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BOMBAS JOCKEY
Fecha: 26/04/2016

DESCRIPCION
1. La bomba jockey es una bomba auxiliar de pequeo caudal disea da para mantener la presin en
la red contraincendios y evitar la puesta en marcha de las bombas principales en caso de pequeas
demandas en la red.
2. Placa de datos
1. Denominacin del tipo
2. Modelo, numero de material y numero de
fabricacin
3. Altura ft al caudal nominal
4. Potencia nominal del motor
5. Carga con caudal cero
6. RPM nominales
7. Gasto nominal
8. Frecuencia nominal
9. Presin mxima y temperatura mxima del
liquido
10. Sentido de rotacin
11. Pas de fabricacin
3. Funcionamiento
Aspira agua del abastecimiento y la impulsa a la red
de proteccin contra incendios. La puesta en marcha
se lleva a cabo de forma automtica al igual que las
bombas principales, pero sta es capaz de parar de
funcionar de forma automtica una vez obtenida la
presin de tarado de los presostatos de arranque/
paro. La bomba jockey habitualmente comparte el
cuadro de control elctrico con una de las bombas
elctricas principales en el que se podr seleccionar
modo de funcionamiento automtico o manual.
INSTALACION
La bomba debe fijarse con pernos a una base horizontal, plana y slida, a travs de los orificios de la
bancada. En sistemas que requieran elevacin por succin, site la bomba tan cerca de la fuente de
lquido como sea posible para reducir las prdidas por friccin en las tuberas.
1. Las flechas en la base de la bomba indican el sentido
en el que el caudal de lquido la atraviesa.
2. Dimensiones de las bases y distancias entre centro
de los orificios de los pernos segn catlogo del
fabricante.
3. La bomba se puede instalar en posicin vertical u
horizontal, sin embargo, el motor nunca debe quedar
por debajo del plano horizontal ni instalarse en
posicin invertida. Debe garantizarse un adecuado
suministro de aire fresco al ventilador de refrigeracin
del motor. Los motores de ms de 4 kW deben contar
con un soporte.

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4. Soporte complementario. Dada la relativa altura del


centro de gravedad de la bomba, se recomienda
equipar con abrazaderas de soporte las bombas
destinadas a su instalacin en reas con riesgo de
terremoto o sistemas que deban trasladarse con
frecuencia. Los soportes pueden instalarse entre la
bancada del motor y una pared rgida de un edificio o
algn otro punto de fijacin.
5. Fije la bomba al cimiento empleando los cuatro
pernos, si la superficie de la bomba es irregular,
podra romperse al ajustar los pernos.
Instale vlvulas de corte a ambos lados de la bomba
para evitar la necesidad de vaciar el sistema en caso
de que la bomba deba ser retirada para su limpieza,
reparacin o sustitucin. Proteja siempre la bomba
contra el reflujo empleando una vlvula de retencin

6. Instale las tuberas de modo que no se creen bolsas


de aire, especialmente en el lado de entrada de la
bomba.

PUESTA EN MARCHA

1. No arranque la bomba hasta que est llena de lquido


y haya sido purgada. Si la bomba funciona en seco,
los cojinetes del motor y el cierre mecnico pueden
sufrir daos.

MANTENIMIENTO
Dependiendo de las condiciones y el tiempo de operacin, lleve a cabo las siguientes pruebas a
intervalos peridicos.
1. Compruebe que la bomba cumpla con el nivel de desempeo requerido y funcione suave y
silenciosamente.
2. Compruebe que la bomba no presente fugas , particularmente en el cierre mecnico.
3. Compruebe que el motor no sufra sobrecalentamiento
4. Exija y limpie todos cedazos o filtros del sistema.
5. Compruebe que la funcin de disparo de la proteccin contra sobrecarga de motor funcione.
6. Compruebe que los motores funcionen completamente
Si la bomba no ha operado durante un periodo inusualmente largo de tiempo, debera efectuarse lo anterior.
Por otra parte, si la bomba no se drena, debere girarse el eje manualmete o hacerse operar la bomba
durante un periodo breve de tiempo a intervalos mensuales.
7. En aplicaciones muy exigentes, es posible prolongar la vida til de la bomba llevando a cabo las
siguientes acciones:
Drenar la bomba despus de cada uso

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Lavar la bomba con agua u otro lquido compatible con los materiales de la bomba y el lquido
de proceso.
Desmontar la bomba y enjuagarla bien, o lavar los componentes en contacto con el lquido
bombeado.
8. Inspeccion del motor: aproximadamente cada 500 horas de operacin o cara tres meses, mantenga
el motor limpio y las aberturas de ventilacin despejadas.
Compruebe que el motor este limpio, que no exista suciedad, aceite, grasa, agua, etc. en el
interior o exterior. La acumulacin de residuos de aceite , papel, pasta, fibras textiles, etc.
podrian causar la obstruccin de las aberturas del motor. Si el motor no se encuentra bien
ventilado prodra producirse sobrecalentamiento, lo cual aceleraria la aparicion de averias.
Use un ohmmetro para comprobar peridicamente que el aislamiento del bobinado se
encuentre en buen estado. Anote las ecturas del ohmmetro e investigue cualquier cada
notable en la resistencia del aislamiento.
Compruebe todas las conexiones elctricas y asegrese de que esten bien apretadas . Use
un ampermetro(ajustado a la escala correcta) para medir la corriente que atraviesa cada uno
de los cables de alimentacin en la caja de conexiones o en el arrancador. La corrente debe
medirse con la bomba operando a una presin de descarga constante.
Lubricacin
DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS ESPECFICOS
Antes de quitar la tapa de la caja de conexiones y antes de retirar o desmontar la bomba, asegrese
de haber desconectado el suministro elctrico y de que no se pueda conectar accidentalmente.
PROBLEMA
CAUSA
SOLUCIN
Conecte el suministro
Fallo del suministro elctrico.
elctrico
Los fusibles se han fundido.
Sustituya los fusibles
El interruptor diferencial de
Rearme el interruptor
proteccin del motor se ha
diferencial de proteccin del
disparado.
motor
El sistema de proteccin
Rearme el sistema de
1. El motor no funciona al
trmica se ha disparado.
proteccin trmica
arrancar la bomba.
Los contactos principales del
interruptor diferencial de
Sustituya los contactos o la
proteccin del motor no
bobina magntica.
hacen contacto o la bobina
est defectuosa
El circuito de control est
Repare el circuito de control.
defectuoso
El motor est defectuoso
Sustituya el motor
Se ha fundido un fusible o se
Sustituya el fusible o rearme
ha disparado el interruptor
el interruptor diferencial.
diferencial automtico.
Los contactos del interruptor
Sustituya los contactos del
2. El interruptor diferencial
diferencial de proteccin del
interruptor diferencial de
de proteccin del motor
motor estn defectuosos.
proteccin del motor.
se dispara
El cable no est bien
inmediatamente cuando
Corrija la conexin o conecte
conectado o la conexin
se conecta el suministro
el cable de nuevo.
sufre un defecto.
elctrico.
El bobinado del motor sufre
Sustituya el motor.
un defecto
La bomba sufre una
Elimine la obstruccin
obstruccin mecnica
mecnica de la bomba.

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3. El interruptor diferencial
de proteccin del motor
se dispara en ocasiones.

El ajuste del interruptor


diferencial de proteccin del
motor es demasiado bajo.
El ajuste del interruptor
diferencial de proteccin del
motor es demasiado bajo.
La tensin es demasiado
baja durante los perodos de
hora punta.
Fallo del suministro elctrico

4. El interruptor diferencial
de proteccin del motor
no se ha disparado pero
la bomba no funciona.

5. La bomba no desarrolla
un rendimiento
constante.

Los fusibles se han fundido.


El sistema de proteccin
trmica se ha disparado.
Los contactos principales del
interruptor diferencial de
proteccin del motor no
hacen contacto o la bobina
est defectuosa.
El circuito de control est
defectuoso.
La presin de entrada de la
bomba es demasiado baja
(cavitacin).
La tubera de entrada o la
bomba estn parcialmente
obstruidas debido a la
acumulacin de impurezas
La bomba aspira aire.

6. La bomba funciona, pero


no entrega agua.

7. La bomba funciona en
sentido contrario al
desconectarla.
8. El cierre mecnico
presenta una fuga.
9. El sistema genera ruido

La tubera de entrada o la
bomba estn parcialmente
obstruidas debido a la
acumulacin de impurezas.
La vlvula de pie o retencin
est bloqueada en la
posicin de cierre.
La tubera de entrada
presenta una fuga.
La tubera de entrada o la
bomba contienen aire.
El motor no gira en el sentido
correcto.
La tubera de entrada
presenta una fuga.
La vlvula de pie o retencin
presenta un defecto.

Ajuste correctamente el
interruptor diferencial de
proteccin del motor.
Ajuste correctamente el
interruptor diferencial de
proteccin del motor.
Compruebe el suministro
elctrico.
Conecte el suministro
elctrico
Sustituya los fusibles
Rearme el sistema de
proteccin trmica.
Sustituya los contactos o la
bobina magntica.

Repare el circuito de control.


Compruebe las condiciones
de entrada.
Limpie la tubera de entrada
o la bomba.
Compruebe las condiciones
de entrada.
Limpie la tubera de entrada
o la bomba.
Reparar la vlvula de pie o
de retencin.
Repare la tubera de entrada
Compruebe las condiciones
de entrada
Cambie el sentido de giro del
motor.
Repare la tubera de entrada
Repare la vlvula de pie o
retencin

El cierre mecnico presenta


un defecto.

Sustituya el cierre mecnico.

Cavitacin.

Compruebe las condiciones


de entrada.

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La bomba no gira libremente


(resistencia por friccin)
debido a la posicin
Ajuste el eje de la bomba.
incorrecta del eje de la
bomba.
ELIMINACIN DEL PRODUCTO
La eliminacin de este producto o las piezas que lo componen debe realizarse de forma respetuosa
con el medio ambiente: 1. Utilice un servicio de recogida de residuos pblico o privado. 2. Si ello no
fuese posible, pngase en contacto con el distribuidor o establecimiento de asistencia tcnica
Referencia: CR, CRI, CRN, CRT, Installation and operating instructions. GROUNDFOS
INSTRUCTIONS

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