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CHAPITRE 8.

DYNAMIQUE.

LOI FONDAMENTALE DE LA

Au moment o une voiture dmarre, sa vitesse


augmente, la voiture acclre. De quels facteurs va
dpendre son acclration ? Au regard du chapitre
prcdent, on sait que la rsultante des forces qui
sexercent sur la voiture est alors non nulle. On peut
donc penser quil y a un lien entre l'acclration et la
rsultantes des forces exerces. D'autre part, si on
accroche une remorque la voiture, elle ne pourra
pas dmarrer aussi rapidement. Lacclration est
donc galement influence par la masse du mobile.
Mais avant dtudier leffet de ces deux facteurs
(rsultantes de forces et masse) sur lacclration,
commenons par dterminer le mouvement dun
mobile soumis une force constante.

Afin d'tudier le mouvement du mobile, on mesure le


temps que met le chariot pour atteindre diffrentes
positions sur le rail. Les rsultats des mesures
obtenus sont repris dans le tableau ci-dessous.
t(s)
x(m)

0,0
0,00

0,7
0,10

1,0
0,20

1,4
0,40

1,8
0,60

2,2
0,90

2,4
1,10

Traons le graphique de la position en fonction du


temps.

1. Mouvement d'un mobile soumis une force


constante
Ralisons le dispositif reprsent ci-dessous. Un
chariot de masse mc roule sur un rail horizontal. Un
objet, accroch au chariot par l'intermdiaire d'un
fin fil passant sur une poulie, entraine le chariot dans
sa chute. La masse me de cet objet est appele
masse d'entrainement. Afin de rduire au maximum
les frottements, les roues du chariot et la poulie sont
montes sur roulements.

Figure 8.2 Position en fonction du temps.

La courbe obtenue l'allure d'une parabole ayant son


sommet sur l'origine . On suppose donc la position
est proportionnelle au carr du temps. Vrifions
cette hypothse en traant le graphique de la
position en fonction du carr du temps.

Figure 8.1. Chariot entrain par une masse.

Les forces sexerant sur le mobile (chariot et


masse d'entrainement) sont le poids du chariot (
le poids de la masse d'entrainement (

Pc ),

Pe ), la

rsistance du rail (
R ), et les forces de frottements.
Si on nglige les frottements, la rsistance du rail et
le poids du chariot sont opposs.
Ds lors la
rsultante des forces correspond au poids de la
masse d'entrainement.

Figure 8.3. Position en fonction du carr du temps.

Les points exprimentaux aligns sur une droite


passant par l'origine confirment la proportionnalit
entre la position et le carr du temps. Ds lors, le
mouvement est uniformment acclr (cfr. chapitre
4 sur la chute des corps).

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Premire conclusion : Lorsquon applique une force


constante sur un mobile, son acclration est
constante. Notons que la trajectoire n'est pas
ncessairement rectiligne (cfr. chapitre 5 sur le tir
oblique).

2. Lien entre acclration et force


Utilisons le dispositif dcrit plus haut. Afin de
dcouvrir le lien entre l'acclration d'un mobile et
la rsultante des forces exerces sur celui-ci, il
convient de mesurer l'acclration du mobile pour
diffrentes intensits de la force, tout en gardant
constante la masse de l'objet mis en mouvement (m e +
mc). L'intensit de la force exerce est modifie en
faisant varier la masse d'entrainement accroche au
bout du fil. L'intensit de la force est alors gale au
poids de cette masse cd

F =P=me g

(8.1)

Pour garder constante la masse de l'objet mis en


mouvement, la masse ajoute au bout du fil est
enleve au chariot.
Pour dterminer l'acclration, on mesure le temps
mis par le chariot pour parcourir une distance connue
(1 m) en partant du repos. Comme l'acclration est
constante, celle-ci est obtenue partir de la loi de la
position d'un MRUA:
2

t
2x
x t =a a= 2
2
t

(8.2)

Les rsultats des mesures sont repris dans le tableau


ci-dessous.
t(s)
0,00
2,10
1,40
1,15
1,00

a(m/s2)
0,00
0,45
1,02
1,51
2,00

me(kg)
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04

F(N)
0,00
0,10
0,20
0,29
0,39

Figure 8.5. Acclration en fonction de la force.

Deuxime conclusion: l'acclration d'un mobile est


proportionnelle l'intensit de la force rsultante.

a=cst 1m

(8.3)

Remarquons que ce rsultat correspond notre vcu.


Par exemple, lorsquon lance une balle, si on veut
quelle ait une grande vitesse au moment o on la
lche, il faut que son acclration soit grande. On la
pousse alors de toutes ses forces .

3. Lien entre acclration et masse


Nous allons utiliser une dernire fois le dispositif du
chariot pour dterminer le lien entre acclration et
masse. Comme dans le cas prcdent, l'acclration
est dtermine en mesurant le temps pour parcourir
une distance connue (1m). Pour changer la masse du
mobile, on leste le chariot. La masse d'entrainement
est maintenue constante afin de conserver la mme
force. Les rsultats repris dans le tableau cidessous sont ensuite prsents graphiquement.
m(kg)
0,52 1,02 1,50 2,02 3,02
a(m/s) 0,38 0,20 0,13 0,10 0,07

La reprsentation graphique de l'acclration en


fonction de la force exerce montre que ces
grandeurs sont directement proportionnelles.

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Lorsqu'une voiture entre en collision avec


la variation de vitesse de la voiture est
plus grande que celle du camion, bien que
exerces par l'un sur l'autre soient
intensit (principe d'action-raction).

Figure 8.6. Acclration en fonction de la masse.

La courbe de la figure 8.6 ressemble au graphe d'une


fonction homographique ayant les axes pour
asymptotes. Une telle courbe a pour quation y =
const/x. Il semble donc que l'acclration soit
inversement proportionnelle la masse (a = const/m)
La reprsentation graphique de l'acclration en
fonction de l'inverse de la masse confirme cette
hypothse.

un camion,
nettement
les forces
de mme

Notons que la loi (8.4) est en accord avec le concept


d'inertie des corps introduit au chapitre prcdent.
En effet, cette loi montre que plus la masse d'un
corps est importante, plus petite est son
acclration. Une mme force entraine donc une plus
petite modification de la vitesse. Une grande masse
a bien une plus grande tendance conserver son tat,
elle a une plus grande inertie.
4. Enonc de la loi fondamentale de la dynamique.
L'exprience montre que lacclration dun corps est
proportionnelle lintensit de la rsultante des
forces qui sappliquent sur lui et linverse de sa
masse. Ces deux observations se retrouvent dans la
loi suivante

a=cst 3

F
m

(8.5)

Remarquons que cette loi (8.5) permet de retrouver


les relations (8.3) et (8.4). En effet, si la masse ne
varie pas, le quotient cst 3/m est une constante gale
cst1 dans la relation (8.3); si la force ne varie pas le
produit cst3 F est une constante gale cst 2 dans la
relation (8.4).
En dfinissant le newton comme l'intensit de la
force qui communique une masse de 1 kg une
acclration de 1 m/s2, la constante cst3 vaut l'unit
et la loi (8.5) s'crit alors

a=
Figure 8.7. Acclration en fonction de l'inverse de la
masse.

Troisime conclusion: l'acclration d'un mobile est


inversement proportionnelle la masse du mobile.

a=

cst 2
m

(8.4)

De nombreuses observations de la vie quotidienne


sont en accord avec cette dernire conclusion.
Pour une mme force , une balle de ptanque ou
une balle de tennis natteindront pas la mme vitesse
au moment de quitter la main dun lanceur.

F
m

(8.6)

Celle-ci est connue sous le nom de loi fondamentale


de la dynamique ou seconde loi de Newton.
Comme le vecteur acclration d'un mobile a la mme
orientation que celui de la rsultante des forces
exerces, la loi fondamentale de la dynamique est en
ralit une loi vectorielle qui s'crit

a=

F
m

(8.7)

Enfin, il convient de souligner que cette loi


exprimentale n'est vrifie que dans un rfrentiel
inertiel (SRI).

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En rsum

5. Masse pesante et masse inerte.

Loi fondamentale de la dynamique


La rsultante

FR des forces qui sappliquent sur un

corps est gale au produit de la masse m de ce corps


et de lacclration a quil subit.

FR=m
a

(8.8)

Dfinition du newton
Un newton est l'unit de force quil faut exercer sur
un corps de masse un kilogramme pour quil subisse
une acclration dun mtre par seconde au carr.
1 N = 1 kg . 1 m/s

(8.9)

minerte

En l'absence de dfinition prcise de l'unit de


masse pesante, la relation entre le poids d'un corps
et la masse pesante s'crit.

P=cst 1m pesante

On calcule dabord la rsultante de ces deux forces,


qui correspond la diagonale du paralllogramme
quelles forment. Ici, comme elles forment un angle
droit,

F R= F 1 F 2= 120 80 144 N
2

La loi fondamentale de la dynamique permet de


calculer l'intensit de l'acclration. On a

a=

D'autre part, l'exprience montre que le poids d'un


corps (force avec laquelle il est attir par la Terre)
est proportionnel une grandeur qui caractrise
galement la quantit de matire. Cette grandeur
est appele masse pesante. Deux objets identiques
accrochs un dynamomtre entrainent une
dformation du ressort deux fois plus grande que
lorsqu'un seul objet est accroch.

Deux enfants se disputent


dans un magasin et tirent
chacun la charrette des
courses de leur ct, formant
un angle droit. Lan tire
avec une force de 120N,
tandis que le cadet tire avec
une force de 80N. La masse
de la charrette est de 25kg.
Sachant que la charrette est
larrt avant quils ne la
tirent, dterminez sa vitesse
aprs une demi-seconde.

Comme nous l'avons montr dans ce chapitre,


l'exprience montre que l'acclration d'un corps est
inversement proportionnelle une grandeur associe
la quantit de matire appele masse inerte.
Soumis une force, deux objets identiques
assembls ont une acclration deux fois plus petite
que celle d'un seul de ces objets soumis la mme
force. Dans le systme d'units international, nous
pouvons crire

a=

Exemple numrique

La masse dun corps est une notion thorique


correspondant lide intuitive de quantit de
matire contenue dans un corps.

F R 144
2

5,77 m / s
m
25

La vitesse de la charrette est de

v=at 5,770,52,88 m/ s

(8.10)

Or, en l'absence de frottement, tout objet lch la


surface de la Terre a la mme acclration g = 9,81
m/s2. La force responsable du mouvement est la
force pesanteur. En introduisant (8.10) dans (8.9), il
vient

a=g=

Cst 1m pesante
m
=cst 1 pesante (8.11)
m inerte
minerte

Cette dernire relation montre qu'il y a


proportionnalit entre la masse pesante et la masse
inerte. Notons que cette proportionnalit entre
masse pesante et masse inerte reste une nigme de
la physique. Posons l'galit de la masse pesante et
de la masse inerte et notons-les simplement m. La
constante cst1 de la relation (8.11) est alors gale g
et la relation (8.10) prend la forme bien connue

P=mg

(8.12)

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