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CASOS ESPECIALES
Cruce
por cursos hdricos en los cuales sus
caudales de diseo hagan inviable el uso de
obras de drenaje tpicas.
1.1.1. Glibo
A continuacin se presentan los valores mnimos requeridos segn el tipo de
condicin generada:
-
Sobre carreteras. Mnimo cinco metros (5.00 m), salvo que se estipule un
valor mayor para el caso particular.
Sobre vas frreas. Mnimo cinco metros con cincuenta centmetros (5.50 m),
salvo que se estipule un valor mayor para el caso particular.
los ajustes necesarios para una operacin segura y cmoda, sin eximir esto el uso
de los dispositivos de control de trnsito necesarios.
Los siguientes criterios se basan no slo en las condiciones de operacin para los
puentes, sino como una forma de facilitar tanto el diseo estructural como el
proceso constructivo de los mismos.
1.1.2.1.
Diseo en planta
Diseo en perfil
1.1.2.3.
Seccin transversal
Carril:
1.2.
Berma:
Andenes:
Ciclorrutas:
1.2.1. Generalidades
Un tnel es una cavidad subterrnea o subacutica que como solucin vial implica
una operacin vehicular a cielo cerrado.
Este tipo de operacin obliga a la toma de ciertas precauciones para garantizar a
los usuarios un recorrido a travs del tnel dentro de las mejores condiciones de
seguridad.
Efectivamente las precauciones estn relacionadas con la iluminacin,
la presencia de monxido de carbono, xido de nitrgeno, entre otros gases
dentro de la galera; el tipo de circulacin vehicular, ya sea unidireccional o de
doble sentido y los alineamientos en planta y en perfil, con los dems elementos
de la seccin transversal.
Es pertinente anotar que los diseos de tneles debern satisfacer lo
estipulado en el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes. Adicional a
lo anterior, tanto en la etapa de construccin como de operacin, el tnel deber
satisfacer lo estipulado en Decreto 1335 de 1987 (Reglamento de Seguridad en
las Labores Subterrneas).
1.2.2.1.
Una galera
Operar
con
dos
circulacin,
sentido.
no
co
bidireccional.
se presenta un
tipo de galera.
carriles
uno para
de
cada
Ser
reco
cido
mo
sentido
En la Figura C,
ejemplo de este
1.2.2.2.
Doble galera
Cada galera operar con dos o tres carriles de circulacin en un solo sentido.
Ser reconocido como sentido unidireccional. En la Figura D, se presenta un
ejemplo de este tipo de galera
1.2.3. Velocidad de diseo
Si bien las condiciones de operacin vehicular dentro del tnel no deben propiciar
la ocurrencia de situaciones de riesgo en las cercanas de los portales, ni
afectar el Nivel de Servicio de los tramos adyacentes al mismo, se debe tener en
cuenta lo siguiente:
-
Para lograr cumplir los anteriores elementos, el diseo geomtrico del tnel
deber ser realizado contemplando una Velocidad de diseo para todos sus
elementos de cien kilmetros por hora (100 km/h). Lo anterior implica que el
diseo debe ser tal que las velocidades especficas V CH, VETH, VCV y VTV sean
todas iguales a cien kilmetros por hora (100 km/h).
1.2.4. Criterios de diseo geomtrico
En general, el diseo geomtrico del tnel debe encontrarse en concordancia con
el de los tramos adyacentes al mismo, sin dar lugar esto a curvaturas innecesarias
que podran adems de constituirse en situaciones de riesgo para los usuarios,
generar incrementos injustificados en los costos de diseo, construccin y
operacin.
Para el diseo de todos los elementos geomtricos de la seccin del tnel se
emplear como Velocidad Especfica la estipulada en el numeral1.2.3.
1.2.4.1.
Alineamiento horizontal
1.2.4.2.
Alineamiento vertical
Pese a que para el diseo de tneles se deban realizar todos los controles
requeridos para el diseo en perfil, la pendiente longitudinal cobra mayor
importancia por constituir uno de los principales factores de diseo de los sistemas
de ventilacin si stos se requieren.
Para el diseo
recomendaciones:
en
perfil
del
tnel
se
hacen
las
siguientes
Salvo que las condiciones del sitio lo impidan, se deben disear de tal
manera que el drenaje se logre por gravedad. Consecuente con lo anterior,
como pendiente longitudinal mnima se aceptar cero punto cinco por ciento
(0.5 %).
Cuando se requieran curvas verticales para el empalme con los portales desde
el exterior, se recomienda el uso de curvas convexas antes que cncavas, por
el efecto ptico de estrechamiento que generan las ltimas.
1.2.4.3.
Seccin transversal
Ancho de calzada:
-
Separacin mxima:
Otros dispositivos. Deben ser instalados todos los equipos requeridos para el
adecuado monitoreo de las condiciones internas de operacin, todos
debidamente conectados con el Centro de control. Para el caso de la
sealizacin vertical y horizontal, su diseo y ubicacin deber satisfacer lo
estipulado en el Manual de Dispositivos para la regulacin del Trnsito en
calles y carreteras de Colombia, del Ministerio de Transporte.
1.3.