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II.
CONFIGURACIN DE UN PUERTO
1. Hinterland
Es un territorio o rea de influencia. Este concepto se aplica a la regin interna
situada tras un puerto, donde se recogen las exportaciones y a travs de la cual se
distribuyen las importaciones. La palabra hinterland proviene del idioma alemn, y
significa literalmente "tierra posterior" (a una ciudad, un puerto, etc.). En un sentido
ms amplio al anterior el trmino se refiere a la esfera de influencia de un
asentamiento. Es el rea para el cual el asentamiento central es el nexo comercial.
2. Foreland
Se trata del rea de influencia del puerto a la cual se dirige la carga generada por su
hinterland o de la cual proceden las mercancas destinadas a dicho hinterland. Este
trmino proviene del alemn y se refiere especficamente al rea complementaria de
un puerto conectada a ste por barco, es decir, al conjunto de reas desde donde se
atraen las importaciones y se distribuyen las exportaciones.
3. Puerto hub
Se trata de puertos en los que la mayor parte de las operaciones que se realizan
corresponden a trasbordo de mercanca entre buques, mientras que el trfico local
con el rea de influencia del puerto es de escasa relevancia respecto al anterior.
Estn situados estratgicamente a lo largo de las grandes rutas de navegacin en los
que realizan estas operaciones de trasbordo.
4. Puerto Gateway
stos son puertos ubicados cerca de importantes reas industriales y de consumo y
que disponen de buenas conexiones terrestres que les permiten actuar como centros
de concentracin y distribucin de cargas.
De alguna manera, tal y como su nombre indica, los puertos gateway son los puntos
principales de entrada y salida de la mercanca de una determinada regin
geogrfica.
6. Puerto ciudadano
Las zonas portuarias adyacentes a las ciudades, normalmente las ms antiguas de
los puertos y que en muchos casos han quedado obsoletas (ya sea por falta de
espacios, por dificultad de acceso o por falta de calado) se destinan a usos
compartidos puertociudad. Esto implica habitualmente que estas zonas se convierten
en zonas de acceso no restringido en las que se ubican instalaciones compatibles con
el uso urbano, evitando la circulacin de mercancas y las instalaciones
potencialmente peligrosas para los viandantes.