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1.2. ORGANIZACIN.
Volumen N 1: Aspectos Conceptuales, Niveles de Servicio,
Inventario de Condicin.
Captulo 1: Generalidades
Captulo 2: Aspectos Conceptales
Captulo 3: Niveles de Servicio
1.3. ENFOQUE
1.4. ABREVIATURAS
1.3. ENFOQUE.
La problemtica de la administracin o gestin vial en los pases
de la regin Centroamericana y del resto de Amrica Latina
tiene caractersticas de fondo muy similares. Los resultados del
deterioro acelerado de las redes viales, altos costos de
operacin del transporte terrestre e inversiones de capital
anticipadas para rehabilitar la infraestructura vial a un alto costo
financiero, son aparentemente causados por una organizacin
inadecuada, falta de recursos econmicos para realizar la
actividad y bajos rendimientos de ejecucin de las tareas de
conservacin.
1.4. ABREVIATURAS
ADMINISTRADOR DE CONTRATO
Funcionario de la Entidad designado para realizar labores de
coordinacin, control y fiscalizacin del Contrato de
Conservacin Vial por Niveles de Servicio.
CONSERVACION PERIDICA
Es el conjunto de actividades, programables cada cierto
periodo, que se realizan en las vas para recuperar sus
condiciones de servicio estas actividades pueden ser
manuales o mecnicas.
CONSERVACION RUTINARIA
Es el conjunto de actividades que se realizan en las vas con
carcter permanente para conservar sus niveles de ser
servicio.
CONSERVACION VIAL
Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en
forma continua y sostenida el buen estado de la
infraestructura vial, de modo que se garantice un servicio
ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o
peridica.
REPARACIN
Consiste en arreglar, enmendar o recuperar cualquier
elemento de la infraestructura vial que se encuentre en mal
estado por efectos del trnsito o carga vial o ha sido daada
por efectos de la naturaleza o por terceros.
CONSERVACIN VIAL
Amplio conjunto de actividades destinadas a asegurar el
funcionamiento adecuado, a largo plazo, de un camino o de
una red de caminos, al menor costo posible. Uno de los
objetivos primordiales de la conservacin es evitar, al mximo
posible, la prdida innecesaria de capital ya invertido,
mediante la proteccin fsica de la estructura bsica y de la
superficie del camino. La conservacin procura,
especficamente, evitar la destruccin de partes de la
estructura de los caminos y la necesidad de una posterior
rehabilitacin o reconstruccin.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Reparacin localizada de pequeos defectos en la calzada y
el pavimento; nivelacin de superficies sin pavimentar y
bermas; mantenimiento regular del drenaje, los taludes
laterales, los bordes, los dispositivos para el control del
trnsito y otros elementos accesorios; limpieza de la faja del
derecho de va, control del polvo y de la vegetacin, limpieza y
mantenimiento de zonas de descanso.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Reparacin localizada de pequeos defectos en la calzada y
el pavimento; nivelacin de superficies sin pavimentar y
bermas; mantenimiento regular del drenaje, los taludes
laterales, los bordes, los dispositivos para el control del
trnsito y otros elementos accesorios; limpieza de la faja del
derecho de va, control del polvo y de la vegetacin, limpieza y
mantenimiento de zonas de descanso y aditamentos de
seguridad.
TRATAMIENTO DE LA SUPERFICIE
Actividad de conservacin de los caminos pavimentados, por
la cual se procura restablecer algunas caractersticas del
pavimento, sin constituirse en un refuerzo estructural.
CAPITULO II
ASPECTOS CONCEPTUALES
Patrimonio Vial
Marco Conceptual de la Conservacin Vial
Funciones, Organizacin y Programacin de la Conservacin Vial
Actividades de Conservacin de Carreteras
CAPITULO III
NIVELES DE SERVICIO
DEFINICIN DE NIVELES DE SERVICIO
Los niveles de servicio son indicadores que califican y
cuantifican el estado de servicio de una va, y que
normalmente se utilizan como lmites admisibles hasta los
cuales pueden evolucionar su condicin superficial, funcional,
estructural y de seguridad.
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9.
CAPITULO II
PLANIFICACIN DEL MANTENIMIENTO DE CARRETERAS
En la Planificacin del mantenimiento de carreteras es sumamente
indispensable la consideracin de algunas variables que en razn
de estar fuera del control de la institucin responsable de la vialidad,
debern estudiarse y analizarse de manera continua y detallada.
CAPITULO III
EL ESTADO DE LOS CAMINOS Y SU CLASIFICACIN
En relacin a la determinacin del Estado de la Red Vial, la
SOPTRAVI a sistematizado la evaluacin de estado de las vas,
definiendo las metodologas de Inspeccin y la clasificacin de las
diferentes fallas que sirven de fundamento para planear las
estrategias de priorizacin de las inversiones a mediano y largo
plazo, que permite en el tiempo entre otras cosas:
1. Evaluar la condicin de la red o de los tramos individuales.
2. Identificar secciones con excesivo deterioro.
3. Determinar la estrategia de Mantenimiento ms apropiada en cada
caso particular.
4. Evaluar las consecuencias de las polticas de conservacin y
asignaciones presupuestarias en la calidad de servicio de las
carreteras y los costos totales de transporte vial.
DETERIORO SUPERFICIAL
En base a una inspeccin visual y a la calidad de circulacin o
nivel de servicio mediante el anlisis de Rugosidad.
La rugosidad es un indicador del estado de la Carretera, tanto
respecto al comportamiento del pavimento como elemento
determinante para el costo de operacin de los vehculos. La
CAPITULO IV
INVENTARIO DE CONDICION
4.1 ASPECTOS GENERALES DEL INVENTARIO DE CONDICIN
El objetivo principal del Inventario de Condicin es preparar
los inventarios visuales detallados y las medidas por realizar
luego, por equipos especializados.
Las tareas del equipo encargado del inventario de condicin
son esencialmente:
Pavimentos rgidos:
ANEXOS
MODELOS DE TABLAS DE PRESENTACION
ANEXOS
NO EXISTEN