Patologas

del Concreto y
Acero

Concreto Armado I
2016

2016

UNIVERSIDAD
NACIONAL
CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERA
Escuela
Acadmica

DE

de

Patologas del
Concreto y Acero
Curso:
Concreto Armado I.

Docente:
Ing. Lincoln Minchan Pajares.

Tema:
Trabajo Domiciliario N01.

Integrantes:

Alarcn Alarcn, Karla.

Bautista Ortiz, Edwin.
Gonzles Ramrez, Jhoseph.
Saldaa Saldaa, Rossgri.

Ciclo:
VII ciclo.

Cajamarca, 07 de mayo de 2016

Contendido
Curso:......................................................................................................................... 2
Docente:.................................................................................................................... 2
Tema:......................................................................................................................... 2
Integrantes:................................................................................................................ 2
Ciclo:.......................................................................................................................... 2
INTRODUCCIN............................................................................................................. 5
ATAQUE POR GASES1..................................................................................................... 6
CARBONATACIN........................................................................................................ 6
1.

CONCEPTO GENERAL........................................................................................ 6

2.

MECANISMO DE LA REACCIN..........................................................................7

3.

FORMAS DE CARBONATACIN..........................................................................8

4.

FACTORES QUE ACTUAN SOBRE LA CARBONATACIN......................................8

5.

EFECTO SOBRE EL CONCRETO..........................................................................9

6.

EFECTOS DE LA CARBONATACIN....................................................................9

7.

MEDIDAS PREVENTIVAS.................................................................................. 10

8.

CARBONATACION EN PISOS Y PAVIMENTOS.....................................................10

9.

RECUBRIMIENTO DEL CONCRETO...................................................................11

10.

ESTRATEGIAS DE REPARACIN Y PROTECCIN............................................11

ANHIDRIDO SULFUROSO.......................................................................................... 12
ATAQUE POR AGUA...................................................................................................... 13
1.

AGUAS PURAS:................................................................................................... 13

2.

AGUAS CASI PURAS............................................................................................ 13

3.

AGUAS ACIDAS................................................................................................... 14

4.

AGUAS DE PANTANO.......................................................................................... 14

5.

AGUA DE MAR.................................................................................................... 14

6.

AGUAS DE DESAGUE.......................................................................................... 15

CORROSION ELECTROQUMICA................................................................................... 16
1. CELDAS GALVANICAS............................................................................................ 16
2. PROCESO DE CORROSION ELECTROQUIMICA.......................................................17
3. FUNDAMENTOS DE PROTECCION CONTRA LA CORROSION..................................18
4. ACERO GALVANIZADO.......................................................................................... 19

DAOS EN EL ACERO CAUSADOS POR EXCESIVA VIBRACIN......................................20

VIBRACIN:.............................................................................................................. 20
TEORIA DE UNA VIBRACION:.................................................................................... 20
EL ACERO EN LOS PUENTES:.................................................................................... 23
VIBRACIONES EN PUENTES:...................................................................................... 23
Resonancia:........................................................................................................... 24
Flameo, Flutter o Aleteo:....................................................................................... 24
Ejemplos de Estructuras que han cado por excesivas vibraciones:.........................25
Desplome del Puente Tacoma Naroows.................................................................25
Puente de Volgogrado........................................................................................... 25
Puente Arcos de Alcontar.................................................................................... 25
CAIDA DEL PUENTE TACOMA NARROW.....................................................................26
CONCLUSIONES........................................................................................................... 28
BIBLIOGRAFA.............................................................................................................. 29
Libros:...................................................................................................................... 29
Pginas Web:............................................................................................................ 29

INTRODUCCIN
PATOLOGAS DEL CONCRETO Y ACERO
La Patologa constructiva en la edificacin es la ciencia que estudia los problemas
constructivos que aparecen en el edificio despus de su ejecucin y las soluciones a
los mismos. Esto abarca todas las imperfecciones, visibles o no, de la obra edificada
desde el momento del desarrollo del proyecto.
Estas pueden presentarse en diferentes partes de un edificio, y responden a una gran
cantidad de causas, que es necesario identificar en cada caso para poder resolverlas.
En concreto armado, las patologas que se presenten estn relacionados con la
durabilidad, ya que estas afectaran su funcionalidad; los elementos que constituyen
esta tcnica constructiva son el concreto y el acero, los cuales estn expuestos a
diferentes ataques
ya sea por reacciones qumicas, reacciones con el medio
ambiente, malas prcticas constructivas entre otras causas.
A continuacin se desarrollara patologas que sufre el concreto as como el acero:
En el concreto:
Ataques por gases
Ataques por Agua
En acero:
Corrosin qumica y electroqumica
Daos por excesivas vibraciones.

ATAQUE POR GASES1

En este Captulo se ha de presentar los dos ataques por gases que atentan contra la
durabilidad del concreto, incidiendo en el primero de ellos.
Dichos ataques son:
1. ATAQUES POR ANHDRIDO CARBNICO
2. ATAQUE POR ANHDRIDO SULFUROSO

CARBONATACIN
1. CONCEPTO GENERAL
El concreto expuesto continuamente al aire absorbe
dixido de carbono en un proceso conocido como
carbonatacin, que comienza sobre la superficie del
concreto y se propaga lentamente en profundidad.
La carbonatacin en el concreto es la reaccin qumica,
con disminucin del pH, que ocurre cuando el dixido de
carbono (CO2) atmosfrico reacciona con la humedad
dentro de los poros del concreto y convierte el hidrxido
de calcio, Ca(OH)2, con alto pH a carbonato de calcio,
CaCO3, que tiene un pH ms neutro.
Por una parte, la durabilidad del concreto no es perjudicada por la carbonatacin, y
podra ser mejorada, ya que sta tiende a densificar la superficie del concreto,
reduciendo la permeabilidad y porosidad superficial, haciendo las veces de proteccin
natural contra la ulterior penetracin de gases y lquidos.
Sin embargo, para los concretos reforzados, el fenmeno de carbonatacin puede ser
el origen de serios daos estructurales. En efecto con un pH mayor de 12, el concreto
protege al acero de la corrosin mediante una capa de xido pasivo sobre la
superficie del acero que permanece estable en el ambiente alcalino. La carbonatacin
reduce la alcalinidad a un pH menor de 9, y ni bien el frente de carbonatacin
alcanza la zona de la armadura, sta comienza a oxidarse.
Dado que la formacin de xido se acompaa siempre con un aumento de volumen,
resultando finalmente en el agrietamiento y astillamiento del concreto. En ese
momento, el acero de la armadura ya no estar protegido, y el concreto armado
comienza a perder su capacidad portante.
Aunque la difusin del dixido de carbono a travs de los poros de concreto puede
requerir de aos antes que ocurra el dao por corrosin, puede ser muy devastadora
y muy costosa de reparar.

Si bien diversos elementos de calefaccin pueden liberar grandes cantidades de CO 2,

slo se requiere una pequea concentracin (0.03% que se encuentra en la
atmosfera), para que ocurra la carbonatacin del concreto.

1. Riva Lpez, E. (s.f). Ataques al concreto (3 Edicin). Instituto de

Construccin y Gerencia.

2. MECANISMO DE LA REACCIN
Las fuentes de bixido de carbono pueden ser ya sea la combustin, la atmsfera
donde la cantidad de CO2 que normalmente se encuentra es de 0.03 a 0.04%, pero
puede ser del 0.08% cerca de una va de gran trfico, pudiendo llegar a ser 0.12% en
ambientes poco a mal ventilados, o incluso ser 4% cerca de chimeneas de fbricas
cuando la circulacin de aire no es favorable; o el C02 disuelto en el agua. Por lo
tanto, siempre es recomendable comprobar la pureza del aire con un medidor de CO 2.

Es muy importante identificar la presencia de la carbonatacin cuando tambin hay

cloruros en el concreto.
Cuando el concreto o mortero est expuesto al anhdrido carbnico, reacciona con los
compuestos del cemento portland con resultados beneficiosos, ya que mejora la
resistencia, dureza y estabilidad; o dainos, pues disminuye el Ph de la pasta
favoreciendo la corrosin del concreto de la superficie. Dependiendo del tiempo,
magnitud y extensin a la que este proceso ocurre, y de la exposicin al medio.
La exposicin al dixido de carbono durante el proceso de endurecimiento puede
afectar el acabado final de las losas, favoreciendo la formacin de una superficie
blanda, pulverulenta, y menos resistente al desgaste. Adems ningn subsecuente
curado u otro tratamiento podrn reparar el dao.
El aumento de carbonatacin depende en gran medida del contenido de humedad, ya
que la reaccin de carbonatacin avanza cuando la humedad relativa se encuentra
entre 50 y 55%; a humedad ms baja no hay suficiente agua para que se disuelvan
cantidades significativas de hidrxido de calcio y por encima del 75% de humedad la
situacin se revierte. Y de la permeabilidad del concreto, pues conforme aumenta, el
concreto se carbonata ms rpidamente.
Inicialmente, el CO2 no es capaz de penetrar profundamente dentro del concreto,
debido a que reacciona con el espesor del concreto superficial de acuerdo con la
siguiente reaccin:

C O2 +Ca ( OH )2 CaC O3 + H 2 O

Y luego contina su ingreso a mayor profundidad.

La velocidad de difusin est determinada por la forma de la estructura de los poros y
por el volumen de ellos que est ocupado por la disolucin del concreto. As como la
composicin y cantidad de cemento, la compactacin, las condiciones de curado, y
condiciones ambientales de exposicin del concreto.
La velocidad de penetracin del frente de carbonatacin al interior del concreto es
proporcional a su porosidad, esta disminuye con el paso del tiempo porque el estrato
carbonatado protege al resto del concreto del proceso qumico. Se recomienda tener
en consideracin las cuatro medidas siguientes:
a) Recubrir las armaduras con un mnimo de 30 mm de mortero.
b) Prestar atencin a las armaduras situadas debajo de las acanaladuras y las
juntas de concreto.
c) Respetar la dosificacin mnima del cemento y usar relacin agua-cemento
moderada.
d) Efectuar el curado de modo que la superficie del concreto est bien hidratada, a
fin de reducir al mnimo la velocidad de carbonatacin.
Dado que el ingreso del bixido de carbono es un proceso de tipo difusin, puede
estimarse que el espesor de la capa carbonatada es proporcional a la raz cuadrada
del tiempo. Dicha proporcionalidad depende bsicamente de cuatro parmetros:
a)
b)
c)
d)

La concentracin de CO2 en el aire;

La permeabilidad del concreto en el recubrimiento;
La humedad relativa del recubrimiento de concreto; y
El contenido de CaO en la pasta de cemento hidratada del recubrimiento.

No se debe olvidar que la carbonatacin se inicia despus del fraguado, tampoco que
el objetivo final es el de impedir que el frente de carbonatacin alcance la armadura,
para lo cual tambin se puede adicionar materiales con actividad puzolnica, ya que
al minimizar el tamao y volumen de los poros se reduce
la magnitud de carbonatacin.
La carbonatacin es una condicin relativamente sencilla
de identificar y diagnosticar. La manera ms fcil es
romper un pedazo de concreto, luego de soplar todo el
polvo residual del espcimen, se pulveriza una solucin de
1% a 2% de Tenolftalena en alcohol sobre el concreto;
notndose que las reas carbonatadas del concreto no
cambiarn de color, las reas con un Ph menor de 9.8
podran adquirir un color rosado, mientras que las reas
con un Ph mayor de 9.8 adquirirn un color rojo a prpura.

3. FORMAS DE CARBONATACIN
La reaccin del cemento portland hidratado con el bixido de carbono es un proceso
lento, el cual es altamente dependiente de la humedad relativa, temperatura,
permeabilidad del concreto, y concentracin del C02.

Los concretos relativamente permeables experimentan una carbonatacin ms rpida

y extensa que los concretos densos, bien consolidados y curados. Las relaciones
agua-cementante bajas y buena consolidacin tambin sirven para reducir la
permeabilidad y restringir la carbonatacin de la superficie. El concreto de las zonas
industriales con alta concentracin de C02 en el aire es ms susceptible al ataque.

4. FACTORES QUE ACTUAN SOBRE LA CARBONATACIN

El aumento de carbonatacin depende, como ya se ha analizado, del contenido de
humedad y permeabilidad del concreto.
El concreto permeable se carbonatar rpidamente, la permeabilidad depende de las
relaciones agua/cementante bajas, compactacin adecuada por vibracin, uso de
puzolanas y curado apropiado.
Algunos investigadores concluyeron que la carbonatacin mejora la impermeabilidad
del concreto debido a la disminucin de la porosidad superficial despus de la
carbonatacin, e igualmente disminuye la capacidad de penetracin de los cloruros.

5. EFECTO SOBRE EL CONCRETO.

La carbonatacin tiene diferentes efectos sobre el concreto fresco y sobre el concreto
endurecido. Aunque tiene un efecto daino sobre el concreto durante las primeras 24
horas, tiene efectos positivos sobre el concreto endurecido hidratado despus de las
mismas.
La carbonatacin del concreto fresco puede ocurrir hasta una altura de 1/8 a ,
pero la carbonatacin del concreto hidratado en un perodo de aos en atmsfera
natural puede alcanzar una profundidad de 1 a ms.
La carbonatacin del concreto endurecido por el aire tiene las desventajas de causar
agrietamiento superficial, neutralizar la proteccin de las barras de refuerzo,
provocando la corrosin del acero con posterior destruccin del concreto.
La corrosin se manifiesta con manchas y fisuramiento, fenmeno que se presenta en
el interior de la estructura mucho antes de que la corrosin se haya generalizado; y
produce prdida de dimetro del refuerzo teniendo como consecuencia prdida de la
capacidad portante de los elementos estructurales.

6. EFECTOS DE LA CARBONATACIN
El concreto no armado goza de las ventajas de la carbonatacin. En cambio, en el
concreto armado, el fenmeno de carbonatacin puede ser el origen de serios daos
estructurales. Se puede concluir:

10

a) El espesor de carbonatacin se incrementa con un aumento en el tiempo de

exposicin, y cuanto mayor es la concentracin de CO 2, mayor es el espesor de
carbonatacin en todas las mezclas.
b) La resistencia en compresin y la resistencia al deslizamiento de todos los
concretos carbonatados, a la edad de 28 das, son ligeramente mayores que
las de los concretos sin carbonatacin.
c) Todos los concretos carbonatados tienen 90% de probabilidades de corroer
despus de la carbonatacin. La reduccin del valor del pH del agua de los
poros permite al ion cloruro difundirse fcilmente con lo que la corrosin puede
seguir; adems que incrementa la magnitud de la corrosin del refuerzo por la
baja alcalinidad del concreto carbonatado.

11

7. MEDIDAS PREVENTIVAS
Como ya se vio anteriormente, recomienda tener en consideracin las medidas
siguientes:
a) Recubrir las armaduras en forma adecuada con un mnimo de 30 mm de
mortero.
b) Prestar una atencin particular a las armaduras situadas debajo de las
acanaladuras y las juntas de concreto.
c) Respetar la dosificacin mnima del cemento y trabajar con relaciones aguacemento moderadas, o sea sin un exceso de agua.
d) Efectuar el curado de modo que la superficie del concreto este bien hidratada
desde el inicio, a fin de reducir al mnimo la velocidad de carbonatacin.
Se debe recordar que la velocidad y profundidad de carbonatacin son adems
influenciadas por una variedad de factores como el contenido de cemento, las
variaciones de temperatura, y la frecuencia con que se alternan los estados secos y
los estados o perodos hmedos de la superficie del concreto.

8. CARBONATACION EN PISOS Y PAVIMENTOS

La carbonatacin del concreto fresco causa la destruccin de la superficie. El calor de
los calentadores empleados durante el invierno para proteger el concreto fresco de la
congelacin provoca el ablandamiento de la superficie.
Pues emiten gases que contienen, entre otros, bixido de carbono, el cual es daino
para el concreto fresco. Cuando el CO 2 entra al rea de trabajo, reacciona con la
humedad del concreto fresco de la superficie, formando cido carbnico. Este cido
se combina con el hidrxido de calcio (Ca (OH) 2) de la hidratacin del cemento,
formando carbonato de calcio dbil (CaCO 3) en vez de silicato de calcio hidratado. El
silicato de calcio es el responsable del fraguado, endurecimiento y desarrollo de la
resistencia de la pasta de cemento; cuando es reemplazado por carbonato de calcio
dbil, el concreto pierde resistencia al desgaste.
La capa blanda causada por la carbonatacin generalmente se desarrolla en un
espesor milimtrico de la superficie del piso; el concreto debajo de sta no es
afectado significativamente
Para prevenir la formacin del cido carbnico se presentan dos alternativas:
a) Inmediatamente despus de terminada la colocacin en obra, sellar el concreto
fresco con una membrana de curado lquida.
b) Emplear ventiladores u otras fuentes de calor que eliminen el anhdrido
carbnico.
Si una superficie ha sido daada por el CO 2, es posible repararla por un pulido o por la
aplicacin de un endurecedor de superficie, ste debe ser hecho a la profundidad
suficiente como para remover todo el concreto blando y en polvo, hasta llegar al
material duro de la parte inferior.

12

13

9. RECUBRIMIENTO DEL CONCRETO

La carbonatacin puede causar problemas de corrosin an en concretos de alta
calidad. Un recubrimiento bajo del concreto y defectos de superficie como grietas y
pequeos hoyos proporcionan una ruta directa al acero de refuerzo. Estas pueden
llevar la carbonatacin muy por debajo de la superficie expuesta provocando que el
acero empiece a corroerse debido a la prdida de pasivacin; del mismo modo, lo
pequeos hoyos pueden, a veces, dar como resultado la prdida de 12 mm ms del
recubrimiento protector del concreto.
Si ha de emplearse un recubrimiento protector anticarbonatacin, los pequeos
hoyos y otros defectos de la superficie debern rellenarse primero con un mortero
nivelante. Los bordes del recubrimiento de concreto son notables por su
susceptibilidad a la corrosin inducida por la carbonatacin. Se ha observado que los
bordes o las esquinas tienen dixido de carbono que se difunde hacia el acero de
refuerzo en dos direcciones. Si el acero en estas reas no tuviera algn recubrimiento
del concreto adecuado, la carbonatacin conducira a la corrosin y podra causar
astillamiento en los bordes en muy pocos aos.
Adems las esquinas son reas donde el concreto no est bien compactado. Los
huecos y los agregados expuestos de la superficie reducen el recubrimiento del
concreto, permitiendo que la carbonatacin alcance rpidamente el acero.

10.

ESTRATEGIAS DE REPARACIN Y PROTECCIN.

Es importante realizar la investigacin de la condicin de la estructura para un

adecuado enfoque de reparacin y proteccin. Para estructuras a las que se les ha
diagnosticado corrosin, agrietamiento y astillamiento inducidos por la carbonatacin,
existen pocas opciones de reparacin.
Se puede elegir la proteccin catdica, si el dao por corrosin es severo; sin
embargo, esta es una opcin costosa, as como tambin requiere costos sustanciales
para el mantenimiento progresivo.
La realcalinizacin es una tcnica bastante nueva que intenta restaurar la alta
alcalinidad del recubrimiento de concreto extrayendo electroqumicamente un
qumico con alto contenido de Ph en la estructura. Se trata tambin de una opcin
costosa con un historial muy limitado.
Con frecuencia, la opcin ms factible es reparar y proteger el concreto. Esta es
una tcnica de reparacin directa que atiende la necesidad inmediata del propietario.
Sin embargo, la reparacin no es completa.
Para detener efectivamente el avance del frente de carbonatacin, con frecuencia
se emplean recubrimientos anticarbonatacin, los cuales estn especficamente
diseados para detener el ingreso del dixido de carbono. Se ha comprobado que
pueden agregar proteccin a la varilla de refuerzo en una cantidad igual a muchos
centmetros del recubrimiento del concreto.

14

Es importante tener en cuenta que no todos los recubrimientos resisten el dixido de

carbono. Muchos recubrimientos son usados errneamente para contrarrestar la
carbonatacin, sin embargo con estos aumentan su rapidez.
En los casos que el frente de carbonatacin haya alcanzado la profundidad del acero
de refuerzo, el recubrimiento anticarbonatacin no podr detener la corrosin
existente. La tecnologa actualmente en desarrollo de los inhibidores de corrosin,
el cual tratar la corrosin existente en la varilla y el recubrimiento anticarbonatacin
agregar una proteccin efectiva.

ANHIDRIDO SULFUROSO
El anhdrido sulfuroso o dixido de sulfuro (SO2) es un gas el cual pertenece a la
familia de los gases llamados xidos de sulfuro, es soluble en agua y puede ser
oxidado en combinacin con el agua.
Las fuentes naturales de anhdrido sulfrico incluyen los gases de las erupciones
volcnicas, incendios forestales y desechos biolgicos. La ms importante fuente
producto de los humanos es la combustin del carbn, disel, combustible y gasolina
con azufre, as como los restos fsiles utilizados como combustible; los procesos
industriales; el proceso de la fabricacin de cido sulfrico; la conversin de pulpa a
papel; la incineracin de desechos; y la produccin de azufre.
En la atmsfera, el anhdrido sulfrico, gas incoloro con olor picante, al oxidarse se
combina con el vapor de agua produciendo cido sulfrico, principal componente de
la lluvia cida. Esta lluvia cida ataca al concreto, fundamentalmente al carbonato de
calcio, produciendo sales fcilmente lavables y contribuyendo a la destruccin del
elemento estructural.

15

ATAQUE POR AGUA

Las aguas naturales, son medios complejos en las cuales pueden estar diluidas
diferentes especies qumicas, tales como cationes como: calcio, magnesio, sodio,
fierro, etc.; y otros iones como HCO3, CO3, SO4, entre otros.
La agresividad del agua depende de su capacidad para conducir corriente elctrica,
ya que un agua poco conductora ocasionara una resistencia elctrica elevada.
Ay una gran cantidad de aguas cuya agresividad vara en funcin de su composicin y
factores como: la concentracin de oxgeno disuelto, Ph, temperatura, concentracin
de otras sustancias qumicas. Los ataques del agua en contacto con el concreto
incluyen los siguientes aspectos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Ataques
Ataques
Ataques
Ataques
Ataques
Ataques

por
por
por
por
por
por

aguas puras
aguas casi puras
agua cida
agua de pantano
agua de mar
agua de desage

1. AGUAS PURAS:
Conocidas tambin como aguas blandas, atacan
al concreto por disolucin de la pasta al actuar
sobre el hidrxido de calcio libre, el cual es
medianamente soluble puede ser lavado por
este tipo de agua, lo que genera adicionalmente
una descomposicin de silicatos, aluminatos y
ferritos de calcio producto de la disolucin de
este. Ya que los productos de hidratacin del
cemento son estables en soluciones acuosas con una concentracin mnima
de hidrxido de calcio.

2. AGUAS CASI PURAS.

Las aguas de manantial, generalmente libre de sales, pueden volverse
ligeramente acidas debido a la formacin de cido carbnico derivado del
bixido de carbono presente en la atmosfera, transformndose en corrosiva
para el concreto, especialmente si este es pobre o permeable.
Estas aguas casi puras, pero ligeramente acidas, con un Ph de 6.1 a 7,
podran ser seriamente destructivas al concreto al poder disolver rpidamente
al carbonato de calcio; sin embargo, tienen poco efecto sobre elementos con
alto contenido de cemento y de baja permeabilidad.

16

3. AGUAS ACIDAS.
Cuando la atmosfera recibe fuertes
dosis de xidos de azufre y
nitrgeno, estos compuestos se
convierten en cidos sulfrico y
ntrico al combinarse con la
humedad de las nubes y luego caen
con la lluvia. La llamada lluvia acida
tiene un Ph inferior a 5.6 y puede ir
hasta 2.5. Siendo perjudicial para el
concreto.

4. AGUAS DE PANTANO.
Las aguas de pantano pueden ser qumicamente casi puras, o pueden tener
elementos tales como acido carbnico agresivo, sulfatos solubles, etc.
El cido hmico es un trmino aplicado a varios cidos orgnicos dbiles,
producido por un proceso de descomposicin de la vegetacin, atacando
fundamentalmente a la superficie del concreto formndose humalato de
calcio.

5. AGUA DE MAR.
Ocupa uno de los lugares ms destacados entre los agentes naturales
capaces de causar efectos destructivos del concreto. La destruccin del
concreto por accin del agua de mar es debida a los siguientes factores:
-

Accin mecnica del oleaje

Accin erosiva de las arenas
Evaporacin provocada por el viento, la
cual deposita las sales por encima del
nivel de baja marea
Reaccin qumica entre las sales del
agua y el concreto.
Los organismos marinos y los productos
su actividad biolgica

de

Debido a las acciones indicadas, se forma en el concreto una concentracin

de sales que, al cristalizar, reaccionan con el cemento hidratado pudiendo
destruir el concreto. Al penetrar las sales en el concreto. Por absorcin o
permeabilidad originan en el acero de refuerzo celdas andicas y catdicas.
Los productos de corrosin formados en las celdas andicas, al aumentar de
volumen, originan tensiones y presiones que pueden romper el concreto
adyacente.
En el agua de mar cuya conductividad es muy alta por la cantidad de iones
presentes, la actividad de los procesos corrosivos es tan alta que en lapsos
muy cortos pueden generar fenmenos muy graves.
La reaccin del concreto con el ion sulfato en el agua de mar es similar al ion
sulfato en aguas frescas, pero los efectos son diferentes ya que en agua de

17

mar puede ser incrementada a niveles altos por accin capilar y evaporacin
bajo condiciones de climas extremos. El ataque qumico al concreto por
accin del agua de mar es muy complejo ya que adems de los sulfatos
tambin intervienen: los cloruros, los cuales favorecen la solubilidad del yeso,
la cal libre, que es ms soluble en agua de mar.
Se considera que el esquema de la reaccin qumica puede ser el
siguiente:
Eliminacin del sulfato de calcio, debido a la mayor solubilidad del
yeso, por accin de los cloruros;
Sustitucin del calcio por hidrxido de magnesio;
Reaccin del sulfato de magnesio con la cal;
Formacin expansiva de sulfoaluminatos y posterior descomposicin de
stos, con formacin de almina hidratada, hidrxido de magnesio y
sulfato clcico.
Descomposicin de los silicatos hidratados, con formacin de slice
hidratada, yeso, y xido de magnesio.

6. AGUAS DE DESAGUE
Los desages domsticos en condiciones
normales de trabajo, no tienen efecto de
deterioro sobre el concreto, sin embargo,
bajo condiciones de alta concentracin de
aguas en las tuberas, baja velocidad de
flujo y alta temperatura, pueden generar
en esta, cido sulfrico, como accin
oxidante de las bacterias anaerbicas
sobre
compuestos
orgnicos
e
inorgnicos de azufre.
Este se condensa en las superficies hmedas por encima de la lnea de agua
lo que lo hacen altamente corrosivo.
Los desages pueden contener bacterias aerbicas o anaerbicas. Las
primeras son organismos que requieren oxigeno libre para su metabolismo,
en tanto las anaerbicas son daadas por el oxgeno libre el cual forma un
potencial de oxidacin y reduccin inaparente para el crecimiento de la
mayora de estas.
La accin destructiva causada por la produccin de cido sulfhdrico Estn
ntimamente vinculada con el aumento de la poblacin bacteriana la
concentracin de lquido cloacal la temperatura y el potencial de oxidacin y
reduccin En el cual se presenta en condiciones apropiadas para una buena
produccin de cido sulfrico el cual por accin de la humedad pasa cido
sulfrico inicindose la desintegracin de concreto.
El cido sulfhdrico produce en las aguas cloacales a partir del azufre presente
en los compuestos orgnicos, as como de los sulfatos u otros compuestos de
azufre presentes en el lquido; el agente actuante son las bacterias
anaerbicas presentes.

7. CONCLUSION DEL TEMA:

El agua es el primordial medio contaminante que transporta en su mayora los
diversos tipos de cidos, sulfatos, cloruros, entre otras sustancias qumicas; las

18

cuales disgregan al concreto. Cabe resaltar de lo ya anteriormente visto en los

diferentes tipos de aguas segn su concentracin, estas tienen el poder
erosivo, unas ms que otras, desde las aguas puras hasta las aguas de mar, es
decir gradualmente se ha ido viendo lo perjudiciales que pueden ser.
Fuente (Riva Lpez, E. (s.f). Ataques al concreto (3 Edicin). Instituto
de Construccin y Gerencia)

19

CORROSION ELECTROQUMICA
La electroqumica es la rama de la qumica que estudia la transformacin entre la
energa
Elctrica y la energa qumica. (Raymond Chang, 2010)

1. CELDAS GALVNICAS
Para poder entender la corrosin electroqumica en el acero, es necesario conocer las
celdas galvnicas, pues estas son la base de la corrosin.
Una celda galvnica o voltaica es un dispositivo experimental para generar
electricidad mediante una reaccin redox espontnea (Raymond Chang, 2010).
La celda galvnica est formada principalmente por:
Dos semi-celdas donde, en cada una de ellas se encuentra un electrodo. En una celda
galvnica, el nodo es, por definicin, el electrodo en el que se lleva a cabo la
oxidacin, y el ctodo es el electrodo donde se efecta la reduccin (Raymond Chang,
2010). Tambin es necesario para el funcionamiento de la celda galvnica de un
alambre conductor y de un puente salino
Para entender el funcionamiento de la celda galvaniza trabajaremos con el ejemplo
mostrado en la figura N1.

Figura
n1:
galvnica

Celda

Fuente: Raymond Chang,

Qumica pg.839

Ecuaci
n1

Ecuaci
n3

Ecuaci
n2

El funcionamiento de la celda consiste en una reaccin redox sin contacto fsico, con
paso de electrones a travs del alambre conductor, debido a que en este caso el Cu,

20

es el metal con mayor potencial de reduccin (potencial de reduccin es la propiedad

de los materiales para atraer electrones), el Cu arrastra a los electrones del Zinc,
producindose la oxidacin del zinc mostrada en la primera ecuacin 1 de la figura
N1. Posteriormente el Cu2+ reacciona con los electrones, producindose la reduccin
de este (ecuacin 2). Finalmente la reaccin neta se denota en la ecuacin 3 de la
figura N1.
Otro aspecto a tener en cuenta es que la semicelda donde se encuentra el ctodo
puede polarizarse negativamente, mientras que la otra semicelda se polarice
positivamente, quedando detenido el proceso, es por eso que se usa un puente
salino, el cual contiene electrolitos (sustancias inicas capaces de conducir
electricidad), de tal manera que este proporcione electrones en la semicelda donde
ocurre la oxidacin y protones en la semicelda donde ocurre la reduccin,
manteniendo de esta manera el equilibrio en el sistema, la celda galvnica dejara de
funcionar cuando cualquier de los tres elementos primordiales falle, sea el nodo,
ctodo o el puente salino, mayormente esta celda deja de funcionar cuando se ha
oxidado totalmente el nodo. Un proceso similar al descrito anteriormente ocurre con
el acero y el agua.

2. PROCESO DE CORROSIN ELECTROQUMICA

La corrosin es el trmino que suele aplicarse al deterioro de los metales por un

proceso electroqumico (Raymond Chang, 2010). A la corrosin tambin se le conoce
con el nombre de corrosin electroqumica, que es el nombre completo de proceso.
La corrosin ms frecuente siempre es de naturaleza electroqumica y resulta de
la formacin sobre la superficie metlica de multitud de zonas andicas y
catdicas; el electrolito es, en caso de no estar sumergido o enterrado el metal, el
agua condensada de la atmsfera, para lo que la humedad relativa deber ser del
70%. (vila Mendoza, 1983)
Un trozo de hierro puro fuera del alojamiento cerrado donde se encuentra, se
expone a la humedad y se oxida rpidamente. Lo har de forma ms rpida si la
humedad es por agua salada. La velocidad de corrosin se ve reforzada por un
proceso electroqumico en el que una gota de agua se convierte en una clula
voltaica en contacto con el metal, oxidando el hierro. (Nave, 2008)
A continuacin se explica detalladamente el proceso de corrosin en el acero a
causa del agua (figura N2), (Nave, 2008) describe al proceso de la siguiente
manera:

21

Figura n1: Proceso

de
corrosin
del
acero
Fuente: Nave olmo,
La corrosin como
proceso
electroqumico pag.1

Considerando
el
dibujo de una gota
de agua, el hierro
oxidante suministra
electrones
en
el
borde de la gota
para reducir el oxgeno del aire. La superficie de hierro dentro de la gota acta
como el nodo del proceso.
Fe(s) -> + Fe2+(aq) + 2eLos electrones pueden moverse a travs del hierro metlico hacia la parte
exterior de la gota, donde
O2(g) + 2H2O(l) + 4e- -> 4OH-(aq)
Dentro de la gota, los iones de hidrxido se pueden mover hacia el interior para
reaccionar con los iones de hierro (II) que se mueven desde la regin de
oxidacin. Se precipita hidrxido de hierro (II).
Fe2+(aq) + 2OH-(aq) -> Fe(OH)2(s)
Luego se produce rpidamente la corrosin, por la oxidacin del precipitado.
4Fe(OH)2(s) + O2(g) -> 2Fe2O3 H2O(s) + 2H2O(l)
La oxidacin del hierro sin proteccin en presencia de aire y agua es entonces
inevitable, ya que es impulsada por un proceso electroqumico. Sin embargo,
otros procesos electroqumicos pueden ofrecer cierta proteccin contra la
corrosin. Las barras de magnesio pueden ser utilizadas para proteger las
tuberas subterrneas de acero, por un proceso llamado proteccin catdica.

3. FUNDAMENTOS DE PROTECCIN CONTRA LA CORROSION

La corrosin electroqumica del acero se llevara a cabo siempre y cuando exista
una celda galvnica, cuando uno de los tres elementos fundamentales de esta
(nodo, catado y puente salino), deje de funcionar, entonces se deprenda el
accionar de la celda galvnica, es decir se detendr la corrosin.
La proteccin contra la corrosin del acero est basada en hacer inoperante
cualquiera de los tres elementos fundamentales de la celda galvnica,
actualmente se suele eliminar todos los nodos de la superficie del acero,

22

hacindola catdica y este proceso se le conoce como proteccin catdica,

existen 3 tipos de proteccin catdica,
El procedimiento que elimina todos los nodos de la superficie metlica
hacindola toda catdica, se conoce con el nombre de proteccin catdica, esta
puede ser con nodos galvnicos o de sacrificio y proteccin catdica con
corriente impresa, tambin existe proteccin con recubrimientos, para el caso de
acero usado en concreto armado se una la proteccin contra la corrosin usando
recubrimientos metlicos, el ms conocido en el recubrimiento de acero con zinc,
el cual se denomina acero galvanizado.

4.ACERO GALVANIZADO
4.1. Proteccin por medio de la pelcula de producto de la corrosin
El acero galvanizado recin expuesto reacciona con la atmsfera circundante y
forma una serie de productos de corrosin del zinc. En presencia de aire, el zinc
que apenas se ha expuesto se combina con el oxgeno y forma una capa muy
delgada de xido de zinc. Si hay humedad, el zinc reacciona con el agua, lo que
ocasiona que se forme hidrxido de zinc. El producto final de la corrosin es el
carbonato de zinc, que se forma cuando el hidrxido de zinc reacciona con el
dixido de carbono del aire. El carbonato de zinc forma una capa delgada, tenaz y
estable (insoluble en agua) que protege al zinc subyacente y es la principal razn
por la que ste tiene una baja velocidad de corrosin en la mayora de las
condiciones ambientales. (ASTM, 1996)

4.2. Proteccin galvnica

El segundo mecanismo de proteccin que ofrece el zinc proviene de la capacidad
que tiene para proteger al acero galvnicamente. Cuando el acero de base queda
expuesto, como sucede cuando hay un borde cortado o un rayn, el acero queda
catdicamente protegido por la corrosin de sacrificio que tenga un revestimiento
con zinc. Esto sucede porque el zinc es ms electronegativo (ms reactivo) que el
acero, en la serie galvnica. (ASTM, 1996)

En la prctica, esto significa que a los revestimientos con zinc no los minar el
acero con herrumbre porque el acero que est adyacente al revestimiento no se
puede corroer. Cualquier exposicin que tenga el acero subyacente, ya sea debida
a que el revestimiento se dae severamente o a un borde cortado, no provocar
que el acero se corroa sino hasta que el revestimiento metlico adyacente se
haya consumido. Mientras no se expongan superficies de acero relativamente
grandes, el efecto que se tenga en toda la vida til del revestimiento ser
mnimo. (ASTM, 1996)

23

DAOS EN EL ACERO
EXCESIVA VIBRACIN

CAUSADOS

POR

VIBRACIN:
El trmino 'vibraciones' cuando se aplica a plantas se refiere al movimiento oscilatorio
experimentado por el edificio y sus ocupantes durante el curso de las actividades
normales del da a da. Este movimiento es normalmente vertical (arriba y abajo),
pero las vibraciones horizontales tambin son posibles. En cualquier caso, las
consecuencias de las vibraciones van desde ser una molestia para los usuarios del
edificio a causar daos a las instalaciones y accesorios, o incluso (en casos muy
extremos) a la estructura del edificio. La gravedad de las consecuencias depender
de la fuente del movimiento, su duracin y el diseo del edificio.
Una vez construido, es muy difcil de modificar una planta existente para reducir su
susceptibilidad a la vibracin, ya que slo los cambios importantes en la masa, la
rigidez o de amortiguacin del sistema de piso producirn ninguna reduccin
perceptible en las amplitudes de vibracin. Por ello es importante que se establezcan
los niveles de vibracin aceptable en la etapa de diseo de concepto, prestando
especial atencin al uso previsto de las plantas.
Las principales fuentes de vibracin en los edificios son:

La actividad humana, por ejemplo, caminar, bailar, saltar, etc.

maquinaria vibratoria

Las fuerzas externas, por ejemplo, de trfico a nivel del suelo o subterrneas, o
golpe de viento.

Consecuencias de las vibraciones:

Grietas de fatiga pueden iniciar y propagar cuando un componente estructural,

por lo general una conexin, se somete a una carga cclica repetida, tal como
en puentes. Para el acero, hay un estrs lmite por debajo del cual la fatiga no
se producir con independencia del nmero de ciclos. Por lo tanto, la fatiga
puede ser evitado mediante el diseo de conexiones de tal forma que no se
supere este lmite el estrs.

TEORIA DE UNA VIBRACION:

24

Las vibraciones se caracterizan por un movimiento cclico regular de una frecuencia y

amplitud dada. En la prctica, los pisos vibrantes son sistemas dinmicos complejos
con
infinitos
modos
de
vibracin,
cada
uno
con
su
propia
frecuencia. Afortunadamente, incluso el sistema de vibracin ms complejo puede ser
representado como una serie de modelos de masa y resorte simples con un solo
grado de libertad . Tales modelos son fciles de entender en trminos de su
comportamiento terico y son un medio til para la introduccin de los principios
fundamentales que gobiernan el movimiento de todos los sistemas vibratorios.
Ilustracin
El sistema de vibracin ms simple es uno con un solo grado de libertad (SDOF),
como el modelo de masa y resorte, que a continuacin lo veremos:

Imagen N 01: Modelo de un sistema de un grado de libertad

En este sistema, si la masa M se desplaza de su posicin de equilibrio (reposo) y

luego se libera, su desplazamiento y en funcin del tiempo t representara una onda
sinusoidal. En ausencia de amortiguamiento, este movimiento podra continuar
indefinidamente, con el desplazamiento pico correspondiente a la posicin de
liberacin inicial. El tiempo necesario para completar cada ciclo dependera slo de la
masa M y el resorte de rigidez k del sistema. En la prctica, todos los sistemas que
vibran encuentran con un grado de amortiguacin. Esto est representado en el
modelo SDOF por el amortiguador. Como alternativa a desplazar y luego la liberacin
de la masa, las vibraciones podran iniciar sometiendo la masa a una dinmica de
carga (variable en el tiempo). Esto est representado en el modelo por la fuerza
externa p (t). El movimiento del sistema SDOF puede ser definido en trminos de tres
parmetros:

Frecuencia

Amplitud

Mojadura

1. La frecuencia de un sistema, o de una fuerza aplicada, es una medida de la

velocidad a la que vibra el sistema. La frecuencia es normalmente citado en

25

Hertz (ciclos por segundo) o, alternativamente, en radianes por segundo y es

proporcional a la raz cuadrada de la rigidez k dividida por la masa M. La
inversa de la frecuencia f es el perodo T, definido como el tiempo necesario
para que el sistema para completar un ciclo completo.

2. La amplitud de un sistema es una medida de la respuesta del pico respecto a

la media. Dado que el movimiento es sinusoidal en la naturaleza, la amplitud

Imagen N 02: Frecuencia y Periodo

trmino se aplica por igual a la de desplazamiento, velocidad o aceleracin.

Imagen N 03: Amplitud

3. Damping refiere a la prdida de la energa mecnica en un sistema. Hay

muchas fuentes de amortiguacin en un edificio, incluyendo la friccin en las
conexiones, mobiliario y equipamiento y disipaciones de energa a travs de
componentes no estructurales, tales como particiones. Como la energa se
saca del sistema a travs de la amortiguacin, la amplitud de la respuesta
reduce hasta que el movimiento finalmente cesa.

Imagen N 03: Mojadura

26

Para el sistema de SDOF se muestra arriba, sometido a una carga p (t) , el

movimiento del sistema se rige por el equilibrio dinmico, que puede expresarse
como:

El estudio de las vibraciones se refiere a los movimientos de los cuerpos y a las

fuerzas asociadas a ellos. Todos los cuerpos que poseen masa y elasticidad, son
capaces de vibrar. Una vibracin mecnica es el movimiento de un cuerpo que oscila
alrededor de una posicin de equilibrio. La mayora de las estructuras experimentan
vibraciones hasta cierto grado por lo que su diseo requiere la consideracin de este
efecto dinmico debido a que ocasiona un aumento en los esfuerzos y tensiones.
(*)
(*) Fuente: www.steelconstruction.info/floorvibrations

EL ACERO EN LOS PUENTES:

El empleo del hierro significo una gran transformacin en la construccin,
especialmente en los puentes; ahora en da, el acero es un material derivado del
hierro, y es el ms usado en la construccin. Fue a finales del S. XIX que se empez a
utilizar este materiales en la construccin de puentes, pero an era un material muy
caro que elevaba los costos de la construccin en grandes obras, hasta que en el ao
de 1856, el ingls Henry Bessemer patento un proceso para hacer acero ms barato,
ocasionando que el acero se imponga como material de construccin. Es desde
entonces que la mayora de puentes se han hecho de acero.
Los puentes de acero permitieron vencer grandes luces, lo que no se haba
conseguido con otros materiales estructurales, las caractersticas que posee como la
ductilidad que le da la propiedad de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo
altos esfuerzos de tensin, su naturaleza dctil permite fluir localmente evitando
fallas prematuras.
Existen diversos tipos de puentes metlicos; entre los cuales podemos mencionar, los
puentes de armadura, los puentes colgantes, los puentes de arco, etc. (*)
En la actualidad, el puente japons Akashi Kaikyo es el puente en suspensin ms
alto y largo del mundo, tiene una longitud de 3911 m y es soportado por dos cables
de acero considerados los ms resistentes y pesados del mundo. Este puente es
capaz de resistir vientos que alcanzan velocidades de 290 km/h. (**)

27

De esto partimos para nuestro tema de sustentacin, las construcciones de acero

estn expuestas a la accin de fuerzas externas como pueden ser las de viento o
sismo, dichas fuerzas provocan excesivas vibraciones que ocasionan que la
estructura falle.
As, como estructuras de gran envergadura existen en la actualidad, existi tambin
puentes de acero que colapsaron debido a la accin de fuerzas de viento, que
provocaron vibraciones descontroladas que ocasionaron efectos de resonancia,
causando su cada.
(*) Fuente: http://es.slideshare.net/ecubacordova/puente-de-acero
(**) Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Puente_de_Akashi_Kaiky%C5%8D

VIBRACIONES EN PUENTES:
Los puentes deben cumplir los requisitos de los Estados Lmite de Servicio bajo los
efectos dinmicos de las cargas de trfico, ferrocarril, peatones, bicicletas y viento.
Las vibraciones en puentes no deben causar inquietud en los pasajeros de vehculos,
circulando o detenidos sobre el tablero, ni en los peatones, si se proyectan aceras
transitables.
Con independencia de la respuesta general de la estructura, debe prestarse atencin
a la posible presencia de barras, tirantes, elementos secundarios de arriostramiento,
etc., cuyas frecuencias propias de vibracin, prximas a las frecuencias de excitacin
debidas al paso de vehculos o peatones sobre el tablero, sean susceptibles de
desencadenar problemas de resonancia. En estos casos debe actuarse
incrementando la rigidez propia de dichos elementos asilados o, disponiendo
sistemas especficos de amortiguacin.

Resonancia:
Es un fenmeno con que se produce cuando
un cuerpo es capaz de vibrar es sometido a
la accin de una fuerza peridica, cuyo
periodo de vibracin coincide con el periodo
caracterstico de dicho cuerpo, esto provoca
que la amplitud de un sistema oscilante se
haga muy grande.
En estas circunstancias el cuerpo vibra
aumentando de forma progresiva la
amplitud del movimiento tras cada una de
las actuaciones sucesivas de la fuerza.
Imagen N 04: Comportamiento resonante
Esto significa que si una estructura comienza a vibrar de manera violenta, es
susceptible de fallar mecnicamente y esto puede conducir rpidamente a su
destruccin total.
Con el fin de mitigar totalmente el efecto de resonancia en un puente, los ingenieros
incorporan amortiguadores en el diseo del puente para interrumpir las ondas
resonantes e impedir que crezcan. (*)

28

Flameo, Flutter o Aleteo:

El Flutter (flameo o aleteo) es una vibracin que surge sola, cuando las fuerzas
aerodinmicas ejercidas sobre un objeto provocan un movimiento peridico natural.
Este movimiento se retroalimenta en condiciones positivas. Mas vibracin ms
movimiento y carga aerodinmica, cuanto ms carga aerodinmica ms movimiento
y vibracin. En la construccin afecta a puentes.
Flutter se produce habitualmente en o cerca de la frecuencia natural de la
estructura, es decir, una fuerza aerodinmica pequeo har que la estructura vibre a
su frecuencia natural. Si esta fuerza pequea persiste en la misma frecuencia que la
frecuencia natural de la estructura, una condicin llamada resonancia se
produce. Bajo una condicin de resonancia, la amplitud de la vibracin aumentar
drsticamente en un tiempo muy corto y puede causar un fallo catastrfico de la
estructura. (**)
(*) Fuente: http://naukas.com/2012/03/26/la-resonancia-bien-entendida-el-puente-de-tacoma-narrows/
(**) Fuente: https://ingaeronautica.wordpress.com/2012/03/24/airbus-a380-de-prueba-flutter/

Ejemplos de Estructuras que han cado por excesivas

vibraciones:
Desplome del Puente Tacoma Naroows
Es un Puente colgante, Ubicado en el estado de
Washington, de una longitud de 1600 metros de
longitud, que se desplomo el 7 de noviembre en 1940,
despus de 4 meses de servicio. La causa de su
desplome fue que sufri vibraciones de gran amplitud
debido al fenmeno de flameo.

Puente de Volgogrado
Ubicado en Rusia, que despus de 7 meses de entrar
en servicio, el 20 de mayo del 2010, entro en
resonancia debido a una tormenta con rachas de
viento. La supresin de estas vibraciones se logr
mediante la incorporacin de amortiguadores de masa
en la estructura.

29

Puente Arcos de Alcontar

Ubicado en Espaa, esta estructura entro en resonancia
antes de du culminacin, la causa fue que vientos de
pequeas velocidades hicieron oscilar dicha estructura.
La solucin consisti en cambiar la aerodinmica de los
arcos. (*)

(*) Fuente: http://estructurando.net

CAIDA DEL PUENTE TACOMA NARROW

Se trataba de un puente colgante, el tercero ms grande de su poca; tena una

longitud de 1600 m que conectaba las ciudades Tacoma con Gig Harbor en el Estado
de Washintong. La construccin del mismo estuvo a cargo del Ing. Leon Moisseif.

30

Su estructura constaba de dos torres, dos cables principales en suspensin con sus
anclajes, un tablero soportado por pndolas o tirantes verticales.
Fue inaugurado el 1 de julio de 1940, despus de 4 meses de funcionamiento, el 1 de
noviembre el puente Tacoma Narrow colapso por excesivas vibraciones causadas por
fuerzas del viento.
Lo que paso:
Que al aumentar la velocidad del viento y al oscilar en forma y modo que lo hizo
aumentaba el Angulo de ataque del viento y por consiguiente la superficie de impacto
del viento, del mismo modo aumentando la fuerza resultante, con lo que la amplitud
de las oscilaciones crecan de manera que super los limites elsticos del acero,
provocando su ruptura. El puente Tacoma se desplomo despus de una hora de
iniciada las oscilaciones, fallando por Fatiga.
Consideraciones que provocaron la cada del puente:

Se despreci la fuerza del viento.

Con el fin de hacer una obra ms econmica, se redujo la rigidez del tablero
tanto a flexin como a torsin. Se dice que las vigas de rigidez del tablero
debi tener un peralte de 7.6 m ante los 2.4 m con los que fue construida,
haciendo que stas sean inestables ante los efectos del viento.

Las dos vigas de rigidez que se dispuso utilizar en el tablero eran de alma llena
(seccin I), hecho este que provoc que el tablero tuviera una forma muy poco
aerodinmica, lo que haca que el viento actuante produjera lateralmente y
bajo el puente fuerzas de gran magnitud las que debido a la falta de rigidez
torsional y a flexin del tablero le provocaron una autoexcitacin que se
reflejaba en movimientos oscilatorios de flameo y bataneo que mientras
estuvieron dentro de los lmites elsticos de los materiales de la estructura,
fueron resistidos y amortiguados por la misma, pero al producirse vientos de
65 Kms/Hora, el da del colapso, estos movimientos superaron el lmite elstico
y dado que eran repetitivos por la modificacin de la superficie del impacto del
viento (arriba y abajo del tablero) produjeron fatiga del acero lo cual llev a la
ruptura del mismo y al consiguiente colapso del tablero.

Para mejorar el comportamiento aerodinmicos del tablero se solicit los

servicios del profesor de fsica Frederikc Burt Farquharson, quien despus de
evaluar el comportamiento del puente ante las cargas de viento haba
recomendado dos alternativas a fin de mejorar la aerodinmica del mismo, la
primera era la de perforar agujeros en el alma de las vigas de rigidez laterales
y la segunda, colocar un rompe vientos de fibra de vidrio en el borde del
tablero. Se seleccion la segunda alternativa, pero el puente colapso despus
de 5 das de la toma de decisin. (*)

31

(*) Fuente: http://ingenieriareal.com/-origen-de-la-falla-del-puente-tacoma-narrows-

32

CONCLUSIONES
De acuerdo con el tema de los ataques por gases al concreto se puede concluir
que, la carbonatacin es buena hasta cierto grado ya que da al concreto la
resistencia a compresin, as como proporciona un aislante natural que
aumenta la densidad de la superficie del concreto. Sin embargo, no todo es
bueno pues la carbonatacin reduce el pH en el concreto y esta neutralizacin
degrada la pelcula que recubre el acero, provocando la oxidacin y corrosin
del mismo. Y as degradar el concreto. Esto es muy importante tener en
consideracin cuando se diseen obras en lugares con gran concentracin de
CO2 o lugares donde se sufre de lluvia cida; provocando el rpido deterioro de
los elementos estructurales y as la falla de los proyectos.
La corrosin electroqumica del acero, se debe principalmente a la accin del
agua, la proteccin recomendada para el caso del acero de refuerzo, en casos
este expuesto al contacto con el agua por diversas situaciones, sera el uso de
acero galvanizado.
Los daos causados en Acero por excesivas vibraciones, se dan generalmente
a la presencia de fuerzas externas como las de viento y sismo. Estas fuerzas
generan oscilaciones que sobrepasan los estados lmites de servicio con los
que se disean las estructuras, como en este caso tomado en estructuras de
puentes. Las consecuencias son colapsos y destruccin total debido
al
fenmeno de fatiga del acero.

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BIBLIOGRAFA
Libros:
Riva Lpez, E. (s.f). Ataques al concreto (3 Edicin). Instituto de Construccin
y Gerencia.

vila Mendoza, J. (1983). Mas alla de la Herumbre II : Lucha contra la corrosin.

Cuidad de Mexico: Fondo de Cultura Econmica.
Raymond Chang, W. (2010). Quimica. Ciudad de Mexico: Mc Graw Hill.

Pginas Web:
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Recuperado de http://estructurando.net/2014/06/30/5- caidas -de-puentes-porculpa-de-la-resonancia/
Quirantes, Arturo. (2012). Resonancia bien entendida: El puente de Tacoma
Narrows. Recuperado de http://naukas.com/2012/03/26/la-resonancia-bienentendida-el-puente-de-tacoma-narrows/.
Gonzales,
Francisco.
(2012).
Flutter.
Recuperado
de
https://ingaeronautica.wordpress.com/2012/03/24/airbus-a380-de-pruebaflutter/
Pealva L., Jose. (2012). Origen de la falla del puente Tacoma Narrows.
Recuperado
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http://ingenieriareal.com/opiniones-acerca-del-origen-de-lafalla-del-puente-tacoma-narrows-1940/
Nave,
O.
(2008).
hyperphysics.
Obtenido
de
hyperphysics:
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/chemical/corrosion.html
Valencia, U. P. (2009). http://www.upv.es. Obtenido de http://www.upv.es:
http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm12/fcm12_5.html

ASTM.

(1996). http://www.astm.org. Obtenido de http://www.astm.org:

http://www.astm.org/SNEWS/SPANISH/Q206/q206aprdallynside.html

34