Conservacin del momento lineal

Conservation of the linear momentum

A. Bautista1, M. Quintero, Y. Rodrguez.
Departamento de Fsica, Universidad Nacional de Colombia, Bogot, Colombia
14 de octubre de 2015
___________________________________________________________________

Resumen
En el presente trabajo se estudia la ley de la conservacin del momento lineal sobre
dos esferas que colisionan, mediante el clculo experimental de las velocidades de
stas antes y despus del choque y la comparacin entre stas. Esto se llev a
cabo en dos situaciones, en la primera las masas que colisionan son iguales,
mientras que en la segunda son diferentes, en ambas situaciones la velocidad inicial
de las dos esferas involucradas era la misma, para las cuales se realiz un anlisis
grfico. Del procedimiento anterior se obtuvo que para los dos casos la cantidad de
movimiento se conservaba y que adems en ambas colisiones existe una
conservacin de la energa cintica y por tanto los choques son elsticos o prximos
a serlo, estos resultados fueron verificados posteriormente por medio la teora .
Abstract
The law of the conservation of the linear momentum will be investigated on two
spheres which collide with each other by the experimental calculations of its
velocities before and after the collision and the comparison between it. This was
made in two situations, in the first one the masses which collide are equals, while in
the second one are different, in both situation the initial velocity of both spheres was
the same, for which a graphic analysis was made. From the previous procedure was
obtained that for the two cases the momentum is conserved and in the same way the
kinetic energy for that reason the collisions are elastic or close to be it, the results
were later proven through the theory,

1 aybautistas@unal.edu.co

Introduccin
El momento lineal, tambin conocido como cantidad de movimiento o mpetu, es la
tendencia de un cuerpo a cambiar su estado de movimiento. Por momento lineal se
indica la inercia en movimiento [1]. Formalmente el mpetu de una partcula aislada
se define como el producto de su masa m por su velocidad v [2]. Por ser el producto
de una cantidad escalar por una vectorial, es en s mismo un vector.
Isaac Newton fue el primero en introducir el concepto de momento lineal, quien en
su obra Philosophi naturalis principia mathematica lo utiliz con el fin definir su
segunda ley de la mecnica. Expresado en la terminologa moderna la segunda ley
de Newton se lee as [2]:
La razn de cambio del mpetu de un cuerpo es igual a la fuerza resultante
que acta sobre el cuerpo y est en la direccin de esa fuerza
A partir de la definicin de momento lineal, Newton introdujo las bases para el
estudio del movimiento de los cuerpos. De ah su gran importancia en el desarrollo
de la Fsica.
En Fsica existen diversas leyes de conservacin, que facilitan el estudio de objetos
que siguen movimientos complejos. La cantidad de movimiento sigue una ley de
conservacin al igual que la energa. Esta ley proporciona informacin sobre el
movimiento de las partculas antes y despus de una colisin, por esto es de vital
importancia definirla y aplicarla en situaciones de la vida cotidiana.
La ley de conservacin del momento lineal establece que:
Cuando la fuerza externa neta que acta sobre un sistema es cero, el vector
del mpetu total del sistema permanece constante
Esto quiere decir que cuando dos partculas colisionan, ejercen fuerzas grandes
entre s, a estas fuerzas se les conoce como fuerzas impulsivas. Estas fuerzas son
internas y lo que dice la ley es que si no existen fuerzas externas que actan sobre

el sistema, el momento lineal de las partculas antes de la colisin debe ser el

mismo que tienen despus de chocar. [2]
Esta ley se cumple sin tener en cuenta la cantidad de objetos involucrados durante
el movimiento y es independiente del sistema de referencia elegido [3]. Esto quiere
decir que si dos o ms cuerpos interactan, el momento lineal permanece
constante, siempre que solo actan fuerzas internas en l o sean demasiado
grandes como para despreciar las dems fuerzas.
La ley de la conservacin del momento lineal es una de las herramientas ms
importantes en Fsica para el estudio de cuerpos que interactan. Adems permite
conocer las velocidades de los objetos involucrados, y a partir de all, establecer si
el choque fue elstico o inelstico, con el fin de determinar si la energa se conserva
en el movimiento.
La finalidad de esta prctica fue verificar la ley de conservacin del momento lineal
para un choque en dos dimensiones de varios casos. Es decir, encontrar las
relaciones que existen cuando los objetos que colisionan tienen igual masa y
cuando stas son diferentes. Adems a partir de la ley de la conservacin del
momento lineal comprobar que las velocidades se mantienen constantes antes y
despus de la colisin. Tambin establecer las diferencias porcentuales de
encontrar las velocidades por un mtodo grfico o uno analtico.

2. Aspectos tericos:
2.1 Momento lineal:
En la mecnica clsica el momento lineal

p es la cantidad de movimiento de un

objeto que se define como el producto de la masa y la velocidad de este[3]:

p=mv
(1)
Donde m

es la masa del cuerpo y

2.1 Conservacin del momento lineal:

su velocidad.

En un sistema cerrado en el cual las fuerzas externas son 0 el momento lineal se

conserva, es decir, el momento permanece constante en el tiempo[3]. Por tanto el
momento inicial

pi

pf .

ser igual que el momento final

pi =

pf

(2)
Y dada la ecuacin (1) que describe al momento, se obtiene que:
m i v i=m f v f
(3)
Donde

mi , vi ,

mf

v f

son las masas y velocidades iniciales y finales

respectivamente.
2.1 Colisin:
Se define como la interaccin de fuerzas entre dos cuerpos que chocan, despus de
la cual la velocidad y el momento lineal de los cuerpos involucrados cambia [4].
2.1.1 Choque elstico:
En un sistema cerrado, donde las fuerzas externas son nulas, debido a la ley de la
conservacin del momento y por tanto, tambin el trabajo, se sabe que la energa
cintica inicial

ki

k f , es decir, la

es equivalente a la energa cintica final

energa cintica se conserva, de forma similar el momento total del sistema se

conservar. Al tipo de colisin donde se encuentran estas condiciones se le llama
choque elstico [3], teniendo en cuenta que la energa cintica

se define como

[5]:
1
k = m v2
2
(3)
Con m igual a la masa del cuerpo y v su velocidad. De esta forma en el caso de un
choque elstico la energa cintica es constante, suponiendo un sistema que cumple

estas condiciones y consta de 2 cuerpos, el primer cuerpo con masa m1 que se

mueve con una con velocidad inicial v1 que choca con el otro cuerpo de masa m2
que se encuentra en reposo es decir su velocidad inicial es 0, se puede deducir que:
1
1
1
m1 v 21 = m1 v '12+ m2 v '22
2
2
2
(4)
Donde v1 y v2 son las velocidades de m1 y m2 respectivamente despus del choque.
En el caso de este sistema, dado que el cuerpo de masa m2 que se encuentra en
reposo, se tiene tambin por la ecuacin (1) que el momento inicial

de m2 es

equivalente a cero y por lo tanto se tendr que:

'

'

m1 v 1= m1 v 1 +m2 v 2

(5)
En un caso particular de un choque elstico donde m1 y m2 sean iguales, de la
ecuacin (4) se obtendr que:
'
'
m v 1= m
v 1 +m v 2

(6)
Y de la ecuacin (5) que:
1
1
1
m v 21= m v '12 + m v '2
2
2
2
2
(7)
Al multiplicar a ambos lados de la ecuacin (6) por
2
se obtienen las ecuaciones (8) y (9):
m
'

'

v 1= v 1+ v 2

(8)

1
m

y en la ecuacin (7) por

v 21=v '12+ v '22

(9)
Si por otro lado, si se tuviera que m1 y m2 son diferentes entonces de las ecuaciones
(4) y (5) al dividir a ambos lados de esta por m1 se obtienen las ecuaciones (10) y
(11):
v 1= v '1+(m2 /m1 )v '2

(10)
v 21=v '12+(m2 /m1 ) v '22
(11)
Donde la razn m1/m2 es una constante.
2.1.2 Choque inelstico:
Un choque inelstico es una colisin en la que la energa cintica no se conserva
constante pues esta se transforma, debido a la existencia de fuerzas externas sobre
el sistema en estudio [4].
Sin embargo hay sistemas que pueden ser considerados aproximadamente
inelsticos.
3. Diferencia porcentual:
La diferencia porcentual es una forma de expresar el error entre medidas, de
manera que si se quiere realizar la comparacin de dos datos tenemos que [6]:

| |

%D=

x i x j

x prom

x100%

(12)
Donde
y

xi y

xj

son los datos de los cuales se requiere hacer una comparacin

xprom es el promedio de ambos.

3. Aspectos experimentales
Con el fin de verificar la ley de conservacin del momento lineal se analiza un
choque entre dos esferas. Se estudian dos casos: en uno las esferas tienen masas
iguales y en otro masas diferentes.
Para determinar la velocidad de cada esfera antes y despus del choque se utiliza
un equipo que cuenta con un canal, un tornillo y una base que proporciona la altura
necesaria para encontrar la velocidad. Adems se emplea papel blanco sobre
carbn para definir la regin del vector velocidad de cada esfera. El equipo utilizado
durante la prctica se muestra en la Figura 1.

Figura 1: Montaje experimental para el anlisis del choque en dos dimensiones de una
esfera incidente y una esfera blanco.

En ambos casos una esfera incidente desciende por el canal para colisionar con la
esfera blanco, la cual se encuentra en reposo al final del canal sobre el tornillo.
Con base al movimiento parablico de un proyectil es posible determinar las
velocidades de cada esfera antes y despus del choque, ya que para el desarrollo
del experimento se toma una altura de cada constante y el tiempo como unidad.
Segn este movimiento: cuerpos que caen desde la misma altura partiendo con
velocidades horizontales de magnitudes diferentes, tardan el mismo tiempo en caer

y sus desplazamientos horizontales son proporcionales a las velocidades

horizontales mencionadas pues estos se definen como: x=v cos , y dado que el
ngulo con el que es lanzado es 0, entonces se puede afirmar que el
desplazamiento horizontal en este experimento mide directamente la velocidad. A
continuacin se describe el procedimiento empleado para cada caso.
I . Determinacin de la velocidad de la esfera incidente
Para conocer la velocidad de la esfera incidente antes del choque, se realiza el
procedimiento solo con la esfera m1 =6,8 g. Primero se localiza el punto justo donde
la esfera incidente abandona el canal con ayuda de la plomada. Posteriormente se
deja caer la esfera desde la parte superior del canal, de tal forma que deje un punto
en el papel, el cual representa el alcance horizontal. Luego para determinar un
punto promedio, se repite el proceso diez veces manteniendo el sistema constante.
II. Choque de dos esferas de masas iguales
En este caso se realiza el choque de dos esferas de masas iguales m1 =6,8 g y
m2 =6,8 g. Para que la colisin sea ptima deben cumplirse cuatro condiciones:
1. El montaje experimental debe ser como el mostrado en la Figura 2. Se
observa que la altura a la cual est la esfera blanco sobre el tornillo debe
tomarse de manera tal que el choque se produzca a la altura en que la bola
incidente abandona el canal.

Figura 2 (perfil): El choque debe producirse a la altura en que la esfera incidente abandona
el canal.

2. El choque no debe ser frontal, debe formarse un ngulo entre las dos
esferas. Esto con el fin de que las esferas salgan en direcciones distintas a la
que traa la esfera incidente. Esta condicin se evidencia en la Figura 3.
3. Para evitar posibles perturbaciones por rebote de la esfera incidente y
el canal, debe tomarse una distancia de 2.5 veces el radio de la esfera
blanco. la situacin se presenta en la Figura 3.

Figura 3 (techo): El choque debe ser lateral. La distancia entre el eje del tornillo y el canal
debe ser de 2,5 veces el radio de la esfera blanco.

4. La misma colisin debe ser repetida diez veces, por lo tanto el tornillo
debe quedar firme y el sistema debe permanecer invariante.
Igual que en la parte I del experimento se realiza diez veces la colisin con el fin de
hallar un punto promedio para cada esfera. Se traza el vector velocidad, donde la
magnitud es la longitud de la flecha medida desde el punto tomado como origen, y
para hallar su direccin se mide el ngulo que forma el vector con la horizontal.
As se determina el vector promedio de la velocidad de cada esfera despus del
choque cuando las masas de las esferas que actan durante la colisin son iguales.
III. Choque de dos esferas de masas diferentes
Este caso es similar al caso II, con la excepcin de que las masas involucradas en
la colisin son diferentes. En este caso m1=6,8g y m2=5,3g. Igual que en el caso
II deben cumplirse las mismas condiciones. Se realiza el mismo procedimiento
aplicado en la parte II del experimento y as se determina la velocidad de cada una
de las esferas despus de la colisin cuando las masas son distintas.

4. Resultados y Anlisis
I. Determinacin de la velocidad de la esfera incidente
Para determinar la velocidad de la esfera incidente de masa m1=6,8 g, sta fue
lanzada diez veces desde la parte superior del canal, de manera que al caer
marcar un punto sobre el papel blanco, el cual representa su alcance horizontal. Se
uni cada punto marcado por la trayectoria de la esfera junto con el punto de
partida, tomado por medio de la plomada, estos dos puntos determinan el vector
velocidad de la esfera incidente. Posteriormente se midi la magnitud de la misma y
su direccin en cada repeticin con el fin de encontrar el vector velocidad promedio
de la esfera incidente antes del choque. Los resultados se muestran en la tabla 1.
Tabla 1. Velocidad de la esfera incidente antes del choque

Velocidad de m1 (masa=6.8g)
Magnitud (cm)

Direccin (Rad)

38.3

1.52

36.2

1.54

35.4

1.54

36.2

1.54

38.1

1.55

38.1

1.55

35.4

1.57

37.5

1.57

34.6

1.54

35.4

1.55

Magnitud
promedio (cm)

36.5

Direccin
promedio (Rad)

1.55

II. Choque de dos esferas de masas iguales

Para este caso se analiz el choque de la esfera incidente de la parte I del
experimento, con otra esfera de la misma masa (m1=6.8g=m2).
Para encontrar la velocidad de las esferas despus del choque, se lanz la esfera
incidente desde la parte superior del canal de manera tal que colisionara con la
esfera que estaba en reposo al final de ste. Se realizaron 10 repeticiones con el
objetivo de determinar la velocidad promedio de cada esfera despus del choque,
los resultados de la esfera incidente y la esfera blanco se muestran en las tablas 2 y
3 respectivamente.
Tabla 2. Velocidad de la esfera incidente en una colisin de masas iguales

Velocidad de m1 ( masa=6.8)
Esfera incidente
Magnitud (cm)

Direccin (Rad)

12.4

2.13

11.9

2.16

12.4

2.16

11.9

2.19

11.2

2.22

11.5

2.23

11.9

2.25

11.4

2.30

10.1

2.30

10.5

2.22

Magnitud
promedio (cm)

11.5

Direccin
promedio (Rad)

2.22

Tabla 3. Velocidad de la esfera blanco en una colisin de masas iguales.

Velocidad de m2 ( masa=6.8)
Esfera blanco
Magnitud (cm)

Direccin (Rad)

31.1

1.20

31.5

1.29

32.8

1.26

30.4

1.24

30.6

1.24

31.7

1.24

32.5

1.24

32.7

1.22

34.0

1.24

33.5

1.27

Magnitud
promedio (cm)

32.1

Direccin
promedio (Rad)

1.24

Luego de obtener la velocidad promedio de cada una de las esferas, se realiz el

respectivo anlisis con el fin de verificar la ley de conservacin del momento lineal.
En este caso se debe cumplir la ecuacin (5) de donde se deduce la ecuacin (7),
la cual fue verificada.
Se realiz un diagrama a escala del promedio de las velocidades
la parte I del experimento, y

'

v1

'

y v2

v1

halladas en

halladas en esta parte del experimento,

para ver grficamente la validez experimental de las ecuaciones nombradas

anteriormente ((5) y (7)). La figura se muestra a continuacin:

Figura 4. Representacin grfica de las velocidades

un choque con masas iguales.

v 1 , v '1 , v '2 y v '1 + v '2 en

Grficamente se puede evidenciar que el vector suma

velocidades v '1 y v '2

v '1 + v '2 de las

despus del choque es aproximadamente el vector

v1

de la velocidad de la esfera antes del choque.

Con el fin de comparar las velocidades obtenidas experimentalmente de la esfera
antes del choque

v1

y la suma de las velocidades de las esferas despus del

choque v '1 + v '2 , se calcul la diferencia porcentual entre las dos magnitudes
encontradas

v1 y

v '1 + v '2

por medio de la ecuacin (12). Los resultados se

muestran en la tabla 4 .
Tabla 4. Diferencia porcentual entre

v1 y

v '1 + v '2

Adicionalmente se midi experimentalmente el ngulo formado por los dos vectores

v1

ngulo entre

v '1 + v '2

=88.6
v1

v '1 + v '2

=2.6

=86

Gracias

a estos resultados es posible afirmar que la ley de conservacin del

momento lineal se conserv durante la colisin de dos esferas de masas iguales; ya

que como la tabla 4 muestra, el error determinado fue pequeo. Adems el ngulo
formado entre los vectores

'
v1 +

v1 y

'

v2

es

=2.6 , ste representa la

diferencia entre los dos vectores.

Otro objetivo fue el de verificar si la energa cintica se conserva durante el choque,
es decir, el de analizar si las colisiones fueron elsticas. Para este fin se emple la
ecuacin (7) la cual relaciona la energa cintica de cada esfera antes y despus del
choque. Para el caso de masas iguales la ecuacin (9) fue la que se analiz. Los
resultados se pueden observar en la tabla 5.
Tabla 5.

Posteriormente se calcul la diferencia porcentual entre los dos resultados haciendo

uso de la ecuacin (12), con el fin de analizar la validez de la ecuacin (9). Los
resultados se muestran en la tabla 6.
Tabla 6. Diferencia porcentual entre

v 21 y v '12 + v '22

Es posible afirmar gracias a los resultados obtenidos que la colisin fue

aproximadamente elstica, ya que aunque el error que se obtuvo no fue bastante
grande existi algn factor externo durante el desarrollo de la prctica que no
permiti que la energa cintica se conservar totalmente.
III. Choque de dos esferas de masas diferentes

Para este caso se analiza el choque de la esfera incidente de la parte I del

experimento, con una esfera de diferente masa. La esfera incidente tiene masa
m1=6,8 g y la esfera blanco, que en este caso es la de menor masa m2=5,3 g.
Para encontrar la velocidad de las esferas despus del choque, se realizaron 10
colisiones. De la misma manera que en la parte I y II del experimento, la magnitud
de la velocidad de cada una de las esferas estaba representada por la longitud del
vector formado, y la direccin se hall midiendo el ngulo formado por cada vector
con respecto al origen. Los resultados se observan en las tablas 7 y 8.
Tabla 7. Velocidad de la esfera incidente en una colisin de masas diferentes.

Velocidad de m1 ( masa=6.8)
Esfera incidente
Magnitud (cm)

Direccin (Rad)

12.5

2.11

13.1

2.18

14.4

2.22

12.6

2.15

13.7

2.22

14.1

2.10

13.4

2.08

12.8

2.08

13.2

1.73

11.9

1.92

Magnitud
promedio (cm)

12.2

Direccin
promedio (Rad)

2.09

Tabla 8. Velocidad de la esfera blanco en una colisin de masas diferentes.

Velocidad de m2 (masa=5.3g)
Esfera blanco
Magnitud (cm)

Direccin (Rad)

47.0

1.29

44.8

1.31

45.3

1.33

45.7

1.33

45.9

1.31

46.7

1.29

46.9

1.29

46.9

1.31

46.6

1.29

46.7

1.33

Magnitud
promedio (cm)

46.2

Direccin
promedio (Rad)

1.31

Luego de haber obtenido la velocidad promedio de cada una de las esferas, se

realiz el respectivo anlisis. Dado que el objetivo de esta prctica fue verificar la
conservacin del momento lineal, en este caso al igual que en la parte anterior, debe
cumplirse la ecuacin (5), la cual relaciona el momento lineal de las esferas antes y
despus de la colisin.
En este caso las masas fueron diferentes, por lo tanto la ecuacin (10) fue la que se
verific.
De manera similar al choque de dos esferas de masas iguales de la parte II del
experimento, se realiz un diagrama de la velocidad
como el de la velocidad

v1

hallada en la parte I, as

v '1 . Sin embargo dado que las masas eran diferentes y se

'
buscaba comprobar la ecuacin (10), la velocidad v 2

hallada en esta parte del

experimento se multiplic por la razn (m1/m2); este resultado se sum con la

velocidad

v '1

como se muestra en la figura 5. Segn la ley de la conservacin del

momento lineal, el vector suma

'

v1 +

'

v2

debe ser igual a la velocidad de la

v 1 , sin embargo dado que las masas que chocan son

esfera antes del choque

v '2

diferentes, la velocidad

se multiplica por la razn m1/m2 de manera que se

satisfaga las ecuaciones (10) y (11)

Figura 5. Representacin grfica de las velocidades

v '2 (

v 1 , v '1 , v '2 (

m2
) y v '1 +
m1

m2
) en un choque con masas diferentes
m1

Grficamente es posible observar que el vector suma

velocidades

v '1

v '2 (

m2
)
m1

v '1 +

v '2 (

m2
)
m1

de las

despus del choque es aproximadamente el vector

v 1 antes del choque.

Con el fin de comparar las velocidades obtenidas experimentalmente de la esfera
antes del choque
choque v '1 +

v '2 (

v1

y la suma de las velocidades de las esferas despus del

m2
) , se calcul la diferencia porcentual entre las dos
m1

magnitudes encontradas

v1 y

'
v1 +

v '2 (

m2
) por medio de la ecuacin (12). Los
m1

resultados se muestran en la tabla 9.

Tabla 9. Diferencia porcentual entre

v1 y

'
v1 +

v '2 (

m2
)
m1

Adicionalmente se midi experimentalmente el ngulo formado por los dos vectores

v1

ngulo entre
Gracias

v '1 + v '2

=88.6

v1

v '1 + v '2

=84

=4.6

a estos resultados es posible afirmar que la ley de conservacin del

momento lineal se conserv durante la colisin de dos esferas de masas diferentes;

ya que como la tabla . muestra, el error determinado no fue demasiado grande. La
diferencia porcentual encontrada de 17,05% puede ser explicada por los
inconvenientes que se presentaron

en la colisin, ya que en algunos casos la

esfera incidente se quedaba atorada en el tornillo base. Por esta razn varias
medidas tuvieron que ser repetidas. Adems el ngulo formado entre los vectores
v1 y

'

v1 +

'

v2

es

=4.6 , ste representa la diferencia entre los dos

vectores. El ngulo indica que aunque los vectores estuvieron un poco alejados, el
momento lineal se conserv durante el experimento.
Al igual que en la parte II del experimento, se verific la conservacin de la energa
cintica durante el choque, es decir, se analiz si la colisin entre esferas de masas
diferentes fue del tipo elstica. Para este fin se emple la ecuacin (7) la cual
relaciona la energa cintica de cada esfera antes y despus del choque. Para el
caso de masas diferentes la ecuacin (10) fue la que se analiz. Los resultados se
pueden observar en la tabla 10.
Tabla 10.

Posteriormente se calcul la diferencia porcentual entre los dos resultados haciendo

uso de la ecuacin (12), con el fin de analizar la validez de la ecuacin (10). Los
resultados se muestran en la tabla 11.
Tabla 11. Diferencia porcentual entre

v 21 y v '12 +v '22

A partir de la diferencia porcentual obtenida, se puede deducir que la energa

cintica no se conserv totalmente durante la prctica. Lo anterior puede explicarse
mediante factores externos que se pudieron presentar durante la toma de medidas ,
debido a que el sistema no era aislado y estaba expuesto a cambios por el entorno
en el que fue realizado. Sin embargo debido a que el error porcentual no fue
bastante grande, es posible afirmar que la colisin fue aproximadamente elstica.

Conclusiones
La ley de conservacin del momento lineal es de vital importancia para el estudio de
la fsica y la resolucin de problemas que tienen diversas aplicaciones, fue por esta
razn por la cual se realiz esta prctica. Se quera verificar la conservacin del
momento lineal cuando se tiene un choque en dos dimensiones para dos casos
diferentes.
Gracias a los datos recolectados durante

la experiencia, se pudo observar

grficamente con las velocidades de las esferas antes y despus del choque,
obtenidas sobre ambas situaciones, a partir de la cual se comprob el principio de la
conservacin del momento y de la conservacin de la energa en los choques
elsticos, de igual manera se realiz la comprobacin de estos principios a partir de
la teora.

Con base en estos datos y teniendo en cuenta que la diferencia porcentual entre las
magnitudes de la velocidad inicial
'

v2

v 1 y el vector suma de las velocidades v '1 y

para la primera parte con masas iguales no era demasiado grande, y de igual

manera para la segunda parte, donde la colisin fue entre masas diferentes y la
diferencia porcentual entre la magnitud de la velocidad inicial
vector suma de las velocidades

v '1

v '2

v
y la magnitud del
1

multiplicada por la razn (m2/m1) fue

un un poco ms grande que en el caso anterior, se observ en los dos casos que el
mpetu se conserva, antes y despus del choque, sin embargo al analizar si los
choques fueron o no elsticos, se lleg a la conclusin de que las mediciones
realizadas no son suficientes para afirmar con exactitud si el choque es elstico, ya
que dada la diferencia porcentual encontrada entre las velocidades no es posible
afirmar la inexistencia de prdida de energa.
Como se mencion anteriormente adems de que las mediciones realizadas no
fueron suficientes para determinar el tipo de choque, en el momento de tomarlas, se
presentaron factores externos que hicieron que el porcentaje de error fuera ms
alto, pues el sistema no estaba totalmente aislado y por lo tanto no se puede
garantizar que no hubiese sufrido prdida de energa por algn factor, ni de otros
posibles inconvenientes a la hora de realizar las mediciones, an as, los datos
obtenidos son suficientes para evidenciar que en ambos casos los choques son
prximos a ser elsticos.
Se comprendi que diversos factores afectan la toma de medidas, y en un caso
como estos en los que se desea verificar una ley que es universal, es de vital
importancia ser cuidadoso con las mediciones y tener en cuenta las dificultades que
puede ofrecer el entorno en el cual se lleva a cabo el experimento.

Referencias
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primera edicin (2003) p. 311-313
[5] M. Goicolea. Curso de mecnica, volumen I y II,UPM, Cap. 6.2, 2011, p 6.9
[6] A. Guerrero, M. Daz, Introduccin de errores en la medicin, Instituto
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