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Rofomex

SanJuandeLaCosta,20dejuliode2013.

GPM/Mr-001
ING.CARLOSSALCIDOHERNNDEZ
GERENTEDEPLANEACINDEMINA

ING.HELADIOCAMPOSBARRN.
SUPERINTENDENTEDEPLANEACIN.

ING.MIGUELNGELGALINDO.
GERENTEDEMINAS

REPORTETCNICO
Pruebas de tensin, resistencia del material y capacidad de carga en
CABLES BOLT, BARRIL Y CUAS MANSOUR
RESUMEN:
Debido a las quejas y recomendaciones por parte del personal de minas (MINA FNIX) con respecto
al sistema de suspensin por cables (MANSOUR) las cuales por las recomendaciones de mina no estn
cumpliendo con la calidad del material o respetando las especificaciones tcnicas que rige el
proveedor. Se decidi realizar diversas pruebas de resistencia de material, en especfico al sistema de
suspensin por cables del proveedor MANSOUR. Las pruebas de control de calidad fueron realizadas
en laboratorio con los estndares debidos para su realizacin.
OBJETIVO:
Determinar la causa de falla del sistema de cables Bolt de MANSOUR, obteniendo una conclusin
clara y concisa de dicha falla, esto con la finalidad de corregir y realizar todos los cambios pertinentes
para su ptimo funcionamiento cumpliendo con las especificaciones del proveedor y pasando las
pruebas de calidad internas de la empresa.
EQUIPO Y MATERIAL USADO:

Equipo de prueba de extraccin (PULLTEST).


Cable bolt MANSOUR, (4 tramos de 50cm c/u).
8 barriles de tensin de MANSOUR, para cables bolt.
8 juegos de cuas de tensin de MANSOUR, para cables bolt.
Calibrador Vernier.
Flexometro.
Cmara fotogrfica.
Googles transparentes.
Guantes de trabajo.
Esmeriladora.

Roca Fosfrica Mexicana II, S.A. de C.V.


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Zona Industrial
San Juan de la Costa
C.P. 23205, Municipio de la Paz, B.C. S.
Tel. 150, 9700

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PROCESO DE LAS PRUEBAS DE TENSIN EN LABORATORIO PARA EL SISTEMA
DE SUSPENSIN CABLE BOLT DEL PROVEEDOR MANSOUR.
Se procede a iniciar las pruebas de tensin en laboratorio, esto con la finalidad de probar la calidad del
material y dimensiones del sistema de suspensin Cables Bolt del proveedor MANSOUR.
TAMAO DEL MATERIAL USADO PARA SUSPENSIN DE TECHO EN MINA
(CABLE BOLT MANSOUR)
Barriles de tensin:

Dimetro mayor interno: 28mm

Dimetro mayor externo: 44mm

Dimetro menor interno: 18mm

Dimetro menor externo: 44mm

Nota: estas medidas fueron las mismas en los 8 barriles utilizados en las pruebas, seleccionados
aleatoriamente en el stock de mina El Fnix.
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Cuas de tensin:

Cuas dentadas de tres secciones MANSOUR.

Medidas externa de la cua: 27mm

Dimetro interno:

Dimetro interno inferior: 13mm

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Dimetro interno superior: 13mm

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Cables Bolt MANSOUR:

Dimetro de Cable Bolt de MANSOUR: 15.87mm = 5/8pulg.

Una vez obtenidas las medidas del material a probar, se procedi a realizar las pruebas de tensin con
el equipo de PULL-TEST, estas pruebas se realizaron en condiciones de laboratorio siguiendo los
estndares y procedimientos establecidos, as como las normas de seguridad debidas.

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Primero se precedi a cortar en secciones de 50cm de Cable Bolt de MANSOUR:

CORTE DE CABLE BOLT REALIZADO EN TALLER DE TORNO.


Una vez obtenidas las secciones de cable, se llevo el material de prueba al laboratorio de
Mecnicas De Rocas y Geologa.

Primera prueba de tensin y control de calidad del sistema de suspensin con Cable Bolt
MANSOUR.

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Se ensambl el cable en el equipo de extraccin sujetado con dos cuas y barriles; una en cada
extremo, iniciando con una pretensin de 2ton.
Cuas y barriles
MANSOUR

Nota:
Las cuas se pusieron en el barril de forma
manual, sin gato, equipo de instalacin o
tensionador, ni accesorios.
Esto no influye en el resultado de la prueba.
Una vez dndole carga la cua se acomoda en
el barril.

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5mm

Se le dio una pre-carga de 2ton, mostrando desplazamiento de 5mm.

Una vez teniendo tensionado el cable y sujetado con los barriles y cuas, se procedi a dar carga y
tomar lectura de deformacin, esto con la finalidad de al final no solo obtener la carga permisible del
material sino tambin tener una relacin entre la carga y la deformacin del acero para compararlo de
acuerdo a las especificaciones del proveedor.

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CARGA VS DEFORMACIN

6ton.

9mm

VS

10ton.

10m

VS

La cua se meti 2mm en


el barril.

14ton.
11m

VS

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18ton.
12mm

VS

16mm

22ton.

VS

NOTA: Cua completamente metida en barril


25ton.
19mm

VS

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DEFORMACIN DEL ACERO DESPUS DE LA PRUEBA DE TENSIN:

NOTA: Se tomo una lectura de deformacin de 26mm aprox. Pero esto debido a los 3mm que hubo
de desplazamiento en la cua al momento de ajustarse en el barril, estos 6mm extras son del
desplazamiento en ambas cuas probadas (una a cada extremo de la prueba de extraccin).

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Barril y cua antes de realizar la prueba.

Barril y cua despus de realizar la prueba a una carga aplicada de 25ton.


Nota: obsrvese que la cua se encuentras completamente adentro del barril y fracturadas.
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GRAFICA DE DEFORMACIN:

NOTA:
Los resultados se obtuvieron de 3 diferentes pruebas al sistema de suspensin por cable Bolt del
proveedor MANSOUR, estos resultados muestran un similar comportamiento en todos los casos.
Con esto vemos un comportamiento elstico del acero, sin poder llegar a su punto de cedencia mayor
de 30ton, por cuestiones de seguridad, una vez habiendo rebasado el mximo de carga de 25ton. Se da
por concluido. Aunque una de las pruebas se llevo a una carga aplicada mxima de 30ton. Sin obtener
una cedencia aparente del acero.
30ton.

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PRUEBA DE TENSIN Y CAPACIDAD DE CARGA CON CUA Y BARRIL SUCIO

Por ltimo se realiz una prueba con la cua y el barril sucio de manera intencional, esto porque se
observo como una posible causa de los problemas de capacidad de carga.

BARRIL SUCIO.

CUA SUCIA.

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DIFERENCIA ENTRE CUA INTACTA Y UNA EN MALAS CONDICIONES
(OXIDADA Y CON EL DENTADO SUCIO)

CUA INTACTA

PRUEBA DE TENSIN EN SUCIO:

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CUA OXIDADA
(recuperada en mina)

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PRE-CARGA:

2TON.
5mm
VS

12ton

21mm

V
VS

NOTA: A LAS 12TON. EL BARRIL Y LA CUA SE BARRIERON DEL CABLE, BAJANDO SU


CARGA APLICADA A 2 TON. SE LE SIGUI APLICANDO CARGA CONSTANTE SIN
OBTENER RESISTENCIA ALGUNA; LA CUA Y EL BARRIL SE SIGUIERON CORRIENDO
HASTA UN APROXIMADO DE 64MM DE DESPLAZAMIENTO.

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FOTOS DE BARRIDO Y DESPLAZAMIENTO DEL BARRIL Y CUA:

64mm con una carga aplicada


de 2ton. (Cua y barril barrido).

Debido a la cua y barril contaminado con residuos y oxidacin se obtuvo un desplazamiento de


hasta 64mm antes de que volviera a tener la sujecin correcta.

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>64mm

Se observa desgaste del


cable por desplazamiento de
la cua.
Despus de 64mm de desplazamiento la cua y el barril, mostraron sujecin al cable y empez a tener
capacidad de carga de nuevo, siguiendo con la prueba se llego a una carga mxima de 31ton.
Quedando el cable barrido y la cua fracturada.
Cua fracturada.

Desgaste del cable.

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GRAFICA COMPARATIVA DE MATERIAL EN BUENAS CONDICIONES CONTRA
MATERIAL CON OXIDO Y SUCIEDAD.

COMPORTAMIENTO
PLSTICO
BARRIDO DE CUA A
LAS 12 TON.

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CONCLUSIONES:

Realizando las pruebas con el material en ptimas condiciones en laboratorio, se obtienen


resultados de capacidad de carga mayores de 25ton. Dando como aceptables estas cargas
permisibles.

Fueron 3 pruebas en condiciones ptimas sin tener una disminucin en la capacidad de carga.

Se anexa reporte tcnico de pruebas al Cable Bolt realizadas por el proveedor el pasado 17 de
julio del 2013, dndoles como resultado cargas similares a las pruebas realizadas por el
personal de mecnica de rocas interna de la empresa.

Un factor del barrido de las cuas y barriles en mina, es la suciedad y oxidacin que se tiene en
el material a la hora de instalarse, siendo este la mayor causa aparente de la falla del sistema de
suspensin por Cable Bolt.

Las cuas y barriles barridos en mina no presenta aparente carga aplicada; la cua se muestra
sin fisuras ni deformacin, pero si presenta oxidacin y deterioro.

RECOMENDACIONES:

Instalar el Cable Bolt en mina, con la cua y barril en ptimas condiciones, sin suciedad ni
oxidacin, en dado caso de estar en estas condiciones limpiar lo mejor posible o en su defecto
cambiar por material en mejores condiciones.

Como seguimiento del reporte se realizaran observaciones de instalacin de Cable Bolt


MANSOUR en mina, para descartar la falla por causas humanas por mal procedimiento de
instalacin.

ATENTAMENTE

ING.MARIOALFONSOCARLOSMORENO.
DEPARTAMENTODEGEOLOGAYMECNICADEROCAS
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