moverse en recorridos calmados
definidos, o lneas de corriente, y las capas infinitesimamente delgadas del fluido parecen
deslizarse sobre las capas adyacentes.
El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son dbiles comparadas con las fuerzas de
inercia. En el flujo turbulento, las partculas del fluido se mueven en recorridos irregulares,
los cuales no son ni calmados ni determinados pero en su conjunto todava representan el
movimiento hacia adelante de la corriente total.
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Entre los estados laminar y turbulento de la corriente, hay un estado mixto o estado de
transicin.
El efecto de viscosidad relativo al de inercia puede representarse por el nmero de
Reynolds. En la mayor parte de los canales abiertos el flujo laminar ocurre muy raramente.
En efecto, el hecho de que la superficie de una corriente aparezca lisa y tersa para un
observador no es en ningn modo una indicacin de que el flujo sea laminar; ms
probablemente, ello indica que la velocidad de la superficie es ms baja que la requerid
para que se formen ondas capilares. El flujo laminar en canales abiertos existe, por
ejemplo donde delgadas lminas de agua fluyes sobre el suelo o en canales
de laboratorio.
Efecto de la gravedad. El efecto de la gravedad sobre el estado del flujo se representa por
una relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas de gravedad. Esta relacin es
conocida como el Nmero de Froude.
Si el Nmero de Froude es mayor a la unidad (F > 1), el flujo se denomina supercrtico.
Si el Nmero de Froude es menor a la unidad (F < 1), el flujo se denomina subcrtico.
Si el Nmero de Froude es igual a la unidad (F = 1), el flujo se denomina crtico.
Flujo gradualmente variado:
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El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo variado
puede ser permanente o no permanente. Debido a que el flujo uniforme no permanente es
poco frecuente, el trmino flujo no permanente se utilizar de aqu para adelante para
designar exclusivamente el flujo variado no permanente.
El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente variado o gradualmente
variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera
abrupta en distancias comparativamente cortas; de otro modo es gradualmente variado.
Un flujo rpidamente variado tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos
son el resalto hidrulico y la cada hidrulica.
Flujo rpidamente variado:

El flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en
distancias comparativamente cortas, como es el caso del resalto hidrulico.
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Flujo
Crtico:
Cuando Froude vale
uno o cuando la
velocidad es igual que
la raz cuadrada de la
gravedad por la profundidad.
Flujo subcrtico: En el caso de flujo subcrtico, tambin denominado flujo lento, el
nivel efectivo del agua en una seccin determinada est condicionado al nivel de la
seccin aguas abajo.
Flujo supercrtico:
En el caso de flujo supercrtico, tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua efectivo
en una seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas
arriba.
8. transiciones de un canal
Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensin. La funcin de una
estructura de este tipo es evitar prdidas de energa excesivas, eliminar ondas
cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la estructura y al curso del agua.
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma o el rea de la
seccin transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin
prcticamente todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin
desde los cursos de agua y hacia ellos.
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USOS
Las
transiciones
se
emplean en las entradas
y salidas de acueductos, sifones invertidos y canalizaciones cerradas, as como en
aquellos puntos donde la forma de la seccin transversal del canal cambia
repentinamente.
Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen prdidas de carga, si ese cambio se
hace bruscamente las prdidas son muy grandes. Algunas de las causas que ocasionan
las prdidas de carga, son: la friccin, el cambio de direccin, el cambio de velocidad y el
cambio de pendiente.
La variacin del perfil trae como consecuencia la variacin de las velocidades para el agua
y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el perfil
calculado de la superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo de la
transicin, en su principio y fin.
TIPOS DE TRANSICIN
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1) Transiciones biplanares o a base de planos
2) Transiciones regladas
3) Transiciones alabeadas
TRANSICIONES BIPLANARES
Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que
estn formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciacin de la transicin (Talud del canal, lnea AB) , hasta terminar en un punto (C) en la
parte inferior del trmino de la transicin, este plano es ABC. El otro plano es el que
principia en un punto (A) al inicio de la transicin y termina en la lnea formada por uno de
los lados de la transicin (lnea DC) al final de sta, el plano es ADC, Para su trazo este
tipo de transiciones no requiere de clculo alguno.
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TRANSICIONES REGLADAS
La transicin reglada es aquella que
formada por lneas rectas, colocadas a
distancia desde el inicio hasta el fin de
transicin, estas lneas van tomando
verticalidad a medida que disminuye la
Para su trazo, este tipo de transiciones
necesita de clculos complicados.
est
igual
la
su
seccin.
no
TRANSICIONES ALABEADAS
La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente
parbolas, por lo que requiere un diseo ms refinado que las anteriores, siendo sta la
transicin que presenta las mnimas prdidas de carga
Fig. Longitud
transicin
de seccin
rectangular.
9.
en
alabeada
trapecial a
Criterios para el diseo de un canal
Se
tienen
diferentes
factores
que
se consideran en el diseo de canales,
aunque el diseo final se har considerando las diferentes posibilidades y el
resultado ser siempre una solucin de compromiso, porque nunca se podrn
eliminar todos los riesgos y desventajas ,
nicamente
se asegurarn que la
influencia negativa sea la mayor posible y que la solucin tcnica propuesta no
sea inconveniente debido a los altos costos.
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RUGOSIDAD:
Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes
laterales del mismo,
vegetacin, irregularidad y trazado del canal, radio hidrulico y obstrucciones
en el canal, generalmente cuando se disea canales en
tierra
se
supone
que
el
canal est recientemente abierto, limpio y con un trazado
uniforme, sin embargo el
valor
de
rugosidad
inicialmente
asumido
difcilmente se conservar con el tiempo, lo que quiere decir que en la prctica
constantemente se har frente a un continuo cambio
de
la rugosidad. La
siguiente tabla nos da valores de n estimados, estos valores pueden ser
refutados con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan de ser una
referencia para el diseo:
Valores de rugosidad n de Manning

Talud
apropiado segn el tipo de material

Pgina 31
La inclinacin de las paredes laterales de un canal, depende de varios factores

pero en especial de la clase de terreno donde estn alojados, la U.S.
BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud nico de 1,5:1 para
sus canales , a continuacin se presenta un cuadro de taludes apropiados
para distintos tipos de material:
Taludes apropiados para distintos tipos de material
Pendientes laterales en canales segn tipo de suelo
Velocid
ades
mxima y mnima permisible
La
velocidad
mnima
permisible
es
aquella velocidad que no permite
sedimentacin, este valor es muy variable y no puede ser determinado con exactitud,
cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia, pero la baja
velocidad favorece el crecimiento de las plantas, en canales de tierra, da el valor de
0.762 m / seg. Como la velocidad apropiada que no permite sedimentacin y adems
impide el crecimiento de plantas en el canal.
La velocidad mxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se estima
empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes tablas nos
dan valores sugeridos.
Pgina 32
Mxima velocidad permitida en canales no recubiertos de vegetacin
Para
velocidades
mximas,
en
general,
los
canales viejos
soportan
mayores
velocidades
que
los
nuevos;
adems
un
canal profundo
conducir
el
agua
a
mayores
velocidades sin
erosin,
que
otros
menos
profundos.
Velocidades
mximas en
hormign en
funcin de su
resistencia:
Pgina 33
Borde
libre
Es el espacio
entre la cota de
la corona y la
superficie
del
agua,
no
existe ninguna
regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo del borde libre, debido
a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por
causas incontrolables.
La U.S. BUREAU
siguiente formula:
OF
RECLAMATION
recomienda estimar el borde libre con la
Borde libre en funcin del caudal
Mximo
Bjar,
valores
funcin
plantilla
canal.
Villn
sugiere
en
de la
del
Borde libre
funcin de
plantilla del canal:
Pgina 34
en
la
CALCLULOS OBTENIDOS
PROGRESIVA 520-540:
SECCION =
TIRANTE(Y) =
.
.
Pgina 35
ESTE CUADRO ES UN EJEMPLO

DE UN TRABAJO ANTERIOR,
HAY QUE CAMBIAR EL
MODELO, QUIZAS SE DA
CUENTA. O NOC :/
rea
0.285
Permetr
Radio
Pendiente
o
hidrulic
mojado
o
B+2Y=p
0.1516
0.0025602
1.88 mt.
Pgina 36
Velocid
ad
1.111
N
0.129
CONCLUSION
Pgina 37
RECOMENDACIONES
Pgina 38
ANEXO
BIBLIOGRAFIA:
http://jaimeorocollo.blogspot.pe/2009/06/2-canales-de-riego-por-su-funcion.html
http://civilgeeks.com/2010/11/10/conceptos-y-elementos-de-un-canal/
http://es.slideshare.net/linoolascuagacruzado/diseo-de-canales
https://es.scribd.com/doc/71840588/Coeficiente-de-Rugosidad
https://es.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier
%C3%ADa)#Caracter.C3.ADsticas_geom.C3.A9tricas_e_hidr.C3.A1ulicas_de_un_canal
http://definicion.de/talud/
Pgina 39
http://hidraulica.umich.mx/laboratorio/images/man_pdf/5o/5_p1.pdf
http://www.ana.gob.pe/media/389716/manual-dise%C3%B1os-1.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Estado_de_flujo_hidr%C3%A1ulico
http://es.slideshare.net/georginaaraujo3/transicin-de-un-canal
Pgina 40

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AO DE LA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

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Este trabajo tiene como fin conocer, aprender, familiarizarse el estudiante

Conocer los parmetros hidrulicos directamente en campo.

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Identificar las caractersticas del canal en el tramo respectivo: progresiva de

Observar el proceso constructivo del canal.

DATOS BASICOS DEL LUGAR

San Jos de Los Molinos.

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Noreste con los distritos de Huaytar y Huncano.

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SITUACION ACTUAL DEL CANAL:

El canal nace en la progresiva 0+000 mediante una estructura partidora

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NIVEL DE CAUDAL SEGN EL TIEMPO:

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= Ancho de la base del canal.

= ancho de la parte superior del canal.

= Coeficiente de Manning utilizado en la ecuacin

= Coeficiente de rugosidad de Kutter.

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1. Clasificacin de los canales

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o

Seccin rectangular: Debido a que

Seccin triangular: Se usa para

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Seccin parablica: Se emplea

2. Canales de riego por su funcin

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- Trazo de canales: Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

necesario recolectar la siguiente informacin bsica:

cultivo, vas de comunicacin, etc.

- Planos topogrficos y catastrales.

y dems informacin que pueda

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pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.

Terrenos con pendiente transversal menor a 25%,

4. Radios mnimos en canales:

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Tabla N-03 -. Radio mnimo en canales abiertos en funcin del espejo de

Siendo T el ancho superior del espejo de agua

Elementos de una curva

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6. CONSIDERACIONES PRCTICAS PARA EL DISEO DE CANALES SEGN NORMAS:

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El caudal se calcula utilizando al formula de manning:

B.L = H y borde libre, en m.

H = profundidad total desde la corona al fondo del canal, en m.

S = pendiente de las lnea de energa, para el Flujo uniforme, m / m

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B) Velocidad Media en los Canales ( V )

La velocidad en los canales, varan en un rango cuyo lmite

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

- La tabla que se muestra, proporciona el rango de velocidades mximas

Los taludes se designan, como la reaccin de la proyeccin a la vertical, de la inclinacin

La siguiente tabla muestra los valores de los taludes

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D) Coeficiente de Rugosidad(n): El coeficiente de rugosidad (n), es un parmetro

Una regla emprica generalmente usada en los Estados Unidos, establece el