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Los ejes macizos y los ejes huecos son ejes de

precisin fabricados en acero bonificado, en calidad


de rodamientos y se suministran en dimensiones
mtricas.
Los ejes huecos son especialmente apropiados para
aplicaciones en las que interesa reducir el peso. Los
ejes macizos pueden suministrarse para su fijacin con
agujeros roscados radiales y axiales o, sobre consulta,
totalmente mecanizados segn el plano del cliente,
ver link hasta link.

Ejes de precisin
para guas lineales
econmicas

La calidad del material de los ejes garantiza una gran


precisin de medidas y de forma (redondez,
paralelismo). Gracias a la elevada dureza superficial
y al acabado superficial, los ejes son muy apropiados
como pistas de rodadura de precisin para
rodamientos lineales a bolas.
Los ejes de precisin son tambin adecuados como
ejes-gua para casquillos de friccin, como rodillos de
laminado y centrado, y en la construccin de
dispositivos y autmatas.
En combinacin con rodamientos lineales a bolas,
rodillos de apoyo, rodillos de leva, rodillos-gua y de
rodillos-gua perfilados, ofrecen unos sistemas de
guiado lineal de alta capacidad, rgidos, exactos, listos
para el montaje y econmicos, con una larga duracin
de vida.

Aceros, dureza,
superficies,
tolerancias, longitudes

Los ejes de Cf53 estn templados por induccin y


rectificados; la dureza superficial
es 670 HV + 170 HV (59 HRC + 6 HRC).
Los ejes huecos se suministran slo de acero
bonificado.

Top
Ejes de acero resistente
a la corrosin
segn ISO 683-17 y EN 1
0 880

Como alternativa al acero bonificado, los ejes estn


disponibles tambin en aceros resistentes a la corrosin,
por ejemplo X46Cr13(material n 1.4034),
o X90CrMoV18 (material n 1.4112). La dureza superficial
es, en estos
materiales, 550 HV + 70 HV (54 HRC + 4 HRC).
Estos aceros son especialmente apropiados para su
utilizacin en la industria alimentaria, en la tcnica
mdica y en la tecnologa de los semiconductores.
Los sufijos son X46 o X90.

Teniendo en cuenta el desarrollo del temple, la


resistencia a la corrosin en las caras frontales de los ejes
de material X46Cr13 y X90CrMoV18 es reducida. Esto
tambin es vlido, eventualmente, para las zonas
ablandadas por recocido!

Top
Dureza, superficies,
tolerancias, longitudes

Una profundidad uniforme de la capa templada


garantiza la transicin continua de la dureza desde la
zona exterior hasta el ncleo, normalmente ms
blando, lo que permite absorber las solicitaciones a la
flexin,
La calidad superficial estndar es Ra0,3.
Los ejes macizos tienen la tolerancia normal h6, y los
ejes huecos, h7.
Los ejes en un solo tramo se pueden suministrar en
longitudes hasta6 000 mm. Sobre consulta, se pueden
suministrar ejes ms largos compuestos de varios
tramos (empalmados).
Aceros suministrables y tolerancias, ver tambin link.

Recubrimientos

Los recubrimientos y el cromado duro son opcionales


y proporcionan a los ejes una ptima proteccin
contra el desgaste y la corrosin. Las caractersticas
de los recubrimientos se muestran tambin en tabla.
Top

Cromado duro
Proteccin contra el
desgaste

El cromado duro es apropiado para aquellas


aplicaciones en las que es necesaria una elevada
proteccin contra el desgaste. Al mismo tiempo, la
capa de cromo proporciona una excelente proteccin
contra la corrosin.
Los ejes cromados tienen la tolerancia h7. La profundidad
de la capa de cromo es de, al menos, 5 m y la
dureza, 800 HV hasta 1050 HV.
El sufijo es CR.

Top
Corrotect
Proteccin contra la
corrosin

Los ejes protegidos contra la corrosin estn tratados


con el recubrimiento especial Corrotect y tienen, en
las caras frontales, agujeros de centraje o agujeros
roscados.
Los ejes huecos no estn recubiertos en el dimetro
interior.
El recubrimiento Corrotect es estable frente a lquidos
neutros y fluidos orgnicos como, por ejemplo, aceite,
lquido de frenos y gasolina. Para aplicaciones en
ambientes de soluciones salinas con PH
de 5 hasta 10 el recubrimiento Corrotect es
igualmente apropiado, gracias a su elevada
estabilidad.
El sufijo es RRF.
La estructura de la capa se muestra en la figura 1.

Corrotect reduce la adherencia de las proyecciones


de partculas de soldadura!

Corrotect puede quedar perjudicado por las


obturaciones rozantes!
Este recubrimiento no es adecuado para estar en
contacto directo con productos alimenticios, ni
tampoco es apto para trabajar en ambientes
abrasivos!

Capa cromada
Capa ZnFe
Material bsico
Figura 1
Estructura de la capa
Corrotect

Top
Protect A
Proteccin contra la
corrosin y el desgaste

Protect A es una fina capa cromada. La capa cromada


de color gris mate, con estructura perltica, retiene
una cierta cantidad de lubricante entre las perlas. De
esta manera, se obtiene una proteccin efectiva
contra el desgaste, incluso bajo condiciones de
rozamiento mixto o de deslizamiento. Durante la
rodadura, los elementos rodantes alisan la superficie.
Esto conduce a una reduccin de los coeficientes de
rozamiento.
El recubrimiento de proteccin contra el
desgaste Protect A no tiene ninguna influencia sobre la
capacidad de carga y es trmicamente conductor.
Los ejes huecos no estn recubiertos en el dimetro
interior.
El sufijo es KD.

La estructura de la capa se muestra en la figura 2.

Capa de Cr
Material bsico
Figura 2
Estructura de la capa
Protect A

Top
Protect B
Proteccin contra la
corrosin
y elevada proteccin
contra el desgaste

Una delgada capa cromada est recubierta por otra


capa de xido de cromo. El resultado es una elevada
proteccin contra el desgaste, junto con una buena
proteccin contra la corrosin.
La capa de xido de cromo acta como soporte del
lubricante cuando se utiliza en atmsferas agresivas o
a elevadas temperaturas.
Los ejes huecos no estn recubiertos en el dimetro
interior.
El sufijo es KDC.
La estructura de la capa se muestra en la figura 3.

Capa de CrNi
Capa de Cr
Material bsico
Figura 3
Estructura de la capa
Protect B

Recubrimientos

Caracterstica Recubrimiento
s
Corrotect Protect A

Protect B

Cromo
duro

Color

Negro

Gris mate

Negro

Cromo

Espesor de
capa
en m

0,5 5,0

2,0 5,0

2,0 5,0

5,0
15,0

Composicin

Aleacin
de cinc
con hierro
y cobalto

Capa de
cromo puro
con
superficie
perltica

Protect A con Cromo


revestimiento
decromonquel LC

Dureza de la
capa
en HV

300

950 1300 950

800
1050

Proteccin
contra la
corrosin
en h

96

120

Proteccin
contra el
desgaste

con
y con
rozamiento lubricacin
mixto
deficiente

si

Longitud

3 500

3 500

4 000

96

3 500

Caracterstica Recubrimiento
s
Corrotect Protect A

Protect B

Cromo
duro

mxima de los
ejes
en mm

Las superficies mecanizadas, las caras frontales y los


agujeros pueden no estar recubiertos!

Ejes macizos y ejes


huecos

Di- Ejes macizos


metro
del
Material
eje

Ejes
huecos

Acero bonificado

X46Cr1 X90CrMoV1 Acero


3
8
bonificad
o

Tolerancia CR) RRF)


)
KD)
KDC

Tolerancia

mm

h6 j5 f7 h7 h7

h6

h6

h7

Di- Ejes macizos


metro
del
Material
eje

Ejes
huecos

Acero bonificado

X46Cr1 X90CrMoV1 Acero


3
8
bonificad
o

Tolerancia CR) RRF)


)
KD)
KDC

Tolerancia

mm

h6 j5 f7 h7 h7

h6

h6

h7

10

12

14

15

16

18

20

24

25

30

32

40

50

60

80

______
Sobre consulta.

Ejecucin suministrable.
1

Cromado duro, ver link.

Recubrimiento Corrotect, ver link.

Recubrimiento Protect A, ver link.

Recubrimiento Protect B, ver link.


5

Ejes macizos
con agujeros roscados

Desviaciones de las tolerancias, sobre consulta.

Si los ejes deben estar apoyados o conectados con


otros elementos, son necesarios agujeros de fijacin.
Como agujeros roscados estndar para ejes macizos
estn lostipos de agujeros 01 hasta 05 segn tabla.
Adems, son posibles agujeros segn el diseo del
cliente, con o sin roscas, figura 4 hasta figura 16.

Caractersticas para los


tipos de agujeros

Caracterstica

Ejecucin de los
agujeros

01

Rosca axial en un
extremo

02

Roscas axiales en
ambos extremos

03

Rosca radial

04

Rosca radial y
rosca axial en un
extremo

Ejes segn deseos del


cliente

Figura 4
Agujeros radiales
roscados o sin roscar

Dimetro segn
DIN 336 DIN 13
Figura 5
Rosca interior,
en uno o en ambos
extremos

Caracterstica

Ejecucin de los
agujeros

05

Rosca radial y roscas


axiales en ambos
extremos

Para las consultas de ejes especiales, por favor,


utilizar el plano del cliente o copiar nuestro modelo de
solicitud de datos y completar los valores necesarios,
ver figura 4 hasta figura 16.

Para roscas con


agujero de
centrajeDIN 332-D reco
mendado
Figura 6
Rosca interior con
agujero de centraje

Figura 7
Ranuras para anillos
de seguridad

Figura 8
Ancho de llave W

o ranura de salida,
forma F
DIN 509 (en ambos
extremos)
Figura 9
Rebajes cilndricos

Figura 10
Ranura 90

Salida de rosca
segn DIN 76-a1,
para ranura
segn DIN 76-A
Para ranura DIN 76A recomendado
Figura 11
Rebaje roscado

Para ranura DIN 76A recomendado


Para ranura, forma
F DIN 509recomendada
Salida de rosca
segn DIN 76-a1
Figura 12
Rebajes cilndricos y
roscados

Figura 13
Ranura

Figura 14
Ranura para chaveta

Figura 15
Entrecaras

Figura 16
Superficie plana

Top
Mecanizado de ejes,
especificaciones para los
ejes
Ejes con recocido de
ablandamiento

Para mecanizados adicionales (como rebajes, planos


fresados, roscas exteriores, etc.) puede ser necesario
un recocido de ablandamiento en la correspondiente
zona. En este caso, pueden aparecer pequeas
desviaciones en las tolerancias de medida, de forma
y de posicin, as como en la calidad superficial de
las zonas recocidas, figura 17. En dichas zonas
recocidas es posible una decoloracin del material y
un resto de dureza en la zona de transicin.

Para los aceros resistentes a la corrosin, los

materiales X, la proteccin contra el xido es limitada!

x = Zona recocida
Figura 17
Eje con recocido de
ablandamiento

Top
Chafln estndar

Chafln,
en funcin del dimetro
del eje

Despus del corte a la longitud deseada, en ambos


extremos de los ejes se mecaniza un chafln, figura
18 y tabla. Los ejes tambin se pueden suministrar
sin chaflanes, slo cortados eliminando rebabas,
figura 19.

Dimetro del eje


dLW

Chafln
x

Salto axial
t4

mm

mm

mm

dLW 10

1+1

0,2

10

dLW 30

1,5+1

0,3

30

dLW 80

2,5+1

0,5

Figura 18
Chafln estndar

Top
Corte sin rebabas

En los cortes simples, los ejes nicamente se cortan a


la longitud deseada y se eliminan las rebabas, figura
19. No es necesario ningn otro mecanizado de las
caras frontales o de los extremos. De esta manera, el
eje se puede manipular con seguridad. El sufijo es T.

t4 = Tolerancia de
salto axial, tabla
Figura 19
Corte sin rebabas

Top
Rectitud
La rectitud estndar se muestra en figura 20.

Figura 20
Rectitud

Top
Ejes con empalme machohembra

Cuando la longitud de los ejes supera la longitud de


fabricacin de los mismos, los ejes pueden unirse
mediante el empalme macho-hembra.
Para este tipo de empalme, la espiga de un eje debe
encajar en el agujero del otro eje, figura 21. El
empalme est convenientemente marcado. Ejes
roscados estn disponibles sobre consulta.

Figura 21
Ejes con empalme
macho-hembra

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