Ingenieria Del Proyecto MARRO

Expediente Tcnico:
Creacin de Pistas y Veredas en el Barrio Carmen Alto, Distrito de Chupaca, Provincia de Chupaca
Junn
2.1
2.1 ESTUDIO
ESTUDIODE
DETOPOGRAFA,
TOPOGRAFA,TRAZO
TRAZOYY
DISEO
DISEOGEOMTRICO
GEOMTRICO
ESTUDIO DE TOPOGRAFA, TRAZO Y DISEO GEOMTRICO

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHUPACA
Expediente Tcnico:
Junn
El levantamiento Topogrfico se refiere al establecimiento de puntos de

control horizontal y vertical.
En efecto, se requieren una cantidad suficiente de puntos de control
vertical e igualmente puntos de control horizontal para los casos de
verificacin, supervisin, replanteo del Proyecto y control topogrfico
durante la Construccin.
En la zona donde se realiz el levantamiento topogrfico, se ubic puntos
de control horizontal con coordenadas UTM (vrtices de la poligonal
electrnica), tambin se ubicaron puntos de control vertical como son los
BMs (msnm).
Se realizaron trabajos topogrficos en el rea de estudio correspondiente
al Barrio Carmen Alto, en la calle de Jr. Antonio Marro.
Levantamiento Complementarios: Zonas Crticas

Descripcin
Jr. Antonio Marro T-1
Progresiva
Inicio
Final
0+000
0+000
0+000
Observaciones
0+092.56
0+099.34
0+087.10
As tambin, se han realizado el levantamiento de las siguientes

canteras del proyecto:
Levantamiento de Canteras, Fuentes de agua y Botaderos

N
Cantera
Distancia
Media
Cantera Salas
11.6 km
Cantera San Jernimo

Planta de asfalto
20.6 km
3
4
Fte. Agua - Rio Cunas

Botadero - Rio Cunas
2.4 km
2.4 km
Descripcin
Acceso de 1.1 km
De propiedad particular
Acceso de 1.9 km a la Izq.
Esta cantera ser utilizada en la construccin
de la carpeta asfltica,
Se utilizar principalmente para la mezcla
asfltica
Acceso 0.7 Km fuente de agua
Acceso 0.7 Km - botadero
El trazo se ha realizado utilizando Teodolito Electrnico. Adicionalmente,

se solicit a la Municipalidad Provincial de Chupaca, los datos exactos de
Expediente Tcnico:
Junn
la ltima Obra: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL

BARRIO CARMEN ALTO, DISTRITO DE CHUPACA, CHUPACA JUNN.
El punto base, proporcionado esta en la esquina del cruce vial del Jr.
Alonzo Mercadillo y Jr. Antonio Marro, la que se considerada de ahora en
adelante como BM de inicio, siendo el punto de partida para el estudio, a
fin de elaborar el Expediente Tcnico definitivo para la Construccin de
Pistas y Veredas en el Barrio Carmen Alto, distrito de Chupaca,
Chupaca Junn.
El estado actual de la va urbana es malo, siendo las principales causales
de este deterioro las siguientes:
Descontrol de la carga de todos los elementos de transporte.
Mala utilizacin de las aguas de regado,
frecuentemente, inundaciones y filtraciones.
las
cuales
propician,
CARACTERSTICAS DE LA VA EXISTENTE Y PROYECTADA

CARACTERSTICAS
Categora de la Va
Velocidad Directriz (Km/h)
Longitud Total (m)
Seccin de Va (m)
Radio Mximo (m)
Radio Mnimo (m)
Nmero de Curvas
Promedio de Curvas por
Kilmetro
Sobre Anchos
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
(1)
Generales
VIA LOCAL-URBANA
VIA LOCAL-URBANA
35 50
35 - 60
279.00
279.00
8.00 m
10 m
2. Geomtricas Horizontales
NO
3. Geomtricas Verticales
+0.73%
-0.16%
-
SI
Pendiente Mxima (%)

+0.73%
Pendiente Mnima (%)
-0.16%
Nmero de Curvas Verticales
Promedio de Curvas por
Kilmetro
4. Seccin Transversal Barrio Carmen Alto
Ancho de la Calzada (m)
6.00 8.00 m
10.00
Ancho de la Berma (m)
Ancho de Estacionamiento (m)
Inexistente
No se considera
Cuneta Revestida (m)
Inexistente
0.40 m x 0.20 m
Bombeo (%)
No definida
2%
Peralte (%)
No definida
Variable
Tratamiento Asfltico en
Asfalto en Caliente
Inexistente
Calzada
(e=2)
Expediente Tcnico:
Junn
CARACTERSTICAS DE LA VA EXISTENTE Y PROYECTADA

CARACTERSTICAS
Tratamiento Asfltico en
Berma
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
Inexistente
No Proyectada
PROBLEMAS PARTICULARES
Entre los problemas particulares encontrados podemos sealar los siguientes:
En general, debido a que la zona colindante a la va esta en proceso de

expansin, se cuenta con un 40% de viviendas construidas con material
noble, las cuales servirn de referencia para el trazo de la va, asi mismo
preferentemente se respetar el trazo y secciones realizadas en la Obras
colindantes ejecutadas, con tal de conservar la armona y/o niveles de las
casas colindantes.
Sera necesario trabajos de alineamiento de predios, que en un de

cantidad se encuentran dentro de la seccin proyectada para la va; las
mismas que en su mayora son construcciones antiguas en material de
mampostera como abobe entre otros.
METODOLOGA DEL TRABAJO

PERSONAL
En el presente se trabaj con el siguiente personal:
-
01 Topgrafo de Levantamiento y Georeferenciacin.

01 Topgrafo de Nivelacin.
04 Ayudantes.
EQUIPO
En el presente trabajo se trabajo con los siguientes equipos:
- 01 Estacin Total Marca TOPCOM (precisin de 5 de segundos).
- Trpode de Aluminio.
- 02 Prismas (con sus respectivos bastones)
- 01 Nivel de Ingeniero Marca TOPCOM
- 01 Mira Telescpica de 5m.
- GPS Garmin, Navegador de 12 Canales
MATERIALES
-
Cemento.
Pinturas (Rojo y blanco).
Barreta.
Pico y Lampa.
Brochas.
PROCEDIMIENTO
PUNTOS DE GEOREFERENCIACION
Expediente Tcnico:
Junn
Se ha elaborado la siguiente informacin sobre los puntos de control oficiales

existentes dentro del rea de trabajo.
Se establecieron 2 BMS
BM
ESTE
NORTE
COTA
DESCRIPCIN
BM1
468920
8667087
3256.00
VEREDA
BM2
468822
8666966
3260.00
VEREDA
POLIGONAL DE APOYO ABIERTA

A) METODOLOGIA
Como actividad de campo, se realiz la ubicacin de los vrtices de la Poligonal
Abierta, que normalmente se fueron ubicados en lugares estratgicos para
posteriormente efectuar con las mediciones.
MEDICIONES DE LA POLIGONAL ABIERTA

Se caracteriza por estar constituida por un conjunto de lneas consecutivas,
donde el trabajo de campo se reduce a medir ngulos azimutales y longitudes de
los lados formados.
UBICACIN Y MONUMENTACION DE LOS VERTICES DE POLIGONAL

Reconocimiento del rea de trabajo.
Para la ubicacin de los vrtices de la Poligonal se tuvo en cuenta que no existan
obstculos que impidan la total visibilidad.
MEDICION DE LOS ANGULOS INTERNOS

La medicin de ngulos internos se realiz por el mtodo de repeticin, con el
anteojo directo e indirecto para corregir el error exentridad de la Estacin Total.
El anlisis de cierre angular es el siguiente:
s internos=180(n-2), donde n=N de lados de la Poligonal
(tericamente).
EMP (Error Mximo Permisible)= 5n, donde n=nmero de
lados, al cierre de la sumatoria de los ngulos internos.
MEDICION DE LOS LADOS

La medicin de los lados de la Poligonal se realiz por repeticin con equipo
electrnico como es la Estacin Total, para luego hacer el clculo de las
coordenadas.
NIVELACION DE VERTICES DE LA POLIGONAL

La nivelacin de los vrtices de la poligonal se realiz en circuito cerrado y en
sentido horario de ida y vuelta con doble punto de cambio.
Expediente Tcnico:
Junn
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
A)METODOLOGA
Como actividad de campo, se ubic vrtices auxiliares a partir del vrtice de la
poligonal de apoyo, para posteriormente realizar con la toma de detalles y
relleno topogrfico.
B)TOMA DE DETALLES Y RELLENOS TOPOGRAFICOS

La toma de detalles y rellenos topogrficos se realizaron con equipo de ESTACION
TOTAL por el mtodo de coordenadas.
TRABAJO DE GABINETE
A)PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION DE CAMPO
Toda la informacin tomada en el campo fu transferida de la Estacin Total a
una PC y recepcionada en la misma mediante el Software Terramodel.
El procesamiento de toda la informacin de campo se realiz con el Software de
Topografa Autocad Land.
B)DIBUJO
Concluido los procesamientos de datos se procedi a digitalizar los puntos
obtenidos en campo en Auto Cad Land.
Expediente Tcnico:
Junn
2.2
2.2 ESTUDIO
ESTUDIOGEOTCNICO
GEOTCNICOYYGEOLGICO
GEOLGICO
ESTUDIO GEOTCNICO Y GEOLGICO
Expediente Tcnico:
Junn
INTRODUCCIN
El presente informe es el resultado de la evaluacin geolgica
geotcnica realizada en el Barrio Carmen Alto, ubicada en la provincia
de Chupaca, Regin Junn.
Para la realizacin del estudio se ha tenido en cuenta las necesidades
y caractersticas del proyecto, apartndose ligeramente de la
geologa tradicionalmente pura y convencional, para dedicar mayor
atencin a los aspectos ingenieriles relacionados directamente con la
obra proyectada.
El desarrollo del estudio comprendi las siguientes etapas:
-
Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.

Investigacin de campo
Trabajos de gabinete
Preparacin del informe final
OBJETIVOS DEL ESTUDIO

La ejecucin del estudio geolgico-geotcnico tuvo como finalidad
determinar el comportamiento de las diferentes estructuras
geolgicas por las que atravesar el proyecto y determinar los rasgos
geomorfolgicos que puedan influir en una forma u otra en la
estabilidad de la obra.
De modo general, puede indicarse que el objetivo principal fue el de
obtener la informacin adecuada y necesaria sobre los diferentes
aspectos relativos a las condiciones geolgicas y factores que pueden
tener relacin con la ubicacin, diseo y construccin del proyecto,
as como las precauciones que deben tenerse en cuenta para el
mantenimiento y conservacin de la obra.
Para
-
tal efecto se ha tenido en cuenta las siguientes consideraciones:

Importancia presente y futura y propsito de la va.
Condiciones geolgicas, geomorfolgicas y geodinmicas.
Influencia de las condiciones geotcnicas en el diseo,
construccin y mantenimiento de la va.
La realizacin del estudio incluy las siguientes etapas principales:

-
Recopilacin, revisin y evaluacin de estudios existentes,

relacionados con el proyecto, los cuales se incluyen en la lista
de referencias.
Investigaciones de Campo: Mapeo geolgico, con el fin de tener

una visin panormica de los sectores crticos con el fin de
identificar las distintas unidades litolgicas, estructuras
geolgicas y fenmenos de geodinmica externa que afectan la
va.
Expediente Tcnico:
Junn
INFORMACIN CARTOGRFICA
Se cuenta con el apoyo de la siguiente informacin cartogrfica,
proporcionada por Ministerio de Energa y Minas - Instituto Geolgico,
Minero y Metalrgico:
CARTA ESCALA 1/100,000

CUADRNGULO DE HUANCAYO 25 m
GEOMORFOLOGA
GEOMORFOLGICAS
REGIONAL
UNIDADES
Geomorfolgicamente, el Tramo de la Va Zona Urbana de Chupaca

se encuentra emplazado en la micro cuenca del Ro Cunas, entre las
cotas 3,253 m.s.n.m. y 3,241 m.s.n.m. La va se desarrolla en gran
parte en una ladera casi plana, la seccin es amplia y de tipo de
material sedimentario, estos son depsitos coluviales con de
presencia de material gravoso y arena limosa, asi mismo en la parte
superior material orgnico.
LITOLOGA Y ESTRATIGRAFA
SECTOR DE LA CIUDAD DE CHUPACA ZONA URBANA
Las unidades lito-estratigrficas que tienen relacin directa con el
emplazamiento de la carretera, estn representadas principalmente
por los depsitos cuaternarios coluviales, terrazas y depsitos
fluvioglaciales.
Eratema
: Cuaternario.
Sistema
:
Depsitos ligados a segunda
deglaciacin.
Formacin
: Casapalca.
Grupo
: Excelsior.
Unidades Litoestatigrf.
: (Q-12).
Cabe indicar que la Fm. Casapalca, constituida por una secuencia de
Cordilleras sedimentaria, depsitos ligados a segunda deglaciacin,
aflora entre la va, as como tambin los depsitos de material
orgnico.
GEODINMICA EXTERNA
Los fenmenos de geodinmico externa que afectan el Barrio Carmen
Alto en el tramo en estudio, son: Erosin fluvial e Inundaciones, a
continuacin se describe cada uno de estos fenmenos:
EROSIN FLUVIAL
Es el desgaste que producen las corrientes fluviales, principalmente
las precipitaciones pluviales, discurriendo estas sobre los mrgenes
de la va, ya que sobre esta via se encuentra un desfogue de aguas
pluviales que provienen de las primeras cuadras de la via as como
de las vas de conexin existentes. Los sectores de la va afectados
por este fenmeno se encuentran localizados en toda su longitud,
requirindose un desage pluvial para atenuar este problema.
Expediente Tcnico:
Junn
EROSIN DE TALUDES
Por ser una via relativamente plana no existen erosiones de los
taludes, las medidas consideradas en el presente proyecto para
mitigar este fenmeno natural es disminuir la pendiente existente en
el primer tramo y construir cunetas de concreto, sumideros pluviales
intermedios, buzones intermedios que disiparan la velocidad de
arrastre de las aguas pluviales.
INUNDACIONES
Se producen en la carretera por los desbordes e infiltracin de las
aguas pluviales que llegan de las vas adyacentes.
GEOTCNIA
ESTABILIDAD DE TALUDES
No existen taludes, que perjudiquen la va, principalmente por existir
construcciones a ambos lados de la va, aprox. En un 60%.
EXCAVACIN DE CALICATAS
Con el objeto de obtener conocimiento respecto a las caractersticas
geotcnicas de los suelos de fundacin interesados para el
emplazamiento de las estructuras previstas en los sectores crticos,
se ejecutaron dos (2) calicatas distribuidas de la siguiente manera:
Los cuadros siguientes, detallan los perfiles estratigrficos, que son
resultado de los sondeos realizados in situ, segn el siguiente detalle.
MUESTRA
ITEM
CALICATA
CLASIFICACION
UBICACION.
SUCS
01
CALICATA 01
02
CALICATA 02
03
CALICATA 03
04
CALICATA 04
05
CALICATA 05
JR. ANTONIO MARRO

CUADRA 4
JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 4
JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 3
JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 2
JR. ANTONIO MARRO
CUADRA 2
M-1
SM
M-1
GP GM
M-1
GM
M-1
SC
M-1
SM
AASHTO
A24
A1a
A1-a
A-4
A-4
NOMBRE DE GRUPO
ARENA LIMOSA CON GRAVA
GRAVA MAL GRADUADA CON
LIMO Y ARENA
GRAVA LIMOSA CON ARENA
ARENA ARCILLA CON GRAVA
ARENA LIMOSA CON GRAVA
CONCLUSIONES - IMPORTANTES
-
El tramo estudiado se considera de baja sensibilidad ante los riesgos

geolgicos; siendo los eventos ms problemticos, las precipitaciones
pluviales, cuyas aguas discurren en forma transversal y longitudinal a la va en
estudio, erosionando los laterales de la va.
La geologa del rea presenta suelos sedimentarios representados por las de

origen aluvial y coluvial.
Expediente Tcnico:
Junn
- De acuerdo a la evaluacin del pavimento existente y con los resultados de los

ensayos de mecnica de suelos, y segn la importancia de la va (VIA URBANA
LOCAL) y segn el trfico futuro (IMD), se est considerando una capa de
Mejoramiento del terreno natural de e=0.20m, (las canteras recomendadas
son: Pilcomayo y/o Buenos Aires Chupaca).
-
Asi mismo, se est considerando una capa de Sub base de e=0.20m (las
canteras recomendadas son: Pilcomayo y/o Salas Terminal Huancayo).
- Para el caso de la Base granular, se ha considerado el cambio total de la Base

Existente e=0.15m, es decir desde el km 00+000 al km 00+927 (la cantera
recomendada es Salas Terminal Huancayo).
-
Para el asfaltado se ha considerado la preparacin de mezcla asfltica en

caliente en la planta Chancadora y de Asfalto de San Jernimo, siendo esta la
ms cercana a la va proyectada (distancia media = 21km); razn por la cual
se ha considerado la carpeta de rodadura con mezcla asfltica en caliente.
El diseo de la estructura del pavimento se adjunta en los anexos.
Expediente Tcnico:
Junn
2.3
2.3 DISEO
DISEODE
DEOBRAS
OBRASDE
DEARTE
ARTEYY
ALCANTARILLADO
ALCANTARILLADO
Expediente Tcnico:
Junn
DISEO DE OBRAS DE ARTE Y ALCANTARILLADO

DISEO Y
ALCANTARILLADO
RELACION
DE
OBRAS
DE
ARTE
El presente estudio, tiene el propsito de evaluar el estado actual de

las Obras de Arte y Alcantarillado a lo largo del rea en estudio para
la Elaboracin del Expediente Tcnico, proponiendo las medidas
correspondientes para su correcto desempeo, as como su
complementacin en caso de ser necesario.
Se inspecciono las vas existentes en el Barrio Carme Alto tales como
Jr. San Martin, Jr. Mariscal Gamarra, Psje. La escalinata, Jr. Demetrio
Maravi,Jr.Bartolome Herrera, Jr.Damaso Caballero, donde se observo
que en la Va existe ya construido el Sistema de Alcantarillado
Sanitario (con conexiones domiciliarias) y el Sistema de Agua Potable
(con conexiones domiciliarias). Para lo que se prev realizar el estudio
del Sistema de Alcantarillado Pluvial.
DESAGUE PLUVIAL,
SUMIDEROS,
CUNETAS PROYECTADAS
BADENES
Debido a que la zona en estudio presenta lluvias constantes, se ha

proyectado la construccin del Sistema de Alcantarillado Pluvial; con
buzones, sumideros, badenes y cunetas.
BUZN
Estructura de forma cilndrica generalmente de 1.20 m de dimetro.
Son construidos en mampostera o con elementos de concreto,
prefabricados o construidos en el sitio, puede tener recubrimiento de
material plstico o no, en la base del cilindro se hace una seccin
semicircular la cual es encargada de hacer la transicin entre un
colector y otro.
Se usan al inicio de la red, en las intersecciones, cambios de
direccin, cambios de dimetro, cambios de pendiente, su separacin
es funcin del dimetro de los conductos y tiene la finalidad de
facilitar las labores de inspeccin, limpieza y ,mantenimiento general
de las tuberas as como proveer una adecuada ventilacin. En la
superficie tiene una tapa de 60 cm de dimetro con orificios de
ventilacin.
SUMIDERO
Estructura destinada a la captacin de las aguas de lluvias,
localizados generalmente antes de las esquinas con el objeto de
interceptar las aguas antes de la zona de trnsito de los peatones.
Generalmente estn concentrados a los buzones de inspeccin.
BADN
Expediente Tcnico:
Junn
Estructura hidrulica descubierta ondeada, destinada al transporte de

aguas de lluvia de un margen a otro a lo largo de la va. Se ubican en
los cruces de va.
CUNETA
Estructura hidrulica descubierta, estrecha y de sentido longitudinal
destinada al transporte de aguas de lluvia, generalmente situada al
borde de la calzada.
El detalle del buzn, sumidero, badn y cuneta, son sealados
en los planos. As como tambin el detalle de sardinel de
vereda, el cual evitar la filtracin de agua tanto hacia la
estructura del pavimento como hacia la vereda proyectada.
Expediente Tcnico:
Junn
2.4
2.4 ESTUDIO
ESTUDIODE
DESEALIZACION
SEALIZACIONYY
SEGURIDAD
SEGURIDADVIAL
VIAL
Expediente Tcnico:
Junn
ESTUDIO DE SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL

INTRODUCCIN
Con la finalidad de contribuir al mejoramiento en el control y
ordenamiento del trfico en el Barrio Carmen Alto, se ha visto por
conveniente compatibilizar las necesidades reales del Proyecto con la
idiosincrasia de los usuarios y pobladores; a fin de proveer todos los
elementos y dispositivos necesarios para el trnsito vehicular seguro.
De acuerdo a la evaluacin realizada y considerando el carcter
turstico de la zona, se ha visto por conveniente implementar la
sealizacin vertical y dotarla con adecuados dispositivos para
brindar una mayor seguridad de movimiento en la va, a fin de reducir
los accidentes de trnsito al mnimo.
Las marcas en el pavimento o en los obstculos son utilizados con el
objeto de reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la
seguridad en su operacin. Sirven, en algunos casos, como
suplemento a las seales y semforos en el control del trnsito; en
otros constituye un nico medio, desempeando un factor de suma
importancia en la regulacin de la operacin del vehculo en la va.
ALCANCES DE LOS TRMINOS DE REFERENCIA

Sealizacin Horizontal; Las marcas en el pavimento o en los
obstculos son utilizados con el objeto de reglamentar el movimiento
de vehculos e incrementar la seguridad en su operacin. Sirven, en
algunos casos, como suplemento a las seales y semforos en el
control del trnsito; en otros constituye un nico medio,
desempeando un factor de suma importancia en la regulacin de la
operacin del vehculo en la va. El presente proyecto considera:
Lnea discontinua en el eje de la va (4.5 m pintado y 7.50 m sin
pintar), lnea continua al borde del pavimento, cruces peatonales,
estacionamientos, smbolos y letras.
Sealizacin Vertical; Las seales verticales, como dispositivos
instalados a nivel del camino sobre l, destinadas a reglamentar el
trnsito, advertir o informar a los usuarios mediante palabras o
smbolos determinados. El presente proyecto considera:
No s a considerado.
El diseo se a efectuado de acuerdo al Manual de Dispositivos de
Control del Trnsito Automotor en Calles y Carreteras del MTC.
Igualmente el EJECUTOR utilizar elementos de seguridad provisional
a emplear durante la ejecucin de la obra.
Expediente Tcnico:
Junn
Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se protegern

con los elementos de seguridad necesaria, tales como tranqueras con
cintas reflectivas y/o con tachas retro reflectantes, etc.
METODOLOGA DEL ESTUDIO

A continuacin se describe la metodologa utilizada para el
desarrollo del estudio de sealizacin y seguridad vial.
Inspeccin de campo, actividad realizada con el propsito de conocer
con mayor detalle el medio fsico donde se desarrolla la va, as como
tambin elaborar un inventario de los diversos elementos de
sealizacin y seguridad existentes.
Identificacin de los factores que contribuyen a crear inseguridad en
el trfico; con la finalidad de evaluar las condiciones bajo las cuales
se plantear el estudio de sealizacin dispositivos de seguridad vial
necesarios.
Identificacin de factores que contribuyen a crear inseguridad en el
trfico, con la finalidad de evaluar las condiciones bajo las cuales se
plantear la remodelacin de la sealizacin y colocacin de
dispositivos de seguridad necesarias.
Elaboracin del Proyecto, para el desarrollo de la sealizacin
teniendo como sustento tcnico normativo el Manual de Dispositivos
de Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC,
aprobado segn Resolucin Ministerial N 413-93 TCC/15, de fecha 13
de Octubre de 1993.
En forma complementaria, el estudio de sealizacin ha contemplado
el uso del nuevo manual aprobado segn Resolucin Ministerial N
210-2000-MTC/15.02, de fecha 03 de Mayo del 2000. Cabe mencionar
que se han rescatado aquellos aspectos de diseo no contemplados
en el manual de sealizacin anterior.
CRITERIOS BSICOS DE DISEO

Se ha tenido en consideracin lo descrito en el Manual de Dispositivos
de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del MTC,
aprobado segn R.M. N 413-93-TC/15, de fecha 13 de octubre de
1993.
COLORES
Los colores de pintura de trfico u otro elemento demarcador a
utilizarse en las marcas en el pavimento sern blancos y amarillos,
cuyas tonalidades debern conformarse con aquellas especificadas.
- Las Lneas Blancas: Indican separacin de las corrientes vehiculares
en el mismo sentido de circulacin.
Expediente Tcnico:
Junn
Las Lneas Amarillas: Indican separacin de

vehiculares en sentidos opuestos de circulacin.
las
corrientes
Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los demarcadores
reflectivos, adems del blanco y el amarillo, son el rojo y el azul, por
las siguientes razones:
Rojo: Indica peligro o contra el sentido del trnsito.
Azul: Indica la ubicacin de hidrantes contra incendios.
SEALIZACIN HORIZONTAL
VER PLANOS (detalles)
Se utilizarn marcas sobre el pavimento con la finalidad de
reglamentar el movimiento vehicular e incrementar la seguridad de
trnsito, mediante:
-
Lnea contina de borde, de color blanco.

Lneas discontinuas en el eje de la calzada (color blanco), como
separadoras de carriles de circulacin.
Lnea continua en el eje de la calzada (color blanco), antes y
despus de las zonas de cruce peatonal.
Lneas discontinuas en el borde de estacionamientos (color
blanco), como separadoras de espacios.
Lneas de pare, colocada en forma transversal sobre la calzada.
Cruces peatonales en la interseccin de la va con las calles
transversales a una distancia mnima de 0.50 m de la esquina
ms cercana de la va que cruza.
Smbolos sobre el pavimento, indicando el sentido del trnsito y
los desvos existentes.
SEGURIDAD VIAL
Se han previsto todos los elementos y dispositivos necesarios, a fin de

que la vida de los usuarios y sus bienes se encuentren debidamente
protegidos por un adecuado proyecto de seguridad vial.
-
Pintado de sardineles de vereda proyectada, tiene como

finalidad advertir al usuario de la existencia al borde de la
vereda, as como tambin el borde de la va de estos tipos de
estructuras, sobretodo durante la conduccin nocturna.
ESTUDIO DE DESVO DE TRFICO

Los trabajos proyectados a lo largo del tramo de va en Estudio, estn
orientados al mejoramiento de la carretera existente, razn por la
cual el movimiento de tierras no es significativo, por tal razn se
sugiere que durante la ejecucin de las obras se impida el trnsito,
por existir vas alternas.
Expediente Tcnico:
Junn
Si el EJECUTOR, cree conveniente mantener la transitabilidad en la va

durante la ejecucin de las obras, deber tomar en cuenta lo
siguiente:
PLAN DE DESVOS DE TRFICO
Ordenar el trnsito por vas alternas.
Sealizacin de preventivas en el rea de trabajo.
Efectuar trabajos de mantenimiento en la va alterna, perfilado y riego
permanente, a fin de utilizarlos como desvos temporales, cuando el
frente de trabajo se desenvuelva en ese sector.
NORMAS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Ejecutor es responsable de organizar el trnsito en condiciones de
seguridad.
Todos los dispositivos de control a utilizarse en las zonas de trabajo,
debern cumplirse, con el nico fin de ejercer un adecuado
ordenamiento de la circulacin de los vehculos.
Este tipo de sealizacin es de carcter temporal y permanecer el
tiempo que duren los trabajos, se eliminarn cuando el tramo o
subtramo se encuentre en condiciones de recibir el trnsito. Las
seales deben ser retroreflectantes y estar convenientemente
iluminadas, los colores sern de color naranja y blanca de acuerdo a
lo dispuesto por el Manual de Dispositivos de Control del trnsito
automotor para calles y carreteras del MTC.
En los casos de control de trnsito durante la noche, debern
utilizarse seales retroreflectantes y dispositivos de iluminacin
(linternas, luces intermitentes o lmparas de destellos.
Las seales y dems elementos debern mantenerse limpios y
legibles en todo momento; en el caso que no renan las condiciones
descritas, debern ser reemplazadas en forma inmediata.
Las seales debern ser ubicadas en lugares que permitan la mayor
efectividad y claridad del mensaje que se quiere transmitir.
Las tranqueras y los postes o soportes de las seales debern estar
debidamente construidos; en el caso de sufrir algn deterioro,
debern ser reparados en forma inmediata y de modo conveniente.
Expediente Tcnico:
Junn
2.5
2.5 ESTUDIO
ESTUDIODE
DEIMPACTO
IMPACTOAMBIENTAL
AMBIENTAL
Expediente Tcnico:
Junn
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.
MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
1.1.
Marco Legislativo para la Proteccin Medio Ambiental
En este captulo se identific la normatividad nacional que ha sido

considerada como base para la elaboracin del presente Estudio de
Impacto Ambiental (EIA).
El estudio fue desarrollado teniendo como marco jurdico, las normas
legales de conservacin y proteccin ambiental vigentes en el
estado peruano, las que se mencionan a continuacin.
Constitucin Poltica del Per
En su Artculo 2 resalta entre los derechos fundamentales de la

persona el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y
adecuado al desarrollo de su vida. Igualmente, en el Ttulo III
del Rgimen Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos
Naturales (Artculos 66 al 69), se seala, que los recursos naturales
renovables y no renovables son patrimonio de la Nacin,
promovindose el uso sostenible de stos, la conservacin
de
la
diversidad
biolgica
de
las
reas
naturales
protegidas.
Cdigo
del
Medio
Ambiente
de
los
Recursos
Naturales Decreto Legislativo N613.

Promulgado el 7 de Setiembre de 1990, seala la obligacin de los
proponentes de proyectos, de realizar Evaluaciones Ambientales.
Este Cdigo indica adems, el conjunto de principios, aspectos
normativos rectores en materia ambiental y de recursos naturales.
Con la finalidad de evitar los posibles impactos negativos,
particular nfasis se dar a los aspectos de informacin y
participacin vecinal en las fases previas de implementacin del
Proyecto, evitndose de esta forma controversias por las molestias
que puedan ocasionar el Proyecto durante su fase constructiva.
Expediente Tcnico:
Junn
Ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada
Decreto Legislativo N 757.

Fue promulgada el 8 de Noviembre de 1991, modificando
substancialmente varios artculos del Cdigo del Medio Ambiente y
de los Recursos Naturales, con el objeto de armonizar las
inversiones privadas, el desarrollo socioeconmico, la conservacin
del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
Uno de los aspectos ms importantes de esta Ley se refiere a la
regulacin de las competencias ambientales, hacindolas recaer en
la autoridad sectorial.
El artculo 50 de esta Ley, establece que el Ministerio de
Agricultura,
constituye
la
autoridad
competente
en
materia
ambiental en el sector agrario, sin perjuicio de las atribuciones que

corresponden a los gobiernos regionales y locales, conforme a lo
dispuesto en la Constitucin Poltica.
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y
Actividades (Ley N 26786).

Esta Ley fue promulgada el 12 de Mayo del ao 1998, cuyo Artculo
1, modifica el Artculo 51 de la Ley Marco para el Crecimiento de la
Inversin Privada; y, seala que deber ser comunicado al Consejo
Nacional del Ambiente (CONAM), por las autoridades sectoriales
competentes sobre las actividades a desarrollarse en el sector, que
por su riesgo ambiental, pudiera exceder los niveles o estndares
tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, y que
obligatoriamente debern presentar una evaluacin Ambiental,
previos a su ejecucin.
Las actividades y los lmites mximos permisibles tomados para la
elaboracin de la Evaluacin Ambiental; as como, las propuestas
sealadas en el prrafo anterior, sern aprobados por el Consejo de
Ministros mediante Decreto Supremo y con la opinin favorable del
rgano rector de la poltica nacional ambiental (CONAM).
Esta misma Ley, en su Artculo 2, modifica el primer prrafo del
Artculo 52, del Decreto Legislativo 757; y, establece que en casos
de peligro grave o inminente para el medio ambiente, la Autoridad
Expediente Tcnico:
Junn
Sectorial Competente para efectos de poder disponer de la

adopcin de cualquiera de las medidas sealadas en los incisos a)
y b) del Artculo modificatorio, lo har con conocimiento del
CONAM.
Ley de creacin del Consejo Nacional del Ambiente
(CONAM) - Ley N 26410

Creado el 22 de diciembre de 1994. Las funciones principales del
CONAM son: formular, coordinar, dirigir y evaluar la poltica
nacional ambiental; as como, velar por su estricto cumplimiento;
coordinar y concertar las acciones de los Sectores y de los
organismos del Gobierno Central, as como de los Gobiernos
Regionales y Locales en asuntos ambientales, a fin de que stas
guarden armona con las polticas establecidas; proponer, concertar
y ejecutar planes, programas y proyectos que posibiliten el manejo
de cuencas; supervisar el cumplimiento de la poltica nacional
ambiental y de sus directivas sobre el ambiente, por parte de las
entidades del Gobierno Central, Gobiernos Regionales y Locales;
fomentar la investigacin y la educacin ambiental; as como, la
participacin ciudadana, en todos los niveles; establecer el Plan
Nacional de Accin Ambiental; y demandar el inicio de las acciones
administrativas, civiles y/o penales correspondientes, en los casos
de incumplimiento de las polticas, normas y/o directivas que
emanen del CONAM; adems, de establecer los criterios generales
para elaborar las evaluaciones ambientales, fijar lmites mximos
permisibles y supervisar la poltica ambiental por parte de las
entidades de los gobiernos locales.
Esta
Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972)

Ley,
norma
la
organizacin,
autonoma,
competencia,
funciones y recursos de las Municipalidades. Estas instituciones

pblicas, son los rganos del Gobierno Local, que emanan de la
voluntad popular y representan al vecindario, promueven la
adecuada prestacin de los servicios pblicos locales, fomentan el
bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armnico de las
circunscripciones de sus jurisdicciones.
Expediente Tcnico:
Junn
En lo que corresponde a las funciones generales y especficas en

materia de recursos naturales y medio ambiente, la Ley Orgnica
en referencia seala en los Artculos 62, 65 y 66, puntualmente,
cada una de las acciones que las Municipalidades deben asumir.
El Artculo 62 faculta a las Municipalidades, segn sea el caso,
planificar,
ejecutar e impulsar a travs de los organismos
competentes, el conjunto de acciones destinadas a proporcionar al

ciudadano el ambiente adecuado para la satisfaccin de sus
necesidades
vitales
de
vivienda,
salubridad,
abastecimiento,
educacin, recreacin, transportes y comunicaciones.

El Artculo 65 se refiere a las funciones especficas que compete a
las Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial,
vivienda y seguridad colectiva; en el numeral 3) seala, que deber
velar por la conservacin de la flora y fauna locales y promover
ante las entidades respectivas las acciones necesarias para el
desarrollo,
aprovechamiento
racional
recuperacin
de
los
recursos naturales ubicados en el territorio de la jurisdiccin.

Y, en materia de poblacin, salud y saneamiento ambiental, segn
el Artculo 66, las Municipalidades debern efectuar las siguientes
acciones:
Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento

ambiental.
Difundir programas de educacin ambiental.
Normar
controlar
el
aseo,
higiene
salubridad
en
establecimientos comerciales, industriales, y otros.
Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
Realizar programas de prevencin y educacin sanitaria y profilaxia

local.
Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los

transportes colectivos.
Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las reas para la

acumulacin de basura y/o el aprovechamiento industrial de
desperdicios.
Corresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los trminos
Expediente Tcnico:
Junn
que esta Ley Orgnica seala, compatibilizando las actividades que

desarrollan o desarrollarn, a fin de no ser afectados por el
Proyecto, ni tampoco afectar al Proyecto.
1.2.
Legislacin Medioambiental Aplicable
En el cuadro 1.2a y 1.2b se muestran las normas, leyes y

reglamentos ms importantes que tienen relacin directa a las
actividades desarrolladas en el estudio de impacto ambiental.
Cuadro 2.1a.- Legislacin Peruana
LEGISLACIN
DESCRIPCIN
Constitucin Poltica del
Todo ciudadano tiene derecho a vivir en un
Per
ambiente saludable; Artculo N 3 y 5.
Ley N 28611, del 15-
Ley General del Ambiente.
10-2005
Ley N 27446, del 16-
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de
03-2001
Impacto Ambiental.
Decreto
Supremo
N Reglamento de
085
-2003-PCM, del 30-102003
Estndares Nacionales de
Calida
d Ambiental para Ruido.
Decreto Supremo N
Reglamento de la Ley General de Residuos
057-2004-PCM
Slidos.
Establecen requisitos que deben cumplir los
Resolucin de
equipos
de
desinfeccin
Superintendencia N
consumo
humano
259-97-SUNASS
entidades
prestadoras
de
que
de
agua
para
emplean
servicios
saneamiento.
Decreto Legislativo N
1772
Decreto Supremo N
261-69
Ley General de Aguas.
Reglamento de La Ley General de Aguas
las
de
Expediente Tcnico:
Junn
Ley orgnica que modifica la organizacin y

funciones
Ley N 27779
de
ministerios
los
de
ministerios.
Vivienda,
Crea
los
Construccin
Saneamiento.
Ley N 27314, del 21-
Ley General de Residuos Slidos.
07-2000.
Ley N 26842, del 20-
Ley General de Salud.
06-1997
Ley N 26338, del
Ley General de Servicios de Saneamiento
24/07/1994
Decreto Supremo 023-
Reglamento de la Ley General de Servicios
2005-VIVIENDA
de Saneamiento
Decreto Supremo 09-95- Reglamento de la Ley General de Servicios

PRES
Decreto
de Saneamiento
Supremo
N Reglamento Nacional para la Aprobacin de
044-98-PCM, del 11-11- Estndares de Calidad Ambiental y Lmites

1998.
Mximos Permisibles.
Decreto supremo N 002

-2002-VIVIENDA
de
Diciembre
ministeri
o de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
Resolucin Suprema del

17
Reglamento de organizacin y funciones del
de
1946.
Reglamento
Fsicos,
de
Qumicos
los
y
Requisitos
Oficiales
Bacteriolgicos
que
deben reunir las aguas de bebida para ser

consideradas potables.
Expediente Tcnico:
Junn
Fuente: Diario El Peruano - Elaboracin Propia.

Cuadro 2.1b.- Legislacin Peruana
LEGISLACIN
Reglamento
de
DESCRIPCIN
la
Calidad de Agua para Direccin General de Salud Ambiental 2005.

Consumo Humano.
Decreto
Supremo
N Reglamentos de Estndares Nacionales de
0742001/PCM.
Calidad Ambiental de Aire.
Ley N 28245, del 8-06- Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin
2004.
Ambiental.
Ley N 27446, del 23- Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del
04-2001.
DS
Impacto Ambiental.
42
F,
del Reglamento de Seguridad Industrial.
22/05/1964.
Fuente: Diario El Peruano - Elaboracin Propia.

LINEA BASE
II.
DESCRIPCIN GENERAL DE LA LINEA DE BASE

El presente captulo describe el entorno geofsico, biolgico y
socioeconmico del rea de influencia de la Pavimentacin es la
Localidad de Chupaca, ubicada en el Distrito de Chupaca.
Departamento/Regin
Junn
Provincia
Chupaca
Distrito
Chupaca
Localidad
Chupaca
Regin Geogrfica
Altitud
Clima
:
:
Sierra
3,263 m.s.n.m.
:
Templado y Seco
MAPA DEL PERU POR DEPARTAMENTOS
UBICACIN DEL
DEPARTAMENTO DE
JUNIN
Expediente Tcnico:
Junn
MAPA DEL PERU
UBICACIN DE LA PROVINCIA
DE CHUPACA
MAPA DEL DISTRITO DE

CHUPACA
UBICACIN DEL
PROYECTO
Expediente Tcnico:
Junn
2.1.
Ubicacin
2.1.1
Ubicacin Geogrfica
La provincia se ubica al Suroeste del departamento de Junn, en la

regin geogrfica o fisiogrfica de la Sierra Andina. Forma parte de
la Cuenca del rio Mantaro (margen derecha), Subcuenca del rio
Cunas. Se localiza entre las coordenadas geogrficas de los
paralelos 120023 y 122432 de latitud Sur, y 751355 y
754040 de Longitud Oeste, del meridiano de Greenwich.
Extensin Territorial
Tiene una superficie territorial de 1 156.55 Km2, siendo la provincia
ms pequea del departamento de Junn, con un permetro de
179.10 Km. El distrito ms extenso es Yanacancha (65% del
territorio provincial) y el ms pequeo Huamancaca Chico (1% del
territorio provincial).
Lmites:
Los lmites que demarcan el mbito del estudio, son:
Por el Norte con la Provincia de Concepcin.
Por el Sur con la Regin de Huancavelica.
Por el Este con la Provincia de Huancayo.

Por el Oeste con la Regin de Lima.
2.1.2
Hidrografa
El territorio de Hanan Huanca por algunas razones histricas est
Expediente Tcnico:
Junn
dividido en dos sectores: Hanan Huanca Este, que es la provincia

de Huancayo y Hanan Huanca oeste, la comprensin de Chupaca.
La cuenca hidrogrfica ms importante, es la del ro Cunas o
Chupaca; es la segunda del ro Mantaro, teniendo una cuenca de
2,100 km2 y un volumen de 80 metros cuadrados por segundo
como mximo, tiene su origen en el ro cachi y sayhuapampa,
donde nace el primero de la laguna de Chicchi y el segundo de las
lagunas de Huasca cocha y Habascocha. Estos ros citados, se
juntan cerca al pueblo de Cachi y dan lugar al ro Cachicunas que
corre por de noroeste a sureste. En su recorrido
recibe como
afluentes principales de los ros Sulcn o Apahuay, Jatn Huasi y

Cnsac el encuentro es a dos kms. De la hacienda Colpa.
2.1.3
Clima
La provincia de Chupaca presenta un clima relativamente variado,

fro glaciar en la alta montaa y en las punas o mesetas, cuyas
temperaturas superan los 10C, durante el da y son menores a 0C
por las noches.
Otras localidades de la provincia presentan un climas ms
templado principalmente las que corresponden al valle donde las
temperaturas varan entre 0C por las noches y un promedio de
20C en el da.
Sin embargo y los contrastes trmicos son muy marcados entre el
sol y la sombra, el medio da, las maanas y la noche.
Por otro lado, el grado de humedad es muy bajo, se trata mas bien
de un clima seco.
2.2
Aspecto Fsico
2.2.1
Geomorfologa
Debido a su ubicacin geogrfica, el territorio de la provincia de

Chupaca, est sujeto a una dinmica y evolucin geomorfolgica
variable, influenciados por las condiciones locales de relieve, clima
y material estratgico imperantes.
Los rasgos geomorfolgicos que presenta, han sido originados por
la concurrencia de singulares patrones fisiogrficos y estructurales,
Expediente Tcnico:
Junn
as como diferentes procesos geodinmicas: Tectnicos, erosivos y

acumulativos, que han modelado su relieve y cuya accin se
manifiesta tambin en la actualidad; cuyo producto se puede
apreciar en las diferentes unidades morfolgicas que se detallan a
continuacin:
Altiplanicie
(Altp).-
Son
sectores
de
topografa
poco
accidentadas que se ubican en la parte alta, presenta superficies

planas algo onduladas.
Cadena Montaosa (C-Mont).- Estas unidades que abarcan la
menor parte de la superficie provincial, se caracteriza por su
topografa accidentada de relieve inclinada a empinada, con
laderas de gran pendiente.
Colinas Andinas (Cln-An).- Esta conformado por superficies
onduladas, presentndose como un conjunto de colinas truncadas
por erosin.
Valle Amplio (V-Amp).- Se ubican en los sectores de menor
altitud, contiguo a las pampas aluviales y que corresponde a las
zona baja de la provincia de Chupaca.
Valle Estrecho (V-Est).- Son valles profundos y encaonados, los
cuales tienen un perfil transversal en forma de V, sus flancos son
empinados y escarpados.
2.2.2
Geologa
Corresponde a rocas sedimentarias de ambiente singentico,

donde las vetas y los cuerpos mineralizados se emplazan en la Fm.
Chlec Pariatambo (Grupo Goyllarisquizga), Fm. Chunumayo y Fm.
Cercapuquio (GrupoPucar) asociado a plegamientos regionales
(anticlinales y sinclinales). Hay presencia de stocks a 5 km al sur,
conformada por monzonita cuarcfera y granodiorita.
2.2.4
Capacidad de Uso Mayor de las Tierras
Los suelos de las zonas altas (entre los 4500 y 3800 m.s.n.m.) son
de textura y profundidad fuertemente variables, con contenido alto
de materia orgnica en zonas hmedas. En la zona media (3800 y
Expediente Tcnico:
Junn
3200 m.s.n.m.) se presenta una mayor diversidad de suelos, que

son ms profundos a mayor antropizacin y menor pendiente.
2.3
Aspecto Biolgico
2.4.1
Flora
La flora en la provincia de Chupaca es sumamente diversa,

caracterizndose por ser muy rica y variada.
Las precipitaciones se dan durante los meses de setiembre a
marzo, contribuyendo al desarrollo de una vegetacin herbcea y
arbustiva, existe una diversidad de arboles como las guindas y el
eucalipto que es una planta muy til especialmente por su madera
dura, donde algunos pobladores la emplean para la construccin de
sus viviendas. Tambin encontramos arboles exticos como: Ciprs,
Fresno y pino en poca cantidad.
Entre los arboles nativos, destacan el quinual, quishuar, aliso y
sauco que van extinguindose, por lo que es necesario fomentar su
reforestacin. Tambin existen arbustos como: Mutuy, Cantuta,
Maguey, Gigantn, Retama, Cactus, Chilca, entre otros. Adems,
estn los pastos naturales que sirven para alimentar al ganado.
2.4.2
Fauna
La fauna se caracteriza por tener una variedad de diferentes

especies. Aves silvestres, como: Paloma, Chihuaco, Colibr, Trtola,
Jilguero, Gaviotas, Garzas, guilas, Buhos, Lechuzas, pitos.
Existen tambin aves depredadoras como el Gaviln y el Aguilucho.
Algunos mamferos, como: Zorro Colorado, el aas o Zorrillo y en
la parte alta algunos camlidos como la Alpaca y la Vicua.
La fauna fluvial, as como la fauna lacustre, est conformada por
los peces y batracios, entre los cuales sobresalen por su
importancia los siguientes: Truchas, Sapos y Ranas.
2.4 Aspecto Socioeconmico
2.4.1
Poblacin
Tasa de crecimiento
La tasa de crecimiento inter censal para el periodo 1972 1981
se calculo en 3.5, la misma que ha mostrado un descenso a 1.8
Expediente Tcnico:
Junn
para el periodo inter censal 1981 1993 y el promedio calculado

indica que al 2005, esta tasa promedio se ha reducido aun mas
(1.5%). La poblacin provincial estimada para el ao 2005 es de
56 806 habitantes, correspondiendo a la rural el 49%. La densidad
poblacional se calcula en aproximadamente en 49 hab. /Km.
Por otro lado, la densidad demogrfica de Chupaca es de 49
hab. /Km, indicador que se hace bastante crtico en el distrito
capital, que llega a 1 098 habitantes por Km.
Composicin de la Poblacin Por Sexo.
La poblacin provincial por sexo para el ao 2004, muestra que la
poblacin femenina (52.53%) predomina sobre la poblacin
masculina (47.41%). A nivel del total de distritos la poblacin
femenina es superior a la masculina, excepto en el distrito Tres de
Diciembre.
En cuanto a la poblacin femenina: Chongos Bajo (54.81%) y
Huachac (54.20%) muestran mayor poblacin; en tanto que, Tres
de Diciembre (49.58%) y Huamancaca Chico (50.09%) menor
poblacin.
Con respecto a la poblacin masculina: Tres de Diciembre
(50.42%) y Chupaca (48.07%) muestran mayor poblacin; en
cambio Chongos Bajo (45.19%)
y Huachac (45.80%) menor
poblacin.
CUADRO N 2.4.1: Poblacin por Sexo distrito
de Chupaca
SEXO
PROV. /DIST.
TOTAL
Provincia
55775
HOMBRES
26444
47.4
Chupaca
Chupaca
29331
52.59
11452
51.93
1
22053
10601
48.0
7
MUJERE
Expediente Tcnico:
Junn
Ahuac
8459
3949
46.6
4510
53.32
3062
54.81
1928
54.20
1883
50.09
1582
53.27
2144
53.53
1057
49.58
1713
52.66
8
Chongos Bajo
5587
2525
45.1
9
Huachac
3557
1629
45.8
0
Huamancaca
3759
1876
Chico
49.9
1
San Juan de
2970
1388
Iscos
46.7
3
San Juan de
4005
1861
Jarpa
46.4
7
Tres de
2132
1075
Diciembre
Yanacancha
50.4
2
3253
1540
47.3
4
2.4.2
Caractersticas Socioeconmicas y Culturales de
la Poblacin Afectada.
Actividades Econmicas.
Actividad Econmica Primaria
La economa de la provincia de Chupaca se basa principalmente
en su actividad agropecuaria. El 51% de su territorio es cultivable
y produce desde hortalizas hasta frutas de gran demanda incluso
exportadora, como es el caso del sauco.
Como parte de la Regin Junn, su producto Bruto Interno se
increment en ms de veinte veces entre 1990 y 2000, gracias al
apoyo que recibi por parte del Estado, para su mejora
especialmente productiva y vial.
En los ltimos treinta aos, la tasa de crecimiento del sector
agrcola en Chupaca se increment en ms del 300%, segn
fuentes especializadas como el Instituto Cuanto y la Direccin
Expediente Tcnico:
Junn
Nacional de Cuentas Nacionales.

La actividad manufacturera es creciente traducida principalmente
en la produccin de derivados lcteos.
Las actividades pecuaria y turstica, constituyen de igual modo un
gran potencial para el desarrollo econmico de la provincia, pero
requieren de la mejora de la infraestructura vial, adems de la
asistencia tcnica y capacitacin para mejorar la productividad
pecuaria y de una importante inversin para la puesta en valor de
sus principales atractivos tursticos.
Respecto a la poblacin econmicamente activa PEA, el Censo
INEI 1993, reporta que el 95% de la poblacin mayor de 6 aos de
la provincia de Chupaca es econmicamente activa. Esto se
explica porque en este mbito, las principales actividades
econmicas estn ligadas a las labores del campo y el comercio,
donde toda la familia participa.
Niveles de Ingreso: El nivel de ingreso mensual familiar per
cpita es entre S/. 235.6 de los cuales la mayora de la poblacin
destina un promedio de 70 al 76% del ingreso familiar para la
alimentacin.
Educacin:
La
provincia
Chupaca
tiene
una
tasa
de
analfabetismo del 9%, incidiendo principalmente en las personas

adultas de las zonas rurales. La desercin escolar se debe a
razones fundamentalmente econmicas.
Salud: La provincia de Chupaca cuenta con un Centro de Salud
en el distrito capital, que administrativamente abarca a las postas
mdicas ubicadas en los anexos de Huarisca, Ahuac, Tres de
Diciembre, Huamancaca y San Juan de Iscos. El Centro de Salud
Chupaca, operativamente brinda su atencin a toda la poblacin
que procede de los nueve distritos. Sin embargo, su servicio es
insuficiente y no cubre la demanda de la poblacin provincial.
Adicionalmente la provincia cuenta con 15 centros asistenciales
Expediente Tcnico:
Junn
de los cuales uno es considerado como Centro de Salud y esta

ubicado en el distrito de Huachac.
Por otro lado, existen 11 Postas Mdicas, cinco de las cuales
tienes infraestructura insuficiente y en mal estado. Por esta razn,
la poblacin se debe trasladar hasta los Centros de Salud para
lograr la atencin de sus enfermos.
Los centros poblados ms alejados ubicados en los distritos de
San Juan de Jarpa, Yanacancha, Ahuac, son los que tiene
problemas de accesibilidad a los centros de salud, debido a la
falta de caminos vecinales habilitados y el escaso servicio de
transporte, sobre todo para las poblaciones ubicadas en las zonas
altas de los citados distritos.
2.4.3
Acceso a Servicios Pblicos.
Agua Potable: La provincia de Chupaca en general segn el

censo del 2007 el 17.28% de la totalidad de las viviendas son
abastecidas de agua mediante conexiones de red, el resto se
abastecen de pilones, aguas de acequias, puquios y pozos
mayormente en los distritos mas alejados como San Juan de Jarpa
y Yanacancha.
Alcantarillado: El desage a nivel provincial, tiene una cobertura
de tan solo 6.3%. Los distritos con mas conexiones domiciliarias
son: Chupaca (10.7%), Ahuac (10.7%) y Chongos Bajo (3.5%). El
distrito con menos conexiones domiciliarias es Huamancaca Chico
(0.6%). En cambio, el distrito de Yanacancha no cuenta con este
servicio.
Energa Elctrica: El 74.66% de usuarios de la provincia de
Chupaca cuenta con energa elctrica, es el nico servicio del que
disponen la mayora de las viviendas. Los distritos con mayor
numero de energa elctrica son: Chupaca (97%), Huachac (94%) y
Huamancaca Chico (81%). Los distritos con menor numero de
usuarios: Yanacancha (16%) y San Juan de Jarpa (45%).
Expediente Tcnico:
Junn
Transporte: El servicio pblico de transportes de carga en la

provincia se realiza desde las reas productivas hacia los mercados
de comercializacin local y regional. Se transporta principalmente
productos agrcolas. El servicio de transporte de carga hacia la
provincia esta tambin relacionado con los productos industriales y
manufactureros, entre otros.
Telecomunicaciones:
La
cobertura
de
los
servicios
de
telecomunicacin de Chupaca, ha tenido avances en los ltimos

diez aos. La mayor parte de las capitales de los distritos tienen
servicio de telfono comunitario e incluso Internet, sin embargo
este servicio no es eficiente ni continuo.
Salvo el caso de la capital provincial, las municipalidades distritales
y los puestos de salud no cuentan con servicio telefnico, debiendo
hacer uso del servicio comunitario.
Poblacin Econmicamente Activa (PEA)
Respecto a la poblacin econmicamente activa PEA, el Censo INEI
1993, reporta que el 95% de la poblacin mayor de 6 aos de la
provincia de Chupaca es econmicamente activa. Esto se explica
porque en este mbito, las principales actividades econmicas
estn ligadas a las labores del campo y el comercio, donde toda la
familia participa.
CUADRO N 2.4.2: POBLACIN ECONMICAMENTE ACTIVA
(PEA) DEL DISTRITO DE CHUPACA.
PEA
DISTRITO
TOTAL
OCUPADA
Chupaca
5496
5213
95
Ahuac
2199
2117
96
Chongos Bajo
1460
1414
97
Huachac
890
863
97
Expediente Tcnico:
Junn
Huamancaca
1145
1106
97
San Juan de Iscos
1026
814
79
San Juan de Jarpa
1159
1004
87
Tres de Diciembre
464
457
98
Yanacancha
924
915
99
Chico
FUENTE: INEI JUNIN CESOS 2007
Expediente Tcnico:
Junn
2.6
2.6 DERECHO
DERECHODE
DEVIA
VIA
DERECHO DE VA
Segn lo definido en el Artculo 3 del Decreto Ley N 20081 del 17 de
Julio de 1973, la faja de dominio o derecho de va, comprende el rea
de terreno en que se encuentra la carretera y sus obras
Expediente Tcnico:
Junn
complementarias, los servicios y zonas de seguridad para los usuarios

y las previsiones para futuras obras de ensanche y mejoramiento.
FAJA DE DOMINIO
JR. ANTONIO MARRO (TRAMO 1)
La faja de dominio de la carretera es de 10.00 m (diez metros
lineales) 5.00 m (cinco metros lineales) a cada lado del eje de la
va, con una seccin tipo segn plan Director Vial de la Municipalidad
Provincial de Chupaca.
Ancho de Superficie de rodadura
Ancho de veredas
06.60 m (02 carriles)

1.70 m (a cada
Ancho de estacionamiento
Ancho del derecho de va a partir del eje
URBANA).
NO PRESENTA
6.00 m (ZONA
lado)
CONCLUSION
Por lo expuesto se concluye en lo siguiente:
El derecho de Va de el Barrio Carmen Alto es variable de 06 m a 05
m segn la va a analizar.
Al haberse mantenido el eje de la va en actual servicio, para los
estudios de Mejoramiento, es necesario solicitar la autorizacin a los
propietarios de terrenos y viviendas adyacentes que tienen que
alinearse para obtener la faja de dominio segn el Plan Director Vial, o
en su defecto de encontrar oposicin y/o negacin proceder a la
expropiacin de los terrenos.
Sin embargo, debido a que se ha respetado el trazo existente, tal
como podr observarse en los planos en planta que se adjunta,
existe libre disponibilidad para la ejecucin de los trabajos en todo lo
ancho de la carpeta de rodadura, faltando principalmente las reas de
veredas en algunos sectores.
Expediente Tcnico:
Junn
2.8
2.8 MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTOYYPERIDICO
PERIDICOYY
RUTINARIO
RUTINARIO
MANTENIMIENTO PERIDICO Y RUTINARIO

La Poltica Nacional del Sector Transporte establece que se d
prioridad a la conservacin de la infraestructura y, de manera
especfica, determina: ampliar la cobertura de conservacin de la red
Expediente Tcnico:
Junn
de carreteras mejorando la transitabilidad y el nivel de servicio,

fortalecer la gestin de conservacin vial e incrementar las
actividades de conservacin mediante la modalidad de tercerizacin.
El criterio general de conservacin vial se concentra en el carcter
preventivo con el fin de evitar al mximo la ocurrencia de daos en
los elementos de la va y, de esta manera, garantizar una adecuada
transitabilidad, seguridad, comodidad y economa a los usuarios.
Asimismo, bajo este criterio, se pretende limitar la ocurrencia o
minimizar el impacto por emergencias viales.
La conservacin vial hace nfasis en los procedimientos por utilizar
durante la ejecucin de los trabajos para garantizar la calidad de los
mismos.
INTRODUCCIN
Una vez que el EJECUTOR termine la obra ser recepcionada por la
Municipalidad Provincial de Chupaca, la que iniciar las labores de
mantenimiento rutinario y peridico, como propietario.
El presente documento est dirigido a facilitar dichas labores,
teniendo en cuenta que las condiciones de la va sern las siguientes:
a)
El pavimento se encontrar en ptimo estado, para una vida

til de 10 aos y proyectada para 15 aos.
b)
Contar con un sistema de drenaje adecuado funcionando

ptimamente.
c)
Que la sealizacin horizontal, as como los elementos de

seguridad vial, presten la confiabilidad a los usuarios de la
va.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PERIDICO
El mantenimiento peridico abarca todas las actividades tendientes a
mejorar la integridad estructural y calidad de la superficie de
rodadura, de acuerdo a una programacin pre-establecida y
apuntalada con la base de datos obtenida durante el mantenimiento
rutinario, en las siguientes reas:
CALZADA
- Realizar estudio de deflexiones y rugosidad, con la finalidad de
confirma y/o redefinir el programa de mantenimiento preestablecido.
- Restablecer los niveles de serviciabilidad originales.
DRENAJE
- Reconstruccin del sistema de drenaje superficial.
Expediente Tcnico:
Junn
- Reconstruccin del sistema de drenaje subterrneo.

ESTRUCTURAS
- Reconstruccin de elementos de proteccin en alcantarillas y
pontones.
SEALIZACIN
- Reposicin de la sealizacin horizontal.
- Reposicin de los dispositivos de seguridad vial.
- Implementacin de semforos y/o seales verticales de ser
necesario.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
El mantenimiento rutinario comprende las siguientes reas de la va:
CALZADA.
- Proveer una superficie de rodadura uniforme, libre de defectos
que representen peligro para el usuario.
- Corregir los defectos que con el transcurrir del tiempo
contribuyan a crear problemas futuros para la va.
- Evaluacin y monitoreo del comportamiento de la superficie de
la va mediante mediciones de rugosidad y deflectometra.
DRENAJE
- Limpieza del sistema de drenaje superficial (cunetas, badenes,
sumideros y matriz de desage pluvial) para asegurar su
operatividad.
- Reconocimiento y evaluacin del funcionamiento de las
estructuras y la influencia en ellas de las aguas superficiales.
ESTRUCTURAS
- Inspeccin peridica y sistemtica con el propsito de
auscultar cualquier dao en la estructura, evaluando su
magnitud para proceder a su mantenimiento y reparacin
inmediata.
SEALIZACIN
- Verificar que la sealizacin horizontal y de seguridad vial, se
encuentren en ptimas condiciones, verificando la claridad de
las marcas en el pavimento y la posicin correcta de los
cruces peatonales para el confort y seguridad del usuario,
proponiendo asimismo la colocacin de nuevas seales,
cambio y/o retiro de las mismas.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
-
El mantenimiento rutinario tiene un costo total $ 2744.96

Km/ao (en promedio para vas asfaltadas).
Expediente Tcnico:
Junn
El mantenimiento peridico en la calzada + peridico normal

tiene un costo total $ 9150.46 Km/ao (en promedio para vas
asfaltadas).
Los Costos Exgenos son $ 1439.58 Km/ao (en promedio para

vas asfaltadas).
Para evitar lo anteriormente indicado, se recomienda a la

Municipalidad, asegurar el cumplimiento de los siguientes aspectos
que permitan el xito en la aplicacin del programa:
-
Que la obra disponga de asignacin de fondos y recursos

necesarios para su mantenimiento rutinario, a partir del primer
ao de entrada en servicio.
Que el personal y equipo mecnico sean los realmente

requeridos, para que se cumplan los objetivos del programa.
Es necesario implementar un sistema de educacin vial,

peatonal y a los conductores, para mitigar los accidentes una
vez que la va quede rehabilitada.
Es necesario alcanzar una copia de las Especificaciones Tcnicas

del proyecto al ente que va ser encargado del mantenimiento
para que efecta su tarea adecuadamente y se pueda realizar la
supervisin correspondiente

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