TORNILLOS

Se denomina tornillo a un elemento u operador mecnico cilndrico con una cabeza,

generalmente metlico, aunque pueden ser de plstico, utilizado en la fijacin temporal de
unas piezas con otras, que est dotado de una caa roscada con rosca triangular, que
mediante una fuerza de torsin ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con
un destornillador, se puede introducir en un agujero roscado a su medida o atravesar las
piezas y acoplarse a una tuerca.
El tornillo deriva directamente de la mquina simple conocida como plano inclinado y
siempre trabaja asociado a un orificio roscado. Los tornillos permiten que las piezas sujetas
con los mismos puedan ser desmontadas cuando la ocasin lo requiera.

Tipos de Tornillos
El trmino tornillo se utiliza generalmente en forma genrica: son muchas las variedades de
materiales, tipos y tamaos que existen. Una primera clasificacin puede ser la siguiente:3

Tornillos tirafondos para madera.

Autorroscantes y autoperforantes para chapas metlicas y maderas duras.

Tornillos tirafondos para paredes y muros de edificios.

Tornillos de roscas cilndricas.

Tornillos de madera
Los tornillos para madera reciben el nombre de tirafondo para madera. Su tamao y calidad
est regulado por la norma DIN-97 y tienen una rosca que ocupa 3/4 de la longitud de la
espiga. Pueden ser de acero dulce, inoxidable, latn, cobre, bronce, aluminio y pueden
estar galvanizados,niquelados, bicromatados, etc.

Tornillos tirafondos para paredes y madera

Hay una variedad de tornillos que son ms gruesos que los clsicos de madera, que se
llaman tirafondos y se utilizan mucho para atornillar los soportes de elementos pesados que
vayan colgados en las paredes de los edificios, como por ejemplo, toldos, aparatos de aire
acondicionado, etc

Autorroscantes y autoperforantes para chapas metlicas y maderas

duras
Ambos tipos de tornillos pueden abrir su propio camino. Se fabrican en una amplia
variedad de formas especiales. Se selecciona el adecuado atendiendo al tipo de trabajo que
realizar y el material en el cual se emplear.
Los autorroscantes tienen la mayor parte de su caa cilndrica y el extremo en forma
cnica. Pueden ser de cabeza plana, oval, redondeada o chata. La rosca es delgada, con su
fondo plano, para que la plancha se aloje en l. Se usan en lminas o perfiles metlicos,
porque permiten unir metal con madera, metal con metal, metal con plstico o con otros
materiales.

Tornillos de rosca cilndrica para uniones metlicas

Para la unin de piezas metlicas se utilizan tornillos con rosca triangular que pueden ir
atornillados en un agujero ciego o en una tuerca con arandela en un agujero pasante.

Este tipo de tornillos es el que se utiliza normalmente en las mquinas y lo ms importante

que se requiere de los mismos es que soporten bien los esfuerzos a los que estn sometidos
y que no se aflojen durante el funcionamiento de la mquina donde estn insertados.

Historia
Los primeros antecedentes de la utilizacin de roscas se remontan al tornillo de
Arqumedes, desarrollado por el sabio griego alrededor del 300 a. C., emplendose ya en
aquella poca profusamente en el valle del Nilo para la elevacin de agua.
Durante el Renacimiento las roscas comienzan a emplearse como elementos de fijacin en
relojes, mquinas de guerra y en otras construcciones mecnicas. Leonardo da
Vinci desarroll por entonces mtodos para el tallado de roscas; sin embargo, estas seguirn
fabricndose a mano y sin ninguna clase de normalizacin hasta bien entrada la Revolucin
industrial.
En 1841, el ingeniero britnico Joseph Whitworth defini la rosca que lleva su nombre.
En 1864, William Sellers hizo lo mismo en Estados Unidos. Esta situacin se prolong
hasta 1946, cuando la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) defini el
sistema de rosca mtrica, adoptado actualmente en prcticamente todos los pases. En los
Estados Unidos, en cambio, se sigue empleando la norma SAE (Society of Automotive
Engineers: Sociedad de Ingenieros de Automocin).
La rosca mtrica tiene una seccin triangular que forma un ngulo de 60 y la cabeza un
poco truncada para facilitar el engrase.

Sir Joseph Whitworth.

Defectos y fallos de los Tornillos:

La tornillera en general es parte importante de la rigidez y buen funcionamiento que cabe
esperar y desear de los elementos ensamblados. Por eso los fallos o defectos que pueda
tener un tornillo puede ocasionar un fallo o una avera indeseada.
El primer defecto que puede presentar un tornillo es un defecto de diseo o de clculo
porque sus dimensiones o calidades no sean las adecuadas. En este caso el fallo que se
puede provocar es una rotura prematura del tornillo por no poder soportar las tensiones y
esfuerzos a los que est sometido.
El segundo defecto en importancia que puede tener un tornillo es un defecto de fabricacin
donde la calidad del material constituyente no sea la prevista en el diseo, o un defecto
dimensional en lo que respecta principalmente a las tolerancias que debe tener su roscado.
En este caso se puede producir una rotura del tornillo o un deterioro de la rosca.
El tercer defecto puede ser un montaje deficiente por no aplicar el par de apriete adecuado,
de acuerdo con su calidad y dimensiones. En este caso si es un exceso de apriete se puede
producir la rotura del tornillo o el deterioro de la rosca, y si es un defecto de apriete el
ensamblaje queda flojo y si es un objeto en movimiento aparecen vibraciones indeseadas
que ocasionan una avera en el mecanismo ensamblado.
El cuarto defecto se produce por deterioro del tornillo si resulta atacado por la oxidacin y
corrosin si no ha sido protegido debidamente. En este caso y durante las operaciones
rutinarias de mantenimiento preventivo del mecanismo se deben sustituir todos los tornillos
deteriorados por unos nuevos y protegerlos adecuadamente de la corrosin y oxidacin.

El ltimo defecto grave que puede tener un tornillo es cuando se procede al desmontaje de
un ensamblaje y si por causa de la oxidacin y corrosin el tornillo se descabeza en el
momento de intentar aflojarlo. Para estos casos de tornillos deteriorados se deben utilizar
productos lubricantes que permitan el aflojamiento sin que se rompa el tornillo.

Lquido penetrante para aflojar tornillos oxidados.

TORNILLO SIN FIN

En ingeniera mecnica se denomina tornillo sin fin a un dispositivo que transmite el

movimiento entre ejes que son perpendiculares entre s, mediante un sistema de dos piezas:
el "tornillo" (con dentado helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona".

Tipos

"Sin garganta". Es el tipo ms sencillo. En este caso, las caras exteriores de los
dientes coinciden con las superficies iniciales en las que se mecanizan: la del cilindro
en el que se inscribe el tornillo, y la de la banda exterior del disco en el que se talla el
engranaje. Es decir, son superficies regladas, con seccin recta segn la direccin de las
generatrices del cilindro y del disco.

"Con una garganta". En una operacin adicional, se talla un surco de perfil circular
en la cara exterior de los dientes del engranaje (parecido a la garganta con la que se
disean las poleas para hacer encajar la seccin de la cuerda en el perfil del disco). Con
esta disposicin, los dientes del engranaje se hacen encajar en el dimetro interior de la
hlice tallada en el tornillo, mejorando el contacto entre las dos piezas.

"De doble garganta". Como en el caso anterior, se dispone una garganta en los
dientes del engranaje, y adems se adapta el contorno del tornillo al del engranaje con
el que encaja, adoptando la caracterstica forma de "reloj de arena" (el dimetro del
tornillo y el tamao de sus dientes aumenta desde el centro a los extremos), de forma
que se incrementa notablemente la superficie de contacto entre las dos piezas dentadas.
Este tipo de mecanismo es de fabricacin ms compleja, aunque tiene la ventaja de
poder soportar cargas mecnicas ms altas.2 Por su especial geometra, tambin se
denominan "tornillos globulares" o envolventes.

En mquinas de alto rendimiento se ha generalizado el uso del sin fin de "doble

garganta".3 Los otros dos tipos se utilizan en la fabricacin de dispositivos ms sencillos y
de menor coste.