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RgulateurMotoRedresseurAvecLow

PowerDissipation

Le rgulateurest arrangementisoldespicesetdescapacitsl'intrieurdel'unit.Lacapacit
du rgulateur est extrmement basique ( et fiable ) dansla plupartdesrgulateursdemoto.Une
tension crans du circuit de la batterie decommandedurgulateur,etregardecetteestimation
une tension de rfrence l'intrieur (le point de direction ) .
rgulateur moto sont en gnral
destin permettre une tension debatterielaplusextrmede~14.6VDC labatteriependantla
charge. Lorsque cette tension extrme est atteint , le circuit de commande dclenche les
commutateurssemiconducteurs,appelsthyristors(SCR).

Au moment o le SCR est active, elle arrte essentiellement un interrupteur, ce qui rend une
association entre le rendement du stator, et la masse. Cette dmonstration shunte rendement de
stator au sol, qui est dispers sous forme de chaleur tout travers le corps desrgulateurs.Ceci
est la raison pour laquelle la configuration rgulateur de logement est de base. Il ne sert pas
seulement protger les segments internes des composants et des vibrations, encore neds pour
disperser efficacement lachaleurquelecourantdelasurabondanceestinfiltrehorstension.Les
soldessontsouventutilisspourpermettreaucourantduventpourrefroidirlelogement.

Le rgulateur contrle la mesure du courant de l'alternateur produit. Pour l'excution idale,


voiture sort (en comptant les camions, tracteurs, bicyclettes, etc.) des cadres lectriques
(allumage et lumires) besoin de la tension maintenue l'intrieur d'une plage de contrat
vritablement, le plus souvent peu prs 12 14,5 volts. Le plus rapide du moteur tord
l'alternateur, plus de tension qu'il produit. Si non contrle, il ressemble un destrier
emballement et maximiser environ 18voltsquiestsuffisantpoursaisirleslumiresetchauffer
l'eaudebatteries.

Avec un alternateur de champ sous tension, lorsque le rgulateur dtecte que la tension est trop
faible, ilenvoieplusdepuissancelaboucledechamp,cequirendunaimant.Pluslatension,le
plus prsent, il envoie, ce qui rend l'aimant plus reli la terre. Plus la masse de l'aimant, plus
prsente l'alternateur produit. Au moment o la charge lectrique diminue (la batterie
compltement charge ou vous tuer leslumires),latensionmonteetquandildpasselasomme
prdestine (14.514.7V), le rgulateur diminue la mesure du courant, il envoie la boucle de
champ . Lemoinsprsent,ilenvoie,plusfaiblelechampattrayantetmoinsprsentel'alternateur
produit.

alternateurs de voitures ontrgulirementlesdiodesincorporesavecl'alternateuretd'utiliserun


rgulateur moto diffrent. bicyclettes Plus chevronns avec les rgulateurs mcaniques utiliss
un rgulateur et un redresseur diffrent , mais avec l'approche des parties lectriques de l'Etat
soild,laplupartdesvlosontmaintenantlesdeuxjoints.

Conclusion:

Pour plus d'informations sur le


rgulateur moto
, s'il vous plat visitez notre site Web
[https://www.allumagemoto.fr/fr/63regulateurrectifieur]

ArticleBy:
AllumageMoto