REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD DEL ZULIA

NCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO
PROGRAMA DE INGENIERA CIVIL

Mecanica de los Fluidos II

Integrantes
Br. Jesus Seiler
C.I:24.266.397
Br. Lineska Segovia
C.I:22.172.443
Br. David Arconada
C.I:17.266.850
Cabimas,Septiembre del 2015

INDICE GENERAL
PAG
Tema 1
Conduccin a Presin (Tubera)
1.- Resistencia al Flujo Turbulento en tuberas
2.- Formulas de Darcing (Usos, Aplicaciones Limitaciones)
3.- Formulas de Hazen Williams (Usos, Aplicaciones Limitaciones)
4.- Sistemas de Tuberas (Paralelo , serie, ramificada)
5.- Principios Generales de Diseo y anlisis de Redes

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Tema 2
Bombas en Sistemas de tuberas
1.- Carga Terica de Bombas
2.- Relacin Carga Caudal ( H vs Q)
3.- Curva Terica y Curva Real. Punto de Operacin de la Bomba
4.- Leyes de Semejanzas de bombas (Semejanzas Hidrulica)
5.- Seleccin y Operacin de bombas.

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Tema 3
Flujo No permanente
1.- Relacin Caudal Tiempo (Q vs T)
2.- Golpe de Ariete - Cierre Instantneo, rpido, lento
3.- Velocidad de Onda
4.- Tipos de Orificios segn el espesor de la pared.

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Tema 4
Conduccin con superficie Libre
1.- Canales : Conduccin con superficie libre
2.- Clasificacin segn su : Origen y Comportamiento
3.- Tipos de Flujos : F.R.V F.G.V
4.- Perfiles . Tipos de Perfiles
5.- Aplicacin de Energa en Canales . Energa Especifica
6.- Cuando el flujo es rpidamente variado : Resalto Hidrulico
7.- Cuando es gradualmente variado : Curvas de remanso
8.- Seccin de Control - Vertedero
9.- Seccin Optima

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INTRODUCCIN

En este curso (Mecnica de los Fluidos II), dictado por el Prof. Jess Rivas,
estudiamos las caractersticas y comportamiento que puede tener un fluido a
travs de una conduccin a presin (Sistema de tuberas) o a travs de una
conduccin con superficie libre (Canales) . Los factores que influyen en la
conduccin del fluido, el principio que denota el comportamiento que puede
presentar dicho fluido (si es laminar , turbulento o en transicin, si es critico,
subcritico, o sper critico) la permanencia o no permanencia del fluido (que es la
divisin de nuestro estudio, ya que en las conducciones a presin denotamos al
fluido como permanente, que en nuestra vida profesional no aplica, debido a que a
la hora de hacer un sistema de bombeo, a la hora de realizar una obra de
canalizacin de aguas, vertederos, etc, el fluido lo denotamos como cuasipermanente o no permanente ya que sus caractersticas van a variar con respecto
al tiempo.
En esta catedra, estudiamos los distintos mtodos o formulas matemticas, que
nos permiten clasificar el comportamiento del fluido , nos permiten tambin,
cuantificar las perdidas de energa que puede existir debido al rose entre el fluido y
la tubera en un determinado recorrido , o bien sea, la perdida de energa por
accesorios. (esta ultima tiende a ser mayor).
Nosotros como ingenieros civiles, tenemos que estar preparados para
disear/supervisar/construir cualquier sistema de tuberas, desde redes de
abastecimiento (ramales abiertos, o circuitos cerrados) hasta grandes canales que
conduzcan grandes masas de aguas. Todo con el fin, de beneficiar a una
determinada poblacin.
Adicional a eso, podemos destacar el uso de nuestro ingenio aplicado a la
hidrulica de tuberas, adosando bombas para aportar carga manomtrica y poder
transportar una cantidad de agua a travs de todo un sistema y poder abastecer
nuestros hogares de manera eficiente.

Resistencia al flujo turbulento en tuberas

Flujo Turbulento: Cuando la velocidad del fluido es mayor, se produce un
aumento de las fuerzas de rozamiento que dan lugar a un movimiento cintico de
las diferentes partculas del lquido con formacin de torbellinos y mezcla intensa
del lquido.

Factor de friccin de Darcy

El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un

parmetro adimensional que se utiliza en dinmica de fluidos para calcular la
perdida de carga en una tuberia debido a la friccin .
El calculo del factor de friccion y la influencia de dos para metros (numero de
Reynolds Re y rugosidad relativa (r ) depende del rgimen de flujo
Para rgimen turbulento (Re > 4000) el factor de friccin se calcula en funcin del
tipo de rgimen.
Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de Karmann-Prandtl:

En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la rugosidad

relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds

Para rgimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuacin de Colebrook

simplificada:

En rgimen turbulento intermedio, el factor de friccin depende de la rugosidad

relativa y del nmero de Reynolds
4

Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de Karmann-Prandtl:

En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la

rugosidad relativa:
Otra ecuacin que se puede emplear en rgimen turbulento rugoso, es la de
Swamee y Jain.

Formula de Darcy-Weisbach: es la formula bsica para el calculo de las perdidas

de carga en las tuberas y conductos. La ecuacin es la siguiente:
longitud L
Perdida de carga=coeficiente de descarga . diametro d .altura de velocidad
V
2g

L V
= ( d )( 2 g ) , la altura de velocidad exacta, en una seccin recta se

obtiene dividiendo el cuadrado de la velocidad media

( Q/ A )

por 2g y

multiplicando el resultado por un coeficiente . En rgimen turbulento en tuberas y

conductos, puede considerarse igual a la unidad sin apreciable error en los
resultados.

Frmula de Hazen-Williams
La frmula de Hazen-Williams, tambin denominada ecuacin de Hazen-Williams,
se utiliza particularmente para determinar la velocidad del agua en tuberas
circulares llenas, o conductos cerrados es decir, que trabajan a presin.
Su formulacin en funcin del radio hidrulico es:
V = 0,8494 * C * (Rh)^{0,63} * S ^ {0,54}
en funcin del dimetro:
5

Q = 0,2785 * C * (D)^{2,63} * S ^ {0,54}

Donde:
Rh = Radio hidrulico = rea de flujo / Permetro hmedo = Di / 4
V = Velocidad media del agua en el tubo en [m/s].
Q = Caudal flujo volumtrico en [m/s].
C = Coeficiente que depende de la rugosidad del tubo.
130 para tubos de acero soldado.

128 para tubos de fibrocemento.

100 para tubos de hierro fundido.

150 para tubos de polietileno de alta

densidad.

140 para tubos de PVC.

Di = Dimetro interior en [m]. (Nota: Di/4 = Radio hidrulico de una tubera

trabajando a seccin llena)
S = [[Pendiente - Prdida de carga por unidad de longitud del conducto] [m/m].
Esta ecuacin se limita por usarse solamente para agua como fluido de estudio,
mientras que encuentra ventaja por solo asociar su coeficiente a la rugosidad
relativa de la tubera que lo conduce, o lo que es lo mismo al material de la misma
y el tiempo que este lleva de uso.

Sistemas de tuberas: se dice que una tubera es equivalente a otra, o a un

sistema de tuberas, si para la misma perdida de carga el caudal que circula por la
tubera equivalente es el mismo que tiene lugar en la tubera o sistema de
tuberas original.
Tuberas en serie: las tuberas estn en serie si estn conectadas extremo con
extremo de forma que el fluido circula en forma continua sin ningn ramal. El
caudal a travs de un sistema de tuberas en serie se mantiene constante a lo
largo de todo el sistema.
Tuberas en paralelo: varias tuberas estn conectadas en paralelo si el flujo
original se ramifica en dos o ms tuberas que vuelven a unirse de nuevo aguas
abajo.
Tuberas ramificadas: los sistemas de tuberas ramificadas estn constituidos por
una o ms tuberas que se separan o dividen en dos o ms tuberas (o que se
reducen a una sola) y que no vuelven a juntarse de nuevo aguas abajo.
6

Redes de Tuberas
Se habla de redes de tuberas cuando el fluido se lleva de un punto hacia diversos
puntos a travs de varios caminos.
Este tipo de configuracin es comn en sistemas de acueductos, en donde se
forman ramificaciones complicadas formando mallas,
Principios para el diseo. Tramos de tubera a considerar .
Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de
proceso se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por
la porcin de lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma
los diferentes aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de
carga, etc.) se evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. La
definicin y descripcin de los diferentes tramos de tubera se realizar sobre el
correspondiente diagrama de flujo, usndose para designar cada uno de ellos los
nombres de los equipos que constituyen su principio y su final.
Bombas en Sistemas de tuberas
La presencia de bombas en sistemas de tuvieras afecta las lneas de energa total
y piezomtrica del flujo, ya que las bombas son maquinas hidrulicas cuyo objetivo
es convertir la energa mecnica de rotacin en energa cintica o potencial del
fluido dentro del sistema. El efecto de dicha conversin es aadir energa por
unidad de peso (altura de velocidad o altura piezomtrica de presin) al flujo,
aumento que es detectado por los manmetros aguas arriba y aguas debajo de la
bomba. En consecuencia, el aumento de energa se refleja en la altura
manomtrica en cada punto afectndose asi la forma y la pendiente de las lneas
de energa total y piezometrica.
Carga real
La carga real, carga efectiva o carga neta se designa por H, se le llama tambin
altura manomtrica y suele indicarse por Hm. Una bomba absorbe energa
mecnica y restituye energa hidrulica. La diferencia entre la energa que tiene el
fluido a la salida de la bomba y a la entrada, es la carga neta de la bomba
Carga terica
La carga terica se designa por Ht en el caso de las turbinas hidrulicas es
prcticamente igual a la carga terica infinita Ht. Para el caso de las bombas la
carga terica resulta ser menor que la altura terica infinita.
7

Relacin Carga Caudal (H vs Q)

Es inversamente proporcional. La carga es mayor cuando hay poco caudal, y
viceversa, debido a que la carga es sinnimo de presin , y si se necesita llevar el
agua a una determinada localizacin , necesitamos una presin capaz de mover
dicho caudal al lugar deseado.
Curva Terica (Curva de la Bomba)
Las curvas de caudal contra altura piezometrica total, y contra eficiencia son
suministradas por los fabricantes de las bombas. La primera se conoce como
(Q vs H m ) la curva de la bomba :

Esta curva , nos permite simular de manera simple, bombas dentro de sistemas
complejos de tuberas, tales como las redes de distribucin de agua potable y
redes de riego.
La ecuacin viene dada :

H m= AQ 2+ BQ +C

Los coeficientes A,B y C pueden ser calculados tomando tres puntos

de la curva del fabricante y resolviendo la ecuacin

1
( , H m )

H m= AQ 2+ BQ +C

para

cada uno de ellos.

La potencia consumida por una bomba cuando esta enviando un Caudal Q (en
m3 /s ) con una altura piezometrica H m (metros) , con una eficiencia conjunta
bomba-motor es :

1
P= Qg H m

Curva Real (Curva del Sistema)

Se utiliza la ecuacin de conservacin de energa (ecuacin de Bernoulli) para el
sistema bomba-tuberia , donde se establece que las velocidades de succin y de
descarga son iguales, y al factorizar la altura de velocidad y reemplazarla por el
caudal dividido por el rea de la tubera se obtiene :
Hm=Nivel +hf +hl
hl=KL

hf =

Q2
2 g A2

0.0826fLQ 2
5

Esta forma final de la ecuacin depende de las caractersticas fsicas de la tubera

(longitud,accesorios, dimetro, rugosidad absoluta) para construir la curva del
sistema, el diseador selecciona una serie de valores de Hm y en la ecuacin ,
obtiene los valores correspondientes de caudal. Las parejas de puntos se llevan a
una grafica H m vs Q

Punto de Operacin de la bomba

Una vez construidas las curvas del a bomba y del sistema , se puede encontrar el
punto de operacin de la bomba, es decir, el caudal que esta siendo enviado y la
altura dinmica suministrada por la bomba. Dicho punto de operacin es el corte
de las dos curvas anteriores como se muestra a continuacin:

Leyes de semejanza de las bombas hidrulicas

De las seis leyes que se establecen para las bombas las primeras tres se refieren
a la misma bomba D' =D'' =1. Designando con D' y D'' a las dos bombas que en
este caso son una misma, pero funcionando en condiciones diferentes y expresan
la variacin de las caractersticas de una misma bomba o de bombas iguales
cuando varia la velocidad de rotacin.

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Primera ley: Los caudales son directamente proporcionales a las velocidades de

rotacin.

N'
D } = {N '} over {D

Segunda ley: Las alturas tiles son directamente proporcionales a los cuadrados
de las velocidades de rotacin.

H'

H } =( {{N} ^ {'}} over {N

Tercera ley: Las potencias tiles son directamente proporcionales a los cubos de
las velocidades de rotacin.

P'

P } =( {{N} ^ {'}} over {N

Las tres siguientes se refieren a dos bombas geomtricamente semejantes pero

de dimetro distinto y expresan la variacin de las caractersticas de dos bombas
geomtricamente semejantes con el tamao, si se mantiene constante la
velocidad de rotacin.
Cuarta ley: Los caudales son directamente proporcionales al cubo de la relacin
de los dimetros.

Q'

Q } =( {{D} ^ {'}} over {D

Quinta ley: Las alturas tiles son directamente proporcionales al cuadrado de la

relacin de los dimetros.

H'

H } =( {{D} ^ {'}} over {D

Sexta ley: Las potencias tiles son directamente proporcionales a la quinta

potencia de la relacin de dimetros.

P'
5
P } =( {{D} ^ {'}} over {D

Seleccin y Operacin de bombas

Hay casos en que las necesidades de un sistema exigen que vari la carga o el
caudal, En tal caso se usan bombas en serie (cuando se necesita carga) o en
paralelo (cuando se necesita caudal).

11

Flujo no permanente
Nos referimos a un flujo no permanente con aquel fluido el cual las propiedades no
permanecen constantes en el tiempo (varan con respecto al tiempo). En Mecnica
de los fluidos podemos observar este comportamiento no permanente, en
exclusas, en vaciados de tanques, de piscinas, etc, todo lo que tenga que ver con
descarga de un determinado caudal (GASTO) a travs de un orificio, donde acta
la gravedad.
Para determinar dicho gasto, nos basamos en el principio de Torricelli :
Es una aplicacin del principio de Bernoulli y estudia el flujo de un lquido
contenido en un recipiente, a travs de un pequeo orificio, bajo la accin de la
gravedad
P V2
P V2
+ + z= +
2g
2g
H

V
=Z 2Z 1
2g

V 2= H2 g= V = H2 g
Sabiendo que

V es la diferencia de velocidad, en una descarga que va a

depender de la altura (carga hidrulica) y de la gravedad. Cuando la descarga es a

travs de un orificio, se tiene un coeficiente de descarga (cd) que lleva integrado,
el Coeficiente de velocidad (CV) y el coeficiente de contraccin (CC) que explican
la velocidad que lleva el flujo a travs de un orifico y la contraccin que existe en el
mismo dependiendo del tipo de orificio, o de la pared donde se este descargando
el liquido. Para caracterizar dicho comportamiento numricamente tenemos :

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CD

V =cvcc 2 gH
Lo multiplicamos por el rea del Orificio mediante el cual se esta descargando, y
obtenemos el Gasto generado, o el caudal descargado a travs de un orificio (Ley
de orificio)
Qorif = A oCd 2 gH

Relacin Caudal Tiempo

Podemos decir, que a mayor masa de agua, presente en un recipiente, mayor ser
el tiempo necesario para poder descargar dicha masa de agua a travs de un
orificio, siempre dependiendo del dimetro del orificio, de la carga hidrulica o
presin que este sobre dicha masa de agua, ya que : Si el dimetro es mayor, el
caudal descargado ser mayor. Si la presin o carga hidrulica presente es mayor,
la velocidad de descarga tambin ser mayor.
Cuando el caudal que entra al sistema es igual al descargado . La carga es
constante, (el sistema esta en equilibrio)
Cuando el caudal que entra es mayor al descargado, el sistema esta sobre
diseado (posiblemente por una bomba que aporta mas caudal del requerido)
Cuando el caudal que entra es menor al descargado, la carga es variable , el
tanque por ende se vaca, ocurre la descarga del liquido a travs del orificio.

Golpe de Ariete Cierre Instantneo, rpido , lento.

El golpe de ariete, se produce al interrumpir el caudal de un fluido circulando por el
interior de una conduccin.
Al cerrar una vlvula de forma instantnea, interrumpiendo la circulacin del fluido,
se genera una parada en seco de la primera seccin de fluido canalizado aguas
arriba de B, a continuacin se para la siguiente seccin infinitesimal, que retorna
por gravedad comprimiendo a la primera, propagndose este efecto
13

sucesivamente hasta llegar a A. Lo que ocurre aqu en definitiva es que ese sbito
aumento de presin ocasionado en B, se propaga aguas arriba como una onda
snica, lo cual produce un pico de presin mucho mayor de la presin de trabajo
normal de la canalizacin. Estas sobrepresiones, por tanto, deben ser tenidas en
cuenta en el dimensionado de la instalacin hidrulica.
Si el cierre o apertura de la vlvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es
menor que el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubera ida y vuelta, la
sobrepresin mxima se calcula como :

CV o
g

es la velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido) de

sobrepresin o depresin,
es la velocidad media del fluido, en rgimen,

es la aceleracin de la gravedad.

Si el cierre o apertura de la vlvula es rpido pero no lo suficiente como para

sobrepasar el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubera ida y vuelta, puede
causar el fenmeno de cavitacin .
Por consiguiente , si el cierre o apertura de la vlvula que contiene el liquido es
menor a la velocidad de onda, no existe ningn problema, ya que el liquido no
tendr mayores roses ni habr una sobre presin o descompresin interna que
puedan afectar la conduccin o vlvula presente en el sistema.
Velocidad de Onda:
Consiste en la propagacin de energa a travs del fluido, debido a una
perturbacin o movimiento existente en el mismo.

Se calcula : C=

D
1+ K
Ee

K = es el modulo elstico del fluido

= es la densidad del fluido

e = es el espesor de las paredes de la tuviera

E = es el modulo de elasticidad de la tubera
D = Es el dimetro de la tubera
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Tipos de Orificios segn el espesor de la pared.

Orificio es toda abertura realizada o existente en un depsito, por debajo del
nivel superior del lquido, ya sea en la pared lateral o en el fondo. Para hacer
una clasificacin de los orificios se pueden tener en cuenta algunas
caractersticas importantes de los mismos, como:

a) Segn el espesor de la pared:

Orificios en pared delgada
Orificios en pared gruesa

b)

Segn el nivel de la superficie libre:

Orificios de nivel constante
Orificios de nivel variable

c) Segn el nivel del liquido aguas abajo

Orificios libres
Orificios sumergidos
Esta clasificacin nos va a permitir, analizar el coeficiente de contraccin
presente en la descarga del orificio, determinando as, la velocidad que
poseer el fluido descargado, y el comportamiento del mismo.

Canales : Conduccin con superficie libre

Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula
debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del
lquido est en contacto con la atmsfera; esto quiere decir que el agua fluye
impulsada por la presin atmosfrica y de su propio peso.

15

Clasificacin segn su origen

De acuerdo con su origen los canales se clasifican en canales naturales (todos
los cursos de agua que existen de manera natural, quebradas, ros etc) y canales
artificiales. Este ultimo son los hechos por el hombre. Se disean con forma
geomtricas regulares :
Seccin trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las
pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.
Seccin rectangular: Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por
lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables, acueductos
de madera, para canales excavados en roca y para canales revestidos.
Seccin triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,
tambin en canales de tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo.
Tambin se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
Seccin parablica: Se emplea en algunas ocasiones para canales
revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales naturales y
canales viejos de tierra.

Clasificacin segn su comportamiento :

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El numero de
numricamente :
V
gD

Froude

nos

permite

caracterizar

dicho

comportamiento

donde V : Velocidad media , g : gravedad

D : profundidad del flujo

D=

A
T

donde A = rea mojada , T = Ancho de la

superficie libre
Dicho numero adimensional se usa para caracterizar el flujo segn su comportamiento
en :
Critico Fr = 1 (La profundidad del fluido es igual a la altura critica

y= yc )

Sub Critico < 1 ( La profundidad del fluido es mayor a la altura Critica

Super Critico > 1 ( La profundidad del fluido es menor a la altura Critica

y > yc )
y < yc )

Cuando la profundidad del flujo es mayor que la profundidad crtica (profundidad

en la cual un determinado caudal transita por un canal con el mnimo de energa
especfica) la velocidad ser menor que la velocidad crtica, y el flujo se denomina
subcrtico, o flujo lento. En un canal con flujo subcrtico las condiciones del mismo
son comandadas desde aguas abajo.
Cuando la profundidad del flujo es menor que la profundidad crtica, la velocidad
ser mayor que la velocidad crtica, y el flujo se denomina supercrtico, o flujo
rpido, o veloz. En un canal con flujo supercrtico las condiciones del mismo son
comandadas desde aguas arriba.
Tipos de Flujos :
Un canal artificial, lleva un fluido que comnmente viene desde una represa,
con grandes compuertas que retienen toda la masa de agua. Al abrir esta
compuerta ,todo el liquido se descarga hacia el canal de forma rpida. Este liquido
lleva una trayectoria durante un determinado tiempo, a una determinada altura , y
a una determinada velocidad (depende de la pendiente del canal).
Si la variacin de la atura con respecto al tiempo es nula , se dice que el fluido
esta uniformemente permanente (no varia la velocidad)

Ahora, si la variacin de la altura con respecto al tiempo tiene un valor distinto de 0

,se dice que el fluido presenta un flujo variado no permanente, que puede ser :
Rpidamente variado o gradualmente variado.
Perfiles
La variacin de la profundidad, y, de un flujo gradualmente variado, en canales
abiertos, respecto de un eje x coincidente con el fondo del canal, y para unas
condiciones dadas de caudal, Q, tipo de seccin transversal del canal, pendiente
longitudinal, S0, y coeficiente de rugosidad, n, recibe el nombre de perfil hidrulico
o perfil de flujo.

Tipos de perfiles

-Tipo M
El perfil M1 es muy comn. La presencia de estructuras de control, como
vertederos y compuertas, u otros accidentes naturales como estrechamientos y
curvas, sobreelevan la superficie del agua en un canal o rio y se produce un perfil
del tipo M1 que puede extenderse varios kilmetros hacia aguas arriba, donde es
asinttico al perfil en flujo uniforme.
El perfil M2 ocurre cuando el tirante disminuye, por ejemplo, antes de un
cambio de pendiente subcrtica a supercrtica, de un estrechamiento de la seccin
o en la proximidad de una cada.
El perfil M3 se encuentra aguas abajo, ya que termina normalmente en un salto
hidrulico. Los perfiles M2 y M3 son ms cortos en comparacin con el M1.
-Tipo S
El perfil S1 se produce antes de una estructura de control, como una presa o
una compuerta, situada en un canal de gran pendiente. Principia despus de un
salto hidrulico y termina en la obstruccin.

El perfil S2 es generalmente muy corto y es comn en la entrada de un canal de

gran pendiente o despus de un cambio de pendiente subcrtica a supercrtica.
El perfil S3 se produce aguas debajo de una compuerta en un canal de gran
pendiente, o aguas debajo de su interseccin con otro de menor pendiente.
-Tipo C
Como los tirantes normal y crtico coinciden, hay slo dos perfiles. Estos son
aproximadamente horizontales y la inestabilidad propia del estado crtico se
manifiesta en la forma de una ondulacin superficial apreciable
-Tipo H
El tirante normal es infinito y se forman slo los perfiles H2 y H3. El perfil H2 se
produce despus de que un canal de pendiente subcrtica cambia a horizontal. El
perfil H3 ocurre despus de una compuerta o de un cambio de pendiente
supercrtica a horizontal.
-Tipo A
La pendiente negativa en un canal es poco comn. El tirante normal no existe y
los perfiles que se forman tienen las mimas tendencias que los H2 y H3. Los
perfiles A2 y A3 son extremadamente cortos.

Aplicacin de energa en canales:

Se sabe que es la energa total del agua en pies-libra por libra de cualquier
lnea de corriente que pasa a travs de una seccin de canal puede expresarse
como la altura total en pies de agua, que es igual a la suma de la elevacin por
encima del nivel de referencia, la altura de presin y la altura de velocidad.

Fig.3 Energa de flujos en canales abiertos

Ejemplo en la figura se observa, la altura de total de H de una seccin O que
contiene al punto A en una lnea de corriente del flujo de un canal de pendiente
alta que se puede expresar como:
V 2A
H=z A + d A cos +
2g

En general, cada lnea de corriente que pasa a travs de una seccin canal
tendr una altura de velocidad diferente, debido a la distribucin no uniforme de
velocidades en flujos reales. Solo en un flujo paralelo ideal con distribucin
uniforme de velocidades la altura de velocidad puede ser idntica para todos los

puntos de la seccin transversal. Sin embargo para propsitos prcticos, se puede

suponer que las alturas de velocidad para todos los puntos de la seccin del canal
son iguales y, con el fin de tener en cuenta la distribucin no uniforme de
velocidades, puede utilizarse el coeficiente de energa para corregir ese efecto.
Para canales con pendientes bajas, 0. La energa total en la seccin del canal
es:
H=z +d +

V2
2g

Aplicacin de la energa especifica:

La energia especifica en una seccion de canal es la energia por libra de agua
que fluye a traves de la seccion con respecto al fondo del canal. De acuerdo con la
ecuacion con z=0, la energia especifica se convierte en:
2

V
E=d cos +
2g
Para un canal de pendiente pequea y
E= y+

=1 ,

V2
2g

La cual indica que la energa especifica es igual a la suma de la profundidad del

agua ms la altura de velocidad. La energa especfica para una seccin de canal
solo es funcin de la profundidad de flujo
Para la energa especifica determinada, existen dos posibles profundidades, la
profundidad baja y1 y la profundidad alta, y viceversa. En el punto C de la curva, la
energa especfica es mnima, esta condicin corresponde al estado crtico del
flujo, por consiguiente en el estado crtico las profundidades alternas se convierten
en una, la cual es conocida como profundidad critica yc. Cuando la profundidad de
flujo es mayor que la profundidad critica, la velocidad de flujo es menor que la

velocidad critica para un caudal determinado y, por consiguiente, el flujo es

subcritico. Cuando la profundidad del flujo es menor que la profundidad critica, el
flujo es supercrtico, por tanto, y1 es la profundidad de un flujo supercrtico y y2 es
la profundidad de un flujo subcritico.

Fig. 4 Curva de energa especifica

Cuando el flujo es rpidamente variado : Resalto Hidrulico

El ascenso brusco del nivel del agua que se presenta en consecuencia del
retardo que sufre una corriente de agua que fluye a elevada velocidad presenta un
cambio violento del rgimen de flujo, de supercrtico a sub critico este involucra
una prdida de energa relativamente grande mediante disipacin en el cuerpo
turbulento de agua dentro del resalto en consecuencia : El contenido de energa
en el flujo despus del resalto es apreciablemente menor que el de antes del
mismo.
La profundidad antes del resalto es siempre menor que la profundidad despus
del resalto. La profundidad antes del resalto se conoce como profundidad inicial
y1, y despus del resalto se conoce como profundidad final y2.

Fig.1 Resalto Hidrulico

Ecuacin de resalto hidrulico:
La ecuacin general del resalto hidrulico proporciona la solucin de uno de los
tirantes conjugados para cualquier forma geomtrica de la seccin, la ecuacin se
expresa de la siguiente manera:
2

Q
Q
+ y A =
+ y A
g A1 G1 1 g A2 G 2 2
Cuando es gradualmente variado : Curvas de remanso
En tramos relativamente cortos, llamados transicin, es cuando hay un cambio
rpido de profundidad y de velocidad este tipo de flujo se denomina flujo de
variacin rpida, pero tambin a lo largo de tramos mas extensos de un canal es
posible que la velocidad y la profundidad no varen con rapidez, sino ms bien que
cambien lentamente. En este caso la superficie se considera como continua y el
rgimen se llama flujo de variacin gradual, algunos ejemplo de este tipo de flujo
son el agua de rechazo creada por un dique colocado en un ro, y el abatimiento
de una superficie de agua conforme se aproxima a una catarata.

El flujo de variacin gradual es un tipo de flujo continuo no uniforme en el cual la

velocidad (V ) y la profundidad (Y ) , no sufren cambios rpidos o repentinos,
sino que varan tan gradualmente que la superficie del agua se puede
considerarse continua. Por consiguiente es posible desarrollar una ecuacin
diferencial que describa la variacin incremental de la profundidad ( Y ) con
respecto a la distancia ( L ) a lo largo del canal. Un anlisis de esta relacin
permite predecir las diversas tendencias que el perfil de la superficie de agua
asume basado en la geometra del canal, la magnitud de la descarga y las
condiciones limites conocidas.

A lo largo de la distancia incremental

velocidad

(V )

designa como

L , se sabe que la profundidad

(Y )

la

cambian lentamente. La pendiente de la lnea de energa se

S , en contraste con el flujo uniforme, las pendientes de la lnea

de energa, la superficie del agua y el fondo del canal ya no son paralelas. Como
los cambios de profundidad (Y ) y velocidad (V ) son graduales, la perdida de
energa a lo largo de la longitud incremental.

La ecuacin de energa se aplica del lugar 1 al lugar 2, con el trmino de perdida

hL. Si la energa total en el lugar 2 se expresa como la energa en el lugar 1 ms
el cambio de energa incremental a lo largo de la distancia, se debe desarrollar
una ecuacin que relacione la Longitud, la energa y la pendiente.

L=

y1 +

)(

V
V
y 2+
2g
2g
E 1E 2
=
SS o
SS O

Seccin de Control o de Aforo :

Es el lugar de una conduccin a superficie libre donde se puede establecer una

relacin directa entre el gasto y el tirante (establece el cabio de rgimen lento a
rpido , subcritico a supercrtico), independientemente de la rugosidad y la
pendiente del conducto. En dicho punto de control, se conoce todas las
caractersticas que presenta la masa de agua (altura,velocidad,etc), cuando no es
as, se procede a colocar un vertedero .
El vertedero : Es una estructura hidrulica destinada a propiciar el pase, libre o
controlado, del agua en los escurrimientos superficiales.
Los vertederos permiten medir el caudal en flujos de agua:
Conocida la geometra de la zona alta del vertedero y el nivel del agua sobre el
vertedero, se conoce que el lquido pasa de rgimen lento a rpido, y encima del
vertedero de pared gruesa, el agua adopta el calado crtico.
Tiene varias finalidades entre las que se destaca:

Garantizar la seguridad de la estructura hidrulica, al no permitir la

elevacin del nivel, aguas arriba, por encima del nivel mximo
Constituirse en una parte de una seccin de aforo del ro o arroyo.
Disipar la energa para que la devolucin al cauce natural no produzca
daos.

Seccin optima
Determinacin de Mxima Eficiencia Hidrulica.
Se dice que un canal es de mxima eficiencia hidrulica cuando para la misma
rea y pendiente conduce el mayor caudal, sta condicin est referida a un
permetro hmedo mnimo
Relacin plantilla vs. tirante para, mxima eficiencia, mnima infiltracin y el
promedio de ambas.
Talud
Vertical
1/4:1
1/2:1
4/7:1
3/4:1
1:1
1:1
1:1

2:1
3:1

De todas las secciones trapezoidales, la ms eficiente es aquella donde el ngulo

a que forma el talud con la horizontal es 60, adems para cualquier seccin de
mxima eficiencia debe cumplirse: R = y/2 donde: R = Radio hidrulico y =
Tirante del canal

BIBLIOGRAFIA
Energa Especifica. Articulo en Lnea, Disponible en:
http://www.fing.edu.uy/imfia/imfiaweb/sites/default/files/Teo2_10_b.pdf
Guillermo P y Colaboradores
Manual de practicas: Hidrulica de canales 5to semestre (documento en lnea).
Disponible en: http://hidraulica.umich.mx/laboratorio/images/man_pdf/5o/5_p3.pdf
Hidrulica de Canales Fundamentos libro en lnea disponible en:
https://books.google.co.ve/books?
id=3gqME66cnhwC&pg=PA245&lpg=PA245&dq=ecuaci
%C3%B3n+de+resalto&source=bl&ots=DfyIdWx397&sig=TaPvC7yCg8gi_qW4NIn
DtVAv650&hl=es419&sa=X&ved=0CCwQ6AEwAmoVChMIiK_e3qvjxgIVxpQeCh3HZABe#v=onepa
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El resalto Hidrulico
(Artculos en lnea) Disponible en
http://www.gits.ws/05academico/ficheros/cap%2007%20Resalto%20Hidr
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http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/06/el-rapidamente-variado-el-cual-va.html
ngel Luis Aldana Valverde. Centro de Estudios Hidrogrficos del CEDEX
Mtodos de estimacin de relaciones nivel Caudal. Aplicacin en los sistemas en
tiempo real
Articulo
en
lnea
Disponible
en:
http://hercules.cedex.es/hidraulica/Archivos/CGasto.pdf

Universidad del Cauca Departamento de Hidrulica Estudio del flujo rpidamente

variado retardado, resalto Hidrulico
http://artemisa.unicauca.edu.co/~hdulica/11_resalto.pdf
Seccin

de Control

https://es.scribd.com/doc/91734787/PRACTICA-No5-Seccion-de-Control-en-UnCanal