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SUSPENSIONS

AVANT
1er et 2me essieu ressorts lames paraboliques avec
coussinets, 3 feuilles 26x90 mm, corde 1600 mm, avec amortisseurs hydrauliques. Barre stabilisatrice en srie sur le 1er essieu.
En option:
Barre stabilisatrice sur le 2me essieu.
Ressorts lames paraboliques renforcs, 4 feuilles 26x90 mm,
corde 1600 mm, obligatoire avec 1er et 2me poids du pont de 9
tonnes.ARRIRE
Ressorts paraboliques, basculants sur pivot
central: 4 feuilles 40x100 mm, corde 1400mm, intgrs par
des supports de raidissement et des tiges de raction.
Barre stabilisatrice en srie sur le 4me essieu.
En option:
barre stabilisatrice sur le 3me essieu. Ressorts
lames semi elliptiques renforcs, 10 feuilles 25x100mm,
corde1450mm. Ressorts lames paraboliques lgers pour
vhicule lgal, 3feuilles 40x100mm, corde 1450mm. Obligatoire
pour version pour lourds vhicules.

CHSSIS
En acier limite lastique leve, il se compose de deux
longerons plats parallles (de 820 mm de largeur) section
en C (320x90x10 mm), relis par des traverses cloues R.B.M.
(Rail Bending Moment) : 202 020 Nm ( 20.593 Kgm).
Pare-choc avant en acier avec grilles de protection pour les
phares, crochet de manoeuvre avant, barre antiencastrement
arrire, marchepied frontal de monte, bavettes en caoutchouc
sur le 2me essieu, rservoir carburant de 300 litres en acier.
En option:
Embout rapide arrive dair comprim pour gonflage
pneumatiques
Barre antiencastrement arrire en position de recul.
Barre antiencastrement extra - longue pour btonnire.
Crochet de manuvre arrire.
Crochet de remorquage automatique arrire
Bavettes en caoutchouc sur le 3me et 4me essieu
Treuil lateral pour roue de secours ( lexception des pas 23502600-2850)

MONTAGE
AVANT
ARRIRE

12 00 R 20 156/150G
315/80 R 22,5 156/150K

385/65 R 22,5 160J

315/80 R 22,5 156/150K

S simple
D double
* Obligatoire avec poids du pont avant de 9 tonnes

SYSTME PNEUMATIQUE

Chssis 8 x 4

AVANT
en acier tremp haute rsistance, directeur sans
moteur. Protection colonnette roues.
ARRIRE
deux ponts moteurs en tandem avec double
rduction, essieu central avec couple conique, final dans les
moyeux de roues grce un groupe picyclodal.
Le pont intermdiaire est quip avec un rpartiteur qui distribue
le couple moteur entre les deux ponts. Diffrentiels verrouillables
avec commande pneumatique au niveau du sige conducteur.
Le tandem est fix au chssis par des tiges raction quipes
dun silentbloc.
En option:
Rapport au pont 1:4,229
Rapport au pont 1:5,009
Rapport au pont 1:5,558
Rapport au pont 1:6,095
Rapport au pont 1:6,588

PNEUS

Compresseur bicylindrique 630 cc, groupe APU (Unit de


traitement de lair) qui inclut: valve de rgulation calibre
10,3 bars, schoir , robinet de protection 4 voies, dtendeur
de pression pour le circuit de stationnement et des services.
3 rservoirs dair de 30 litres et 2 de 20 litres. Dispositif ABS
et systme EBL (Limiteur lectronique de freinage).

FREINS
Freins avant et arrire coin "duo-duplex" avec rglage
automatique des jeux.
Surface totale de freinage nette: 12 368 cm2. ABS de srie.
Frein de service: pneumatique avec commande
pdale, agissant sur toutes les roues.
Vhicules non remorquage deux circuits indpendants,
un pour le 1er et le 2me essieu, un pour le 3me et le 4me
essieu, dispositif antiblocage pour la 1re catgorie de roues.
Vhicules remorquage trois circuits indpendants, un
pour le 1er et le 2me essieu, un pour le 3me et le 4me essieu
et un pour la remorque, dispositif antiblocage pour la 1 re
catgorie de roues.
Frein de secours: intgr au frein de service.
Frein de parc: mcanique main ressort avec commande
pneumatique agissant sur les roues du 3me et 4me essieu.
Frein moteur IVECO BRAKE TURBO:
HD8 360 cv puissance de freinage 200 kW (272 cv)
HD8 400/450/500/540 cv puissance de freinage 255 kW
(347 cv)
En option:
ralentisseur hydraulique Intarder (84.44/84.48/84.52/84.56).
Dispositif dimmobilisation 1er et 2me essieu.
Touche OFF ROAD dexclusion de l ABS moins de 15Km/h

Donnes techniques et caractristiques gnrales validit vrifier pour chaque pays concern.

EURO 5

ESSIEUX

AVANT: 13R22,5 156/150 G Tubeless simples


ARRIRE: 13R22,5 156/150 G Tubeless jumels, roue de
secours sur le chssis.
Autres combinaisons possibles:

8x4

Monodisque sec diamtre 17. Enclenchement ressort


diaphragme. Commande hydropneumatique servoassiste,
avec cylindre oprateur rattrapage de lusure disque conduit.

PNEUS

FRANCAIS

EMBRAYAGE