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Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversas
variantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, as
informaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.
Generalidades
Potncia de sada mx1
Torque mx
D13A 360
1800 Nm
D13A 400
2000 Nm
D13A 440
2200 Nm
D13A 480
2400 Nm
D13A 520
2500 Nm
Designao
Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24
Federal Register e legislao Sueca.
Nmero de cilindros
Dimetro do cilindro
131 mm
Curso
158 mm
Cilindrada
12,78 dm
Ordem de injeo
1-5-3-6-2-4
Taxa de compresso
18.1:1
1.115 kg
1.143 kg
Comprimento total
1.358,54 mm
Largura total
1.358,54 mm
Altura total
1.170,76 mm
Motor
Cabeote
Empeno mximo (na superfcie da base)
0,1 mm
Parafuso do cabeote
Quantidade/cabeote
38
Dimenso da rosca
M16
Comprimento
200 mm
Bloco de cilindros
Comprimento
1.052 mm
422 mm
120 mm
Camisa de cilindro
Tipo
mida, substituvel
0,18 0,03 mm
1+3
Pisto
Quantidade de canaletas para anis
Marcao frontal
Anis de pisto
Anis de compresso
Quantidade..... 2
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas:
anel superior de compresso..... (formato
trapezoidal)
anel inferior de compresso..... 0,09
0,14 mm
Sistema de vlvulas
Vlvulas
Mx. 1,6 mm
Mx. 1,4 mm
Sedes de vlvulas
Padro Sobremedida
Dimetro externo (A):
Admisso..... 45,1 mm
Escape..... 43,1 mm
45,3 mm
43,3 mm
Altura (B):
Admisso..... 7,65 mm
Escape..... 7,6 mm
Padro Sobremedida
Dimetro (C):
Admisso..... 45,0 mm
Escape..... 43,0 mm
Profundidade (D):
Admisso..... 11,8 0,13
mm
Escape..... 11,2 0,13 mm
Raio de curvatura da sede
(R):
Admisso/Escape..... mx.
0,8 mm
45,2 H7 mm
43,2 H7 mm
Guias de vlvulas
Comprimento:
Admisso/Escape..... 83,5 mm
Dimetro interno:
Admisso/Escape..... 8 mm
Altura acima da face da mola do cabeote:
Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm
Valor de desgaste
Folga, haste da vlvula - guia:1
Admisso..... mx. 0,2 mm
Escape..... mx. 0,2 mm
1
Balancins
Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm
Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm
Admisso
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Escape
Mola externa da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Mola interna da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 70,5 mm
Engrenagem:
1. Engrenagem motora, rvore de
manivelas
2. Engrenagem intermediria: engrenagem
externa
engrenagem interna
3. Engrenagem intermediria, regulvel
4. Engrenagem motora, rvore de
comando de vlvulas
5. Engrenagem intermediria, bomba
hidrulica
6. Engrenagem motora, direo hidrulica
e bomba de alimentao de combustvel
Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem ser
substitudas por verses de carcaa temperadas.
Valor de desgaste
Folga axial mx:..... 0,24 mm
Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm
rvore de manivelas
Valor de desgaste
rvore de manivelas, folga axial1..... mx.
0,4 mm
Valores de fresagem
Ovalizao nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,006 mm
Conicidade nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,02 mm
Desgaste do mancal central..... mx. 0,15
mm
1
Biela
Valor de desgaste
Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm
Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm
1
Marcao:
FRONT no eixo voltado para frente.
A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver a
ilustrao).
Presso do leo
Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa
Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa
Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa
Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa
Temperatura do leo
Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90
- 110C 1
1
Filtro de leo
Quantidade
Filtro de fluxo total..... 2
Filtro by-pass..... 1
Sistema de combustvel
Bomba de alimentao
Presso de alimentao a:
600 rpm..... mn 100 kPa
1200 rpm..... mn 300 kPa
plena carga..... mn 300 kPa
Unidade injetora
Freio motor
Interruptor de 2 posies pode fornecer 0% ou 100% da potncia de frenagem.
Interruptor de 4 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de frenagem
(somente EPC/EPGC).
Interruptor de alavanca de 5/6 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de
frenagem, e tambm 50% na posio A.
EPG/EPGC
Fora de frenagem (%)
40%
325
50%1
(325)
70%
750
100%
750
0, 325 ou 750
Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
VEB
Fora de frenagem (%)
VEB (ligado/desligado)
40%
desligado
325
50%1
ligado
210
70%
ligado
580
100%
ligado
710750
ligado/desligado
50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptor
de 3 posies.
Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700/800 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... >20 C
presso de carga..... <150 kPa
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800/900 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... < 15 C
presso de carga..... >170 kPa
Sistema de arrefecimento
Generalidades
Vlvula de presso abre em..... 75 kPa
Termostato
Quantidade..... 1
Temperatura de abertura
I-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 C
Retardador compacto..... < 82 C
Lquido de arrefecimento
Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCS
Contm..... Glicol e aditivos anticorrosivos
Cor..... Amarela
Misturado com..... gua (STD 1285,1)
Observaes
Condies
Acionamento do
ventilador
Temperatura do
lquido de
arrefecimento
I-shift
Geartronic
R/SR-manual
temperatura do lquido
de arrefecimento 96C
A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento
Temperatura do
lquido de
arrefecimento
Retardador
compacto
temperatura do lquido
de arrefecimento 93 C
A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento
Temperatura da
EECU
1200 rpm
Temperatura do ar
de carga
temperatura do ar de
carga >65C
580 rpm1
1180 rpm1
Sistema ativado
Observaes
Condies
Acionamento do
ventilador
temperatura do ar de
carga >70 C
Retardador
Retardador
compacto
Retardador
Powertronic
enviado a solicitao
para a ativao do
ventilador:2
-velocidade do veculo
>0 m/s3
E
-torque do retardador
>0%
E
rotao da rvore de
transmisso >400 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador >100C
OU
-temperatura do leo do
retardador >170C
enviado a solicitao
para a desativao do
ventilador:4
-velocidade do veculo
=0 m/s3
E
-torque do retardador
=0%
OU
rotao da rvore de
transmisso <300 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador <99C
OU
-temperatura do leo do
retardador <150C
1200 rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
-rotao do motor
>1500 rpm
temperatura de
admisso >40C
-temperatura ambiente
>40C
-velocidade do veculo
<45 km/h
1200
rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
-rotao do motor
>1200 rpm
temperatura de
1000
rpm1
admisso >30 C
-temperatura ambiente
>30 C
-velocidade do veculo
<45 km/h
Sistema de ar
condicionado (AC)
temperatura de
admisso >35 C
-temperatura ambiente
>35 C
-velocidade do veculo
<10 kph
1200
rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
temperatura de
admisso >20 C
-temperatura ambiente
>20 C
-velocidade do veculo
<20 kph
600
rpm1
Sistema
pneumtico
800
rpm1
Sistema
pneumtico
800
rpm1
Sistema
pneumtico
89 496,5
105 290,0
121 083,5
- 40
45 163,6
52 394,0
59 624,4
- 30
23 871,0
27 375,0
30 879,0
- 20
13 181,5
14 945,0
16 708,5
- 10
7 555,7
8 480,0
9 404,3
4 477,9
4 981,0
5 484,1
10
2 747,3
3 029,0
3 310,7
20
1 736,6
1 900,0
2 063,4
30
1 127,3
1 224,0
1 320,7
40
750,0
809,1
868,2
50
510,4
547,0
583,6
60
354,5
377,9
401,3
70
251,6
266,5
281,4
80
181,4
191,2
201,0
90
133,1
139,7
146,3
100
99,2
103,6
108,0
110
75,0
78,0
81,0
120
57,6
59,6
61,6
130
44,7
46,1
47,5
140
34,8
36,0
37,2
150
27,4
28,5
29,6
40 490
45 313
50 136
- 30
23 580
26 114
28 647
- 20
14 096
15 462
16 827
- 10
8 642
9 377
10 152
5 466
5 896
6 326
10
3 542
3 792
4 043
20
2351
2 500
2 649
25
1941
2 057
2 173
30
1615
1 707
1 798
40
1118
1 175
1 231
50
798
834
870
60
573
596
618
70
421
435
451
80
313
323
332
90
237
243
250
100
182
186
191
110
140
144
148
120
109
113
116
130
86
89
93
140
68
71
74
156 966,60
168 600,00
180 233,40
- 30
83 106,80
88 600,00
94 093,20
- 20
45 796,79
48 565,00
51 333,21
- 10
26 258,83
27 670,00
29 081,17
15 562,49
16 330,00
17 097,51
10
9 532,10
9 950,00
10 367,90
20
6 013,93
6 245,00
6 476,07
30
3 891,05
4 028,00
4 164,95
40
2 585,77
2 663,00
2 740,23
50
1 755,97
1 801,00
1 846,03
60
1 215,88
1 244,50
1 273,12
70
860,72
876,50
892,28
80
619,56
629,00
638,44
90
452,74
458,70
464,66
100
336,50
339,90
343,30
110
252,69
255,50
258,31
120
191,58
194,70
197,82
130
147,55
150,25
152,95
140
114,89
117,35
119,81
45 301,0
48 153,0
51 006,0
- 30
25 350,0
26 854,0
28 359,0
- 20
14 785,0
15 614,0
16 443,0
- 10
8 951,0
9 426,0
9 901,0
5 605,0
5 887,0
6 168,0
10
3 618,7
3 791,1
3 963,5
20
2 401,9
2 510,6
2 619,3
30
1 644,7
1 715,4
1 786,2
40
1 152,4
1 199,6
1 246,7
50
819,1
851,1
883,0
60
590,3
612,3
634,2
70
431,0
446,3
461,6
80
318,68
329,48
340,27
90
238,43
246,15
253,86
100
180,42
186,0
191,58
110
137,63
142,08
146,52
120
106,09
109,65
113,21
130
82,58
85,45
88,32
Quadro de reforo
Quadro de reforo:
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no
devem ser reutilizados.
Placa da distribuio
Engrenagens da distribuio
10 Nm
7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm
Volante do motor
Volante do motor:
fase de aperto 1..... 60 5 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010
Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncia
numrica mostrada na ilustrao.
Amortecedor de vibraes
Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.
Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.
Cabeote
Cabeote:
Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241
Cabeote, instalao no Grupo 21.
As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e dois
parafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com um
parafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordem
inversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.
Fase de aperto 1:
Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os
A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.
Resfriador de leo
Tampa/resfriador de leo
Colocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa
contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificar
se a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.
Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm
Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24
4 Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm
O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,
quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.
aps o contato
aps o contato
aps o contato
Coletor de escape:
Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)
Fase de aperto 2:
Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm
Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm
R3 - Group 200
Nota! Como as ilustraes utilizadas nas Publicaes de Servio so vlidas para diversas
variantes, certos detalhes podem ser diferentes da variante em questo. Entretanto, as
informaes essenciais apresentadas nas ilustraes so precisas.
Generalidades
Potncia de sada mx1
Torque mx
D13A 360
1800 Nm
D13A 400
2000 Nm
D13A 440
2200 Nm
D13A 480
2400 Nm
D13A 520
2500 Nm
Designao
Potncia lquida segundo a ISO 1585. Emisso de gases de escape de acordo com ECE reg 24
Federal Register e legislao Sueca.
Nmero de cilindros
Dimetro do cilindro
131 mm
Curso
158 mm
Cilindrada
12,78 dm
Ordem de injeo
1-5-3-6-2-4
Taxa de compresso
18.1:1
1.115 kg
1.143 kg
Comprimento total
1.358,54 mm
Largura total
1.358,54 mm
Altura total
1.170,76 mm
Motor
Cabeote
Empeno mximo (na superfcie da base)
0,1 mm
Parafuso do cabeote
Quantidade/cabeote
38
Dimenso da rosca
M16
Comprimento
200 mm
Bloco de cilindros
Comprimento
1.052 mm
422 mm
120 mm
Camisa de cilindro
Tipo
mida, substituvel
0,18 0,03 mm
1+3
Pisto
Quantidade de canaletas para anis
Marcao frontal
Anis de pisto
Anis de compresso
Quantidade..... 2
Marcao..... Na parte superior (marcao
colorida para a esquerda da abertura)
Folga dos anis de pisto nas canaletas:
anel superior de compresso..... (formato
trapezoidal)
anel inferior de compresso..... 0,09
0,14 mm
Sistema de vlvulas
Vlvulas
Mx. 1,6 mm
Mx. 1,4 mm
Sedes de vlvulas
Padro Sobremedida
Dimetro externo (A):
Admisso..... 45,1 mm
Escape..... 43,1 mm
45,3 mm
43,3 mm
Altura (B):
Admisso..... 7,65 mm
Escape..... 7,6 mm
Padro Sobremedida
Dimetro (C):
Admisso..... 45,0 mm
Escape..... 43,0 mm
Profundidade (D):
Admisso..... 11,8 0,13
mm
Escape..... 11,2 0,13 mm
Raio de curvatura da sede
(R):
Admisso/Escape..... mx.
0,8 mm
45,2 H7 mm
43,2 H7 mm
Guias de vlvulas
Comprimento:
Admisso/Escape..... 83,5 mm
Dimetro interno:
Admisso/Escape..... 8 mm
Altura acima da face da mola do cabeote:
Admisso/Escape..... 24,5 0,2 mm
Valor de desgaste
Folga, haste da vlvula - guia:1
Admisso..... mx. 0,2 mm
Escape..... mx. 0,2 mm
1
Balancins
Folga dos mancais..... mx. 0,1 mm
Rolete dos balancins, folga..... mx. 0,1 mm
Admisso
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Escape
Mola externa da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 73,8 mm
Mola interna da vlvula:
Comprimento, sem carga..... 70,5 mm
Engrenagem:
1. Engrenagem motora, rvore de
manivelas
2. Engrenagem intermediria: engrenagem
externa
engrenagem interna
3. Engrenagem intermediria, regulvel
4. Engrenagem motora, rvore de
comando de vlvulas
5. Engrenagem intermediria, bomba
hidrulica
6. Engrenagem motora, direo hidrulica
e bomba de alimentao de combustvel
Para torques da tomada de fora maiores que 650 Nm, as engrenagens 1, 2 e 9 devem ser
substitudas por verses de carcaa temperadas.
Valor de desgaste
Folga axial mx:..... 0,24 mm
Mancal, desgaste mximo permitido..... 0,1 mm
rvore de manivelas
Valor de desgaste
rvore de manivelas, folga axial1..... mx.
0,4 mm
Valores de fresagem
Ovalizao nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,006 mm
Conicidade nos colos dos mancais
principais e de biela..... mx. 0,02 mm
Desgaste do mancal central..... mx. 0,15
mm
1
Biela
Valor de desgaste
Folga axial, biela - rvore de manivelas1..... mx. 0,35 mm
Mancais de biela, folga radial1..... mx. 0,1 mm
1
Marcao:
FRONT no eixo voltado para frente.
A biela e a capa so marcadas em pares com um nmero de srie de trs dgitos (ver a
ilustrao).
Presso do leo
Rotao de operao (acima de 1100 rpm)..... 300 - 550 kPa
Motor frio (acima de 1100 rpm)..... 650 kPa
Marcha lenta (mn)..... mn 250 kPa
Presso de arrefecimento dos pistes, motor quente (acima de 1100 rpm)..... 200 - 300 kPa
Temperatura do leo
Motor aquecido, motor funcionando (temperatura do lquido de arrefecimento 75-95 C)..... 90
- 110C 1
1
Filtro de leo
Quantidade
Filtro de fluxo total..... 2
Filtro by-pass..... 1
Sistema de combustvel
Bomba de alimentao
Presso de alimentao a:
600 rpm..... mn 100 kPa
1200 rpm..... mn 300 kPa
plena carga..... mn 300 kPa
Unidade injetora
Freio motor
Interruptor de 2 posies pode fornecer 0% ou 100% da potncia de frenagem.
Interruptor de 4 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de frenagem
(somente EPC/EPGC).
Interruptor de alavanca de 5/6 posies pode fornecer 0%, 40%, 70% ou 100% da potncia de
frenagem, e tambm 50% na posio A.
EPG/EPGC
Fora de frenagem (%)
40%
325
50%1
(325)
70%
750
100%
750
0, 325 ou 750
Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
VEB
Fora de frenagem (%)
VEB (ligado/desligado)
40%
desligado
325
50%1
ligado
210
70%
ligado
580
100%
ligado
710750
ligado/desligado
50% da potncia de frenagem s pode ser obtido na posio automtica ou com um interruptor
de 3 posies.
Ativado:
rotao do motor..... > aprox 700/800 rpm
velocidade do veculo..... > aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... >20 C
presso de carga..... <150 kPa
Desativado:
rotao do motor..... < aprox. 800/900 rpm
velocidade do veculo..... < aprox 5 kph
temperatura do leo do motor..... < 15 C
presso de carga..... >170 kPa
Sistema de arrefecimento
Generalidades
Vlvula de presso abre em..... 75 kPa
Termostato
Quantidade..... 1
Temperatura de abertura
I-shift, Geartronic, R/SR-manual..... < 82 C
Retardador compacto..... < 82 C
Lquido de arrefecimento
Tipo..... Lquido de arrefecimento Volvo VCS
Contm..... Glicol e aditivos anticorrosivos
Cor..... Amarela
Misturado com..... gua (STD 1285,1)
Observaes
Condies
Acionamento do
ventilador
Temperatura do
lquido de
arrefecimento
I-shift
Geartronic
R/SR-manual
temperatura do lquido
de arrefecimento 96C
A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento
Temperatura do
lquido de
arrefecimento
Retardador
compacto
temperatura do lquido
de arrefecimento 93 C
A ativao depende da
temperatura do lquido de
arrefecimento
Temperatura da
EECU
1200 rpm
Temperatura do ar
de carga
temperatura do ar de
carga >65C
580 rpm1
1180 rpm1
Sistema ativado
Observaes
Condies
Acionamento do
ventilador
temperatura do ar de
carga >70 C
Retardador
Retardador
compacto
Retardador
Powertronic
enviado a solicitao
para a ativao do
ventilador:2
-velocidade do veculo
>0 m/s3
E
-torque do retardador
>0%
E
rotao da rvore de
transmisso >400 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador >100C
OU
-temperatura do leo do
retardador >170C
enviado a solicitao
para a desativao do
ventilador:4
-velocidade do veculo
=0 m/s3
E
-torque do retardador
=0%
OU
rotao da rvore de
transmisso <300 rpm
E
-temperatura do lquido
de arrefecimento do
retardador <99C
OU
-temperatura do leo do
retardador <150C
1200 rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
-rotao do motor
>1500 rpm
temperatura de
admisso >40C
-temperatura ambiente
>40C
-velocidade do veculo
<45 km/h
1200
rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
-rotao do motor
>1200 rpm
temperatura de
1000
rpm1
admisso >30 C
-temperatura ambiente
>30 C
-velocidade do veculo
<45 km/h
Sistema de ar
condicionado (AC)
temperatura de
admisso >35 C
-temperatura ambiente
>35 C
-velocidade do veculo
<10 kph
1200
rpm1
Sistema de ar
condicionado (AC)
temperatura de
admisso >20 C
-temperatura ambiente
>20 C
-velocidade do veculo
<20 kph
600
rpm1
Sistema
pneumtico
800
rpm1
Sistema
pneumtico
800
rpm1
Sistema
pneumtico
89 496,5
105 290,0
121 083,5
- 40
45 163,6
52 394,0
59 624,4
- 30
23 871,0
27 375,0
30 879,0
- 20
13 181,5
14 945,0
16 708,5
- 10
7 555,7
8 480,0
9 404,3
4 477,9
4 981,0
5 484,1
10
2 747,3
3 029,0
3 310,7
20
1 736,6
1 900,0
2 063,4
30
1 127,3
1 224,0
1 320,7
40
750,0
809,1
868,2
50
510,4
547,0
583,6
60
354,5
377,9
401,3
70
251,6
266,5
281,4
80
181,4
191,2
201,0
90
133,1
139,7
146,3
100
99,2
103,6
108,0
110
75,0
78,0
81,0
120
57,6
59,6
61,6
130
44,7
46,1
47,5
140
34,8
36,0
37,2
150
27,4
28,5
29,6
40 490
45 313
50 136
- 30
23 580
26 114
28 647
- 20
14 096
15 462
16 827
- 10
8 642
9 377
10 152
5 466
5 896
6 326
10
3 542
3 792
4 043
20
2351
2 500
2 649
25
1941
2 057
2 173
30
1615
1 707
1 798
40
1118
1 175
1 231
50
798
834
870
60
573
596
618
70
421
435
451
80
313
323
332
90
237
243
250
100
182
186
191
110
140
144
148
120
109
113
116
130
86
89
93
140
68
71
74
156 966,60
168 600,00
180 233,40
- 30
83 106,80
88 600,00
94 093,20
- 20
45 796,79
48 565,00
51 333,21
- 10
26 258,83
27 670,00
29 081,17
15 562,49
16 330,00
17 097,51
10
9 532,10
9 950,00
10 367,90
20
6 013,93
6 245,00
6 476,07
30
3 891,05
4 028,00
4 164,95
40
2 585,77
2 663,00
2 740,23
50
1 755,97
1 801,00
1 846,03
60
1 215,88
1 244,50
1 273,12
70
860,72
876,50
892,28
80
619,56
629,00
638,44
90
452,74
458,70
464,66
100
336,50
339,90
343,30
110
252,69
255,50
258,31
120
191,58
194,70
197,82
130
147,55
150,25
152,95
140
114,89
117,35
119,81
45 301,0
48 153,0
51 006,0
- 30
25 350,0
26 854,0
28 359,0
- 20
14 785,0
15 614,0
16 443,0
- 10
8 951,0
9 426,0
9 901,0
5 605,0
5 887,0
6 168,0
10
3 618,7
3 791,1
3 963,5
20
2 401,9
2 510,6
2 619,3
30
1 644,7
1 715,4
1 786,2
40
1 152,4
1 199,6
1 246,7
50
819,1
851,1
883,0
60
590,3
612,3
634,2
70
431,0
446,3
461,6
80
318,68
329,48
340,27
90
238,43
246,15
253,86
100
180,42
186,0
191,58
110
137,63
142,08
146,52
120
106,09
109,65
113,21
130
82,58
85,45
88,32
Quadro de reforo
Quadro de reforo:
fase de aperto 1: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica..... 40 5 Nm
fase de aperto 2: Apertar os parafusos 1-24 na seqncia numrica (aperto angular)..... 905
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao. Os parafusos no
devem ser reutilizados.
Placa da distribuio
Engrenagens da distribuio
10 Nm
7. Engrenagem motora, compressor de ar..... 200+50/-0 Nm
Volante do motor
Volante do motor:
fase de aperto 1..... 60 5 Nm
fase de aperto 2 (aperto angular)..... 12010
Nota! Certificar-se de que o flange est seco e limpo. Apertar os parafusos na seqncia
numrica mostrada na ilustrao.
Amortecedor de vibraes
Amortecedor de vibraes..... 90 10 Nm
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica mostrada na ilustrao.
Os parafusos 8.8 do amortecedor de vibraes no devem ser reutilizados.
Cabeote
Cabeote:
Nota! O cabeote deve ser instalado de acordo com as instrues, consultar 211241
Cabeote, instalao no Grupo 21.
As capas dos mancais 16 so fixadas com um parafuso no lado direito do motor e dois
parafusos no lado esquerdo, enquanto que a capa do mancal 7 fixada somente com um
parafuso de cada lado. Apertar os parafusos nas seguintes 8 etapas como ilustrado:
Nota! Apertar os parafusos na seqncia numrica da capa do mancal 1 a 7 ou na ordem
inversa da capa do mancal 7 a 1 como ilustrado, exceto na fase de aperto 2.
Fase de aperto 1:
Com a rvore de comando de vlvulas e capas dos mancais no lugar, apertar com torque os
A junta de borracha do crter de leo de metal fixada no lugar por garras de borracha.
Resfriador de leo
Tampa/resfriador de leo
Colocar a tampa no bloco do motor e instalar o parafuso A no furo oval. Pressionar a tampa
contra a carcaa da bomba d'gua com a ferramenta especial e inserir o parafuso B. Verificar
se a tampa est posicionada corretamente, consultar as instrues de servio.
Inserir os parafusos C e D e apert-los com o torque total...... 24 4 Nm
Apertar os parafusos da tampa do centro para fora (1-4), consultar a ilustrao acima..... 24
4 Nm
Finalizar verificando o aperto dos parafusos C e D...... 24 4 Nm
O procedimento de aperto vlido somente durante a instalao de uma nova camisa de cobre,
quando o primeiro aperto "assenta" a camisa de cobre.
aps o contato
aps o contato
aps o contato
Coletor de escape:
Fase de aperto 1..... Apertar os parafusos 1, 4 e 5, 8 e 9, 12 para encostar (101,5 Nm)
Fase de aperto 2:
Apertar os parafusos 3 e 2..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 7 e 6..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 11 e 10..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 1 e 4..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 5 e 8..... 48 8 Nm
Apertar os parafusos 9 e 12..... 48 8 Nm
Vlvula reguladora (VEB)..... 21+2/1 Nm