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ESTUDIO DE HIDROLOGA E HIDRULICA FLUVIAL

1.0

GENERALIDADES

El Puente Quirishari forma parte de la carretera afirmada que une las


localidades de San Alejandro y Puerto Bermdez. El alcance del informe
abarca la elaboracin del estudio hidrolgico para el diseo definitivo del
puente.
De esta manera se trata de establecer las obras necesarias que garanticen
la conservacin y seguridad del puente, facilitando la conduccin de la
corriente del ro Quirishari sin causar daos a la estructura.

1.1. OBJETIVO DEL ESTUDIO


El objetivo del presente estudio es determinar el caudal mximo de diseo
que permita establecer la cota mxima de elevacin para el diseo del
puente. As mismo determinar el comportamiento del ro y caractersticas
del cauce en el lugar elegido a fin de recomendar las obras necesarias para
darle seguridad a la estructura.

1.2. UBICACIN
El puente carrozable Quirishari se ubica en el Km 163 + 770 de la Carretera
Marginal de la Selva, tramo Von Humboldt Puerto Bermdez; en el distrito
de Puerto Bermdez, en la provincia de Oxapampa, departamento de Pasco.

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2.0

METODOLOGA DEL ESTUDIO

Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las caractersticas
hidrolgicas e hidrulicas del ro Quirishiari, se realiz el estudio en las
siguientes etapas:

2.1. RECOPILACIN

DE

INFORMACIN
La informacin que se utiliz se refiere a los siguientes aspectos:
a) CARTOGRAFA

Cartas Nacionales a escala 1:100,000, del Instituto Geogrfico Nacional,


siguiente:
Puerto Bermdez

Hoja 21-n

Iscozazin

Hoja 21-m

En estas hojas se encuentra ntegramente la cuenca del ro Quirishari


b) DESCARGAS

El ro Quirishari no cuenta con estaciones de medicin de caudales que


permitan caracterizar el comportamiento de las descargas, para la
estimacin de los caudales mximos.
c) PRECIPITACIONES

La escorrenta existente y producida en el rea de estudio, proviene


exclusivamente de las precipitaciones pluviales cadas en la zona.
Las estaciones pluviomtricas, localizadas en la zona de estudio o cercanas
a ellas, son las que se anotan a continuacin.

Estacin

Ubicacin

Altitud
Provincia

Pluviomtrica

Latitud
Sur

Longitud
Oeste

Puerto Bermdez

10 18

74 54

Oxapampa

300

Puerto Victoria

09 52

74 56

Oxapampa

430

msnm

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2.2. FASE DE CAMPO


El reconocimiento de la zona de ubicacin del puente Quirishari se llev a
cabo en la primera semana del mes de febrero, coincidiendo con la poca de
lluvias, permitiendo de esta manera observar las caractersticas del cauce
en esta fecha. Durante esta etapa se estudi las caractersticas hidrolgicas
e hidrulicas del cauce determinando las huellas dejadas por el agua en los
diques laterales, el material transportado, huellas de posibles inundaciones
y lo que fue ms importante conversar con pobladores antiguos del lugar
que conocen el comportamiento del ro desde varios aos atrs.

2.3. FASE DE GABINETE


Consiste en el procesamiento, anlisis, determinacin de los parmetros de
diseo y recomendaciones efectuadas para darle seguridad al puente. Con
la informacin disponible se efectuaron los clculos de las descargas
mximas del ro Quirishari en el lugar seleccionado.
.

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3.0 CARACTERSTICAS DE LA ZONA DEL PUENTE Y DE LA CUENCA


DEL RO QUIRISHIARI

El puente de madera Quirishari se ubica en un tramo recto que existe entre


dos meandros consecutivos. Es una zona de pendiente mnima con las
mrgenes del cauce cubiertos de abundante vegetacin. La baja pendiente,
origina tambin velocidades mnimas por consiguiente, el ro no presenta
huellas de socavacin del cauce, pero si de erosin por inundacin, como
consecuencia de la elevacin del nivel del agua ante la presencia de
avenidas mximas.
La cuenca del ro Quirishari es una cuenca con cauce localizado, de
pendiente mnima y con presencia de meandros. Nace aproximadamente a
900 msnm y baja rpidamente con una pendiente de 17% hasta alcanzar
los 300 msnm, para luego continuar con pendiente mnima de 0.38%
formando meandros hasta llegar a la zona del puente en que se encuentra a
una altitud aproximada de 260 msnm.
En la zona del puente en un tramo de 380 metros aguas arriba y 300
metros aguas abajo, que comprende dos meandros, el ro presenta una
pendiente de 0.0010757 y por las caractersticas de la vegetacin en las
orillas del ro se ha estimado un coeficiente de rugosidad de Manning de
0.045.
Se ha observado que en la zona del puente actual la seccin presenta un
estrechamiento que origina durante, las avenidas, un remanso hacia aguas
arriba con zonas de inundacin en algunos puntos. Hacia aguas abajo
debido a la baja pendiente y a la existencia de meandros, el ro tambin
presenta puntos de inundacin.
Para la cuenca se delimit la superficie, se midi la longitud del cauce
principal, la diferencia de niveles del cauce principal, altitud media, tipo de
cobertura; con lo cual se calcularon los parmetros morfolgicos de las
cuencas como rea, pendiente, tiempo de concentracin.
Para calcular el caudal mximo asociado a una frecuencia establecida, es
necesario determinar, para la misma frecuencia, la intensidad de la
precipitacin de duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca
correspondiente. El tiempo de concentracin de una cuenca es el tiempo
que una gota de agua, cada en el punto ms lejano, emplea para llegar en
la seccin de clculo.
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Existen varias frmulas para calcular este parmetro, en el presente estudio


se ha empleado la frmula de Kirpich ampliamente utilizada en estudios
hidrolgicos.
Frmula de Kirpich:

L0.77
Tc 0.000325 0.385
S
Donde:
Tc

= Tiempo de concentracin en horas

= Longitud del curso principal en metros

= Pendiente a lo largo del cauce en m/m

Los principales parmetros de la cuenca son los siguientes:


Ubicacin: Km.19+750 desde Puerto Bermdez
Area: 15.90 km2
Desnivel: 640 m
Longitud del cauce: 15200 m
Pendiente del ro: 4.6%
Tiempo de concentracin: 1.83 horas

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4.0 CARACTERIZACION DE LA PRECIPITACION TOTAL MENSUAL


El anlisis de la precipitacin pluvial ha sido realizada en base a estaciones
cercanas como las estaciones Puerto Victoria (430 msnm) y Puerto
Bermdez (300 msnm).
La estacin Puerto Victoria cuenta con 17 aos de registro comprendido en
los perodos 1964-1980, se encuentra ubicada a una altitud de 430 msnm.
La estacin Puerto Bermdez cuenta con 13 aos de registro comprendido
en los perodos 1962-1973 y 1979. Un resumen de sus valores
caractersticos se presentan a continuacin, en donde se puede observar
que el valor medio anual es de 1743.8 mm para la estacin Puerto Victoria y
de 3332.4 mm para la estacin Puerto Bermdez.

Variacin de la lluvia total mensual en la estacin Puerto Victoria


Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic.

Tot.

480. 310. 305. 202. 210. 272. 170. 161. 210. 401. 413. 474. 2978.
Mx. 6
9
0
8
2
9
0
5
9
0
9
9
4
Prom 197. 205. 178. 141.
108.
107. 180. 158. 237. 1743.
.
1
7
5
2 96.2 4 82.3 63.1 2
7
5
6
8
Mn. 18.8 12.1 22.1 51.7 26.8 19.3 6.7

1.8

5.5

9.2 40.9 93.6 807.7

D.Est 161.
117. 103. 120.
.
3 97.3 85.9 46.6 63.0 69.4 47.5 49.3 72.9 6
9
9 650.9

Variacin de la lluvia total mensual en la estacin Puerto Bermdez


Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Tot.
646. 771. 551. 392. 347. 272. 321. 230. 240. 445. 656. 918. 4484
Mx. 8
7
1
3
0
1
4
9
6
7
7
6
.0
Pro 399. 415. 362. 249. 199. 130. 138. 129. 152. 270. 329. 526. 3332
m.
4
7
0
2
3
3
9
5
1
8
2
9
.4
Mn. 156. 148. 162. 102. 21.5 3.0 49.1 14.3 74.6 122. 80.1 180. 2268

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.5

D.Es 149. 178. 119.


100.
141. 187. 552.
t.
6
3
8 78.5 6 76.3 84.0 73.5 58.6 90.3 3
3
6
La estacin Puerto Bermdez por su ubicacin geogrfica puede ser considerada como
representativa para la determinacin del caudal mximo.

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5.0 CARACTERIZACION DE LA PRECIPITACION MXIMA EN 24 HORAS


E INTENSIDADES

5.1. PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS


Se cuenta con datos de precipitaciones mximas en 24 horas en la estacin
Puerto Bermdez para los perodos 1962-1973 y 1979. Los valores se
muestran en el cuadro N1 y su representacin grfica en la figura N1, en
donde se observa que el valor mximo registrado es de 198.4 mm.
Los valores observados de precipitacin mxima en 24 horas, fueron
ajustados a las distribuciones tericas Log Pearson Tipo III, Pearson Tipo III
y Gumbel, para ello se recurri al software de cmputo, SMADA Versin 6.0.
Los anlisis se presentan en los cuadros del N2 al N4.
El clculo del error cuadrtico mnimo que se utiliz como mtodo para
determinar el mejor ajuste de los datos observados con los estimados,
muestran que las precipitaciones mximas en Puerto Bermdez se ajustan
mejor a una distribucin Gumbel. El clculo del error cuadrtico mnimo se
muestra en el cuadro N5.
Para los perodos de retorno de 50 y 100 aos, los valores son los
siguientes:
Precipitacin mxima en 24 horas
Periodo de retorno (aos)

Estacin
Puerto Bermdez

50

253.3

100

281.3

5.2. INTENSIDADES DE LLUVIA


Se recurri al principio conceptual, referente a que los valores extremos de
lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los
casos, marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con base
en el hecho de que estos eventos de lluvia estn asociados con celdas
atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas similares en la mayor
parte del mundo.

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Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros


pluviogrficos que permitan obtener las intensidades mximas. Sin embargo
estas pueden ser calculadas a partir de las lluvias mximas sobre la base
del modelo de Dick y Peschke (Guevara 1991). Este modelo permite calcular
la lluvia mxima en funcin de la precipitacin mxima en 24 horas. La
expresin es la siguiente:

d
Pd P24 h

1440

0.25

Donde:
Pd = precipitacin total (mm)
d = duracin en minutos
P24h = precipitacin mxima en 24 horas (mm)
La intensidad se halla dividiendo la precipitacin Pd entre la duracin.
Las curvas de intensidad-duracin-frecuencia,
indirectamente, mediante la siguiente relacin:

se

han

calculado

KTm
I n
t
Donde:
I = Intensidad mxima (mm/min)
K, m, n = factores caractersticos de la zona de estudio
T = perodo de retorno en aos
t = duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin
(min)
Si se toman los logaritmos de la ecuacin anterior se obtiene:
Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)
O bien: Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Donde:

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Y = Log (I),
X1 = Log (T)
X2 = Log (t)

a0 = Log K
a1 = m
a2 = -n

Los factores de K, m, n, se obtienen a partir de los datos existentes. El


procedimiento se muestra en los cuadros N6 al N9 y en la Figura N 2.

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6.0 DESCARGA MXIMA


Como no se cuenta con datos de caudales, la descargas mxima ser
estimada en base a las precipitaciones y a las caractersticas de la cuenca,
tomando en cuenta el mtodo del Hidrograma Triangular.
Mockus(1) desarroll un hidrograma unitario sinttico de forma triangular.
De la geometra del hidrograma unitario, se escribe el gasto pico como:

qp

0.555 A
tb

Donde:
A = rea de la cuenca en km2
tp = tiempo pico en horas
qp= descarga pico en m3/s/mm.
Del anlisis de varios hidrogramas, Mockus concluye que el tiempo base y el
tiempo de pico tp se relacionan mediante la expresin:
tb= 2.67 tp
A su vez, el tiempo de pico se expresa como:

tp

de
t r
2

Donde: de es la duracin en exceso y tr el tiempo de retraso, el cual se


estima mediante el tiempo de concentracin tc como:

t r 0.6 t c
o bien con la ecuacin:

1 Mockus, Victor. Use of storm

and watershed characteristics in syntetic unit hidrograph anlisis and application. US.
Soil Conservation Service, 1957.

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L
t r 0.005

0.64

Donde L es la longitud del cauce principal en m, S su pendiente en % y tr el


tempo de retraso en horas
El caudal mximo se determina tomando en cuenta la precipitacin efectiva
Pe.
Qmax = qp x Pe
Pe puede ser calculada tomando en cuenta los nmeros de escurrimiento
propuesto por el U.S. Soil Conservation Service.

508

P N 5.08
Pe
2032
P
20.32
N

Donde N es el nmero de escurrimiento, Pe y P estn en cm.


Aplicando el Mtodo Triangular, se calcula la descarga mximas para el
puente Quirishari, como 90 m3/s, tal como se muestra en el cuadro N 10.

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7.0

NIVELES MAXIMOS

Los niveles mximos que alcanza el ro cuando transita la avenida mxima,


fue estimado considerando flujo permanente en el tramo de 670 metros
estudiados.
Las caractersticas geomtricas del ro fueron determinados mediante el
levantamiento topogrfico de 68 secciones espaciados cada 10 metros, del
perfil del cauce en los 670 metros y el plano en planta para tomar en cuenta
las curvaturas en las zonas de meandros. La pendiente del cauce en este
tramo fue de 0.0010757.
Las caractersticas hidrulicas fueron estimadas en la visita de campo, se
puedo apreciar la pendiente mnima del ro, el ancho del cauce y el tipo de
vegetacin en las orillas. Estas caractersticas permiti estimar un
coeficiente de rugosidad de Manning de 0.045
Segn los pobladores de la zona, el nivel del agua alcanza la cota 262
msnm, valor que es tomado como referencial pero no definitivo para los
clculos correspondientes.
Para calcular los niveles mximos se utiliz el software HEC-RAS, que utiliza
el Mtodo del Paso Estndar para calcular el perfil hidrulico. Se consider
un flujo mixto, ya que inicialmente al comienzo de la avenida el flujo es
subcrtico, sin embargo en el punto mximo, el flujo alcanza a ser
supercrtico.
El dato de caudal mximo, 90 m3/s, corresponde al valor estimado en la
zona del puente Quirishari para un perodo de retorno de 50 aos.
Se efectuaron dos corridas, la primera para la situacin actual con un ancho
en la seccin del puente de 18 metros, y la segunda, considerando un ancho
de seccin con un puente de 35 metros.
7.1 Niveles mximos en la situacin actual
La zona del puente se encuentra entre las progresivas del ro, 0+385 y
0+390, con cero aguas arriba.
El nivel de aguas mximas extraordinarias NAME que alcanza el ro en las
secciones correspondientes a las progresivas 0+380, 0+390 y 0+400, con
respecto al curso del ro, son los siguientes:

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Progresiv
NAME
Estaci a
n
Km.
msnm

E.G.
Slope

Area

Ancho

(m/m)

(m/s)

(m2)

(m)

31

0+370

261.08

0.000572 1.12

103.02

50.00

30

0+380

260.92

0.002579 1.89

47.66

19.23

29

0+390

260.91

0.001652 1.82

50.05

16.59

28

0+400

260.95

0.001062 1.45

73.75

47.52

La representacin grfica de los niveles mximos en estas secciones son las


siguientes:
La cota mnima de agua corresponde al nivel encontrado en la visita de
campo
La cota mxima corresponde al NAME= 261.02 msnm
La cota media se puede considerar como aquella correspondiente a un
periodo de retorno de 10 aos = 258.87 msnm

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Pte. Quirishari.-Alternativ a sin pte

Plan: Imported Plan 01

25/02/2004

0+370
.045

262

.045

.045
Legend
EG PF 1

261

Elevation (m)

WS PF 1
260

Ground
Bank Sta

259
258
257
256

10

20

30

40

50

Station (m)
Pte. Quirishari.-Alternativ a sin pte

Plan: Imported Plan 01

25/02/2004

0+380
.045

264

.045

.045
Legend
EG PF 1

263

WS PF 1

Elevation (m)

262

Ground

261

Bank Sta

260
259
258
257

10

20

30

40

50

Station (m)

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Pte. Quirishari.-Alternativ a sin pte

Plan: Imported Plan 01

25/02/2004

0+390
.045

264

.045

.045
Legend
EG PF 1

263

WS PF 1

Elevation (m)

262

Ground

261

Bank Sta

260
259
258
257

10

20

30

40

50

Plan: Imported Plan 01

25/02/2004

Station (m)

Pte. Quirishari.-Alternativ a sin pte

0+400
.045

262

.045

.045
Legend
EG PF 1

261

Elevation (m)

WS PF 1
260

Ground
Bank Sta

259
258
257
256

10

20

30

40

50

Station (m)

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En el cuadro N 11 se presenta la tabla para todas las secciones


consideradas.
7.2 Niveles mximos con el puente proyectado.
La zona del puente proyectado se encuentra entre las progresivas del ro,
0+380 y 0+390, con cero aguas arriba.
El nivel de aguas mximas extraordinarias NAME que alcanza el ro en las
secciones correspondientes a las progresivas 0+370, 0+380, 0+390 y
0+400, con respecto al curso del ro, son los siguientes:

Progresiv
NAME
Estaci a
n
Km.
msnm

E.G.
Slope

Area

Ancho

(m/m)

(m/s)

(m2)

(m)

31

0+370

261.00

0.000278 0.75

120.15

35.00

30

0+380

261.01

0.000333 0.79

113.43

35.00

29

0+390

261.00

0.000311 0.78

115.67

35.00

28

0+400

261.01

0.000287 0.76

119.09

35.00

La representacin grfica de los niveles mximos en estas secciones son las


siguientes.
La cota mxima corresponde al NAME= 261.00 msnm, para el
Proyectado

Puente

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Pte. Quirishari.-Alternativ a con pte

Plan: Imported Plan 01

18/03/2004

0+370
.045

262

Legend

Elevation (m)

261

EG PF 1
WS PF 1

260

Ground
259

Bank Sta

258
257
256

10

20

30

40

50

Station (m)

Pte. Quirishari.-Alternativ a con pte

Plan: Imported Plan 01

18/03/2004

0+380
.045

264

.045

.045
Legend

Elevation (m)

263

EG PF 1

262

WS PF 1

261

Ground

260

Bank Sta

259
258
257

10

20

30

40

50

Station (m)

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Pte. Quirishari.-Alternativ a con pte

Plan: Imported Plan 01

18/03/2004

0+390
.045

264

.
0
4
5

Elevation (m)

263

Legend
EG PF 1

262

WS PF 1

261

Ground

260

Bank Sta

259
258
257

10

20

30

40

50

Station (m)

Pte. Quirishari.-Alternativ a con pte

Plan: Imported Plan 01

18/03/2004

0+400
.045

262

Legend

Elevation (m)

261

EG PF 1
WS PF 1

260

Ground
259

Bank Sta

258
257
256

10

20

30

40

50

Station (m)

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En el cuadro N 12 se presenta la tabla para todas las secciones


consideradas.
7.3 Glibo recomendado
Dadas las caractersticas del ro Quirishari, que transporta durante la
avenida, ramas y troncos, se recomienda un glibo de 2.50 metros por
encima del nivel de aguas mximas, altura ms que suficiente para dejar
pasar los troncos y ramas que pueda transportar el ro. Por otro lado el
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001), recomienda un
glibo mnimo de 2.5 metros sobre corrientes de agua que en algunos
perodos transportan deshechos, troncos y otros objetos voluminosos..

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8.0

SOCAVACION

La socavacin general, en la zona de los puentes, fue estimada por el


mtodo propuesto por Lisschtvan-Lebediev, se basa en determinar la
condicin de equilibrio entre la velocidad media de la corriente y la
velocidad media del flujo que se requiere para erosionar el material del
lecho del cauce para un dimetro y peso especfico conocido, aplicable para
cualquier material del subsuelo.
El valor calculado es el descenso del fondo del cauce durante una avenida
como consecuencia de la mayor capacidad de arrastre del sedimento.
La condicin de equilibrio es Ue = Ur ; en la cual la velocidad media de la
corriente para erosionar al material de fondo (inicio del arrastre) ser igual
a la velocidad media real de la corriente.

Ur

d o5 / 3
dS

Donde:

do = Profundidad inicial de la seccin entre el nivel del agua durante la


avenida y el nivel del fondo del lecho durante el estiaje, en m.
dS =Profundidad despus de producirse la socavacin del fondo, se mide
desde el nivel del agua al pasar la avenida hasta el nivel del fondo
erosionado, en m.
=

coeficiente que se deduce a partir de los datos, mediante la

expresin:

Qd
d
Be
5/3
m

Donde:

Be = Ancho efectivo de la seccin en metros, descontando obstculos.


dm = tirante medio de la seccin, en m.

= Coeficiente que toma en cuenta el efecto de contraccin producido

por los pilares, depende de la velocidad media de la seccin y la longitud


libre entre pilares.

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La velocidad mnima para arrastrar el material del fondo depende de la


naturaleza del lecho del ro. Para suelos cohesivos, como en el presente
caso, se tiene:

U e 0.60 1S.18 d Sx

Donde:

= Coeficiente que toma en cuenta el perodo de retorno con que se


presenta el caudal de diseo.
X= exponente variable que tiene diferente valor en cada una de las
frmulas.
S= peso volumtrico en ton/m3.

d o5 / 3

d S
1.18
0.60 S

1
(1 x )

La socavacin para suelos cohesivos es la siguiente:

Donde:
ds= Profundidad despus de producirse la socavacin del fondo. Se mide
desde el nivel del agua durante la avenida hasta el nivel del fondo
erosionado, en m.
Sobre la base del caudal mximo, los niveles mximos y estimando los
valores del peso volumtrico, se calcularon las profundidades de socavacin
para el cauce donde se proyecta el puente Quirishari, que se muestran en el
cuadro N13.
Como era de esperar y como se mencion en prrafos anteriores, la
socavacin ser nula o en todo caso mnima.

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9.0

CONCLUSIONES

El puente de madera Quirishari se ubica en un tramo recto que existe entre


dos meandros consecutivos. Es una zona de pendiente mnima con las
mrgenes del cauce cubiertas de abundante vegetacin.
La baja pendiente del ro origina velocidades mnimas, por consiguiente, no
presenta huellas de socavacin del cauce, pero si de erosin por inundacin,
como consecuencia de la elevacin del nivel del agua ante la presencia de
avenidas mximas.
La descarga mxima para el puente Quirishari, aplicando el Mtodo
Triangular, es de 90 m3/s.
El nivel de aguas mximas extraordinarias NAME en la zona del puente es
261.00 msnm.
Dadas las caractersticas hidrulicas del cauce como son baja pendiente,
velocidades bajas no erosionables y suelos arcillosos, la socavacin ser
nula o en todo caso mnima.

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10.0 RECOMENDACIONES
Dadas las caractersticas del ro Quirishari, que transporta durante la
avenida, ramas y troncos, se recomienda un glibo de 2.50 metros por
encima del NAME, altura ms que suficiente para dejar pasar los troncos y
ramas que pueda transportar el ro. Por otro lado el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras (DG-2001), recomienda un glibo mnimo de 2.5
metros sobre corrientes de agua que en algunos perodos transportan
deshechos, troncos y otros objetos voluminosos..
Tomando consideraciones hidrulicas y geomorfolgicas, se recomienda
ubicar el puente entre las progresivas Km 0+370 al Km.0+400 del perfil del
ro, con una luz mnima de 30 metros.
De acuerdo a la socavacin estimada, la profundidad de cimentacin estar
dada por las caractersticas geotcnicas de los suelos y por la capacidad de
soporte de los mismos.
Tomando en cuenta la velocidad de la corriente, estimada para el caudal
mximo, menor a 0.80 m/s, y dado que se ha incrementado la capacidad
hidrulica de la seccin donde se ubica el puente, no se recomienda obras
de proteccin.

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ANEXO
PLANO HIDROLOGICO DE LA CUENCA
TABLAS Y FIGURAS

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ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA